1、邯鄲職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)系畢業(yè)設(shè)計(jì)北汽福田汽車股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告 經(jīng)濟(jì)系 會(huì)計(jì)與統(tǒng)計(jì)專業(yè) 20086032002號(hào) 馮會(huì)彥隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)一步深入,中國(guó)汽車企業(yè)欲在全球化浪潮中占據(jù)一席之地,最有效也是最關(guān)鍵的一點(diǎn),即提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)汽車企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新為核心,以信息化為動(dòng)力,以爭(zhēng)創(chuàng)名牌為手段,以企業(yè)文化為后盾,全面提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力,才能在日趨激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有所作為。因此中國(guó)北汽福田汽車股份有限公司為了在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中努力使自己更上一層樓，為了更好的應(yīng)對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，也為了企業(yè)能在同行業(yè)中斬露頭角，現(xiàn)在根據(jù)公司2007年、2008年、2009年的財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)，對(duì)公司的內(nèi)在和外在競(jìng)爭(zhēng)

2、力進(jìn)行了分析。一、北汽福田汽車股份有限公司及行業(yè)相關(guān)情況簡(jiǎn)析（一）北汽福田汽車股份有限公司簡(jiǎn)介北汽福田汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱福田汽車）成立于1996年8月28日，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國(guó)有控股上市公司。總部位于北京市昌平區(qū)，現(xiàn)有資產(chǎn)170多億元，員工超過(guò)2.8萬(wàn)人，是一個(gè)以北京為管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個(gè)省市區(qū)擁有整車和零部件事業(yè)部，研發(fā)分支機(jī)構(gòu)分布在中國(guó)大陸、日本、德國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的大型企業(yè)集團(tuán)。福田汽車生產(chǎn)包括：中重卡、輕卡、微卡、大中客、輕客、SUV等全系列商用車和多功能車。公司當(dāng)前擁有歐曼（中重卡）、歐V（大中型客車）、奧鈴（輕卡）、傳奇（

3、輕客）、歐馬可（輕卡）、風(fēng)景（輕客）、薩普（皮卡）、時(shí)代（輕卡）、蒙派克（MPV）、迷迪等十大品牌的產(chǎn)品，產(chǎn)品涵蓋商用車中35噸級(jí)以下的卡車全系列產(chǎn)品和大中型客車、輕型客車。公司是國(guó)內(nèi)汽車品種最全、產(chǎn)銷量最大的商用車企業(yè)。公司作為全國(guó)商用車行業(yè)龍頭企業(yè)，連續(xù)六年銷量處于行業(yè)第一，其中輕卡連續(xù)十年處于輕卡行業(yè)第一位。2008年，福田汽車品牌價(jià)值達(dá)268.37億元，在中國(guó)汽車行業(yè)排名第三，商用車領(lǐng)域排名第一；2009年，福田汽車銷售量超過(guò)60萬(wàn)輛，居全球商用車第一位。目前福田汽車秉承“技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值，質(zhì)量贏得市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)方針，本著“誠(chéng)信、績(jī)效、創(chuàng)新”的理念，以發(fā)展自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌為主體，積極推

4、進(jìn)國(guó)際合作，培育國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，到2015年成為百萬(wàn)輛級(jí)的綜合性汽車制造企業(yè)，其中海外銷售占20%，把福田汽車打造成世界級(jí)汽車制造公司。到 2025年，福田汽車將力爭(zhēng)成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國(guó)際汽車企業(yè)，年產(chǎn)銷汽車達(dá)到400萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入4000億元以上，進(jìn)入世界汽車企業(yè)十強(qiáng)，從而成為中國(guó)第一個(gè)世界級(jí)汽車品牌。 （二）汽車行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析加入世界貿(mào)易組織9年多以來(lái)，中國(guó)汽車行業(yè)在“井噴”與調(diào)整中發(fā)展壯大，從最令人擔(dān)憂的產(chǎn)業(yè)變成了最令人振奮的產(chǎn)業(yè)，中國(guó)汽車行業(yè)正面臨五大機(jī)遇：一是自主品牌面臨良好發(fā)展機(jī)遇，自主品牌汽車將成為支撐中國(guó)汽車工業(yè)的希望；二是結(jié)構(gòu)調(diào)整將成為汽車產(chǎn)業(yè)的主旋律，

5、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將集中在抑制產(chǎn)能過(guò)剩、鼓勵(lì)自主創(chuàng)新和發(fā)展節(jié)能環(huán)保三個(gè)方面。一部分規(guī)模小技術(shù)力量弱、成本高的汽車企業(yè)將逐漸被迫退出市場(chǎng)或被優(yōu)勢(shì)企業(yè)并購(gòu)；三是節(jié)能、環(huán)保、安全將成為發(fā)展新趨勢(shì)，汽車保有量的增加、高油價(jià)時(shí)代的到來(lái)，必將促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)向經(jīng)濟(jì)型、節(jié)能型方向轉(zhuǎn)變；四是微車的基礎(chǔ)地位將進(jìn)一步加強(qiáng)，微車銷量從2001年的62.8萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2006年的118萬(wàn)輛，汽車消費(fèi)稅的調(diào)整以及小排量汽車解禁，都將為微車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造有利契機(jī)。但同時(shí)也面對(duì)巨大的挑戰(zhàn)：一是市場(chǎng)培育滯后，限制了汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)。目前缺乏一套完善的鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策，尤其是一些地方采取地區(qū)保護(hù)政策，限制使用非本地企業(yè)生產(chǎn)

6、的汽車，人為分割市場(chǎng)；二是廠商開(kāi)發(fā)能力弱，制約了新產(chǎn)品的發(fā)展。我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力不強(qiáng)，汽車工業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)投入少，手段落后，數(shù)據(jù)積累少，人才匱乏，尚未形成高水平的汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系和自主開(kāi)發(fā)能力； 三是零部件發(fā)展仍然落后，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品少。目前，汽車零部件工業(yè)的投資力度仍然不足，占整個(gè)汽車工業(yè)總投資的比例不到30%。；四是重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，散亂局面未得到根本改變，目前不顧客觀條件，盲目新建汽車項(xiàng)目的勢(shì)頭仍然存在，使有限的資源得不到有效利用。 在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)迅速發(fā)展的同時(shí)，汽車業(yè)一些問(wèn)題也隨之暴露出來(lái)。為此，國(guó)家相關(guān)政策規(guī)劃，今后國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)將由目前的14

7、家減少至10家以內(nèi)，最終形成2至3家產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型企業(yè)集團(tuán)，培育4至5家產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車企業(yè)集團(tuán)。也正因此，才有了廣汽并購(gòu)長(zhǎng)豐汽車和長(zhǎng)安重組中航汽車。同時(shí)，由于國(guó)外汽車企業(yè)普遍遭遇嚴(yán)重危機(jī)，在他們自身調(diào)整的同時(shí)也給中國(guó)車企提供了機(jī)會(huì)。面對(duì)國(guó)際與國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，北汽福田在到底遇到了那些挑戰(zhàn)，又抓住了那些機(jī)遇，這兩年的競(jìng)爭(zhēng)力到底如何呢？那些方面還需要提高與改進(jìn)呢？所以就其競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了分析與總結(jié)。二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力綜述 （一）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力概念和內(nèi)涵 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是指在競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)中，與同行業(yè)其他企業(yè)相比，一個(gè)企業(yè)所具有的能夠更持續(xù)、更有效地向市場(chǎng)提供產(chǎn)品或服務(wù)，并獲得贏利及自身發(fā)展的綜合

8、素質(zhì)和條件。包括以下5個(gè)方面的基本內(nèi)涵： 第一，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是在競(jìng)爭(zhēng)和開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境下形成的，在壟斷和封閉的市場(chǎng)中，談不上企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；第二，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)質(zhì)是一個(gè)企業(yè)同其他企業(yè)相比較所具有的生產(chǎn)效率(或工作效率)；第三，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在消費(fèi)者價(jià)值(市場(chǎng)占有率和消費(fèi)者滿意)和企業(yè)自身利益兩個(gè)方面；第四，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力決定了企業(yè)的長(zhǎng)期存在狀態(tài)，因此，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有持續(xù)性和非偶然性的特點(diǎn)，影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)的一些短期的和偶然的因素可能同企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力沒(méi)有直接關(guān)系；第五，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)所具有的綜合性質(zhì)，決定和影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的因素很多，而且。這些因素經(jīng)常發(fā)生著相互間的作用，所以，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的各種因素都不是分別獨(dú)立

9、存在的，它們總是作為一個(gè)整體而對(duì)企業(yè)的存在狀態(tài)發(fā)生作用。 （二）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的原則及體系1.企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)置原則 (1)科學(xué)性原則 (2)導(dǎo)向性原則 (3)可行性原則 (4)可比性原則 (5)重要性原則2.企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)置 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的核心是怎樣用統(tǒng)計(jì)學(xué)的方法把競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱以及影響競(jìng)爭(zhēng)力的因素表現(xiàn)出來(lái)。我們將測(cè)評(píng)指標(biāo)體系劃分為兩類指標(biāo)，一類是反映企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱的衡量指標(biāo)；另一類是解釋影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱的分析指標(biāo)。(1)衡量指標(biāo)類競(jìng)爭(zhēng)力展現(xiàn)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，競(jìng)爭(zhēng)力最直觀地表現(xiàn)為一個(gè)企業(yè)能夠比其他企業(yè)更有效地向消費(fèi)者(或者市場(chǎng))提供產(chǎn)品或者服務(wù)，并且能夠使自身得以發(fā)展的能力或者

10、綜合素質(zhì)。衡量企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力可以從市場(chǎng)表現(xiàn)、發(fā)展表現(xiàn)和發(fā)展?jié)摿?個(gè)維度上進(jìn)行考察。以這一思路為基本出發(fā)點(diǎn)，我們將以下3類14個(gè)指標(biāo)確定為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的衡量指標(biāo)。第一類：市場(chǎng)表現(xiàn)，包括銷售收入、近3年銷售收入年均增長(zhǎng)率、市場(chǎng)占有率、出口收入占銷售收入比重等指標(biāo)；第二類：發(fā)展表現(xiàn)。包括利潤(rùn)總額、近3年利潤(rùn)總額年均增長(zhǎng)率、凈資產(chǎn)、凈資產(chǎn)利潤(rùn)率、總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率、總收益率等指標(biāo)；第三類：發(fā)展?jié)摿?。包括技改投資和信息化建設(shè)投資、R&D費(fèi)用占銷售收入的比重、擁有專利數(shù)、公眾評(píng)價(jià)等指標(biāo)。 (2)分析指標(biāo)類(競(jìng)爭(zhēng)力解析)。前面的理論與經(jīng)驗(yàn)分析為解析企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提供了一個(gè)有效的框架，即企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力可以從企業(yè)內(nèi)部資源狀況、企業(yè)

11、內(nèi)部能力狀況、企業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境以及企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)與外部環(huán)境系統(tǒng)互動(dòng)等4個(gè)維度上加以解析。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析指標(biāo)確定為以下3類。第一類是反映企業(yè)內(nèi)部資源、能力及其利用情況的指標(biāo)，共包括體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力、經(jīng)營(yíng)安全能力、盈利能力、市場(chǎng)開(kāi)拓能力、技術(shù)創(chuàng)新能力、人力資本實(shí)力的共6個(gè)方面39個(gè)具體指標(biāo)；第二類是反映企業(yè)內(nèi)部能力狀況的指標(biāo)，共包括體現(xiàn)企業(yè)組織管理能力、企業(yè)文化、資本運(yùn)營(yíng)能力的共3個(gè)方面14個(gè)指標(biāo)；第三是反映企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)與外部環(huán)境互動(dòng)狀況的指標(biāo)，包括企業(yè)外部形象、環(huán)境協(xié)調(diào)能力、信息技術(shù)水平共3個(gè)方面11個(gè)指標(biāo)。此次分析主要就北汽福田汽車股份有限公司的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析，具體的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系如下

12、：企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系目標(biāo)層準(zhǔn)則層指標(biāo)層企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力外在競(jìng)爭(zhēng)力市場(chǎng)控制力市場(chǎng)占有率、市場(chǎng)覆蓋率、市場(chǎng)應(yīng)變力、市場(chǎng)拓展力、國(guó)際化銷售密度盈利能力凈資產(chǎn)收益率、銷售利潤(rùn)率、總資產(chǎn)報(bào)酬率、資本收益率、每股盈利營(yíng)運(yùn)能力應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、積壓商品比率、固定資產(chǎn)閑置率、存貨周轉(zhuǎn)率、固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率經(jīng)營(yíng)安全能力流動(dòng)比率、速動(dòng)比率、資產(chǎn)負(fù)債率、已獲利息倍數(shù)、自有資本構(gòu)成比率企業(yè)規(guī)模年銷售收入、資產(chǎn)總額、凈資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)、利稅總額、人均利稅總額、員工總數(shù)、投資規(guī)模、年現(xiàn)金凈流量潛在競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)資源技術(shù)裝備設(shè)備先進(jìn)度、人均技術(shù)裝備水平、設(shè)備新舊程度、技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)用比重、技術(shù)開(kāi)發(fā)人員比重人力

13、資源員工平均受教育程度、工程技術(shù)人員比重、企業(yè)經(jīng)營(yíng)班子在職工中的威望程度、人才穩(wěn)定率、人才培訓(xùn)費(fèi)所占比重信息資源信息開(kāi)發(fā)費(fèi)用比率、信息設(shè)備綜合裝備率、信息利用效果、專制信息人員的比例無(wú)形資源企業(yè)文化聚合力、品牌知名度潛在能力戰(zhàn)略能力領(lǐng)導(dǎo)層教育程度、公司治理結(jié)構(gòu)、過(guò)去3年的平均資產(chǎn)收益率營(yíng)銷能力營(yíng)銷隊(duì)伍素質(zhì)、營(yíng)造組織機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍建設(shè)、分銷網(wǎng)絡(luò)化提高程度、新上市產(chǎn)品的增長(zhǎng)率、廣告與促銷費(fèi)用比率創(chuàng)新能力企業(yè)科技人員比重、R&D經(jīng)費(fèi)比重、企業(yè)與科研院所的合作情況、專利擁有比例、產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)先度、專利增加數(shù)、新產(chǎn)品產(chǎn)值率資本運(yùn)營(yíng)能力資本保值增值率、固定資產(chǎn)使用率、附加經(jīng)濟(jì)價(jià)值企業(yè)發(fā)展能力主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率

14、、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)率、稅后利潤(rùn)增長(zhǎng)率、凈資產(chǎn)增長(zhǎng)率、總資產(chǎn)增長(zhǎng)率環(huán)境宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境政府經(jīng)濟(jì)政策影響、市場(chǎng)體系的完善程度、市場(chǎng)保護(hù)程度產(chǎn)業(yè)環(huán)境產(chǎn)業(yè)集中度、產(chǎn)業(yè)平均增值率、產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)的平均總產(chǎn)值、產(chǎn)業(yè)的買方集中度、產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能利用率、產(chǎn)業(yè)的平均價(jià)格變化率由于一些數(shù)據(jù)的缺少，所以上圖的指標(biāo)只分析了一大部分。下面要用到的數(shù)據(jù)來(lái)源于新浪財(cái)經(jīng)網(wǎng)，要分析福田汽車近幾年是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力情況，所以選取了福田汽車2007年、2008年、2009年的利潤(rùn)表和資產(chǎn)負(fù)債表。由于重慶長(zhǎng)安汽車2010年的銷售收入、利潤(rùn)、銷量的在中國(guó)汽車行業(yè)的綜合排名是第6位，北汽福田是第5位，長(zhǎng)安汽車與福田汽車都以生產(chǎn)汽車和零部件生產(chǎn)為主，汽車價(jià)格均

15、值都在4到12萬(wàn)，而且09年度的凈利潤(rùn)都在110億左右，所以就選取了重慶長(zhǎng)安汽車為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。行業(yè)數(shù)據(jù)的來(lái)源是2010年中國(guó)汽車行業(yè)綜合排名前六名的上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)及長(zhǎng)安集團(tuán)各指標(biāo)數(shù)據(jù)的平均得來(lái)的，之所以這樣得來(lái)是因?yàn)樗麄兊氖袌?chǎng)占有率之和超過(guò)了75%。三、市場(chǎng)控制力分析市場(chǎng)控制能力是指對(duì)客戶的營(yíng)銷計(jì)劃、實(shí)施和控制營(yíng)銷活動(dòng)的能力。由于營(yíng)銷計(jì)劃在實(shí)施過(guò)程中會(huì)發(fā)生變更或差錯(cuò)及延誤，這就要求企業(yè)必須對(duì)營(yíng)銷活動(dòng)進(jìn)行控制，才能保證企業(yè)有效的經(jīng)營(yíng)。（一）市場(chǎng)占有率分析市場(chǎng)占有率，即一企業(yè)的產(chǎn)品銷售量與市場(chǎng)上同類產(chǎn)品銷售量的比率。直接反映企業(yè)所提供的商品和勞務(wù)對(duì)消費(fèi)者和用戶的滿足

16、程度，表明企業(yè)的商品在市場(chǎng)上所處的地位。市場(chǎng)份額越高，表明企業(yè)經(jīng)營(yíng)、競(jìng)爭(zhēng)能力越強(qiáng) 。表1 2008年我國(guó)汽車銷量超過(guò)10萬(wàn)輛企業(yè)及市場(chǎng)份額企業(yè)集團(tuán)銷量（萬(wàn)輛）市場(chǎng)份額（%）上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司172.20 18.43 第一汽車集團(tuán)公司150.40 16.09 東風(fēng)汽車公司132.00 14.13 長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司85.60 9.16 北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司77.20 8.26 廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司53.10 5.68 奇瑞汽車有限公司35.00 3.75 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司27.50 2.94 哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司22.70 2.43 浙江吉利控股集團(tuán)有限

17、公司22.10 2.36 安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司20.80 2.23 比亞迪汽車有限責(zé)任公司19.30 2.07 長(zhǎng)城汽車股份有限公司13.00 1.39 江西昌河汽車股份有限公司10.70 1.14 中國(guó)重型汽車集團(tuán)10.60 1.13 15家企業(yè)合計(jì)852.20 91.19 全國(guó)合計(jì)934.50 100.00 表2 2009年我國(guó)汽車銷量超過(guò)10萬(wàn)輛企業(yè)及市場(chǎng)份額企業(yè)集團(tuán)銷量（萬(wàn)輛）市場(chǎng)份額（%）上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司270.5519.83 第一汽車集團(tuán)公司194.4614.25 東風(fēng)汽車公司189.77 13.91 長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司186.98 13.70 北京汽車工業(yè)

18、控股有限責(zé)任公司124.30 9.11 廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司60.66 4.45 奇瑞汽車有限公司50.03 3.67 比亞迪汽車有限責(zé)任公司44.48 3.29 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司34.83 2.55 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司32.91 2.41 安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司32.18 2.36 長(zhǎng)城汽車股份有限公司22.59 1.66 中國(guó)重型汽車集團(tuán)12.50 0.92 山東凱馬汽車制造有限公司10.51 0.77 上述企業(yè)合計(jì)1267.04 92.86全國(guó)合計(jì)1364.48 100.00 2008年=8.26% 2009年=9.11% 重慶長(zhǎng)安2008年=9.16% 重慶長(zhǎng)安20

19、09年=13.70%由上面的圖表數(shù)據(jù)可以看出福田汽車的09年的市場(chǎng)占有率較08年有所上升，其競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的市場(chǎng)占有率也有所上升，上升的幅度要大于福田汽車。但他們與目前市場(chǎng)占有率最大的上汽還都相差一段距離。總的來(lái)看，福田汽車的市場(chǎng)占有率沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)強(qiáng)。（二）市場(chǎng)拓展力分析反映企業(yè)在開(kāi)拓產(chǎn)品市場(chǎng)方面的實(shí)力。2008年=990518000/30069800000=3.29%2009年=1672590000/44839600000=3.73%重慶長(zhǎng)安2008年=11365600008.50%重慶長(zhǎng)安2009年=2466774396.87/25203693116.5=9.79% 行

20、業(yè)的市場(chǎng)拓展力=6.91%由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車的09年的市場(chǎng)拓展力較08年有所上升，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手重慶長(zhǎng)安的市場(chǎng)拓展力也有所上升，而且上升的幅度要高于北汽福田。與行業(yè)數(shù)據(jù)相比，北汽福田沒(méi)有行業(yè)好，但其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)拓展力要高于行業(yè)水平。（三）國(guó)際化銷售密度分析企業(yè)產(chǎn)品的銷售量在國(guó)際所占的比率。反應(yīng)企業(yè)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的實(shí)力。銷售密度越小，企業(yè)所占的比重就越大，其經(jīng)營(yíng)、競(jìng)爭(zhēng)能力在國(guó)際上就越強(qiáng)。2008年=2077106892.03/30069800000=6.91%2009年=2236213279.96/44839600000=4.99% 重慶長(zhǎng)安2008年=810200000/133755

21、00000=6.06%重慶長(zhǎng)安2009年=327840000/25203693116.5=1.30%由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車的09年國(guó)際化銷售密度較08年下降了大概2個(gè)百分點(diǎn)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況也不樂(lè)觀，下降了大概5個(gè)百分點(diǎn)?？偟膩?lái)看，福田汽車的國(guó)際化銷售密度強(qiáng)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但存在問(wèn)題。（四）市場(chǎng)控制能力的綜合分析1福田汽車自身的市場(chǎng)控制能力分析2009年與2008年相比：福田汽車的市場(chǎng)占有率和市場(chǎng)拓展力都有所上升，只有國(guó)際化銷售密度有所下降?？偟膩?lái)看，福田汽車的市場(chǎng)控制力還行。分析其原因，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)占有率提高的原因是2009年各業(yè)務(wù)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)取得了很好的市場(chǎng)表現(xiàn)，特別是歐曼、歐V、歐馬可、蒙派

22、克、迷迪及時(shí)代馭菱業(yè)務(wù)市場(chǎng)表現(xiàn)較好。具體表現(xiàn)在一是歐曼：新開(kāi)發(fā)歐曼5系產(chǎn)品，拓寬了歐曼產(chǎn)品線，豐富了歐曼產(chǎn)品品種。特別是多軸產(chǎn)品，有效滿足了客戶重載需求，月銷量近千臺(tái)。同時(shí)，豐富了專用車底盤品種，實(shí)現(xiàn)了歐曼專用車產(chǎn)品的新突破，提升了歐曼產(chǎn)品的銷量；二是歐V客車：完成全系列的全承載城間客車和10米以上全承載城市客車開(kāi)發(fā)，全面進(jìn)入全承載客車市場(chǎng)。為歐V客車進(jìn)入國(guó)內(nèi)高檔客車市場(chǎng)和海外客車市場(chǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。新能源客車?yán)^續(xù)保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)絕對(duì)領(lǐng)先地位，在技術(shù)先進(jìn)性、產(chǎn)品可靠性和市場(chǎng)保有量上都遠(yuǎn)優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，全年實(shí)現(xiàn)銷售近千輛，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益；三是歐馬可康明斯:歐馬可康明斯產(chǎn)品匹配福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)

23、化整車底盤與車身，形成領(lǐng)先可靠、領(lǐng)先環(huán)保、領(lǐng)先節(jié)油、領(lǐng)先安全四大核心競(jìng)爭(zhēng)力，成為國(guó)內(nèi)高端輕卡的標(biāo)桿；四是蒙派克：09款蒙派克通過(guò)動(dòng)力、底盤、車身、整車NVH的持續(xù)改進(jìn)，達(dá)到了商務(wù)車對(duì)整車舒適性的要求，同時(shí)匹配新型發(fā)動(dòng)機(jī)，拓展了蒙派克產(chǎn)品資源，帶動(dòng)了蒙派克產(chǎn)品銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，全年實(shí)現(xiàn)銷售6500余輛；五是迷迪：通過(guò)個(gè)性化開(kāi)發(fā)，迷迪產(chǎn)品滿足了特定市場(chǎng)要，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)小型多功能車市場(chǎng)空白，上市以來(lái)，市場(chǎng)啟動(dòng)迅速，全年實(shí)現(xiàn)銷售6000余輛；六是時(shí)代馭菱：09年馭菱微型卡車通過(guò)汽油動(dòng)力產(chǎn)品投放，柴油動(dòng)力產(chǎn)品推廣等一系列措施，憑借產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，突破了國(guó)內(nèi)微型卡車市場(chǎng)，全年銷售6萬(wàn)余輛。 同時(shí)福田汽車自08年

24、8月可以統(tǒng)計(jì)到的數(shù)據(jù)顯示投放廣告數(shù)為269個(gè)，有產(chǎn)品廣告和促銷廣告，在多家報(bào)紙上投放，有晶報(bào)、浙江日?qǐng)?bào)、浙中新報(bào)、新民晚報(bào)、中山商報(bào)、華商晨報(bào)、廣州日?qǐng)?bào)、重慶時(shí)報(bào)等等。由此而提高了福田汽車市場(chǎng)控制力。2福田汽車與競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)及行業(yè)對(duì)比分析與競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)相比，福田汽車的市場(chǎng)控制力不如競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)強(qiáng)，其在市場(chǎng)占有率和市場(chǎng)拓展力力上都不如競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)。究其原因是因?yàn)殚L(zhǎng)安汽車有著140多年的歷史，乘用車和商用車的開(kāi)發(fā)時(shí)間都要比北汽福田早，09年長(zhǎng)安汽車及下屬子公司、合營(yíng)公司又推出數(shù)款滿足不同消費(fèi)需求的新產(chǎn)品，包括沃爾沃S80、新嘉年華、1.6升馬自達(dá)3、長(zhǎng)安悅翔、1.6升志翔、1.8升天語(yǔ)等，產(chǎn)銷情況呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的局

25、面，公司今年產(chǎn)銷情況均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，從而提高了銷量。競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)自08年9月可以統(tǒng)計(jì)到的數(shù)據(jù)顯示投放廣告數(shù)為510個(gè)，要比福田多將近一倍。所以市場(chǎng)占有率和市場(chǎng)開(kāi)拓力都要比北汽福田強(qiáng)。表3 北汽福田與重慶長(zhǎng)安對(duì)比品牌名稱北汽福田汽車股份有限公司重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司所屬行業(yè)汽車、摩托車、自行車汽車、摩托車、自行車生產(chǎn)類型中重卡、輕卡、微卡、大中客、輕客、SUV等全系列商用車和多功能車微車、轎車、客車、卡車、SUV、MPV等低中高檔、寬系列、多品種的產(chǎn)品譜系，擁有排量從0.8L到2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)投放廣告數(shù)269510開(kāi)始監(jiān)測(cè)2008年08月18號(hào)2008年09月29號(hào)已監(jiān)測(cè)天數(shù)824天7

26、83天北汽福田的國(guó)際化銷售密度較上一年有所下降，但比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要強(qiáng)。深入分析，金融危機(jī)對(duì)公司汽車出口業(yè)務(wù)的影響短時(shí)間內(nèi)難以恢復(fù)，出口市場(chǎng)面臨一定壓力。此外，福田汽車全球化戰(zhàn)略尚處探索階段，雖已在全球5大區(qū)域，80個(gè)新興市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家相繼開(kāi)展業(yè)務(wù)，但因業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)家較多，海外人才培養(yǎng)困難較大，存在人才短缺現(xiàn)象，且海外貿(mào)易本身受當(dāng)?shù)卣吆臀幕m應(yīng)能力、國(guó)家貿(mào)易保護(hù)等諸多不確定因素的影響造成了福田汽車09年國(guó)際化銷售密度的下降。所以總的來(lái)分析得到福田汽車市場(chǎng)控制能力09年雖有一定提高，但與競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)和行業(yè)相比都還存在一定差距，所以福田汽車的市場(chǎng)控制能力還是不行，有待于進(jìn)一步提高。四、盈利能力分析 盈

27、利能力就是指公司在一定時(shí)期內(nèi)賺取利潤(rùn)的能力，利潤(rùn)率越高，盈利能力就越強(qiáng)。對(duì)于經(jīng)營(yíng)者來(lái)講，通過(guò)對(duì)盈利能力的分析，可以發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題。對(duì)公司盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析。（一）銷售利潤(rùn)率分析銷售利潤(rùn)率（又稱凈利率）是衡量企業(yè)銷售收入的收益水平的指標(biāo)。2008年=345538000/30069800000=1.15%2009年=1037220000/44839600000=2.31%重慶長(zhǎng)安=1085756980.65/25203693116.5=4.31% 行業(yè)數(shù)據(jù)=4.23%由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車09年的銷售利潤(rùn)率較08年上升了1.16個(gè)百分點(diǎn)，但要低于競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)

28、2%，也低于行業(yè)水平?？偟膩?lái)看，福田汽車的銷售利潤(rùn)率不強(qiáng)。（二）總資產(chǎn)報(bào)酬率分析總資產(chǎn)報(bào)酬率又稱資產(chǎn)所得率。是指企業(yè)一定時(shí)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)的收益額（息稅前利潤(rùn)）與資產(chǎn)平均總額的比率。用以評(píng)價(jià)企業(yè)運(yùn)用全部資產(chǎn)的總體獲利能力，是評(píng)價(jià)企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效益的重要指標(biāo)。 2008年=（311782000+ 130905000）/8782350000=5.04%2009年=（1279550000+54495600）9.71%重慶長(zhǎng)安=（1088980000-4227670）/19919620853.22=5.45% 行業(yè)數(shù)據(jù)=12.73%由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車09年的總資產(chǎn)報(bào)酬率較08

29、年上升了將近5個(gè)百分點(diǎn)，比競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)好，但與行業(yè)相比還有一段差距?？偟膩?lái)看，福田汽車的總資產(chǎn)報(bào)酬率一般。（三）凈資產(chǎn)收益率分析凈資產(chǎn)收益率又稱股東權(quán)益報(bào)酬率/凈值報(bào)酬率/權(quán)益報(bào)酬率，是衡量上市公司盈利能力的重要指標(biāo)。是指利潤(rùn)額與平均股東權(quán)益的比值，該指標(biāo)越高， 說(shuō)明投資帶來(lái)的收益越高。 2008年=345538000/2464200000=14.02%2009年=1037220000/3542425000=29.28%重慶長(zhǎng)安=1085756980.65/8301550000=13.08% 行業(yè)數(shù)據(jù)=11.33%由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車09年的凈資產(chǎn)收益率較08年上升了15個(gè)多百分點(diǎn)，高于競(jìng)

30、爭(zhēng)企業(yè)16個(gè)百分點(diǎn)，也高于行業(yè)近18個(gè)百分點(diǎn)?？偟膩?lái)看，福田汽車的凈資產(chǎn)收益率比較強(qiáng)。（四）資本收益率分析資本收益率又稱“實(shí)收資本收益率”。是指企業(yè)凈利潤(rùn)（即稅后利潤(rùn)）與所有者權(quán)益中實(shí)收資本的的比率。用以反映企業(yè)運(yùn)用資本獲得收益的能力。也是財(cái)政部對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的一項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo) 。2008年=345538000/863909000=40.00%2009年=1037220000/916409000=113.18%重慶長(zhǎng)安=1085756980.65/2334022848=46.52% 行業(yè)數(shù)據(jù)=54.33%由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車09年的資本收益率較08年上升了70多個(gè)百分點(diǎn)，高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手60多

31、個(gè)百分點(diǎn)，也高于行業(yè)60個(gè)百分點(diǎn)。總的來(lái)看，福田汽車的資本收益率非常強(qiáng)。（五）福田汽車盈利能力的綜合分析1.福田汽車自身的盈利能力分析2009年與2008年相比：福田汽車銷售利潤(rùn)率、總資產(chǎn)報(bào)酬率、凈資產(chǎn)收益率及資本收益率都有所上升，可見(jiàn)福田汽車的盈利能力相較于08年有所提高。深入分析，發(fā)現(xiàn)福田汽車歷年來(lái)公司管理費(fèi)用率低于行業(yè)平均水平，近四年來(lái)基本維持在2%-4%之間，表明公司具有較高的管理效率，單位管理成本較低。2009年，公司管理費(fèi)用率為3.73%，低于行業(yè)平均水平約0.5個(gè)百分點(diǎn)，如圖1所示：圖1 歷年管理費(fèi)用率變化情況銷售費(fèi)用控制方面，由于商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度較乘用車低，加上公司作為

32、國(guó)內(nèi)最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)，具有一定品牌優(yōu)勢(shì)，因此公司銷售費(fèi)用率長(zhǎng)期低于行業(yè)平均水平，2009為3.73%，同期行業(yè)平均水平為5.85%，如圖2所示：圖2 歷年銷售費(fèi)用率變化情況財(cái)務(wù)成本方面，因公司占用大量供應(yīng)商和客戶資金，預(yù)收賬款和應(yīng)付賬款金額大，并由此產(chǎn)生大額利息收入，使公司財(cái)務(wù)費(fèi)用率一直很低，且歷年來(lái)均低于行業(yè)平均水平，2009年僅為0.12%，同期行業(yè)平均水平0.47%，如圖3所示：圖3 歷年財(cái)務(wù)費(fèi)用率變化情況總的來(lái)說(shuō)就是公司的管理費(fèi)用、營(yíng)業(yè)費(fèi)用、財(cái)務(wù)成本都得到了控制，也就是成本費(fèi)用在09年得到了有效的控制，因此銷售利潤(rùn)率得到了提高。09年福田汽車在相繼收購(gòu)了佛山南海福田汽車有限公司薩普

33、業(yè)務(wù)及北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱環(huán)保動(dòng)力)旗下的全資子公司日本福田自動(dòng)車株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱日本福田)100%的股權(quán)。 09年12月23日，總投資額逾30億元的福田汽車北京多功能汽車廠在密云縣正式奠基，由此增添20萬(wàn)輛產(chǎn)能。公司資金得到了充分的利用，因此總資產(chǎn)報(bào)酬率在09年也得到了提高。由于福田汽車這幾年正確的投資戰(zhàn)略政策，09年投資收益得到了進(jìn)一步的提高。公司09年一系列的收購(gòu)與投資策略，充分利用手中的資金，資本收益率又得到了提高。所以總的來(lái)看，福田汽車09年比08年的盈利能力又得到了提高。2.福田汽車與競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)及行業(yè)對(duì)比分析但是其銷售利潤(rùn)率不如競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)和行業(yè)水平，分析其原因發(fā)現(xiàn)0

34、9年福田各項(xiàng)成本雖然得到了控制，但毛利率方面，經(jīng)過(guò)二十多年發(fā)展，中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，車企毛利率水平逐年下降，近4年來(lái)行業(yè)平均毛利率已降到15%以下。福田汽車產(chǎn)品主要為商用車，毛利率水平較乘用車低，公司歷年毛利率均低于行業(yè)平均水平，2009年為11.17%，低于行業(yè)平均水平約4個(gè)百分點(diǎn)，其歷年毛利率變化情況，如圖4所示：圖4 歷年毛利率變化情況由于毛利率與行業(yè)平均水平相比差距較大，盡管公司費(fèi)用控制水平較高，但三項(xiàng)費(fèi)用節(jié)省下來(lái)的開(kāi)銷，但仍無(wú)法完全彌補(bǔ)毛利率產(chǎn)生的差距，因此其銷售利潤(rùn)率長(zhǎng)期低于行業(yè)平均水平，2009年為2.85%，比行業(yè)平均水平4.96%低2.11個(gè)百分點(diǎn)，如圖5所示：圖5 歷

35、年銷售利潤(rùn)率變化情況福田汽車的盈利能力不如行業(yè)水平的原因由于是福田汽車是1996年成立的新公司，與其一貫采取的發(fā)展策略有關(guān)。大規(guī)模搶占市場(chǎng)份額的策略必然導(dǎo)致了公司在產(chǎn)品定價(jià)上的偏低和較弱的盈利水平。例如在2003年福田汽車生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)首款裝載轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡奧鈴4D22日前以5.98萬(wàn)元的低價(jià)正式在廣東上市。這款皮卡將把長(zhǎng)城皮卡作為直接對(duì)手，主攻廣東市場(chǎng)。所以，總的來(lái)說(shuō)，福田汽車的盈利能力較08年有所提高，但其在銷售利潤(rùn)率上要低于競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)，資產(chǎn)的利用情況還是優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的，與行業(yè)水平還相差一段距離，要繼續(xù)努力。五、營(yíng)運(yùn)能力分析營(yíng)運(yùn)能力也叫資產(chǎn)運(yùn)用效率，是指企業(yè)資產(chǎn)利用的有效性和充分性。資產(chǎn)利

36、用的有效性和充分性是指使用的后果，是指資產(chǎn)是否被充分使用，沒(méi)有被閑置被用于創(chuàng)造收入。（一）總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析總資產(chǎn)是指：企業(yè)擁有或控制的能以貨幣計(jì)量的全部經(jīng)濟(jì)資源。2008年=30069800000/8782350000=3.42（次）2009年=448396000003.26（次）重慶長(zhǎng)安=25203693116.5/19919620853.22=1.27(次) 行業(yè)數(shù)據(jù)=1.16（次）由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車09年的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率較08年下降了0.16次，但還是高于競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)和行業(yè)水平很多。（二）固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率也稱固定資產(chǎn)利用率，是企業(yè)銷售收入與固

37、定資產(chǎn)凈值的比率. 該指標(biāo)反映固定資產(chǎn)運(yùn)用效率，指標(biāo)數(shù)值越大，說(shuō)明企業(yè)對(duì)固定資產(chǎn)的使用效率越好。表明企業(yè)固定資產(chǎn)利用越充分，能夠充分發(fā)揮固定資產(chǎn)的使用效率企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)越有效。2008年=30069800000/3040320000=9.89（次）2009年=44839600000/3472260000=12.91（次）重慶長(zhǎng)安=25203693116.5/3241172928.15=7.78 （次） 行業(yè)數(shù)據(jù)=8.04（次）由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車09年的固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率較08年上升了3.02次，高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手5.13次，也比行業(yè)水平高4.87次?？偟膩?lái)看，福田汽車的固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比較強(qiáng)。（

38、三）流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率指企業(yè)一定時(shí)期內(nèi)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入凈額同平均流動(dòng)資產(chǎn)總額的比率，流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率是評(píng)價(jià)企業(yè)資產(chǎn)利用率的另一重要指標(biāo)。2008年=30069800000/4348300000=6.92（次）2009年=44839600000/7986610000=5.61（次）重慶長(zhǎng)安=25203693116.5/9802876524.90=2.57 （次） 行業(yè)數(shù)據(jù)=2.11（次）由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車09年的流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率較08年有小幅度的下降，但高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也比行業(yè)水平要高?？偟膩?lái)看，福田汽車的流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率水平比較好。（四）應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率就是反映公司

39、應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)速度的比率。該指標(biāo)反映了企業(yè)應(yīng)收賬款在一定時(shí)期內(nèi)周轉(zhuǎn)的次數(shù)。周轉(zhuǎn)次數(shù)越多，應(yīng)收賬款收回越快，資產(chǎn)的流動(dòng)性越強(qiáng)，企業(yè)短期償債能力越強(qiáng)，當(dāng)然企業(yè)對(duì)資產(chǎn)的使用效率越高。2008年=62.732009年=66.64重慶長(zhǎng)安=93.62 行業(yè)數(shù)據(jù)=41.61由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車09年的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率較08年有所上升，高于行業(yè)水平，但低于競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)30.89?？偟膩?lái)看，福田汽車的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率還不錯(cuò)。（五）存貨周轉(zhuǎn)率分析存貨周轉(zhuǎn)率是衡量和評(píng)價(jià)企業(yè)購(gòu)入存貨、投入生產(chǎn)、銷售收回等各環(huán)節(jié)管理狀況的綜合性指標(biāo)。2008年=10.182009年=10.41重慶長(zhǎng)安=9.68 行業(yè)數(shù)據(jù)=9.39由上

40、面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車09年的存貨周轉(zhuǎn)率較08年有小幅度的上升，高于競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)，也比行業(yè)水平要高?？偟膩?lái)看，福田汽車的存貨周轉(zhuǎn)率比較強(qiáng)。（六）福田汽車營(yíng)運(yùn)能力的綜合分析 1.福田汽車自身的營(yíng)運(yùn)能力分析2009年與2008年相比：福田汽車的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率下降了0.16次，說(shuō)明福田汽車的營(yíng)運(yùn)能力降低。分析其原因，發(fā)現(xiàn)福田汽車總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的下降是由于流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的下滑引起的，深入分析發(fā)現(xiàn)，福田汽車09年的資產(chǎn)總額比08年增加了782382萬(wàn)元，而08年比07年增加的僅僅為210226萬(wàn)元，所以資產(chǎn)總額的快速增加是福田汽車總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率和流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率下滑的主要原因。其在09年5月1號(hào)以2,470.03

41、萬(wàn)元收購(gòu)了佛山南海福田汽車有限公司薩普業(yè)務(wù)。又在09年7月29日福田汽車發(fā)布公告稱，公司以現(xiàn)金收購(gòu)北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱環(huán)保動(dòng)力)旗下的全資子公司日本福田自動(dòng)車株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱日本福田)100%的股權(quán)，交易價(jià)格為246.44萬(wàn)元。09年12月23日，總投資額逾30億元的福田汽車北京多功能汽車廠在密云縣正式奠基，由此增添20萬(wàn)輛產(chǎn)能。所以說(shuō)，福田汽車的營(yíng)運(yùn)能力較08年下降了。而福田汽車的固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率較08年有所上升，高于競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)和行業(yè)水平。分析其原因，發(fā)現(xiàn)其固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率之所以上升的原因主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的快速增加，也就是公司產(chǎn)品的銷量大增，其銷量的大幅增加是因?yàn)椋阂皇?，公司主要?/p>

42、取集成組裝的生產(chǎn)模式,該模式具有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)周期較短、投資回收快和資金周轉(zhuǎn)快等特點(diǎn)；二是，近年來(lái),由于公司生產(chǎn)的產(chǎn)品銷路較好,營(yíng)業(yè)收入保持快速增長(zhǎng),同時(shí)公司銷售的產(chǎn)品經(jīng)常出現(xiàn)客戶“現(xiàn)款提車”的情形,促使資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率顯著高于同行業(yè)水平。所以，在09年福田汽車的固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率得到了提高，而且高于競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)高于行業(yè)水平?？偟膩?lái)看，雖然福田汽車固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率有所提高，但總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率就是下降了，因此營(yíng)運(yùn)能力較08年有所下降。2.福田汽車與競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)及行業(yè)對(duì)比分析福田汽車與行業(yè)水平相比，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率要高于行業(yè)水平，所以福田汽車的營(yíng)運(yùn)能力要比行業(yè)強(qiáng)。其固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率及流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率都比行業(yè)水平要高，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率和存

43、貨周轉(zhuǎn)率為適度指標(biāo)，雖然說(shuō)與行業(yè)水平持平為最好，但是福田汽車應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率提高的原因一是公司在銷售中收取的銀行承兌匯票比重較大，形成期間應(yīng)收票據(jù)，同時(shí)在采購(gòu)中將承兌匯票背書支付給供應(yīng)商；二是公司采取嚴(yán)格的代理商控制措施，公司將車輛發(fā)出給銷售代理商時(shí)未將車輛合格證同時(shí)交付，相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬未轉(zhuǎn)移。待代理銷售商將車輛銷售完成后公司才確認(rèn)收入并形成應(yīng)收，該等存貨管理和結(jié)算方式使公司報(bào)告期應(yīng)收賬款余額較小，周轉(zhuǎn)率較高；三是由于公司在輕卡市場(chǎng)占有率較高，市場(chǎng)品牌形象和市場(chǎng)地位突出，在銷售旺季公司要求“現(xiàn)款提車”，使應(yīng)收款項(xiàng)比重下降。存貨周轉(zhuǎn)率提高的原因一是隨著公司銷售規(guī)模的擴(kuò)大，公司產(chǎn)品的銷售網(wǎng)點(diǎn)增加，相

44、應(yīng)的鋪貨量有所增大；二是公司需要保持鋼材原材料的一定儲(chǔ)備，主要系為了防止原材料價(jià)格的波動(dòng)給公司成本帶來(lái)影響，目前鋼材的價(jià)格已經(jīng)處于一個(gè)相對(duì)低點(diǎn)，因此公司適當(dāng)增加了一定數(shù)量的鋼材儲(chǔ)備；三是公司進(jìn)入 2009年的商用車銷售旺季，因此增加了整車庫(kù)存；四是公司簽訂的新能源客車的訂單并已開(kāi)始生產(chǎn)，處在尚未完工階段。綜合以上情況，盡管報(bào)告期公司存貨余額較大，且呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，但這是與公司日益擴(kuò)大的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和外部市場(chǎng)環(huán)境的變化相適應(yīng)的，公司的存貨周轉(zhuǎn)率始終處于行業(yè)較高水平，因此公司不存在產(chǎn)品積壓的情況。 所以，總的來(lái)看，福田汽車的營(yíng)運(yùn)能力雖然較08年下降了，但還是比競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)強(qiáng)，也比行業(yè)水平要強(qiáng)。六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)安全

45、能力（償債能力）指標(biāo)分析償債能力，是指企業(yè)償還到期債務(wù)（包括本息）的能力。償債能力指標(biāo)包括短期償債能力指標(biāo)和長(zhǎng)期償債能力指標(biāo)（一）流動(dòng)比率分析流動(dòng)比率來(lái)衡量企業(yè)的償債能力,是要求企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)有足夠能力償還短期的債務(wù),并有余力應(yīng)付日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的其他資金需要。2008年=4348300000/6028365000=72.13%2009年=7986610000/9058350000=88.17%重慶長(zhǎng)安=9802876524.90/10972385672.55=89.34% 行業(yè)流動(dòng)比率=200%由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車09年的流動(dòng)比率較08年上升了16.04%，但低于競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)1.17%，比

46、行業(yè)水平也低很多。總的來(lái)看，福田汽車的流動(dòng)比率水平不行，有待提高。（二）速動(dòng)比率分析速動(dòng)比率是考慮流動(dòng)資產(chǎn)變現(xiàn)的能力，（在流動(dòng)資產(chǎn)中扣除變現(xiàn)能力較低的存貨）和企業(yè)短期償債能力的衡量指標(biāo)，一般認(rèn)為速動(dòng)比率1：1為好，但也應(yīng)根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況而定。2008年=（4348300000-2637685000）/6028365000=28.38% 2009年=（7986610000-3824915000）/9058350000=45.94% 重慶長(zhǎng)安=76% 行業(yè)速度比率=81%由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車的速動(dòng)比率較08年上升了17.56%，但低于競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)30.06%，也低于行業(yè)水平35.06%?？偟?/p>

47、來(lái)看，福田汽車的速動(dòng)比率很差，還必須提高。（三）資產(chǎn)負(fù)債率分析資產(chǎn)負(fù)債率是衡量企業(yè)負(fù)債水平及風(fēng)險(xiǎn)程度的重要標(biāo)志。一般的資產(chǎn)負(fù)債率在：40%-60%。2008年=6318150000/8782350000=71.94%2009年=1020296500074.23%重慶長(zhǎng)安=11618032989.39/19919620853.22=58.32% 行業(yè)數(shù)據(jù)=61.53%由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車的資產(chǎn)負(fù)債率較08年有小幅度上升，高于競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)15.91%，也高于行業(yè)水平12.7%?？偟膩?lái)看，福田汽車的資產(chǎn)負(fù)債率不行。（四）產(chǎn)權(quán)比率分析產(chǎn)權(quán)比率反映了負(fù)債與所有者權(quán)益的相對(duì)關(guān)

48、系，其高低直接反映企業(yè)償債能力的強(qiáng)弱。一般在1:1左右為好。2008年=6318150000/2464200000=256.40%2009年=10202965000/3542420000=288.02%重慶長(zhǎng)安=11618032989.39/8301587863.83=139.95% 行業(yè)數(shù)據(jù)=152.65%由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車的產(chǎn)權(quán)比率較08年有所上升，高于競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)，也高于行業(yè)水平?？偟膩?lái)看，福田汽車的產(chǎn)權(quán)比率不行。（五）利息費(fèi)用保障倍數(shù)分析利息費(fèi)用保障倍數(shù)是指企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)收益與利息費(fèi)用的比率也稱為已獲利息倍數(shù)或利息償付倍數(shù)，它表明企業(yè)業(yè)務(wù)收益相當(dāng)于利息費(fèi)用的倍數(shù)，其數(shù)額越大說(shuō)明企業(yè)

49、長(zhǎng)期償債能力越強(qiáng)。2008年=442687000/130905000=3.38172009年=1334045600/54495600=24.4799重慶長(zhǎng)安=1084757253.44/-4227674.25=-256.58 由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車的利息費(fèi)用保障倍數(shù)較08有很大幅度的上升，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為負(fù)。總的來(lái)看，福田汽車的利息費(fèi)用保障倍數(shù)比較強(qiáng)。（六）福田汽車的經(jīng)營(yíng)安全能力（償債能力）的綜合分析短期償債能力包括流動(dòng)比率和速動(dòng)比率；長(zhǎng)期償債能力包括資產(chǎn)負(fù)債率、產(chǎn)權(quán)比率和利息費(fèi)用保障倍數(shù)。下面將分別就福田汽車的短期和長(zhǎng)期償債能力進(jìn)行分析：1.短期償債能力分析2009年與2008年相比，短期

50、償債能力方面，福田汽車流動(dòng)比率和速動(dòng)比率都有所上升，說(shuō)明短期償債能力有所提高，但兩項(xiàng)指標(biāo)均低于競(jìng)爭(zhēng)汽車及行業(yè)水平,存在一定的短期償債壓力。主要原因是公司負(fù)債結(jié)構(gòu)不合理,流動(dòng)負(fù)債比較高。公司流動(dòng)負(fù)債主要由應(yīng)付賬款、預(yù)收款項(xiàng)、其他應(yīng)付款和應(yīng)付票據(jù)構(gòu)成等構(gòu)成。2009 年末，應(yīng)付賬款為 48.55 億元，較上年同期增加19.72 億元，主要是由于隨著采購(gòu)規(guī)模增加，公司獲得足夠的商業(yè)信用，并為降低資金成本，充分利用商業(yè)信用所致，同時(shí)，為旺季貯備的存貨而形成的應(yīng)付生產(chǎn)物資款項(xiàng)增加；預(yù)收款項(xiàng)為 33.75 億元，較上年同期增加 21.36 億元，主要是公司收到的即將到來(lái)的旺季訂單款項(xiàng)增多；其他應(yīng)付款為 1

51、5.19 億元，較上年同期增加 10.51 億元，主要是公司提取尚未兌現(xiàn)完畢的商務(wù)政策及促銷費(fèi)增加；應(yīng)付票據(jù)為 9.79 億元，較上年同期增加 9.01 億元，主要是公司未到期票據(jù)增加。所以導(dǎo)致了福田汽車短期償債能力較競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)和行業(yè)水平差。但由于福田汽車資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力較好,運(yùn)營(yíng)資本周轉(zhuǎn)快,部分減弱了流動(dòng)資產(chǎn)相對(duì)不足的負(fù)面影響,減緩了償債壓力。隨著公司負(fù)債結(jié)構(gòu)的逐步改善,流動(dòng)比率和速動(dòng)比率將得到改善,逐步接近行業(yè)平均水平。所以，總的來(lái)看，福田汽車的短期償債能力一般。2長(zhǎng)期償債能力分析2009年與2008年相比，長(zhǎng)期償債能力方面，資產(chǎn)負(fù)債率及產(chǎn)權(quán)比率較競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)及行業(yè)水平都偏高,說(shuō)明公司長(zhǎng)期償債能力也

52、比較差，主要是由于公司經(jīng)營(yíng)的整車業(yè)務(wù)屬于資金密集型業(yè)務(wù),在高速發(fā)展中需要大量穩(wěn)定的長(zhǎng)期資金,但公司資本金規(guī)模較小,自有資金不能滿足公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要,主要通過(guò)大量的銀行借款、獲取供應(yīng)商信用等方式來(lái)解決資金需求。而福田汽車的利息費(fèi)用保障倍數(shù)在09年有很大幅度的上升，主要是2009年以來(lái)國(guó)家鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的一系列汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策影響，公司汽車銷量大幅增加，同時(shí)公司加強(qiáng)了內(nèi)控管理，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和毛利潤(rùn)增加較大。而且2009年公司的各業(yè)務(wù)新產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)較好，同時(shí)新能源汽車研發(fā)和制造能力日趨完善，所以提高了公司利潤(rùn)，同時(shí)也證明了公司的利潤(rùn)完全可以覆蓋公司的利息費(fèi)用支出，使得福田汽車的長(zhǎng)期償債能力有所提高。

53、所以總的來(lái)看，福田汽車長(zhǎng)期償債能力一般。通過(guò)福田汽車短期及長(zhǎng)期償債能力的分析，可以看出福田汽車的經(jīng)營(yíng)安全能力（償債能力）一般，有待于加強(qiáng)。七、企業(yè)規(guī)模企業(yè)與企業(yè)發(fā)展能力的綜合分析 由于企業(yè)的規(guī)模與企業(yè)的發(fā)展能力息息相關(guān)，下面將結(jié)合企業(yè)的規(guī)模情況，對(duì)企業(yè)的發(fā)展能力做綜合的分析。（一）企業(yè)的規(guī)模分析企業(yè)規(guī)模包括銷售收入、資產(chǎn)總額、凈資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)、利稅總額、員工總數(shù)、年現(xiàn)金凈流量，下面將從這幾個(gè)方面分析福田汽車的企業(yè)規(guī)模情況。表4 福田汽車與長(zhǎng)安汽車規(guī)模比較分 類北汽福田汽車重慶長(zhǎng)安汽車2007年2008年2009年2009年銷售收入2，786，520萬(wàn)元3，006，980萬(wàn)元4，483，960萬(wàn)

54、元2，520，369萬(wàn)元資產(chǎn)總額773，122萬(wàn)元983，348萬(wàn)元1，765，730萬(wàn)元2，447，142萬(wàn)元凈資產(chǎn)191，795萬(wàn)元301，045萬(wàn)元407，439萬(wàn)元889，455萬(wàn)元無(wú)形資產(chǎn)29073.4萬(wàn)元58，225萬(wàn)元132，211萬(wàn)元37，099萬(wàn)元利稅總額503820600元398，675，700元1，485，155，000元1，628，614，424元員工總數(shù)25，680以上9，320以上年現(xiàn)金凈流量558，214，000元-417，460，000元4，088，410，000元2,912,350,000元由上面的數(shù)據(jù)可以看出福田汽車09年較08年銷售收入增加1476980萬(wàn)

55、元，資產(chǎn)總額增加782382萬(wàn)元，凈資產(chǎn)增加69168.2萬(wàn)元，無(wú)形資產(chǎn)增加73986.5萬(wàn)元，利稅總額增加108647.93萬(wàn)元，員工人數(shù)達(dá)到了大型企業(yè)的規(guī)模，年現(xiàn)金凈流量增加了3670950000元，可以看出福田汽車的企業(yè)規(guī)模較08年得到了很大程度的擴(kuò)大。福田汽車與競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)重慶長(zhǎng)安相比：銷售收入、無(wú)形資產(chǎn)、員工人數(shù)比重慶長(zhǎng)安要多，但資產(chǎn)總額、凈資產(chǎn)、利稅總額、年現(xiàn)金凈流量都不如重慶長(zhǎng)安，總的來(lái)看，福田汽車的企業(yè)規(guī)模沒(méi)有重慶長(zhǎng)安大。企業(yè)規(guī)模與實(shí)力息息相關(guān)，所有企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，就必須擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，所有福田汽車要在以后各年中根據(jù)自身的情況不斷擴(kuò)大規(guī)模。（二）企業(yè)的發(fā)展能力分析企業(yè)的發(fā)展能力包括主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率、凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率、總資產(chǎn)增長(zhǎng)率及凈資產(chǎn)增長(zhǎng)率，四個(gè)指標(biāo)都是適度指標(biāo)，應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。1.主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率分析主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率是本期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與上期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入之差與上期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比值。可以用來(lái)衡量公司的產(chǎn)品生命周期，判斷公司發(fā)展所處的階段。2008年=（30069800000-27865200000）/27865200000=7.91%2009年=（44839600000-30069800000）/3006980