1、1第七章第七章國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷2第七章第七章 國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷概述國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷概述 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷 國(guó)際航空市場(chǎng)營(yíng)銷國(guó)際航空市場(chǎng)營(yíng)銷第一第一 節(jié)節(jié)第二節(jié)第二節(jié) 第三節(jié)第三節(jié) 第三方物流市場(chǎng)營(yíng)銷第三方物流市場(chǎng)營(yíng)銷 第四節(jié)第四節(jié) 3第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷概述國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷概述 市場(chǎng)營(yíng)銷觀念市場(chǎng)營(yíng)銷觀念 國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷產(chǎn)品國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷產(chǎn)品 一一二二國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境 國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷策略國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷策略 三三四四4一、一、市場(chǎng)營(yíng)銷觀念市場(chǎng)營(yíng)銷觀念 （一）市場(chǎng)營(yíng)銷觀念（一）市場(chǎng)營(yíng)銷觀念 市場(chǎng)

2、營(yíng)銷觀念的定義市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的定義 市場(chǎng)營(yíng)銷觀念是以顧客的欲望和需求為導(dǎo)向，通過(guò)協(xié)調(diào)的整體市場(chǎng)營(yíng)銷觀念是以顧客的欲望和需求為導(dǎo)向，通過(guò)協(xié)調(diào)的整體營(yíng)銷，滿足顧客的需要，實(shí)現(xiàn)盈利目的的經(jīng)營(yíng)理念。營(yíng)銷，滿足顧客的需要，實(shí)現(xiàn)盈利目的的經(jīng)營(yíng)理念。 市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的核心內(nèi)容市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的核心內(nèi)容 目標(biāo)營(yíng)銷目標(biāo)營(yíng)銷 顧客導(dǎo)向顧客導(dǎo)向 協(xié)調(diào)的整體營(yíng)銷協(xié)調(diào)的整體營(yíng)銷 1.盈利能力盈利能力 5（二）市場(chǎng)營(yíng)銷管理的任務(wù)（二）市場(chǎng)營(yíng)銷管理的任務(wù) 營(yíng)銷管理的任務(wù)就是改變市場(chǎng)需求的狀況，使之與供營(yíng)銷管理的任務(wù)就是改變市場(chǎng)需求的狀況，使之與供給相互協(xié)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)互利的交換，達(dá)到供求雙方各自給相互協(xié)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)互利的交換，達(dá)到供求雙

3、方各自的利益。因此針對(duì)不同的需求狀況，營(yíng)銷管理的任務(wù)的利益。因此針對(duì)不同的需求狀況，營(yíng)銷管理的任務(wù)也不相同。也不相同。 6（三）市場(chǎng)營(yíng)銷管理的步驟（三）市場(chǎng)營(yíng)銷管理的步驟計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃實(shí)施 制定營(yíng)銷計(jì)劃制定營(yíng)銷計(jì)劃 市場(chǎng)營(yíng)銷分析市場(chǎng)營(yíng)銷分析 實(shí)施控制實(shí)施控制 7二、二、國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷產(chǎn)品國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷產(chǎn)品（一）國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)概述（一）國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)概述 國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的產(chǎn)生國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的產(chǎn)生 從一個(gè)生產(chǎn)全過(guò)程來(lái)看，物資資料生產(chǎn)分為三個(gè)階段：購(gòu)買(mǎi)從一個(gè)生產(chǎn)全過(guò)程來(lái)看，物資資料生產(chǎn)分為三個(gè)階段：購(gòu)買(mǎi)階段；生產(chǎn)階段；銷售階段。第二階段處于生產(chǎn)領(lǐng)域，其階段；生產(chǎn)階段；銷售階段。第二階段處于生產(chǎn)領(lǐng)域，其他階

4、段則處于流通領(lǐng)域。他階段則處于流通領(lǐng)域。 正是這種流通的進(jìn)行，隨著生產(chǎn)力水平的提高、商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)正是這種流通的進(jìn)行，隨著生產(chǎn)力水平的提高、商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就產(chǎn)生了貿(mào)易和為貿(mào)易服務(wù)的運(yùn)輸以及形成了國(guó)內(nèi)、國(guó)際展，就產(chǎn)生了貿(mào)易和為貿(mào)易服務(wù)的運(yùn)輸以及形成了國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)。市場(chǎng)。 因此，國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)也就應(yīng)運(yùn)而生了。因此，國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)也就應(yīng)運(yùn)而生了。 國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的含義國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的含義 1. 國(guó)際貨物運(yùn)輸是一項(xiàng)復(fù)雜、系統(tǒng)、多環(huán)節(jié)的工程，貨物從出國(guó)際貨物運(yùn)輸是一項(xiàng)復(fù)雜、系統(tǒng)、多環(huán)節(jié)的工程，貨物從出口方運(yùn)交到進(jìn)口方手中，形成了以貨物運(yùn)輸為中心，以海上運(yùn)口方運(yùn)交到進(jìn)口方手中，形成了以貨物運(yùn)輸為中心，以海上運(yùn)輸

5、為主體，包括攬貨業(yè)、代理業(yè)、內(nèi)陸運(yùn)輸業(yè)、金融、保險(xiǎn)、輸為主體，包括攬貨業(yè)、代理業(yè)、內(nèi)陸運(yùn)輸業(yè)、金融、保險(xiǎn)、信息業(yè)、勞務(wù)業(yè)等在內(nèi)的整體運(yùn)銷系統(tǒng)。信息業(yè)、勞務(wù)業(yè)等在內(nèi)的整體運(yùn)銷系統(tǒng)。 8（二）國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷產(chǎn)品（二）國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷產(chǎn)品國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷產(chǎn)品的特征國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷產(chǎn)品的特征無(wú)形性無(wú)形性 差異性差異性 不可分離性不可分離性 不可儲(chǔ)存性不可儲(chǔ)存性 缺乏缺乏所有權(quán)性所有權(quán)性 9 國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷產(chǎn)品的質(zhì)量國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷產(chǎn)品的質(zhì)量 服務(wù)態(tài)度服務(wù)態(tài)度 “親切、主動(dòng)、耐心、誠(chéng)懇、周到、熱情親切、主動(dòng)、耐心、誠(chéng)懇、周到、熱情”是良好服務(wù)態(tài)度的主要方面。是良好服務(wù)態(tài)度的主要方面。 服務(wù)項(xiàng)目服務(wù)項(xiàng)

6、目 主營(yíng)和兼營(yíng)項(xiàng)目共同構(gòu)成貨運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目。主營(yíng)和兼營(yíng)項(xiàng)目共同構(gòu)成貨運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目。 服務(wù)技術(shù)服務(wù)技術(shù) 它由服務(wù)知識(shí)和操作技能兩個(gè)部分構(gòu)成。二者相輔相成，缺一不可。它由服務(wù)知識(shí)和操作技能兩個(gè)部分構(gòu)成。二者相輔相成，缺一不可。 服務(wù)設(shè)施服務(wù)設(shè)施 只有擁有了先進(jìn)的設(shè)施，才可能為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。只有擁有了先進(jìn)的設(shè)施，才可能為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 服務(wù)時(shí)間服務(wù)時(shí)間 做到及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)和省時(shí)三個(gè)方面。做到及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)和省時(shí)三個(gè)方面。 10三、三、國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境 貨運(yùn)企業(yè)所面臨的市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境可分為微觀環(huán)境和宏觀環(huán)境兩大類貨運(yùn)企業(yè)所面臨的市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境可分為微觀環(huán)境和宏觀環(huán)境兩大類，其中微觀環(huán)

7、境因素要受到宏觀環(huán)境因素的影響和制約。，其中微觀環(huán)境因素要受到宏觀環(huán)境因素的影響和制約。（一）貨運(yùn)企業(yè)微觀市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境（一）貨運(yùn)企業(yè)微觀市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境 貨運(yùn)企業(yè)內(nèi)部環(huán)境貨運(yùn)企業(yè)內(nèi)部環(huán)境 供應(yīng)商供應(yīng)商 營(yíng)銷中介營(yíng)銷中介 目標(biāo)顧客目標(biāo)顧客 競(jìng)爭(zhēng)者競(jìng)爭(zhēng)者 公眾公眾 11（二）貨運(yùn)企業(yè)宏觀市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境（二）貨運(yùn)企業(yè)宏觀市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境 人口環(huán)境人口環(huán)境 經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境 自然環(huán)境自然環(huán)境 技術(shù)環(huán)境技術(shù)環(huán)境 政治法律環(huán)境政治法律環(huán)境 1.社會(huì)文化環(huán)境社會(huì)文化環(huán)境 12四、四、國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷策略國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷策略 （一）目標(biāo)營(yíng)銷策略（一）目標(biāo)營(yíng)銷策略選擇目標(biāo)市場(chǎng)選擇目標(biāo)市場(chǎng) 市場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)細(xì)分 市場(chǎng)定位市場(chǎng)定

8、位 無(wú)差異營(yíng)銷無(wú)差異營(yíng)銷 差異性營(yíng)銷差異性營(yíng)銷 集中性市場(chǎng)營(yíng)銷集中性市場(chǎng)營(yíng)銷 明確潛在的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明確潛在的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 選擇競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)選擇競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 顯示有效的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯示有效的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)13（二）營(yíng)銷組合策略（二）營(yíng)銷組合策略 在選定了目標(biāo)市場(chǎng)和確立市場(chǎng)定位之后，市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃的下一項(xiàng)在選定了目標(biāo)市場(chǎng)和確立市場(chǎng)定位之后，市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃的下一項(xiàng)任務(wù)就是設(shè)計(jì)營(yíng)銷組合策略。任務(wù)就是設(shè)計(jì)營(yíng)銷組合策略。 市場(chǎng)營(yíng)銷組合策略市場(chǎng)營(yíng)銷組合策略,又稱為市場(chǎng)營(yíng)銷組合又稱為市場(chǎng)營(yíng)銷組合, 是企業(yè)根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)的是企業(yè)根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)的需要和自己的市場(chǎng)定位，對(duì)自己可控制的各種營(yíng)銷因素（即產(chǎn)品需要和自己的市場(chǎng)定位，對(duì)自己可控制的各種營(yíng)銷

9、因素（即產(chǎn)品(product)、價(jià)格、價(jià)格(price)、渠道、渠道(place)和促銷和促銷(promotion) ，簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱4Ps）的優(yōu)化組合和綜合運(yùn)用，使之協(xié)調(diào)配合，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，以取的優(yōu)化組合和綜合運(yùn)用，使之協(xié)調(diào)配合，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，以取得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 服務(wù)行業(yè)由于其產(chǎn)品及提供過(guò)程的特殊性服務(wù)行業(yè)由于其產(chǎn)品及提供過(guò)程的特殊性，使其營(yíng)銷組合因素在使其營(yíng)銷組合因素在有形產(chǎn)品營(yíng)銷組合因素有形產(chǎn)品營(yíng)銷組合因素4Ps的基礎(chǔ)上又增加了的基礎(chǔ)上又增加了3個(gè)個(gè)P，即人員即人員(people)、過(guò)程過(guò)程(process)、有形展示有形展示(physical evidenc

10、e)。這。這3個(gè)因素對(duì)服務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)是可以控制的，同時(shí)對(duì)企業(yè)有效地保證和個(gè)因素對(duì)服務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)是可以控制的，同時(shí)對(duì)企業(yè)有效地保證和提高服務(wù)質(zhì)量具有重要影響。提高服務(wù)質(zhì)量具有重要影響。 14第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷 航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷定義航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷定義 航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷的特征航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷的特征 一一二二航運(yùn)服務(wù)營(yíng)銷組合策略航運(yùn)服務(wù)營(yíng)銷組合策略 三三15一、一、航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷定義航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷定義 航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷是發(fā)生在航海領(lǐng)域內(nèi)的營(yíng)銷行為，賣者是為航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷是發(fā)生在航海領(lǐng)域內(nèi)的營(yíng)銷行為，賣者是為貨主提供航海運(yùn)輸服務(wù)的、擁有船舶的承運(yùn)人，買(mǎi)者是擁貨主提供航海運(yùn)輸服務(wù)的、擁有船舶的承運(yùn)人，買(mǎi)者

11、是擁有貨物、需要承運(yùn)人用船舶運(yùn)往目的地的貨主。有貨物、需要承運(yùn)人用船舶運(yùn)往目的地的貨主。 16二、二、航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷的特征航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷的特征 無(wú)形性無(wú)形性 不可分離性不可分離性 不可儲(chǔ)存性不可儲(chǔ)存性 易變性易變性 缺乏所有權(quán)缺乏所有權(quán) 17三、三、航運(yùn)服務(wù)營(yíng)銷組合策略航運(yùn)服務(wù)營(yíng)銷組合策略 航運(yùn)產(chǎn)品策略航運(yùn)產(chǎn)品策略 (1)航運(yùn)產(chǎn)品營(yíng)銷組合策略航運(yùn)產(chǎn)品營(yíng)銷組合策略 擴(kuò)大產(chǎn)品線寬度的策略擴(kuò)大產(chǎn)品線寬度的策略 增加產(chǎn)品線深度策略增加產(chǎn)品線深度策略 縮小產(chǎn)品線寬度決策縮小產(chǎn)品線寬度決策 縮小產(chǎn)品線深度決策縮小產(chǎn)品線深度決策 專營(yíng)產(chǎn)品線策略專營(yíng)產(chǎn)品線策略 建立特殊產(chǎn)品線策略建立特殊產(chǎn)品線策略 產(chǎn)品線現(xiàn)代化決

12、策產(chǎn)品線現(xiàn)代化決策 (2)航運(yùn)產(chǎn)品有形展示航運(yùn)產(chǎn)品有形展示航運(yùn)產(chǎn)品有形展示是指航運(yùn)企業(yè)的所有用于幫助生產(chǎn)服務(wù)和航運(yùn)產(chǎn)品有形展示是指航運(yùn)企業(yè)的所有用于幫助生產(chǎn)服務(wù)和包裝服務(wù)的一切實(shí)體產(chǎn)品和設(shè)施包裝服務(wù)的一切實(shí)體產(chǎn)品和設(shè)施,它包括實(shí)體環(huán)境等硬件設(shè)施它包括實(shí)體環(huán)境等硬件設(shè)施及其他實(shí)體性線索。及其他實(shí)體性線索。 18 航運(yùn)價(jià)格策略航運(yùn)價(jià)格策略(1)折扣定價(jià)策略折扣定價(jià)策略 數(shù)量折扣數(shù)量折扣 功能折扣功能折扣 季節(jié)折扣季節(jié)折扣 現(xiàn)金折扣現(xiàn)金折扣 回程貨折扣回程貨折扣 (2)差別定價(jià)策略差別定價(jià)策略 為了適應(yīng)航線、貨物、貨主等方面的差異，船東常常修改他們的基為了適應(yīng)航線、貨物、貨主等方面的差異，船東常常修

13、改他們的基本運(yùn)價(jià)，實(shí)行差別定價(jià)。本運(yùn)價(jià)，實(shí)行差別定價(jià)。 例如對(duì)于經(jīng)常有往來(lái)的客戶提供優(yōu)惠運(yùn)價(jià)；例如對(duì)于經(jīng)常有往來(lái)的客戶提供優(yōu)惠運(yùn)價(jià)； 根據(jù)貨物的重量、體積以及貨物的特殊屬性給予差別定價(jià)；根據(jù)貨物的重量、體積以及貨物的特殊屬性給予差別定價(jià)； 根據(jù)運(yùn)輸產(chǎn)品的不同提供差別運(yùn)價(jià)。根據(jù)運(yùn)輸產(chǎn)品的不同提供差別運(yùn)價(jià)。 19 分銷策略分銷策略 （1）密集式分銷）密集式分銷 （2）獨(dú)家分銷）獨(dú)家分銷 （3）選擇性分銷）選擇性分銷 促銷策略促銷策略 （1）人員推銷）人員推銷 （2）航運(yùn)廣告）航運(yùn)廣告 （3）營(yíng)業(yè)推廣）營(yíng)業(yè)推廣 （4）公共關(guān)系）公共關(guān)系 20第三節(jié)第三節(jié) 國(guó)際航空市場(chǎng)營(yíng)銷國(guó)際航空市場(chǎng)營(yíng)銷 航空市場(chǎng)營(yíng)

14、銷的定義航空市場(chǎng)營(yíng)銷的定義 航空市場(chǎng)營(yíng)銷的特征航空市場(chǎng)營(yíng)銷的特征 一一二二航空市場(chǎng)營(yíng)銷策略航空市場(chǎng)營(yíng)銷策略 三三21一、一、航空市場(chǎng)營(yíng)銷的定義航空市場(chǎng)營(yíng)銷的定義 航空市場(chǎng)營(yíng)銷是發(fā)生在航空領(lǐng)域的營(yíng)銷行為，擁有飛航空市場(chǎng)營(yíng)銷是發(fā)生在航空領(lǐng)域的營(yíng)銷行為，擁有飛機(jī)的承運(yùn)人為具有空運(yùn)貨運(yùn)需求的貨主提供航空運(yùn)輸機(jī)的承運(yùn)人為具有空運(yùn)貨運(yùn)需求的貨主提供航空運(yùn)輸服務(wù)。服務(wù)。 22二、二、航空市場(chǎng)營(yíng)銷的特征航空市場(chǎng)營(yíng)銷的特征 無(wú)形性無(wú)形性 差異性差異性 不可分離性不可分離性 易逝性易逝性 無(wú)所有權(quán)轉(zhuǎn)移無(wú)所有權(quán)轉(zhuǎn)移 23三、三、航空市場(chǎng)營(yíng)銷策略航空市場(chǎng)營(yíng)銷策略 （一）航空產(chǎn)品策略（一）航空產(chǎn)品策略 航空公司在貨運(yùn)服

15、務(wù)上推出了例如服務(wù)承諾、擴(kuò)大服務(wù)功能等一航空公司在貨運(yùn)服務(wù)上推出了例如服務(wù)承諾、擴(kuò)大服務(wù)功能等一系列吸引客戶的措施；系列吸引客戶的措施； 提升航空服務(wù)，增加客戶對(duì)航空公司的信任度，樹(shù)立公司的特色提升航空服務(wù)，增加客戶對(duì)航空公司的信任度，樹(shù)立公司的特色品牌是航空產(chǎn)品的又一大策略。品牌是航空產(chǎn)品的又一大策略。（二）航空價(jià)格策略（二）航空價(jià)格策略 制定價(jià)格時(shí)要以運(yùn)輸成本作為依據(jù)；制定價(jià)格時(shí)要以運(yùn)輸成本作為依據(jù)； 航空公司要樹(shù)立以客戶需求為導(dǎo)向的意識(shí)；航空公司要樹(shù)立以客戶需求為導(dǎo)向的意識(shí)； 不能在價(jià)格上違背航空運(yùn)輸管理部門(mén)所制定的法規(guī)、政策，為對(duì)不能在價(jià)格上違背航空運(yùn)輸管理部門(mén)所制定的法規(guī)、政策，為對(duì)

16、付或阻止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手付或阻止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,采用不法的銷售行為；采用不法的銷售行為； 航空公司對(duì)于集中托運(yùn)的貨物以及一些老客戶等都會(huì)給予一定的航空公司對(duì)于集中托運(yùn)的貨物以及一些老客戶等都會(huì)給予一定的折扣。折扣。24（三）航空分銷策略（三）航空分銷策略 直接銷售直接銷售間接銷售間接銷售25（四）航空促銷策略（四）航空促銷策略航空貨運(yùn)市場(chǎng)的促銷實(shí)質(zhì)就是通過(guò)傳播信息與溝通航空貨運(yùn)市場(chǎng)的促銷實(shí)質(zhì)就是通過(guò)傳播信息與溝通信息來(lái)推廣航空貨運(yùn)產(chǎn)品信息來(lái)推廣航空貨運(yùn)產(chǎn)品 廣告是提高貨運(yùn)市場(chǎng)份額、開(kāi)拓新市場(chǎng)的重要媒介。廣告是提高貨運(yùn)市場(chǎng)份額、開(kāi)拓新市場(chǎng)的重要媒介。 航空公司還應(yīng)當(dāng)挑選適當(dāng)時(shí)機(jī)，定期、主動(dòng)對(duì)客戶進(jìn)行回航空公司

17、還應(yīng)當(dāng)挑選適當(dāng)時(shí)機(jī)，定期、主動(dòng)對(duì)客戶進(jìn)行回訪，變被動(dòng)推銷為主動(dòng)促銷。訪，變被動(dòng)推銷為主動(dòng)促銷。 26第第四四節(jié)節(jié) 第三方物流市場(chǎng)營(yíng)銷第三方物流市場(chǎng)營(yíng)銷 第三方物流的定義第三方物流的定義 第三方物流的基本特征第三方物流的基本特征一一二二第三方物流的服務(wù)營(yíng)銷理念第三方物流的服務(wù)營(yíng)銷理念 三三第三方物流服務(wù)營(yíng)銷的策略選擇與策略組合第三方物流服務(wù)營(yíng)銷的策略選擇與策略組合 四四第三方物流服務(wù)營(yíng)銷策略的實(shí)施第三方物流服務(wù)營(yíng)銷策略的實(shí)施 五五27一、一、第三方物流的定義第三方物流的定義 第三方物流（第三方物流（Third-Party Logistics，簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱3PL，也簡(jiǎn)稱，也簡(jiǎn)稱TPL）是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企

18、業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬）是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。到對(duì)物流全程管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。 28二、二、第三方物流的基本特征第三方物流的基本特征 合同制的一系列服務(wù)合同制的一系列服務(wù) 個(gè)性化的物流服務(wù)個(gè)性化的物流服務(wù) 要求建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系要求建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系 以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ) 29三、三、第三方物流的服務(wù)營(yíng)銷理念第三方物流的服務(wù)營(yíng)銷理念 關(guān)系營(yíng)銷理念關(guān)系營(yíng)銷理念 顧客滿意理念顧客滿意理念 超值服務(wù)理念超值服務(wù)理念 30四、四、第三方物流服務(wù)營(yíng)銷的策略選擇與策略組合第三方物流服務(wù)營(yíng)銷的策略選擇與策略組合 （一）第三方