1、奔馳7座豪華商務(wù)車VSGL8 7座商務(wù)車1奔馳：125年的品牌積累，全世界公認(rèn)的豪華車品牌，汽車發(fā)明者和汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。品牌價(jià)值無人可比。是您和您的企業(yè)一張彰顯身份和實(shí)力的移動(dòng)名片。別克：通用集團(tuán)沒有奢華品牌，別克只屬于通用的2線品牌，無法體現(xiàn)出您的實(shí)力和價(jià)值。通用汽車在09年差點(diǎn)破產(chǎn)，一定程度上影響了企業(yè)形象。品牌對比2外觀對比點(diǎn)評：1. 從車長上看，GL8最長，達(dá)到5.2米，但是由于車頭較長，因此車內(nèi)空間反而不如車長5米的唯雅諾。2. 從最能反映車內(nèi)空間和乘坐舒適度的軸距數(shù)值上看，唯雅諾的3.2米要遠(yuǎn)勝于GL8的3.088米。3. 另外，無論從車寬還是從車高，其所帶來的內(nèi)部空間，唯雅諾都占

2、有絕對的優(yōu)勢。3空間對比乘客坐第一排乘客艙第一排唯雅諾GL8橫向?qū)挾?mm)16601520車艙高度(mm)13201180座椅左右間距(mm)220220座椅前最大滑移間距(mm)32060座椅后最大滑移間距(mm)422100座椅與門板距離(mm)223115點(diǎn)評：1. 無論從橫向?qū)挾冗€是縱向高度，唯雅諾駕駛艙的空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于GL8。2. 得益于無級滑動(dòng)的座椅滑軌系統(tǒng)，乘客艙第一排的座椅可以最大向前移動(dòng)達(dá)320mm，向后達(dá)422mm，即使是在第三排坐有乘客的情況下，向后滑動(dòng)距離也遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于GL8的100mm，從而使乘客獲得極其寬大的拖布空間。3. 唯雅諾的座椅距離滑動(dòng)門的距離約為220mm，在

3、保證橫向距離的同時(shí)，也在安全上使得乘客獲得極大的保障。4乘客坐第二排乘客艙第二排唯雅諾GL8橫向?qū)挾?mm)14001240車艙高度(mm)13201200乘客頭部空間(mm)262140乘客頭部空間(mm)140110點(diǎn)評：1. GL8在乘客艙第二排上的橫向空間大幅度縮水，這主要是由于為了保持車輛造型設(shè)計(jì)而帶來的復(fù)雜的側(cè)圍設(shè)計(jì)，因此當(dāng)坐滿乘客時(shí)，顯得比較擁擠；相比較而言，唯雅諾基本上維持了與第一排接近的橫向距離，在座椅的寬度上得到了極好的保障。2. 在乘客腿部空間上，由于GL8偏重于第一排乘客的乘坐體驗(yàn)，因此第三排的腿部空間得以犧牲，顯得較為局促，甚至不如老款GL8；相比之下，唯雅諾第二排的

4、腿部空間在第一排乘客腿部空間舒適的情況下，依然可以獲得長達(dá)262mm的腿部空間，甚至可以翹起二郎腿。5進(jìn)入空間進(jìn)入空間唯雅諾GL8滑動(dòng)門寬度開啟(mm)940740滑動(dòng)門高度(mm)13501110登車高度(mm)380490點(diǎn)評：1.唯雅諾的雙側(cè)滑動(dòng)門的開啟寬度為940mm，提供充足的進(jìn)入空間，相比之下， GL8的740mm寬度卻略顯狹窄。2.較高的滑門高度與較低的登車踏板使得乘客進(jìn)入唯雅諾顯得輕松自如，而GL8由于沒有提供登車踏板，使得登車高度較高，同時(shí)車門高度不足，容易出現(xiàn)磕碰的現(xiàn)象并造成登車踩踏區(qū)域的破損。3.在駕駛艙車門的開啟角度方面，唯雅諾與GL8均提供了較大的開啟角度。6點(diǎn)評：1

5、. 在乘客座椅正常狀態(tài)下，唯雅諾的行李艙容積達(dá)到了960L，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于GL8的437L，這主要是由于唯雅諾行李箱的長度，高度與寬度都大于GL8的緣故。大容積意味著唯雅諾可以裝載更多的行李，這在長途旅行與公務(wù)出行時(shí)顯示從容不迫。2. 唯雅諾與GL8均可以通過放倒最后一排乘客座椅獲得更大的行李空間，前者更是可以輕易拆除所有座椅獲得驚人的裝載空間，不過這種情況并不常見，同時(shí)也無法保證正常的乘坐人數(shù)。但是，在行李艙裝載空間上，唯雅諾提供了比GL8更多的靈活性。行李艙唯雅諾GL8橫向?qū)挾?mm)12201160車艙高度(mm)12001010行李箱長度(mm)580460行李箱容積(L)960437行李艙

6、7安全對比高剛性車體防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，無論是前方或側(cè)面的撞擊均能為乘員提供最安全的保護(hù)，維持車身籠形結(jié)構(gòu)的完整。發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸能式設(shè)計(jì), 有長達(dá)130mm的緩沖區(qū)來吸收碰撞能量。主動(dòng)安全被動(dòng)安全點(diǎn)評：1. 唯雅諾全系標(biāo)配ADPTIVE ESP ，除了標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，還配備了反側(cè)翻的一系列主動(dòng)安全系統(tǒng)，有效預(yù)防高重心商務(wù)車急轉(zhuǎn)時(shí)候發(fā)生側(cè)翻的危險(xiǎn)。2. 唯雅諾符合E-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)（2005），2008年獲得4星成績，在所有大型MPV中成績最好；GL8獲得C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，CNCAP是由廠家提供測試車輛而非機(jī)構(gòu)從4S店直接購買、存在水分，其原型車碰撞成績非常的不好。3. 與GL8相比，唯

7、雅諾在氣囊的數(shù)量有所欠缺，但該項(xiàng)不足通過高剛性的車身結(jié)構(gòu)和其他安全配備得以彌補(bǔ)。4. 唯雅諾乘客座椅整合了座椅安全帶，對座椅的強(qiáng)度更加嚴(yán)格。8便捷性對比點(diǎn)評：1. GL8的前擋風(fēng)視野較為壓抑，主要涉及3個(gè)方面原因：（1）為了保持車型整體造型，A柱與車身腰線形成的角度較??；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分較長；（3）中空面板為整體造型，與擋風(fēng)玻璃成型狹窄的銳角，造成擋風(fēng)下部分邊緣容易被遮擋，有一定的安全隱患。相比之下，唯雅諾的車頭較短，A柱傾斜角度較大，外加合適的中控臺設(shè)計(jì)，前方視野開闊。2. 唯雅諾與GL8的A柱都比較粗大，三角窗較小，容易造成視野遮擋，尤其是轉(zhuǎn)向時(shí)。駕駛視野9點(diǎn)評：唯雅諾在駕駛艙的儲物空間

8、無論從數(shù)量還是從容量上均優(yōu)于GL8駕駛艙儲物空間10點(diǎn)評：1. 唯雅諾在乘客艙的儲物空間數(shù)量與GL8相當(dāng)，但是就容量而言，要?jiǎng)儆贕L8。2. 小桌板上的杯架與儲物盒是唯雅諾在乘客艙儲物空間上的亮點(diǎn)。乘客艙儲物空間11點(diǎn)評：1. 唯雅諾增配了雙側(cè)電滑門，極大提升了舒適性；商務(wù)小桌板和大面積的全景天窗為商務(wù)人士營造了舒適的車內(nèi)辦公環(huán)境；鍍鉻鑰匙無疑將彰顯主人的身份地位。得益于導(dǎo)軌系統(tǒng)，豐富的座椅組合可以滿足不同需求。2. 電動(dòng)尾門是GL8的一個(gè)亮點(diǎn)，而一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)則是一個(gè)噱頭（該系統(tǒng)并沒有與發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能系統(tǒng)相結(jié)合，只是起到方便啟動(dòng)的作用）。品牌優(yōu)勢：奔馳品牌是公認(rèn)的世界汽車行業(yè)的一線豪華品牌，品牌價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于美國通用?？臻g優(yōu)勢：唯雅諾的內(nèi)部空間，尤其是第三排的乘坐空間占有壓倒性優(yōu)勢。安全優(yōu)勢：唯雅諾標(biāo)配ADPVTIVE ESP，GL8則僅配備標(biāo)準(zhǔn)ESP。唯雅諾獲得NCAP五星碰撞成績，而GL8的原型車在北美碰撞中成績慘淡。動(dòng)力優(yōu)勢：唯雅諾配有2.5升和3.5升進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，相比GL8的2.4升和3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)具有更好的扭力和加速性。舒適便利唯雅諾GL8舒適版皓馳版2.4CT舒適版3.0XT旗艦版鍍鉻裝飾車鑰匙SS-后電動(dòng)