1、物流和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略 主講人：劉 鷹 中國(guó)運(yùn)營(yíng)決策科學(xué)院 教授 WBSA國(guó)際注冊(cè)商務(wù)謀劃師.物流和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略定義為供應(yīng)鏈制定長(zhǎng)期方案，協(xié)調(diào)流程，推進(jìn)和員工溝通目的、方案和政策，整合供應(yīng)鏈各層面的有認(rèn)識(shí)和無(wú)認(rèn)識(shí)的行為。供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)物流戰(zhàn)略物流規(guī)劃物流業(yè)務(wù)方式.供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)企業(yè)必需采取適宜本人的供應(yīng)鏈。按產(chǎn)品特征設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈牙膏和數(shù)碼相機(jī)的供應(yīng)鏈應(yīng)該一樣嗎？功能型產(chǎn)品與創(chuàng)新型產(chǎn)品功能型產(chǎn)品：滿足根本功能需求，需求較為穩(wěn)定、可預(yù)測(cè)，生命周期較長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)猛烈，邊沿利潤(rùn)較低。如日用品。創(chuàng)新型產(chǎn)品：有特殊的功能，在技術(shù)或外觀上有創(chuàng)新，邊沿利潤(rùn)大，需求不可預(yù)測(cè)，生命周期短，易被模擬。如時(shí)髦品。.供應(yīng)鏈的兩種功能實(shí)物功能

2、：從供應(yīng)方開場(chǎng)，沿著供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，把原資料轉(zhuǎn)化為在制品、半廢品和廢品直至運(yùn)達(dá)需求方的過程；市場(chǎng)調(diào)理功能：保證及時(shí)提供多樣化的產(chǎn)品以滿足顧客多樣化的需求，防止缺貨損失或庫(kù)存過大；.實(shí)物效率型供應(yīng)鏈和市場(chǎng)反響型供應(yīng)鏈實(shí)物效率的過程市場(chǎng)反應(yīng)的過程主要目的以最低成本有效率地滿足可預(yù)測(cè)的需求對(duì)不可預(yù)測(cè)的需求快速反應(yīng)，以避免缺貨、減少庫(kù)存積壓生產(chǎn)方面保持高的平均利用率配置富余的緩沖能力庫(kù)存策略實(shí)現(xiàn)高周轉(zhuǎn)及最低庫(kù)存分布配置較多的零部件或成品緩沖庫(kù)存提前期方面在不增加成本的前提下壓縮提前期積極投資以減少提前期供應(yīng)商選擇成本與質(zhì)量速度、靈活性與質(zhì)量產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能最大化、成本最小化模塊設(shè)計(jì)、延遲產(chǎn)品的差別.對(duì)不

3、同的產(chǎn)品，應(yīng)采用不同的供應(yīng)鏈例如，不少興隆國(guó)家將功能型產(chǎn)品放在低本錢的開展中國(guó)家消費(fèi)，而把一些流行性或短生命周期的產(chǎn)品放在外鄉(xiāng)消費(fèi)。每個(gè)企業(yè)根據(jù)本人的產(chǎn)品特點(diǎn)和現(xiàn)有的供應(yīng)鏈得到本人所在的位置：功能型產(chǎn)品創(chuàng)新型產(chǎn)品效率型供應(yīng)鏈反響型供應(yīng)鏈匹配.處于圖中右上方的情況很常見，例如越來(lái)越多的企業(yè)為了競(jìng)爭(zhēng)的需求，不斷從功能型產(chǎn)品的消費(fèi)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新型產(chǎn)品的消費(fèi)，但是其供應(yīng)鏈卻沒有改動(dòng)；例如計(jì)算機(jī)廠商在推出新產(chǎn)品時(shí)。對(duì)于用實(shí)物效率型供應(yīng)鏈來(lái)提供功能型產(chǎn)品時(shí)，可采用如下戰(zhàn)略：降低內(nèi)部本錢；不斷加強(qiáng)聯(lián)盟成員之間的協(xié)作，降低總體本錢；在降低本錢的根底上，降低銷售價(jià)錢；.對(duì)于用市場(chǎng)反響型供應(yīng)鏈來(lái)提供創(chuàng)新型產(chǎn)品時(shí)，可采用

4、如下戰(zhàn)略：經(jīng)過不同產(chǎn)品擁有盡能夠多的通用件來(lái)加強(qiáng)某些模塊的可預(yù)測(cè)性，從而減少需求的不確定性；縮短提早期以添加供應(yīng)鏈的柔性；用平安庫(kù)存或充足的消費(fèi)才干來(lái)躲避其他的不確定性；.產(chǎn)品生命周期各階段的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略普通地，產(chǎn)品在不同的生命周期，有不同的特點(diǎn)，供應(yīng)鏈管理的偏重點(diǎn)也不同。生命周期特點(diǎn)供應(yīng)鏈策略引入期難預(yù)測(cè)；大量促銷；零售商要求銷售補(bǔ)貼；訂貨批量小、不穩(wěn)定；缺貨損失大；失敗率高供應(yīng)商介入設(shè)計(jì)開發(fā)；產(chǎn)品投入市場(chǎng)前周密的供應(yīng)鏈支持計(jì)劃；原材料小批量采購(gòu)；高頻率、小批量發(fā)貨；高度的產(chǎn)品可得性、靈活性；安全追蹤系統(tǒng)，及時(shí)消除隱患或召回；各環(huán)節(jié)信息共享；.生命周期特點(diǎn)供應(yīng)鏈策略成長(zhǎng)期需求穩(wěn)定增長(zhǎng)營(yíng)銷渠道明

5、確競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)品出現(xiàn)批量生產(chǎn)、發(fā)貨、較多庫(kù)存提高服務(wù)、區(qū)分顧客加強(qiáng)協(xié)作成熟期競(jìng)爭(zhēng)加劇增長(zhǎng)放緩一旦缺貨，將被競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品替代需求穩(wěn)定，可預(yù)測(cè)建立配送中心利用第三方物流服務(wù)減少成品庫(kù)存衰退期需求急劇下降價(jià)格下降重新考慮配送力度供應(yīng)鏈數(shù)量及關(guān)系調(diào)整.物流戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略的目的：降低本錢精益思想消除浪費(fèi)(對(duì)顧客來(lái)說，不增值的活動(dòng))消費(fèi)過剩的浪費(fèi)等待浪費(fèi)運(yùn)輸浪費(fèi)不當(dāng)流程作業(yè)的浪費(fèi)多余庫(kù)存的浪費(fèi)多余行動(dòng)的浪費(fèi)不合格品浪費(fèi).改良效力在需求較穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)注重“精益；當(dāng)需求多變或客戶需求多樣時(shí)，更應(yīng)注重“矯捷；需求特點(diǎn)供應(yīng)特點(diǎn)提早期短提早期長(zhǎng)可預(yù)測(cè)市場(chǎng)不可預(yù)測(cè)市場(chǎng)方案、精益庫(kù)存矯捷JIT.PC供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)變發(fā)展階段1234特征

6、產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)導(dǎo)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)客戶驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈類型精益職能領(lǐng)域精益供應(yīng)鏈敏捷供應(yīng)鏈客戶化的敏捷供應(yīng)鏈獲取訂單的因素質(zhì)量成本可供應(yīng)性提前期必備因素1.成本2.可供應(yīng)性3.提前期1.可供應(yīng)性2.提前期3.質(zhì)量1.提前期2.質(zhì)量3.成本1.質(zhì)量2.成本3.可供應(yīng)性衡量績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存周轉(zhuǎn)生產(chǎn)成本總生產(chǎn)時(shí)間有形成本市場(chǎng)份額總成本客戶滿意度附加值.物流戰(zhàn)略需求大膽創(chuàng)新例如，維修效力物流系統(tǒng)從實(shí)時(shí)實(shí)地呼應(yīng)到分批分地維修。.制定物流戰(zhàn)略的指點(diǎn)原那么總本錢分析確定運(yùn)輸效力運(yùn)輸效力，更快捷可靠本錢運(yùn)輸效力本錢庫(kù)存本錢總本錢卡車.確定客戶效力程度改良客戶效力本錢運(yùn)輸、訂單處置及庫(kù)存本錢失銷本錢總本錢.確定倉(cāng)庫(kù)數(shù)量添加存儲(chǔ)點(diǎn)本

7、錢庫(kù)存本錢運(yùn)輸本錢總本錢.在確定平安庫(kù)存程度時(shí)，產(chǎn)品的消費(fèi)排序優(yōu)化時(shí)，存在著類似的“效益悖反。當(dāng)在思索總本錢時(shí)，應(yīng)明確系統(tǒng)的界限。多樣化分撥Differentiated Distribution對(duì)不同的客戶效力要求、不同的產(chǎn)品特征、不同銷售程度的產(chǎn)品，要采取不同的分撥戰(zhàn)略例如消費(fèi)品中的便利品、選購(gòu)品和特殊產(chǎn)品P.40-41,1.80-20曲線V.Pareto1897年對(duì)意大利收入和財(cái)富分配研討察看到，80%的財(cái)富集中在20%的人手中。隨后，人們發(fā)現(xiàn)了許多的80-20規(guī)那么。如：企業(yè)銷售額的80%是由20%的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的。80-20代表的是一種景象，是一個(gè)大致比率。.根據(jù)產(chǎn)品的銷售情況，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)展

8、分組，有利于制定產(chǎn)品的分撥方案。例如：銷售額在前20%的產(chǎn)品稱為A類；其次30%的產(chǎn)品稱為B類；剩下的為C類；對(duì)A類產(chǎn)品要多存儲(chǔ)點(diǎn)、高現(xiàn)貨供應(yīng)比率；對(duì)C類產(chǎn)品可經(jīng)過一個(gè)中心存儲(chǔ)點(diǎn)進(jìn)展分撥，庫(kù)存程度較低；B類產(chǎn)品的分撥戰(zhàn)略介于A，C之間。.80-20規(guī)那么的曲線擬合累計(jì)銷售比率(%)10080604020ABC累計(jì)產(chǎn)品數(shù)比率(%)可用適當(dāng)?shù)暮瘮?shù)方式來(lái)擬合曲線2050.一種函數(shù)是雙曲線的方式，即其中，Y-累計(jì)銷售比例； X-累計(jì)產(chǎn)品總數(shù)比例； A-待定系數(shù)。函數(shù)滿足：X=0時(shí)，Y=0； X=1時(shí)，Y=1； 單調(diào)遞增的凹函數(shù)；參數(shù)A可用最小二乘法求得。當(dāng)知一對(duì)X和Y時(shí)，可直接代入函數(shù)式求得。.例如某

9、倉(cāng)庫(kù)對(duì)11種不同的產(chǎn)品采用不同的庫(kù)存政策，其中2類A類產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率年銷售額/平均庫(kù)存為7， 4類B類產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率為5， 5類C類產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率為3。假設(shè)銷售額在前21%的產(chǎn)品完成了總銷售額的68%；銷售總額估計(jì)為2.5萬(wàn)美圓，那么該倉(cāng)庫(kù)的總庫(kù)存估計(jì)為多少？首先計(jì)算出曲線參數(shù)A=X(1-Y)/(Y-X)=0.21(1-0.68)/(0.68-0.21)=0.143.1.Pareto效應(yīng)很普遍，例如企業(yè)中經(jīng)常一部分產(chǎn)品占銷售額的大部分，其他的產(chǎn)品賣得很慢；2.書店的運(yùn)營(yíng)主管以為，由于每張訂單的本錢固定，應(yīng)該把精神集中在中心的生意，放棄5-7%的生意就可以減少一半本錢。這樣的做法合理嗎？思索題.混合戰(zhàn)

10、略Mixed Strategy全部運(yùn)用公共倉(cāng)庫(kù)本錢全部運(yùn)用自有倉(cāng)庫(kù)自有/公共倉(cāng)庫(kù)混合.延遲Postponement惠普的噴墨打印機(jī)一度是惠普公司最勝利的產(chǎn)品。公司有溫哥華分部擔(dān)任設(shè)計(jì)和制造、北美配送中心、歐洲配送中心、亞太配送中心等。溫哥華學(xué)習(xí)日本的看板消費(fèi)，把庫(kù)存從3.5個(gè)月降到了0.9個(gè)月，消費(fèi)周期也急劇下降，成為了看板工藝的典范工廠。從溫哥華到美國(guó)配送中心大約要一天；到亞洲和歐洲那么需求四到五周海運(yùn)、入關(guān)。為了確保用戶的可獲得性，歐洲和亞洲的配送中心都維持了很高的平安庫(kù)存。一方面大量的打印機(jī)運(yùn)送到了歐洲配送中心，一方面又經(jīng)常顯示某些產(chǎn)品的可獲得性正在下降。分銷公司埋怨溫哥華分部不能制造正

11、確數(shù)量的正確產(chǎn)品，而讓分銷商去跟蹤和儲(chǔ)存庫(kù)存。.臺(tái)式噴墨打印機(jī)的制造工藝有兩個(gè)關(guān)鍵階段：打印電路板的安裝和測(cè)試；總裝和測(cè)試：包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電纜、塑料底盤、外殼及齒輪配件等。供應(yīng)商集成電路制造打印電路板的安裝和測(cè)試總裝和測(cè)試供應(yīng)商打印機(jī)制造供應(yīng)商美國(guó)配送中心歐洲配送中心遠(yuǎn)東配送中心用戶用戶用戶.在歐洲銷售的產(chǎn)品，在不同的國(guó)家需求“當(dāng)?shù)鼗?，包括正確的電壓、當(dāng)?shù)匮哉Z(yǔ)的闡明書等；從打印電路板安裝到總裝的消費(fèi)周期大約為一周。由于打印機(jī)行業(yè)的猛烈競(jìng)爭(zhēng)，用戶中間商希望堅(jiān)持盡能夠少的庫(kù)存；但是配送中心為了提供高程度的可獲得性，必需設(shè)立高的庫(kù)存程度由于預(yù)測(cè)的困難和較長(zhǎng)的運(yùn)送提早期。.經(jīng)常有些產(chǎn)品是大量積壓，有些卻

12、斷貨了；他有什么樣的建議？采用空運(yùn)；在歐洲再建一個(gè)工廠；采用更好的預(yù)測(cè)技術(shù)；.公司最后的方案是改成新的供應(yīng)鏈供應(yīng)商集成電路制造打印電路板的安裝和測(cè)試打印機(jī)裝配供應(yīng)商打印機(jī)制造供應(yīng)商美國(guó)配送中心歐洲配送中心遠(yuǎn)東配送中心用戶用戶用戶供應(yīng)商供應(yīng)商.延遲戰(zhàn)略運(yùn)輸和最終產(chǎn)品的加工時(shí)間推遲到收到客戶訂單之后。例如：延遲種類可能感興趣的企業(yè)貼標(biāo)簽以不同品牌銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)包裝以多種規(guī)格包裝銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)組裝銷售不同樣式；組裝后體積大大增加等；生產(chǎn)原材料容易得到；銷量波動(dòng)大等；時(shí)間產(chǎn)品單位價(jià)值高；有眾多分撥倉(cāng)庫(kù)等；.有以下特點(diǎn)可思索采用延遲戰(zhàn)略消費(fèi)技術(shù)與消費(fèi)流程特點(diǎn)可以將初步消費(fèi)與推遲作業(yè)相分別定制不太

13、復(fù)雜模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)可從多個(gè)地點(diǎn)采購(gòu).產(chǎn)品特征模塊的通用程度高用戶對(duì)產(chǎn)品有詳細(xì)的方式要求有詳細(xì)的參數(shù)產(chǎn)品單位價(jià)值高定制后體積和/或分量添加市場(chǎng)特征產(chǎn)品生命周期短銷售量動(dòng)搖大提早期短而可靠?jī)r(jià)錢競(jìng)爭(zhēng)多個(gè)市場(chǎng)，多個(gè)客戶.合并Consolidation將小運(yùn)輸批量合并成大批量運(yùn)輸，例如將一段時(shí)間內(nèi)的訂單合并在一同。規(guī)范化Standardization物流的規(guī)范化是指在運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)中，對(duì)同類事物和概念制定和實(shí)施各類規(guī)范，到達(dá)協(xié)調(diào)一致，以獲取最正確次序和效益。有幾方面的含義：.產(chǎn)品的規(guī)范化、模塊化有利于降低庫(kù)存，減少物流本錢。物流系統(tǒng)中的設(shè)備、設(shè)備、公用工

14、具等技術(shù)規(guī)范及業(yè)務(wù)規(guī)范。如：物流根底模數(shù)尺寸規(guī)范600X400(mm) ；物流建筑根底模數(shù)尺寸；集裝模數(shù)尺寸；物流核算、統(tǒng)計(jì)規(guī)范等；以1200X1000mm托盤為例：10001200.托盤目前有美國(guó)托盤、歐洲規(guī)范托盤(ISO規(guī)定的尺寸)和日本托盤。歐洲規(guī)格：1200mmX800mm日本：T11(1100mmX1100mm)，其他規(guī)格6種；美國(guó)主要的規(guī)格：1219mmX1016mm(行業(yè)不同，規(guī)格各異)物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)規(guī)范化的配合如：集裝與消費(fèi)企業(yè)最后工序包裝的配合；等物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的配合，謀求物流大系統(tǒng)的規(guī)范一致。.物流規(guī)劃的主要內(nèi)容：客戶效力目的、設(shè)備選址、庫(kù)存決策、運(yùn)輸戰(zhàn)略客戶效力目的選

15、址戰(zhàn)略：設(shè)備的數(shù)量、規(guī)模和位置指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的分銷點(diǎn)將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)和分銷點(diǎn)自營(yíng)/公共倉(cāng)庫(kù)決策庫(kù)存戰(zhàn)略：庫(kù)存程度庫(kù)存分布控制方法運(yùn)輸戰(zhàn)略：運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)缆?時(shí)辰表運(yùn)輸批量/合并運(yùn)輸物流規(guī)劃.四個(gè)方面是相互聯(lián)絡(luò)、不可分割的整體客戶效力目的客戶效力目的的設(shè)定是物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的中心。設(shè)備選址戰(zhàn)略存貨和分銷地點(diǎn)的地理分布構(gòu)成了物流系統(tǒng)的骨架。庫(kù)存戰(zhàn)略控制方式：推進(jìn)還是拉動(dòng)；庫(kù)存分布；庫(kù)存數(shù)量；.運(yùn)輸戰(zhàn)略運(yùn)輸方式的選擇、運(yùn)輸批量、運(yùn)輸?shù)缆芳皶r(shí)間安排；與設(shè)備分布、庫(kù)存程度親密有關(guān)；.物流規(guī)劃在戰(zhàn)略、戰(zhàn)略和運(yùn)作層面上思索的問題是不同的：決策類型戰(zhàn)略層策略層運(yùn)作層選 址設(shè)施數(shù)量、地點(diǎn)、規(guī)模庫(kù)存分布決策路線、路

16、線上產(chǎn)品的分配運(yùn) 輸運(yùn)輸方式服務(wù)的內(nèi)容數(shù)量及時(shí)間安排訂單處理設(shè)計(jì)訂單流程訂單優(yōu)先順序執(zhí)行訂單流程客戶服務(wù)設(shè)定服務(wù)水平倉(cāng) 儲(chǔ)布局、地點(diǎn)選擇存儲(chǔ)空間選擇訂單履行采 購(gòu)制定采購(gòu)政策洽談合同、供應(yīng)商選擇發(fā)出訂單.什么時(shí)候需求重新規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)？需求的程度、分布變化；客戶效力的規(guī)范變化；產(chǎn)品特征變化；物流本錢；定價(jià)戰(zhàn)略；對(duì)我們國(guó)家來(lái)說，政策的要素也很重要；.物流業(yè)務(wù)方式物流業(yè)務(wù)方式類型自營(yíng)方式第三方物流物流聯(lián)盟第四方物流.第四方物流物流聯(lián)盟第三方物流買賣物流復(fù)雜性添加，發(fā)生能夠性減少.采取何種方式取決于兩個(gè)要素的平衡：物流對(duì)于企業(yè)勝利的關(guān)鍵程度；企業(yè)管理物流的才干。尋求強(qiáng)有力的協(xié)作同伴自營(yíng)物流外包成為協(xié)作

17、關(guān)系的指點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)物流的才干物流對(duì)于企業(yè)的重要程度高高低低.第三方物流：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流效力；第三方物流公司可定義為提供部分或全部物流功能效力的一個(gè)外部提供者；第三方物流的根本特征：多功能、全方位的物流效力；長(zhǎng)期的戰(zhàn)略協(xié)作同伴關(guān)系；個(gè)性化的物流效力；既是戰(zhàn)略投資人，又是風(fēng)險(xiǎn)承當(dāng)者戰(zhàn)略同盟；.第三方物流的類型基于運(yùn)輸效力的第三方物流公司基于倉(cāng)儲(chǔ)/配送效力的第三方物流公司基于貨運(yùn)代理的第三方物流公司基于港口/鐵路終端效力的第三方物流公司基于信息與系統(tǒng)集成的第三方物流公司我國(guó)第三方物流開展前景非常寬廣.傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)新興的物流公司生產(chǎn)與流通企業(yè)內(nèi)部物流部門國(guó)外物流公司優(yōu)勢(shì)大型國(guó)有企

18、業(yè)；擁有全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)和許多運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)資產(chǎn)；與中央、地方政府關(guān)系良好；私有和合資企業(yè)；業(yè)務(wù)地域、服務(wù)和客戶相對(duì)集中；效率相對(duì)較高、增長(zhǎng)較快；主要為內(nèi)部客戶服務(wù)、具有專長(zhǎng)；資產(chǎn)有限，但網(wǎng)絡(luò)覆蓋性良好；很強(qiáng)的海外網(wǎng)絡(luò)、豐富的行業(yè)知識(shí)和實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的IT系統(tǒng)；來(lái)自總部的財(cái)務(wù)支持；劣勢(shì)冗余人員比例高、效率低；注重內(nèi)部的企業(yè)文化而不是以客戶和績(jī)效為導(dǎo)向；只擁有有限的固定資產(chǎn)；對(duì)市場(chǎng)擴(kuò)張缺乏有效的財(cái)務(wù)支持；內(nèi)部管理和體系是高速增長(zhǎng)的主要阻礙；難于吸引更多的外部客戶；戰(zhàn)略和未來(lái)定位受到總公司的制約；在中國(guó)缺少網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，中國(guó)的業(yè)務(wù)還很有限，且相對(duì)成本較高；目標(biāo)借用廣泛的網(wǎng)絡(luò)和資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)加速物流增長(zhǎng)；通過重組

19、以增加功能、提高效率；依靠引入戰(zhàn)略合作伙伴或投資者保持高增長(zhǎng)率；或加強(qiáng)或剝離物流部門；通過收購(gòu)或合作，加強(qiáng)在中國(guó)市場(chǎng)的地位；不同第三方物流供應(yīng)商優(yōu)優(yōu)勢(shì)對(duì)比.物流聯(lián)盟兩個(gè)或多個(gè)非物流企業(yè)之間，為了實(shí)現(xiàn)本人物流戰(zhàn)略目的，經(jīng)過各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織。如，美國(guó)某國(guó)內(nèi)電器與電力轉(zhuǎn)換設(shè)備制造商與歐洲一家工業(yè)品制造公司；聯(lián)邦快遞和大田；優(yōu)勢(shì)與缺乏:有利于迅速建立本地渠道，開辟全球市場(chǎng)；有助于降低風(fēng)險(xiǎn)；降低本錢，提高競(jìng)爭(zhēng)才干；脆弱性：參與聯(lián)盟的企業(yè)擔(dān)憂失去對(duì)物流渠道的控制才干；難于衡量所獲得的收益；信任度不夠； .建立并堅(jiān)持一個(gè)強(qiáng)有力的物流聯(lián)盟，需求聯(lián)盟給成員帶來(lái)真

20、實(shí)的利益；相容的企業(yè)文化、共同的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見和相互支持的運(yùn)作理念；從小的協(xié)作開場(chǎng)；成員的指點(diǎn)層相對(duì)穩(wěn)定；建立雙向的績(jī)效衡量方法及績(jī)效反響機(jī)制，繼續(xù)改良；.第四方物流第三方物流的缺乏從整個(gè)地域、國(guó)家大系統(tǒng)來(lái)說，能夠沒有得到最優(yōu)集成；隨著技術(shù)的開展，物流業(yè)務(wù)需求很多的專門知識(shí)和技藝，它們對(duì)第三方物流效力提供商來(lái)說是陌生的；企業(yè)在運(yùn)用第三方物流效力時(shí)，面臨更多和更復(fù)雜的選擇；.第四方物流為第一、二、三方提供效力；是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，調(diào)集和管理組織本人的以及具有互補(bǔ)性的效力提供商的資源、才干和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈處理方案；.4PL differs from third party logistics in the following ways4PL organization is often a separate entity esta