1、.wd.wd60/60.wd可視化智能停車場(chǎng)系統(tǒng)技術(shù)解決方案2016年 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc481934760第一章 工程概述 PAGEREF _Toc481934760 h 5HYPERLINK l _Toc4819347611.1工程背景 PAGEREF _Toc481934761 h 5HYPERLINK l _Toc4819347621.2需求分析 PAGEREF _Toc481934762 h 5HYPERLINK l _Toc481934763第二章 方案設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc481934763 h 6HYPERLINK

2、l _Toc4819347642.1總體設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc481934764 h 6HYPERLINK l _Toc4819347652.1.1設(shè)計(jì)原那么 PAGEREF _Toc481934765 h 6HYPERLINK l _Toc4819347662.2.2設(shè)計(jì)依據(jù) PAGEREF _Toc481934766 h 7HYPERLINK l _Toc4819347672.2詳細(xì)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc481934767 h 8HYPERLINK l _Toc4819347682.2.1出入口管理系統(tǒng)視頻識(shí)別出入口管理方案，主推 PAGEREF _Toc481934768

3、 h 8HYPERLINK l _Toc4819347692.2.2出入口管理系統(tǒng)視頻識(shí)別輔助RFID讀卡開(kāi)閘出入口管理方案 PAGEREF _Toc481934769 h 21HYPERLINK l _Toc4819347702.2.3視頻識(shí)別車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng) PAGEREF _Toc481934770 h 27HYPERLINK l _Toc4819347712.2.4超聲波探測(cè)車位引導(dǎo)系統(tǒng) PAGEREF _Toc481934771 h 36HYPERLINK l _Toc4819347722.2.6立體機(jī)械車庫(kù)超聲波探測(cè)車位引導(dǎo)系統(tǒng) PAGEREF _Toc481934772 h

4、 38HYPERLINK l _Toc4819347732.2.7室外地面停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng) PAGEREF _Toc481934773 h 40HYPERLINK l _Toc4819347742.2.8停車云服務(wù)系統(tǒng) PAGEREF _Toc481934774 h 42HYPERLINK l _Toc4819347752.2.9存儲(chǔ)系統(tǒng) PAGEREF _Toc481934775 h 48HYPERLINK l _Toc4819347762.2.10網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng) PAGEREF _Toc481934776 h 50HYPERLINK l _Toc481934777第三章 設(shè)備參數(shù) PAGE

5、REF _Toc481934777 h 52HYPERLINK l _Toc4819347783.1出入口系統(tǒng) PAGEREF _Toc481934778 h 52HYPERLINK l _Toc4819347793.1.1出入口抓拍攝像機(jī) PAGEREF _Toc481934779 h 52HYPERLINK l _Toc4819347803.1.2出入口控制機(jī) PAGEREF _Toc481934780 h 56HYPERLINK l _Toc4819347813.1.3室外單行顯示屏 PAGEREF _Toc481934781 h 59HYPERLINK l _Toc4819347823

6、.1.4道閘 PAGEREF _Toc481934782 h 66HYPERLINK l _Toc4819347833.1.5停車場(chǎng)專用單路車檢器 PAGEREF _Toc481934783 h 69HYPERLINK l _Toc4819347843.1.6室外余位屏 PAGEREF _Toc481934784 h 71HYPERLINK l _Toc4819347853.2場(chǎng)內(nèi)系統(tǒng) PAGEREF _Toc481934785 h 74HYPERLINK l _Toc4819347863.2.1單目雙網(wǎng)口智能視頻車位檢測(cè)器 PAGEREF _Toc481934786 h 74HYPERLIN

7、K l _Toc4819347873.2.2雙目雙網(wǎng)口智能視頻車位檢測(cè)器 PAGEREF _Toc481934787 h 80HYPERLINK l _Toc4819347883.2.3室內(nèi)車位誘導(dǎo)屏 PAGEREF _Toc481934788 h 83HYPERLINK l _Toc4819347893.3管理系統(tǒng) PAGEREF _Toc481934789 h 86HYPERLINK l _Toc4819347903.3.1出入口綜合管理系統(tǒng) PAGEREF _Toc481934790 h 86HYPERLINK l _Toc481934791第四章 培訓(xùn)方案及售后服務(wù)承諾 PAGEREF

8、 _Toc481934791 h 88HYPERLINK l _Toc4819347924.1培訓(xùn)承諾 PAGEREF _Toc481934792 h 88HYPERLINK l _Toc4819347934.2培訓(xùn)對(duì)象 PAGEREF _Toc481934793 h 88HYPERLINK l _Toc4819347944.3培訓(xùn)內(nèi)容 PAGEREF _Toc481934794 h 88HYPERLINK l _Toc4819347954.4培訓(xùn)方案 PAGEREF _Toc481934795 h 89HYPERLINK l _Toc4819347964.5培訓(xùn)形式 PAGEREF _Toc

9、481934796 h 89HYPERLINK l _Toc4819347974.6日常維護(hù)本卷須知 PAGEREF _Toc481934797 h 89HYPERLINK l _Toc481934798第五章 質(zhì)保和售后服務(wù)承諾 PAGEREF _Toc481934798 h 90HYPERLINK l _Toc4819347995.1故障處理響應(yīng)時(shí)間 PAGEREF _Toc481934799 h 90HYPERLINK l _Toc4819348005.2備品、備件 PAGEREF _Toc481934800 h 90HYPERLINK l _Toc4819348015.3售后服務(wù)保障措

10、施 PAGEREF _Toc481934801 h 90HYPERLINK l _Toc4819348025.3.1良好的售后服務(wù)傳統(tǒng) PAGEREF _Toc481934802 h 90HYPERLINK l _Toc4819348035.3.2免費(fèi)保修期的本卷須知 PAGEREF _Toc481934803 h 90HYPERLINK l _Toc4819348045.3.3緊急服務(wù) PAGEREF _Toc481934804 h 91HYPERLINK l _Toc4819348055.3.4售后服務(wù)流程 PAGEREF _Toc481934805 h 91HYPERLINK l _To

11、c4819348065.3.5備件修理及更換 PAGEREF _Toc481934806 h 91工程概述1.1工程背景傳統(tǒng)停車場(chǎng)存在進(jìn)出場(chǎng)效率低、找車位難、找車難、管理難、管理成本高等諸多問(wèn)題，本次建設(shè)將打造為現(xiàn)代先進(jìn)的可視化智能化的停車場(chǎng)綜合管理系統(tǒng)，以到達(dá)車主停車方便、快捷、安全，管理單位管理科學(xué)、高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的目的。對(duì)提高車主停車體驗(yàn)及管理單位的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起至關(guān)重要的作用。1.2需求分析對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)展需求分析如下：傳統(tǒng)車場(chǎng)無(wú)空余車位信息發(fā)布，造成車主進(jìn)場(chǎng)后無(wú)車位可停，浪費(fèi)車主時(shí)間。本次工程建設(shè)需解決該問(wèn)題，消除車主擔(dān)憂入場(chǎng)后沒(méi)有剩余車位的憂慮。傳統(tǒng)停車場(chǎng)車

12、主進(jìn)出場(chǎng)需要停車刷取卡，進(jìn)出場(chǎng)效率低，且易造成擁堵。本次工程建設(shè)需解決該問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)出場(chǎng)，提高進(jìn)出效率及車主停車體驗(yàn)。傳統(tǒng)停車場(chǎng)缺乏相關(guān)引導(dǎo)設(shè)施，車主找車位難，浪費(fèi)車主時(shí)間，增加車輛油耗。本次工程建設(shè)需解決該問(wèn)題，讓車主享受停車的方便、快捷，提升車主停車體驗(yàn)及車場(chǎng)的服務(wù)形象。傳統(tǒng)停車場(chǎng)無(wú)尋車應(yīng)用系統(tǒng)，因車場(chǎng)空間大，構(gòu)造復(fù)雜，缺乏有效參照物，車主找車難，浪費(fèi)時(shí)間，以及影響車場(chǎng)吞吐率。本次工程建設(shè)需解決該問(wèn)題，縮短車主尋車時(shí)間，使車主能快速離場(chǎng)，提升車主停車體驗(yàn)及車場(chǎng)吞吐率，增加車場(chǎng)效益。傳統(tǒng)停車場(chǎng)缺乏有效的視頻監(jiān)控，交通、偷盜、汽車刮擦等事故頻發(fā)，經(jīng)常引起糾紛無(wú)證可查。本次工程建設(shè)需解決該

13、問(wèn)題，車場(chǎng)無(wú)死角實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)事中可控、事后可查，讓車主可安安心心停車、管理單位輕輕松松管理。傳統(tǒng)停車場(chǎng)人工管理，管理成本高、管理難、服務(wù)質(zhì)量難以把控。本次工程建設(shè)需解決該問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)出入口無(wú)人值守，減少人工成本，提高服務(wù)質(zhì)量。方案設(shè)計(jì)2.1總體設(shè)計(jì)2.1.1設(shè)計(jì)原那么可行性和實(shí)用性系統(tǒng)要保證技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的可能性，系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)始終貫徹“面向應(yīng)用、注重實(shí)效的方針，堅(jiān)持實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的原那么。先進(jìn)性和成熟性系統(tǒng)設(shè)計(jì)既要采用先進(jìn)的理念、技術(shù)和方法，又要注意構(gòu)造、設(shè)備、工具的相對(duì)成熟，不但能反映當(dāng)今的先進(jìn)水平，而且具有開(kāi)展?jié)摿?，能保證假設(shè)干年占主導(dǎo)地位。開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)性為了滿足系統(tǒng)選用的技術(shù)和設(shè)備

14、的協(xié)同運(yùn)行能力，系統(tǒng)投資的長(zhǎng)期效應(yīng)以及系統(tǒng)功能不斷擴(kuò)展的需求，必須追求開(kāi)放和標(biāo)準(zhǔn)性?？煽啃院头€(wěn)定性在考慮技術(shù)先進(jìn)性和開(kāi)放性的同時(shí)，還應(yīng)從系統(tǒng)構(gòu)造、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，到達(dá)最大的平均無(wú)故障時(shí)間。安全性及保密性在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護(hù)和隔離，因此系統(tǒng)應(yīng)分別針對(duì)不同的應(yīng)用和不同的網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境，采取不同的措施，包括系統(tǒng)安全機(jī)制、數(shù)據(jù)存取的權(quán)限控制等。可擴(kuò)展性和易維護(hù)性為了適應(yīng)系統(tǒng)變化的要求，必須充分考慮以最簡(jiǎn)便的方法、最低的投資，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的擴(kuò)展和維護(hù)。融合性和主題性智能化系統(tǒng)目標(biāo)是營(yíng)造安全、高效

15、、文明、方便、舒適的社區(qū)環(huán)境，最終表達(dá)現(xiàn)代科技給人類生活帶來(lái)的現(xiàn)實(shí)關(guān)愛(ài)。在設(shè)計(jì)中必須處處表達(dá)以人為本的設(shè)計(jì)思想，始終貫穿智能化方案與環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一2.2.2設(shè)計(jì)依據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為中國(guó)國(guó)內(nèi)相關(guān)的專業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主提供的系統(tǒng)需求和設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)資料。?停車庫(kù)場(chǎng)安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求?GA/T 761-2008?停車庫(kù)場(chǎng)出入口控制設(shè)備技術(shù)要求?GA/T 992-2012?中華人民共和國(guó)安全防范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?GA/TT75-94?建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定?建設(shè)部?民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JGJT1692?智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50314-2000?建筑和建筑

16、群綜合布線工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)?中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?GA/T70-94?火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?國(guó)家計(jì)委?安全防范工程工序與要求?GA/T75?電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GBJ232-90/92?安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)?GA/T75-94?全國(guó)住宅小區(qū)智能化技術(shù)示范工程建設(shè)工作大綱?住宅小區(qū)安全技術(shù)防范綜合報(bào)警服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)導(dǎo)那么?民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GB50198-94?電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GBJ232-82?建筑智能化系統(tǒng)工程實(shí)施及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?DB32/366-1999?建筑智能化系統(tǒng)工程評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)?DB32/T367-19992.2

17、詳細(xì)設(shè)計(jì)2.2.1出入口管理系統(tǒng)視頻識(shí)別出入口管理方案，主推本次工程出入口管理系統(tǒng)采用視頻識(shí)別進(jìn)出場(chǎng)管理方式，出入口管理系統(tǒng)通常設(shè)置在大門口、地面車場(chǎng)出入口、地下車庫(kù)出入口等處，對(duì)所有臨時(shí)和固定用戶開(kāi)放。通過(guò)前端抓拍攝像機(jī)采集識(shí)別獲取車輛信息，利用網(wǎng)絡(luò)將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端管理中心，利用車輛識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車牌號(hào)、車標(biāo)、車型、車身顏色等相關(guān)數(shù)據(jù)比對(duì)，確保車輛的進(jìn)出有據(jù)可查，確保車輛的進(jìn)出可控，確保停車位的合理利用，加強(qiáng)出入口的高效和安全管理。用戶通過(guò)進(jìn)出口的高清抓拍攝像機(jī)識(shí)別車牌、車標(biāo)、車型、車身顏色等信息進(jìn)出停車場(chǎng)，固定用戶直接通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)部白名單識(shí)別通過(guò)，臨時(shí)用戶那么記錄其出入場(chǎng)的時(shí)間信息作為

18、出場(chǎng)時(shí)的繳費(fèi)憑證。通過(guò)不同的權(quán)限設(shè)置提高入場(chǎng)安全級(jí)別，提升管理的有效性。2.2.1.1系統(tǒng)架構(gòu)統(tǒng)架構(gòu)圖統(tǒng)架構(gòu)圖(單通道混進(jìn)混出工程選擇使用)本次工程出入口管理系統(tǒng)具備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)展權(quán)限放行和對(duì)固定用戶進(jìn)展認(rèn)證管理的功能。整套系統(tǒng)包括高清出入口抓拍攝像機(jī)、道閘、車輛檢測(cè)器、地感線圈、LED顯示屏、余位顯示屏、自助繳費(fèi)機(jī)、移動(dòng)管理終端、出入口管理終端、管理平臺(tái)、云平臺(tái)/支付網(wǎng)關(guān)、管理電腦等組件構(gòu)成。以下選項(xiàng)可根據(jù)工程實(shí)際應(yīng)用刪減或增加高清出入口抓拍攝像機(jī)：實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、車輛車牌、車標(biāo)、車身顏色、車型等相關(guān)信息采集識(shí)別功能；道閘：從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出；車輛檢測(cè)器：接收地感線圈反響信號(hào)，檢測(cè)

19、有無(wú)車輛，并反響輸出檢測(cè)信息，實(shí)現(xiàn)車輛觸發(fā)抓拍及防砸功能；觸發(fā)地感線圈：感應(yīng)車輛，反響信號(hào)給車輛檢測(cè)器，車輛檢測(cè)器輸出觸發(fā)信號(hào)，觸發(fā)高清出入口抓拍攝像機(jī)抓拍，實(shí)現(xiàn)一車一圖、開(kāi)閘等功能；防砸地感線圈：感應(yīng)車輛，反響信號(hào)給車輛檢測(cè)器，車輛檢測(cè)器輸出防砸信號(hào)，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能；LED顯示屏：發(fā)布收費(fèi)金額、歡送光臨、車牌號(hào)、空余車位等信息；余位顯示屏：顯示發(fā)布停車場(chǎng)內(nèi)空余車位數(shù)量；自助繳費(fèi)機(jī)：實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)功能；移動(dòng)管理終端：實(shí)現(xiàn)移動(dòng)收費(fèi)管理，支持移動(dòng)收費(fèi)、脫機(jī)收費(fèi)、拍照識(shí)別車牌；出入口管理終端：實(shí)現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關(guān)出入口管理應(yīng)用服務(wù)，且內(nèi)置收費(fèi)客戶端組件；管理平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理

20、控制，以及提供業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)；云平臺(tái)：提供手機(jī)APP應(yīng)用服務(wù)，支持余位發(fā)布、手機(jī)支付、車位預(yù)定、反向?qū)ぼ?、車位引?dǎo)、車場(chǎng)導(dǎo)航等手機(jī)APP應(yīng)用功能；支付網(wǎng)關(guān)：提供手機(jī)支付應(yīng)用服務(wù)；管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對(duì)系統(tǒng)進(jìn)展管理控制。本次工程出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)構(gòu)造，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的根基上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。同時(shí)各部件均為模塊化設(shè)計(jì)，某一設(shè)備的變動(dòng)不會(huì)影響到其他設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)構(gòu)造在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動(dòng)的時(shí)候，可以表達(dá)巨大的優(yōu)勢(shì)，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)正常工作，方便快捷。2.2.1.2系統(tǒng)管理流程為有效地改善

21、出入口由于停車刷/取卡、繳卡造成的擁堵，采用車牌號(hào)識(shí)別認(rèn)證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片認(rèn)證，可有效地提高出入口車輛的通行效率。入口實(shí)現(xiàn)不停車入場(chǎng)，出口實(shí)現(xiàn)固定車輛、滿足免費(fèi)時(shí)段內(nèi)的車輛、自助繳費(fèi)手機(jī)、自助繳費(fèi)機(jī)車輛、中央服務(wù)臺(tái)繳費(fèi)車輛可不停車出場(chǎng)，出口崗?fù)な召M(fèi)車輛免繳卡直接繳費(fèi)快速出場(chǎng)。入場(chǎng)流程車主駛近停車場(chǎng)附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時(shí)，車主駛向停車場(chǎng)入口。車輛駛?cè)氤鋈肟谧ヅ臄z像機(jī)抓拍識(shí)別區(qū)域，觸發(fā)攝像機(jī)抓拍。出入口抓拍攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識(shí)別算法、圖像處理識(shí)別車輛的車牌號(hào)碼、車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場(chǎng)時(shí)間，并上傳管理設(shè)備。顯示屏顯示該車的入場(chǎng)時(shí)間、有效期貴賓或月租車輛、“歡

22、送光臨等提示語(yǔ)。對(duì)于無(wú)牌車輛進(jìn)展車型特征、車身顏色、車標(biāo)識(shí)別，記錄入場(chǎng)時(shí)間，并歸入無(wú)牌車列表，自動(dòng)開(kāi)閘放行，也可在后端管理中心進(jìn)展告警提示，管理人員溝通核對(duì)后遠(yuǎn)程操作開(kāi)閘放行。出場(chǎng)流程車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機(jī)的抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍。出入口抓拍攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛的圖片，識(shí)別出車牌號(hào)等車輛相關(guān)信息并上傳，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛信息，迅速做出比對(duì)處理。貴賓卡車輛、月租卡車輛、滿足免收費(fèi)時(shí)段車輛、自助繳費(fèi)手機(jī)、自助繳費(fèi)機(jī)車輛、中央服務(wù)臺(tái)繳費(fèi)車輛，在車輛進(jìn)入出口通道時(shí)道閘自動(dòng)啟桿放行。臨時(shí)車出入口崗?fù)だU費(fèi)，如臨時(shí)車超過(guò)免費(fèi)時(shí)間段，顯示并播放車輛停放時(shí)間及收費(fèi)金額，繳費(fèi)后道閘啟桿放行。對(duì)于系統(tǒng)無(wú)

23、法匹配車牌的車輛，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)展模糊查詢，顯示出推薦比對(duì)車輛信息，那么人工通過(guò)當(dāng)前車輛與待選列表車輛進(jìn)展匹配，配對(duì)成功后系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算該車輛的繳費(fèi)金額；對(duì)于無(wú)牌車輛，那么到無(wú)牌車列表中匹配查詢，人工通過(guò)當(dāng)前車輛與無(wú)牌車列表車輛進(jìn)展匹配，配對(duì)成功后系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算該車輛的繳費(fèi)金額。解決單通道混進(jìn)混出道閘重復(fù)翻開(kāi)方案單通道混進(jìn)混出存在道閘重復(fù)翻開(kāi)問(wèn)題，車輛出場(chǎng)壓5線圈觸發(fā)開(kāi)閘出場(chǎng)，出場(chǎng)時(shí)經(jīng)過(guò)進(jìn)場(chǎng)觸發(fā)線圈1，觸發(fā)入口抓拍攝像機(jī)抓拍，道閘將再次翻開(kāi)臨時(shí)車輛入場(chǎng)觸發(fā)抓拍自動(dòng)放行。通過(guò)在進(jìn)出口分別部署2個(gè)觸發(fā)線圈來(lái)判別進(jìn)出場(chǎng)方向，防止二次開(kāi)閘，具體流程如下：備注：1?2和4?5為進(jìn)場(chǎng)，2?1和5?4為出場(chǎng)2.

24、2.1.3系統(tǒng)特點(diǎn)高識(shí)別率高適應(yīng)性高性能出入口抓拍攝像機(jī)2.5米-6米多種距離抓拍，可適應(yīng)不同的抓拍場(chǎng)景，且可到達(dá)99%以上的高識(shí)別率。手持終端拍照車牌識(shí)別在前端出入口抓拍攝像機(jī)故障或網(wǎng)絡(luò)中斷情況下，可通過(guò)手持終端拍照識(shí)別車牌，保障車牌識(shí)別的可靠穩(wěn)定。車牌人工核對(duì)矯正對(duì)于識(shí)別錯(cuò)誤車牌，系統(tǒng)支持車牌人工核對(duì)矯正，保障車輛的正常進(jìn)出場(chǎng)。車牌模糊匹配固定車輛模糊匹配不停車進(jìn)出場(chǎng)，臨時(shí)車識(shí)別錯(cuò)誤或無(wú)牌車模糊匹配繳費(fèi)?？梢曋悄芄芾韺?shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)出場(chǎng)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，車輛、車內(nèi)人員清晰可見(jiàn)，事中可控事后可查。特殊車輛直接放行對(duì)于帶有特殊車輛標(biāo)識(shí)“WJ、“空X、 “警X的車輛直接放行。車輛與車位對(duì)應(yīng)放行當(dāng)停車場(chǎng)有多

25、個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)，對(duì)于有專有車位的車主，車輛在進(jìn)入某個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)必須車輛與該場(chǎng)區(qū)車位對(duì)應(yīng)才能自動(dòng)放行。臨時(shí)用戶頂峰時(shí)段限制進(jìn)入在上下班頂峰時(shí)段，停車場(chǎng)可設(shè)置相應(yīng)的時(shí)間段限制臨時(shí)用戶進(jìn)入。一車一位業(yè)主擁有多臺(tái)車，但在場(chǎng)內(nèi)只擁有一個(gè)自己的專有車位，當(dāng)業(yè)主其中的任意一輛車進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)后，其它車將無(wú)法進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。防止重復(fù)進(jìn)出由于車輛的車牌號(hào)是作為出入停車場(chǎng)的唯一標(biāo)示，因此不可能出現(xiàn)利用取卡方式時(shí)出現(xiàn)的重復(fù)進(jìn)出等問(wèn)題，可有效防止逃費(fèi)等情況的發(fā)生。余位滿制止入場(chǎng)可設(shè)置余位滿制止臨時(shí)車入場(chǎng)，或者制止所有車輛入場(chǎng)。父子場(chǎng)區(qū)管理當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)分有多個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)，系統(tǒng)支持父子場(chǎng)區(qū)設(shè)置，可根據(jù)具體用戶具體要求給每個(gè)場(chǎng)區(qū)設(shè)置相關(guān)進(jìn)入規(guī)那么，比

26、方臨時(shí)停車車輛進(jìn)入通過(guò)父場(chǎng)區(qū)出入口進(jìn)入后，但它不能進(jìn)入子場(chǎng)區(qū)地下固定業(yè)主停車場(chǎng)進(jìn)展停車。出入口引流防堵通過(guò)部署防擁堵識(shí)別攝像機(jī)判別出入口擁堵情況，提示引導(dǎo)車輛往空閑出入口進(jìn)出場(chǎng)。告警提醒系統(tǒng)可對(duì)黑名單車輛、滿位等各類報(bào)警事件，實(shí)時(shí)提供聲效、LED、軟件提示等全方位的警報(bào)或提示輸出。高穩(wěn)定性脫機(jī)工作系統(tǒng)支持脫機(jī)工作，在管理平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)中斷或軟件故障等意外情況下，可保障車輛的正常進(jìn)出流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，脫機(jī)進(jìn)出場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)將自動(dòng)同步上傳至管理平臺(tái)。雙機(jī)熱備系統(tǒng)支持管理設(shè)備雙機(jī)熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2.2.2出入口管理系統(tǒng)視頻識(shí)別輔助RFID讀卡開(kāi)閘出入口管理方案停車場(chǎng)出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在大門

27、口、地下車庫(kù)出入口等處，所有進(jìn)出口對(duì)長(zhǎng)期用戶開(kāi)放。長(zhǎng)期用戶通過(guò)遠(yuǎn)距離刷員工/業(yè)主RFID卡，不停車進(jìn)出場(chǎng)，以到達(dá)提高進(jìn)出場(chǎng)的高效性，并通過(guò)不同的權(quán)限設(shè)置提高入場(chǎng)安全級(jí)別，提升管理的有效性。通過(guò)視頻車牌識(shí)別輔助，系統(tǒng)將車輛的車牌號(hào)與RFID卡綁定，因此不可能出現(xiàn)一卡多車重復(fù)進(jìn)出等問(wèn)題，可有效防止逃費(fèi)等情況的發(fā)生。2.2.2.1系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)圖本次工程出入口管理系統(tǒng)具備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)展權(quán)限放行和對(duì)固定用戶進(jìn)展認(rèn)證管理的功能。整套系統(tǒng)包括高清出入口抓拍攝像機(jī)、道閘、車輛檢測(cè)器、地感線圈、LED顯示屏、余位顯示屏、RFID遠(yuǎn)距離讀卡器、RFID發(fā)卡器、移動(dòng)管理終端、出入口管理終端、管理平臺(tái)、管理電腦等

28、組件構(gòu)成。高清出入口抓拍攝像機(jī)：實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、車輛車牌、車標(biāo)、車身顏色、車型等相關(guān)信息采集識(shí)別功能；道閘：從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出；車輛檢測(cè)器：接收地感線圈反響信號(hào)，檢測(cè)有無(wú)車輛，并反響輸出檢測(cè)信息，實(shí)現(xiàn)車輛觸發(fā)抓拍及防砸功能；觸發(fā)地感線圈：感應(yīng)車輛，反響信號(hào)給車輛檢測(cè)器，車輛檢測(cè)器輸出觸發(fā)信號(hào)，觸發(fā)出入口控制機(jī)發(fā)卡/刷卡，實(shí)現(xiàn)一車一卡、開(kāi)閘等功能；防砸地感線圈：感應(yīng)車輛，反響信號(hào)給車輛檢測(cè)器，車輛檢測(cè)器輸出防砸信號(hào)，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能；LED顯示屏：發(fā)布收費(fèi)金額、歡送光臨、空余車位等信息；余位顯示屏：顯示發(fā)布停車場(chǎng)內(nèi)空余車位數(shù)量；RFID遠(yuǎn)距離讀卡器：支持對(duì)固定車輛進(jìn)展遠(yuǎn)距離讀卡進(jìn)出場(chǎng)；

29、RFID遠(yuǎn)距離發(fā)卡器：支持對(duì)固定車輛進(jìn)展RFID卡發(fā)卡及充值；移動(dòng)管理終端：實(shí)現(xiàn)移動(dòng)管理，支持移動(dòng)收費(fèi)、脫機(jī)收費(fèi)、拍照識(shí)別車牌等；出入口管理終端：實(shí)現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關(guān)出入口管理應(yīng)用服務(wù)，且內(nèi)置收費(fèi)客戶端組件；管理平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理控制，以及提供業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)；管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對(duì)系統(tǒng)進(jìn)展管理控制。本次工程出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)構(gòu)造，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的根基上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。同時(shí)各部件均為模塊化設(shè)計(jì)，某一設(shè)備的變動(dòng)不會(huì)影響到其他設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)構(gòu)造在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動(dòng)的時(shí)候，可以表達(dá)巨大的優(yōu)勢(shì)，只需要將部

30、署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)正常工作，方便快捷。2.2.2.2系統(tǒng)管理流程入場(chǎng)流程持長(zhǎng)期卡的車輛駛?cè)脒M(jìn)口通道，觸發(fā)線圈，RFID讀卡器遠(yuǎn)距離讀取員工/業(yè)主卡信息，出入口抓拍攝像機(jī)進(jìn)展抓拍識(shí)別，RFID讀卡器和抓拍攝像機(jī)將讀取的卡信息和抓拍圖片及識(shí)別的車牌號(hào)等信息上傳至管理設(shè)備；管理設(shè)備根據(jù)上傳的卡號(hào)信息及車牌號(hào)進(jìn)展有效性驗(yàn)證掛失、到期、注銷、凍結(jié)卡，或者系統(tǒng)不存在的卡都是無(wú)效卡，比對(duì)卡綁定的車牌號(hào)與上傳的車牌號(hào)是否一致。如果驗(yàn)證不合法，那么發(fā)送不合法具體信息給入口控制機(jī)LED顯示屏顯示；如果合法，那么抬起道閘，余位減一，LED顯示屏顯示歡送光臨。出場(chǎng)流程持長(zhǎng)期卡的車輛駛?cè)氤?/p>

31、口通道，RFID讀卡器遠(yuǎn)距離讀取員工/業(yè)主卡信息，出入口抓拍攝像機(jī)進(jìn)展抓拍識(shí)別，RFID讀卡器和抓拍攝像機(jī)將讀取的卡信息和抓拍圖片及識(shí)別的車牌號(hào)等信息上傳至管理設(shè)備；管理設(shè)備比對(duì)卡綁定的車牌號(hào)與上傳的車牌號(hào)是否一致，如不一致，那么制止出場(chǎng)，如一致，那么管理設(shè)備根據(jù)刷卡信息，分類進(jìn)展如下處理：儲(chǔ)值卡用戶：管理設(shè)備比對(duì)進(jìn)場(chǎng)信息，進(jìn)展計(jì)費(fèi)，對(duì)于儲(chǔ)值卡扣費(fèi)的情況，余額充足，那么直接扣人民幣，抬起道閘，余位加一，出口LED顯示屏顯示扣費(fèi)信息，放行車輛；余額缺乏，那么有崗?fù)だ锩娴氖召M(fèi)員根據(jù)客戶端彈出的收費(fèi)詳情進(jìn)展收費(fèi)。收費(fèi)完畢后，放行車輛，余位加一。月卡用戶：管理設(shè)備根據(jù)刷卡信息進(jìn)展有效性驗(yàn)證，如月卡未到

32、期，抬起道閘，余位加一，出口LED顯示屏顯示月卡到期時(shí)間，放行車輛；如月卡到期，道閘制止翻開(kāi)。免費(fèi)車輛：管理設(shè)備根據(jù)刷卡信息進(jìn)展有效性驗(yàn)證，如驗(yàn)證為免費(fèi)卡，抬起道閘，余位加一，出口LED顯示屏顯示免費(fèi)卡到期時(shí)間，放行車輛；如驗(yàn)證失敗，道閘制止翻開(kāi)。2.2.2.3系統(tǒng)特點(diǎn)可視智能管理防止重復(fù)進(jìn)出由于系統(tǒng)將車輛的車牌號(hào)與卡綁定，因此不可能出現(xiàn)一卡多車重復(fù)進(jìn)出等問(wèn)題，可有效防止逃費(fèi)等情況的發(fā)生。車輛與車位對(duì)應(yīng)放行當(dāng)停車場(chǎng)有多個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)，對(duì)于有專有車位的車主，車輛在進(jìn)入某個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)必須業(yè)主卡與該場(chǎng)區(qū)車位對(duì)應(yīng)才能放行。一車一位業(yè)主擁有多臺(tái)車，但在場(chǎng)內(nèi)只擁有一個(gè)自己的專有車位，當(dāng)業(yè)主其中的任意一輛車進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)后

33、，其它車將無(wú)法進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。告警提醒系統(tǒng)可對(duì)無(wú)效卡、滿位等各類報(bào)警事件，實(shí)時(shí)提供聲效、LED、軟件提示等全方位的警報(bào)或提示輸出。高穩(wěn)定性脫機(jī)工作系統(tǒng)支持脫機(jī)工作，在管理平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)中斷或軟件故障等意外情況下，可保障車輛的正常進(jìn)出流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，脫機(jī)進(jìn)出場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)將自動(dòng)同步上傳至管理平臺(tái)。雙機(jī)熱備系統(tǒng)支持管理設(shè)備雙機(jī)熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2.2.3視頻識(shí)別車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)本次新建系統(tǒng)包括車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ噧纱髽I(yè)務(wù)局部。該系統(tǒng)由車位檢測(cè)器、室外余位顯示屏、室內(nèi)車位引導(dǎo)屏、停車場(chǎng)終端管理設(shè)備、反向?qū)ぼ嚈C(jī)、控制電腦和管理平臺(tái)組成。車位引導(dǎo)車位引導(dǎo)系統(tǒng)是在每?jī)蓚€(gè)、三個(gè)車位正前上方安裝一臺(tái)視

34、頻智能車位檢測(cè)器或在左右三車位的正中間前上方安裝一臺(tái)視頻智能車位檢測(cè)器，同時(shí)檢測(cè)兩、三或六個(gè)車位的狀態(tài)及車位所停車輛信息。視頻智能車位檢測(cè)器集智能識(shí)別檢測(cè)與顯示功能為一體，檢測(cè)器可在10秒內(nèi)識(shí)別出車輛的車牌號(hào)、車身顏色、車標(biāo)、車型，車位指示燈顯示紅色時(shí)，表示車位檢測(cè)器所覆蓋范圍內(nèi)無(wú)空車位，顯示綠色時(shí)，表示車位檢測(cè)器所覆蓋范圍內(nèi)有空車位。車位引導(dǎo)屏從管理平臺(tái)獲取關(guān)聯(lián)區(qū)域相關(guān)車位檢測(cè)器檢測(cè)信息實(shí)時(shí)更新區(qū)域余位信息，實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)。反向?qū)ぼ嚪聪驅(qū)ぼ囅到y(tǒng)在停車場(chǎng)內(nèi)的各個(gè)重點(diǎn)人行出入口部署反向?qū)ぼ嚈C(jī)，車主通過(guò)車牌號(hào)、車位號(hào)或停車時(shí)間段查找自己的車輛，系統(tǒng)會(huì)基于地圖模式為車主實(shí)時(shí)規(guī)劃出尋找愛(ài)車的最優(yōu)路線。車

35、主也可以通過(guò)掃描二維碼關(guān)聯(lián)到相應(yīng)的手機(jī)APP，軟件也會(huì)基于地圖模式規(guī)劃出尋車的最優(yōu)路線。2.2.3.1系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)圖可視化智能視頻識(shí)別車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，創(chuàng)造性地采用了新型系統(tǒng)架構(gòu)；整個(gè)系統(tǒng)由探測(cè)及顯示局部的視頻智能車位檢測(cè)器、室外余位顯示屏、室內(nèi)車位引導(dǎo)屏、停車場(chǎng)終端管理設(shè)備可選，以及管理局部的控制電腦、反向?qū)ぼ嚈C(jī)、管理平臺(tái)三大局部組成，大大簡(jiǎn)化了系統(tǒng)組件，防止了組件過(guò)多來(lái)帶來(lái)的系統(tǒng)臃腫問(wèn)題，又降低了系統(tǒng)對(duì)管理中心的依賴程度，使系統(tǒng)的應(yīng)用更為靈活多變。其中視頻車位檢測(cè)器根據(jù)不同型號(hào)可以分別同時(shí)管理2、3、6車位，適用于地下停車場(chǎng)不同車位場(chǎng)景，同時(shí)，檢測(cè)器采用創(chuàng)新型的

36、雙網(wǎng)口手拉手接線方式，極大程度的節(jié)省了系統(tǒng)建設(shè)成本。2.2.3.2系統(tǒng)管理流程車位引導(dǎo)流程在使用停車引導(dǎo)系統(tǒng)的停車場(chǎng)中，車主到達(dá)停車場(chǎng)入口時(shí)，便可根據(jù)室外余位屏查看當(dāng)前停車場(chǎng)內(nèi)的車位總體使用情況，如果沒(méi)有空余車位那么無(wú)需入內(nèi)浪費(fèi)時(shí)間，如有空余車位那么可入內(nèi)停車。進(jìn)入停車場(chǎng)以后，車主可以根據(jù)區(qū)域引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個(gè)自己想要前往的停車大區(qū)域如A區(qū)、B區(qū)，然后再根據(jù)引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示選擇一個(gè)自己想要前往的停車區(qū)如A1區(qū)、A2區(qū)，最后，車主到達(dá)停車區(qū)后，根據(jù)車位燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個(gè)停車過(guò)程，不用再浪費(fèi)時(shí)間尋找車位，也不用擔(dān)憂再“誤入歧途。車位引

37、導(dǎo)流程反向?qū)ぼ嚵鞒淘谑褂梅聪驅(qū)ぼ囅到y(tǒng)的停車場(chǎng)中，車主想要離開(kāi)車場(chǎng)時(shí)，可以掃描二維碼下載手機(jī)端APP，或通過(guò)查詢車場(chǎng)內(nèi)的反向?qū)ぼ嚈C(jī)，通過(guò)幾種查詢方式車牌號(hào)、停車時(shí)間段、車位號(hào)，搜索到所有匹配的車位視頻及信息，包括車位名、車牌號(hào)、停車時(shí)間，同時(shí)可以查詢到基于地圖模式的最優(yōu)行走路線，車主在最短時(shí)間內(nèi)找到自己的車輛，駛離車場(chǎng)，提高車場(chǎng)的周轉(zhuǎn)率。反向?qū)ぼ嚈C(jī)尋車手機(jī)APP尋車2.2.3.3系統(tǒng)特點(diǎn)高識(shí)別率高適應(yīng)性高性能視頻智能車位檢測(cè)器2.5米-5米多種距離車牌抓拍識(shí)別，可適應(yīng)不同的抓拍場(chǎng)景，且可到達(dá)99%以上的高識(shí)別率。星光級(jí)車牌識(shí)別滿足暗光環(huán)境車牌識(shí)別，保障車牌識(shí)別的穩(wěn)定可靠?？梢曋悄芄芾韺?shí)時(shí)監(jiān)控停車

38、場(chǎng)內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控，車輛、人員清晰可見(jiàn)，事中可控事后可查。違停告警專用、預(yù)定、充電樁車位違停告警，可產(chǎn)生語(yǔ)音播報(bào)提示告警、客戶端視頻彈窗告警、聲光電告警，且可再告警后仍違停進(jìn)展雙倍計(jì)費(fèi)，無(wú)須再擔(dān)憂車位被人占用。車位鎖專用車位、預(yù)訂車位使用車位鎖鎖定，無(wú)需再擔(dān)憂被人占用，車位且可隨時(shí)分享及出租?？畿囄煌＼嚫婢畿囄煌＼嚳僧a(chǎn)生語(yǔ)音播報(bào)提示告警、客戶端視頻彈窗告警、聲光電告警，且可再告警后仍違停進(jìn)展雙倍計(jì)費(fèi)，無(wú)須再擔(dān)憂車輛亂停亂放?？梢暬娮拥貓D管理車場(chǎng)可視化電子地圖管理，直觀便捷，省時(shí)、省力、省心。高穩(wěn)定性脫機(jī)工作系統(tǒng)支持脫機(jī)工作，不受平臺(tái)故障和網(wǎng)絡(luò)異常影響，單點(diǎn)故障不影響其他設(shè)備，保障車位引導(dǎo)正常運(yùn)行

39、，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，脫機(jī)進(jìn)出場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)將自動(dòng)同步上傳至管理平臺(tái)。雙機(jī)熱備系統(tǒng)支持管理設(shè)備雙機(jī)熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。C/S架構(gòu)軟件管理中心采用嵌入式Linux一體機(jī)，30*24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，C/S架構(gòu)的軟件形式，能夠充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢(shì)，將任務(wù)合理分配到Client端和Server端來(lái)實(shí)現(xiàn)，降低了系統(tǒng)的通訊開(kāi)銷。創(chuàng)新節(jié)本六車位檢測(cè)器同時(shí)檢測(cè)六個(gè)車位，設(shè)備數(shù)量可降低一半，隨著設(shè)備數(shù)量的降低，線纜，橋架，人工，輔助設(shè)備交換機(jī)等方面的成本也大大降低，最終系統(tǒng)成本大大降低。雙網(wǎng)口手拉手串接傳輸雙網(wǎng)口設(shè)計(jì)，支持手拉手網(wǎng)絡(luò)串接，最大可串接20個(gè)，極大減少線纜布線成本、交換機(jī)成本以及施工人力、配

40、套橋架、材料費(fèi)用。且支持網(wǎng)絡(luò)旁路及環(huán)網(wǎng)功能，保障網(wǎng)絡(luò)串接傳輸?shù)目煽糠€(wěn)定。網(wǎng)絡(luò)旁路中間設(shè)備故障不影響其它設(shè)備串接傳輸。環(huán)網(wǎng)中間設(shè)備或鏈路故障不影響其它設(shè)備串接傳輸。2.2.4超聲波探測(cè)車位引導(dǎo)系統(tǒng)2.2.4.1系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)圖本次新建系統(tǒng)由超聲波探測(cè)器、車位指示燈、超聲波管理器，室外余位顯示屏、室內(nèi)車位引導(dǎo)屏、控制電腦和管理平臺(tái)組成。在每個(gè)車位正上方安裝一臺(tái)超聲波探測(cè)器，探測(cè)車輛信息；并部署車位指示燈，當(dāng)超聲波探測(cè)器探測(cè)有車時(shí)，車位指示燈顯示紅色，無(wú)車時(shí)，顯示綠色；車位引導(dǎo)屏從管理平臺(tái)獲取關(guān)聯(lián)區(qū)域相關(guān)超聲波探測(cè)器探測(cè)信息實(shí)時(shí)更新區(qū)域余位信息，實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)。2.2.4.2系統(tǒng)管理流程在使用停車引

41、導(dǎo)系統(tǒng)的停車場(chǎng)中，車主到達(dá)停車場(chǎng)入口時(shí)，便可根據(jù)室外余位屏查看當(dāng)前停車場(chǎng)內(nèi)的車位總體使用情況，如果沒(méi)有空余車位那么無(wú)需入內(nèi)浪費(fèi)時(shí)間，如有空余車位那么可入內(nèi)停車。進(jìn)入停車場(chǎng)以后，車主可以根據(jù)區(qū)域引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個(gè)自己想要前往的停車大區(qū)域如A區(qū)、B區(qū)，然后再根據(jù)引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示選擇一個(gè)自己想要前往的停車區(qū)如A1區(qū)、A2區(qū)，最后，車主到達(dá)停車區(qū)后，根據(jù)車位指示燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個(gè)停車過(guò)程，不用再浪費(fèi)時(shí)間尋找車位，也不用擔(dān)憂再“誤入歧途。位引導(dǎo)流程2.2.5.3系統(tǒng)特點(diǎn)脫機(jī)工作系統(tǒng)支持脫機(jī)工作，不受平臺(tái)故障和網(wǎng)絡(luò)異常影響，單點(diǎn)故障不影響其他

42、設(shè)備，保障車位引導(dǎo)正常運(yùn)行，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，脫機(jī)進(jìn)出場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)將自動(dòng)同步上傳至管理平臺(tái)。雙機(jī)熱備系統(tǒng)支持管理設(shè)備雙機(jī)熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。C/S架構(gòu)軟件管理中心采用嵌入式Linux一體機(jī)，30*24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，C/S架構(gòu)的軟件形式，能夠充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢(shì)，將任務(wù)合理分配到Client端和Server端來(lái)實(shí)現(xiàn)，降低了系統(tǒng)的通訊開(kāi)銷。2.2.6立體機(jī)械車庫(kù)超聲波探測(cè)車位引導(dǎo)系統(tǒng)2.2.6.1系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)圖本次新建系統(tǒng)由無(wú)線超聲波探測(cè)器、無(wú)線超聲波管理器，無(wú)線車位指示燈，室外余位顯示屏、室內(nèi)車位引導(dǎo)屏、控制電腦和管理平臺(tái)組成。在每個(gè)立體機(jī)械車庫(kù)車位板上方安裝一臺(tái)無(wú)線超聲波探測(cè)

43、器，探測(cè)車輛信息；并部署無(wú)線車位指示燈可多個(gè)立體機(jī)械車庫(kù)部署一臺(tái)車位指示燈，當(dāng)車位指示燈關(guān)聯(lián)的立體機(jī)械車庫(kù)車位都停滿時(shí)，車位指示燈顯示紅色，未停滿時(shí)，顯示綠色；車位引導(dǎo)屏從管理平臺(tái)獲取關(guān)聯(lián)區(qū)域相關(guān)無(wú)線超聲波探測(cè)器探測(cè)信息實(shí)時(shí)更新區(qū)域余位信息，實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)。2.2.6.2系統(tǒng)管理流程在使用停車引導(dǎo)系統(tǒng)的停車場(chǎng)中，車主到達(dá)停車場(chǎng)入口時(shí)，便可根據(jù)室外余位屏查看當(dāng)前停車場(chǎng)內(nèi)的車位總體使用情況，如果沒(méi)有空余車位那么無(wú)需入內(nèi)浪費(fèi)時(shí)間，如有空余車位那么可入內(nèi)停車。進(jìn)入停車場(chǎng)以后，車主可以根據(jù)區(qū)域引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個(gè)自己想要前往的停車大區(qū)域如A區(qū)、B區(qū)，然后再根據(jù)引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示

44、選擇一個(gè)自己想要前往的停車區(qū)如A1區(qū)、A2區(qū)，最后，車主到達(dá)停車區(qū)后，根據(jù)車位指示燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個(gè)停車過(guò)程，不用再浪費(fèi)時(shí)間尋找車位，也不用擔(dān)憂再“誤入歧途。2.2.6.3系統(tǒng)特點(diǎn)脫機(jī)工作系統(tǒng)支持脫機(jī)工作，不受平臺(tái)故障和網(wǎng)絡(luò)異常影響，單點(diǎn)故障不影響其他設(shè)備，保障車位引導(dǎo)正常運(yùn)行，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，脫機(jī)進(jìn)出場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)將自動(dòng)同步上傳至管理平臺(tái)。雙機(jī)熱備系統(tǒng)支持管理設(shè)備雙機(jī)熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。C/S架構(gòu)軟件管理中心采用嵌入式Linux一體機(jī)，30*24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，C/S架構(gòu)的軟件形式，能夠充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢(shì)，將任務(wù)合理分配到Client端和Serv

45、er端來(lái)實(shí)現(xiàn)，降低了系統(tǒng)的通訊開(kāi)銷。2.2.7室外地面停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)2.2.7.1系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)圖本次新建系統(tǒng)由無(wú)線地磁探測(cè)器、無(wú)線地磁管理器，室外車位引導(dǎo)屏、控制電腦和管理平臺(tái)組成。在每個(gè)車位上方安裝一臺(tái)無(wú)線地磁探測(cè)器，探測(cè)車輛信息；并部署室外車位引導(dǎo)屏，引導(dǎo)屏從管理平臺(tái)獲取關(guān)聯(lián)區(qū)域相關(guān)無(wú)線地磁探測(cè)器探測(cè)信息實(shí)時(shí)更新區(qū)域余位信息，實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)。2.2.7.2系統(tǒng)管理流程在使用停車引導(dǎo)系統(tǒng)的停車場(chǎng)中，車主到達(dá)停車場(chǎng)入口時(shí)，便可根據(jù)室外一級(jí)總車位引導(dǎo)屏查看當(dāng)前停車場(chǎng)內(nèi)的車位總體使用情況，如果沒(méi)有空余車位那么無(wú)需入內(nèi)浪費(fèi)時(shí)間，如有空余車位那么可入內(nèi)停車。進(jìn)入停車場(chǎng)以后，車主可以根據(jù)二級(jí)區(qū)域車

46、位引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個(gè)自己想要前往的停車大區(qū)域如A區(qū)、B區(qū)，然后再根據(jù)三級(jí)區(qū)域車位引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示選擇一個(gè)自己想要前往的停車區(qū)如A1區(qū)、A2區(qū)，最后，車主到達(dá)停車區(qū)后，根據(jù)車位指示燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個(gè)停車過(guò)程，不用再浪費(fèi)時(shí)間尋找車位，也不用擔(dān)憂再“誤入歧途。2.2.7.3系統(tǒng)特點(diǎn)脫機(jī)工作系統(tǒng)支持脫機(jī)工作，不受平臺(tái)故障和網(wǎng)絡(luò)異常影響，單點(diǎn)故障不影響其他設(shè)備，保障車位引導(dǎo)正常運(yùn)行，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，脫機(jī)進(jìn)出場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)將自動(dòng)同步上傳至管理平臺(tái)。雙機(jī)熱備系統(tǒng)支持管理設(shè)備雙機(jī)熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。C/S架構(gòu)軟件管理中心采用嵌入式Linu

47、x一體機(jī)，30*24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，C/S架構(gòu)的軟件形式，能夠充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢(shì)，將任務(wù)合理分配到Client端和Server端來(lái)實(shí)現(xiàn)，降低了系統(tǒng)的通訊開(kāi)銷。2.2.8停車云服務(wù)系統(tǒng)2.2.8.1云架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)圖本次新建系統(tǒng)由云平臺(tái)/手機(jī)支付網(wǎng)關(guān)，停車場(chǎng)本地管理平臺(tái)、手機(jī)客戶端、管理電腦組成。本次云服務(wù)系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)單個(gè)停車場(chǎng)云管理或多個(gè)停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)云管理，并提供豐富的停車場(chǎng)云服務(wù)功能，可幫助用戶快速自建停車云平臺(tái)，也可幫助停場(chǎng)云平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商構(gòu)建運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。2.2.8.2云服務(wù)手機(jī)客戶端余位發(fā)布手機(jī)客戶端車場(chǎng)實(shí)時(shí)余位顯示，余位信息便捷獲取，車主便捷快速停車。車位預(yù)約車位隨時(shí)預(yù)約，無(wú)須再擔(dān)憂

48、無(wú)車位可停，預(yù)約車位車位鎖鎖定及特殊指示燈顏色指示，無(wú)須擔(dān)憂車位被人占用。車場(chǎng)導(dǎo)航車場(chǎng)精準(zhǔn)導(dǎo)航，快速到達(dá)車場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)引導(dǎo)進(jìn)場(chǎng)車位引導(dǎo)，快速找到預(yù)定車位。手機(jī)客戶端鎖車停車后，手機(jī)客戶端鎖車，非法偷盜車輛無(wú)法出場(chǎng)，且產(chǎn)生告警提示輸出至管理中心及手機(jī)客戶端，停車安全可靠。實(shí)時(shí)視頻實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，可隨時(shí)查看車輛情況，停車安心放心。手機(jī)支付手機(jī)客戶端支付、手機(jī)掃碼支付，多種移動(dòng)支付方式，車主繳費(fèi)快速便捷。反向?qū)ぼ囀謾C(jī)反向?qū)ぼ嚕囍鲗ぼ嚳焖俦憬?。出?chǎng)引導(dǎo)出場(chǎng)引導(dǎo)，車主出場(chǎng)快速便捷，提高出場(chǎng)效率。車場(chǎng)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)管理多個(gè)停車場(chǎng)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)管理，可視化圖表分析，所看即所得。城市道路余位發(fā)布城市道路余位發(fā)布，車場(chǎng)快速引導(dǎo)

49、，停車快速便捷。2.2.9存儲(chǔ)系統(tǒng)2.2.9.1存儲(chǔ)方式本次系統(tǒng)可通過(guò)如下方式進(jìn)展圖片和視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：崗?fù)ず椭行牡姆?wù)器自帶系統(tǒng)硬盤可存儲(chǔ)圖片數(shù)據(jù)，另外可單獨(dú)配置硬盤存儲(chǔ)少量視頻數(shù)據(jù)；H710、H500、H8900支持部署停車場(chǎng)終端管理設(shè)備存儲(chǔ)圖片和視頻數(shù)據(jù)；部署NVR或者IP-SAN存儲(chǔ)設(shè)備存儲(chǔ)視頻數(shù)據(jù)。2.2.9.2圖片存儲(chǔ)容量計(jì)算車輛抓拍圖片大小如下表：圖片來(lái)源分辨率圖片大小出入口抓拍攝像機(jī)200萬(wàn)像素500KB車位檢測(cè)器130萬(wàn)像素150KB300萬(wàn)像素256KB出入口抓拍圖片車輛圖片大小TKB，停車場(chǎng)單日車流量N輛(每輛車進(jìn)出場(chǎng)共抓拍2張圖片)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)要求保存M天，那么車輛圖片存儲(chǔ)

50、容量計(jì)算公式如下：車輛圖片存儲(chǔ)容量 (GB)=N輛*2TKBM天/1024/1024車位檢測(cè)器抓拍圖片車輛圖片大小TKB，停車場(chǎng)單日車流量N輛，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)要求保存M天，那么車輛圖片存儲(chǔ)容量計(jì)算公式如下：車輛圖片存儲(chǔ)容量 (GB)=N輛TKBM天/1024/10242.2.9.3視頻存儲(chǔ)容量設(shè)計(jì)視頻碼率大小如下表：視頻來(lái)源分辨率碼率Mbps出入口抓拍攝像機(jī)200萬(wàn)像素4車位檢測(cè)器130萬(wàn)像素2300萬(wàn)像素2視頻流碼率大小T Mbps，視頻通道數(shù)量N抓拍攝像機(jī)和2、3車位檢測(cè)器一個(gè)視頻通道，雙目車位檢測(cè)器兩個(gè)視頻通道，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)要求保存M天，那么車輛圖片存儲(chǔ)容量計(jì)算公式如下：視頻存儲(chǔ)容量(TB)=T

51、MbpsN3600秒24小時(shí)M天/8/1024/10242.2.10網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)本次工程設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)采用二/三層架構(gòu)，即核心層-會(huì)聚-接入層架構(gòu)。組網(wǎng)拓?fù)鋱D如下：二層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖2.2.10.1骨干網(wǎng)設(shè)計(jì)二層架構(gòu)骨干網(wǎng)設(shè)計(jì)采用星型組網(wǎng)，由核心交換機(jī)和接入交換機(jī)組網(wǎng)，各接入交換機(jī)通過(guò)光纖接入100米以內(nèi)距離可通過(guò)超五類或六類網(wǎng)線接入中心機(jī)房核心交換機(jī)，將數(shù)據(jù)會(huì)聚至核心交換機(jī)，再轉(zhuǎn)發(fā)至中心服務(wù)器處理。三層架構(gòu)建議前端接入交換機(jī)較多的工程使用骨干網(wǎng)設(shè)計(jì)采用星型組網(wǎng)，由核心交換機(jī)、會(huì)聚交換機(jī)、及接入交換機(jī)組網(wǎng)，各接入交換機(jī)通過(guò)光纖接入100米以內(nèi)距離可通過(guò)超五類或六類網(wǎng)線接入弱電間會(huì)聚

52、交換機(jī)，會(huì)聚交換機(jī)再通過(guò)光纖接入100米以內(nèi)距離可通過(guò)超五類或六類網(wǎng)線接入中心機(jī)房核心交換機(jī)，最終將數(shù)據(jù)會(huì)聚至核心交換機(jī)，再轉(zhuǎn)發(fā)至中心服務(wù)器處理。2.2.10.2接入網(wǎng)設(shè)計(jì)星型接入：前端接入設(shè)備直接點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接入交換機(jī)，每個(gè)網(wǎng)口接入一臺(tái)設(shè)備。手拉手串接：室內(nèi)車位檢測(cè)器可采用手拉手串接接入交換機(jī)，每個(gè)網(wǎng)口最大可串接20臺(tái)，串接距離最大100米，8口百兆接入交換機(jī)最大接入30臺(tái)，24口千兆接入交換機(jī)最大接入80臺(tái)，且支持網(wǎng)絡(luò)旁路功能，中間任何設(shè)備宕機(jī)不影響其它設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸。環(huán)網(wǎng)接入：室內(nèi)車位檢測(cè)器可采用環(huán)形組網(wǎng)接入交換機(jī)，最大可每20個(gè)攝像機(jī)組成一組環(huán)網(wǎng)，其中每組環(huán)網(wǎng)需要2個(gè)接入交換機(jī)網(wǎng)口接入，環(huán)網(wǎng)中

53、任意鏈路或設(shè)備故障后都不影響其它車位檢測(cè)器的數(shù)據(jù)傳輸，環(huán)網(wǎng)長(zhǎng)度最大100米，8口百兆接入交換機(jī)最大接入20臺(tái)，24口千兆接入交換機(jī)最大接入60臺(tái)。設(shè)備參數(shù)3.1出入口系統(tǒng)3.1.1出入口抓拍攝像機(jī)DH-ITC215-PU1B應(yīng)用場(chǎng)景：應(yīng)用于出入口抓拍記錄系統(tǒng)、停車場(chǎng)區(qū)域誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、收費(fèi)站卡口系統(tǒng)等訂貨信息：DH-ITC215-PU1B產(chǎn)品特點(diǎn)：一體化設(shè)計(jì)，內(nèi)置智能化算法支持視頻、線圈等多種觸發(fā)抓拍方式內(nèi)置車牌、車標(biāo)、車身顏色識(shí)別等功能手動(dòng)變焦鏡頭集成LED補(bǔ)光燈，支持亮度調(diào)節(jié)內(nèi)置白名單功能，可實(shí)現(xiàn)對(duì)道閘的控制雙碼流輸出，雙快門技術(shù)，實(shí)現(xiàn)視頻與圖片同時(shí)完美輸出支持SD卡存儲(chǔ)，IP66免費(fèi)

54、提供SDK，支持二次開(kāi)發(fā)產(chǎn)品參數(shù)：參數(shù)/型號(hào)DH-ITC215-PU1BCCD像素分辨率200萬(wàn)，1920(H)1080(V)或1600(H)1200(V)傳感器類型及尺寸1/2.9CMOS內(nèi)置處理器TI達(dá)芬奇系列高性能處理器圖像壓縮方式JPEG高清視頻格式標(biāo)準(zhǔn)H.264 high profile 5.0高清視頻分辨率/幀率19201080或16001200，125fps可調(diào)攝像機(jī)的快門速度手動(dòng)/自動(dòng)區(qū)間可調(diào)，1/251/100000Smear抑制支持邊緣增強(qiáng)支持壞點(diǎn)校正支持自動(dòng)曝光AE支持全自動(dòng)/自定義區(qū)間自動(dòng)/自定義自動(dòng)白平衡AWB支持全自動(dòng)/色溫區(qū)間自動(dòng)/自定義色溫全息雙快門支持圖片和視

55、頻所有ISP參數(shù)I/O輸入接口2路，光耦輸入(開(kāi)關(guān)量)，可用于線圈輸入報(bào)警輸出接口2路，繼電器輸出，可用于聯(lián)動(dòng)道閘數(shù)據(jù)接口RS485接口 1個(gè)內(nèi)置LED燈2個(gè)LED燈亮度調(diào)節(jié)功能支持網(wǎng)絡(luò)通訊接口100/1000M以太網(wǎng)接口1個(gè)光圈控制自動(dòng)光圈鏡頭接口類型CS鏡頭類型3.3-12mm手動(dòng)變焦線材接頭護(hù)罩內(nèi)置SD卡存儲(chǔ)功能支持，內(nèi)置遠(yuǎn)程控制功能可通過(guò)Web方式遠(yuǎn)程配置、控制OSD信息疊加功能支持，可定義時(shí)間、地點(diǎn)、方向、車道號(hào)等智能車牌識(shí)別功能支持智能車牌識(shí)別功能白名單功能最大支持10000條白名單車輛，可直接聯(lián)動(dòng)道閘輸出圖像防篡改功能支持，視頻/圖片具備水印及校驗(yàn)功能工作電源AC100V-240

56、V電源同步功能支持平均功耗2mm桿件外表反光膜使用環(huán)境溫度-3580工作相對(duì)濕度95%工作電源AC220V適用溫度-30 +85外觀尺寸：3.1.5停車場(chǎng)專用單路車檢器3.1.5.1DH-IPMAE1-110AA應(yīng)用場(chǎng)景：應(yīng)用于出入口系統(tǒng)訂貨信息：DH-IPMAE1-110AA產(chǎn)品特點(diǎn)：溫度穩(wěn)定性高環(huán)境漂移自動(dòng)補(bǔ)償功能多級(jí)雷擊保護(hù)功能線圈故障自動(dòng)偵測(cè)功能可配合道閘實(shí)現(xiàn)防砸車和車走關(guān)閘功能產(chǎn)品參數(shù)：參數(shù)/型號(hào)DH-IPMAE1-110AA工作頻率20KHz至170KHz反響時(shí)間100毫秒存在時(shí)間無(wú)限存在靈敏度三級(jí)可調(diào)線圈電感量50uH至1000uH(最正確100uH至300uH)線圈連接線最長(zhǎng)2

57、0米，每米至少雙絞20次工作電壓230V AC、115V AC、24V DC/AC、12V DC/AC可選電壓公差交流：+10%/-15% 直流：15%額定功率4.5W輸出繼電器240V/5A AC工作溫度-20C至+65C存儲(chǔ)溫度-40C至+85C外觀尺寸78*40*108mm(長(zhǎng)*寬*高)3.1.6室外余位屏3.1.7 DH-IPMGI-1x0AA應(yīng)用場(chǎng)景：應(yīng)用于出入口系統(tǒng)訂貨信息：DH-IPMGI-140AA單層DH-IPMGI-150AA雙層DH-IPMGI-160AA三層DH-IPMGI-170AA四層產(chǎn)品特點(diǎn)：碳鋼框架，黑色烤漆鋼化玻璃面板，白字為反光膜不透光超高亮度綠色LED，余

58、位小于10時(shí)高亮紅色顯示產(chǎn)品參數(shù)：參數(shù)/型號(hào)1-3層4-6層使用場(chǎng)景戶外顯示顏色綠色可視距離300米灰度級(jí)256級(jí)顯示壽命10萬(wàn)小時(shí)可視角度水平160垂直160通訊方式RS485接口，地址可通過(guò)撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)置工作電壓AC220V工作溫度-30C至+70C顯示尺寸8寸每層5寸每層外觀尺寸700*300*1800 mm700*300*2000 mm外觀尺寸：3.2場(chǎng)內(nèi)系統(tǒng)3.2.1單目雙網(wǎng)口智能視頻車位檢測(cè)器3.2.1.1 DH-ITC304-PVRB6A應(yīng)用場(chǎng)景：應(yīng)用于停車場(chǎng)車位檢測(cè)、車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)訂貨信息：DH-ITC304-PVRB6A2.8mm鏡頭DH-ITC304-PVRB6A3.

59、6mm鏡頭產(chǎn)品特點(diǎn)：超低照度300萬(wàn)傳感器，同時(shí)實(shí)現(xiàn)3個(gè)車位實(shí)時(shí)檢測(cè)一體化設(shè)計(jì)，內(nèi)置智能化算法，視頻檢測(cè)車位狀態(tài)內(nèi)置車牌識(shí)別、車標(biāo)識(shí)別、車身顏色識(shí)別等功能支持無(wú)牌車檢測(cè)識(shí)別集成七色指示燈雙網(wǎng)口設(shè)計(jì)，支持設(shè)備網(wǎng)絡(luò)級(jí)聯(lián)，降低系統(tǒng)構(gòu)建成本支持Bypass旁路功能寬壓設(shè)計(jì)、寬溫設(shè)計(jì)采用三軸旋轉(zhuǎn)構(gòu)造，工程應(yīng)用更靈活提供SDK，方便與停車場(chǎng)管理系統(tǒng)集成產(chǎn)品參數(shù)：參數(shù)/型號(hào)DH-ITC304-PVRB6A主處理器TI達(dá)芬奇系列高性能DSP圖像傳感器1/3CMOS圖像壓縮方式JPEG圖像分辨率20481536，23041296視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)H.264視頻分辨率20481536，23041296視頻幀率1 12f

60、ps視頻碼率1.2 6Mbps快門速度手動(dòng)/自動(dòng)區(qū)間可調(diào)，1/31/10000增益控制手動(dòng)/自動(dòng)白平衡手動(dòng)/自動(dòng)通信接口2路RS485IO輸出接口1路報(bào)警輸出；3路報(bào)警輸入網(wǎng)絡(luò)通訊接口10/100M以太網(wǎng)接口2個(gè)設(shè)備串聯(lián)支持Bypass旁路功能支持鏡頭接口類型M12接口2.8、3.6mm鏡頭可選遠(yuǎn)程控制功能可通過(guò)Web方式遠(yuǎn)程配置、控制OSD信息疊加功能支持，可定義時(shí)間、地點(diǎn)、車位號(hào)、車位狀態(tài)等智能車牌識(shí)別功能支持智能車牌識(shí)別功能監(jiān)控車位數(shù)3個(gè)車位狀態(tài)檢測(cè)功能支持，抓拍車位有車和無(wú)車圖片車位狀態(tài)指示燈功能支持，7種顏色可選圖像防篡改功能支持，視頻具備水印及校驗(yàn)功能工作電源DC 8V26V平均功