1、連鎖企業(yè)物流配送中心運(yùn)營(yíng)實(shí)務(wù)項(xiàng)目一 連鎖企業(yè)配送概括任務(wù)一認(rèn)識(shí)物流配送任務(wù)二認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng)任務(wù)三連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送下一頁(yè)返回項(xiàng)目二 連鎖企業(yè)配送中心概括任務(wù)一認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心任務(wù)二物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)任務(wù)三物流配送中心的選址上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目三 連鎖企業(yè)配送中心設(shè)施與設(shè)備任務(wù)一認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心設(shè)施設(shè)備任務(wù)二設(shè)施設(shè)備使用規(guī)范上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目四連鎖企業(yè)配送中心流程設(shè)計(jì)任務(wù)一 連鎖企業(yè)配送中心基本作業(yè)任務(wù)二 連鎖企業(yè)配送中心流程管理上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目五 連鎖企業(yè)配送中心運(yùn)輸管理任務(wù)一 配送運(yùn)輸方式選擇與組織任務(wù)二 車(chē)輛調(diào)度管理上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目六 連鎖企業(yè)配送中心庫(kù)存管理任務(wù)一連

2、鎖企業(yè)配送中心庫(kù)存管理任務(wù)二ABC分類(lèi)法及重點(diǎn)管理策略任務(wù)三經(jīng)濟(jì)訂貨批量確定上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目七 連鎖企業(yè)配送中心信息管理任務(wù)一 認(rèn)識(shí)配送中心物流信息特征任務(wù)二 物流配送中心信息系統(tǒng)的構(gòu)架任務(wù)三 配送中心信息技術(shù)的應(yīng)用上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目八 連鎖企業(yè)配送中心現(xiàn)場(chǎng)管理任務(wù)一配送中心現(xiàn)場(chǎng)6S管理任務(wù)二現(xiàn)場(chǎng)定置管理和目視管理上一頁(yè)返回項(xiàng)目一 連鎖企業(yè)配送概括任務(wù)一認(rèn)識(shí)物流配送任務(wù)二認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng)任務(wù)三連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流配送一、物流配送的概念配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶(hù)要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送是物流中一種特殊的

3、、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流的緊密結(jié)合，包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。從物流來(lái)講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成將貨物送達(dá)的目的。從商流來(lái)講，配送和物流的不同之處在于:物流是商物分離的產(chǎn)物，而配送則是商物合一的產(chǎn)物，配送本身就是一種商業(yè)形式。下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流配送可以從資源配置的角度，對(duì)配送在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的位置和配送的本質(zhì)行為表述為:配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源的最終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。這個(gè)概念的內(nèi)涵，可概括為以下四點(diǎn):(1)根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)

4、家的理論認(rèn)識(shí)，配送是資源配置的一部分，因而是經(jīng)濟(jì)體制的一種形式。 (2)配送的資源配置作用，是“最終配置”，因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。 (3)配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨，這里面強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代送貨，表述了與舊式送貨的區(qū)別，其區(qū)別以“現(xiàn)代”二字概括，即由現(xiàn)代生產(chǎn)力、勞動(dòng)手段支撐的，依靠科技進(jìn)步的，實(shí)現(xiàn)“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的一種方式。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流配送 (4)配送在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的位置，是處于接近用戶(hù)的那一段流通領(lǐng)域，因而有其局限性。配送是一種重要的方式，有其戰(zhàn)略?xún)r(jià)值，但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問(wèn)題。二、配送的要素(一)集貨集貨是將分散的或小批量的物品

5、集中起來(lái)，以便進(jìn)行運(yùn)輸、配送的作業(yè)。集貨是配送的重要環(huán)節(jié)，為了滿足特定客戶(hù)的配送要求，有時(shí)需要把從幾家甚至數(shù)十家供應(yīng)商處預(yù)訂的物品集中起來(lái)，并按要求把物品分配到指定容器或場(chǎng)所。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流配送集貨是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中客戶(hù)進(jìn)行一定規(guī)模的集貨。(二)分揀分揀是將物品按品種、出入庫(kù)先后順序進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。它是完善送貨、支持送貨的準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸。所以，也可以說(shuō)分揀是送貨向高級(jí)形式發(fā)展的必然要求。(三)配貨上一頁(yè)

6、下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流配送配貨是使用各種揀、選取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶(hù)要求分揀出來(lái)，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點(diǎn)。(四)配裝在單個(gè)客戶(hù)配送數(shù)量不能達(dá)到車(chē)輛的有效運(yùn)載負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同客戶(hù)的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問(wèn)題，這就需要配裝。與普通送貨不同之處在于，通過(guò)配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于以往送貨的重要區(qū)別之一。(五)配送運(yùn)輸上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流配送運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸和一般運(yùn)輸形態(tài)的主要區(qū)別在于，配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽

7、車(chē)做運(yùn)輸工具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是，配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問(wèn)題是一般干線運(yùn)輸所沒(méi)有的，干線運(yùn)輸?shù)母删€是唯一的運(yùn)輸線，而配送運(yùn)輸由于配送客戶(hù)多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。(六)送達(dá)服務(wù)將配好的貨物運(yùn)輸?shù)娇蛻?hù)處還不算配送工作的結(jié)束，這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和客戶(hù)接貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流配送因此，要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等，送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。(七)配送加工 配送加工是按照配送客戶(hù)的要求所進(jìn)行的流通加

8、工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。三、配送的分類(lèi)配送按組織方式、對(duì)象特性不同有多種形式。(一)按配送組織者不同1.商店配送上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流配送組織者是商業(yè)或物資的門(mén)市網(wǎng)點(diǎn)，這些網(wǎng)點(diǎn)主要承擔(dān)零售，規(guī)模一般不大，但經(jīng)營(yíng)品種較齊全。除日常零售業(yè)務(wù)外，還可根據(jù)用戶(hù)的要求將商店經(jīng)營(yíng)的品種配齊，或代用戶(hù)外訂、外購(gòu)一部分商店平時(shí)不經(jīng)營(yíng)的商品，和商店經(jīng)營(yíng)的品種一起配齊送給用戶(hù)。這種配送組織者實(shí)力很有限，往往只是小量、零星商品的配送。2.配送中心配送組織者是專(zhuān)職從事配送的配送中心。其規(guī)模較大，可按配送需要儲(chǔ)存各種商品，儲(chǔ)存量也較大。配送中心專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，和

9、用戶(hù)建立固定的配送關(guān)系，一般實(shí)行計(jì)劃配送，所以，需配送的商品往往都有自己的庫(kù)存，很少超越自己的經(jīng)營(yíng)范圍。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流配送配送中心的建設(shè)及工藝流程是根據(jù)配送需要專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，所以配送能力強(qiáng)，配送距離較遠(yuǎn)，配送品種多，配送數(shù)量大?？梢猿袚?dān)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)用主要物資的配送，零售商店需補(bǔ)充商品的配送，向配送商店實(shí)行補(bǔ)充性配送等。配送中心配送是配送的重要形式。(二)按配送商品種類(lèi)及數(shù)量不同1.單(少)品種大批量配送 單品種大批量配送適用范圍較窄，當(dāng)可用汽車(chē)、火車(chē)、船舶從生產(chǎn)企業(yè)將這種商品直抵用戶(hù)，同時(shí)又保障用戶(hù)庫(kù)存效益時(shí)，采用直送方式往往有更好的效果。2.多品種少批量配送上一頁(yè)下一頁(yè)返回任

10、務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流配送多品種少批量配送是按用戶(hù)要求，將所需的各種物品(每種需要量不大)配備齊全，湊整裝車(chē)后由配送據(jù)點(diǎn)送達(dá)用戶(hù)。這種配送對(duì)配貨作業(yè)的水平要求較高，配送中心設(shè)備較復(fù)雜，配送計(jì)劃較難制訂，要有高水平的組織工作保證和配合。在配送中，屬于高水平、高技術(shù)的配送方式。多品種少批量的配送方式也正切合了現(xiàn)代“消費(fèi)多樣化”“需求多樣化”的新觀念，所以，是許多發(fā)達(dá)國(guó)家特別推崇的方式。3.配套成套配送配套成套配送是按企業(yè)生產(chǎn)需要，尤其是裝配型企業(yè)生產(chǎn)需要，將生產(chǎn)所需全部零部件配齊，按生產(chǎn)節(jié)奏定時(shí)送達(dá)生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)隨即可將此成套零部件送入生產(chǎn)線裝配產(chǎn)品。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流配送采取這種配送方

11、式，配送企業(yè)實(shí)際承擔(dān)了生產(chǎn)企業(yè)大部分的供應(yīng)工作，使生產(chǎn)企業(yè)專(zhuān)注于生產(chǎn)，如同多品種少批量配送一樣的效果。(三)按配送時(shí)間及數(shù)量不同1.定時(shí)配送(準(zhǔn)時(shí)配送)按規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送，如幾天一次、幾小時(shí)一次等，每次配送的品種及數(shù)量可以事前擬訂長(zhǎng)期計(jì)劃，規(guī)定每次配送多大的量，也可以在配送日之前以商定的聯(lián)絡(luò)方式(如電話、計(jì)算機(jī)終端輸人等)通知配送品種及數(shù)量。這種方式由于時(shí)間固定，易于安排工作計(jì)劃、易于計(jì)劃使用車(chē)輛，對(duì)用戶(hù)來(lái)講，也易于安排接貨力量(如人員、設(shè)備等)。2.定量配送上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流配送按規(guī)定的批量進(jìn)行配送，但不嚴(yán)格確定時(shí)間，只是規(guī)定在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)配送。這種方式由于數(shù)量固

12、定，備貨工作較為簡(jiǎn)單，不用經(jīng)常改變配貨備貨的數(shù)量，可以按托盤(pán)、集裝箱及車(chē)輛的裝載能力規(guī)定配送的定量，這就能有效利用托盤(pán)、集裝箱等集裝方式，也可做到整車(chē)配送，所以配送效率較高。3.定時(shí)定量配送規(guī)定準(zhǔn)確的配送時(shí)間和固定的配送數(shù)量進(jìn)行配送，這種方式在用戶(hù)較為固定，又都有長(zhǎng)期的穩(wěn)定計(jì)劃時(shí)，采用起來(lái)有較大優(yōu)勢(shì)，具有定時(shí)、定量配送兩種方式的優(yōu)點(diǎn)。這種方式特殊性強(qiáng)、計(jì)劃難度大，適合采用的對(duì)象不多，雖較理想，但不是一種普遍的配送方式。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流配送4.定時(shí)、定路線配送依據(jù)確定的運(yùn)行路線制定到達(dá)時(shí)間表，按運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送，用戶(hù)可在規(guī)定路線站及規(guī)定時(shí)間接貨，可按規(guī)定路線及時(shí)間表提出配送要求

13、，進(jìn)行合理選擇。采用這種方式有利于計(jì)劃安排車(chē)輛及駕駛?cè)藛T。5.即時(shí)配送不預(yù)先確定固定的配送數(shù)量，也不預(yù)先確定固定的配送時(shí)間及配送路線，而是完全按用戶(hù)要求的時(shí)間、數(shù)量進(jìn)行配送的方式。這種配送方式是以某天的任務(wù)為目標(biāo)，在充分掌握了這一天的需要地、需要量及種類(lèi)的前提下，即時(shí)安排最優(yōu)的配送路線并安排相應(yīng)的配送車(chē)輛，并實(shí)施配送。這種配送方式可以避免上述兩種配送方式的不足，做到每天配送都能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的安排，因而是水平較高的配送方式。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流配送(四)其他配送方式1.共同配送幾個(gè)配送中心聯(lián)合起來(lái)，共同制訂計(jì)劃，共同對(duì)某地區(qū)用戶(hù)進(jìn)行配送，具體執(zhí)行時(shí)共同使用配送車(chē)輛，這種配送方式稱(chēng)為共同配

14、送。在某一地區(qū)用戶(hù)不多、各企業(yè)單獨(dú)配送時(shí)，因車(chē)輛不滿載等原因致使經(jīng)濟(jì)效益不佳，難以開(kāi)展配送業(yè)務(wù)。如果將多家配送企業(yè)的用戶(hù)集中到一起，則可能有效益地實(shí)施配送，這種情況采取共同配送是有利的。共同配送的收益可按一定比例由各配送企業(yè)分成。2.加工配送在配送中心進(jìn)行必要的加工可使配送工作更主動(dòng)、完善。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流配送這種將流通加工和配送一體化，使加工更有針對(duì)性、配送服務(wù)更趨完善的配送形式稱(chēng)為加工配送。四、配送的作用在整個(gè)物流過(guò)程中，配送的重要性應(yīng)與運(yùn)輸、保管、裝卸、流通加工、包裝和信息并列，本書(shū)將配送的作用歸納為以下五點(diǎn)。(一)完善了輸送及整個(gè)物流系統(tǒng)(二)提高了末端物流的效益(三)

15、通過(guò)集中庫(kù)存使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存(四)簡(jiǎn)化事務(wù)，方便用戶(hù)(五)提高供應(yīng)保證程度上一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng)一、連鎖經(jīng)營(yíng)的概念與特征現(xiàn)代管理學(xué)認(rèn)為連鎖經(jīng)營(yíng)是指經(jīng)營(yíng)同類(lèi)商品或服務(wù)的若干個(gè)企業(yè)，以一定的形式組成一個(gè)聯(lián)合體，在整體規(guī)劃下進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化分工，并在分工的基礎(chǔ)上實(shí)施集中化管理，把獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)組合成整體的規(guī)模經(jīng)營(yíng)，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。連鎖經(jīng)營(yíng)的概念包含以下幾點(diǎn)含義:(1)連鎖經(jīng)營(yíng)把分散的經(jīng)營(yíng)主體組織起來(lái)，具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)(統(tǒng)一化:統(tǒng)一店名店貌;統(tǒng)一廣告、信息;統(tǒng)一進(jìn)貨;統(tǒng)一核算;統(tǒng)一庫(kù)存和統(tǒng)一管理)。 (2)連鎖經(jīng)營(yíng)都要建立統(tǒng)一的配送中心，與生產(chǎn)企業(yè)或副食品生產(chǎn)基地直接掛鉤(節(jié)省流通費(fèi)用降低成本

16、，一般價(jià)格能低于同類(lèi)商店2%5%的水平)。下一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng)(3)連鎖經(jīng)營(yíng)容易產(chǎn)生定向消費(fèi)信任或依賴(lài)。(4)在商品質(zhì)量上消費(fèi)者可以得到保證(統(tǒng)一管理，統(tǒng)一進(jìn)貨渠道，直接定向供應(yīng))?？梢钥闯?，連鎖經(jīng)營(yíng)的實(shí)質(zhì)是把現(xiàn)代化大生產(chǎn)的原理應(yīng)用于商業(yè)流通領(lǐng)域，達(dá)到提高協(xié)調(diào)運(yùn)作能力和規(guī)模效益的目的。發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)管理可以改變我國(guó)商業(yè)中陳舊的經(jīng)營(yíng)觀念、落后的經(jīng)營(yíng)管理模式，改變低效率的物流運(yùn)作方式，完善經(jīng)營(yíng)機(jī)制，為商業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理注入新的活力，可以促進(jìn)大流通，帶動(dòng)大生產(chǎn)，改進(jìn)傳統(tǒng)商業(yè)，提升流通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)流通現(xiàn)代化，從而提高企業(yè)的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng)

17、二、連鎖經(jīng)營(yíng)的類(lèi)型連鎖經(jīng)營(yíng)包括三種形式:特許連鎖、直營(yíng)連鎖和自愿連鎖。特許連鎖(Franchise Chain , FC )即由擁有技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)的總部，指導(dǎo)傳授加盟店各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并收取一定比例的權(quán)利金及指導(dǎo)費(fèi)，此種契約關(guān)系即為特許加盟。特許加盟總部必須擁有一套完整有效的運(yùn)作技術(shù)，從而進(jìn)行指導(dǎo)，讓加盟店能很快地運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)從中獲取利益，加盟網(wǎng)絡(luò)才能日益壯大。因此，經(jīng)營(yíng)技術(shù)如何傳承，則是特許經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵所在。直營(yíng)連鎖(Regular Chain, RC)就是指總公司直接經(jīng)營(yíng)的連鎖店。即由公司本部直接投資經(jīng)營(yíng)、管理各個(gè)零售點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)，此連鎖型態(tài)并無(wú)加盟店的存在。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連

18、鎖經(jīng)營(yíng)總部采取縱深式的管理方式，直接管理所有的零售點(diǎn)，零售點(diǎn)也毫無(wú)疑問(wèn)地必須完全接受總部的指揮。直營(yíng)連鎖的主要任務(wù)在“渠道經(jīng)營(yíng)”，指通過(guò)經(jīng)營(yíng)渠道的拓展從消費(fèi)者手中獲取利潤(rùn)。因此直營(yíng)連鎖實(shí)際上是一種“管理產(chǎn)業(yè)”。自愿連鎖(Voluntary Chain, VC)即自愿加入連鎖體系的商店。這種商店由于是原已存在，而非加盟店的開(kāi)店伊始就由連鎖總公司輔導(dǎo)創(chuàng)立，所以在名稱(chēng)上自應(yīng)有別于加盟店。自愿加盟體系中，商品所有權(quán)是屬于加盟主所有的，而運(yùn)作技術(shù)及商店品牌則歸總部持有。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng)所以自愿加盟體系的運(yùn)作雖維系在各個(gè)加盟店對(duì)“命運(yùn)共同體”認(rèn)同所產(chǎn)生的團(tuán)結(jié)力量上，但同時(shí)也兼顧“生命共

19、同體”合作發(fā)展的前提，另外則要同時(shí)保持加盟店的自主性，所以，自愿加盟實(shí)際上可稱(chēng)為“思想的產(chǎn)業(yè)”。三、連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展條件:(1)社會(huì)穩(wěn)定。(2)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。(3)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)完善(美國(guó)基本完成了全國(guó)范圍內(nèi)的鐵路網(wǎng)建設(shè))。(4)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)且普及率高(美國(guó)建成全國(guó)范圍內(nèi)的通信網(wǎng)絡(luò))。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng)(5)科技發(fā)達(dá)(計(jì)算機(jī)、物流配送)。(6)總部能提供管理、制度、品牌的支持。(7)消費(fèi)水平提高、消費(fèi)觀念改變(品牌、便利、快捷)。(一)美國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展美國(guó)是開(kāi)創(chuàng)連鎖經(jīng)營(yíng)的鼻祖，是世界上連鎖業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。1.創(chuàng)立時(shí)代(19世紀(jì)中葉一20世紀(jì)50年代)產(chǎn)生1859年

20、，美國(guó)大西洋和太平洋茶葉公司以連鎖經(jīng)營(yíng)方式贏得了對(duì)單體店的競(jìng)爭(zhēng)，1880年發(fā)展到100家，1900年發(fā)展到200家，年銷(xiāo)售額500萬(wàn)美元。經(jīng)營(yíng)品種擴(kuò)大到咖啡、糖果和果汁等。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng)1865年，過(guò)勝家縫紉機(jī)公司成立特許連鎖店，成為世界上第一家特許連鎖經(jīng)營(yíng)店。1887年，美國(guó)130多家獨(dú)立的食品零售商自愿聯(lián)合，共同投資開(kāi)辦了世界上第一家自由連鎖性質(zhì)的食品批發(fā)公司。成長(zhǎng)第一次世界大戰(zhàn)后，連鎖經(jīng)營(yíng)占零售業(yè)的銷(xiāo)售額比重迅速上升，1930年，有11%的零售業(yè)采取了連鎖經(jīng)營(yíng)方式。連鎖食品零售額占32% 。回落1930-1950年的20年。主要影響:經(jīng)濟(jì)蕭條和第二次世界大戰(zhàn)。此時(shí)還

21、有“商標(biāo)商品連鎖”的形式，但其經(jīng)營(yíng)管理制度沒(méi)有統(tǒng)一。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng) 2.黃金時(shí)代(20世紀(jì)50-80年代)連鎖業(yè)高速發(fā)展的原因:(1)高速公路網(wǎng)建成;貨運(yùn)方式出現(xiàn)了改變，鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向了公路運(yùn)輸。 (2)計(jì)算機(jī)技術(shù)普及;網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在連鎖業(yè)得到廣泛運(yùn)用。 (3)各種業(yè)態(tài)興起;自我服務(wù)銷(xiāo)售方式普及。3.發(fā)展創(chuàng)新時(shí)代(20世紀(jì)80年代)第三代的連鎖業(yè)經(jīng)營(yíng)手法多元化，拓展了領(lǐng)域，不再局限于零售業(yè)、餐飲業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)，而向非食品零售業(yè)、酒店業(yè)、不動(dòng)產(chǎn)業(yè)、租賃業(yè)、健身美容業(yè)、商業(yè)服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域滲透，尤其是商業(yè)服務(wù)業(yè)成為連鎖發(fā)展的生力軍。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng) 4.科技和全球化時(shí)

22、代(20世紀(jì)80年代以后)伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，連鎖加盟進(jìn)入了一個(gè)全球化時(shí)代。以美國(guó)為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家憑借資金、技術(shù)、管理的優(yōu)勢(shì)，雄心勃勃開(kāi)拓海外市場(chǎng)。美國(guó)連鎖業(yè)的國(guó)際化，推動(dòng)了商業(yè)經(jīng)營(yíng)的技術(shù)進(jìn)步，并在全世界傳播消費(fèi)文化(消費(fèi)時(shí)尚、平等人格、現(xiàn)代節(jié)奏、簡(jiǎn)潔明快)，推動(dòng)了世界文明的發(fā)展。(二)歐洲連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展1.英國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)自20世紀(jì)70-80年代以來(lái)，英國(guó)的多種連鎖系統(tǒng)發(fā)展特別迅速，零售業(yè)以連鎖經(jīng)營(yíng)為主。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng)成立于1894年的瑪莎公司曾是英國(guó)最大的百貨連鎖商店，在英國(guó)被譽(yù)為現(xiàn)代管理的典范，在國(guó)際零售業(yè)中有很高的地位。英國(guó)其他著名的連鎖企業(yè)有桑斯博里公司、翠豐公

23、司等。2.法國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)法國(guó)是歐洲連鎖業(yè)的龍頭，法國(guó)的連鎖業(yè)從結(jié)構(gòu)上看有兩大特色:(1)中小連鎖店居多。(2)大型連鎖店在總營(yíng)業(yè)額中占較大比重。 3.德國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)德國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)風(fēng)格獨(dú)特，已成為德國(guó)普遍的商業(yè)企業(yè)組織形式，規(guī)模也越來(lái)越大。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng)麥德龍是德國(guó)最大的商業(yè)集團(tuán)。其經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)繁多:限購(gòu)自運(yùn)、百貨店、DIY、超級(jí)商店等，在全球零售業(yè)排行中也是名列前茅。(三)日本連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展20世紀(jì)60年代，連鎖經(jīng)營(yíng)傳入日本。1963年，日本第一家連鎖店“不二家”西式糕點(diǎn)咖啡連鎖店創(chuàng)立。日本的連鎖業(yè)發(fā)展迅速。著名的日本連鎖企業(yè)有伊藤洋華堂、依宏、大榮，排名均在全球零售50

24、強(qiáng)內(nèi)。日本公司7一11自從1973年成立后進(jìn)行了大規(guī)模的擴(kuò)張，到2003年達(dá)到10 000家門(mén)店，成為日本便利店的代表。日本的連鎖經(jīng)營(yíng)在發(fā)展中融入本國(guó)特點(diǎn)，形成自己的特色，主要表現(xiàn)在:上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng)(1)自由連鎖與特許連鎖相結(jié)合。(2)特許經(jīng)營(yíng)向區(qū)域性的小規(guī)模連鎖店群發(fā)展。(3)區(qū)域性連鎖店的發(fā)展。(四)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展1.連鎖經(jīng)營(yíng)在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)代連鎖經(jīng)營(yíng)形式是20世紀(jì)80年代中期由國(guó)外傳入我國(guó)的，最早出現(xiàn)在合資的餐飲業(yè)，如肯德基和麥當(dāng)勞。1986年，天津立達(dá)集團(tuán)創(chuàng)辦立達(dá)國(guó)際商場(chǎng)并在國(guó)外組建連鎖商店，這是中國(guó)最早的連鎖企業(yè)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng)1991年

25、9月，上海聯(lián)華超市開(kāi)設(shè)了中國(guó)第一家真正意義上的超級(jí)市場(chǎng)(占地800平方米，銷(xiāo)售3 000種商品)。 1992年，北京第一家連鎖店希福連鎖店創(chuàng)立。1993年，上海華聯(lián)商廈投資涉足超市業(yè)，開(kāi)設(shè)多家華聯(lián)超市連鎖門(mén)店。1992-2001年，上海百聯(lián)集團(tuán)、上海聯(lián)華公司、華聯(lián)公司和上海農(nóng)工商走在連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的前列。北京國(guó)美電器、北京王府井百貨、北京京客隆超市連鎖、東方家園公司等快速發(fā)展。2001-2005年，是中國(guó)連鎖業(yè)發(fā)展最快的幾年。2.中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的特點(diǎn)上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng)(1)連鎖超市發(fā)展最快，減少了傳統(tǒng)百貨公司的包袱。 (2)大量借鑒和引進(jìn)了國(guó)外連鎖經(jīng)營(yíng)成功的管理經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)，尤

26、其是國(guó)外超市如沃爾瑪、家樂(lè)福。在與其競(jìng)爭(zhēng)中學(xué)習(xí)了經(jīng)驗(yàn)，抓住了市場(chǎng)，增強(qiáng)了實(shí)力。3.中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展現(xiàn)狀和特點(diǎn)(1)連鎖零售業(yè)整體規(guī)模不斷擴(kuò)大，整體銷(xiāo)售規(guī)模和單體店銷(xiāo)售規(guī)模增加。(2)多行業(yè)、多業(yè)態(tài)發(fā)展。(3)外資零售企業(yè)擴(kuò)張速度加快。4.中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展存在的不足上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng)(1)公司銷(xiāo)售規(guī)模偏小、行業(yè)的市場(chǎng)集中度偏低。(2)信息管理水平不高、物流基礎(chǔ)設(shè)施較弱。(3)連鎖經(jīng)營(yíng)管理的人才缺乏。四、連鎖經(jīng)營(yíng)的物流管理優(yōu)勢(shì)(一)連鎖經(jīng)營(yíng)物流的系統(tǒng)化(二)連鎖經(jīng)營(yíng)物流的合理化(三)連鎖經(jīng)營(yíng)物流的標(biāo)準(zhǔn)化(四)連鎖經(jīng)營(yíng)的核心配送中心 因此，國(guó)外的很多企業(yè)都努力提高連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)水

27、平，以期為全面進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)做好充分的準(zhǔn)備。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 認(rèn)識(shí)連鎖經(jīng)營(yíng)面對(duì)現(xiàn)實(shí)，我國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)絕不能坐以待斃，努力發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)其意義不僅僅在于發(fā)展我國(guó)的經(jīng)濟(jì)，更重要的是，在發(fā)展的過(guò)程中可以借鑒國(guó)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的技術(shù)，甚至可以利用國(guó)外的優(yōu)秀人才。在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和吸取教訓(xùn)，為我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)的進(jìn)一步發(fā)展做好充分的準(zhǔn)備工作，人世后的競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的，也是全方位的，是觀念、技術(shù)、管理方法、人才等的綜合競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)勢(shì)在必行。上一頁(yè)返回任務(wù)三 連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送一、連鎖企業(yè)與一般企業(yè)物流配送的區(qū)別從物流角度來(lái)說(shuō)，配送幾乎包括了所有的物流功能要素(運(yùn)輸功能、儲(chǔ)存功能、包裝功能、裝卸

28、功能、流通加工功能、信息處理功能)，是物流在小范圍內(nèi)全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般來(lái)說(shuō)，配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成將物品送達(dá)客戶(hù)的目的。特殊的配送則還要以加工活動(dòng)為支撐，包含的面更廣。而連鎖經(jīng)營(yíng)是一種有特色的零售經(jīng)營(yíng)形式，它把零售經(jīng)營(yíng)與滿足自己需要的物流活動(dòng)以“聯(lián)購(gòu)分銷(xiāo)”的方式有機(jī)地結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)上的規(guī)模效益。它的配送對(duì)象是各連鎖店鋪，配送實(shí)施者與配送對(duì)象具有隸屬關(guān)系，是實(shí)行統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)條件下的商品配送，即特定配送。下一頁(yè)返回任務(wù)三 連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送其購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系連續(xù)穩(wěn)定，是一種真正意義上的配送，它的特點(diǎn)有:(一)屬于預(yù)約批售(二)物流活動(dòng)集中化(三)購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系穩(wěn)定二、物流

29、配送在連鎖經(jīng)營(yíng)中的作用發(fā)展連鎖店，都必定需要建立一套物流系統(tǒng)，不論它的配送中心是自有還是共用的。這是因?yàn)檫B鎖的運(yùn)行機(jī)制決定了物流的必要性，而物流又決定了連鎖能否發(fā)揮其不同于單個(gè)零售店的優(yōu)勢(shì)。(一)統(tǒng)一配送在擴(kuò)張門(mén)店產(chǎn)生規(guī)模效益中的作用上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)三 連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送連鎖企業(yè)的配送中心與各店鋪聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)的經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)，使店鋪與供應(yīng)商等外部經(jīng)濟(jì)關(guān)系變?yōu)橥凰姓叩墓靖鞑块T(mén)內(nèi)部業(yè)務(wù)關(guān)系?？偛客ㄟ^(guò)配送中心，一方面可以匯總多店鋪的經(jīng)營(yíng)數(shù)量，形成需求規(guī)模;另一方面可以從專(zhuān)業(yè)角度上給各零售商店以業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)，提高店鋪的經(jīng)營(yíng)水平，將集中化進(jìn)貨與分散化銷(xiāo)售結(jié)合起來(lái)，使分散的銷(xiāo)售力轉(zhuǎn)化為大量集中的進(jìn)貨力，并

30、介入生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)的規(guī)?；?。(二)統(tǒng)一配送在提高供貨速度方面的作用高度專(zhuān)業(yè)化基礎(chǔ)上的運(yùn)營(yíng)使連鎖店獲得了競(jìng)爭(zhēng)中的速度優(yōu)勢(shì)，而高度專(zhuān)業(yè)化是與配送中心的物流活動(dòng)密切相關(guān)的。連鎖店的營(yíng)運(yùn)是在整體規(guī)劃下進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化分工，在分工的基礎(chǔ)上實(shí)施集中管理，以便連鎖店在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中能快速反應(yīng)，領(lǐng)先對(duì)手。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)三 連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送由此實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)、庫(kù)存、配送、收銀、經(jīng)營(yíng)、公關(guān)、促銷(xiāo)、商品陳列的專(zhuān)業(yè)化分工，而物流可以協(xié)調(diào)這些分工合作，形成高效率的專(zhuān)業(yè)化分工，從而達(dá)到連鎖的速度優(yōu)勢(shì)。(三)統(tǒng)一配送在增強(qiáng)管理能力方面的作用連鎖經(jīng)營(yíng)通過(guò)店名、店貌、商品、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，采購(gòu)、送貨、銷(xiāo)售、決策、經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)化，商品購(gòu)

31、銷(xiāo)、信息匯集、廣告宣傳、員工培訓(xùn)、管理規(guī)范的一致化等，把復(fù)雜的商業(yè)活動(dòng)分解為像工業(yè)生產(chǎn)流水線上每一個(gè)環(huán)節(jié)那樣相對(duì)簡(jiǎn)單，消除了傳統(tǒng)零售商經(jīng)營(yíng)中柜臺(tái)式、面對(duì)面銷(xiāo)售的不確定因素，有利于現(xiàn)代化管理手段的運(yùn)用，使商業(yè)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變成一種可管理的技術(shù)密集型的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。而這些標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施是以物流來(lái)作為保障的。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)三 連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送(四)統(tǒng)一配送在加強(qiáng)門(mén)店運(yùn)作效率方面的作用統(tǒng)一配送就是連鎖企業(yè)在建立配送中心的基礎(chǔ)上(有時(shí)要組織供應(yīng)商的社會(huì)協(xié)力)，對(duì)各門(mén)店實(shí)行統(tǒng)一備貨和送貨的過(guò)程，它代表了現(xiàn)代商品流通的發(fā)展趨勢(shì)。隨著連鎖企業(yè)的發(fā)展，以及企業(yè)尋求新的利潤(rùn)源泉的需要，統(tǒng)一配送越來(lái)越發(fā)揮著重要的作用，已

32、成為連鎖經(jīng)營(yíng)的三大核心技術(shù)之一。統(tǒng)一配送對(duì)門(mén)店運(yùn)營(yíng)的作用主要體現(xiàn)在以下方面:1.門(mén)店倉(cāng)庫(kù)空間轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)售空間2.商品庫(kù)存的有效控制3.強(qiáng)化門(mén)店的銷(xiāo)售功能上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)三 連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送三、連鎖企業(yè)物流配送管理商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)是目前最具發(fā)展前景的零售業(yè)態(tài)，高效的物流配送系統(tǒng)在連鎖經(jīng)營(yíng)中具有舉足輕重的作用。(一)連鎖企業(yè)物流配送管理的內(nèi)容商業(yè)連鎖企業(yè)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制決定了物流活動(dòng)的有效管理在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的重要地位。商業(yè)連鎖企業(yè)以連鎖制為軸心，以廣泛的門(mén)店網(wǎng)絡(luò)為市場(chǎng)依托，以物流配送為紐帶，集中采購(gòu)，統(tǒng)一配送，統(tǒng)一價(jià)格，從而在根本上實(shí)現(xiàn)了“決策權(quán)向商業(yè)連鎖企業(yè)總部集中，物流活動(dòng)向商品配送中心集中，一套資金

33、、一套庫(kù)存的集中優(yōu)勢(shì)”。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)三 連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送利用現(xiàn)代化的物流配送中心進(jìn)行商品集合運(yùn)輸，匯集連鎖門(mén)店的訂貨信息進(jìn)行采購(gòu)，從供貨商手中接收多品種的大量商品，并進(jìn)行儲(chǔ)存保管、配貨、分揀、流通加工、信息處理，按眾多門(mén)店的要求，配齊商品，進(jìn)行補(bǔ)貨。(二)連鎖企業(yè)物流配送管理的特點(diǎn)不同于生產(chǎn)企業(yè)或一般商業(yè)企業(yè)的物流配送活動(dòng)，由于經(jīng)營(yíng)商品種類(lèi)眾多及門(mén)店分散的特點(diǎn)，商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送管理是所有物流管理中最復(fù)雜的一種。其主要特點(diǎn)表現(xiàn)為:(1)商品種類(lèi)繁多，配送和倉(cāng)儲(chǔ)要求多樣化。 (2)物流配送作業(yè)復(fù)雜，時(shí)間要求嚴(yán)格。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)三 連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送(3)連鎖門(mén)店分散，配裝、配車(chē)

34、要求高。 (4)經(jīng)營(yíng)商品超過(guò)85%以上有銷(xiāo)售條碼，但只有約50%的商品有外包裝箱條碼，減緩物流作業(yè)速度。(5)超過(guò)90%的商品有嚴(yán)格的保質(zhì)期，商品周轉(zhuǎn)時(shí)間要求短。(6)商品銷(xiāo)售有明顯的周期特征，淡旺季明顯。四、我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送的動(dòng)向(一)連鎖企業(yè)引入第三方物流目前，自營(yíng)配送中心對(duì)我國(guó)大部分連鎖企業(yè)來(lái)說(shuō)，依然是最理想的商品配送途徑，但隨著社會(huì)專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)的興起和成熟，對(duì)于那些連鎖企業(yè)自身無(wú)力解決或無(wú)力解決好的商品配送工作，甚至全部的配送工作交給專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，也會(huì)成為連鎖企業(yè)的自然選擇。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)三 連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送(二)擴(kuò)大配送服務(wù)對(duì)象，開(kāi)展商品配銷(xiāo)業(yè)務(wù)連鎖企業(yè)物流配送的發(fā)展水平

35、明顯高于商業(yè)企業(yè)的平均水平，一些連鎖超市企業(yè)如上海華聯(lián)、杭州家友等，開(kāi)始利用自身較強(qiáng)的物流配送能力，進(jìn)行社會(huì)化的配送。這種配送方式與社會(huì)化專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)的最大差別是，它不僅提供物流服務(wù)，還伴隨著商品的銷(xiāo)售甚至管理的輸出。其開(kāi)展配送服務(wù)的目的，除了由此產(chǎn)生的服務(wù)收益外，更主要的是帶動(dòng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售，擴(kuò)大企業(yè)的銷(xiāo)售規(guī)模，賺取進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)。這種物流配送形式的興起，是與社會(huì)上存在的大量中小零售企業(yè)希望改善商品采購(gòu)、降低進(jìn)貨成本密切相關(guān)的。上一頁(yè)返回項(xiàng)目二 連鎖企業(yè)配送中心概括任務(wù)一認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心任務(wù)二物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)任務(wù)三物流配送中心的選址返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心一、連鎖企業(yè)配送中心的形成

36、與發(fā)展 許多學(xué)者認(rèn)為配送中心是在倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。倉(cāng)庫(kù)的功能，幾千年來(lái)都是作為保管物品的設(shè)施，詩(shī)經(jīng)小雅中有“乃求千斯倉(cāng)”，可知倉(cāng)庫(kù)建筑源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。在社會(huì)不斷的發(fā)展進(jìn)程中，由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、生產(chǎn)總量的逐漸擴(kuò)大，倉(cāng)庫(kù)的功能也在不斷地演進(jìn)與分化。現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)更多地考慮經(jīng)營(yíng)上的收益而不僅為了儲(chǔ)存。這是同舊式倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別所在。因此，現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)從運(yùn)輸周轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存方式和建筑設(shè)施上都重視通道的合理布置，貨物的分布方式和堆積的最大高度，并配置經(jīng)濟(jì)、有效的機(jī)械化、自動(dòng)化存取設(shè)施，以提高儲(chǔ)存能力和工作效率。下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心倉(cāng)庫(kù)由儲(chǔ)存物品的庫(kù)房、運(yùn)輸傳送設(shè)施(如吊車(chē)、電梯、滑梯等)、出入庫(kù)房的輸送管道和設(shè)

37、備以及消防設(shè)施、管理用房等組成。20世紀(jì)60年代，倉(cāng)庫(kù)的種類(lèi)和數(shù)量就按照它們被使用的習(xí)慣開(kāi)始增加，同時(shí)也作為一種房地產(chǎn)投資方式流行開(kāi)來(lái)。投資者感興趣是因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)具有以下優(yōu)點(diǎn):倉(cāng)庫(kù)可以建在土地成本較低的偏遠(yuǎn)地區(qū);它們需要的維修成本最小;并且比起公寓和寫(xiě)字樓面向人的運(yùn)營(yíng)方式，倉(cāng)庫(kù)需要的管理較少。然而，倉(cāng)庫(kù)這一定義不能包含配送中心的本質(zhì)內(nèi)涵，二者的區(qū)別如表2-1-1所示。在國(guó)外，根據(jù)專(zhuān)業(yè)分工倉(cāng)庫(kù)分為兩大類(lèi)型:一類(lèi)是以長(zhǎng)期儲(chǔ)藏為主要功能的“保管倉(cāng)庫(kù)”;另一類(lèi)是以貨物的流轉(zhuǎn)為主要功能的“流通倉(cāng)庫(kù)”。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心流通倉(cāng)庫(kù)以保管期短、貨物出入庫(kù)頻度高為主要特征。這一功能與傳統(tǒng)倉(cāng)

38、庫(kù)相比，有很大區(qū)別。貨物在流通倉(cāng)庫(kù)中處于經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，停留的時(shí)間較短，有較高的進(jìn)出庫(kù)頻度。流通倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)一步發(fā)展，使得倉(cāng)庫(kù)和連接倉(cāng)庫(kù)的流通渠道形成了一個(gè)整體，起到了對(duì)整個(gè)物流渠道的調(diào)節(jié)作用，為了和倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行區(qū)別，越來(lái)越多的人稱(chēng)之為物流中心或配送中心?，F(xiàn)代社會(huì)中產(chǎn)業(yè)的復(fù)雜性、需求的多樣性和經(jīng)濟(jì)總量的空前增大，決定了流通過(guò)程的復(fù)雜性和多樣性。流通中心各有側(cè)重的職能，再加上各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)行業(yè)自己的習(xí)慣用語(yǔ)和相互之間的用語(yǔ)不規(guī)范的緣故，也就出現(xiàn)了各種各樣的叫法.上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心 配送中心的產(chǎn)生和發(fā)展不是偶然現(xiàn)象，而是生產(chǎn)和物流不斷發(fā)展的必然結(jié)果。換言之，配送中心的產(chǎn)生和發(fā)展是

39、物流運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)化和規(guī)?；谋厝悔厔?shì)。二 、連鎖企業(yè)配送中心的概念與分類(lèi)(一)連鎖企業(yè)配送中心的概念 物流手冊(cè)對(duì)配送中心的定義:“配送中心是從供應(yīng)者手中接收多種大量貨物，進(jìn)行倒裝、分類(lèi)、保管、流通加工和情報(bào)處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施?！鄙弦豁?yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心不同國(guó)家、不同領(lǐng)域、不同產(chǎn)業(yè)、不同學(xué)者對(duì)于配送中心的不同認(rèn)識(shí)和描述，反映在了“效率優(yōu)先”的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境之中，人們主要追求的是由配送中心帶來(lái)的效率，而不過(guò)分拘泥于形式，這應(yīng)該說(shuō)是一種有益的現(xiàn)象。但是，概念的過(guò)分混亂和長(zhǎng)期不能求同就會(huì)降低配送中心的推廣性和指導(dǎo)作用，也會(huì)

40、使一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象失去應(yīng)有的理性，從而使其在發(fā)展中受挫。所以，對(duì)于配送中心進(jìn)行辨義，提出能夠涵蓋本質(zhì)的定義，實(shí)際上是對(duì)配送中心有一個(gè)完整的、正確的認(rèn)識(shí)，對(duì)于規(guī)范業(yè)態(tài)、指導(dǎo)發(fā)展是有益處的。(二)連鎖企業(yè)配送中心的分類(lèi)國(guó)內(nèi)外的連鎖企業(yè)配送中心大體上有以下幾種類(lèi)型。1.按照配送中心功能劃分上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心 (1)供應(yīng)型配送中心。供應(yīng)型配送中心即專(zhuān)門(mén)向某些用戶(hù)供應(yīng)貨物、充當(dāng)供應(yīng)商角色的配送中心。在現(xiàn)實(shí)生活中，有很多從事貨物配送活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，其服務(wù)對(duì)象主要是生產(chǎn)企業(yè)和大型商業(yè)組織(超級(jí)市場(chǎng)或聯(lián)營(yíng)商店)，它們所配送的貨物以原料、元器件和其他半成品為主，客觀上起著供應(yīng)商的作用。

41、這些配送中心類(lèi)似于用戶(hù)的后勤部門(mén)，故屬于供應(yīng)型配送中心。在物流實(shí)踐中，那些接受客戶(hù)委托，專(zhuān)門(mén)為生產(chǎn)企業(yè)配送零件、部件以及專(zhuān)為大型商業(yè)組織供應(yīng)商品的配送中心均屬于供應(yīng)型配送中心。 (2)銷(xiāo)售型配送中心。以銷(xiāo)售商品為主要目的，以開(kāi)展配送為手段而組建的配送中心屬于銷(xiāo)售型配送中心。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心因隸屬單位不同，銷(xiāo)售型配送中心又可細(xì)分成三種: 第一種是生產(chǎn)企業(yè)(制造商)為了直接銷(xiāo)售自己的產(chǎn)品及擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額而建立的銷(xiāo)售型配送中心。第二種是專(zhuān)門(mén)從事商品銷(xiāo)售活動(dòng)的流通企業(yè)，為了擴(kuò)大銷(xiāo)售而自建或合作建立起來(lái)的銷(xiāo)售型配送中心。第三種是流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合建立的銷(xiāo)售型配送中心。

42、這種配送中心類(lèi)似于國(guó)外的“公用型”配送中心。 (3)儲(chǔ)存型配送中心。這是一種有很強(qiáng)儲(chǔ)存功能的配送中心。實(shí)踐證明，儲(chǔ)存一定數(shù)量的物資(包括原料和成品)乃是生產(chǎn)和流通得以正常進(jìn)行的保障。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心從商品銷(xiāo)售的角度來(lái)看，在買(mǎi)方市場(chǎng)條件下，由于企業(yè)在銷(xiāo)售商品(包括生產(chǎn)企業(yè)自銷(xiāo)其產(chǎn)品)的過(guò)程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)遲滯現(xiàn)象，因此，客觀上需要有儲(chǔ)存環(huán)節(jié)予以支持;而從生產(chǎn)的角度看，在賣(mài)方市場(chǎng)條件下，生產(chǎn)企業(yè)常常要儲(chǔ)存一定數(shù)量的生產(chǎn)資料保證生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和應(yīng)付急需。在這種情況下，同樣需要設(shè)立儲(chǔ)存環(huán)節(jié)予以支持。從物流運(yùn)動(dòng)本身來(lái)看，適于大范圍、遠(yuǎn)距離、高水平開(kāi)展配送活動(dòng)。這類(lèi)配送中心多

43、起源于傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)。2.按物流設(shè)施的歸屬分類(lèi) (1)自用(或自有)型配送中心。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心這種類(lèi)型的配送中心指的是，包括原材料倉(cāng)庫(kù)和成品倉(cāng)庫(kù)在內(nèi)的各種物流設(shè)施和設(shè)備歸一家企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)所有，作為一種物流組織，配送中心是企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)的一個(gè)有機(jī)組成部分。(2)公用型配送中心。顧名思義，這類(lèi)配送中心是面向所有用戶(hù)提供后勤服務(wù)的配送組織(或物流設(shè)施)。從歸屬的角度說(shuō)，這種配送中心一般是由若干家生產(chǎn)企業(yè)共同投資、共同持股和共同管理的經(jīng)營(yíng)實(shí)體。在國(guó)外，也有個(gè)別的公用型配送中心是由私人(或某個(gè)企業(yè))投資建立和獨(dú)資擁有的。(3)合作型配送中心。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企

44、業(yè)配送中心這種配送中心是由幾家企業(yè)合作建立、共同管理的物流設(shè)施，多為區(qū)域性配送中心。合作型配送中心可以是企業(yè)之間聯(lián)合發(fā)展，如中小型零售企業(yè)聯(lián)合投資興建，實(shí)行配送共同化;也可以是系統(tǒng)或地區(qū)規(guī)劃建設(shè)，達(dá)到本系統(tǒng)或本地區(qū)內(nèi)企業(yè)的共同配送;或是多個(gè)企業(yè)、系統(tǒng)、地區(qū)聯(lián)合共建，形成輻射全社會(huì)的配送網(wǎng)絡(luò)。 3.按服務(wù)范圍和服務(wù)對(duì)象分類(lèi) (1)城市配送中心。城市配送中心是只能向城市范圍內(nèi)的眾多用戶(hù)提供配送服務(wù)的物流組織。 (2)區(qū)域配送中心。這是一種輻射能力較強(qiáng)，活動(dòng)范圍較大，可以跨市、跨省進(jìn)行配送活動(dòng)的物流中心。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心區(qū)域配送中心有三個(gè)基本特征:其一，經(jīng)營(yíng)規(guī)模比較大，設(shè)

45、施和設(shè)備齊全，并且數(shù)量較多、活動(dòng)能力強(qiáng)。其二，配送的貨物批量比較大而批次較少。其三，在配送實(shí)踐中，區(qū)域配送中心雖然也從事零星的配送活動(dòng)，但這不是其主要業(yè)務(wù)。很多配送中心常常向城市配送中心和大的工商企業(yè)配送商品，因而這種配送中心是配送網(wǎng)絡(luò)或配送體系的支柱結(jié)構(gòu)。4.按運(yùn)營(yíng)主體的不同分類(lèi)(1)以制造商為主體的配送中心。這種配送中心里的商品100%是由自己生產(chǎn)制造，用以降低流通費(fèi)用、提高售后服務(wù)質(zhì)量，將預(yù)先配齊的成組元器件運(yùn)送到規(guī)定的加工和裝配工位。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心從商品制造到生產(chǎn)出來(lái)后條碼和包裝的配合等多方面都較易控制，所以按照現(xiàn)代化、自動(dòng)化的配送中心設(shè)計(jì)比較容易，但不具

46、備社會(huì)化的要求。(2)以批發(fā)商為主體的配送中心。商品從制造者到消費(fèi)者手中之間的傳統(tǒng)流通有一個(gè)環(huán)節(jié)叫批發(fā)。一般是按部門(mén)或商品類(lèi)別的不同，把每個(gè)制造廠的商品集中起來(lái)，然后以單一品種或搭配向消費(fèi)地的零售商進(jìn)行配送。這種配送中心的商品來(lái)自各個(gè)制造商，它所進(jìn)行的一項(xiàng)重要的活動(dòng)便是對(duì)商品進(jìn)行匯總和再銷(xiāo)售，而它的全部進(jìn)貨和出貨都是社會(huì)配送的，社會(huì)化程度高。(3)以零售業(yè)者為主體的配送中心。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心零售商發(fā)展到一定規(guī)模后，就可以考慮建立自己的配送中心，為專(zhuān)業(yè)商品零售店、超級(jí)市場(chǎng)、百貨商店、建材商場(chǎng)、糧油食品商店、賓館飯店等服務(wù)。社會(huì)化程度介于前兩者之間。 (4)以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)

47、者為主體的配送中心。這種配送中心最強(qiáng)的是運(yùn)輸配送能力，地理位置優(yōu)越，如港灣、鐵路和公路樞紐，可迅速將到達(dá)的貨物配送給用戶(hù)。它提供倉(cāng)儲(chǔ)貨位給制造商或供應(yīng)商，而配送中心的貨物仍屬于制造商或供應(yīng)商所有，配送中心只是提供倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸配送服務(wù)。這種配送中心的現(xiàn)代化程度往往較高。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心三、連鎖企業(yè)配送中心的作用與功能(一)連鎖企業(yè)配送中心的作用在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，配送中心的作用是十分明顯的，可以歸納為以下幾個(gè)方面:1.使供貨適應(yīng)市場(chǎng)需求變化2.經(jīng)濟(jì)高效的組織貯運(yùn)3.提供優(yōu)質(zhì)的保管、包裝、加工、配送、信息服務(wù)4.促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)5.對(duì)于連鎖店的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是必要的(二

48、)配送中心的重要功能上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心配送中心與傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸是不一樣的，一般的倉(cāng)庫(kù)只重視商品的儲(chǔ)存保管，一般傳統(tǒng)的運(yùn)輸只是提供商品運(yùn)輸配送而已;而配送中心是重視商品流通的全方位功能，同時(shí)具有商品儲(chǔ)存保管、流通行銷(xiāo)、分揀配送、流通加工及信息提供的功能。1.流通行銷(xiāo)功能流通行銷(xiāo)是配送中心的一個(gè)重要功能，尤其是在現(xiàn)代化的工業(yè)時(shí)代，各類(lèi)信息媒體發(fā)達(dá)，再加上商品品質(zhì)的穩(wěn)定及商家的信用良好，因此有許多直銷(xiāo)業(yè)者利用配送中心，通過(guò)有線電視或互聯(lián)網(wǎng)等配合進(jìn)行商品行銷(xiāo)。此種商品行銷(xiāo)方式可以大大降低購(gòu)買(mǎi)成本，因此廣受消費(fèi)者喜愛(ài)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心 2.倉(cāng)儲(chǔ)保管

49、功能商品的交易買(mǎi)賣(mài)達(dá)成之后，除了采用直配直送的批發(fā)商之外，均將商品經(jīng)實(shí)際入庫(kù)、保管、流通、加工包裝后出庫(kù)，因此配送中心具有儲(chǔ)存保管的功能。在配送中心一般都有庫(kù)存保管的儲(chǔ)放區(qū)，因?yàn)槿魏紊唐窞榱朔乐谷必?，或多或少都有一定的安全?kù)存。根據(jù)商品的特性及生產(chǎn)前置時(shí)間的不同，安全庫(kù)存的數(shù)量也不同。 3.分揀配送功能配送中心另一個(gè)重點(diǎn)功能就是分揀配送，因?yàn)榕渌椭行木褪菫榱藵M足多品種小批量的客戶(hù)需求而發(fā)展起來(lái)的，因此配送中心必須根據(jù)客戶(hù)的要求進(jìn)行分揀配貨作業(yè)，并以最快的速度送達(dá)客戶(hù)手中或者是指定時(shí)間內(nèi)配送到客戶(hù)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心配送中心的分揀配送效率是物流質(zhì)量的集中體現(xiàn)，是配送中心

50、最重要的功能。4.流通加工功能配送中心的流通加工作業(yè)包含分類(lèi)，磅秤，大包裝拆箱改包裝，產(chǎn)品組合包裝，商標(biāo)、標(biāo)簽粘貼作業(yè)等。這些作業(yè)是提升配送中心服務(wù)品質(zhì)的重要手段。5.信息提供功能配送中心除了具有行銷(xiāo)、配送、流通加工、儲(chǔ)存保管等功能外，更能為配送中心本身及上下游企業(yè)提供各式各樣的信息情報(bào)，以供配送中心營(yíng)運(yùn)管理政策制定、商品路線開(kāi)發(fā)、商品銷(xiāo)售推廣政策制定的參考。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一 認(rèn)識(shí)連鎖企業(yè)配送中心四、連鎖企業(yè)配送中心的建設(shè)目的(一)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率(二)降低物流成本(三)提高服務(wù)質(zhì)量上一頁(yè)返回任務(wù)二 物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)一、規(guī)劃和設(shè)立物流配送中心的意義配送中心是一種物流節(jié)點(diǎn)，它不是具有

51、單一的儲(chǔ)藏功能的倉(cāng)庫(kù)，而是發(fā)揮配送職能的流通倉(cāng)庫(kù)，配送中心的目的是降低運(yùn)輸成本，減少銷(xiāo)售機(jī)會(huì)的損失。配送中心的設(shè)置和建設(shè)要考慮一個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)物流系統(tǒng)的整體規(guī)劃，同時(shí)還要滿足其經(jīng)營(yíng)上的要求，是一項(xiàng)建設(shè)規(guī)模大、投資額高、涉及面廣的系統(tǒng)工程。貨物配送活動(dòng)包含備貨、理貨和送貨三大流程。作為物流運(yùn)動(dòng)樞紐的配送中心，若發(fā)揮其集中供貨的作用，首先必須采取各種方式(如零星集貨、批量進(jìn)貨)去組織貨源。其次必須按照用戶(hù)的要求及時(shí)分揀(分裝)和配備各種貨物。下一頁(yè)返回任務(wù)二 物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)為了更好地滿足客戶(hù)需要及提高配送水平，配送中心還必須有比較強(qiáng)的加工能力及開(kāi)展各種形式的流通加工。從這個(gè)意義上說(shuō)，配送中

52、心實(shí)際上是集貨中心、分貨中心和流通加工中心為一體的現(xiàn)代化的物流基地，也是能夠發(fā)揮各種功能作用的物流組織。物流配送中心在現(xiàn)代商品流通中具有三大主要作用。(一)保證流通順利進(jìn)行(二)企業(yè)產(chǎn)品分銷(xiāo)的保證(三)提供專(zhuān)業(yè)化的配送服務(wù)二、配送中心的系統(tǒng)規(guī)劃(一)配送中心系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)配送中心是以組織配送式銷(xiāo)售和供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要機(jī)能的流通型物流節(jié)點(diǎn)。配送中心的建設(shè)是基于物流合理化和發(fā)展市場(chǎng)兩個(gè)需要而發(fā)展的。所以配送中心就是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織為用戶(hù)送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。配送中心是一個(gè)系統(tǒng)工程，其系

53、統(tǒng)規(guī)劃包括許多方面的內(nèi)容，如圖2-2-1所示。應(yīng)從物流系統(tǒng)規(guī)劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)規(guī)劃三個(gè)方面進(jìn)行規(guī)劃。物流系統(tǒng)規(guī)劃包括設(shè)施布置設(shè)計(jì)、物流設(shè)備規(guī)劃設(shè)計(jì)和作業(yè)方法設(shè)計(jì);信息系統(tǒng)規(guī)劃也就是對(duì)配送中心信息管理與決策支持系統(tǒng)的規(guī)劃;運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)規(guī)劃包括組織機(jī)構(gòu)、人員配備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等的設(shè)計(jì)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)通過(guò)系統(tǒng)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)配送中心的高效化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和制度化。(二)配送中心系統(tǒng)規(guī)劃程序配送中心的系統(tǒng)規(guī)劃程序如圖2一2一2所示，可以分為五個(gè)主要階段包括:(1)籌劃準(zhǔn)備階段; (2)總體規(guī)劃階段;(3)方案評(píng)估階段;(4)詳細(xì)設(shè)計(jì)階段; (5)系統(tǒng)實(shí)施階段。上一頁(yè)

54、下一頁(yè)返回任務(wù)二 物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)1.籌劃準(zhǔn)備階段在配送中心建設(shè)的籌劃準(zhǔn)備階段，首先需要對(duì)配送中心的必要性和可行性進(jìn)行分析和論證，有了初步結(jié)論后，設(shè)立籌劃小組(或委員會(huì))進(jìn)行具體規(guī)劃(如圖2 -2-3)，為了避免片面性，籌劃小組應(yīng)該吸收多方面成員參加，包括本公司、物流咨詢(xún)公司、物流工程技術(shù)公司、土建公司人員以及一些經(jīng)驗(yàn)豐富的物流專(zhuān)家或顧問(wèn)等。配送中心的籌劃準(zhǔn)備階段的主要任務(wù)包括三個(gè)方面:確定建設(shè)配送中心的定位及目標(biāo);配送中心的選址;明確配送中心的背景條件。籌劃小組應(yīng)根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的基本方針，進(jìn)一步確認(rèn)配送中心建設(shè)的必要性，確定配送中心的定位。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 物流配送中心的規(guī)劃

55、與設(shè)計(jì)在此基礎(chǔ)上確定配送中心地址，明確配送系統(tǒng)的背景條件。包括配送對(duì)象的地點(diǎn)和數(shù)量、配送中心的位置和規(guī)模、配送商品的類(lèi)型、庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)、配送中心的作業(yè)內(nèi)容，等等，應(yīng)進(jìn)行實(shí)際調(diào)研或具體構(gòu)想，把握物流系統(tǒng)的狀況以及物品(商品)的特性。本階段也是項(xiàng)目的詳細(xì)論證階段，將為以后的設(shè)計(jì)打下一個(gè)可靠的基礎(chǔ)，這一階段所進(jìn)行的工作如果證明原先決策有誤，可能導(dǎo)致項(xiàng)目終止，或有方向性的變更。因?yàn)楸倦A段要進(jìn)行大量的調(diào)研，同時(shí)也需要對(duì)資料數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析，因此，必須給予足夠重視，投入必要的人力和費(fèi)用。2.總體規(guī)劃階段上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)在配送中心的總體規(guī)劃階段，需要對(duì)配送中心的基礎(chǔ)資料進(jìn)行詳細(xì)的

56、分析，確定配送中心的規(guī)劃條件，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行基本功能和流程的規(guī)劃、區(qū)域布置規(guī)劃和信息系統(tǒng)的規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃方案制訂項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、投資預(yù)算和經(jīng)濟(jì)效益分析等。配送中心總體規(guī)劃階段的主要任務(wù)包括:(1)配送中心規(guī)劃的基礎(chǔ)資料分析。配送中心規(guī)劃的基礎(chǔ)資料分析，包括訂單變動(dòng)趨勢(shì)分析、EIQ分析、物品特性與儲(chǔ)運(yùn)單位分析等，通過(guò)分析，可以確定配送中心的規(guī)劃條件，為配送中心的規(guī)劃提供設(shè)計(jì)依據(jù)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì) (2)配送中心的規(guī)劃條件。配送中心的規(guī)劃條件包括配送中心的運(yùn)轉(zhuǎn)能力、物流單位、自動(dòng)化水平等。(3)配送中心的功能流程。根據(jù)配送中心的規(guī)劃條件和基礎(chǔ)資料的分析結(jié)果，確定配送中

57、心的功能和作業(yè)流程。 (4)配送中心的平面布置。確定各業(yè)務(wù)要素所需要的占地面積及其相互關(guān)系，考慮到物流量、搬運(yùn)手段、貨物狀態(tài)等因素，做成位置相關(guān)圖。在平面設(shè)計(jì)中還要考慮到將來(lái)可能發(fā)生的變化，要留有余地。(5)信息系統(tǒng)規(guī)劃。包括配送中心信息系統(tǒng)的功能、流程和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。(6)運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)包括作業(yè)程序與標(biāo)準(zhǔn);管理方法和各項(xiàng)規(guī)章制度;各種票據(jù)處理及各種作業(yè)指示圖;設(shè)備的維修制度與系統(tǒng)異常事故的對(duì)策設(shè)計(jì)以及其他有關(guān)配送中心的業(yè)務(wù)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等。(7)制訂進(jìn)度計(jì)劃。對(duì)項(xiàng)目的基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、土建、機(jī)器的訂貨與安裝、系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)、人員培訓(xùn)等都要制訂初步的進(jìn)度計(jì)劃。

58、(8)建設(shè)成本的概算。以基本設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，對(duì)于設(shè)計(jì)研制費(fèi)、建設(shè)費(fèi)、試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)、正式運(yùn)轉(zhuǎn)后所需作業(yè)人員的勞務(wù)費(fèi)等做出費(fèi)用概算。3.方案評(píng)估階段在基本設(shè)計(jì)階段往往產(chǎn)生幾個(gè)可行的系統(tǒng)方案，應(yīng)該根據(jù)各方案的特點(diǎn)，采用各種系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法或計(jì)算機(jī)仿真的方法，對(duì)各方案進(jìn)行比較和方案評(píng)估，從中選擇一個(gè)最優(yōu)的方案進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)4.詳細(xì)設(shè)計(jì)階段在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，在對(duì)總體方案進(jìn)行完善設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，決定作業(yè)場(chǎng)所的詳細(xì)配置，對(duì)配送中心所使用的各種設(shè)備、能力等進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，并對(duì)辦公及信息系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)等。本階段的主要任務(wù)包括:(1)設(shè)備制造廠的選定。設(shè)備制造廠的選定一般

59、通過(guò)投標(biāo)竟?fàn)幍姆绞竭x擇。選定制造廠后，應(yīng)和制造工廠一起對(duì)基本設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想進(jìn)行認(rèn)定，取得共識(shí)，并考慮和采納廠方的新方案和意見(jiàn)，制訂下一步的計(jì)劃。 (2)詳細(xì)設(shè)計(jì)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段要編制具體的實(shí)施條目和有關(guān)設(shè)備形式的詳細(xì)計(jì)劃，主要包括:裝卸、搬運(yùn)、保管所用的機(jī)械和輔助機(jī)械的型號(hào)規(guī)格;運(yùn)輸車(chē)輛的類(lèi)型、規(guī)格;裝卸搬運(yùn)用的容器形狀和尺寸;配送中心內(nèi)部詳細(xì)的平面布置與機(jī)械設(shè)備的配置方案;力、公與信息系統(tǒng)的有關(guān)設(shè)施規(guī)格、數(shù)量等;信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì);運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)大規(guī)模的配送中心是由許多參加單位共同進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃與實(shí)施

60、的。為了保證系統(tǒng)的統(tǒng)一性，要制定共同遵守的規(guī)則，如通信和信號(hào)的接口、控制方式等。5.系統(tǒng)實(shí)施階段為了保證系統(tǒng)的統(tǒng)一性和系統(tǒng)目標(biāo)與功能的完整性，應(yīng)對(duì)參與設(shè)計(jì)施工各方所設(shè)計(jì)的內(nèi)容從性能、操作、安全性、可靠性、可維護(hù)性等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)和審查，在確定承包工廠前應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)該廠生產(chǎn)環(huán)境、質(zhì)量管理體制以及外協(xié)件管理體制等進(jìn)行考察，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)提出改善要求。在設(shè)備制造期間也需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)了解，對(duì)質(zhì)量和交貨日期等進(jìn)行檢查。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二 物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)三、物流配送中心的市場(chǎng)定位(一)橫向定位從橫向來(lái)看，和物流配送中心作用大體相當(dāng)?shù)奈锪髟O(shè)施有倉(cāng)庫(kù)、貨棧、貨運(yùn)站，等等。這些設(shè)施都可以處于末端物流的位