1、新建哈爾濱至牡丹江鐵路站前工程項目標準化示范工地規(guī)劃書目錄 TOC o 1-5 h z .樣板段施工計劃目的和范圍 1標準化工地施工策劃目的 1標準化工地策劃范圍及目標 1.組織機構與職責 2組織機構2領導小組職責 2.標準化工地工程工程概況 2工程設計概況 2枷板河特大橋 2D1K91+550.75D1K93+369.91 段區(qū)間路基錯誤！未定義書簽。施工現(xiàn)狀及剩余工程量錯誤！未定義書簽。.總體施工安排和主要階段目標 3總體施工安排 3主要階段目標3.分項工程施工進度計劃 4.資源配置方案7路基工程 7橋梁工程7模板配置7設備配置7班組人員配置7.主要施工技術方案 7路基工程7路基工程施工總

2、體方案 8地基處理9路基開挖12路基填筑15路基過渡段19路基防護工程20路基相關工程25橋涵工程28橋梁工程總體方案28墊石施工 29防震落梁施工30簡支T梁架設32支座安裝工藝 57橋面系61.質量管理措施 69質量保證組織管理措施 69思想保證70技術保證70經濟保證71質量管理保證71材料、機械設備保證 72測量、試驗檢測保證 72各專業(yè)工程質量保證措施 73質量通病預防80.安全管理措施 84保證人身安全措施 84遷改工程安全措施85路基工程施工安全措施 86橋涵工程施工安全措施 86.樣板段施工計劃目的和范圍標準化工地施工策劃目的為確保工程達到現(xiàn)行客運專線隧道、路基、橋涵施工質量驗

3、收標準、 規(guī)程，貫徹哈爾濱至牡丹江公司標準化管理要求，切實做到“樣板引路， 以點帶面，全面創(chuàng)優(yōu)”，樹立中鐵五局品牌形象。本項目部根據(jù)“樣板引 路”有關要求，結合本工程的實際情況，特進行標準化施工策劃，并建立 與標準化施工策劃相關的質量保證及管理體系，確保工程在整個實施過程 中，明確施工管理中人員組織，過程控制和各項資源配備。通過以創(chuàng)“標 準化工地”為契機，全面提升我項目安全質量管理水平。本策劃方案為標準化工地工程質量管理運作提供依據(jù)，為標準化工地 施工質量提供保證。并且通過對標準化工地整個施工過程遇到的問題及獲 得的經驗進行總結，為哈爾濱至牡丹江鐵路SG-5標同類工程的大規(guī)模實施提供施工依據(jù)以

4、及質量、安全標準。標準化工地策劃范圍及目標哈爾濱至牡丹江鐵路SG-5標標準化工地工程范圍：新建哈爾濱至牡丹江鐵路鐵路 SG-5標內所有路基及防護、橋梁、隧 道、及其它設施。創(chuàng)標準化工地總體目標：按時間節(jié)點完成標準化工地創(chuàng)建工作，主要 施工類別及內容包括：隧道暗洞及洞門附屬結構、橋梁下構、橋臺錐坡、 墩身吊圍欄、T梁預制架設、橋面系，路基填筑、過渡段填筑、漿砌片石 拱形骨架護坡、路基排水工程、水溝電纜梢、路肩、坡面綠化防護、防護 柵欄、涵洞及附屬結構等。創(chuàng)標準化工地安全目標：確保安全零傷亡、質量零缺陷、施工零事故， 確?！傲灰惑w”建設目標的全面實現(xiàn)。創(chuàng)標準化工地質量目標：堅持“百年大計、質量第

5、一”，健全質量管 理機制，和保證體系，確保工程質量始終受控。杜絕工程質量事故，全部 工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行設計規(guī)范、施工質量驗收標準。符合國家和鐵道部有關標準、規(guī)范及設計文件要求，檢查批、分項、分部工程質量檢驗 合格率100%主體工程質量零缺陷。.組織機構與職責組織機構為保證標準化工地順利實施，項目部成立創(chuàng)標準化工地工作領導小 組：組長：何祖金副組長：吳國林、胡種新、彭雪映、劉一帆、陳明成 員：楊妮剛、佟盼偉、黃偉、李進、李潤來、歐永紅項目部工作領導小組辦公室設在安質部，佟盼偉兼任辦公室主任，負 責日常管理工作。創(chuàng)標準化工地現(xiàn)場責任主體為項目部一分部（負責人羅成江）、二分 部（負責人吳月新）

6、、三分部（負責人周濤）。領導小組職責審定標準化工地工程策劃方案；按照審定方案實施策劃，監(jiān)督、指導和檢查實施情況；組織并迎接上級驗收、評定；負責創(chuàng)標準化工地各道工序的的日常組織、監(jiān)督和管理、質量把控；落實上級單位對標準化工地提出的建議和意見。.標準化工地工程工程概況工程概況新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線站前工程SG- 5標段，位于黑龍江東南地區(qū)，經尚志市葦河鎮(zhèn)、亞布力鎮(zhèn)。本標段正線里程 DK165+30A DK208+400段（箱梁預制、架設區(qū)段為 DK149+663.8 DK187+812.23,其中：DK149+663.8DK165+300段為跨標段制、架箱梁。 DK187+812.2”DK

7、208+40暇箱梁預制、架設由 SG-6標承擔）范圍內站 前工程及部分站后工程（含中鐵五局尚志制梁場）。標段全長43.298km。1）路基：區(qū)間路基長度17.624km,站場路基長度4.168km。2）橋梁：橋梁14.059km/22座，其中特大橋10619.51m/9座、大橋 3326.63m/11 座、中橋 103.28m/1 座、框架小橋 9.6m/1 座。3）涵洞：3866.58橫延米/104座，其中框架涵2162.62m/68座、蓋 板箱涵1703.96橫延米/36座。4）隧道：7.259km/7 座，其中 L4km隧道 4000m/1 座，LW1km隧道 3259.17m/6 座。

8、5）車站：2座，包括葦河西站和亞布力西站。工程量如下圖所示：.總體施工安排和主要階段目標總體施工安排本段標準化工地含枷板河特大橋、DK91+550.75DK93+369.91段區(qū)間 路基。其中，枷板河特大橋 8月31日前完成承臺施工，9月15日前完成 墩臺身施工（包括墊石）；DK91+550.75DK93+369.9假區(qū)間路基8月30日之前完成滲水盲管施工，9月20日之前完成路塹漿砌骨架護坡及六菱塊 安裝施工，9月25日之前完成側溝及天溝施工。主要階段目標階段工期目標序號工程名稱開始日期結束日期時間（天）1枷板河特大橋承臺2015.8.122015.8.31202墩身2015.8.122015

9、.9.10293托盤2015.8.122015.9.123134墊后2015.8.122015.9.15345DK91+550.7593+369.91段路基滲水盲管2015.8.172015.8.31156路塹漿砌骨架護坡2015.8.212015.9.20307現(xiàn)澆鋼筋碎側溝2015.8.202015.9.25378側溝平臺漿砌2015.9.102015.9.25159路堤綠化及勾縫2015.9.12015.9.303010路基表層填筑2015.8.172015.8.301311架梁作業(yè)崔家屯特大橋110跨2015.8.252015.9.41012架橋機調頭過孔2015.9.52015.9.

10、6213枷板河特大橋9788跨2015.9.72015.9.161014橋面系施工崔家屯特大橋110跨2015.8.312015.9.141515枷板河特大橋9788跨2015.9.152015.9.2915.分項工程施工進度計劃D1K91+550.75D1K93+369.91 段區(qū)間路基計劃2014年8月17日開始，2015年8月30日前完成表層填筑施工， 2015年8月30日前完成滲水盲管施工，9月20日前完成邊坡骨架護坡漿 砌片石和六菱塊安裝施工，9月25日前完成路基側溝、天溝施工。主要進度指標：滲水盲管210m慶，路塹漿砌骨架護坡200m/天，現(xiàn) 澆鋼筋硅側溝80m/天，側溝平臺漿砌1

11、65n3/天。橋梁工程根據(jù)架梁順序及架梁時間安排制定各個墩臺施工節(jié)點安排，如下表所 示。枷板河特大橋各墩臺施工節(jié)點安排1 丁 P墩臺號承臺完成時間墩身完成 時間托盤完成 時間架梁通過 時間備注10#8.209.109.1521#已完9.059.1010.1032#已完已完8.1643#已完已完8.2054#已完已完9.102.5*1.765#已完已完8.2576#8.259.79.102.5*1.787#已完已完8.1798#8.178.228.2510.07109#已完9.059.0810.071110#已完已完8.161211#已完已完8.241312#已完已完9.22.5*1.71413

12、#已完已完8.191514#已完已完8.191615#已完9.069.101716#已完9.069.101817#8.319.079.1210.041918#已完9.079.112019#8.319.079.112120#8.188.259.12.5*1.72221#8.319.079.112322#8.319.079.112423#8.289.059.082524#8.289.059.082625#8.259.029.062726#8.259.029.062827#8.198.268.292.5*1.72928#8.228.309.043029#8.228.309.043130#8.198.

13、289.029.293231#已完8.268.303332#已完8.268.303433#8.178.248.283535#已完8.138.133636#已完已完8.73738#已完8.138.133841#已完已完8.132.5*1.73942#已完8.188.232.5*1.74043#8.188.259.019.234144#已完8.228.282.5*1.74245#已完8.208.244346#已完已完8.204447#已完已完8.204548#已完8.258.299.224649#已完8.178.229.214772#已完已完8.179.124874#已完已完8.179.11498

14、5#已完8.188.209.075086#已完8.188.209.076,資源配置方案6,1路基工程漿砌施工配置3個班組，共計230人；配置2臺PC50交機，3臺ZL50 裝載機，1臺長臂挖機。側溝及滲水盲管施工配置 2個班組，共計32人； 配置600m定型鋼模；配置2臺50小挖機(與漿砌工班公用設備)。6.2橋梁工程模板配置枷板河特大橋：實心直模配置 145m, 2.5mx 1.8m(1.1m)托盤14個, 2.5mx 1.8m(1.7m)托盤 3 個。設備配置吊車15臺，隨車吊6臺，挖機3臺，裝載機1臺。班組人員配置枷板河特大橋：配置4個班組，合計138人班組1負責枷板河特大橋0#39#施

15、工，共56人。班組2負責枷板河特大橋40#58#t施工，共31人。班組3負責枷板河特大橋59#72#t施工，共26人。班組4負責枷板河特大橋73#94#t施工，共25人。7.主要施工技術方案路基工程7路基工程施工總體方案本段路基工程主要包括：土石方 29.8萬斷面方；特殊及軟弱地基主 要采用土工布、土工格柵、CFG樁、沖擊碾壓等方法處理；路基防護主要 采用綠色防護、拱形骨架護坡等方案。(1)路基工程采用大型機械作業(yè)，多工作面平行組織施工。(2)地基處理地段優(yōu)先安排施工。路基附屬工程要緊隨路基主體適 時實施。(3)特殊路基處理和綠化施工要充分利用時節(jié)，提前試驗、提前安 排、提前實施、提前完成。(

16、4)路基填筑按照“三階段，四區(qū)段，八流程”的工法進行填筑， 組織機械化流水作業(yè)生產線。路基填筑嚴格控制路基壓實作業(yè)， 加強檢控, 確保路基壓實標準。(5)過渡段路基施工由專業(yè)隊伍實施，確保過渡段路基工程質量， 特別是填料質量必須經試驗確定合格后方可填筑。路基工程遵循高標準、嚴要求的原則，按機械化、系統(tǒng)化、工廠化 的要求，以滿足設計要求為基礎，遵循室內試驗一現(xiàn)場工藝性試驗一效果 評價-工藝改進-工藝總結-推廣施工的思路組織施工。案路基工期安排以保證路基的沉降期和不影響架梁的原則，根據(jù)結構物 的進度合理安排施工時間。路基工程施工中推行成熟的工法、工藝，并不斷總結、探索新技術、 新工藝、新測試方法。

17、認真核查地質資料，地基處理按照技術要求、質量標準制定施工工藝， 配置施工機具，并進行各項工藝試驗，確定工藝參數(shù)。填料攤鋪使用推土機進行初平，再用平地機進行平整。路塹施工前及時完善排水系統(tǒng)，作好塹頂截、排水設施，塹頂為土質 或有軟弱夾層時，及時鋪砌天溝并采取其它防滲措施。開挖區(qū)保持排水系 統(tǒng)通暢，臨時排水設施與永久性排水設施相結合，并與原有排水系統(tǒng)相適 應。根據(jù)地形情況、巖層產狀、斷面形狀、路塹長度、施工季節(jié)和環(huán)保要 求，并結合土石方調配選用開挖方式。支擋結構、路基防護及排水、相關工程及附屬設施按照技術要求、質 量標準制定施工工藝、配置施工機具，按設計施作到位。7.1,2地基處理換填處理和原地面

18、處理1）施工步驟路堤填筑前應對原地面存在的植被、樹根、松軟表土、腐植土進行清 除，清除深度按設計規(guī)定；換填改良土填料等。嚴格進行原地面處理，對 大于1:5的陡坡進行挖臺階處理。換填法根據(jù)現(xiàn)場實際情況，可以采用推土機輔以人工進行施工。根據(jù) 換填深度選擇機械或人工施工，可采用挖掘機或推土機挖除換填深度內表 層的軟弱土層，再由人工將軟土挖除到達設計標高，自卸汽車運輸換填料, 后傾法卸料，推土機攤鋪，平地機平整，壓路機碾壓，分層填筑，直至達 到設計標高。2）工藝流程施工工藝流程見下圖。換填和原地面處理施工工藝流程圖3）施工方法施工放樣，確定需進行原地面處理或者是換填的范圍，在開工前對現(xiàn) 場需處理及換填

19、范圍、深度進行復查；備足換填材料。對于需換填處理的情況采用機械挖除換填深度內表土層，達到設計標 高；采用自卸汽車將挖除的土壤運至指定的棄土場。對于原地面需處理的 情況，采用推土機推出表層需清除的松軟土、腐植土、植被等，斜坡陡于 1:5的地段，采用人工劃定臺階范圍，挖土機進行開挖，形成臺階。換填施工采用自卸汽車運輸進場，后傾法卸料，推土機進行初攤鋪， 平地機整平，壓路機碾壓。避免自卸汽車直接駛上原位土層，對其造成擾 動。根據(jù)換填層所處路堤部位進行相應的質量檢驗。在原地面處理之后對 地基承載力進行核查，確認滿足設計要求，不符合設計要求者，報設計單 位確認后采取措施進行處理。嚴格控制換填所用填料，具

20、種類及技術條件應符合設計要求。原地面處理及松軟土開挖換填范圍必須滿足設計要求，保證換填底部 的開挖寬度不小于路堤寬度加放坡寬度。開挖前后應對地質條件進行核對，對于在換填范圍內發(fā)現(xiàn)的對換填施 工有影響的洞穴、墓穴等，或在開挖后發(fā)現(xiàn)底部的地質條件不滿足設計要 求等情況，應向設計單位進行反饋，采取措施處理。當軟土底部起伏較大時，設置臺階，分層填筑。安排好作業(yè)時間，避開雨季或雨天施工。作好換填范圍的防、排水措 施，避免基底浸水。土工材料施工土工格柵施工(1)施工工藝(見下圖)土工格柵施工工藝框圖(2)施工方法A、土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經驗收合格后，為防縱向 歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白

21、線或掛線，即可開始鋪筑，然后用釘 固定格柵的端部(每米寬用釘4根，均勻距離固定)。B、固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪 10米進 行人工拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。C、鋪完一卷后及時用壓路機從起點開始向前進方向碾壓一遍即可。DK接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內鋪滿 以后，再整體檢查一次鋪筑質量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時， 格柵與格柵搭接長度不小于0.3m,并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向 鋪第二段。依次類推，操作要求同前。(3)施工技術控制措施A、為便于拱形骨架護坡、漿砌片石護坡施工及防止土工格柵外露，其外緣距邊坡水平

22、距離應保持不小于 1.1m的距離B、土工格柵進場應進行嚴格的質量檢驗，應滿足設計要求的各項性 能指標。2)兩布一膜不透水土工布施工檢查基層是否平整、堅實，根據(jù)現(xiàn)場情況，確定土工布尺寸，裁剪后 予以試鋪，裁剪尺寸應準確。檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應平整，松 緊適度。用熱風槍將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點的間距應適宜。 對搭接部位進行縫合時縫合線應平直，針腳應均勻。如存在不合要求的現(xiàn) 象，應及時進行修補。沖擊碾壓(1)施工方案和施工方法沖擊壓實采用拖式沖擊壓路機完成，施工由地基處理范圍兩側開始向 中心碾壓，碾壓一直進行到要求的密實度為止。根據(jù)設計要求，沖擊碾壓 最后5遍的沉降量不得大于1cm

23、碾壓面下1m深度范圍內的土的壓實系數(shù) 不低于0.9或地基系數(shù)K30A 90Mpa/m(2)施工工藝11場地清理、平整沖擊壓實及振動碾壓施工工藝框圖(3)技術措施施工前，根據(jù)設計要求的壓實度及沉降量進行現(xiàn)場試驗，確定采用機 械的規(guī)格及性能，沖擊壓實及振動碾壓的遍數(shù)，沖擊能及振動功率等參數(shù)， 確定質量檢測方法及評價標準。沖擊碾壓與振動碾壓的加固范圍：路堤地段無排水溝時處理至路堤坡 腳外3nl有排水溝地段至排水溝外側；低路堤及路塹地段為換填層底寬度。沖擊壓實時均勻碾壓。相鄰兩段沖擊壓實搭接長度不小于15米。沖擊壓實前，要及時對地基適量灑水，使水份充分滲透，然后沖擊碾壓。沖 擊壓實10遍左右后，平地機

24、大致整平，再沖擊壓實。沖擊碾壓結合振動壓路機進行施工。沖擊碾壓完成后，表層的松土重 新刮平，并用振動壓路機壓實。7.1,3路基開挖開挖施工工藝流程見下圖。12土質路塹開挖施工工藝流程圖一般土質路塹開挖采用推土機配合挖掘機裝車，自卸汽車運輸進行。開挖前首先做好路塹頂天溝，再自上而下開挖，分段流水作業(yè)。施工中做 好臨時排水設施，保持排水暢通和邊坡穩(wěn)定。施工時根據(jù)測設邊樁位置，采用機械開挖，并留 0.20.3m的保護層 以利于人工修坡。施工時邊坡逐層控制，每 10m桿掛線人工修刷。邊坡 上若有坑穴，采用挖臺階漿砌片石嵌補。開挖至設計高程以下0.6m時，表面做成向兩側的4%非水坡，表面以 下地層不得擾

25、動和泥化，保留10 20cm厚不開挖。13(1)開挖準備打通進入作業(yè)面的通道，長路塹需要分段開挖作業(yè)時，應打通進入每 一個作業(yè)面的縱橫向通道。挖除的土方需要作利用時，在正式開挖前應做 好清表工作，剝離不適用表土，并清除樹根等雜物。路塹開挖前，必須做好塹頂臨時截(排)水溝；有條件時應采用臨時 截(排)水工程與永久截(排)水工程相結合。(2)挖裝運A、用斗容量2.0 m3以上的大功率液壓挖掘機挖裝，重型自卸汽車運 輸。B、分層開挖的層厚應小不大于挖掘機或裝載機的最大工作高度。拉梢寬度應滿足開挖機械最小工作面要求，開挖臨空面須根據(jù)安全 坡度角進行放坡。E、分區(qū)、分層、分段開挖時應預留施工機械走行坡道

26、。(3)斷面控制挖方斷面控制圖見下頁圖。 TOC o 1-5 h z jW WIXX 邊坡欠挖控1:nX制線zZ出成型邊上一、1：n路塹開挖寬度 -控制線,/=挖方斷面控制圖挖方斷面坡腳邊線按欠挖寬度進行控制，欠挖控制線范圍以內土體用 機械開挖，欠挖控制線與邊坡成型控制線之間的土體留待刷坡處理為保證斷面幾何尺寸準確無誤，直線段間距 20m設邊樁，曲線段間距 10m設邊樁。每隔20-50m用標竿和紅色施工繩作成標準幾何斷面。 質量控 制要求如下表所示：廳P檢驗項目允許偏差1邊坡坡舉不陡于設計坡度2變坡點位置 200mm143平臺位置 200mm4平臺寬度 50mm7.1.4路基填筑7.1.4.1

27、土方填筑1）填土壓實施工工藝 見下圖。土方填筑工藥流程圖填土路堤應劃分為4區(qū)段、8流程水平分層填筑施工。4區(qū)段是：填土 區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；8流程是：施工準備放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實、檢驗簽認、路面整形、邊坡修整。(1)水平分層填筑：按路基橫斷面全寬度縱向分層填筑。填筑分層 厚度應根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗及規(guī)范要求確定。(2)填土含水率：應等于或接近最佳含水率；保證碾壓機械容易達到規(guī)范要求的密實度，又可保證路基的強度。(3)攤鋪平整：用推土機或平地機攤鋪平整，做到填層面縱橫向平順 均勻，在攤鋪的同時，對路肩進行初步壓實，保證路肩碾壓時不致滑坡。(4)碾壓夯實：根據(jù)壓

28、實度標準，填土厚度及試驗人員提供的控制 壓實遍數(shù)進行壓實。3) 土方填筑注意事項：(1) 土石不混填。用不同填料填筑路堤時，每層只能用一種填料， ， 必須設橫向人字坡，當班碾壓完畢。(2)路堤基床選用非凍脹A、B類填 料，基床以下填料選用 A B、C組。(2)根據(jù)工藝性試驗總結選用適合土質的施工機械， 分層平行攤鋪， 每層松鋪厚度及壓實遍數(shù)。(3)斜坡上挖臺階的路堤，由低升高，逐臺分層夯實，將所有臺階填完后，方可按一般填土進行。(4)隨時檢測填料含水量，采用灑水、晾曬等措施使含水量達最佳， 以保證路堤密實度。4)質量控制要求A基床以下部位填料壓實技術指標部位壓實標準細粒土土碎基床以下路堤地基系

29、數(shù)K30 (MPa/m90110130壓實系數(shù)K0.90孔隙率n() 31110130150孔隙率n（ % ）280.95驗標要求：沿線路縱向每100m每壓實層抽檢壓實系數(shù)或孔隙率 2個斷 面，每個斷面左、中、右各1點（其中：左、右測點距路基邊線 1M，共 6點；沿線路縱向每100m每填高約0.9m抽樣檢驗地基系數(shù)4點，其中： 距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。b）基床底層頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差、17檢測數(shù)量及檢驗方法廳P檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1頂面局程20mm每100n間距檢查3個斷面，左、中、右各1點水準儀測2中線至邊緣距離 50mm每10

30、0n間距檢查3個斷面，左、中、右各1點尺量3寬度不小于設計值每100m等間距檢查3個斷面尺量4橫坡0.5%每100m等間距檢查3個斷面坡度尺量5平整度15mm每100ml?間距檢查6個點2.5m直尺量測C）基床表層路堤施工（0.6m級配碎石）填筑壓實指標及檢測頻率見表1。表1基床表層填筑壓實質量控制標準壓實指級配碎石地基系數(shù)K30（MPa/m）190孔隙率n18%填筑完成后對基床表層路肩高程、中線至路肩邊緣距離、厚度、寬度、橫坡、平整度進行檢查和整修，檢查標準、頻率和方法如表2:表2基床表層結構尺寸檢測指標和頻次表檢驗項目限S檢驗頻率檢驗方法1中程20mm每100m間距檢當3點儀測2路用程20

31、mm每100m間距檢當6點（左右各3點）儀測183中路肩邊繳E離路塹：0, +20mm路堤:/卜于設計值每100m?間距檢當3個斷面4寬度每100m?間距檢當3個斷面50.5%每100m?間距檢當5個斷面7.1.5路基過渡段本段過渡段包括路基與橋臺過渡段及路堤與路塹過渡段等。過渡段路 基采用級配碎石摻3%泥進行填筑，具填筑壓實度必須嚴格符合規(guī)范要求。過渡段路基分別采用推土機推料、平地機配合人工進行整平。碾壓采 用重型振動壓路機配合小型壓路機和沖擊夯進行壓實。橫向結構物兩側過渡段，對稱均勻分層同步填筑施工；橋臺后、橫向 結構物后、橫向結構物頂部以及剛性過渡段兩側路基一定范圍內不能用大 型機械施工

32、的部位，均采用小型設備配合人工進行施工。1）橋路過渡段施工橋路過渡段的填筑必須待橋臺硅達到設計強度，地基加固工程經驗收 合格后方能施工。有條件時過渡段路基應與其連接的路堤同時施工，按大 致相同的高度進行分層填筑，分層碾壓。大型壓路機碾壓時，壓實范圍保持距構造物邊緣2nl以利結構物穩(wěn)定 安全。大型壓路機壓實不到位的地方采用小型振動壓實設備進行碾壓，靠 近橫向結構物的部位采用平行于橫向結構物背壁面碾壓，每層壓實經檢測 合格后進行下一層施工。2）路堤與路塹過渡段施工采用挖臺階方式分層填筑壓實過渡。軟質巖、強風化硬質巖、土質路塹過渡段臺階開挖按設計尺寸采用機 械開挖，預留20cm土層進行人工清除，確保

33、臺階幾何尺寸滿足設計要求。過渡段填筑前，平整臺階地基表面，碾壓密實。過渡段的填筑施工與 相鄰路堤同步進行。大型壓路機碾壓不到的部位，采用小型振動壓實設備進行碾壓，填料 的松鋪厚度不大于20cm,碾壓遍數(shù)由工藝試驗確定。197.1.6路基防護工程漿砌片石護坡（1）施工方案砂漿為M10號砂漿，采用機械拌制，片石采用擠漿法自下而上砌筑。（2）施工方法A）清刷浮土、石塊、填補坑凹。B）護坡施工自下向上逐條進行，調整拱放在路塹邊坡的頂部，并在 頂部做鑲邊。護坡頂向內嵌入邊坡 0.6米。C）每34個拱圈，設寬0.02m伸縮縫一道，填塞瀝青木板，深0.2m, 縫內填塞瀝青麻筋。D）采用擠漿法分層、分段砌筑，

34、坐漿飽滿。砌縫錯開，不得有通縫 和空縫，表面平順整齊。E）外露面砌縫均用 M10砂漿勾凹縫，縫寬1.02.0cm,深810mm 勾縫前修鑿2cm深的空隙，洗凈灰縫，用水潤濕，抹入砂漿，壓緊成型。 勾縫時保持砌塊潔凈。F）漿砌片石砌體應及時覆蓋，灑水養(yǎng)護，常溫下養(yǎng)護期不得少于7d。（3）施工技術措施砂漿拌制要求：A）砂漿用原材料均應符合設計及規(guī)范要求，嚴格控制所用材料質量。 砂漿采用機械拌和，具配合比應通過試驗確定；自投料完算起，攪拌時間 不得少于2min.B）砂漿為干硬性砂漿，攪拌好的砂漿應手捏成團，指縫不出漿，松手 后不松散。C）砂漿應隨拌隨用，攪拌好的砂漿應盡快使用，超過2小時的砂漿不得使

35、用。已凝結的砂漿，不得使用。D）砂漿運輸時，不得使砂漿直接與木板接觸，必須墊有鐵皮等，以防 水份損失?？稍诹锷疑蠅|上鐵皮，不得直接從土上滑下，以防污染砂漿。E）砂漿應具有適當?shù)牧鲃有院土己玫暮鸵仔?。砂漿應隨拌隨用，當運 輸或貯存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時，砌筑前應重新拌和。已凝結的砂 漿不得使用。20砌筑工藝要求：A）砌筑方法基礎砌體的砌筑，當基底為巖層或混凝土時，應先將基底表面清洗、 濕潤，再坐漿砌筑；當基底為土質時，可直接坐漿砌筑。砌筑施工宜采用 立樣架掛線法控制尺寸、位置和平整度。砂漿砌體的砌筑必須采用擠漿法分層、分段砌筑，嚴禁采用灌漿法施 工，砌筑應分層，各砌層均應坐漿，隨鋪漿隨砌漿；

36、分段位置宜設在沉降 縫或伸縮縫處。底層砌筑時應先鋪 5cm 10cm厚砂漿然后再安放砌塊。砌體應采用擠漿法分層、分段砌筑。分段位置宜設在沉降縫或伸縮縫 處，兩相鄰段的砌筑高差不得大于 120cm分層水平砌縫應大致水平。各 砌塊的砌縫應互相錯開，砌縫應飽滿。砂漿應機械拌和，并應隨拌隨用。 當在運輸或儲存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時，砌筑前應重新拌和。各砌層應先砌外圈定位砌塊，再砌鑲面和填腹砌塊，并應使內外層砌 塊交錯搭接連成整體。砌縫應相互錯開，砌塊間不得無砂漿直接接觸，砌 縫內砂漿應飽滿密實，飽滿度不得低于 85%水泥砂漿飽滿，砌筑后邊緣 應回填好，夯填密實，其基本要求平整、穩(wěn)定、密實。定位砌塊

37、宜選用表面較平整且尺寸較大的石料，定位砌縫應滿鋪砂漿， 不得鑲嵌小石塊。定位砌塊砌完后，應先在圈內底部鋪一層砂漿，砌縫砂漿密實、飽滿。 砌筑腹石時，石料間的砌縫應互相交錯、咬搭，砂漿密實。石料不得無砂 漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料應大小搭配，較大的石料 應以大面為底，較寬的砌縫可用小石塊擠塞。擠漿時可用小錘敲打石料， 將砌縫擠緊，不得留有孔隙。砂漿砌體表面砌縫應砂漿飽滿、砌縫整潔，無空鼓、裂紋和脫落，砌 縫寬度和錯縫距離應符合規(guī)定。1）平整：同一層面應大致砌平，相鄰砌石高差應小于2030mm2）穩(wěn)定：石塊安置必須自身穩(wěn)定，大面朝下，適當搖動或敲擊，使 其平穩(wěn)。3 ）密實：嚴禁石塊

38、直接接觸，座漿及豎縫砂漿填塞應飽滿密實，鋪 漿均勻，豎縫填塞砂漿后應插搗至表面泛漿為止。214）錯縫：同一砌筑層內，相鄰石塊應錯縫砌筑，不得存在順流向通 縫，上下相鄰砌筑的石塊，也應錯縫搭接，避免豎向通縫，必要時，可每 隔一定距離，立置丁石。5）砌縫：定位砌塊表面砌縫的寬度不得大于 4cm砌體表面與三塊相 鄰石料相切的內切圓直徑不得大于 7cm兩層間的錯縫不得小于 8cni每 砌筑120cm高度以內應找平一次。填腹部分的砌縫宜減小，在較寬的砌縫 中可用小石塊塞填。6）沉降縫、泄水孔、反濾層的位置、數(shù)量、材料和結構尺寸應符合 設計要求。沉降縫應整齊豎直，上下貫通。泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。7）

39、水泥砂漿勾縫a）清縫應在砌筑24h后進行，勾縫前必須將梢縫沖洗干凈，不得殘 留灰渣和積水，并保持縫面濕潤。b）勾縫砂漿必須單獨拌制，嚴禁與砌體砂漿混用。c）當勾縫完成和砂漿終凝后，砌體表面應刷洗干凈，至少用浸濕物 覆蓋保持21d,在養(yǎng)護期間，經常灑水，使砌體保持濕潤，避免碰撞和振 動。砌體表面的勾縫應符合設計要求。砂漿砌體勾縫深度設計無要求時不 應小于2cm應在砌體砌筑時留出空縫，隨砌隨勾。勾縫所用砂漿強度不 得小于砌體砂漿強度（勾縫砂漿標號M10水泥砂漿）。勾縫應采用凹縫或平 縫，不得勾凸縫。砂漿砌體未要求勾縫時，應隨砌隨用原砌體砂漿將縫填 實壓平。B）養(yǎng)護：冬期水泥的水化反應較慢，初凝時間

40、延長，砌體一般不宜灑水養(yǎng)護， 而采取覆蓋麻袋、草袋、草簾、塑料膜、鍋爐加溫的保溫防除措施。砌體 的砂漿未達到設計強度前，不得承受全部設計荷載。砌體砌筑完畢應及時覆蓋，保濕保溫。常溫下應經常灑水保持濕潤， 養(yǎng)護期不得小于7d。經常保持外露面的濕潤。冬期施工砂漿砌體養(yǎng)護期應以保證砂漿抗壓強度達到不低于設計強 度值70晰需時間為準。位于水中的砂漿砌體砂漿終凝前不得浸水。（4）質量控制標準22砌體施工允許偏差（客貨共線鐵路路基工程施工技術指南）序號項目允許偏差漿砌片石帶截水溝漿砌片石混凝土預制塊1平囿位置+50mm+50mm+50mm2基底tWj程+50mm+50mm+50mm3坡頂局程O mm-20

41、Omm-20Omm-204坡度+0.5%+0.5%+0.5%5護肩，鑲邊及基礎厚度、寬度不小于設計值不小于設計值不小于設計值6砌石厚度不小于設計值-7墊層厚度不小于設計值-不小于設計值8坡面平整度30mm30mm10mm9骨架凈距-+50mm-10寬度及邊槽高度-不小于設計值-11骨架厚度及嵌置深度-不小于設計值-12踏步寬度、厚度-不小于設計值-砌體尺寸和位置的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法基礎墻1底、頂面高 程片石、塊石立5由5測量不少于5處料石、混凝土預制塊立5由52砌體 厚度片石、塊石+30 0+20 0尺量不少于5處料石、混凝土預制塊+15 0+10 03軸線 位

42、置片石、塊石2015測量不少于5處料石、混凝土預制塊1510種植灌紫穗槐施工工藝流程：對土質較差區(qū)域做土壤場地清理一平整土地一篩土、改良土壤一定點 放線-栽植紫穗槐-后期養(yǎng)護。根據(jù)現(xiàn)場土質狀況并考慮到紫穗槐插穗的生長性，應對局部地表30cm土層施基肥做土壤改良，以滿足植物對肥力的需求。對土質較差區(qū)域應做 土壤更換或進行篩土，去掉土中雜物及石礫。換土應選用適合紫穗槐生長 的壤土，不換土的種植地也需換土過篩，清除石礫，樓耙平整，過篩后的 土壤要摻入腐殖土、草炭土及復合肥料等進行土壤改良。路基邊坡成形后，進行坡面清理，清除雜物后平行于路肩放樣，沿路23 基邊坡每隔0.6m交錯設置，每穴平均2株。放樣

43、完成后，挖穴、栽植、 施肥，并及時澆水養(yǎng)護，施肥采用有機肥料。路基排水工程本標段的排水設施主要有：排水溝、側溝、天溝、盲溝等。排水設施的結構形式、斷面尺寸、材料規(guī)格及平面位置、縱坡、鋪砌 厚度、平整度嚴格按照設計采用的截面尺寸施工，不隨意更改水溝截面、 位置、設置長度。砌體、混凝土所用材料(水泥、砂、碎石、鋼筋)、土工合成材料的 品種、規(guī)格、質量符合設計要求，經檢驗合格用于施工。排水系統(tǒng)確保排水順暢，注意各排水工程間的順接。施工中注意臨時 排水設施宜與永久性排水設施相結合，并與原有地表排水系統(tǒng)相適應。(1)路堤排水溝，路塹側溝、天溝采用混凝土現(xiàn)澆。施工中采用挖掘機挖基，人工立定型鋼模，拌合站

44、集中拌制混凝土，每10m為一澆筑制作單元，每兩個單元間設伸縮縫一道, 縫寬2cm澆筑完畢，用草袋覆蓋、灑水養(yǎng)護。排水溝施工時根據(jù)地形情 況使溝底縱坡順適，保證溝底平整、排水通暢、無沖刷和阻水現(xiàn)象。排水 溝施工完成后，達到線形美觀，直線線型直順，曲線線型圓順。側溝施工前應將基底整平、壓實，并與設計坡度基本一致。側溝外壁 預留泄水孔，其位置應與電力電纜梢預留泄水孔及通信信號手孔泄水孔位 置相對應，確保排水暢通排水溝設置范圍、高程、坡度、平整度、寬度、深度、鋪砌厚度允許 偏差及檢驗標準如下表：序號項目允許偏差檢查數(shù)量檢船方怯1設直范圍士 200mm每條溝2處測量2溝底高程20mm6點水在僅測量3溝底

45、坡度隔設計坡度6點坡度尺量4海底平整度15mm6點尺量5寬度+50, -20mm6點尺量6潦度+10Q, -30mn6點尺量7鋪砌厚度設計厚度6點尺量24(2)滲水盲管路基縱向盲管下設高0.4m、寬0.5m的C20混凝土溝基礎，采用土工 布包裹碎石，盲管為0 0.15m的塑料盲管。滲水盲管的開挖宜自下游向上游進行，間隔開挖，隨挖隨即支撐并迅 速回填。7.1.7路基相關工程電纜梢路肩兩側沿接觸網(wǎng)柱基礎外側貫通設置一條預制鋼筋混凝土通信、信 號、電力電纜梢，電纜梢及在路基基床表層級配碎石壓實達到標準后，在 兩側路肩上采用專用機械切割至設計開挖底面，對電纜梢底面進行清理、 整平后鋪一層5cm厚M10

46、水泥砂漿找平層，在找平層上安裝預制硅電纜梢。(1)構造、尺寸及界限要求電纜梢設置在路肩上，位于接觸網(wǎng)立柱基礎外側。本標段路基不設置 聲屏障。電纜梢采用的是鋼筋硅蓋板式電纜梢，電纜梢和蓋板均為預制， 電纜梢寬720mm高375mm一節(jié)長500mm蓋板尺寸為715mm*500mm*25mm 電纜井在過軌處設置，采用鋼筋硅澆筑。電纜井分為I、n、m型兩種型 號。(2)施工方法供電與信號使用的管道使用2根鋼管連通在線路兩側對稱位置的兩個 手孔。鋼管、手孔和電纜梢連通。鋼管在路基填筑過程中同步開梢進行鋼 管預埋。連通管道在基床底層填筑壓實完成后(如果基床底層需鋪設土工織物 則在鋪設土工織物前，以避免損壞

47、土工織物)，在需要預埋的位置開挖凹 梢，放入鋼管后用混凝土回填，并用振搗器振動密實。(3)施工工藝當路基施工相應位置的填筑層后，開始對預埋管道的準確位置進行現(xiàn) 場定測。同時作好管道預埋位置臺帳。根據(jù)測量的位置，用白灰劃出管道預埋位置，使用專用切割工具沿白 灰線切出一條預埋鋼管梢，人工對預埋鋼管梢進行整修。將加工好的預埋鋼管置于梢道中,2根以上的預埋鋼管均在同一層埋25在預埋鋼管與路基基床縫隙填入混凝土，振搗密實。(4)技術控制要求本段電纜梢分I、n兩種類型。其中I型電纜梢在外側壁及隔板底部 各設置一道泄水孔，孔徑50mm n型電纜梢在I型基礎上內側壁設置接地 端子及其引接線預留孔，孔徑70mm

48、電纜梢蓋板預制及安裝要求詳見 【通路(2010) 8401。需強調的是， 橋頭路基短于100m時全部安裝防盜蓋板，一般路基靠近橋頭 100m范圍內 設置防盜蓋板。電纜梢沿線路方向每1020m設一道2cm寬伸縮縫縫內填塞瀝青麻筋； 其他梢節(jié)節(jié)間應采用M10水泥砂漿填塞并勾縫。路基護肩路基護肩施工工藝(1)測量放線施工前應按照設計要求放樣出護肩標高和護肩的基底輪廓線，清理基 床底層頂面至設計標高。(2)基礎面處理護肩位置確定后，應對基底進行整平、夯實。基面為混凝土或摻水泥 的級配碎石時，路肩混凝土澆筑前應灑水潤濕?；娌坏梅e水。(3)模板安裝安裝定型鋼模板，涂刷脫模劑，支撐牢固、堵塞嚴密，防止跑模

49、漏漿， 并按程序報檢。(4)泄水孔埋設護肩底部沿線路縱向每隔1m設一個圓型0 80mmPV管泄水孔，泄水孔 與電纜梢底部的碎石墊層銜接。護肩內沿線路縱向每隔1m設置一個80mmPV管泄水孔，施工時泄水孔與電纜梢泄水孔應對位準確、 銜接緊密， 確保電纜梢排水通暢、不積水。泄水孔橫向坡度4%(5)伸縮縫設置為防止護肩混凝土開裂，每隔15m設置一道2cm寬的伸縮縫，縫內填 塞瀝青麻筋。護肩伸縮縫宜與電纜梢伸縮縫對應協(xié)調設置。26(6)混凝土拌合及澆筑采用拌和站集中拌合，罐車運輸至現(xiàn)場澆筑，使用小型插入式振搗棒 振搗，振搗后人工使用抹子將混凝土護肩頂面抹平。嚴禁現(xiàn)場人工拌合混 凝土。(7)拆模當護肩混

50、凝土強度達到設計強度的75%寸，松動鏈接件，拆除模板支撐及加固背桿，再人工配合機械調出模板，清除表面殘留物。模板拆除過 程中嚴禁損壞護肩混凝土棱角，確保外觀質量。(8)養(yǎng)生護肩混凝土澆筑完畢后應及時養(yǎng)生，宜采用用土工布覆蓋，灑水、保 濕養(yǎng)護不少于7天。(9)成品保護澆筑混凝土時需對已安裝的電纜梢頂部采取措施防污染。7.1.7.2線路防護柵欄鋼筋混凝土柵欄由立柱、上檻、下檻、欄片、柱帽構件組成，現(xiàn)場拼 裝。每單元(相鄰兩立柱中心距離)長度分3m和1.59m、1.15m三種。各構件采用C30混凝土預制，主筋采用HRB335箍筋及構造筋采用HPB235(1)立柱：2.2m高防護柵欄立柱截面尺寸為 1

51、8*18cm,立柱高2.98m, 兩側設置10cm長牛角支撐。牛角支撐用以搭接下檻，在臺階過渡處兩側 牛腿高差27cm,在設置防護柵欄的起點、終點或其他建筑物連接時，單側 設牛角支撐。(2)上檻及下檻：上檻分端部用和中間用兩種形式，分別使用于防 護柵欄起終點位置及中間位置，2.2m高混凝土防護柵欄，上檻高度12.5cm, 其下部有向下開口的卡梢，卡梢深度 2cm下檻高度17.5cm,其上部有向 下的卡梢，深度2cm預制鋼筋混凝土欄片通過上下檻的卡梢固定。(3)欄片：欄片分兩片預制，空隙寬10.5cm, 2.2m高混凝土防護柵 欄的欄片高187.5cm。2.2高防護柵欄肋柱下部1.0米間隙高度為

52、10.5cm, 上部間隙寬度12cm(4)柱帽：2.2m高防護柵欄的柱帽截面尺寸為18*18cm,高度15cni 柱帽中心預留螺栓孔，用于立柱頂部及臺階過渡處前后上檻間的連接，拼27 裝后螺栓孔采用C30細石混凝土封填。(5)金屬網(wǎng)片：金屬網(wǎng)片采用HPB235巨管鋼邊框，規(guī)格30mm*50nlm 矩管厚度 2.0mm內部鋼絲采用 HPB23S)4.0mm高線鋼絲冷拔加工，規(guī) 格上拋網(wǎng) 70mm*150mm(4.0mm)。(6)立柱基礎一般土質地段，地基承載力n 100kPa,防護柵欄立柱基礎采用 80*60*90cm。埋入立柱時，應嚴格控制好位置，定位后，用C25混凝土澆注，并保證立柱橫向不移

53、位，豎向要垂直，待基礎混凝土強度達到強度 70%B方可撤除支撐。防護耦欄跑工工藝圖技術要求及注意事項脫模時混凝土強度不得低于設計強度的70%出廠時，混凝土強度不得低于設計強度的 80%立柱及門柱截面邊長誤差w 2.5mm高度誤差w 10mm立柱中預留孔位誤差w 2.0mm牛腳支撐及其上塊狀卡銷的位置及 尺寸誤差w 3.0mm上檻、下檻、欄片和柱帽的各部分尺寸誤差均應w 2.0mm 7.2橋涵工程橋梁工程總體方案下部工程采取分段平行施工，多開工作面的方法，保證整橋工期。根28 據(jù)現(xiàn)場地質、設計樁徑、樁長，鉆孔樁基礎采用旋挖鉆成孔，鋼筋籠盡量 減少分節(jié)。淺水區(qū)基礎施工采用鋼板樁圍堰施工方案?；A、

54、承臺、墩臺 身組織施工流水作業(yè)。墩臺身采用整體組合鋼模板，垂直運輸采用汽車起重機提升，泵送混 凝土分層連續(xù)澆筑，機械振搗。簡支梁采用制梁場集中預制，運梁車運輸, 架橋機架設。所有橋梁混凝土采用拌合站集中生產，配備相應數(shù)量的硅攪拌運輸車 和硅輸送泵，保障全標段工程混凝土的供應?；炷翝M足耐久性和抗腐蝕 性要求?；炷聊途眯詮脑牧峡刂?、配合比設計、灌注養(yǎng)護工藝、鋼筋 保護層控制等各個環(huán)節(jié)來保證，大體積混凝土要采取控制水化熱和灌注時 間、溫度，加強養(yǎng)護等措施，防止混凝土開裂。鋼筋加工采用在鋼筋加工棚集中加工，汽車運至現(xiàn)場人工綁扎。墊石施工本區(qū)間簡支梁支座類型為 TJQZ鐵路球型鋼支座。支座選擇嚴格

55、按照 TJQZ-通橋8160鐵路橋梁球型鋼支座通用圖配合對應工點設計圖地震 動峰值加速度選取。1)測量復核：(1)支座墊石施工前必須按照橋梁設計圖紙對已施工的橋墩中線、 墩位進行施工復測，測量橋墩中線和水平位置、橋梁跨度是否符合設計要 求。(2)測量復核墩頂標高是否符合要求。(3)檢查支撐墊石鋼筋網(wǎng)的位置是否正確。(4)按照設計尺寸進行放樣，用墨線準確彈出立模邊線。2)支撐墊石施工(1)按照設計要求的標準支立墊石模板，并做到位置準確，安裝牢 固，模板接縫嚴密，不得漏漿。(2)認真檢查鋼筋位置和間距和保護層厚度，對因施工碰撞彎斜變 形的進行校直處理；對保護層厚度超設計值的應以不低于設計標準要求補

56、 充鋼筋網(wǎng)以滿足設計要求。(3)準確安裝錨栓預留孔，使其長度和水平位置必須滿足支座安裝29要求。預留錨栓孔中心及對角線偏差不得超過 5mm(4)用水將墊石與橋墩接觸部位濕潤，為了保證墊石混凝土于橋墩 接合，先澆一層同等強度的水泥砂漿，然后在開始澆筑墊石混凝土。(5)混凝土澆筑時要認真振搗，確保振搗密實。(6)澆筑完畢初凝后用木抹子將墊石表面壓光抹平，用塑料布或土 工布覆蓋養(yǎng)生。3)混凝土養(yǎng)護(1)墊石混凝土終凝后開始灑水覆蓋養(yǎng)護；(2)灑水時間間隔不得超過2小時；(3)始終保持墊石表面濕潤；養(yǎng)護時間不得少于 14天。4)檢查驗收支座支撐墊石的施工允許誤差表廳P項目允許偏差檢查方法1同一梁端兩墊

57、石2測量檢查2預埋件和預埋孔 位置5縱橫向尺量檢查3墊石頂血圖程0, -15mm測量檢查4墊石中心位置15mm7.2.3防震落梁施工防震落梁擋塊設于端隔板外側，墩身施工時預埋60kg/m鋼軌以及鋼筋，架梁后整體立模澆筑 C40混凝土，具體形式如圖所示：物二 J30I-I微面颯角布置圖 k251)測量復核:(1)施工前必須按照橋梁設計圖紙對橋墩中線、 墩位進行施工測量， 測量橋墩中線和水平位置、橋梁跨度是否符合設計要求。(2)根據(jù)防震落梁圖紙尺寸要求，在頂帽上放樣出防震落梁的位置 尺寸，確定預埋鋼軌和鋼筋位置。2)預埋件施工(1)根據(jù)通用圖中鋼筋、鋼軌布置要求，在安裝墩身鋼筋時預埋好 鋼軌和鋼筋

58、，數(shù)量和埋入深度必須符合設計要求(2)預埋鋼軌與頂帽、墊石等鋼筋干擾時，可切斷鋼筋將其與預埋 鋼軌焊接。3)混凝土施工(1)按照設計要求的標準支立防震落梁擋塊模板，如梁縫有變化，則應調整防震擋塊縱向尺寸，確保支擋順橋向邊緣距離端橫隔板邊緣 5cm 橫向支擋距梁體邊緣 6cni并做到位置準確，安裝牢固，模板接縫嚴密 ， 不得漏漿。(2)認真檢查鋼筋位置和間距和保護層厚度，對因施工碰撞彎斜變 形的進行校直處理；對保護層厚度超設計值的應以不低于設計標準要求補 充鋼筋網(wǎng)以滿足設計要求。(3)混凝土澆筑時要認真振搗，確保振搗密實。(4)澆筑完畢初凝后用木抹子將墊石表面壓光抹平，用塑料布或土 工布覆蓋養(yǎng)生

59、。4)混凝土養(yǎng)護31(1)混凝土終凝后開始灑水覆蓋養(yǎng)護；(2)灑水時間間隔不得超過2小時；(3)始終保持墊石表面濕潤；養(yǎng)護時間不得少于14天。7.2.4簡支T梁架設設備選擇本標段橋梁預制場設在中心里程為DIK95+800的線路右側，根據(jù)施工工藝及工期要求，現(xiàn)場采用公鐵兩用JQT180型架橋機架設橋梁，YT-180 型運梁車6臺。A)JQT180架橋機性能參數(shù)架橋機主要技術參數(shù)廳P參數(shù)名稱單位技術參數(shù)1最大起重量T1802架設橋梁跨度m40（公路）/32/24/20/163架梁最小曲線半徑m6004架梁最大縱坡%o士 405縱移過孔速度m/min0.1 86架橋機工作級別A37機構工作級別M48

60、起重小車起升速度m/min0.1 0.6重載出行速度m/min0.1 5仝載出行速度0.1 10橫移速度m/min0.1 0.5最大橫移量mm1150起升高度m6.59液壓系統(tǒng)工作壓力MPa2010整機橫移速度m/min0.2 23211架橋機自重t18012最大外形尺寸（長X寬X高）m57.5x4.66x7.213整機功率kW10014工作電源380V/50Hz15理論架設一孔梁（兩片）平 均用時小時2.5架橋機主要部件尺寸和重量序號部件名稱外形尺寸（mm） （長X寬X高）數(shù)量重量（kg）備注單件總重1機臂總成53200X 4430X162018762887628第T機臂16100X 443