1、地鐵服務(wù)行業(yè)心得體會(huì)導(dǎo)讀： 地鐵服務(wù)行業(yè)心得體會(huì) 1轉(zhuǎn)眼間，地鐵 2 號(hào)線已經(jīng)順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)一年多了， 地鐵服務(wù)不 僅僅是把每一位乘客安全舒適的輸送到目的地， 它也是展示一個(gè)城市 文明程度的重要窗口， 所以我們每一個(gè)地鐵工作者都有義務(wù)和責(zé)任為 地鐵的服務(wù)增添光彩。作為 xx 地鐵志愿者，我們由地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的 那一刻起，開(kāi)始了為地鐵服務(wù)前進(jìn)的步伐。這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中， 我第一個(gè)跟的崗位是行值， 行值的主要任務(wù) 是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作， 主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、 設(shè)施的 運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。 按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備， 對(duì) 當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。 全面負(fù)責(zé)設(shè)施、 設(shè)

2、備發(fā)生 故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。 以及在沒(méi)有 設(shè)置 LOW監(jiān)控時(shí)需要操作 LOW的車(chē)站， 兼任 LOW監(jiān)控人員的職責(zé)。 學(xué) 習(xí)崗位之后我的感想是： 行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松， 但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松， 因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事 件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響 降到最低。在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后， 我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí) 客值。客值的主要職責(zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)， 嚴(yán)格按照 票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作。 安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作， 進(jìn)行相關(guān)的 配票和結(jié)賬。 負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)， 必

3、要 時(shí)可以臨時(shí)頂崗， 讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理。 跟崗之后我的感想是： 客值的工作需要非常的認(rèn)真、 細(xì)心與負(fù)責(zé)。 因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必 須要有兩人蓋章， 并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作， 這也體現(xiàn) 出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、 負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。 票亭的主要工作是處理與乘客 相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)， 填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表， 保證票亭內(nèi)的 衛(wèi)生情況， 且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)， 票亭人員在肩 負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是： 票亭這個(gè)崗位非常辛苦， 因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘

4、客的一個(gè)服務(wù)窗口， 所以必須時(shí)刻打起十二分精神， 并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客， 幫乘客兌換 零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。 我也一直在向師傅討教怎樣做好一名 窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。最后的兩天， 我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。 廳巡的只 要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢(xún)問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難 及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn) 站并耐心的向其解釋。 留意乘客攜帶的物品和可疑物品， 禁止攜帶“三 品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn) 可以人員時(shí)匯報(bào)車(chē)控室， 必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。 定時(shí) 巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng)。跟

5、完崗我的感想是：廳巡其 實(shí)責(zé)任重大， 要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況， 在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章 執(zhí)行一些緊急事故的處理。 并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些 問(wèn)題，是車(chē)站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù) 員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車(chē)進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí) 通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車(chē)空室， 并站在緊急停車(chē)按鈕附近， 以便于發(fā)生緊急 情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散 客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē)， 阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē)， 勸阻他們 耐心等待下一班列車(chē)。這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé)。 但這并不是結(jié)束， 而是新的一個(gè)開(kāi)始。 在未來(lái)的實(shí)習(xí)

6、中我要在這些崗 位上將這些工作做好， 并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事 項(xiàng)，更加努力的做好自己。地鐵服務(wù)行業(yè)心得體會(huì) 2這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了， 回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷， 一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車(chē)值班員（后文簡(jiǎn)稱(chēng)“行值”）、客運(yùn)值班 員（后文簡(jiǎn)稱(chēng)“客值”）、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車(chē) 站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分， 而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常 寶貴。 這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要 任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作， 主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、 設(shè) 施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。 按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備， 對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工

7、安全等工作。 全面負(fù)責(zé)設(shè)施、 設(shè)備發(fā) 生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。 以及在沒(méi) 有設(shè)置 low 監(jiān)控時(shí)需要操作 low 的車(chē)站，兼任 low 監(jiān)控人員的職責(zé)。 學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是： 行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕 松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松， 因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊 急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將 影響降到最低。在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后， 我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí) 客值。客值的主要職責(zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)， 嚴(yán)格按照 票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作。 安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作， 進(jìn)行相關(guān)的 配票和結(jié)賬。 負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與

8、乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)， 必要 時(shí)可以臨時(shí)頂崗， 讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理。 跟崗之后我的感想是： 客值的工作需要非常的認(rèn)真、 細(xì)心與負(fù)責(zé)。 因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必 須要有兩人蓋章， 并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作， 這也體現(xiàn) 出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、 負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。 票亭的主要工作是處理與乘客 相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)， 填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表， 保證票亭內(nèi)的 衛(wèi)生情況， 且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)， 票亭人員在肩 負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是： 票亭這個(gè)崗位

9、非常辛苦， 因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口， 所以必須時(shí)刻打起十二分精神， 并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客， 幫乘客兌換 零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。 我也一直在向師傅討教怎樣做好一名 窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。最后的兩天， 我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。 廳巡的只 要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢(xún)問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難 及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn) 站并耐心的向其解釋。 留意乘客攜帶的物品和可疑物品， 禁止攜帶“三 品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn) 可以人員時(shí)匯報(bào)車(chē)控室， 必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。 定時(shí) 巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其 實(shí)責(zé)任重大， 要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況， 在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章 執(zhí)行一些緊急事故的處理。 并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些 問(wèn)題，是車(chē)站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù) 員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車(chē)進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí) 通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車(chē)空室， 并站在緊急停車(chē)按鈕附近， 以便于發(fā)生緊急 情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散 客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē)， 阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē)， 勸阻他們 耐心等待下