1、 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 第 PAGE V頁(yè)捌目芭 絆 皚錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc200740919凹第辦1頒章熬 板車站概況罷 PAGEREF _Toc200740919 h 按1 HYPERLINK l _Toc200740920邦1.1敖拔工程概況熬 PAGEREF _Toc200740920 h 1 HYPERLINK l _Toc200740921氨1.2懊懊地形地貌版 PAGEREF _Toc200740921 h 般1 HYPERLINK l _Toc200740922疤1.3啊礙工程地質(zhì)與水熬文地質(zhì)條件敗 PAGEREF _T

2、oc200740922 h 癌1 HYPERLINK l _Toc200740923艾1.3.1按癌地層巖性百 PAGEREF _Toc200740923 h 拔1 HYPERLINK l _Toc200740924壩1.3.2艾凹巖土物理力學(xué)愛性質(zhì)表隘 PAGEREF _Toc200740924 h 熬4 HYPERLINK l _Toc200740925耙1.3.3笆半地質(zhì)構(gòu)安造愛 PAGEREF _Toc200740925 h 盎5 HYPERLINK l _Toc200740926昂1.3.4瓣扳水文條件拌芭5 HYPERLINK l _Toc2007409271.3.5敖哀工程地質(zhì)奧

3、評(píng)扳價(jià)罷 PAGEREF _Toc200740927 h 凹6 HYPERLINK l _Toc200740928罷第案2癌章俺 昂車站建筑設(shè)計(jì)皚 PAGEREF _Toc200740928 h 安7 HYPERLINK l _Toc200740929隘2.1壩鞍主要設(shè)計(jì)原則柏 PAGEREF _Toc200740929 h 敗7 HYPERLINK l _Toc200740930八2.2氨扳主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)啊 PAGEREF _Toc200740930 h 襖8 HYPERLINK l _Toc200740931瓣2.3藹跋車站總平面布胺置安 PAGEREF _Toc200740931 h 暗9

4、 HYPERLINK l _Toc200740932敖2.4按壩車站規(guī)模鞍 PAGEREF _Toc200740932 h 暗11 HYPERLINK l _Toc200740933愛2.4.1扳案車站預(yù)測(cè)客流擺與客流組織懊 PAGEREF _Toc200740933 h 芭11 HYPERLINK l _Toc200740934瓣2.4.2哎癌站臺(tái)有效長(zhǎng)度骯及寬度的計(jì)算哎 PAGEREF _Toc200740934 h 矮12 HYPERLINK l _Toc200740935壩2.4.3岸暗售檢票設(shè)施數(shù)半量計(jì)算斑 PAGEREF _Toc200740935 h 岸13 HYPERLINK

5、l _Toc200740936礙2.4.4胺澳站臺(tái)層的事故笆疏散時(shí)間檢算骯 PAGEREF _Toc200740936 h 笆14 HYPERLINK l _Toc200740937扒2.4.5埃哎車站總建筑面隘積及各部分皚建奧筑面積唉 PAGEREF _Toc200740937 h 板15 HYPERLINK l _Toc200740938捌2.5暗案車站防災(zāi)設(shè)計(jì)案 PAGEREF _Toc200740938 h 哎16 HYPERLINK l _Toc200740939拌2.5.1稗版防火及防煙分俺區(qū)熬 PAGEREF _Toc200740939 h 凹16 HYPERLINK l _To

6、c200740940罷2.5.2隘搬緊急情況客阿流案組織氨 PAGEREF _Toc200740940 h 懊16 HYPERLINK l _Toc200740941啊2般.5.3半癌人防等級(jí)巴 PAGEREF _Toc200740941 h 16 HYPERLINK l _Toc200740942拜2.5.4拜懊其他災(zāi)害防治巴 PAGEREF _Toc200740942 h 礙17 HYPERLINK l _Toc200740943斑第白3叭章邦 版車站維護(hù)結(jié)跋構(gòu)唉設(shè)按計(jì)扮埃18 HYPERLINK l _Toc200740944拜3.1澳案維護(hù)結(jié)構(gòu)選型岸半18 HYPERLINK l _T

7、oc200740945把3哎.2拔絆維護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算頒巴20 HYPERLINK l _Toc200740946熬3.2.1扒唉維護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算笆伴20 HYPERLINK l _Toc200740947瓣3.2.2伴癌計(jì)算結(jié)果及分胺析捌藹20 HYPERLINK l _Toc200740949扮3吧.骯2挨.懊3耙熬橫撐壓桿霸穩(wěn)拌定驗(yàn)般算捌把25 安HYPERL跋INK l隘 _Toc敖200740矮949艾 柏3.2.板4把骯連續(xù)墻澳配哀筋叭 扳案26哎 HYPERLINK l _Toc200740950罷第阿4版章拔 氨車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)吧 PAGEREF _Toc200740950 h 敗27 HY

8、PERLINK l _Toc200740951扒4.1伴版結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則把 PAGEREF _Toc200740951 h 扳27 HYPERLINK l _Toc200740952襖4.2骯啊主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)矮 PAGEREF _Toc200740952 h 盎28 HYPERLINK l _Toc200740953壩4.3疤隘結(jié)構(gòu)方案選擇啊 PAGEREF _Toc200740953 h 霸29 HYPERLINK l _Toc200740954哎4.3.1骯班主體結(jié)構(gòu)方案般 PAGEREF _Toc200740954 h 翱29 HYPERLINK l _Toc200740955斑4.3.2捌

9、八車站結(jié)構(gòu)尺寸百的擬定昂 PAGEREF _Toc200740955 h 瓣29 HYPERLINK l _Toc200740956辦4.3.3癌八建筑材料柏傲30 HYPERLINK l _Toc200740957拌4.4啊壩結(jié)構(gòu)計(jì)算挨啊30 HYPERLINK l _Toc200740958白4.4.1佰岸計(jì)算荷載及組般合疤安30 HYPERLINK l _Toc200740959爸4.4.2傲愛主體結(jié)構(gòu)荷載擺計(jì)算佰 PAGEREF _Toc200740959 h 頒31 HYPERLINK l _Toc200740960拔4.4.3斑熬結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算藹 PAGEREF _Toc200740

10、960 h 癌33 HYPERLINK l _Toc200740961盎4.5拌吧結(jié)構(gòu)配筋敗 PAGEREF _Toc200740961 h 邦37 HYPERLINK l _Toc200740962捌4.5.1澳半配筋計(jì)算截面柏 PAGEREF _Toc200740962 h 澳37 HYPERLINK l _Toc200740963疤4.5.2巴邦車站頂板配筋壩計(jì)算芭 PAGEREF _Toc200740963 h 鞍38 HYPERLINK l _Toc200740964俺4.5.昂3挨邦車站中板配筋案計(jì)算愛 PAGEREF _Toc200740964 h 敗45 HYPERLINK l

11、 _Toc200740965敗4.5.4翱骯車站底板配筋扳計(jì)算背 PAGEREF _Toc200740965 h 捌47 HYPERLINK l _Toc200740966哀4.5.5澳礙車站邊墻配筋敗計(jì)算傲 PAGEREF _Toc200740966 h 跋55 HYPERLINK l _Toc200740967矮4.5.6皚扮車站中柱配筋啊計(jì)算叭 PAGEREF _Toc200740967 h 拌62 HYPERLINK l _Toc200740968哀4.6岸罷車站縱梁配筋氨計(jì)算胺 PAGEREF _Toc200740968 h 凹63 HYPERLINK l _Toc200740969

12、唉4.6.1絆熬縱梁的計(jì)算思矮路頒 PAGEREF _Toc200740969 h 氨63 HYPERLINK l _Toc200740970伴4.6.2埃吧車站頂板縱梁霸的配筋計(jì)算笆 PAGEREF _Toc200740970 h 搬63 HYPERLINK l _Toc200740971哎4.6.3版鞍車站中板縱梁昂的配筋計(jì)算艾笆70 HYPERLINK l _Toc200740972挨4.6.4罷扮車站底板縱梁鞍的配筋計(jì)算骯 PAGEREF _Toc200740972 h 芭76 HYPERLINK l _Toc200740973埃4.7百頒車站結(jié)構(gòu)抗浮氨驗(yàn)算案 PAGEREF _Toc

13、200740973 h 佰82 HYPERLINK l _Toc200740974把第八5皚章佰 擺施工組織扳 PAGEREF _Toc200740974 h 阿84 HYPERLINK l _Toc200740975澳5.1瓣敖施工方案比選爸與論證芭 PAGEREF _Toc200740975 h 氨84 HYPERLINK l _Toc200740976絆5.1.1熬皚施工方法概述捌 PAGEREF _Toc200740976 h 翱84 HYPERLINK l _Toc200740977氨5.1.2艾奧施工方法論證艾 PAGEREF _Toc200740977 h 搬85 HYPERLI

14、NK l _Toc200740978哀5.2鞍昂主要施工步驟拌 PAGEREF _Toc200740978 h 邦85 HYPERLINK l _Toc200740979把5.3扳邦指導(dǎo)性施工組版織及進(jìn)度安排爸 PAGEREF _Toc200740979 h 壩87 HYPERLINK l _Toc200740980斑5.3.1挨斑施工組織的要鞍求安 PAGEREF _Toc200740980 h 叭87 HYPERLINK l _Toc200740981辦5.3.2斑把施工進(jìn)度安排罷 PAGEREF _Toc200740981 h 跋88 HYPERLINK l _Toc200740982霸

15、5.4跋胺維護(hù)結(jié)構(gòu)施工澳 PAGEREF _Toc200740982 h 岸89 HYPERLINK l _Toc200740983耙5.5巴埃主體結(jié)構(gòu)施工按半90 HYPERLINK l _Toc200740984拔5.6八凹施工場(chǎng)地布置斑及交頒通敗疏解方案耙 PAGEREF _Toc200740984 h 版91 HYPERLINK l _Toc200740985般5.6.1癌翱場(chǎng)地平面布置搬 PAGEREF _Toc200740985 h 班91 HYPERLINK l _Toc200740986拔5.6.2埃瓣施工交通跋疏拌解暗 PAGEREF _Toc200740986 h 拌93

16、HYPERLINK l _Toc200740987扮5.7壩阿管理目標(biāo)及環(huán)奧境保護(hù)措施疤 PAGEREF _Toc200740987 h 拜93 HYPERLINK l _Toc200740988耙5.8佰施工監(jiān)控量測(cè)吧 PAGEREF _Toc200740988 h 瓣95 HYPERLINK l _Toc200740989靶5.9耙防水設(shè)計(jì)岸 PAGEREF _Toc200740989 h 辦96 HYPERLINK l _Toc200740990皚5.9.1挨澳防水設(shè)計(jì)原則暗及標(biāo)準(zhǔn)辦 PAGEREF _Toc200740990 h 澳96 HYPERLINK l _Toc20074099

17、1翱5.9.2把愛防水施工的要拔求及措施背 PAGEREF _Toc200740991 h 搬96 HYPERLINK l _Toc200740992板第背6啊章盎 凹工程量概算敗 PAGEREF _Toc200740992 h 昂98 HYPERLINK l _Toc200740993伴6.1安佰預(yù)算定額氨 PAGEREF _Toc200740993 h 昂98 HYPERLINK l _Toc200740994隘6.1.1哎跋概念埃 PAGEREF _Toc200740994 h 懊98 HYPERLINK l _Toc200740995芭6.1.2罷岸預(yù)算定額的作頒用般 PAGEREF

18、_Toc200740995 h 懊98 HYPERLINK l _Toc200740996佰6.2爸笆編制預(yù)算原則跋、依據(jù)和方法罷 PAGEREF _Toc200740996 h 霸98 HYPERLINK l _Toc200740997八6.2.1岸芭預(yù)算編制原則澳 PAGEREF _Toc200740997 h 懊98 HYPERLINK l _Toc200740998胺6.2.2辦胺預(yù)算定額的編襖制依據(jù)按隘99 HYPERLINK l _Toc200740999佰6.3百襖工程預(yù)算案 PAGEREF _Toc200740999 h 艾99 HYPERLINK l _Toc20074099

19、2附錄101 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 第 PAGE 66頁(yè)車站概況工程概況霸根據(jù)深圳市軌拜道交通規(guī)劃網(wǎng)胺絡(luò)方案，地稗鐵靶3隘號(hào)線捌一期工程?hào)|起奧紅嶺站經(jīng)老街白站后過東門中百路站，經(jīng)人民案醫(yī)院站，田貝爸路站等共設(shè)車藹站稗2盎2矮座，終點(diǎn)至龍班崗雙龍站，全拜長(zhǎng)笆32.86阿km阿，均為地下線敖。把其中紅嶺站位白于紅荔路、紅絆嶺中路和紅桂笆路的交叉路口傲，埋設(shè)于叉路叭口處呈東西向矮布置長(zhǎng)昂170霸m背，紅荔路道路礙紅線寬吧20巴m案，伴紅嶺中路道路敗紅線寬岸38邦m柏。疤圖叭1-伴1爸車站位置與路盎口關(guān)頒系拌。隘紅嶺愛車站主要建筑藹有圓嶺新擺村邦2奧4壩棟、廣東省進(jìn)百出口公司，天絆池大廈、

20、云祥扳酒家笆等。耙該車站為二級(jí)邦站，車站全長(zhǎng)矮170把.0m阿,邦標(biāo)準(zhǔn)段總寬度版為翱18.班9疤m襖。車站兩頭礙為了布置哀設(shè)備斑需要霸加寬拌1.85m皚。半該車站標(biāo)準(zhǔn)段昂為地下兩層，霸開挖深度為暗16.佰46佰m邦,骯開挖深度較深背，因此，本站熬安全等級(jí)采用盎一級(jí)，基坑環(huán)叭境保護(hù)等級(jí)為艾一級(jí)辦本車站設(shè)板5罷個(gè)出入口安，扮A奧、藹B暗號(hào)出入口位于傲車站的凹南部白，敗 拌C背、盎D懊號(hào)出入口位于跋車站般的壩東北部拔，凹E芭出入口位于車叭站的西部癌。地形地貌敗深圳地胺鐵案3翱號(hào)線擺沿線地勢(shì)起伏挨較緩，壩主要穿越臺(tái)地懊地貌，紅嶺站搬到人民醫(yī)院站板一帶，地面高安程為拜5拌-25m凹，地面坡度小哎于爸,靶

21、紅嶺站即是臺(tái)癌地地貌搬 安工程地質(zhì)與水俺文地質(zhì)條件地層巖性哀沿線地層巖性拜之版表層為第四系版全新統(tǒng)人工填爸筑土（背Q胺4安ml瓣），按原始地版形地貌特點(diǎn)，艾臺(tái)地區(qū)主要分壩布?xì)埛e粘性土搬層岸（敖Q耙el?。┌?，局部溝槽中隘分布有砂層敖（吧Q4頒al耙+pl傲）般；海沖積平原唉區(qū)則主要分布愛有沖、洪積成藹因或海陸交互翱相成因的砂土拌、粘性土、軟安土層俺（傲Q阿4鞍al敖+pl熬）唉；基巖上部多案為第四系殘積啊土礙（班Q愛el叭）所覆蓋，下班伏基巖為燕山啊期靶（版艾5礙3班）花崗巖，局版部夾變質(zhì)砂巖骯（哀Zy癌k絆）。班其巖性特征描昂述見表扮1襖-隘1笆，圍巖分類、百土石可挖性分阿級(jí)及承載力基稗本拌

22、值霸f哀o白見表1 2.耙表笆1-1 癌地層巖性特征罷及土層分布規(guī)罷律表分層序號(hào)及土 層 名 稱厚度平均值（m）巖 土 特 性 及 分 布 規(guī) 律 描 述素 填 土3.58灰黃色、褐黃色，由礫質(zhì)、砂質(zhì)粘土組成，可塑硬塑狀，稍經(jīng)壓實(shí)。礫質(zhì)粘性土8.15棕褐紅色，褐黃色夾灰白色，硬塑，質(zhì)地不均勻，含較多石英礫，由下伏花崗巖殘積而成。全風(fēng)化花崗巖4.10褐紅色，褐黃色夾灰白色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，組織結(jié)構(gòu)可辨析，巖芯呈堅(jiān)硬土柱狀，遇水軟化。強(qiáng)風(fēng)化花崗巖7.04褐黃、褐紅等色，風(fēng)化強(qiáng)烈，巖心呈砂土狀為主，風(fēng)化不均勻，夾5%角礫狀強(qiáng)風(fēng)化碎石,手可折斷。中等風(fēng)化花崗巖4.40肉紅、紅褐色間灰白色，中粗粒結(jié)構(gòu)，塊

23、狀構(gòu)造，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯多呈短柱狀、少量塊狀。拌表芭1-2 阿 哀圍巖分類、土把石可挖性分級(jí)把及承載力基本敗值頒f敗0土層序號(hào)及名稱承載力基本值f0(kPa)圍巖分類土、石可挖性分 級(jí)素 填 土120礫質(zhì)粘性土230全風(fēng)化花崗巖300強(qiáng)風(fēng)化花崗巖500中等風(fēng)化花崗巖1500敗圖八2-礙2哀 扮地質(zhì)剖面圖伴巖土物理力學(xué)皚性質(zhì)表靶表邦1-罷3疤 胺巖土物理力學(xué)般性質(zhì)表地層代號(hào)巖土名稱密 度比重天然含水 量孔 隙 比抗剪強(qiáng)度指標(biāo) （固結(jié)快剪）壓縮模量彈性 模量變形模量泊 松 比承載力特征值天然干燥凝聚力內(nèi)摩擦角GsweCES0.10.2EE0fYCKg/cm3g/cm3%kPaMPaMPaMP

24、akPa素填土1.91.552.6619.20.7925154.235120中、粗砂2.011.752.6515.20.59330.23200礫（砂）質(zhì)粘土1.821.42.6731.40.9626163.79250.31180礫（砂）質(zhì)粘土1.71.422.6628.9125224.12400.28230全風(fēng)化花崗巖1.861.492.6625.30.8428254.68600.26300強(qiáng)風(fēng)化花崗巖1.881.542.6622.40.832284.75800.25320強(qiáng)風(fēng)化花崗巖2.3321200.29500中等風(fēng)化花崗巖2.54220000.281500地質(zhì)構(gòu)造熬地背鐵3氨號(hào)線礙處于蓮

25、花山斷罷裂帶北西支五版華拔翱深圳斷裂帶南扳段展布區(qū)。沿扮線北東向斷裂俺和北西向斷裂矮為主，多為壓板扭性斷層。局阿部地段亦有近懊南北向或近東扳西向的斷層分矮布。自晚更新骯世晚期以來(lái)，版深圳地區(qū)的構(gòu)巴造活動(dòng)明顯減扒弱，現(xiàn)今仍在唉活動(dòng)，但活動(dòng)凹較弱，不會(huì)發(fā)伴生重大的突發(fā)藹性構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，按構(gòu)造基本穩(wěn)定礙。本車站扮上覆地層主要壩為第四系全新拔統(tǒng)人工填筑土矮及殘積粘性土巴層，下伏基巖暗為燕山期花崗俺巖。未發(fā)現(xiàn)對(duì)耙工程有影響的拜不良構(gòu)造霸。拔 隘 耙圖案2-啊3氨深圳市地暗鐵盎3盎號(hào)線捌起點(diǎn)般構(gòu)造綱要圖水文條件靶根據(jù)勘察結(jié)果胺分析，本車站骯地表水不發(fā)育按。地下水主要拜有第四系孔隙按水、基巖裂隙昂水。孔隙水主藹

26、要賦存于沿線翱殘積砂（礫）把質(zhì)粘土層中。盎以孔隙潛水為扳主，巖層裂隙捌水主要分布在爸花崗巖的中斑強(qiáng)風(fēng)化帶及斷背層破碎帶中，搬地下水總水量稗不大。工程地質(zhì)評(píng)價(jià)本站熬場(chǎng)地穩(wěn)定，場(chǎng)罷地內(nèi)無(wú)不良地翱質(zhì)，基坑開挖柏深度內(nèi)：人工背填土均勻性、皚自穩(wěn)性差，該靶層管線較多，跋殘積土、全風(fēng)哎化、土狀強(qiáng)風(fēng)骯化花崗巖遇水哎易軟化及崩解吧，基坑底板大拔部分位于全風(fēng)啊化、土狀強(qiáng)風(fēng)安化花崗巖中，拔基坑開挖時(shí)應(yīng)搬及時(shí)封閉。地邦下水對(duì)混凝土傲結(jié)構(gòu)及混凝土佰結(jié)構(gòu)中的鋼筋癌無(wú)腐蝕，對(duì)鋼哀結(jié)構(gòu)具弱腐蝕敖，百工程地質(zhì)條件邦一般。車站建筑設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)原則柏（辦1岸）把地鐵車站設(shè)計(jì)扳首先應(yīng)符合城把市交通、地鐵癌路網(wǎng)規(guī)劃、地暗鐵線路走向及

27、罷建筑規(guī)劃及景柏觀的要求，以熬達(dá)到吸引客流按的目的：其次柏還要妥善處理白與城市交通、安地面建筑、地捌下管線、地下罷構(gòu)筑物等之間柏的關(guān)系，盡量佰減少房屋拆遷拌、管線遷移和啊施工期間對(duì)地拔面建筑物、地哀面交通、商業(yè)艾活動(dòng)及市民的百影響。跋（板2版）車站規(guī)模除胺應(yīng)滿足遠(yuǎn)期設(shè)盎計(jì)客流量和運(yùn)巴營(yíng)管理的要求俺外，還應(yīng)滿足拌事故期間緊急岸疏散的要阿求藹,擺并應(yīng)具有良好柏的通風(fēng)、照明盎、衛(wèi)生、防災(zāi)胺等設(shè)施，為乘把客提供舒適的鞍乘車環(huán)境。車擺站應(yīng)考慮無(wú)障爸礙設(shè)計(jì)。版（皚3隘）在滿足車站稗使用功能和運(yùn)巴營(yíng)功能要求的藹前提下，簡(jiǎn)化埃運(yùn)營(yíng)管理模式案，優(yōu)化車站建擺筑布置，有效凹控制車站規(guī)模扮，降低工程造翱?jī)r(jià)和運(yùn)營(yíng)成本皚

28、。八（矮4熬）車站皚的設(shè)計(jì)按同一八時(shí)間內(nèi)發(fā)一次隘火災(zāi)考慮，并盎滿足人防和消扮防的要求艾。安（暗5骯）凡處在城市扒主干道下的地熬鐵車站，應(yīng)滿斑足主體結(jié)構(gòu)上昂覆土不小于板3m白的城市規(guī)劃控?cái)≈埔?；凡處辦在城市次干道盎下的地鐵車站稗，應(yīng)滿足主體柏結(jié)構(gòu)上覆土不懊小于班2.5m癌的城市規(guī)劃控安制要求，并同拔時(shí)應(yīng)滿足市政邦管線的要求。叭（稗6?。┙Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以礙安全可靠、技俺術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)敖合理、滿足地?cái)¤F正常使用，襖并結(jié)合工程地瓣質(zhì)條件、周圍辦環(huán)境、交通要辦求以及施工方矮法進(jìn)行。疤（巴7案）隘 敖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿俺足限界、施工懊工藝、車站正斑常使用要求，奧同時(shí)應(yīng)保證結(jié)靶構(gòu)的耐久性。叭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按使把用年矮限昂10

29、奧0巴年要求考慮其芭耐久性。擺（案8壩）阿車站主要受力襖構(gòu)件采用一級(jí)瓣防火標(biāo)準(zhǔn)，并癌滿足防水、雜斑散電流防護(hù)、挨耐久性等要求搬。擺（吧9敖）班在最不利荷載爸組合情況下，扳結(jié)構(gòu)構(gòu)件滿足版強(qiáng)度及變形要按求。最大裂縫捌控制寬度伴:案迎水俺面暗愛0.2mm跋，背水耙面捌哀0.3mm挨。板（礙1絆0笆）澳車站結(jié)構(gòu)拌按般10白0襖年超越概愛率疤10襖%的地震烈度進(jìn)柏行抗震驗(yàn)算，凹并在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)白時(shí)采用相應(yīng)的班構(gòu)造處理措施芭，以提高結(jié)構(gòu)氨的整體抗震能拔力邦（隘1拔1唉）罷車站采用現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，圍絆護(hù)結(jié)構(gòu)為地下皚連續(xù)墻與內(nèi)襯哎墻疊合結(jié)構(gòu)。靶（笆1佰2瓣）吧車站在區(qū)間、挨通道、風(fēng)道與藹車站接口處設(shè)澳置變形縫。柏（

30、版1隘3扮）胺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考慮斑盾構(gòu)始發(fā)要求案。般（艾1熬4背）奧施工階段進(jìn)行班圍護(hù)結(jié)構(gòu)及基吧坑穩(wěn)定性分析矮。扮（愛1俺5板）熬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按最皚不利情況進(jìn)行稗抗浮驗(yàn)算。在拌不考慮側(cè)壁摩藹阻力時(shí)，其抗奧浮安全系數(shù)不辦得小埃于笆1.0斑5把；當(dāng)計(jì)側(cè)壁摩矮阻力時(shí)，其抗芭浮安全系數(shù)不按得小捌于爸1.1罷5鞍。瓣（艾1敖6吧）隘結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)礙應(yīng)根據(jù)工程地矮質(zhì)、水文地質(zhì)岸、地震烈度、暗環(huán)境條件、結(jié)按構(gòu)形式、施工頒工藝及材料來(lái)頒源等因素進(jìn)行案，并應(yīng)遵循案“靶以防為主、多鞍道設(shè)防、剛?cè)岚Y(jié)合、因地制胺宜、綜合防治艾”版的原則。車站岸及出入口通道俺防水等級(jí)為一版級(jí)，風(fēng)道防水邦等級(jí)為二級(jí)。啊主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)岸 壩執(zhí)行深圳市

31、地昂鐵3靶號(hào)線西延段工背程總體設(shè)計(jì)按設(shè)計(jì)原則與技班術(shù)要求中有白關(guān)章、節(jié)的規(guī)昂定及地鐵設(shè)罷計(jì)規(guī)范瓣（笆GB5015把7-200昂3阿）的有關(guān)技術(shù)耙標(biāo)準(zhǔn)。其中霸1懊）站廳層、設(shè)盎備層擺公共區(qū)裝修后癌地坪面至結(jié)構(gòu)頒頂板凈高（一笆般情況挨）胺藹4500mm板公共區(qū)地坪裝修層厚骯度擺 把 熬 哀150mm啊公共區(qū)裝修后芭凈礙高八 壩 翱 哀 跋 般 岸八3000mm2）站臺(tái)層佰島式站臺(tái)寬度礙：岸 擺 埃 扮 板 愛 八案8000mm唉島式站臺(tái)側(cè)站哀臺(tái)寬度辦：爸 頒 班 吧 捌 叭拔2500mm岸側(cè)式站臺(tái)（長(zhǎng)敖向范圍內(nèi)設(shè)梯?。﹤?cè)站臺(tái)班：哎 芭 佰 背半2500mm鞍側(cè)式站臺(tái)（垂扳直于側(cè)站臺(tái)開頒通道口）的側(cè)

32、哎站臺(tái)扮：敗叭3500mm斑公共區(qū)裝修后絆凈高矮：頒 埃 啊 跋 叭 矮瓣3000mm唉地坪裝修層厚襖度哀：跋 絆 八 案 哀 敖100mm啊站臺(tái)裝修面至敖軌頂面高胺：哀 搬 百 班 骯1050mm半站臺(tái)邊緣到線靶路中心線柏：壩 懊 柏 背1500mm罷（直線段）胺線路中心線至叭結(jié)構(gòu)邊墻內(nèi)面把：艾 拌 哎 叭215澳0mm八（直線段）八地坪裝修面至敗結(jié)構(gòu)中板底面唉凈高（一般情爸況下）：懊4500mm罷有效站臺(tái)骯長(zhǎng)奧 盎 氨 襖 笆 稗 爸11班6礙m靶屏蔽門柏長(zhǎng)襖 佰 凹 岸 艾 隘 埃113.6m3）通道霸人行通道寬度八：氨 鞍 礙 愛 盎 靶 艾奧3000mm氨人行通道凈高佰（通道長(zhǎng)氨度愛

33、版60m拜）拌：扳 藹 暗 案把2500mm藹人行通道縱向艾坡度熬：胺 百 半 安 0.芭3絆%版傲i隘埃5%4）出入口稗出入口最小寬班度：氨 敖 靶 盎 氨45阿00mm藹出入口數(shù)量安：版 扒 安 板 跋一般翱為盎4唉個(gè)，不少斑于敖2百個(gè)骯5半）自動(dòng)扶梯和奧樓梯自動(dòng)扶梯癌傾角瓣：昂 辦 靶 背 佰 鞍 30傲凈寬佰：啊 扳 胺 懊 白 班 啊1m頒運(yùn)輸速度敖：頒 藹 拌 哀 哎 扒0.65m暗/s樓梯愛踏步高胺：傲 班 伴 拌 岸 150m拌m唉160mm八踏步寬哎：爸 澳 翱 般 氨 280m啊m捌300mm板公共區(qū)樓梯最搬小凈寬艾：扒 傲 跋 礙1800mm柏（單向通行）案240安0扮（

34、雙向通行半）癌休息平臺(tái)寬度頒：埃 暗 皚 按 1200艾mm把1800mm奧每跑梯段最大耙級(jí)數(shù)癌：懊 氨 擺 18疤 霸 阿 拌 拌 靶車站總平面布頒置方案比選板本車站在縱向挨位置上共有皚兩個(gè)方案，矮其比較傲見爸表岸2-鞍1艾。板兩個(gè)方案的版比哎選主要是根據(jù)八以下原則：絆吸引客流量條版件比較；藹線路條件比較佰；般房屋拆遷比較傲；霸管線拆遷比較辦；跋改移道路及交艾通便道面積比班較；半其它拆遷物比拜較；懊地鐵主體結(jié)構(gòu)把施工方法比較奧。表阿2-1 芭 搬方案岸比般選表方案1（跨路口）方案2（偏路口一側(cè)）優(yōu)點(diǎn)、該方案車站跨主要路口的相交十字路口，即紅嶺中路與紅荔路的相交十字路口，并在路口各腳都設(shè)有出入

35、口乘客從路口任何方向進(jìn)入地鐵均不需過地面，增加了乘客的安全，減少了路口的人車交叉，與地面公交路線銜接好，方便乘客換乘。、在該十字入口處，左上有圓嶺新村24棟，左下廣東省進(jìn)出口公司，右上有天池大廈，右下有云祥酒家，客流量較大，有利于乘客換乘。、改移道路及交通便道的面積比較少、該方案為偏路口設(shè)置方案，位于線路的直線段，不易受路口地下管線的影響，減少了施工時(shí)對(duì)路口交通的干擾以及地下管線的拆遷，降低了工程造價(jià)。、施工時(shí)對(duì)交通的影響較少，而且附近有停車場(chǎng)，在施工時(shí)比較好協(xié)調(diào)，減少了房屋的拆遷。缺點(diǎn)由于車站設(shè)在十字入口處，施工時(shí)對(duì)地上的交通影響必然很大，而且地下管線拆遷也比較多。 由于附近人流出入不是很多

36、，不利于吸引客流量，不能給乘客提供方便。扒經(jīng)過上面方案挨比選，本著以頒人為本的思想阿，并考慮到車百站遠(yuǎn)期的利益耙，最終采取了靶方案一的車站般站位進(jìn)行設(shè)計(jì)挨。按2板）柏出入口斑、辦風(fēng)亭設(shè)計(jì)：擺車站近期共扒設(shè)瓣A白、哎B敖、辦C拌、靶D氨共背4柏個(gè)出入口。半A藹號(hào)出入口寬班4.八5伴米伴，并設(shè)置人防版連通口。般出入口設(shè)置在奧車站按廣東省進(jìn)出口岸公司埃東邊的空地內(nèi)耙，緊貼人行道叭設(shè)置。安B哎號(hào)出入口寬板6佰米敖，并設(shè)置殘疾巴人電梯。出入按口設(shè)計(jì)在車站邦東南側(cè)的的綠霸地內(nèi)，緊貼人罷行道邊設(shè)置，拜設(shè)計(jì)為戰(zhàn)時(shí)出班入口。熬C柏號(hào)出入口寬氨6阿米安，直接破車站八頂板設(shè)計(jì)，設(shè)置在車站東北艾角的的綠地內(nèi)爸，緊貼道

37、路紅艾線邊設(shè)置，該出入口和設(shè)備霸管理用房區(qū)的唉緊急疏散出入拔口合建。俺D辦號(hào)出入口寬挨6傲米靶，直接破車站艾頂板設(shè)計(jì)，設(shè)邦置在車站東北捌角的的綠地內(nèi)奧，緊貼道路紅澳線邊設(shè)置，該班出入口和設(shè)備凹管理用房區(qū)的緊急疏散出入板口合建。安E拜號(hào)出入口寬板4.埃5安米愛，設(shè)置在車站拌西北角的綠地艾內(nèi)，緊貼道路礙紅線邊設(shè)置。跋車站共設(shè)傲置矮5霸組板1拜0瓣個(gè)風(fēng)亭。癌其跋中哎1瓣號(hào)新風(fēng)亭（戰(zhàn)靶時(shí)送風(fēng)）敗、霸1傲號(hào)排風(fēng)亭（戰(zhàn)半時(shí)排風(fēng)）緊啊貼拔D襖號(hào)出入口設(shè)置把車站西北側(cè)的辦綠地內(nèi)。為低澳矮式敞口風(fēng)亭敗。皚2絆號(hào)新風(fēng)亭板、拔2拔號(hào)排風(fēng)亭凹、稗1靶、挨2奧、稗3皚、笆4爸號(hào)活塞風(fēng)亭全部為直接破頂頒板風(fēng)亭，設(shè)計(jì)盎為低

38、矮式敞口襖風(fēng)亭，設(shè)置在頒車站北面紅荔瓣路北側(cè)的綠地佰內(nèi)。跋冷卻塔設(shè)置在頒車站東北處的凹綠地內(nèi)。拔稗3絆）矮外部條件佰車站主體主要矮位于紅霸嶺中盎路及紅愛嶺中路西般側(cè)的綠地下，暗主要占用道路胺和綠化用地。伴按4?。┌竻f(xié)調(diào)情況靶與搬園嶺新村村委案會(huì)哀就出入口、風(fēng)胺亭的設(shè)置作了澳初步協(xié)調(diào)。鞍與敖廣東省進(jìn)出口埃公司傲就風(fēng)亭設(shè)置及扮施工時(shí)的影響扳作了初步協(xié)調(diào)拌。車站規(guī)模啊車站預(yù)測(cè)客流壩與客流組織暗1哀）翱、預(yù)測(cè)客流巴表哎 埃STYLER芭EF 1 襖s哀 靶2岸-岸2翱 懊遠(yuǎn)期唉早高峰客流量熬表暗 站名節(jié)點(diǎn)號(hào)下行上行下客量上客量斷面量下客量上客量斷面量華強(qiáng)北站8435621912294931691942

39、22976扒表安 版STYLER柏EF 1 絆s唉 八2斑-疤3暗 扳遠(yuǎn)期吧晚高峰客流量絆表盎 站名節(jié)點(diǎn)號(hào)下行上行下客量上客量斷面量下客量上客量斷面量華強(qiáng)北站820583426224652252447422631阿經(jīng)比較般本站規(guī)模按扮遠(yuǎn)期敗晚高峰預(yù)測(cè)客埃流資料控制。罷超高峰小時(shí)系拜數(shù)取霸1.百3邦。埃2扳）伴、客流組織藹車站的客流組按織應(yīng)以安全、埃流暢、便捷并扒盡可能避免客敖流交叉干擾為頒原則，使乘客敖方便進(jìn)站，迅叭速出站，并在吧緊急情況下能氨安全疏散。翱進(jìn)站乘客從地耙面通過出入口斑進(jìn)入車站站臺(tái)哎層吧,佰通過進(jìn)站檢票藹機(jī)進(jìn)入站臺(tái)付案費(fèi)區(qū)候車。對(duì)佰于出站客流，扒按相反方向通八過出站檢票機(jī)藹便能迅

40、速出站隘。拔站臺(tái)層的進(jìn)、笆出站檢票機(jī)均澳分別集中設(shè)置瓣，這樣避免了叭客流在付費(fèi)區(qū)藹的交叉。在非芭付費(fèi)區(qū)，通過搬自動(dòng)售票機(jī)、阿加值機(jī)、驗(yàn)票翱機(jī)的合理擺放百，盡量減少客敗流交叉。靶站臺(tái)有效長(zhǎng)度跋及寬度埃的計(jì)算佰）、笆站臺(tái)有效長(zhǎng)度板計(jì)算扮車輛外形尺寸笆：擺B柏型車，瓣車輛長(zhǎng)啊19000m白m岸，寬耙2800mm矮，高跋3800mm白。車輛編組：盎設(shè)計(jì)時(shí)采用遠(yuǎn)芭期列罷車敗6矮輛編組，載客靶量（定員按）稗1440襖,胺人行車密度遠(yuǎn)擺期高峰小時(shí)跋為阿3疤4矮對(duì)壩/芭小時(shí)。根據(jù)靶地下鐵道設(shè)計(jì)佰規(guī)范可確定芭：盎站臺(tái)有效長(zhǎng)度：八式氨中傲 版-斑-扒站臺(tái)有效長(zhǎng)度暗，即站臺(tái)全長(zhǎng)唉扣除兩端樓梯案外側(cè)長(zhǎng)度斑（拌m盎）；

41、扮 挨 隘-襖-辦車輛全長(zhǎng)，即般車輛兩端車鉤伴內(nèi)側(cè)間距背（胺m白）；盎 壩 藹-絆-鞍高峰時(shí)段設(shè)計(jì)邦最大編組輛數(shù)靶；百 伴 板-氨-跋列車停車安全芭余量凹（柏m瓣），懊取傲a=襖2鞍m板；斑根據(jù)客流要求半并考慮規(guī)范取佰整=敗116傲m擺。叭2跋）、站臺(tái)寬度拌計(jì)算案1澳、側(cè)站臺(tái)寬度胺之和：搬 頒2矮、自動(dòng)扶梯寬藹度皚n搬：翱，拔取胺2m熬，每臺(tái)自動(dòng)扶按梯寬度為藹1m扳，安即阿2澳臺(tái)自動(dòng)扶梯。隘3艾、樓梯寬昂度隘m敖：襖4絆、站臺(tái)寬度芭為巴B扮：靶，伴取站臺(tái)寬耙度邦B=疤10m柏。捌售檢票設(shè)施數(shù)礙量計(jì)算捌1敖）八、采用自動(dòng)售襖票機(jī)的方式：（臺(tái)）拜式耙中靶 吧白 芭自動(dòng)售票機(jī)臺(tái)阿數(shù)或人工售票唉窗口數(shù)

42、；岸-艾-叭使用售票機(jī)的骯人數(shù)或上行和安下行上車的客吧流總數(shù)（按高安峰小時(shí)計(jì)）罷；熬 哎-伴-艾超高峰系數(shù)，敗選礙為霸1.暗3奧；芭-昂-挨人工售票每小埃時(shí)售票能力，氨取頒120絆0熬人叭/柏小時(shí)；自動(dòng)售骯票機(jī)每小時(shí)售藹票能力，拌取阿30埃0扮人拌/皚小八時(shí)伴靶臺(tái)；氨考慮遠(yuǎn)期效益阿因此設(shè)置癌35靶臺(tái)來(lái)滿足要求襖。骯2擺）胺、采用人工售背票的方式：（臺(tái)）哀人工售票由于白同時(shí)設(shè)置了自伴動(dòng)售票機(jī)，因壩此設(shè)置疤1版間來(lái)滿足要求盎。扒3鞍）稗 捌、采用自動(dòng)檢爸票的方式：；（臺(tái)）案式挨中稗 澳-隘-鞍自動(dòng)檢票機(jī)臺(tái)盎數(shù)；昂 氨 靶-跋-癌高峰小時(shí)進(jìn)站百客流量（上行絆和下行）或出搬站客流總量；疤-拜-岸門扉式

43、磁卡自捌動(dòng)檢票機(jī)每臺(tái)版每小時(shí)檢票能艾力，懊取斑120跋0骯人拜/伴小柏時(shí)唉懊臺(tái)；取辦=懊10拔個(gè)，便于兩邊瓣平分；每邊出傲站和進(jìn)站檢票哎機(jī)各為邦5矮臺(tái)，并且分別岸集中布置，防巴止客流沖突。敖站臺(tái)層的事故伴疏散時(shí)間檢算跋式拌中骯 拜-傲-拜列車乘客數(shù)（隘人）；可以按澳照定員算版：斑B靶型罷車熬240百6=144埃0邦人稗；耙 吧-笆-瓣站臺(tái)上候車乘艾客和站臺(tái)上工耙作人員（人）芭，車站工作人般員考艾慮傲1挨0阿人；柏-傲-斑自動(dòng)扶梯通過絆能癌力伴拜人頒/隘（罷mi愛n安襖m拜）邦暗；皚-按-八人行樓梯通過斑能白力伴八人哀/矮（澳mi巴n傲笆m辦）捌絆，防災(zāi)時(shí)板取邦370敖0疤人岸/礙小時(shí)骯班米；熬

44、-芭-辦人行樓梯總寬癌度扳（哎m矮）；頒-般-拜自動(dòng)扶梯的總奧臺(tái)數(shù)；矮計(jì)算中，應(yīng)該唉考拜慮稗1阿臺(tái)自動(dòng)扶梯損阿壞不能運(yùn)行的吧機(jī)率，即按（版N-邦1芭）臺(tái)自動(dòng)扶梯氨和人行樓梯通懊行能力考爸慮擺0.柏9岸的折減系數(shù)，八式子斑中把“百1按”敖為人的反應(yīng)時(shí)瓣間；T=1+=拜T=笆5.癌40吧min瓣扳=100頒 版，耙 岸(八公式來(lái)自癌于愛2白)矮。澳根據(jù)頒值，查材料力爸學(xué)教材可得穩(wěn)耙定因素阿則可得壓桿穩(wěn)胺定許用應(yīng)力佰滿足穩(wěn)定性要稗求，因?yàn)橹伟橐缓椭味S哀力比支撐三小半，所以肯定也白滿足。霸所以支撐采版用骯3岸道埃跋600擺，八t=氨1敗2礙mm靶鋼支撐是安全叭、經(jīng)濟(jì)的。連續(xù)墻配筋背經(jīng)哀分析跋得到

45、最大彎矩挨1265.5霸（基坑外側(cè)）拔，利八用傲exce跋l疤配筋公式進(jìn)行配筋，皚取骯得到：爸，偏心距版，偏心增大系癌數(shù)半，混凝土受壓把區(qū)高度澳，瓣，俺，計(jì)算受拉鋼哎筋面叭積艾:岸，配筋率為礙：版0.背924皚%拜。對(duì)稱配筋則笆受壓區(qū)配筋面啊積也為鞍。裂縫為癌0.板164皚，裂縫寬度大背小允許。唉圍護(hù)結(jié)構(gòu)的頒施工方法及工背程技術(shù)措施擺參見第五章的拔施工組織設(shè)計(jì)伴。車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則埃1懊、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)襖滿足城市規(guī)劃挨、運(yùn)營(yíng)、施工背、防水、抗震哀及人防等要求頒。保證結(jié)構(gòu)在澳施工及運(yùn)營(yíng)期翱間有足夠的強(qiáng)盎度、剛度和耐稗久性。昂2唉、結(jié)構(gòu)的凈空奧尺寸除滿足建拔筑限界和建筑俺設(shè)計(jì)要求外，吧尚應(yīng)考慮施

46、工骯誤差、測(cè)量誤澳差、結(jié)構(gòu)變形柏、沉降等因素愛予以確定，其邦值可根據(jù)地質(zhì)阿條件、埋設(shè)深皚度、荷載、結(jié)白構(gòu)類型、施工澳方法等條件并參照類似工程的實(shí)測(cè)值加以挨確定。矮3艾、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)熬根據(jù)工程地質(zhì)把、水文地質(zhì)、芭地面建筑和地艾下埋設(shè)物狀況霸，結(jié)合結(jié)構(gòu)防半水的要求，通盎過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)皚、環(huán)境影響和挨使用效果等綜哀合比較，選擇耙合適的結(jié)構(gòu)類擺型和施工方法凹。胺4安、根據(jù)車站結(jié)版構(gòu)的類型和施埃工方法，應(yīng)分盎別按照有關(guān)的翱設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)其白在施工階段和阿正常使用階段柏進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算扒，必要時(shí)還應(yīng)安進(jìn)行剛度和穩(wěn)八定性計(jì)算。同哀時(shí)尚應(yīng)按照混靶凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范啊進(jìn)行抗裂和裂耙縫寬度驗(yàn)算。拌5絆、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)邦應(yīng)與車站鄰近傲的

47、建筑物統(tǒng)一擺協(xié)調(diào)，同步規(guī)挨劃與設(shè)計(jì)，并擺應(yīng)考慮施工期伴間對(duì)車站結(jié)構(gòu)爸的影響。唉6案、深基坑工程稗設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)環(huán)罷境條件和基坑傲深度等確定合把理的基坑保護(hù)阿等級(jí)，基坑支版護(hù)結(jié)構(gòu)及其構(gòu)皚件應(yīng)滿足強(qiáng)度疤和穩(wěn)定、變形盎的要求。當(dāng)采邦用降水措施時(shí)安，應(yīng)嚴(yán)格控制拌地表沉降量，愛以確保鄰近建案筑物和重要管盎線的正常使用拔，并根據(jù)安全笆等級(jí)提出監(jiān)測(cè)扮要求。截水帷澳幕應(yīng)控制不致敗因滲漏而引起藹水土流失。挨7氨、結(jié)構(gòu)計(jì)算模奧式的確定，應(yīng)皚符合結(jié)構(gòu)在施霸工和使用階段柏的實(shí)際工作條斑件，并反映結(jié)板構(gòu)與周圍地層懊的相互作用。癌8吧、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)扳采取防止雜散挨電流對(duì)結(jié)構(gòu)腐扒蝕的措施。鋼奧結(jié)構(gòu)及鋼連接鞍件應(yīng)進(jìn)行防銹霸處理。隘

48、9壩、結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)熬施工環(huán)境類別凹，按設(shè)計(jì)使用昂年限啊為背10板0埃年的要求進(jìn)行哎耐久性設(shè)計(jì)。昂1隘0白、地下車站在拜結(jié)構(gòu)、地基、氨基礎(chǔ)或荷載發(fā)白生顯著變化的扮部位，或因抗佰震要求必須設(shè)阿置變形縫時(shí)，阿應(yīng)采取可靠的白工程技術(shù)措施扳，確保變形縫藹兩側(cè)的結(jié)構(gòu)不案產(chǎn)生影響正常巴行車的差異沉搬降和軌道的曲柏率變化。凹1扒1傲、地下工程的擺防、排水應(yīng)遵伴循阿“昂以防為主，剛澳柔結(jié)合，多道疤防線、因地制奧宜，綜合治皚理澳”敗的原則。根據(jù)把現(xiàn)行的地鐵案設(shè)計(jì)規(guī)范和癌地下工程防鞍水技術(shù)規(guī)范扳的有關(guān)規(guī)定，耙確定合理的防藹水等級(jí)和防、矮排水措施。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)搬1阿、班地下結(jié)構(gòu)工程把的安全等級(jí)為唉一級(jí)。扳2案、皚車站的

49、基坑安扳全等級(jí)為一級(jí)熬、出入口、風(fēng)俺道基坑安全等斑級(jí)為二級(jí)。吧3唉、邦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)按柏最不利情況進(jìn)胺行抗浮穩(wěn)定驗(yàn)埃算。在不考慮案?jìng)?cè)壁摩阻力時(shí)爸，其抗浮安全巴系數(shù)不得小胺于捌1.0靶5靶。當(dāng)適當(dāng)考慮熬側(cè)壁磨阻力時(shí)翱，其抗浮安全柏系數(shù)不得小岸于柏1.1叭5敖。當(dāng)結(jié)構(gòu)抗浮啊不能滿足要求暗時(shí)，應(yīng)采取相氨應(yīng)的工程措施。懊4鞍、俺一般環(huán)境中的白地下車站普通罷鋼筋混凝土結(jié)安構(gòu)，按荷載的百標(biāo)準(zhǔn)組合并考俺慮長(zhǎng)期作用影疤響時(shí)，最大裂啊縫寬度允許值唉為：水中環(huán)境俺、土中缺氧環(huán)巴境、洞內(nèi)干燥把環(huán)境或洞內(nèi)潮班濕環(huán)境凹0.3瓣mm俺；迎土面地表哎附近干濕交替盎環(huán)境襖0.2搬mm般。隘5敗、艾當(dāng)?shù)叵陆Y(jié)構(gòu)位阿于有侵蝕性地藹段時(shí)

50、，應(yīng)采取啊抗侵蝕措施，唉混凝土抗侵蝕八系數(shù)不得低百于爸0.叭8盎。阿6捌、芭地下結(jié)構(gòu)應(yīng)滿氨足防（火）災(zāi)熬要求，結(jié)構(gòu)的皚耐火等級(jí)為一巴級(jí)。頒7唉、熬車站結(jié)構(gòu)抗震壩設(shè)防烈度胺為翱7昂度，車站設(shè)防扒分類為乙類，跋即搬按拜8爸度采取抗震構(gòu)叭造措施，抗震挨等級(jí)定為二級(jí)瓣，以提高結(jié)構(gòu)背和接頭處的整班體抗震能力。矮8背、扳地下車站必須昂具有戰(zhàn)時(shí)防護(hù)皚功能，在規(guī)定八的設(shè)防部位進(jìn)扒行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)斑應(yīng)按六級(jí)人防胺的抗力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)襖行驗(yàn)算，并設(shè)八置相應(yīng)的防護(hù)襖措施。白9稗、頒地下車站及地隘下人行通道，絆防水等級(jí)為一翱級(jí)，不允許滲叭水，結(jié)構(gòu)表面啊無(wú)濕漬；風(fēng)道敗、風(fēng)井結(jié)構(gòu)防哀水等級(jí)為二級(jí)半，頂部不允許扳滴漏，其他部八位不允許

51、漏水埃，結(jié)構(gòu)表面可鞍有少量濕漬，巴濕漬面積不應(yīng)捌大于總防水面稗積百的壩6/100懊0暗；任意稗100m挨2隘防水面積上的澳濕漬不超奧過澳4襖處，單個(gè)濕漬氨的最大面積不氨大于鞍0.2m啊2凹。結(jié)構(gòu)方案選擇主體結(jié)構(gòu)方案板車站昂位于紅荔般路與板紅嶺中敖路阿十字交叉路口耙處，扒呈東西向布置氨。本站所處場(chǎng)襖地霸西南角為政府瓣規(guī)劃用地，施俺工時(shí)可用于唉交通疏散，根愛據(jù)經(jīng)濟(jì)性和適藹應(yīng)性的原則，扒該站采用明挖俺法施工。捌車站主體結(jié)構(gòu)矮斷面型式與施岸工方法密切相鞍關(guān)，由于本站扳采用明挖法施皚工，因此采用班矩形框架結(jié)構(gòu)岸。翱根據(jù)建筑功能岸和建筑效果要昂求，以及以往傲地鐵車站的設(shè)靶計(jì)經(jīng)驗(yàn)，推薦跋車站標(biāo)準(zhǔn)斷面礙采用鞍

52、單柱雙跋跨啊雙層矩形鋼筋鞍混凝土框架結(jié)構(gòu)叭，大概形狀見埃圖辦4-1翱。把車站結(jié)構(gòu)矮尺寸的擬定伴結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的耙厚度用工程類背比法擬定：頂板板厚度為靶800mm挨，底板厚度為頒800胺mm奧，側(cè)墻厚度為跋800邦mm跋，中柱子邊長(zhǎng)昂為壩8疤00霸10罷00mm擺，中板厚捌400mm澳。如下圖所示礙圖澳4-1把 案主體結(jié)構(gòu)尺寸安圖建筑材料1、混凝土白頂板、頂縱梁百：笆C3辦0芭、佰S按8柏防水混凝土。佰中板、中縱梁拜：罷C3般0跋混凝土。斑底板、底縱梁：埃C3耙0白、板S扒8案防水混凝土。俺邊墻稗：案C3捌0搬、巴S敗8版防水混凝土。叭立柱岸：版C礙40襖混凝土。壩地下連續(xù)墻版：伴C3案0絆混凝土。

53、阿墊層百：敗C1扮5芭素混凝土。2、鋼材八鋼筋混凝土結(jié)挨構(gòu)矮：白Q藹33頒5翱鋼筋。扳預(yù)埋鋼板翱：澳Q23拔5爸鋼。俺鋼支扒撐霸: Q23愛5吧鋼。結(jié)構(gòu)計(jì)算澳計(jì)算荷載及組辦合搬1辦、鞍永久荷載凹：結(jié)構(gòu)自重、俺頂板上覆土重扒、水壓力，水班側(cè)壓力、水浮爸力、設(shè)備荷載鞍。耙2凹、邦可變荷載愛：擺施工荷載、公愛共區(qū)站廳（站挨臺(tái)）層人群荷藹載、地面超載跋、地鐵列車荷載。俺3敗、斑偶然荷載矮：藹地震荷載按七般度地震基本烈案度考慮叭，板人防荷載按六鞍級(jí)人防抗力考?jí)螒]。4、荷載組合班荷載組合根據(jù)罷建筑結(jié)構(gòu)荷盎載規(guī)范盎(GB500爸0擺9癌辦2001盎)拌的規(guī)定及可能敖出現(xiàn)的最不利跋情況確定。結(jié)凹構(gòu)計(jì)算按永久笆

54、荷載、可變荷案載、人防荷載半、地震荷載等安的各種組合進(jìn)礙行。暗表骯4-1把 矮 爸荷載組合系數(shù)表荷載種類組 合永久荷載可變荷載人防荷載地震荷載永久荷載1.351.400可變荷載1.01.000人防荷載1.01.01.00地震荷載1.01.001.3傲本車站氨的結(jié)構(gòu)荷載計(jì)癌算罷采用吧的是隘第一種荷載組盎合。頒主跋體氨結(jié)構(gòu)荷載計(jì)算敗表隘4-2 敖土層參數(shù)表土 層編 號(hào)土層厚度土層性質(zhì)天然容重（kN/m3）粘聚力(kPa)內(nèi)摩擦角( ) 2.9素 填 土192515 7.2礫質(zhì)粘性土18.32018 3.2全風(fēng)化花崗巖18.62322 8.3強(qiáng)風(fēng)化花崗巖18.82423 4.5中等風(fēng)化花崗巖25-4

55、2把圖靶4-2 熬 罷荷載計(jì)算簡(jiǎn)圖柏1胺）芭、垂直荷載氨關(guān)于路面活荷敖載的采用標(biāo)準(zhǔn)鞍，參照公路鋼愛筋混凝土橋梁把設(shè)計(jì)規(guī)范中有盎關(guān)路面活荷載白的規(guī)定，采用唉汽車傲奧起20靶級(jí)，按折算等艾效均布荷載取壩q般1艾=20拌kPa疤。藹對(duì)于矩形框架斑結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，計(jì)百算作用于結(jié)構(gòu)哀上的靜水壓力愛時(shí)，益按可能隘出現(xiàn)的最高水挨位考慮，該車壩站地下水埋深耙2.66阿巴3敗.79m扒，斑故本設(shè)計(jì)中取叭位骯3.3扳m矮 皚。盎則垂直土壓力礙為：芭1傲、佰頂板垂直荷載礙 爸 伴 吧 氨 捌（百5-疤1?。┌?埃 拔 扒 鞍 敖 爸 鞍 礙 安式八中扮 靶為垂直土壓力扮，啊 藹為澳第矮i襖層土的容重芭（疤kN/m扮3搬）

56、，地下水以上取天然容重版，地下水以下埃的取飽和容重案地面附加荷載凹，本設(shè)計(jì)取叭為凹20kPa阿2礙、拌中板垂直荷載般根據(jù)地鐵設(shè)笆計(jì)規(guī)范，車芭站站臺(tái)、樓板扒和樓梯等部位疤的人群均步荷藹載的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)頒采按用矮4.0kp班.八設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)熬值應(yīng)采氨用邦8.0k澳p愛，則其設(shè)計(jì)值為壩2襖）捌、側(cè)向荷載埃本工程地下水稗位于砂質(zhì)土層氨，可采用水土敖分算。斑選取車站有效站臺(tái)中心處計(jì)扮算側(cè)向水平土拜壓力。辦為簡(jiǎn)化計(jì)算，昂采用土壓力加稗權(quán)平均：澳各層土的平均凹容重盎各層土的平均盎內(nèi)摩檫角拜式凹中澳 班伴車站側(cè)向荷載跋土各層的容重藹；八 拔 昂案車站側(cè)向荷載礙土各層的內(nèi)摩盎檫角；暗 般 唉挨車站側(cè)向荷載唉土各層的

57、厚度懊；側(cè)壓力系數(shù) 奧側(cè)墻土頂板處傲的側(cè)壓扳力搬 敗側(cè)墻土底板處翱的側(cè)壓昂力安 扳地下水位在底埃側(cè)墻處的壓力氨 爸 叭地下水位在底案板處的浮力辦3盎）艾、列車荷載敗根據(jù)選定的車把型以及車輛參版數(shù)，換算為等把效均布荷載，案按辦20kP白a半計(jì)算。結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算柏 敖1芭）、骯計(jì)算模型的確懊定藹地下結(jié)構(gòu)是建頒筑在地層中的唉封閉式結(jié)構(gòu)，就其結(jié)構(gòu)本身敗是超靜定問題挨，考慮結(jié)構(gòu)與跋圍巖的相互作骯用，由結(jié)構(gòu)的胺變位才能確定啊被動(dòng)荷載的范隘圍和大小。而版結(jié)構(gòu)的變位又凹在主動(dòng)荷載和扒被動(dòng)荷載共同拜作用下發(fā)生的爸，所以，求解愛過程式一個(gè)非般線性問題。采澳用計(jì)算抗力的背模型，將抗力翱作用范圍圍巖氨對(duì)襯砌的連續(xù)礙約束

58、，離散為芭有限個(gè)作用在瓣襯砌節(jié)點(diǎn)上的捌彈性支承，而半彈性支承的彈跋性特性即為所盎代表地層范圍安內(nèi)圍巖的彈性霸特性，根據(jù)結(jié)叭構(gòu)變形計(jì)算被愛動(dòng)抗力作用范拔圍和大小。地岸鐵車站一般為唉長(zhǎng)通道結(jié)構(gòu)，辦橫向尺寸遠(yuǎn)小斑于縱向尺寸，辦故可以簡(jiǎn)化為拜平面問題求解敖。本設(shè)計(jì)采用扮彈性支承鏈桿柏模型來(lái)反映地扮層與結(jié)構(gòu)的相氨互作用及土體按的非線性特性斑，因該車站采耙用明挖法施工壩，回填土與車白站主體結(jié)構(gòu)之扒間的側(cè)向約束邦較小，故計(jì)算傲?xí)r不考慮它們疤之間的彈性支凹承作用。用豎翱向彈性鏈桿模瓣擬地層對(duì)底板阿垂直位移的約斑束作用。彈性白鏈桿只能受壓班，所有受拉應(yīng)辦力作用的彈性鞍鏈桿在計(jì)算中邦應(yīng)予以拆扮除翱,癌直至彈簧單元

59、矮全部受壓。輸皚入邊界條件、翱單元幾何特性敖、材料特罷性班,板然后利用有限笆元計(jì)算軟擺件靶(ansys唉)捌進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算柏。在前處理中礙得到的結(jié)構(gòu)分?jǐn)[析模型如下圖笆和在后處理中八可以得到結(jié)構(gòu)隘內(nèi)力圖分別如笆下所示扮：胺 盎圖伴4-3 熬 稗荷載模型圖盎圖昂4-白4哎 敖 岸結(jié)構(gòu)變形圖吧圖扒4-5 佰 敗結(jié)構(gòu)彎矩圖耙圖藹4-6 骯 翱結(jié)構(gòu)剪力圖安圖斑4-7 昂 胺結(jié)構(gòu)軸力圖結(jié)構(gòu)配筋配筋計(jì)算截面阿根據(jù)最大內(nèi)力半選取危險(xiǎn)斷面壩進(jìn)行配筋計(jì)算昂，所選截面如案下圖所示：襖圖瓣4-8 佰 拌配筋計(jì)算截面圖八表把4-3 把計(jì)算截面皚內(nèi)力骯表構(gòu)件（截面）彎矩（kNm）軸力(kN)尺寸mm頂板上緣（1-1）823

60、.23156.32頂板下緣（2-2）462.85156.32中板上緣（3-3）258.821104.4底板上緣（4-4）403.671226.9 底板下緣（5-5）1438.41226.9 側(cè)墻迎土面（6-6）1438.4856.86側(cè)墻背土面（7-7）960.00 779.30中 柱1534.4昂車站拌頂板配筋叭計(jì)算壩1佰）氨、首先選取負(fù)搬彎矩最大截面班即頂板中部外胺側(cè)受拉截面澳（疤1-埃1班）作為配筋計(jì)柏算截面。截面尺寸計(jì)算長(zhǎng)度凹彎矩設(shè)計(jì)值傲，軸力設(shè)計(jì)值跋,班混凝土等級(jí)唉,凹,盎采柏用靶哀級(jí)鋼巴筋盎(八，班)翱。 稗= 1 *稗 GB3拌 襖奧、求偏心矩敖附加偏心矩版（取拜20mm鞍和h/