1、倉(cāng)庫(kù)分類和倉(cāng)庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃一、倉(cāng)庫(kù)的定義倉(cāng)庫(kù)（warehouse）是保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)基本知識(shí)（一） 從“蓄水池”向“河流”轉(zhuǎn)變（二） 從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理轉(zhuǎn)變（三） 從單一服務(wù)向綜合服務(wù)轉(zhuǎn)變二、現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的要求三、倉(cāng)庫(kù)的分類（一）按照功能分類（二）按用途分類（三）按保管形式分類（四）按結(jié)構(gòu)和構(gòu)造分類（五）按倉(cāng)庫(kù)選址分類（六）按倉(cāng)庫(kù)建筑結(jié)構(gòu)分類（二）按用途分類1.自用倉(cāng)庫(kù)：2.營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)：3.公共倉(cāng)庫(kù)：4.出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)：5.保稅倉(cāng)庫(kù)：根據(jù)關(guān)稅法保管國(guó)外進(jìn)口而未納稅的進(jìn)出口貨物的倉(cāng)庫(kù)。（三）按保管形式分類（1）普通倉(cāng)庫(kù)：（2）冷藏倉(cāng)庫(kù)：（3）恒溫倉(cāng)庫(kù)：（4）危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)：

2、（5）氣調(diào)倉(cāng)庫(kù)：控制氧氣、二氧化碳濃度 一種既能長(zhǎng)時(shí)間保存糧食的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值和口味，又對(duì)環(huán)境無(wú)害的環(huán)保型綠色糧庫(kù)在上海出現(xiàn)。在上糧七庫(kù)二期工程中，建造了7棟名為“二氧化碳?xì)庹{(diào)倉(cāng)庫(kù)”的綠色環(huán)保儲(chǔ)備糧庫(kù)，可儲(chǔ)備糧食10萬(wàn)噸。 以往的糧食保管倉(cāng)庫(kù)主要是靠自然通風(fēng)，效果不理想，主要表現(xiàn)為保存時(shí)間不夠廠、糧食的營(yíng)養(yǎng)成分和口味容易發(fā)生變化、2-3年后便成為陳糧和只能用于工業(yè)用途?！岸趸?xì)庹{(diào)倉(cāng)庫(kù)”則是在密閉的倉(cāng)庫(kù)中充入濃度達(dá)20%的二氧化碳，此舉可以抑制蟲(chóng)害，對(duì)霉菌也有抑制作用。在此條件下，糧食能夠得到長(zhǎng)期儲(chǔ)存，而且營(yíng)養(yǎng)價(jià)值和口味不變?！岸趸?xì)庹{(diào)倉(cāng)庫(kù)”在美國(guó)、加拿大等國(guó)已經(jīng)實(shí)施多年，主要用于糧食、水果等

3、農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存；而在我國(guó)，這項(xiàng)技術(shù)剛開(kāi)始起步，現(xiàn)在北京、上海、南京、綿陽(yáng)等地進(jìn)行試點(diǎn)。 案例 二氧化碳?xì)庹{(diào)倉(cāng)庫(kù)用于糧食儲(chǔ)存（四）按結(jié)構(gòu)和構(gòu)造分類（1）平房倉(cāng)庫(kù)（2）多層倉(cāng)庫(kù)（3）高層貨架倉(cāng)庫(kù)（4）散裝倉(cāng)庫(kù)（5）罐式倉(cāng)庫(kù)（五）按倉(cāng)庫(kù)選址分類（1）港口倉(cāng)庫(kù)（2）內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)（3）樞紐站倉(cāng)庫(kù)（六）按倉(cāng)庫(kù)建筑結(jié)構(gòu)分類1.封閉式倉(cāng)庫(kù)： “庫(kù)房”2.半封閉式倉(cāng)庫(kù)： “貨棚”3.露天式倉(cāng)庫(kù)：“貨場(chǎng)”三、倉(cāng)庫(kù)的功能（一）儲(chǔ)存保管（二）集散貨物（三）銜接供需（四）客戶服務(wù)（五）防范風(fēng)險(xiǎn)（六）物流中心四、 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) （一）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)定義 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)（Automatic Warehouse）立體倉(cāng)庫(kù)（Stere

4、oscopic Warehouse）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)：即自動(dòng)存取系統(tǒng) 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)AS/RS: Automated Storage &Retrieval System 由高層貨架，巷道堆垛起重機(jī)（有軌堆垛機(jī)）、入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)及其周邊設(shè)備組成，可對(duì)集裝單元貨物實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化保管和計(jì)算機(jī)管理的倉(cāng)庫(kù)。（二）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類 1.按照作業(yè)方式分類 2.按照儲(chǔ)存物品分類 3.按儲(chǔ)存作用分類 1.按照作業(yè)方式分類托盤單元式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)Pallet Unit AS/RS 箱盒式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)Fine Stocker 高架叉車倉(cāng)庫(kù)FLT Stocker托盤單元式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)Pallet

5、 Unit AS/RS箱盒式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)Fine Stocker 高架叉車倉(cāng)庫(kù)FLT Stocker2.按照儲(chǔ)存物品分類常溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)防爆、危險(xiǎn)品自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)無(wú)塵自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)：用于計(jì)算機(jī)芯片、磁帶、錄像帶等物品 （三）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的組成 1.貨架 2.巷道堆垛機(jī) 3.周邊搬運(yùn)系統(tǒng) 4.控制系統(tǒng) 3.周邊搬運(yùn)系統(tǒng)（四）建造自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的考慮因素 1.企業(yè)近期發(fā)展 2.選址 3.庫(kù)房面積與其他面積的分配 4.機(jī)械設(shè)備的吞吐能力 5.人員與設(shè)備的匹配 6.庫(kù)容量 7.系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸信息流的暢通 8.整體運(yùn)作能力 1.城市規(guī)劃2.企業(yè)布局3.環(huán)境保護(hù)4.交通情況5.物流整體運(yùn)

6、作（一）保稅倉(cāng)庫(kù)的概念 保稅倉(cāng)庫(kù)（Boned warehouse）是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過(guò)境貨物的場(chǎng)所。保稅期一般最長(zhǎng)為兩年。 五、保稅倉(cāng)庫(kù) （二）保稅倉(cāng)庫(kù)允許存放的貨物范圍 1.轉(zhuǎn)口貨物；2.供應(yīng)國(guó)際航行船舶和航空器的油料、物料和維修用零部件；3.供維修外國(guó)產(chǎn)品所進(jìn)口寄售的零配件；4.外商暫存貨物；5.未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易貨物；6.經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物。（三）保稅區(qū) “境內(nèi)關(guān)外”的特殊貿(mào)易區(qū)域1.保稅：即在保稅區(qū)內(nèi)不涉及關(guān)稅及進(jìn)口環(huán)節(jié)的增值稅和消費(fèi)稅問(wèn)題。 2.保稅區(qū)的其他稅收優(yōu)惠政策 3.四大功能：保稅倉(cāng)儲(chǔ)、出口加工、國(guó)際貿(mào)易、商品展

7、示。 4.適合在保稅區(qū)的企業(yè)（1）全額出口加工企業(yè)（原料來(lái)自國(guó)外、原料來(lái)自國(guó)內(nèi)）（2）進(jìn)口物流分撥企業(yè)（3）國(guó)際貿(mào)易企業(yè)（4）區(qū)內(nèi)配套服務(wù)類企業(yè):報(bào)關(guān)代理公司、貨運(yùn)代理公司、翻譯咨詢公司等。第二節(jié) 倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃 一、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃的意義和內(nèi)容（一）意義-贏得時(shí)間與地點(diǎn)效益（二）內(nèi)容：1.倉(cāng)庫(kù)類型、規(guī)模和服務(wù)范圍2.倉(cāng)庫(kù)選址3.倉(cāng)庫(kù)的總體合理布局 4.倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程5.倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和運(yùn)行成本二、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃流程（一）規(guī)劃準(zhǔn)備階段（二）系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段（三）方案評(píng)估與選擇階段（四）局部規(guī)劃設(shè)計(jì)階段（五）規(guī)劃執(zhí)行階段倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃的準(zhǔn)備階段基礎(chǔ)規(guī)劃資料的收集規(guī)劃條件設(shè)定系統(tǒng)規(guī)劃策略目標(biāo)的制定基礎(chǔ)規(guī)劃資料分析規(guī)

8、劃準(zhǔn)備階段系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段作業(yè)需求功能規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)設(shè)備選用服務(wù)設(shè)備選用信息情報(bào)系統(tǒng)規(guī)劃服務(wù)設(shè)施規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)設(shè)施規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)設(shè)備規(guī)格設(shè)計(jì)服務(wù)設(shè)施設(shè)備規(guī)格設(shè)計(jì)局部布局規(guī)劃布局方案選擇方案評(píng)估整體布局規(guī)劃事物流程與表單系統(tǒng)設(shè)計(jì)投資建設(shè)整合規(guī)劃成本分析與效益評(píng)估作業(yè)規(guī)劃與人力需求規(guī)劃方案評(píng)估與選擇階段局部規(guī)劃設(shè)計(jì)階段規(guī)劃執(zhí)行階段三、規(guī)劃建設(shè)的基本方法（一） “5S3定位”理念 “5S”是指對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各生產(chǎn)要素所處的狀態(tài)經(jīng)常地進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔和提高員工素養(yǎng)的活動(dòng)。“3定位”即定位、定物、定量。 （二）物料搬運(yùn)的單元化與標(biāo)準(zhǔn)化10006004001200600600（三）相關(guān)圖AAbsolutely imp

9、ortant 絕對(duì)重要EEspecially important 特別重要IImportant 重要Oordinary important 一般UUnimportant 不重要 XForbiden 禁止作業(yè)單位物流相互關(guān)系表 四、 倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)布局設(shè)計(jì) 公司應(yīng)該使用多少倉(cāng)庫(kù)，他們應(yīng)該座落在何處 第I個(gè)倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該服務(wù)于哪些客戶或市場(chǎng)領(lǐng)域 每個(gè)倉(cāng)庫(kù)里，應(yīng)該配置何種配置多少物流設(shè)施物流設(shè)備 倉(cāng)庫(kù)與公司、總部、客戶如何聯(lián)系，對(duì)接形成一個(gè)完整的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)？（一）倉(cāng)庫(kù)選址策略 1.市場(chǎng)定位策略（market-positioned strategy）-靠近用戶2.制造定位策略（production-position

10、ed strategy ）-靠近產(chǎn)地3.中間定位策略（intermediately positioned strategy ）-介于用戶與產(chǎn)地之間五、 倉(cāng)庫(kù)地址選擇(二）選址的依據(jù)和基本思路 1.依據(jù)：成本最低2.基本思路：三選擇選擇國(guó)家選擇地區(qū)選擇位置（1）國(guó)家因素 各國(guó)政府的政策以及政策的穩(wěn)定性各國(guó)的文化和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題各國(guó)在全球市場(chǎng)中的位置及重要程度勞動(dòng)供給情況，包括勞動(dòng)力的工作能力、工作態(tài)度和成本生產(chǎn)供應(yīng)能力和通訊技術(shù)水平稅收、匯率、關(guān)稅情況案例：Dell在歐洲市場(chǎng)的工廠選址 Dell在歐洲市場(chǎng)建立第一個(gè)工廠選在了愛(ài)爾蘭，主要因?yàn)橐韵氯齻€(gè)原因：1、當(dāng)?shù)氐统杀?、高質(zhì)量的勞動(dòng)力以及較低的企業(yè)稅；

11、2、愛(ài)爾蘭是歐共體成員國(guó)，在該國(guó)生產(chǎn)計(jì)算機(jī)產(chǎn)品可直接發(fā)往歐洲市場(chǎng)而無(wú)需繳納增值稅；3、愛(ài)爾蘭屬于歐元區(qū)，可以通過(guò)歐元的穩(wěn)定性來(lái)減少匯率風(fēng)險(xiǎn)。（2）地區(qū)因素 企業(yè)目標(biāo)地區(qū)吸引力：包括文化、稅收、氣候因素勞動(dòng)力供應(yīng)及其成本公用設(shè)施的供應(yīng)及其成本土地及建筑成本環(huán)境管理措施（3）具體位置選擇 場(chǎng)所的大小和成本交通系統(tǒng)的配套性與外部協(xié)作方的距離環(huán)境影響因素勞動(dòng)力的態(tài)度家樂(lè)福(Carrefour)的選址問(wèn)題Carrefour的法文意思就是十字路口。第一就是區(qū)域內(nèi)的人口消費(fèi)能力。 第二，就是需要研究這片區(qū)域內(nèi)的城市交通和周邊區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)情況。 ！ 倉(cāng)庫(kù)的選址絕對(duì)不是在正確模型下產(chǎn)生的唯一位置，還需要考慮多種因

12、素進(jìn)行調(diào)整。（三）選址的步驟 調(diào)查準(zhǔn)備出具選址報(bào)告1.成本因素評(píng)價(jià)法（1）盈虧點(diǎn)平衡法例1 某外資企業(yè)擬在國(guó)內(nèi)新建一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，確定了三個(gè)備選場(chǎng)址。由于各場(chǎng)址土地費(fèi)用、建設(shè)費(fèi)用、原材料成本不盡相同，從而運(yùn)行成本也不相同。三個(gè)場(chǎng)址的運(yùn)行成本如表1所示，試確定最佳場(chǎng)址。 地址運(yùn)行成本ABC固定費(fèi)用/元80000015000004000000可變費(fèi)用/（元/件）603618表1 不同場(chǎng)址的運(yùn)行成本（2）重心法選址因素： 運(yùn)輸成本（運(yùn)輸費(fèi)率和運(yùn)輸量）問(wèn)題描述： M2M1 M3P1P2目標(biāo)：使運(yùn)輸總成本最小。min TC = i V i R i d iTC運(yùn)輸總成本；V i 節(jié)點(diǎn)I的運(yùn)輸總量；R i 待選址

13、設(shè)施到節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率；d i 待選址設(shè)施到節(jié)點(diǎn)的距離。如何回答？d i =k (Xi X)2 +(Yi Y)2 1/2 k模型中坐標(biāo)單位與實(shí)際空間距離的比例尺；X iViRiXi/diiViRi /diY iViRiYi/diiViRi /di簡(jiǎn)化公式忽略距離di ，根據(jù)重心公式求得待選址設(shè)施的初始坐標(biāo)（X0 ，Y0 ）；X0iViRiXiiViRiY0iViRiYiiViRi 某企業(yè)的兩個(gè)工廠分別生產(chǎn)A、B兩種產(chǎn)品,供應(yīng)三個(gè)市場(chǎng)（M1 ,M2 , M3 ）, 已知條件如圖及下表所示?，F(xiàn)需設(shè)置一個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)， A、B兩種產(chǎn)品通過(guò)該倉(cāng)庫(kù)間接向三個(gè)市場(chǎng)供貨。請(qǐng)使用重心法求出倉(cāng)庫(kù)的最優(yōu)選址。例題2節(jié)點(diǎn)（i）產(chǎn)品運(yùn)輸總量運(yùn)輸費(fèi)率￥坐標(biāo)Xi坐標(biāo)YiP1A20000.0538P2 B30000.0582M1 A、B25000.07525M2 A、B10000.07564M3A、B15000.07588表2 不同設(shè)施的運(yùn)輸成本X05.1