1、推動多元化氫能示范應(yīng)用實施方案到2025年底，初步形成氫能產(chǎn)業(yè)鏈條，合理布局本市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。開展落實可再生能源制氫、氫能儲運等一批技術(shù)研發(fā)及示范項目，實現(xiàn)氫能供給能力達3萬噸/年，形成逐步輻射粵港澳大灣區(qū)的氫能供應(yīng)基地，制氫規(guī)模及成本在省內(nèi)甚至國內(nèi)具備一定競爭力；逐步構(gòu)建多元化、安全高效、經(jīng)濟的氫能儲運網(wǎng)絡(luò)；有序布局加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成加氫站（包括綜合能源站/改擴建站）不低于15座；加快在公交、物流等領(lǐng)域開展燃料電池汽車示范及替代，累計推廣燃料電池汽車不低于520輛；推廣燃料電池分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供及備用電源等不少于50套；建成不低于2個氫能領(lǐng)域的省級機構(gòu)；建設(shè)具有引領(lǐng)帶動作用的氫能產(chǎn)

2、業(yè)園1個；引進或培育氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)10-15家（含龍頭企業(yè)1-2家）；氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計達100億元。加強安全管理，加快構(gòu)建供應(yīng)體系（一）建立清潔、多元的制氫體系加快盤活工業(yè)副產(chǎn)氫資源，穩(wěn)步開展海上風(fēng)電、光伏及沼氣等可再生能源制氫項目，推動打造粵港澳大灣區(qū)氫能供應(yīng)基地。近期以工業(yè)副產(chǎn)氫回收利用為主，逐步開展可再生能源制氫示范。中遠(yuǎn)期多措并舉推動建設(shè)規(guī)?；稍偕茉粗茪漤椖?，加大高欄海上風(fēng)電制氫、西坑尾新寶電力“光伏+儲能+制氫+加氫”一體化等項目建設(shè)推進力度，穩(wěn)步提高綠氫在氫源供應(yīng)中的比重，逐步構(gòu)建成為以綠氫為主的大灣區(qū)氫能供應(yīng)基地。（二）構(gòu)建安全、高效的儲運網(wǎng)絡(luò)開展壓縮氣態(tài)氫、液氫、固態(tài)

3、儲氫等儲運技術(shù)路徑試點示范，探索構(gòu)建多元化、規(guī)?；⒌统杀镜臍淠軆\體系。近期以20兆帕壓縮氫氣長管拖車儲運為主，支持金石能源等企業(yè)探索推動30兆帕及以上壓縮氫氣長管拖車儲運示范，探索開展固態(tài)儲氫、液氫、液氨、甲醇等儲氫技術(shù)示范應(yīng)用。中遠(yuǎn)期逐步擴大儲運規(guī)模，提升儲運效率，支持開展天然氣管道摻氫示范、探索在高欄港布局純氫輸送管道及氫氣海上船舶輸運等示范項目，推動構(gòu)建安全、高效，且能有效輻射大灣區(qū)的氫能儲運網(wǎng)絡(luò)。（三）加快加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)化站點布局，創(chuàng)新建站模式，加快構(gòu)建覆蓋全市用氫終端的加氫網(wǎng)絡(luò)。近期以落實示范城市群目標(biāo)任務(wù)為主，率先在高欄港集裝箱碼頭、西坑尾垃圾填埋場、珠海生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)園

4、、高欄港物流中心、三灶科技工業(yè)園等區(qū)域布局建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施；優(yōu)先利用停用的加油（氣）站改（擴）建加氫站，支持天然氣門站擴建站內(nèi)制氫-加氫一體化站。中遠(yuǎn)期結(jié)合燃料電池車輛、無人機、兩輪車、船舶等氫能終端應(yīng)用推廣情況，逐步擴大加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)網(wǎng)絡(luò)，鼓勵海岸沿線多元化加氫站建站模式，構(gòu)建完善安全、經(jīng)濟、穩(wěn)定的加氫網(wǎng)絡(luò)。搶抓示范契機，加強終端推廣應(yīng)用（一）推動落實城市群示范任務(wù)緊抓廣東城市群建設(shè)機遇，重點開展全市燃料電池重卡、公交客車、市政物流以及城市建設(shè)車輛等示范推廣；支持港珠澳大橋穿梭巴士、港澳旅游巴士、珠澳跨境巴士存量替換；鼓勵在生態(tài)露營區(qū)開展燃料電池擺渡車、房車等推廣示范；鼓勵燃料電池移動應(yīng)急

5、電源在消防、港口及船載備電等領(lǐng)域示范應(yīng)用。積極拓展氫能交通應(yīng)用場景，探索開展燃料電池港口專用車、叉車、堆疊車等示范應(yīng)用。（二）推動多元化氫能示范應(yīng)用充分挖掘珠海市氫能市場推廣潛力，推動多元化氫能示范應(yīng)用。近期，在通訊基站、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域示范推廣燃料電池技術(shù)，在工商業(yè)用戶示范推廣燃料電池分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供系統(tǒng)，在火電改造中開展“燃?xì)廨啓C摻氫發(fā)電”示范項目；支持在具備推廣條件的島嶼建設(shè)燃料電池?zé)犭娐?lián)供示范項目，探索在離島構(gòu)建“風(fēng)光發(fā)電+儲能+制氫+燃料電池?zé)犭娐?lián)供”局域能源微網(wǎng)系統(tǒng)；鼓勵燃料電池?zé)o人機在海事、電力巡檢等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，協(xié)同推進燃料電池船舶在港口交通等領(lǐng)域的示范應(yīng)用。中遠(yuǎn)期，積極拓

6、寬氫能應(yīng)用場景，建成覆蓋多領(lǐng)域多場景的氫能應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)。發(fā)展基礎(chǔ)與優(yōu)勢（一）珠海市基本情況珠海市土地面積為1736.45平方公里，2021年常住人口246.67萬人，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）3881.75億元，同比增長6.9%。珠海市是粵港澳大灣區(qū)節(jié)點城市，內(nèi)地唯一與中國香港、中國澳門同時陸路相連的城市，有利于發(fā)揮城市間產(chǎn)業(yè)和人才的協(xié)作聯(lián)動作用。同時，珠海市作為經(jīng)濟特區(qū)之一，有較好的投資環(huán)境，對外商投資、引進先進技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)在本市布局有較大吸引力。此外，近年來珠海市新能源產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展趨勢，在智能電網(wǎng)、儲能電池、新能源電力等領(lǐng)域招引了上百家高發(fā)展?jié)摿Φ男履茉粗圃鞓I(yè)企業(yè)，2021年

7、產(chǎn)值達344億元，良好的新能源制造業(yè)環(huán)境可為珠海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。（二）珠海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢氫能供應(yīng)保障能力強。一是氫氣制取潛力大。長煉工業(yè)副產(chǎn)氫項目投產(chǎn)后規(guī)模為1.6萬噸/年，可滿足5000輛燃料電池汽車運營的用氫需求；珠海市是華南地區(qū)天然氣接收中心，擁有亞洲最大的天然氣陸地處理終端（年處理能力80億立方），可為天然氣重整制氫、優(yōu)先探索液氫接收站等項目提供基礎(chǔ)支撐；桂山、金灣、高欄等海上風(fēng)電項目為開展海上風(fēng)電制綠氫技術(shù)示范提供了驗證場景，有利于催生并打造綠氫產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展新模式。二是具備氫能儲運保障基礎(chǔ)。中海油、珠海港等的天然氣進出口運營管理經(jīng)驗，以及金石能源、長煉等成熟的氫氣運輸條

8、件，可為珠海市開展氫氣多元化儲運示范提供安全監(jiān)管經(jīng)驗借鑒。三是具備加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局的資源條件。依托現(xiàn)有油氣補給站資源，可進行存量改建或擴建加氫站，集約土地資源；結(jié)合產(chǎn)業(yè)實際情況，可依托現(xiàn)有天然氣門站等資源，逐步探索門站內(nèi)制氫加氫一體化建設(shè)布局。產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)扎實。一是整車制造技術(shù)成熟。格力集團（格力鈦）、中興智能等本土企業(yè)已對燃料電池整車及系統(tǒng)等環(huán)節(jié)開展相關(guān)布局，具備燃料電池整車開發(fā)能力與資質(zhì)，格力鈦旗下燃料電池客車已實現(xiàn)對外銷售，得到市場認(rèn)可。二是非車用領(lǐng)域技術(shù)儲備逐步完善。格力集團結(jié)合自身在熱-電領(lǐng)域的基礎(chǔ)與優(yōu)勢，率先探索開發(fā)燃料電池分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供、備用/獨立電源等氫能終端應(yīng)用產(chǎn)品

9、，并積極開展氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)布局，持續(xù)擴大氫能業(yè)務(wù)板塊。三是產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作互補潛力大。珠海市在新能源、化工材料、管道配件、電氣裝備、電源系統(tǒng)、游艇及無人機制造等行業(yè)累積了一批屬地化企業(yè)，與燃料電池及相關(guān)部件發(fā)展存在諸多契合點，既有利于激發(fā)企業(yè)新的業(yè)務(wù)增長極，也有利于促進珠海市建設(shè)完整氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。應(yīng)用示范場景廣闊。一是區(qū)域優(yōu)勢凸顯。珠海市地處珠三角腹地，交通發(fā)達，作為粵港澳大灣區(qū)的西翼，可充分發(fā)揮其輻射能力，聯(lián)合周邊城市，探索圍繞城際客運、物流的跨市/跨境燃料電池汽車示范應(yīng)用。二是港口物流示范潛力巨大。珠海市擁有高欄港、桂山港等深水良港，以及偉創(chuàng)力、格力等物流中心，可圍繞港口貨運、物

10、流供應(yīng)鏈等領(lǐng)域開展燃料電池貨車、重卡等中重型商用車，以及叉車、吊臂車等特種車輛示范應(yīng)用。三是文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。珠海市文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)達，可圍繞珠海長隆、神秘島主題樂園等旅游景區(qū)開展燃料電池觀光車、自行車等示范應(yīng)用。四是海島資源豐富。珠海市島群海島眾多，可圍繞島間交通、島內(nèi)發(fā)電、無人機勘探等領(lǐng)域開展燃料電池船舶、分布式發(fā)電、備用電源、無人機等示范應(yīng)用。推動多元化氫能示范應(yīng)用充分挖掘珠海市氫能市場推廣潛力，推動多元化氫能示范應(yīng)用。近期，在通訊基站、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域示范推廣燃料電池技術(shù)，在工商業(yè)用戶示范推廣燃料電池分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供系統(tǒng)，在火電改造中開展“燃?xì)廨啓C摻氫發(fā)電”示范項目；支持在具備推廣條件的島嶼建設(shè)燃料電