1、HFC用汽車空調(diào)油的要求特性和出光汽車空調(diào)油的特征出光興産株式會社潤滑性、耐磨損性熱穩(wěn)定性化學(xué)穩(wěn)定性氧化穩(wěn)定性與密封材料的適合性與冷媒的相溶性消泡性與干燥劑等的適合性與冷媒的相溶性 低溫流動性與冷媒的相溶性 和橡膠管的適合性 壓縮機(jī)冷凝器 蒸發(fā)器膨張閥感溫筒汽車空調(diào)系統(tǒng)與冷凍機(jī)油的要求特性要求特性和關(guān)聯(lián)事項(xiàng)要求特性關(guān)聯(lián)事項(xiàng)潤滑性、耐磨損性滑動部的磨損和燒結(jié)熱、化學(xué)、氧化穩(wěn)定性油泥的生成、從密封部的冷媒的泄漏與有機(jī)材料的適合性冷媒的泄漏與干燥劑的適合性添加劑的消耗消泡性因起泡使油被帶出與冷媒的相溶性突然啟動時燒結(jié)、回油、熱傳導(dǎo)率低溫流動性回油、熱傳導(dǎo)率油在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)相溶性液體冷媒與油的均一溶解性

2、油分率二層分離溫度分離分離溶解富油層富冷媒均一二層分離溫度液體冷媒與油分離、溶解狀態(tài)變化的溫度壓縮機(jī)冷凝器 蒸發(fā)器膨脹閥感溫筒低溫的相溶性不好、油將不能返回壓縮機(jī)潤滑油不足會造成壓縮機(jī)的燒結(jié)高溫的相溶性不好側(cè)鏡會顯示白濁冷媒充填量的不合適為何要求相容性？為何有必要開發(fā)新油品？R12(CFC)礦物油R134a(HFC)礦物油相溶性良好不相溶！為了不改變基本系統(tǒng)、需要開發(fā)具有相溶性的油從相溶性的觀點(diǎn)、作為候補(bǔ)有PAG和脂類(ESTER)(氟元素油因?yàn)槌杀景嘿F被從后補(bǔ)中排除)石蠟系基 環(huán)烷系基 礦物系基礎(chǔ)油的成分石蠟系基油與環(huán)烷系基油的特點(diǎn)型式組成特點(diǎn)與HFC(R134a等)的相溶性環(huán)烷系基油以環(huán)烷

3、系基化合物為主 具有良好的低溫流動性 蠟的成分少 與R22的相溶性出色 與石蠟系基油比較密度高石蠟系基油 石蠟系基化合物為主粘度指數(shù)與環(huán)烷系基油相比較高具有出色的穩(wěn)定性無 PAG的分子結(jié)構(gòu)PAG的特征與相關(guān)事項(xiàng)PAG的特征 相關(guān)事項(xiàng)與HFC(R134a等)的相溶性出色能通過稀冷媒回油可通過側(cè)鏡確認(rèn)冷媒量結(jié)合而成的化合物不容易加水分解。從橡膠管吸濕也不與基礎(chǔ)油發(fā)生反應(yīng)粘度指數(shù)高有優(yōu)秀的低溫流動性、且高溫領(lǐng)域的粘度 可以保持很高更容易發(fā)揮擠壓添加劑的效果有優(yōu)秀的潤滑性和安定性于礦物油比較吸濕性高要注意充填時的吸濕性電子絕緣性低對于密閉型壓縮機(jī)會產(chǎn)生漏電R1 - O - (CH2CHO)n -(CH

4、2CH2O) m- R2R1，R2 ： -CH3，-H R1，R2 與 -CH3的PAG是世界的主流CH3図4.3 脂類的分子結(jié)構(gòu)表4.3 脂類的特征與相關(guān)事項(xiàng)脂類的特征相關(guān)事項(xiàng)HFC(R134a等)相溶性出色冷通過希冷媒回油可通過測鏡確認(rèn)冷媒量與水反応、加水分解 油泥的生成 金屬的腐蝕 (毛細(xì)吸管的閉塞)有好的電絕緣性對于密封壓縮機(jī)使用可能R2 - C - CH2 - O - C - R4R1R3OR1-C-O- (CH2)m-OC - (CH2)n - C-O - (CH2)m-Ol- C-R2OOOO(1) COMPLEX ESTER(2)POE圧縮機(jī)冷凝器 蒸發(fā)器膨脹閥感溫筒開放型：從

5、開口的密封材料混入水分避免不了水分的混入為何要求有耐加水分解性橡膠管道吸収水分何故、選用PAG?脂的加水分解R1COOR2 H2O R1COOH R2OH與水不發(fā)生反應(yīng)R1-O-R2 H2O 不反應(yīng)是腐食、油泥生成的原因R1COOH Fe (R 1COO)2FeH2伴隨向HFC移行需要選定合適的基礎(chǔ)油(總結(jié))汽車空調(diào)的特征： 開放型、使用橡膠管道 除相溶性對水的安定性也重要採用 1. PAG的 基本構(gòu)造 末端基主鏈末端基PO (丙烯氧化物）EO (環(huán)氧乙烷） -OCnH2n+1 (兩末端） -OH (酒精)-OCOR (油脂)-OCOOR (碳?xì)浠衔铮?2. 汽車空調(diào)用PAG具有代表性的構(gòu)造

6、 雙末端PAG ： CH3- (PO)n(EO)m-CH3 單末端PAG ： C4H9-(PO)n(EO)m-OHPAG的基本構(gòu)造與汽車空調(diào)壓縮機(jī)油的構(gòu)造PAG的構(gòu)造與問題點(diǎn)PAG的特性隨基油的末端與主鏈的不同而不同潤滑性吸濕性氧化安定性防銹性相溶性 滑動部的磨損燒結(jié)開口管的泄漏雙末端PAG：最適合的基礎(chǔ)油 CH3- (PO)n(EO)m-CH3伴隨移向HFC的其他課題 R12 Cl |Cl | R134a | | | | 作為積壓劑的氯提供潤滑性油剤自身的潤滑性重要添加劑的作用潤滑性高的基礎(chǔ)油充分發(fā)揮添加劑效果的基礎(chǔ)油PinV Block Refrigerant/Oil TCP添加PAG的潤

7、滑性評價(jià)條件 （密閉FALEX）基礎(chǔ)油的構(gòu)造燒結(jié)負(fù)荷 (N)磨損量 (mg)CH3-(PO)n-OCH3CH3-(PO/EO=7/3)n-OCH3CH3-(PO/EO=5/5)n-OCH3CH3-(PO)n-OHH-(PO)n-OHFe/AlAl/Al添加一定量TCP的PAG的潤滑性評價(jià)結(jié)果雙末端PAG與單末端PAG相比、TCP的効果好PinV Block Refrigerant/Oil 條件1是條件2的4倍的發(fā)熱 PAG(添加了添加剤)的潤滑性評価條件(密閉FALEX)負(fù)荷 冷媒入口排油口熱電偶冷媒出口加速時計(jì)疲勞壽命的評價(jià)條件和評價(jià)裝置Seizure Time (sec.)Seizure

8、Time (sec.)PAG(添入添加剤)的潤滑性評價(jià)結(jié)果対于不能期待積壓劑的領(lǐng)域，基礎(chǔ)油本身的潤滑性有效051015基礎(chǔ)油的構(gòu)造疲勞壽命 (L50106rev.)CH3-(PO)n-OCH3CH3-(PO/EO=7/3)n-OCH3CH3-(PO/EO=5/5)n-OCH3CH3-(PO)n-OHH-(PO)n-OH0510基礎(chǔ)油的構(gòu)添加剤疲労壽命(50106rev ）CH3O-(PO)n-CH3CH3O-(PO/EO=7/3)n-CH3CH3-(PO)n-HCH3-(PO)n-HCH3O-(PO)n-HCH3O-(PO/EO=7/3)n-HAABCDE疲勞壽命試驗(yàn)的結(jié)果A)無擠壓劑B)有擠

9、壓劑催化劑線圈氧氣吹入管油、水O2特平油氧化安定試驗(yàn) (TOST)的裝置和條件0204060801000.00010.0010. 010. 1110Ratio of CH3O-(PO)n-H (wt%)1/Time until Rust Occur(1/hrs.)TOST試驗(yàn)后的銹的發(fā)生時間CH3-(PO)n-OHCH3-(PO)n-O H-+各PAG抽出水的PH值TOST后油的IRA)雙末端PAGB)單末端PAGTOST試驗(yàn)后油的外觀 雙末端PAG與單末端PAG的低溫粘度比較雙末端PAG在低溫時的粘度低低溫啟動時動力損失小對無離合器華對應(yīng)也有利誤用油有何后果？HFC的系統(tǒng)里加入礦油的情況?回油不良造成壓縮機(jī)燒結(jié)加入脂類油時因?yàn)橛湍嗟陌l(fā)生