1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，人在岸上用輕繩拉船，若人勻速行進(jìn)，則船將做（ ）A勻速運(yùn)動(dòng) B減速運(yùn)動(dòng)C加速運(yùn)動(dòng) D無(wú)法判定2

2、、如圖所示，起重機(jī)將重為G的重物勻速吊起，此時(shí)四條鋼索與豎直方向的夾角均為60，則每根鋼索中彈力大小為（）A B C D3、如圖所示，質(zhì)量相同的兩物體從同一高度由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A沿著固定在地面上的光滑斜面下滑，B做自由落體運(yùn)動(dòng)。兩物體分別到達(dá)地面時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A重力的平均功率B重力的平均功率C重力的瞬時(shí)功率PAPBD重力的瞬時(shí)功率PAd)，光電計(jì)時(shí)器記錄下小球通過(guò)光電門(mén)的遮光時(shí)間為t，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間.則:(1)如圖乙所示，用螺旋測(cè)微器測(cè)得小球的直徑d=_mm.(2)多次改變高度H，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，測(cè)得多組H與對(duì)應(yīng)的I的值.在處理數(shù)據(jù)時(shí)為了得到線性圖象，我們應(yīng)該作出_圖象.A. B

3、. C. D. (3)若按上述要求作出的圖線為一條過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，斜率為k，則當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭的表達(dá)式為_(kāi). (用k、d 表示)(4)寫(xiě)出一-條能夠減小實(shí)驗(yàn)誤差的建議_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，開(kāi)口向上質(zhì)量為m1=2kg的導(dǎo)熱氣缸C 靜止于水平桌面上，用一橫截面積s為= 10cm2、質(zhì)量為=2kg的活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體.一不可伸長(zhǎng)的輕繩一端系在活塞上，另一端跨過(guò)兩個(gè)定滑輪連著一勁度系數(shù)k =400N/m的豎直輕彈簧A，A下端系有一質(zhì)量M=5kg的物塊B。開(kāi)始時(shí)，活塞到缸底的距

4、L1=lOOcm，輕繩恰好拉直，彈簧恰好處于原長(zhǎng)狀態(tài)，缸內(nèi)氣體的溫度T1=300K。巳知外界大氣壓強(qiáng)值為= 1.0 105Pa,取重力加速度g= 10m/s3,不計(jì)一切摩擦?，F(xiàn)使缸內(nèi)氣體緩慢冷卻到T2=100K時(shí)，求：穩(wěn)定后活塞到缸底的距離；活塞從開(kāi)始到最終穩(wěn)定下降的距離。14（16分）如圖所示，固定斜面足夠長(zhǎng)，斜面與水平面的夾角=30，一質(zhì)量為3m的“L”型工件沿斜面以速度v0勻速向下運(yùn)動(dòng)，工件上表面光滑，其下端連著一塊擋板某時(shí)刻，一質(zhì)量為m的小木塊從工件上的A點(diǎn)，沿斜面向下以速度v0滑上工件，當(dāng)木塊運(yùn)動(dòng)到工件下端時(shí)（與擋板碰前的瞬間），工件速度剛好減為零，后木塊與擋板第1次相碰，以后每隔一

5、段時(shí)間，木塊就與工件擋板碰撞一次已知木塊與擋板都是彈性碰撞且碰撞時(shí)間極短，木塊始終在工件上運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g求：（1）木塊滑上工件時(shí)，木塊、工件各自的加速度大小（2）木塊與擋板第1次碰撞后的瞬間，木塊、工件各自的速度大?。?）木塊與擋板第1次碰撞至第n（n=2，3，4，5，）次碰撞的時(shí)間間隔及此時(shí)間間隔內(nèi)木塊和工件組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能E15（12分）如圖所示，汽車(chē)貨箱的長(zhǎng)度l=6m，貨箱中有一質(zhì)量m=40kg的貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)），它到貨箱后壁的距離l1=1m。已知貨物與貨箱底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.3，重力加速度g=10m/s2。(1)若汽車(chē)以2m/s2加速度啟動(dòng)，求貨物所受摩擦力的大小。(

6、2)若汽車(chē)緩慢啟動(dòng)，貨物與汽車(chē)無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，汽車(chē)以36km/h的速度在平直公路上勻速行駛，因?yàn)榍胺郊t燈，司機(jī)以4m/s2加速度開(kāi)始剎車(chē)直到停止（可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)）。假設(shè)不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，通過(guò)計(jì)算判斷汽車(chē)從開(kāi)始剎車(chē)到停止的過(guò)程中，貨物是否與貨箱前壁發(fā)生碰撞，若未發(fā)生碰撞，此時(shí)貨物與貨箱前壁的距離是多少？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】人勻速拉船，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的分解與合成，把速度可以分解為如圖所示：v1是人拉船的速度，v2是船行駛的速度，設(shè)繩子與水平夾角為，則有：v1=v2cos，隨著增大，由于v1不變

7、，所以v2增大，且非均勻增大，故C正確，ABD錯(cuò)誤。2、B【解析】鋼繩結(jié)點(diǎn)受到5個(gè)拉力，受力平衡，將四個(gè)斜向下的拉力都沿著水平和豎直方向正交分解，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：4Tcos60=G解得T=G/2故選：B3、D【解析】AB物體B做自由落體運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，a=gsin，根據(jù)得重力做功相等，根據(jù)知故AB錯(cuò)誤。CD根據(jù)動(dòng)能定理，mgh=mv2得，物塊到達(dá)底端時(shí)的速度A物體重力的瞬時(shí)功率PA=mgvsinB物體重力的瞬時(shí)功率PB=mgv則PAPB故D正確，C錯(cuò)誤。故選D。4、A【解析】由于傳送帶是向上轉(zhuǎn)動(dòng)的，在傳送帶啟動(dòng)前后，物塊都只受重力、支持力、沿斜面向上的滑動(dòng)摩擦力

8、，且物塊所受的這些力都是不變的，所以其下滑的速度也不變。故選A?！军c(diǎn)睛】物體本來(lái)就是向下運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力是向上的，當(dāng)傳送帶在向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)物體的受力沒(méi)影響，可以思考一下，如果傳送帶向下轉(zhuǎn)動(dòng)，情況又會(huì)如何呢？5、D【解析】AB自由落體運(yùn)動(dòng)下落很快，不易計(jì)時(shí)，伽利略讓小球沿阻力很小的斜面滾下，延長(zhǎng)了小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，“沖淡”了重力的作用，故AB錯(cuò)誤；CD由“斜面實(shí)驗(yàn)”可知，銅球在斜面上運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的平方成正比，由公式可知，銅球運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間均勻增大，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。6、B【解析】質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法，故A錯(cuò)誤；為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取

9、時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無(wú)窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，即采用了極限思維法，故B正確；在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法，故C錯(cuò)誤；在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無(wú)限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法，故D錯(cuò)誤。故選B二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】根據(jù)幾何知識(shí)，小球做平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分位移為：則時(shí)間：，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、根

10、據(jù)幾何知識(shí)，小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平分位移為：則：，故選項(xiàng)B正確；C、根據(jù)重力做功的特點(diǎn)：，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D、在圓弧軌道運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理：，則：，故選項(xiàng)D正確點(diǎn)睛：本題主要考查了平拋運(yùn)動(dòng)的基本公式及動(dòng)能定理得直接應(yīng)用，關(guān)鍵要運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)得到平拋運(yùn)動(dòng)水平位移應(yīng)滿足的條件8、BD【解析】對(duì)物體受力分析，受重力、水平拉力和天花板的拉力，物體保持靜止，受力平衡，根據(jù)平衡條件并運(yùn)用正交分解法列式求解即可【詳解】以左側(cè)繩為研究對(duì)象，受力分析如圖所示：根據(jù)平衡條件，有水平方向：； 豎直方向：；聯(lián)立解得：，故B正確對(duì)環(huán)進(jìn)行受力分析如圖：水平方向：豎直方向：故AC錯(cuò)誤，當(dāng)兩環(huán)之間的距離增大，變大，故變大，

11、D正確【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體受力分析，然后根據(jù)平衡條件并運(yùn)用正交分解法列式求解9、BC【解析】A、圖像中的斜率表示加速時(shí)的加速度的大小，從圖像上可以看出乙的加速度大于甲的加速度，故A錯(cuò)誤；B、速度相等時(shí)兩者之間的位移有最小值，從圖像上可以看出甲運(yùn)動(dòng)過(guò)的位移為 ，而乙運(yùn)動(dòng)過(guò)的位移為： ，則甲乙之間的距離為 ，故B正確；C、若兩車(chē)在t5 s時(shí)相遇，從圖像上可以看出5-9s內(nèi)甲乙運(yùn)動(dòng)過(guò)的位移相等，所以甲乙在t=9s時(shí)會(huì)再次相遇，故C正確；D、若兩車(chē)在t4s時(shí)相遇，從圖像上可以看出4-10s內(nèi)甲乙運(yùn)動(dòng)過(guò)的位移不相等，則在t=1 0s時(shí)不會(huì)再次相遇，故D錯(cuò)誤；故選BC點(diǎn)睛：本題考查了對(duì)v-t圖像的理

12、解，知道圖像的斜率表示加速度，以及知道圖像包圍的面積代表物體運(yùn)動(dòng)過(guò)的位移，結(jié)合圖像解題可以達(dá)到事半功倍10、ABD【解析】A做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)滿足牽引力等于重力，即解得：v=2m/s故A正確；B從靜止到開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程由動(dòng)能定理得：解得：t=10.1s故B正確；C由P=Fv得：隨著速度v增加，牽引力F減小，再由牛頓第二定律得：F-G=ma，F(xiàn)減小，則加速度a減小，所以礦石和礦車(chē)上升過(guò)程中做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D當(dāng)v=1m/s時(shí)，由P=Fv得：F=1.2104N再由牛頓第二定律得：F-G=ma解得：a=10m/s2故D正確；三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的

13、答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、A 0.64 0.88 偏小 A 【解析】(1)1 A由于不是鉤碼的重力為小車(chē)的拉力，所以不需要鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量的條件。故A符合題意。B調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車(chē)后，使小車(chē)能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明平衡了摩擦力。故B不符合題意。C與小車(chē)相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行。故C不符合題意。D記錄彈簧秤示數(shù)，不需要記錄記錄所掛鉤碼的質(zhì)量。故D不符合題意。(2)23相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，所以相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.1s。AC段的平均速度等于B點(diǎn)的瞬時(shí)速度，B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大?。?3)4若

14、交流電的實(shí)際頻率大于50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔小于0.02s，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔小于0.1s，計(jì)算加速度時(shí)所用時(shí)間t偏大，加速度的測(cè)量值小于真實(shí)值，即計(jì)算結(jié)果與實(shí)際值相比偏小。(4)5由題意可知，小車(chē)的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系應(yīng)該是成正比，即為過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜直線。所以選A。(5)6滑塊受到的拉力T為彈簧秤示數(shù)的兩倍，即：T=2F，滑塊受到的摩擦力為：f=Mg，由牛頓第二定律可得：T-f=Ma，解得力F與加速度a的函數(shù)關(guān)系式為：，由圖象所給信息可得圖象截距為：，解得：12、6.860 B 適當(dāng)減小小球的直徑 【解析】（1）1 螺旋測(cè)微器測(cè)得小球的直徑d=6.5mm+36.00

15、.01mm=6.860mm（2）2 依據(jù)小球在極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度，那么小球通過(guò)光電門(mén)的速度由速度位移關(guān)系可得：變形得我們應(yīng)該作出圖像，故選B（3）3斜率所以重力加速度（4）4 適當(dāng)減小小球的直徑，可以更精確測(cè)出小球通過(guò)光電門(mén)的速度，從而可能讓實(shí)驗(yàn)減小實(shí)驗(yàn)誤差四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）50cm（2）10cm【解析】（1）剛開(kāi)始時(shí)活塞靜止，氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)： 最終穩(wěn)定后B不會(huì)離開(kāi)地面，氣缸C上升，穩(wěn)定后氣體的壓強(qiáng)： 對(duì)氣體有穩(wěn)定后活塞到缸底的距離： （2）活塞從開(kāi)始到最終穩(wěn)定下降的距離。對(duì)

16、活塞和氣缸整體而言，解得14、（1）a1； a1 （1）1v0 ；1v0（3）t =（n=1,3,4,5,）；E=14（n1）mv01（n=1,3,4,5,）【解析】（1）設(shè)工件與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木塊加速度為a1，工件加速度為a1對(duì)木塊，由牛頓第二定律可得：mgsinma1對(duì)工件，由牛頓第二定律可得：（3m+m）gcos3 mgsin3ma1 工件勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由平衡條件可得：3mgcos3 mgsin由式解得：a1 a1 （1）設(shè)碰擋板前木塊的速度為v，由動(dòng)量守恒定律可得：3mv0+mv0=mv 由式解得：v=4v0 木塊以v與擋板發(fā)生彈性碰撞，設(shè)碰后木塊速度為v1，工件速度為v1，由動(dòng)量守恒定律可得： mv= mv1+ 3mv1 由能量守恒得： 由式聯(lián)立解得：v11v0 v11v0 （3）第1次碰撞后，木塊以1 v0沿工件向上勻減速運(yùn)動(dòng)，工件以1 v0沿斜面向下勻減速運(yùn)動(dòng)，工件速度再次減為零的時(shí)間：t=木塊的速度v1=1v0+a1t=4v0 此時(shí)，木塊的位移：x1=1v0t+a1t1工件的位移：x1=1v0ta1t1即木塊、工件第1次相碰前瞬間的速度與第1次相碰前瞬間的速度相同，以后木塊、工件重復(fù)前面的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，則第1次與第n次碰撞的時(shí)間間隔