1、北交物流學(xué)導(dǎo)論在線作業(yè)二試卷總分:100 得分:100一、 單選題 (共 15 道試題,共 30 分)以下哪種管理方法的核心思想是把客戶群體看作企業(yè)寶貴的外部資源,并盡可能地納入企業(yè)的控制范圍內(nèi)，以增加客戶價(jià)值為中心，有效的滿足客戶的個(gè)性化需求，改善客戶關(guān)系和提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。（）MRPVMIECDRP滿分：2 分正確答案:C2. 系統(tǒng)具備四個(gè)基本特征：集合性；相關(guān)性；目的性；（）統(tǒng)一性規(guī)范性復(fù)雜性適應(yīng)性滿分：2 分正確答案:D3. 當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)以緊急采購(gòu)代用材料來(lái)解決庫(kù)存材料的中斷之急，這部分費(fèi)用屬于庫(kù)存決策中的()機(jī)會(huì)損失缺貨成本訂貨成本利潤(rùn)損失滿分：2 分正確答案:B4. 以下哪種管

2、理方法的核心思想是把客戶群體看作企業(yè)寶貴的外部資源,并盡可能地納入企業(yè)的控制范圍內(nèi)，以增加客戶價(jià)值為中心，有效的滿足客戶的個(gè)性化需求，改善客戶關(guān)系和提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。（）MRPVMIECDRP滿分：2 分正確答案:C5. 當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)以緊急采購(gòu)代用材料來(lái)解決庫(kù)存材料的中斷之急，這部分費(fèi)用屬于庫(kù)存決策中的()機(jī)會(huì)損失缺貨成本訂貨成本利潤(rùn)損失滿分：2 分正確答案:B6. 公路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍是()遠(yuǎn)距離、大批量近距離、小批量遠(yuǎn)距離、小批量近距離、大批量滿分：2 分正確答案:B7. 在運(yùn)輸合理化的內(nèi)部因素中，（）是最基本的因素運(yùn)輸工具運(yùn)輸距離運(yùn)輸環(huán)節(jié)運(yùn)輸速度慢滿分：2 分正確答案:A8. 企業(yè)為購(gòu)

3、進(jìn)原材料、配套件、外協(xié)件而發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用，稱為()銷(xiāo)售成本庫(kù)存成本生產(chǎn)成本采購(gòu)成本滿分：2 分正確答案:D9. 物流信息系統(tǒng)的（）是將搜集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫(kù)的形式加以存儲(chǔ)基層作業(yè)層數(shù)據(jù)處理層計(jì)劃控制層管理決策層滿分：2 分正確答案:A10. 下列哪項(xiàng)屬于變動(dòng)成本()管理費(fèi)聯(lián)合成本維修費(fèi)用購(gòu)置車(chē)輛費(fèi)用滿分：2 分正確答案:C11. 多式聯(lián)運(yùn)界面上的主要時(shí)間是()等待時(shí)間裝船時(shí)間航行時(shí)間卸船時(shí)間滿分：2 分正確答案:A12. 作為企業(yè)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)的物流活動(dòng)是（）采購(gòu)物流生產(chǎn)物流回收物流銷(xiāo)售物流滿分：2 分正確答案:D13. 提高運(yùn)輸合理化的最主要措施是（）提高運(yùn)輸工具實(shí)載率減少運(yùn)費(fèi)

4、提高運(yùn)輸速度提高運(yùn)輸工具使用率滿分：2 分正確答案:D14. 下列哪項(xiàng)是按配送區(qū)域劃分的配送中心()城市配送中心流通加工型配送中心家電商品配送中心第三方配送中心滿分：2 分正確答案:A15. 配送中心有多項(xiàng)基本作業(yè)，下列哪項(xiàng)作業(yè)不是所有配送中心都有的作業(yè)()存儲(chǔ)分揀進(jìn)貨送貨滿分：2 分正確答案:A二、 多選題 (共 15 道試題,共 45 分)在整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，物流信息主要的作用有（）決策功能交易功能戰(zhàn)略功能控制功能滿分：3 分正確答案:ABCD2. 運(yùn)輸合理化的影響因素包括（）運(yùn)輸距離運(yùn)輸環(huán)節(jié)運(yùn)輸工具運(yùn)輸時(shí)間滿分：3 分正確答案:ABCD3. 電子商務(wù)對(duì)物流需求變化的影響主要體現(xiàn)在

5、物流的（）運(yùn)作方式需求結(jié)構(gòu)活動(dòng)范圍需求數(shù)量滿分：3 分正確答案:ABD4. 企業(yè)物流合理化的途徑有()各種設(shè)施生產(chǎn)空間的合理布置合理控制庫(kù)存合理配置和使用物流機(jī)械均衡生產(chǎn)健全物流信息系統(tǒng)滿分：3 分正確答案:ABCDE5. 運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)成要素包括（）運(yùn)輸工具信息與資金物主與運(yùn)輸參與者運(yùn)輸線路滿分：3 分正確答案:ABD6. 運(yùn)輸合理化的影響因素包括（）運(yùn)輸距離運(yùn)輸環(huán)節(jié)運(yùn)輸工具運(yùn)輸時(shí)間滿分：3 分正確答案:ABCD7. 配送中心的主要功能包括（）集貨儲(chǔ)存運(yùn)輸分貨和配貨滿分：3 分正確答案:ABD8. 目前B to B在線采購(gòu)方式的運(yùn)營(yíng)模式有（）供應(yīng)商提供的賣(mài)方在線系統(tǒng)制造商提供的買(mǎi)方在線系統(tǒng)第三方

6、在線系統(tǒng)第四方在線系統(tǒng)滿分：3 分正確答案:ABC9. 物流調(diào)研資料綜合分析方法中的空間結(jié)構(gòu)分析，其目的在于（）發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)開(kāi)拓市場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)占領(lǐng)市場(chǎng)尋找機(jī)遇滿分：3 分正確答案:ABDE10. 以下哪些是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)必不可少的設(shè)備（）起得機(jī)械高層貨架移動(dòng)貨架巷道堆垛機(jī)滿分：3 分正確答案:BD11. 運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)成要素包括（）運(yùn)輸工具信息與資金物主與運(yùn)輸參與者運(yùn)輸線路滿分：3 分正確答案:ACD12. 物流理論體系的形成階段是（）物流總成本分析的概念物流管理系統(tǒng)理念供應(yīng)鏈管理理論物流戰(zhàn)略觀念滿分：3 分正確答案:ABD13. 汽車(chē)貨物運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)按裝卸條件分，有（）集裝箱貨物運(yùn)輸計(jì)件貨物運(yùn)輸散裝貨物

7、運(yùn)輸罐裝貨物運(yùn)輸滿分：3 分正確答案:ACD14. 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別有（）A被動(dòng)管理與主動(dòng)的服務(wù)分散管理與系統(tǒng)管理人工控制與物流管理信息化經(jīng)濟(jì)背景不同滿分：3 分正確答案:ABCD15. 第三方物流是（）的物流企業(yè)提供物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式需求商供應(yīng)商制造商除供需方以外運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)滿分：3 分正確答案:DE三、 判斷題 (共 10 道試題,共 25 分)基礎(chǔ)設(shè)施成本在運(yùn)輸成本中占有很大的比重，如鐵路運(yùn)輸中的線路、電力機(jī)車(chē)、汽車(chē)、輪船、飛機(jī)、集裝箱等。錯(cuò)誤正確滿分：2.5 分正確答案:A2. 水路運(yùn)輸運(yùn)載量達(dá)，運(yùn)輸距離比較長(zhǎng)，運(yùn)費(fèi)較高。錯(cuò)誤正確滿分：2.5 分正確答案:A3. 海陸聯(lián)運(yùn)是國(guó)際多式聯(lián)

8、運(yùn)的主要組織形式，也是遠(yuǎn)東/歐洲多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式之一。錯(cuò)誤正確滿分：2.5 分正確答案:B4. 第三利潤(rùn)說(shuō)是主張“利潤(rùn)為中心”的，將物流看成間接的謀利手段。錯(cuò)誤正確滿分：2.5 分正確答案:A5. 航空運(yùn)輸比較適宜時(shí)間性強(qiáng)的鮮貨易腐和高價(jià)值貨物的中短途運(yùn)輸。錯(cuò)誤正確滿分：2.5 分正確答案:B6. 配送基本服務(wù)要求配送系統(tǒng)具備一定的基本能力，這種能力是配送主體向用戶承諾的基礎(chǔ)，也是用戶選擇配送主體的依據(jù)。錯(cuò)誤正確滿分：2.5 分正確答案:B7. 配送中心設(shè)置在接近顧客的地方，在接到顧客的訂貨后提供及時(shí)的供貨，而且可以一次滿足多品種的訂貨。錯(cuò)誤正確滿分：2.5 分正確答案:B8. 一般地，航空能耗最高，其次是公路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸通常能耗較低。錯(cuò)誤正確滿分：2.5 分正確答案:B9. 庫(kù)存控制方法也