1、深汕特別合作區(qū)深汕東五路工程臺(tái)背回填施工方案編 制：審批：批 準(zhǔn)：日 期：中建二局深汕特別合作區(qū)信息技術(shù)城開(kāi)發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng) PPP項(xiàng)目經(jīng)理部二零一六年五月方案修改記錄版次日期早IJ貝碼修改范圍及依據(jù)A2016/4/12目錄 TOC o 1-5 h z .編制依據(jù)及原則 1編制依據(jù)1編制說(shuō)明1.工程概況2地理位置2主要工程內(nèi)容 2工程地質(zhì)條件3.施工安排4.施工管理組織機(jī)構(gòu) 4施工目標(biāo)6施工段劃分6.施工準(zhǔn)備工作6人員準(zhǔn)備6主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 7技術(shù)準(zhǔn)備8物資準(zhǔn)備8施工進(jìn)度計(jì)劃 9.施工方法及施工工藝 9臺(tái)背回填總體施工流程 9臺(tái)背回填范圍9涵洞臺(tái)背回填方法及工藝 10雨季施工11.進(jìn)度保證措

2、施11.質(zhì)量保證措施12.安全保證措施12安全保證管理機(jī)構(gòu) 12安全保證控制措施 13.環(huán)境保護(hù)措施 14.文明施工15東五路臺(tái)背回填施工方案.編制依據(jù)及原則編制依據(jù)(1)工程測(cè)量規(guī)范(GB500262007)(2)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2014)(3)公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)(4)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)(5)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)(6)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008)(7)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005(8)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例(國(guó)務(wù)院令第393號(hào))(

3、9)深汕項(xiàng)目特別合作區(qū)深汕東五路工程施工圖紙(10)我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查、測(cè)量資料編制說(shuō)明(1)臺(tái)背的回填(包括橋涵洞等)是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料 分層填筑橋結(jié)構(gòu)物與主體路基之間的部分路基。這段路基一邊銜接主體路基， 邊與涵洞臺(tái)身相接，土體與混凝土相接一側(cè)易產(chǎn)生縫隙，容易滲水，故而這一段 路基較容易出現(xiàn)剪切破壞而產(chǎn)生橋頭跳車(chē)。因此這一段路基也被稱(chēng)為主體路基。(2)涵洞臺(tái)背回填質(zhì)量，將直接影響到公路竣工后行車(chē)的安全性和舒適度, 為防止回填不到位、造成涵位跳車(chē)，臺(tái)背路面下陷，確保工程質(zhì)量，根據(jù)相關(guān)技 術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求，特制定臺(tái)背回填方案。(3)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況及我單位承諾的

4、工期、質(zhì)量、安全等各方面要求， 制定出完善的保證體系和保證措施，確保該項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(4)充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面 展開(kāi)，平行流水作業(yè)，正確選用施工方法，科學(xué)組織。各工序緊密銜接，避免不 必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。(5)堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原 則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，確定經(jīng)濟(jì)施工方法，積極采用新技術(shù)、新工 藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。(6)建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備專(zhuān)職質(zhì)檢人員進(jìn)行全過(guò)程控制； 工程質(zhì)量符合國(guó)家、交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。(7)堅(jiān)持文明施工，注重

5、環(huán)境和水土保持。.工程概況地理位置本工程位于廣東省汕尾市深汕特別合作區(qū)鵝埠分區(qū)。深汕東五路為規(guī)劃道路，城市次干路，設(shè)計(jì)速度40km/h,道路紅線(xiàn)寬30米， 雙向四車(chē)道。道路起點(diǎn)接 G324國(guó)道，終點(diǎn)接遠(yuǎn)期規(guī)劃珠東快速路，道路全長(zhǎng)約 1.11km,路線(xiàn)起點(diǎn)樁號(hào) K0+057.4,路線(xiàn)大致呈南北走向，終點(diǎn)樁號(hào)K1+110.80挖土方總計(jì)150472m3,挖石方總計(jì)3213.951m3,填方總計(jì)51989.53 m3。圖1項(xiàng)目地理位置圖主要工程內(nèi)容主要工程內(nèi)容包括道路工程、涵洞工程、給水工程、排水工程、電力 工程、電信工程、照明工程、交通工程及綠化景觀(guān)工程等。本工程道路沿線(xiàn)設(shè)兩座框架箱涵。K0+47

6、7 K0+516框架箱涵：主體采用1 3.0mX 2.0m鋼筋混凝土框 架結(jié)構(gòu)，明挖施工，結(jié)構(gòu)頂板、底板、側(cè)墻及中墻厚度均為45cm。箱涵全長(zhǎng)43.12m, 全寬 4.9m,高 2.9m。K0+572.8框架箱涵：主體采用1-3.0mXl.0m鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)， 明挖施工，結(jié)構(gòu)頂板、底板、側(cè)墻及中墻厚度均為40cm。箱涵全長(zhǎng)44.12m,全寬 4.8m,高 1.8m。工程地質(zhì)條件本工程線(xiàn)路范圍內(nèi)地層結(jié)構(gòu)自上而下分述為：人工填土層（Qml）素填土：灰褐、黃褐等雜色，稍濕，松散稍密狀態(tài)，主要由粘性土、碎石 等組成，不均勻含有砂礫，局部含有少量磚塊、混凝土塊等。第四系殘積層（Qel）砂質(zhì)粘性土：褐

7、黃、紅褐、灰白色，可塑 -硬塑狀，巖芯呈土柱狀，由花崗 巖風(fēng)化殘積而成，原巖結(jié)構(gòu)可辨，含少量石英砂。燕山期花崗巖（y 53（1）場(chǎng)地內(nèi)下伏基巖為中生代燕山期花崗巖 （y 53（1）,主要礦物為石英、云母、 長(zhǎng)石，細(xì)?；◢徑Y(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鉆探揭露和巖石的風(fēng)化程度可劃分為 全、強(qiáng)、中風(fēng)化帶，各風(fēng)化帶的特征描述如下：全風(fēng)化花崗巖（羊）：褐黃、紅褐、灰褐色，巖石強(qiáng)烈風(fēng)化解體，原巖結(jié)構(gòu) 已基本破壞，但尚可辨認(rèn)，具微弱的殘余結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，除石英外其它礦物多已風(fēng)化 成土，巖芯呈堅(jiān)硬土柱狀，干鉆可鉆進(jìn)，局部夾強(qiáng)風(fēng)化巖塊，巖石完整程度為極 破碎，巖體質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。該層層厚 0.9010.40m,層頂埋深2

8、.5022.70m, 層頂標(biāo)高-4.0050.72m。強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（羊）：褐黃、褐灰色，巖石因風(fēng)化強(qiáng)烈而解體，原巖結(jié)構(gòu)大 部分被破壞，風(fēng)化裂隙很發(fā)育，鉀長(zhǎng)石晶形完整，手捏有砂礫感，巖芯呈土柱狀、 砂礫狀，少量硬塊狀，巖塊手可折斷，合金鉆進(jìn)容易，巖石完整程度為極破碎， 巖體質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。該層層厚2.1032.10m,層頂埋深4.8033.10m,層頂標(biāo) 高-6.80 47.02m。中風(fēng)化花崗巖（羊）：褐黃、灰白色，細(xì)?；◢徑Y(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，風(fēng)化裂隙 較發(fā)育，裂面鐵染嚴(yán)重，巖芯多呈塊狀、短柱狀，巖質(zhì)較堅(jiān)硬，錘擊聲啞，合金 鉆進(jìn)較困難。巖石完整程度為較破碎破碎，巖體質(zhì)量等級(jí)為IV級(jí)。該層層厚1.70

9、18.50m,層頂埋深14.3055.90m,層頂標(biāo)高-26.39-2.85m,屬VI類(lèi)次松 石。3.施工安排施工管理組織機(jī)構(gòu).組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目必理生產(chǎn)經(jīng)理息工程研商蕓修理底里總監(jiān) 工程技術(shù)都物資設(shè)甯剖成保場(chǎng)藤芳就財(cái)畀幫安仝鄭期目作業(yè)三通二忙業(yè)處圖3-1-1 施工管理組織機(jī)構(gòu)框圖.項(xiàng)目經(jīng)理部人員配置項(xiàng)目設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，黨委書(shū)記1名，項(xiàng)目總工程師1名，項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理1 名，項(xiàng)目商務(wù)經(jīng)理1名，項(xiàng)目質(zhì)量總監(jiān)1名，項(xiàng)目安全總監(jiān)1名。項(xiàng)目共設(shè)六部 一室：工程技術(shù)部、質(zhì)保部、安全管理部、物資物資設(shè)備部、商務(wù)合約部、財(cái)務(wù)資金部、綜合辦公室，共計(jì)管理人員 42名。.職責(zé)分工表3-1-2 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)職責(zé)分工表序號(hào)

10、人員或部門(mén)管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，為項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)提供必備的資源。指導(dǎo)并監(jiān)督各體系運(yùn)行狀況，對(duì)各體系建設(shè)、運(yùn)行負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。主管項(xiàng)目全面工作。2黨委書(shū)記主要負(fù)責(zé)黨群建設(shè)、后勤工作及外部協(xié)調(diào)，主管綜合辦公室3生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計(jì)劃的管理，生產(chǎn)資源的配置，合理組織現(xiàn)場(chǎng) 施工生產(chǎn)。主管工程技術(shù)部、物資設(shè)備部，兼管施工安全、施工質(zhì)量、對(duì)外協(xié)調(diào)等 工作。4總工程師負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)芹進(jìn)行優(yōu)化，過(guò)程施工技術(shù)分析、技術(shù)把關(guān)和工 程變更等工作。負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位和業(yè)主技術(shù)部門(mén)的協(xié)調(diào)工作。主抓技術(shù) 管理和重大技術(shù)方案、科技攻關(guān)的制定及實(shí)施。5商務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目商務(wù)策劃、成本管理

11、、招采、合同管理、結(jié)算等工作。主管合 約部。6質(zhì)量總監(jiān)負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系的建立及正常運(yùn)行，主抓質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、QC活動(dòng)。主管質(zhì)保部。7安全總監(jiān)負(fù)責(zé)安全管理體系的建立及正常運(yùn)行，主抓現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工及安全文 明工地的申報(bào)。主管安全管理部。8工程技術(shù)部負(fù)責(zé)制定施工進(jìn)度計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)施工安排布置，施工方案技術(shù)交底，工程 量復(fù)核結(jié)算，勞務(wù)管理等。負(fù)責(zé)施工控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)加密，原地面標(biāo)高資料復(fù)測(cè)，施工作業(yè)點(diǎn)放線(xiàn)， 施工測(cè)量資料整理等。負(fù)責(zé)各施工作業(yè)隊(duì)的管理及協(xié)調(diào)，施工安全、質(zhì)量的管控，施工資料的 收集及整理。9質(zhì)保部負(fù)責(zé)施工過(guò)程質(zhì)量控制、試驗(yàn)檢測(cè)等工作；負(fù)責(zé)工序驗(yàn)收，分部、分項(xiàng)工程驗(yàn)收，質(zhì)檢資料、驗(yàn)收資料的收集、整 理

12、、上報(bào)、歸檔；10物資設(shè)備部負(fù)責(zé)設(shè)備管理、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃的安排等。11合約部負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同管理、成本測(cè)算、招采、成本控制、成本分析、結(jié)算管理 等工作。12安全管理部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的健康、安全、環(huán)保工作，安全資料管理，確保項(xiàng)目在健康、 安全、環(huán)?？煽氐沫h(huán)閱下運(yùn)行。13財(cái)務(wù)資金部負(fù)責(zé)資金管理、成本核算、提供財(cái)務(wù)報(bào)表、進(jìn)行成本監(jiān)督等。14綜合辦公室主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的 CI建設(shè)、對(duì)外聯(lián)絡(luò)、文件的收發(fā)、人事勞資、治安保衛(wèi)、 醫(yī)療衛(wèi)生以及內(nèi)部行政事務(wù)。施工目標(biāo).工期目標(biāo)涵洞臺(tái)背回填工程，工期計(jì)劃 2016年8月10日2016年8月20日完成， 總工期10日歷天。.安全目標(biāo)杜絕A級(jí)一般及以上安全生產(chǎn)事故，遏制 B級(jí)一般事

13、故，盡量減少 C級(jí)一 般事故。.質(zhì)量目標(biāo)檢驗(yàn)批驗(yàn)收一次性驗(yàn)收合格率達(dá)到 95%以上；分部、分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格 率100%;單位工程竣工交驗(yàn)一次合格率 100%;各分項(xiàng)工程總體評(píng)分不得低于 90分，杜絕一般及以上質(zhì)量事故；計(jì)劃完成 QC成果1項(xiàng)，爭(zhēng)創(chuàng)省部級(jí)QC成 果1項(xiàng)。.成本控制目標(biāo)提高企業(yè)項(xiàng)目管理水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)，提高項(xiàng)目的整體效益，提高 企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。.文明施工管理目標(biāo)爭(zhēng)創(chuàng)地市級(jí)安全文明工地、爭(zhēng)創(chuàng)局觀(guān)摩工地。.環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)爭(zhēng)創(chuàng)綠色施工示范工程。施工段劃分序號(hào)工程部位長(zhǎng)度（m）備注1K0+477 K0+516框架箱涵43.12走向：順路線(xiàn)右側(cè)2K0+572.8框架箱涵

14、44.12走向：與路線(xiàn)方向止父計(jì)劃分兩段完成2個(gè)涵洞洞口臺(tái)背回填。.施工準(zhǔn)備工作人員準(zhǔn)備施工隊(duì)伍勞動(dòng)力配置結(jié)合本工程特點(diǎn)，項(xiàng)目部組織相應(yīng)的作業(yè)隊(duì)伍、施工人員進(jìn)場(chǎng)施工，詳見(jiàn)下 表1勞動(dòng)力配置計(jì)劃一覽表。表1勞動(dòng)力配置計(jì)劃一覽表序號(hào)工種人數(shù)備注1挖掘機(jī)司機(jī)22自卸車(chē)司機(jī)103推土機(jī)司機(jī)24裝載機(jī)司機(jī)25壓路機(jī)司機(jī)26灑水車(chē)司機(jī)27油罐車(chē)司機(jī)18普工109修理工210電工111合計(jì)34主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃結(jié)合深汕東五路施工組織設(shè)計(jì)總體施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，現(xiàn)僅就臺(tái)背回填施工所需機(jī)械的類(lèi)型和數(shù)量初步確定，見(jiàn)下表2主要機(jī)械設(shè)備一覽表表2主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）用途完

15、好狀況1推土機(jī)100kw2土方推運(yùn)良好2自卸汽車(chē)15m310運(yùn)輸良好3裝載機(jī)ZL50/ZL302裝料良好4挖掘機(jī)120kw2挖料/裝料良好5灑水車(chē)5t1灑水良好6油罐車(chē)4000L1機(jī)械加油良好7電動(dòng)平板夯3kw4夯實(shí)良好8壓路機(jī)3Y18-212碾壓、夯實(shí)良好測(cè)量?jī)x器計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)配置工程測(cè)量用儀器，如下表 3擬配置測(cè)量?jī)x器設(shè)備表:表3擬配置測(cè)量?jī)x器設(shè)備表(主要設(shè)備)序號(hào)測(cè)量?jī)x器規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1GPS中海達(dá)V601臺(tái)2全站儀BTS-802CLA1臺(tái)3水準(zhǔn)儀蘇光NAL1243臺(tái)4鋼尺50m4把5塔尺3m3把6標(biāo)桿3把技術(shù)準(zhǔn)備熟悉圖紙：組織工程技術(shù)人員熟悉研究技術(shù)文件和圖紙中各項(xiàng)內(nèi)容和要 求，全面領(lǐng)會(huì)設(shè)

16、計(jì)意圖；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，做好原始資料的進(jìn)一步調(diào)查分析，編 制施工方案；對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行入場(chǎng)前培訓(xùn)和技術(shù)交底。(2)填筑要求：涵洞主體完成后，當(dāng)涵洞碎達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%以上并且側(cè) 面和頂面防水層施工完成，頂面粘土保護(hù)層施工完成后，方可進(jìn)行回填。涵洞出入 口處，兩側(cè)漿砌石擋土墻，墻體強(qiáng)度級(jí)別應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上時(shí)方可填筑。(3)施工放樣：施工放樣前應(yīng)對(duì)涵洞圖紙數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，準(zhǔn)確無(wú)誤后放 出涵洞臺(tái)背的長(zhǎng)度和寬度，用灰線(xiàn)撒出。(4)基底清理：首先將基坑內(nèi)的雜物、浮土清除干凈后，對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)或 夯實(shí)，壓實(shí)度經(jīng)自檢和抽檢合格。(5)測(cè)量放線(xiàn)：測(cè)量工程師測(cè)出基底頂面處及結(jié)構(gòu)物頂面高程，根據(jù)回

17、填料 的分層厚度，測(cè)算出每處結(jié)構(gòu)物的回填層數(shù)，每層回填厚度須在結(jié)構(gòu)物上做出醒 目標(biāo)記，以利控制填筑厚度，每填筑一層需要對(duì)應(yīng)留下施工照片，做好臺(tái)賬。物資準(zhǔn)備根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求，選用石粉渣填料進(jìn)行回填，填料應(yīng)潔凈、 干燥，嚴(yán)禁采用有機(jī)土、腐殖土、垃圾、鹽澤土等不合格填料，填料中不得含用 樹(shù)根、草皮等雜物?；靥畈牧媳仨毥?jīng)試驗(yàn)室抽檢合格， 并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后 方可進(jìn)場(chǎng)使用施工現(xiàn)場(chǎng)毗鄰惠州市、汕尾市、海豐縣，具施工材料碎石、片石、砂、石粉 渣等比較齊全，且供給能力充足。材料交通運(yùn)輸方便，運(yùn)距約 50km。施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)深汕東五路施工組織設(shè)計(jì)總體進(jìn)度計(jì)劃安排，涵洞臺(tái)背回填工程， 工期自2

18、016年8月10日2016年8月20日完成，總工期10日歷天。.施工方法及施工工藝臺(tái)背回填總體施工流程總體施工流程如下圖：圖3臺(tái)背回填施工工藝流程圖臺(tái)背回填范圍涵洞臺(tái)背回填長(zhǎng)度宜按臺(tái)后在不小于 2倍孔徑范圍內(nèi)（橋臺(tái)則為臺(tái)高+ 2m 倍范圍內(nèi)），選用透水性能良好的砂質(zhì)土或砂礫土等對(duì)稱(chēng)分層夯實(shí)，路基壓實(shí)度不應(yīng)小于96%,底部為距基礎(chǔ)外緣不小于 2m。從基礎(chǔ)頂面至路床頂面，路堤填筑時(shí)按1： 1坡度預(yù)留臺(tái)背回填部分。涵洞臺(tái)背回填方法及工藝涵洞臺(tái)背石渣回填方法及工藝(1)首先清除路基內(nèi)的生活垃圾、建筑垃圾、腐殖土、淤泥和積水。(2)對(duì)清表完成的路段進(jìn)行碾壓，待碾壓完畢后。檢測(cè)原路基壓實(shí)度是否 符合設(shè)計(jì)要

19、求。(3)原路基壓實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行石渣粉回填，回填應(yīng)對(duì)稱(chēng)分層攤鋪、 回填及夯實(shí)，每層填筑厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)回填材料、壓實(shí)系數(shù)及機(jī)具性能而定， 一般鋪筑厚度應(yīng)小于壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)的作用深度，通常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)夯實(shí)試驗(yàn)確定。(4)石粉渣回填過(guò)程中，根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定的試樣最佳含水量、攤鋪厚度、碾 壓及夯實(shí)遍數(shù)，對(duì)填筑過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格控制。(5)填方應(yīng)從低處開(kāi)始，由下而上整個(gè)寬度水平分層均勻鋪填土料和夯實(shí)， 深淺坑相連時(shí)應(yīng)先填深坑，相平后與淺坑全面分層填夯。鋪填區(qū)域長(zhǎng)度不宜小于 20m,寬度不宜小于8m,石粉渣應(yīng)分層進(jìn)行鋪設(shè)，每層回填鋪設(shè)厚度，不大于 30cm,分層交界處應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，上下層接縫距離不小于2m,每層碾跡

20、重疊應(yīng)達(dá)到0.5 1.0m。(6)采用自卸車(chē)將符合要求的石粉渣運(yùn)至施工場(chǎng)地內(nèi)，填土程序一次盡量采用橫向或一次采取縱向分層卸土， 以利于行駛時(shí)初步壓實(shí)。用裝卸機(jī)將需要回 填石粉渣推開(kāi)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果，確定回填高度，采用推土機(jī)整平。推土機(jī)鋪土?xí)r， 鋪土厚度不得超出經(jīng)驗(yàn)確定的鋪土厚度，推土機(jī)碾壓采用進(jìn)退錯(cuò)距法，碾壓搭接寬度應(yīng)大于10 cm。路基兩側(cè)50 cm內(nèi)采用人工整平，待整平完畢后，采用壓路機(jī) 進(jìn)行碾壓。碾壓步驟：第一遍采用靜壓方式，第2-4遍采用高頻低幅進(jìn)行壓實(shí)，第5-6遍采用靜壓充面。用壓路機(jī)施工時(shí)，采用“薄填、慢駛、多次”的方法，碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約0.5 1m,

21、邊坡邊角邊緣壓實(shí)不到之處，應(yīng)輔以人工夯或小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，且每層松鋪厚度不大于15cm。碾壓擋土墻背側(cè)填方，壓路機(jī)與之距離不小于 0.5m,每層碾壓完后，應(yīng) 用人工或機(jī)械將表面拉毛，以利結(jié)合。待整個(gè)段路基整平壓實(shí)完畢以后，對(duì)整段 路基進(jìn)行試驗(yàn)室自檢，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。(7)在整個(gè)回填過(guò)程中，設(shè)置專(zhuān)人保證觀(guān)測(cè)儀器與觀(guān)測(cè)工作的正常運(yùn)行， 并保護(hù)所埋設(shè)的儀器和測(cè)量標(biāo)志的完好。(8)每填一層，碾壓一層，檢查一層，檢查頻率每層左、中、右檢驗(yàn)三個(gè) 點(diǎn)，壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后方可填筑下一層。每填筑一層要留下施工照 片。碾壓完成后，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一層施工。質(zhì)量檢查(1)填筑前，首先對(duì)回填

22、段進(jìn)行地形、剖面的的測(cè)量復(fù)核，并把測(cè)量資料 報(bào)送質(zhì)檢工程師復(fù)檢，其次對(duì)測(cè)量后的基槽進(jìn)行基礎(chǔ)面的清理， 然后報(bào)監(jiān)理工程 師進(jìn)行回填前的驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可回填。(2)在堆積石粉渣的料場(chǎng)，不定期對(duì)石粉渣含水率進(jìn)行檢查，對(duì)于含水量 較高的石料必須翻曬，待其含水量達(dá)到要求后方可進(jìn)行回填。(3)石粉渣回填時(shí)，對(duì)填筑段選派有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)填筑中進(jìn) 行監(jiān)督并密切配合工程師監(jiān)督人員的工作。(4)在石粉渣填筑過(guò)程中，根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的石粉渣填筑檢測(cè)計(jì)劃對(duì) 每層石粉渣進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后把檢測(cè)資料報(bào)送監(jiān)理工程師并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師 進(jìn)行抽檢，復(fù)檢合格并經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行下步回填。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許

23、偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度()96每50 itf每壓實(shí)層至少檢查1點(diǎn)雨季施工(1)在降雨前應(yīng)及時(shí)壓實(shí)作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面做成拱面或坡面以 利排水，雨后應(yīng)晾曬合格后繼續(xù)填筑。(2)隨時(shí)保持施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通，對(duì)未完成的填筑段，必須設(shè)置臨時(shí)排水 設(shè)施。(3)填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面平整并做成24%的橫坡以免積水浸泡路基。(4)注意做好洪澇災(zāi)害的防患工作。.進(jìn)度保證措施(1)強(qiáng)化施工調(diào)度與協(xié)調(diào)工作，超前布局，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高工作 效率。(2)投入配套機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，節(jié)約時(shí)間

24、， 確保工期。(3)提早進(jìn)行材料的采購(gòu)、運(yùn)輸和儲(chǔ)備，不因缺料而影響工期。(4)及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃和勞力、機(jī)械設(shè)備投入，保證施工需要。.質(zhì)量保證措施(1)健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，做到優(yōu)必獎(jiǎng)，劣必罰。(2)按編制的質(zhì)量管理手冊(cè)做好各項(xiàng)工程的質(zhì)量工作。推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理。加強(qiáng)對(duì)“QC”小組的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)重大技術(shù)問(wèn)題組織“QC” 小組攻關(guān)，并強(qiáng)化施工與科研相結(jié)合，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料。(3)嚴(yán)格施工前的技術(shù)交底，對(duì)作業(yè)人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育和考核，教育 施工隊(duì)人員應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。(4)嚴(yán)格控制施工工序，上道工序不合格決不進(jìn)行下道工序， 嚴(yán)格

25、執(zhí)行“三 檢”制度，即施工隊(duì)自檢、技術(shù)復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢查，對(duì)于特別工序?qū)嵭袓徫?責(zé)任制，使每個(gè)過(guò)程均受控。(5)規(guī)范化管理，是保證質(zhì)量的有效手段，堅(jiān)持作業(yè)人員持證上崗制，工 地作業(yè)人員持牌制，質(zhì)量“三檢制”：自檢、互檢、專(zhuān)檢。每一層石粉渣的施工 必須得到監(jiān)理的認(rèn)可，方可填筑，填筑完成后由工地工長(zhǎng)、試驗(yàn)員自檢合格后報(bào) 質(zhì)檢工程師檢查合格后再報(bào)監(jiān)理工程師， 抽檢合格后方可進(jìn)行下一層填筑，且每 層資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不得轉(zhuǎn)入下道工序。(6)實(shí)行工程質(zhì)量持牌管理，增強(qiáng)施工人員責(zé)任感。將工程規(guī)模，開(kāi)工日 期，質(zhì)量目標(biāo)，崗位負(fù)責(zé)人一一明示，以利于增強(qiáng)透明度和責(zé)任感。(7)

26、嚴(yán)把原材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)關(guān)。.安全保證措施安全保證管理機(jī)構(gòu)根據(jù)公司要求，項(xiàng)目成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組是項(xiàng)目安全 生產(chǎn)的決策機(jī)構(gòu)，組織協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)。主任：項(xiàng)目經(jīng)理副主任：安全總監(jiān)、書(shū)記、生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師、商務(wù)經(jīng)理成員：各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、勞務(wù)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)常務(wù)辦公室負(fù)責(zé)日常事務(wù)管理，辦公室設(shè)在安全環(huán)保部。安全保證控制措施建立、健全安全檢查制度建立、健全定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查安全隱患、查 事故苗頭，消除不安全因素。通過(guò)安全檢查，增強(qiáng)廣大干部職工的安全意識(shí)，促 進(jìn)企業(yè)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上 存在的問(wèn)題。(1)

27、安全檢查組織成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立、健全安全檢查制度， 有目的、有計(jì)劃、有整改、有處理、有總結(jié)地進(jìn)行檢查。項(xiàng)目總工程師帶領(lǐng)安全管理部每周組織一次安全檢查。項(xiàng)目經(jīng)理每月組織一次安全檢查，召開(kāi)一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會(huì)。施工中，現(xiàn)場(chǎng)常設(shè)一名熟悉工作類(lèi)型、工作任務(wù)、安全條例的專(zhuān)職安全員， 負(fù)責(zé)查看日常安全規(guī)則與條例的實(shí)施情況?，F(xiàn)場(chǎng)安全員每天進(jìn)行安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，并落實(shí)執(zhí)行。發(fā)現(xiàn)違章操作時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員有權(quán)制止，必要時(shí)向上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工、 進(jìn)行整改的建議。(2)安全檢查類(lèi)型定期檢查和不定期檢查相結(jié)合。定期檢查：施工隊(duì)每天進(jìn)行安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出

28、保持或改進(jìn)措施， 落實(shí)執(zhí)行。項(xiàng)目總工程師帶領(lǐng)安全管理部每周組織一次安全檢查。 項(xiàng)目經(jīng)理每月 組織一次安全檢查，召開(kāi)一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會(huì)。不定期檢查：根據(jù)施工生產(chǎn)的實(shí)際情況，分階段、分項(xiàng)安排不定期檢查，包 括施工準(zhǔn)備工作安全檢查、季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日前后安全檢查、專(zhuān)業(yè)性安全檢查和安全員日常檢查等。(3)安全檢查內(nèi)容堅(jiān)持自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則，主要查思想、查制度、查紀(jì)律、 查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合施工中的實(shí)際情況，重點(diǎn)檢查防觸電、防高空墜落、防機(jī)械車(chē)輛事故、防火等措施的落實(shí)。(4)安全檢查方法和手段采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合、自查和互查相結(jié)合、定期和不定期檢查相結(jié)合、專(zhuān) 業(yè)性和綜

29、合性檢查相結(jié)合、對(duì)照安全檢查表檢查等方法和手段進(jìn)行安全檢查。(5)建立、健全安全教育培訓(xùn)制度按照“技規(guī)”、“行規(guī)”等有關(guān)施工生產(chǎn)安全的規(guī)定，制定相應(yīng)的生產(chǎn)安全保 證措施，組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，并貫徹執(zhí)行，使項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣 大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，牢固樹(shù)立 “安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，保證 施工生產(chǎn)按計(jì)劃、有秩序地進(jìn)行，確保施工安全。施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施(1)施工現(xiàn)場(chǎng)以有利于生產(chǎn)、方便職工生活為原則，符合抗洪防汛、防火、 防風(fēng)、防雷擊等安全要求，具備安全生產(chǎn)、生活的條件。(2)在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部及周?chē)O(shè)置醒目的安

30、全警示標(biāo)志，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo) 志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志；防火、防汛、防風(fēng)、防雷擊 等安全設(shè)施完備，且定期檢查，如有損壞，及時(shí)修理。(3)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆菲秸?、暢通、排水設(shè)施良好；特殊、危險(xiǎn)地段設(shè)醒目的 標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。(4)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)各種材料分類(lèi)碼放整齊穩(wěn)固，拆除的模板、鋼管及其它廢 舊物品及時(shí)清理，以保持現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序。(5)對(duì)環(huán)境有污染的設(shè)施和材料設(shè)置在遠(yuǎn)離人員居住區(qū)的較為空曠的地點(diǎn)， 并配有防污染設(shè)施。(6)備足備齊防水、防火、防毒等安全器材，尤其要重視防火災(zāi)，消除一 切可能造成火災(zāi)的事故根源，易燃物或助燃物裝設(shè)滅火器材，培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)滅火人員。(7)雷電來(lái)臨時(shí)，立即停止所有地面炸藥運(yùn)輸和短程搬運(yùn)，所有人員撤至 安全地點(diǎn)。.環(huán)境保護(hù)措施(1)合理布置施工場(chǎng)地，保護(hù)植被樹(shù)木：盡量保護(hù)施工范圍外的樹(shù)木及綠色植被，對(duì)施工工人進(jìn)行保護(hù)生態(tài)的教育， 明確保護(hù)責(zé)任，最大程度避免對(duì)樹(shù)木