1、新建衢州至寧德鐵路I標段301省道改移施工方案審批：審核：編制：衢州至寧德鐵路鐵路I標段項目部二分部二o一六年三月1、編制依據(jù)錯誤!未指定書簽。2、工程概況錯誤!未指定書簽。3、G301省道改移錯誤!未指定書簽。4、資源配置錯誤!未指定書簽。5、安全控制措施錯誤!未指定書簽。6、質(zhì)量控制措施錯誤!未指定書簽。7、保通指導思想錯誤!未指定書簽。8、交通保通機構(gòu)錯誤!未指定書簽。9、施工單位的職責錯誤!未指定書簽。10、交通安全設(shè)施的設(shè)置錯誤!未指定書簽。11、特殊情況的處置錯誤!未指定書簽。12、應(yīng)急措施錯誤!未指定書簽。G301省道改移施工方案1、編制依據(jù)1.1 301省道改移設(shè)計圖【武岡施公

2、（線）-01】；1.2建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知；1.3公路部門下發(fā)的相關(guān)文件通知。2、工程概況衢寧鐵路在16+830處與G301省道相交，對301省道進行改移。2.1既有省道為瀝青混凝土路面，路面寬12米。公路改移范圍為0+2400+750，長度 510 米；2.2公路兩側(cè)設(shè)有邊溝，底寬0.6m，深0.8m，漿砌片石厚0.3m。靠鍛壓 廠廠區(qū)一側(cè)水溝加蓋板，長度100m；2.3路堤和路塹邊坡噴播植草；2.4改移公路和原有公路銜接處，應(yīng)開挖搭接、平整夯實后鋪筑路面；2.5部分地段處于水田，需進行換填處理；2.6 0+445 處設(shè) 1-0.3m 園涵，0+560 處設(shè) 1T.5m

3、 園涵。3、G301省道改移3.1工期目標開工日期：2016年3月11日完工日期：2016年7月3日3.2施工準備3.2.1施工前進行現(xiàn)場調(diào)查，由于改移后省道下面有兩處光纜，一個是中 國電信光纜，另一個是國防光纜。施工前請湖北城際鐵路有限公司有關(guān)部門到 現(xiàn)場進行三線交底，交付電纜埋設(shè)圖，調(diào)查清楚各種管線的規(guī)格、型號和具體 埋設(shè)位置，做出醒目標志，使施工人員能清楚的看出管線的走向和位置，以便施工前及時對受到施工影響的管線采取改移和保護措施，確保施工安全順利進 行。3.2.2與地方公路有關(guān)部門分別簽訂施工相關(guān)手續(xù)。3.2.3與富升鍛壓廠、指揮部協(xié)調(diào)，對征地范圍內(nèi)的地上附著物進行拆遷， 征用施工用地

4、。3.2.4修通從301至施工工點的臨時施工便道，確保施工機具、材料進場 道路暢通。3.3道路改移申報G301省道改移施工方案一安全防護一挖除換填一墊層鋪設(shè)（15中粗 砂）一54水泥穩(wěn)定碎石一12瀝青混凝土一附屬工程3.3.1施工前，對原有301省道改移前后500米范圍內(nèi)進行安全防護，設(shè) 置安全警示牌；3.3.2公路改移范圍為0+2400+750，長度510米；3.3.3根據(jù)附近的地形及征地拆遷情況，為保證改道后路基滿足行車要求， 改移道路所屬地段要進行地基處理，先對水田內(nèi)的淤泥進行清除，然后挖除換 填夯土；3.3.4基底換填及夯實后，先做15中粗砂墊層，然后鋪設(shè)54水泥穩(wěn)定碎 石，路面層采用

5、12瀝青混凝土，瀝青混凝土由原拌和站供應(yīng)（詳見路基結(jié)構(gòu)圖 3-1）；3.3.5 0+445.0+560處園涵基坑開挖后采用級配碎石回填至原地面并夯實， 涵洞完成后兩側(cè)路基部分應(yīng)對稱填筑路基并夯實；3.3.6路基主體結(jié)構(gòu)填筑完成，進行邊溝、截水溝及排水溝等路基附屬結(jié)路面結(jié)構(gòu)圖圖3-1路基結(jié)構(gòu)圖3.4施工方案由于G301省道車流量大，施工時需半幅施工，以免影響道路正常交通G301 省道道路改移先進行公路線外降坡施工，降坡時需先對省道兩側(cè)管線進行改遷， 對兩側(cè)邊坡樹木進行清除，挖機按設(shè)計坡度下挖G301省道至設(shè)計高程，漿砌兩 側(cè)邊溝，填筑15厚砂礫作為底基層，經(jīng)檢測合格后填筑54水穩(wěn)碎石基層，檢 測

6、合格后攤鋪12瀝青混凝土面層，進行路基坡腳墻及植草施工。4、資源配置4.1.主要施工機械配置情況G301省道改移設(shè)備配置如下表：序號機械設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量技術(shù)狀況進場日期1挖掘機21571良好2011-3-52單鋼輪壓路機221良好2011-3-53裝載機L501良好2011-3-54平地機1651良好2011-3-55推土機2302良好2011-3-56灑水車8T1良好2011-3-57自卸車后八輪1良好2011-3-58打會機2良好2011-3-54.2.勞動力計劃序號姓名性別職務(wù)學歷專業(yè)1徐曉明男項目經(jīng)理本科土木序號姓名性別職務(wù)學歷專業(yè)2胡志宏男總工本科水工3詣承龍男現(xiàn)場主管4魏大興

7、男現(xiàn)場主管5常朋舉男現(xiàn)場技術(shù)本科土木6孟凡文男安質(zhì)部長本科土木7郝海軍男施技部長本科土木5、安全控制措施5.1安全生產(chǎn)責任制安全管理是施工企業(yè)管理的一項重要內(nèi)容，確保安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生 是是企業(yè)各級領(lǐng)導和全體職工的重要職責。針對本工程特點，將層層落實安全 生產(chǎn)責任制，做到規(guī)范管理，責任到人。貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行國家和企業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)的政 策，貫徹實施勞動保護法和規(guī)章制度，努力改善施工條件，防止傷亡事故的發(fā) 生。結(jié)合工程特點，建立安全技術(shù)措施制度，各分項工程在施工過程中必須要 服從值班人員指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度。正確使用個人防護用品，禁 止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳進入施

8、工現(xiàn)場。工程開工前，詳細核對設(shè)計文件，在編制施工組織設(shè)計的同時，制定相應(yīng) 的安全技術(shù)措施。嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的參加施工的人員， 必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工程的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期 進行安全技術(shù)考核，合格者方準上崗操作，對于從事電氣、起重、登高作業(yè)、 焊接、車輛駕駛、爆破等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得合格證書后， 方準持證上崗。施工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護用品。定期進行檢查和必要的檢驗， 保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，不合格的機具和勞動保護用品嚴禁使用。操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符的機械，不得 將機械設(shè)備交給無本工種操

9、作證的人員操作。5.2安全教育工人上崗前必須進行所屬工種的安全教育，經(jīng)考試合格后方可進行該工種 的操作。工人變換工種，必須進行新工種的安全教育。工人掌握本工種的操作技能，熟悉本工種安全操作規(guī)程。做好安全教育記錄，建立“職工勞保發(fā)放記錄卡”，根據(jù)工種要求發(fā)放并記 錄。5.3安全培訓特種作業(yè)人員必須經(jīng)有關(guān)部門培訓，經(jīng)考試合格后持證上崗，操作證必須 按期復審，不得延期使用。5.4安全技術(shù)交底分部分項工程施工時需進行全面的、有針對性的書面安全技術(shù)交底，受交 者確認后，履行簽字手續(xù)。5.5安全檢查建立定期的安全檢查制度、定時間、定要求，明確重點部位，重點設(shè)備、 危險崗位。作業(yè)段每天，工程隊每周，項目部半

10、個月一次進行檢查和總結(jié)，得 出整改意見，落實整改措施，并進行復檢。5.6現(xiàn)場安全紀律進入現(xiàn)場人員必須嚴格遵守“施工現(xiàn)場十大紀律和施工現(xiàn)場六不準”制度 的規(guī)定，對不聽勸阻的，一律責令其離場。6、質(zhì)量控制措施各級工程質(zhì)量管理部門和操作人員一定要樹立全面質(zhì)量意識，輔助工程要 和重要工程一樣對待，次要工序要和重要工序一樣對待，只要全面樹立了質(zhì)量 意識，工程質(zhì)量才能得到保證。建立三級質(zhì)量管理體系，建立以公司、項目部、施工班級的三級質(zhì)量管理 體系，三級質(zhì)量管理體系層層簽訂質(zhì)量責任書，并落實到實處。建立健全工程技術(shù)交底制度，每道工序施工前，施工員必須向施工班級做 施工前的技術(shù)交底，施工班長要向施工人員做技術(shù)

11、交底，施工員的技術(shù)交底一 定要有記錄，施工班長的技術(shù)交底可以采取口頭形式。技術(shù)復核制度，每道施工工序前后都要進行技術(shù)復核，測量復核，不可有 半點差錯。過程貫徹執(zhí)行三檢制，即做好自檢、互檢、交接檢工作，將施工圖差錯、 技術(shù)差錯提前控制住，發(fā)現(xiàn)問題，提前解決。7、保通指導思想為把武岡城際鐵路工程項目建成文明工程、優(yōu)質(zhì)工程、必須高度重視此項 工程保通的政治性、復雜性、艱巨性，認真組織，科學安排，把保通工作作為 一項重要任務(wù)，提到議事日程。樹立保通意識，加強保通工作管理，確保施工 期間G301省道能正常通行，為項目正常施工提供良好環(huán)境。8、交通保通機構(gòu)為了確保武岡城際鐵路G301省道改移工程的順利進行

12、，成立武岡城際鐵路G301省道改移工程工作小組。組長：中鐵十六局集團二分部項目經(jīng)理徐曉明副組長：中鐵十六局集團二分部總工胡志宏中鐵十六局集團二分部梁場場長詣承龍成員：中鐵十六局集團二分部梁場副場長魏大興中鐵十六局集團二分部梁場總工常朋舉中鐵十六局集團二分部安質(zhì)部長孟凡文中鐵十六局集團二分部施技部長郝海軍中鐵十六局集團二分部施工隊長中鐵十六局集團二分部施工隊技術(shù)主管施工單位項目經(jīng)理為安全保通第一責任人。9、施工單位的職責9.1施工單位與省道道管理部門簽訂保通協(xié)議；9.2負責“預(yù)案”的制定、修訂；9.3提交施工計劃和配合要求；9.4建立應(yīng)急救援隊伍、并開展專業(yè)培訓；9.5配合應(yīng)急救援所需的各種物資

13、、裝備；9.6組織專職安全保通人員，24小時在現(xiàn)場組織安全保通；9.7及時向上級有關(guān)部門報告事故情況，配合有關(guān)部門組織事故調(diào)查處理、 做好善后工作；9.8根據(jù)施工進度，提前與省道管理部門聯(lián)系，取得省道管理部門的理解和支持；9.9堅持“安全第一、預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必需管安全”的原則， 加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管 理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導 地開展安全生產(chǎn)；9.10組織應(yīng)急救援隊伍按領(lǐng)導小組的指令，擔負現(xiàn)場應(yīng)急救援任務(wù)。10、交通安全設(shè)施的設(shè)置從301省道與武岡城際鐵路相交的朝東、西方向，依次設(shè)立前方1公里施

14、 工、前方500米施工、限速50、前方200米施工、禁止超車、限速30、禁止停 車、禁止掉頭標志，并利用錐形標對車道進行渠化。橋墩周圍，設(shè)立減速帶、 圍墻、警示牌、警示燈等。交通安全設(shè)施按國標尺寸制作。拆除施工區(qū)域原有安全防護設(shè)施時，應(yīng)及時恢復或采取有效措施。11、特殊情況的處置中鐵十六局集團武岡城際鐵路二分部與湖北省鄂州市公路管理局密切配 合，科學組織施工、加強施工路段管理、確保301省道安全暢通。11.1遇惡劣天氣影響301省道行車安全時，雙方加強溝通、確保安全、及 時采取相應(yīng)的安全保通措施。11.2遇301省道特殊勤務(wù)任務(wù)時，保通小組提前通知施工人員采取間斷施 工等措施，確保道路安全暢通。11.3遇大型