1、第 PAGE13 頁 共 NUMPAGES13 頁汽車修理通用年度工作總結(jié)大全汽車修理通用年度工作總結(jié)1通過三年的理論只是學(xué)習(xí),，和一年多的工作理論，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向，有一定的分析p 問題、解決問題的才能，并且有較強(qiáng)的動手才能。一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)根底知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。理解中國汽車產(chǎn)業(yè)開展動態(tài)方向，特別是汽車后市場效勞領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)開展現(xiàn)狀及趨勢。擅長學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析p 和解決問題的才能強(qiáng)，可以純熟的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，搜集本行業(yè)最新信息。二、“老老實實為人，本本

2、分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，可以忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的開展嚴(yán)密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，擅長創(chuàng)始，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。為了我到達(dá)我一直努力和奮斗的目的,成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。汽車修理通用年度工作總結(jié)2通過三年的理論只是學(xué)習(xí)，和一年多的工作理論，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向，有一定的分析p 問題、解決問題的才能，并且有較強(qiáng)的動手才能。一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)

3、習(xí)，有扎實的專業(yè)根底知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。理解中國汽車產(chǎn)業(yè)開展動態(tài)方向，特別是汽車后市場效勞領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)開展現(xiàn)狀及趨勢。擅長學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析p 和解決問題的才能強(qiáng)，可以純熟的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，搜集本行業(yè)最新信息。二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，可以忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的開展嚴(yán)密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，擅長創(chuàng)始，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。為了我到達(dá)我一直努力和奮斗的目的,成為一個有

4、技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。我是隨叫隨到?？偨Y(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備，對車輛故障進(jìn)展人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”。如今，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以致于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)歷進(jìn)展直接診斷還是必要的。首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的根據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)歷以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，

5、在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)展詢問，并對駕駛員的答復(fù)要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛構(gòu)造、性能有透徹的理解，對理論知識和理論經(jīng)歷有豐富的積累，這樣才能“問”知名堂。其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的根本工作情況，通過對發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。最后，說說“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的根本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的.感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和

6、不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的準(zhǔn)確判斷和排除。汽車修理通用年度工作總結(jié)3本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探究汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了進(jìn)步，到目前無論是技術(shù)程度還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的進(jìn)步。在詳細(xì)工作中主要做到以下幾點 ：1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988E_1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。(2)常規(guī)的“五油、三液、一

7、媒”的檢查不可無視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于戒備線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力缺乏，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動

8、變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力缺乏，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析p 地看，而不是走馬觀花，這樣才能到達(dá)事半功倍的效果。2.對車主或駕駛員進(jìn)展故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問駕駛員對自己駕駛的車輛情況最理解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差

9、，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進(jìn)展機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)展過其他的工程作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙一樣，更正后，起動正常?？傊?，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正

10、確的根據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)歷以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的答復(fù)要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛構(gòu)造、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和理論經(jīng)歷的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分表達(dá)。3.利用“聞”來判斷故障點通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)根本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納2000GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析p ，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除

11、“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。4.“聽”這也是維修人員常用的技能最常聽的一句話是“某某的程度真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道缺點在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且如今的故障分析p 中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的根本功。假設(shè)找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。假設(shè)是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有細(xì)微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部

12、位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與連續(xù)性響、脆響與悶響、有規(guī)那么與無規(guī)那么響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊構(gòu)造所必須的，掌握好它是很實用的。比方不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)歷不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的程度才能得到不斷進(jìn)步。5.試車以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的根本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動

13、變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。汽車修理通用年度工作總結(jié)4一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。一、立足本職工作。自獲得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司指導(dǎo)交給的各項任務(wù)

14、。對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，可以超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的開展做出自己的奉獻(xiàn)。二、不斷進(jìn)展各種知識學(xué)習(xí)，進(jìn)步業(yè)務(wù)技術(shù)程度。獲得技維修師證書后，不僅純熟掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)進(jìn)步，又能深化消費現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管

15、理人員討論技術(shù)難題，提出解決方法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20_年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保存的傳授給學(xué)員，可以做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)絡(luò)實際，互相學(xué)習(xí)，互相催促。三、平安消費兩手抓。在完成任務(wù)的同時，更加注重平安工作，可以正確認(rèn)識平安與消費的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了平安第一，不平安不消費。每日工作前進(jìn)展危險辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)展自檢，對平安隱患及時進(jìn)展排查排除，將平安隱患消失在萌芽狀態(tài)。自獲得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的平安工作。四、態(tài)度良好。端正勞

16、動態(tài)度，服從指導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶著職工共同維護(hù)文明氣氛，形成互勞互助、互相催促、互相監(jiān)視的良好工作環(huán)境。以上是本人獲得維修技師資格以來的工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而進(jìn)步自身業(yè)務(wù)技能程度，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深化現(xiàn)場，在理論中增長才干。理解車間里的消費困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的開展多做奉獻(xiàn)。汽車修理通用年度工作總結(jié)5時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20_年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的時機(jī)和這

17、段時間以來同事的幫助與支持。回憶這幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。一、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，可以穩(wěn)固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并進(jìn)步了自己的動手才能。如今我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護(hù)。二、思想層次進(jìn)步不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強(qiáng)。在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣進(jìn)步

18、自己的適應(yīng)才能，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。三、敬業(yè)精神。每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是消費線上正常消費。四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)開工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目的。這口號鞭策著我們每位追求更加的目的，共創(chuàng)佳績。五、溝通非常重要。良好的溝通能到達(dá)統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與消費線上人員的溝