1、蕪湖三山港工程一標段（蕪湖三山港區(qū)中外運碼頭工程一標段）中交第二航務(wù)工程局施 工 組 織 設(shè) 計工程名稱 蕪湖三山港工程一標段（蕪湖三山港區(qū)中外運碼頭工程一標段） 審批單位 編制單位 蕪湖三山港工程項目經(jīng)理部技術(shù)負責人 技術(shù)負責人 審 批 者 編 制 者 審批日期 編制日期 目 錄 TOC o 1-2 h z u 第一章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc316464219 h 4第二章 概 述 PAGEREF _Toc316464220 h 52.1 工程概況 PAGEREF _Toc316464221 h 52.2 水文地質(zhì)條件 PAGEREF _Toc316464222 h 6第三章 項

2、目管理方針, 目標, 指標 PAGEREF _Toc316464223 h 83.1 管理方針 PAGEREF _Toc316464224 h 83.2 項目管理目標, 指標 PAGEREF _Toc316464225 h 8第四章 施工總體部署 PAGEREF _Toc316464226 h 104.1 施工總平面布置及臨時設(shè)施 PAGEREF _Toc316464227 h 104.2 資源配置及進度支配 PAGEREF _Toc316464228 h 11第五章 主要工程項目施工工藝和方法 PAGEREF _Toc316464229 h 255.1 主要施工工藝和方法 PAGEREF _

3、Toc316464230 h 25 主要施工方法 PAGEREF _Toc316464231 h 285.2.1 土方（陸上, 水下挖泥）開挖施工 PAGEREF _Toc316464232 h 285.2.2 水下拋砂 PAGEREF _Toc316464233 h 315.2.3 水上沉樁 PAGEREF _Toc316464234 h 375.2.4 碼頭現(xiàn)澆橫梁施工 PAGEREF _Toc316464235 h 485.2.5 預(yù)制構(gòu)件預(yù)制及安裝 PAGEREF _Toc316464236 h 535.2.6 現(xiàn)澆碼頭面層及磨耗層 PAGEREF _Toc316464237 h 63

4、5.2.8 鋼構(gòu)施工 PAGEREF _Toc316464238 h 705.2.9 引橋部分施工 PAGEREF _Toc316464239 h 725.2.10 變電所, 扒桿吊墩臺施工 PAGEREF _Toc316464240 h 875.2.11 水下拋石施工 PAGEREF _Toc316464241 h 89第六章 施工質(zhì)量限制 PAGEREF _Toc316464242 h 936.1 單位, 分部, 分項工程劃分 PAGEREF _Toc316464243 h 93 材料進場驗收 PAGEREF _Toc316464244 h 946.3 單位, 分部, 分項工程驗收 PAG

5、EREF _Toc316464245 h 946.4 分項工程（工序）檢驗和試驗支配 PAGEREF _Toc316464246 h 956.5 不合格品, 不符合項限制 PAGEREF _Toc316464247 h 95第七章 環(huán)境愛護 PAGEREF _Toc316464248 h 987.1 概述 PAGEREF _Toc316464249 h 987.2 重要環(huán)境因素限制 PAGEREF _Toc316464250 h 987.3 環(huán)境管理方案和應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc316464251 h 98第八章 職業(yè)平安健康管理 PAGEREF _Toc316464252 h 10

6、3 概述 PAGEREF _Toc316464253 h 103重要危害因素限制 PAGEREF _Toc316464254 h 1038.3 平安管理方案和應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc316464255 h 112第九章 記錄及檔案管理 PAGEREF _Toc316464256 h 125第十章 文明施工 PAGEREF _Toc316464257 h 125文明施工組織機構(gòu)和實施方案 PAGEREF _Toc316464258 h 125第十一章 施工技術(shù)總結(jié)提綱 PAGEREF _Toc316464259 h 126第一章 編制依據(jù)本工程施工組織設(shè)計依據(jù)下列資料 1, 蕪湖三山港

7、工程一標段施工合同；2, 中華人民共和國建筑法, 平安法等國家有關(guān)法律，地方政府頒發(fā)的有關(guān)法律和文件；3, 蕪湖三山港工程一標段工程設(shè)計圖紙；4, 蕪湖三山港工程一標段地質(zhì)勘探報告；5, 經(jīng)業(yè)主確認的施工企業(yè)標準，規(guī)程和規(guī)定；6, 本公司管理手冊及相關(guān)程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書；7, 二航局工程技術(shù)管理條例；8, 國家相關(guān)行業(yè)內(nèi)現(xiàn)行有效的規(guī)范及標準，包括但不限于下表所列：1高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范JTJ167-1-20102港口工程樁基規(guī)范JTJ254-983港口工程荷載規(guī)范JTJ144-1-20104水運工程抗震設(shè)計規(guī)范JTJ225-985水運工程質(zhì)量檢驗評定標準JTS257-20086港口工程混凝

8、土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范JTJ267-987港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范JTJ283-998水運工程混凝土施工規(guī)范JTJ202-20119疏浚工程技術(shù)規(guī)范JTJ319-9910混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T 10-201111水運工程測量規(guī)范JTJ203-200112水運工程大體積混凝土溫度裂縫限制技術(shù)規(guī)范JTS202-1-201013水運工程施工平安防護技術(shù)規(guī)范JTS205-1-200814港口工程環(huán)境愛護設(shè)計規(guī)范JTS149-1-2007第二章 概 述2.1 工程概況1）工程地點及項目主要內(nèi)容a, 工程地點蕪湖三山港工程一標段位于蕪湖市三山港區(qū)三山河作業(yè)區(qū), 長江下游蕪裕河段白茆沙水道右岸，蕪湖海螺碼頭

9、下游2000m，距下游華電煤碼頭23，逆江而上21km抵達狄港鎮(zhèn)，順江而下28km到蕪湖市區(qū)。圖2.1-1 本工程地理位置示意圖b, 工程內(nèi)容與碼頭工程有關(guān)的全部工程內(nèi)容，包含且不限于碼頭平臺, 汽車引橋, 變電所承臺, 扒桿吊墩臺, 水下挖泥, 拋石護岸, 門機的安裝調(diào)試協(xié)作工作。以及為完成上述工程所必需的其它工程的施工與保修。2）碼頭結(jié)構(gòu)形式及組成碼頭總長度398.8m，本工程共建設(shè)2個10000噸級件雜多用途泊位均，采納高樁梁板結(jié)構(gòu)，碼頭平臺寬30m，排架間距8.0m，排架基礎(chǔ)采納1000PHC管樁, 800PHC管樁和900鋼管樁，每榀排架設(shè)2對斜率為5:1的叉樁和5根直樁。平臺上部結(jié)

10、構(gòu)由現(xiàn)澆橫梁, 中縱梁, 軌道梁, 前邊梁, 后邊梁, 水溝梁和面板組成。碼頭排架前沿設(shè)800mm鋼靠船立柱，豎向設(shè)SA-A600H型橡膠護舷，前沿橫向設(shè)GD300型橡膠護舷。依據(jù)水位差碼頭設(shè)三層系纜平臺，頂層系纜平臺利用碼頭面，下層系纜平臺由鋼系船梁, 走道梁, 走道板組成，頂層平臺前沿間隔設(shè)置750kN系船柱，端部設(shè)置1000KN系船柱，二, 三層平臺前沿間隔設(shè)置450kN 鋼質(zhì)系船柱。鋼軌采納QU100，軌距為10.5和5.5米，總長度為1182.6米。8.7m，基礎(chǔ)采納800PHC管樁，上部為現(xiàn)澆梁板結(jié)構(gòu)。扒桿吊墩臺，墩臺尺寸為3120m，上部為鋼筋混凝土墩臺，基礎(chǔ)采納800PHC管樁

11、。碼頭平面布置示意圖見下圖所示：圖2.1-2 碼頭平面布置示意圖引橋采納大跨度預(yù)應(yīng)力空心板結(jié)構(gòu)，引橋共兩座，均為排架式梁板結(jié)構(gòu)，1#引橋長194m，寬20m，2#引橋長195m，寬15m，引橋排架間距為16m，依據(jù)引橋處地形和水位狀況，排架基礎(chǔ)采納800PHC樁及1000鉆孔灌注樁，樁底標高依據(jù)地質(zhì)資料計算實行不同設(shè)計底高程。引橋上部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋梁, 預(yù)制安裝預(yù)應(yīng)力空心板及現(xiàn)澆面層組成。引橋與碼頭平臺交接處設(shè)轉(zhuǎn)角喇叭口，喇叭口采納高樁實心板結(jié)構(gòu)。引橋與繁昌大堤之間通過現(xiàn)澆橋臺搭板相連。 水文地質(zhì)條件依據(jù)鉆探揭露，按地基土時代成因, 物理力學性質(zhì)特征，將場地地基土分為5個工程地質(zhì)層?，F(xiàn)

12、分述如下：0A，拋石：灰色，主要為護岸塊石，夾淤泥。僅出現(xiàn)在水域3, 4, 7孔旁邊0B，素填土：灰黃色，以可塑的粉質(zhì)粘土為主，偶夾粉土，頂部夾少量植物根系，土質(zhì)不均。僅分布在陸域。1-1，粉質(zhì)粘土：灰黃色，可塑，局部軟塑，無搖震反應(yīng)，韌性低，干強度中等，切面稍有光澤，偶夾粉土，含少量有機質(zhì)。僅分布于陸域。1-2，淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，流塑，無搖震反應(yīng)，韌性及干強度低，切面稍有光澤，含少量有機質(zhì)，僅分布于水域。2-1，粉土, 粉砂：灰色，很濕-飽和，松散-稍密，搖震反應(yīng)中等，偶夾薄層的粘性土，土質(zhì)不甚勻稱，見石英, 長石顆粒，僅分布于水域。2-2，淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，流塑，局部為軟塑的粉質(zhì)粘

13、土, 粘土，偶夾薄層粉土或粉砂，韌性及干強度中等，切面稍有光澤，含少量有機質(zhì)，主要分布于陸域。2-3，粉砂：青灰色，飽和，中密，局部為細砂，搖震反應(yīng)快速，含石英, 長石及云母片，顆粒成份中等勻稱，級配一般。3，粉砂：青灰色，飽和，密實，局部為細砂，搖震反應(yīng)快速，含石英, 長石及云母片，顆粒成份勻稱，級配一般。全場普遍分布。4，中粗砂混卵礫石：青灰色，灰白色，密實，飽和。分選差，卵石具肯定磨圓度，呈亞圓度，礫石呈次棱狀，卵礫石主要為石英質(zhì)砂巖，含量約20-30%，直徑2-5cm不等。全場普遍分布。5-1，強風化粉砂巖：棕紅色，巖芯呈碎塊狀, 砂土狀，手可捏碎，遇水易軟化，主要成份為石英, 長石。

14、取芯率約40-50%，巖體基本質(zhì)量等級為V級。5-2，中風化粉砂巖：棕紅色，巖芯呈長柱狀或短柱狀，完整巖芯長度一般15-35cm，裂隙不甚發(fā)育，見氧化黃斑。敲擊聲脆，小刀不易刻動，主要成份為石英, 長石。取芯率約60-70%，巖石堅硬程度屬軟巖，完整程度屬較完整，巖體基本質(zhì)量等級為級。第三章 項目管理方針, 目標, 指標 管理方針誠信遵守法律，科學管理，細心施工，顧客滿足，以人為本，預(yù)防為主，營造綠色，追求卓越3.2 項目管理目標, 指標 質(zhì)量目標, 指標工程施工質(zhì)量滿足顧客的要求，合同履約率100%；單位工程合格；工序一次驗收合格率90%。 環(huán)境目標和指標環(huán)境目標和指標見表一。 環(huán)境目標和指

15、標 表一序號目 標指 標1生活, 生產(chǎn)污水排放符合當?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定污水排放符合相關(guān)方的規(guī)定；削減污水排放量。2削減污染氣體排放及揚塵污染廢氣排放符合標準規(guī)定；有害毒煙經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門批準排放；目測無較濃揚塵。相關(guān)方投訴為0。3生活, 生產(chǎn)垃圾分類處理生活區(qū)地面無垃圾，統(tǒng)一收集處理；生產(chǎn)區(qū)建筑垃圾, 廢棄材料統(tǒng)一集中處理，盡量回收利用。4噪聲排放符合要求1, 噪聲排放符合標準規(guī)定；2, 按規(guī)定時間施工，相關(guān)方投訴為05危急廢棄物處理符合法規(guī)要求分類管理，合理處置，處理率100%6節(jié)約水, 電能源按規(guī)定運用，按時計量。 職業(yè)平安健康目標和指標職業(yè)平安健康目標和指標見表二。 職業(yè)平安健康目標和指標

16、表二序號目 標指 標1不發(fā)生重大工傷, 死亡, 機損, 水上交通責任事故1, 重大死亡責任事故為0；死亡率為0；重傷率為0；2, 重大機損責任事故為：03, 重大水上交通責任事故為：02不發(fā)生重大火災(zāi)責任事故重大火災(zāi)次數(shù)為：031級和2級危害源得到限制和消退1級和2級危害源合格率100%4工作環(huán)境符合國家規(guī)定照明, 通風, 止水, 噪聲符合標準規(guī)定；目測無較濃揚塵；矽肺得病率為0；勞動防護用品利用率達100%。5特種設(shè)備運行和操作人員符合國家規(guī)定特種設(shè)備獲得國家運行許可證，獲證率:100%特種工作人員持證上崗，持證率:100%第四章 施工總體部署 施工總平面布置及臨時設(shè)施施工總平面布置施工劃分

17、為五個工段進行施工，五個工段分別為：樁基施工工段, 鉆孔樁施工工段：, 現(xiàn)澆施工工段, 構(gòu)件預(yù)制工段, 挖泥, 拋砂及構(gòu)件安裝工段。為滿足重要節(jié)點工期的須要，碼頭平臺總體上依據(jù)由下游向上游的施工依次進行施工。 （1）依據(jù)現(xiàn)場的具體狀況，選用1艘8m3抓斗式挖泥船，配4艘500m3自卸泥駁進行挖泥施工。（2）采納陳江8#沉樁船施打PHC樁和鋼管樁，陳江8#沉樁船配有D138柴油樁錘。 （3）引橋部位鉆孔灌注樁共計70根，采納6臺GPS-15機進行施工。（4）鋼管樁及PHC管樁在有生產(chǎn)資質(zhì)的專業(yè)生產(chǎn)廠家加工，均通過5艘1500噸駁船運至現(xiàn)場沉樁水域。碼頭預(yù)制構(gòu)件在我公司蕪湖裕溪口固定預(yù)制廠預(yù)制，其

18、中引橋預(yù)應(yīng)力空心板考慮運輸, 安裝便利，實行在現(xiàn)場設(shè)置預(yù)制場和攪拌站，在現(xiàn)場預(yù)制。（5）采納起重船進行水上預(yù)制構(gòu)件安裝。起重船分別采納60噸及80噸船型進行水上安裝預(yù)制構(gòu)件，能滿足本工程預(yù)制構(gòu)件吊裝要求。（6）施工現(xiàn)場自建2座理論50m3/h混凝土攪拌站，混凝土由輸送車送至施工現(xiàn)場，用拖泵泵送混凝土入?！，F(xiàn)場同時設(shè)置鋼筋, 模板堆放及加工區(qū)，約3045m2。（7）引橋預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制場設(shè)在現(xiàn)場，約2800m2，項目部基地辦公樓, 生活區(qū)等設(shè)施同時設(shè)置于此，并設(shè)食堂, 衛(wèi)生間等生活設(shè)施，約4425m2。 供電施工用電采納陸上三相五線線路，接至業(yè)主供應(yīng)到現(xiàn)場的電源。施工現(xiàn)場負荷見下表：水域（kw）

19、陸域（kw）1施工現(xiàn)場2301加工車間1602其他302攪拌系統(tǒng)1503施工, 照明, 住宿210小計260小計520功率因數(shù)功率因數(shù)總計780 供水施工水源由我部與自來水廠聯(lián)系，用給水管接引至各用水處，并安裝表計量；項目基地地面應(yīng)高于四周場地約50cm，項目基地范圍內(nèi)合理設(shè)置排水溝，雨天時通過排水溝將雨水排入當?shù)厮怠鶓?yīng)按規(guī)定設(shè)化糞池，避開污染當?shù)厮怠?施工通訊, 交通 本工程配備直拔 1部，移動 數(shù)臺，作為工地與外界通訊須要，配備多臺手提多頻對講機用于重要工序間施工聯(lián)系。施工現(xiàn)場對外交通較為便利，各種物資可通過馬路網(wǎng)由大堤道路直運現(xiàn)場，另從江側(cè)堤坡修筑1條臨時道路以滿足施工生產(chǎn)需求。

20、水路可由長江直到碼頭岸邊。 資源配置及進度支配 組織機構(gòu)圖 見項目部組織機構(gòu)圖 管理體系圖 見項目部管理體系圖 職能安排及職責 見各職能部門管理職責安排表 各類人員配備表見項目部各類人員配備表 主要船機設(shè)備配備及需求支配見主要船機設(shè)備配備及需求支配表 主要材料運用及供應(yīng)支配見主要材料運用及供應(yīng)支配表 成品, 半成品加工及需求支配見成品, 半成品加工及需求支配表 勞動力需求支配見勞動力需求支配表 施工進度支配依據(jù)業(yè)主要求，本工程在2012年2月2日開工（具體開工日期以開工報告為準），2012年8月19日竣工，總工期200日歷天。見施工總進度支配表項目組織機構(gòu)圖總工程師張雪麗項目副經(jīng)理副總工程師許

21、光磊質(zhì)檢部許俊山工程管理部李 龍項目副經(jīng)理劉恒興財務(wù)部吳清芳綜合辦公室倪 慧設(shè)備物資部馬榮兵測量組張新寶閆成曉試驗室吳東海合約部華 磊項目經(jīng)理吳代柱平安部尹 斌工段長：吳代安, 沈二寶 水上結(jié)構(gòu)施工工段（水上沉樁, 水上砼澆筑, 預(yù)制構(gòu)件安裝）預(yù)制結(jié)構(gòu)施工工段（預(yù)制構(gòu)件預(yù)制, 運輸, 堆存）項目部經(jīng)理監(jiān) 理業(yè) 主項目副經(jīng)理項目總工工程部物資部辦公室質(zhì)檢部財務(wù)部支配部平安部 試 驗 室設(shè)備部各 工 序項目部管理體系圖各職能部門管理職責安排表 標準章節(jié)號內(nèi) 容項目經(jīng)理副 經(jīng) 理總工程師合 約 部工 程 部質(zhì) 檢 部物 資 部安 全 部辦 公 室機 務(wù) 部人 勞 部試 驗 室財 務(wù) 部管理體系總要求

22、管理體系文件總則管理分手冊文件限制項目部領(lǐng)導(dǎo)如何實現(xiàn)公司領(lǐng)導(dǎo)的管理承諾以顧客為關(guān)注焦點管理方針管理方針的內(nèi)涵策劃管理目標和指標環(huán)境, 職業(yè)平安健康管理方案 各職能部門管理職責安排表 續(xù)表1標準章節(jié)號內(nèi) 容項目經(jīng)理副 經(jīng) 理總工程師合 約 部工 程 部質(zhì) 檢 部物 資 部安 全 部辦 公 室機 務(wù) 部人 勞 部試 驗 室財 務(wù) 部職責, 權(quán)限與溝通職責和權(quán)限管理負責人溝通, 協(xié)商與溝通管理評審總則評審輸入評審輸出資源的供應(yīng)總則職責限制要求人力資源總則實力, 意識和培訓各職能部門管理職責安排表 續(xù)表2標準章節(jié)號內(nèi) 容項目經(jīng)理副 經(jīng) 理總工程師合 約 部工 程 部質(zhì) 檢 部物 資 部安 全 部辦 公

23、 室機 務(wù) 部人 勞 部試 驗 室財 務(wù) 部基礎(chǔ)設(shè)施總則職責限制要求工作環(huán)境總則職責限制要求施工項目實現(xiàn)的策劃與顧客有關(guān)的過程與施工項目有關(guān)的要求的確定與施工項目有關(guān)的要求的評審與顧客的溝通與相關(guān)方的信息溝通各職能部門管理職責安排表 續(xù)表3標準章節(jié)號內(nèi) 容項目經(jīng)理副 經(jīng) 理總工程師合 約 部工 程 部質(zhì) 檢 部物 資 部安 全 部辦 公 室機 務(wù) 部人 勞 部試 驗 室財 務(wù) 部設(shè)計和開發(fā)職責限制要求選購總則職責供方和分包方（含勞務(wù)）的選擇和評價選購文件選購產(chǎn)品的驗證生產(chǎn)和服務(wù)的供應(yīng)施工過程限制特殊過程的確認, 應(yīng)急打算和響應(yīng)環(huán)境, 職業(yè)平安健康運行限制各職能部門管理職責安排表 續(xù)表4標準章節(jié)

24、號內(nèi) 容項目經(jīng)理副 經(jīng) 理總工程師合 約 部工 程 部質(zhì) 檢 部物 資 部安 全 部辦 公 室機 務(wù) 部人 勞 部試 驗 室財 務(wù) 部標識和可追溯性顧客財產(chǎn)的管理工程防護監(jiān)視和測量裝置限制總則職責監(jiān)視和測量裝置的限制要求總則監(jiān)視和測量顧客及相關(guān)方滿足8.2.2過程及環(huán)境, 職業(yè)健康的監(jiān)視和測量8.2.3工程質(zhì)量的檢驗和試驗各職能部門管理職責安排表 續(xù)表5標準章節(jié)號內(nèi) 容項目經(jīng)理副 經(jīng) 理總工程師合 約 部工 程 部質(zhì) 檢 部物 資 部安 全 部辦 公 室機 務(wù) 部人 勞 部試 驗 室財 務(wù) 部不合格品, 不符合項限制不合格品限制不符合項限制數(shù)據(jù)分析總則職責數(shù)據(jù)收集的范圍和內(nèi)容改進注： 為歸口負

25、責人或部門，為協(xié)辦人或部門，為相關(guān)部門。項目部各類人員配備表工種, 級別按工程施工階段投入勞動力狀況2012年備注2月3月4月5月6月7月8月船員和預(yù)制廠人員未計項目經(jīng)理1111111總工程師1111111項目副經(jīng)理2222222測量2222222試驗2222222專職平安員1111111技術(shù)員5555554工段長1111111質(zhì)量員2222222設(shè)備物資2222222財務(wù)1111111綜合辦公室1111111鋼筋工10254050452515混凝土工6202525252515木工10254045404015起重工2266666鉆機操作323200000機械工510101010105司機355

26、5552機修2344441瓦工3555552電焊工1030303030205電工4444442普工20303030303010合計12821222023522519598主要船機設(shè)備配備及需求支配表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量運用時間(天)備注1沉樁船陳江8#艘175租賃2起重船航工起7艘160租賃3鉆 機GPS-15臺845租賃4混凝土攪拌站中聯(lián)臺2200自有5混凝土拖泵中聯(lián)臺1200租賃6混凝土輸送車東風輛4200自有7挖掘機Volvo輛350租賃8推土機TY220輛220租賃9自卸汽車東風輛520租賃10拖輪航工403艘175自有11方駁航工方駁艘575自有12方駁航工方駁艘175自有1

27、3方駁航工方駁艘175自有14挖泥船抓斗式艘120租賃15開底駁航工泥駁艘220租賃16定位船艘375租賃17吊機船艘240租賃18拋石船艘1240租賃19工作船艘6180租賃20裝載機ZL 50型臺1200租賃21汽車吊20t臺1200自有22履帶吊70t/120t臺各1100租賃23平板車40t輛255租賃24電焊機臺15150自有25鋼筋機械臺2180自有26木工機械臺2180自有27發(fā)電機220KW臺1200自有主要材料運用及供應(yīng)支配表主要材料名稱單位數(shù)量備注鋼材t2921木材m31000水泥t7296混凝土量m324232石方量m356400鐵絲, 鉛絲kg20000成品, 半成品加

28、工及需求支配表成品, 半成品名稱規(guī)格單位數(shù)量供應(yīng)時間備注鋼管樁900mm根1062012年02月下旬供應(yīng)自購管樁1000mm，800mm根4632012年02月上旬供應(yīng)自購橡膠護舷SA-A600H套222012年07月中旬供應(yīng)自購橡膠護舷SA-A600H套1102012年07月中旬供應(yīng)自購橡膠護舷SA-A400H套442012年07月中旬供應(yīng)自購橡膠護舷SA-A400H套882012年07月中旬供應(yīng)自購橡膠護舷GD300 x1500mm套782012年07月中旬供應(yīng)自購鑄鐵系船柱1000kN個42012年07月中旬供應(yīng)自購鑄鐵系船柱750kN個112012年07月中旬供應(yīng)自購鑄鐵系船柱450k

29、N個602012年07月中旬供應(yīng)自購鋼軌PU100m1182.62012年6月上旬供應(yīng)自購第五章 主要工程項目施工工藝和方法 主要施工工藝和方法施工方法的一般描述及流程標段工程數(shù)量大，工序多，后方施工工期緊，為加快施工進度，可對整個碼頭平臺分兩個作業(yè)面同時平行施工，各作業(yè)面組織流水作業(yè)施工。（1）水上挖泥水上挖泥與水上沉樁依據(jù)平行錯位進行施工，每挖好一區(qū)域便將該區(qū)域移交進行沉樁施工；挖泥采納1艘抓斗式挖泥船和2艘自航式開底駁，將淤泥運至海事部門指定地點進行拋泥。（2）水下拋砂擬投入水下灌袋定位船1條, 200300噸運輸船3條，另配備測量船, 交通艇, 拋錨艇, 拖輪等專用施工船舶。本水下灌袋

30、工程的采納機械化施工與人力施工相結(jié)合的方法。（3）沉樁施工打樁船沉樁依次由1#引橋樁位起先往上游沉樁。沉樁后確保樁基的整體性，剛好進行夾樁處理。（4）下橫梁, 上橫梁及引橋蓋梁施工在樁基頂端上鋼箍，鋼箍上架2根25的槽鋼作為橫梁支架，再在橫梁支架上架100100mm木枋作為底楞，底楞上鋪2cm的竹膠板作為底模。側(cè)模采納18mm竹膠板作為面板，50100mm木枋作為橫向模肋，間距300mm，設(shè)上下兩道對拉螺桿固定模板，豎肋采納8槽鋼，間距1000mm。（5）墩臺施工墩臺模板支撐系統(tǒng)及底?；旧贤瑱M梁施工，墩臺考慮的是整體進行。（6）現(xiàn)澆板施工-3cm木板作為底模。側(cè)模采納組合鋼模。（7）鉆孔灌注

31、樁接樁（立柱）施工采納定制的半圓大塊鋼模施工。（8）現(xiàn)澆混凝土的鋼筋, 混凝土施工鋼筋在現(xiàn)場車間配料，裝載機運至現(xiàn)場，水上通過工作船倒運，人工綁扎?；炷连F(xiàn)場攪拌站攪拌，輸送車運輸，拖泵泵送入模，插入式振搗棒振搗。（9）梁板預(yù)制構(gòu)件結(jié)合本工程的生產(chǎn)規(guī)模和進度要求，預(yù)制構(gòu)件在我公司蕪湖裕溪口預(yù)制廠預(yù)制（除引橋預(yù)應(yīng)力空心板，考慮陸上安裝便利，在現(xiàn)場設(shè)置預(yù)制場進行預(yù)制）。（10）預(yù)制構(gòu)件出運安裝預(yù)制構(gòu)件在我公司蕪湖裕溪口預(yù)制廠預(yù)制，水運至現(xiàn)場，采納60T和80T兩艘起重船協(xié)作安裝；引橋預(yù)應(yīng)力空心板在現(xiàn)場預(yù)制，采納平板車運輸，利用70T履帶吊和120T履帶吊吊裝。（11）水下拋石水下護坡, 護底，材料

32、依據(jù)施工進度要求，碼頭前沿旁邊護腳塊石組織500m3-600 m3石駁船水上運至現(xiàn)場，依據(jù)網(wǎng)絡(luò)分格計算每個分格的拋填量吊機拋填，碼頭排架間及引橋樁周護坡組織50m3-60m3船舶運至現(xiàn)場，依據(jù)網(wǎng)絡(luò)分格計算每個分格的拋填量人工拋填。 施工流程依據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點，項目主要分為碼頭平臺及引橋部分，主要施工工序流程見下圖5.1-1。引橋蓋梁現(xiàn)澆施工打算布設(shè)基線水下挖泥, 拋砂引橋灌注樁拋石護底護坡面板安裝上橫梁現(xiàn)澆碼頭平臺面板預(yù)制碼頭面層現(xiàn)澆引橋面層現(xiàn)澆沉 樁PHC管樁及鋼管樁制作地梁, 立柱施工管樁內(nèi)樁芯混凝土現(xiàn)澆縱, 邊, 軌道梁安裝靠船鋼立柱安裝焊接空心板預(yù)制碼頭平臺下橫梁現(xiàn)澆附屬設(shè)施及其他竣

33、工軌道安裝縱, 邊, 軌道梁預(yù)制空心板安裝搭板實心板現(xiàn)澆扒桿吊墩臺變電所平臺圖5.1-1 主要施工工序流程圖 主要施工方法 土方（陸上, 水下挖泥）開挖施工一, 土方開挖采納3臺挖掘機開挖，2臺推土機協(xié)作，10輛自卸車運輸。開挖邊坡限制：土體開挖前按設(shè)計邊坡線測量放線，設(shè)置標記。機械開挖時在坡面預(yù)留20-40cm厚土體，由人工協(xié)作機械整修坡面時挖除，保持坡面平整并滿足設(shè)計的坡比要求。（1）岸坡開挖岸坡開挖前按設(shè)計邊坡線測量放線，設(shè)置標記。機械開挖時在坡面預(yù)留20-40cm厚土體，由人工協(xié)作機械整修坡面時挖除，保持坡面平整并滿足設(shè)計的坡比要求。岸坡開挖允許偏差見下表。表5.2.1-1 岸坡開挖允

34、許偏差, 檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差檢驗數(shù)量單元測點檢驗方法1平臺高程陸上100mm每1020m一個斷面1用水準儀等測量水下500mm用經(jīng)緯儀, 測深儀或水砣等測量2平臺寬陸上100mm1用尺測量水下300mm用經(jīng)緯儀, GPS, 測深儀或水砣等測量3坡度0，-10%1用經(jīng)緯儀等測量4坡底線位置100mm1（2）削坡及整平1）坡面基底土質(zhì)應(yīng)滿足設(shè)計要求，坡面土層不得擾動。2）局部回填的方式, 范圍和密實度應(yīng)滿足設(shè)計要求。3）削坡及整平的平面位置和范圍應(yīng)滿足設(shè)計要求。4）坡面應(yīng)平整, 穩(wěn)定，不得扭曲和貼坡。5）坡面邊線應(yīng)整齊, 順直，曲線線型應(yīng)圓滑。6）削坡及整平的允許偏差, 檢驗數(shù)量和方法

35、應(yīng)符合下表。表5.2.1-2 削坡及整平允許偏差, 檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差檢驗數(shù)量單元測點檢驗方法1邊線位置200mm每50100m一個斷面2用經(jīng)緯儀等測量坡頂和坡腳邊線2坡度0，-10%2用水準儀等測量坡頂和坡腳邊線3坡底線位置100mm1二, 水下挖泥（1）概述削坡挖泥在沉樁之前進行，開挖范圍, 深度, 坡比按設(shè)計圖紙要求。水下挖泥選用1艘8m3抓斗式挖泥船，配2條500m3自卸泥駁施工。水下挖泥依次依據(jù)沉樁依次進行，每挖好一段區(qū)域便將該區(qū)域移交進行沉樁施工。（2）主要施工方法和工藝1）依據(jù)業(yè)主供應(yīng)的水下地形圖，結(jié)合地質(zhì)勘探報告，將碼頭區(qū)域內(nèi)須要挖泥區(qū)域進行繪圖，并按20m的間距繪

36、出開挖橫斷面，計算實際挖泥工程量。2）依據(jù)設(shè)計圖紙要求，確定開挖方法。依據(jù)實際要求，本工程施工將采納階梯開挖與干脆開挖相結(jié)合的方法。3）確定挖泥依次。岸坡基槽挖泥首先將引橋部位的塊石進行清理，引橋位置清理完，對碼頭區(qū)域內(nèi)的將依據(jù)沉樁施工依次從下游向上游的依次進行。4）拋泥地點：依據(jù)當?shù)睾Ｊ录坝嘘P(guān)部門要求的拋泥地點進行拋泥。5）水下挖泥施工工藝測設(shè)開挖具體位置并用旗標定位挖泥船開挖泥駁運往棄泥挖泥船定位泥駁定位泥駁裝泥圖5.2.2-1 水下挖泥施工工藝（3）機械設(shè)備選用2艘較大挖泥船，配8m3抓斗。另配4艘500 m3開底駁協(xié)作挖泥船運輸棄泥。（4）挖泥測量限制船長度C距離A長江船上標記岸上標記

37、挖泥方向基準線挖泥船圖5.2.2-2 限制船的作業(yè)范圍示意圖開挖前由測量人員在岸上順著挖泥作業(yè)方向設(shè)一條基準線，在基準線上及其后方依據(jù)船的長度插上旗桿作為標記，挖泥時由船上作業(yè)指揮人員目視船上標記與岸上設(shè)置的標記并使其在同一條直線上以限制船行方向，丈量船至岸上基準線距離以限制船的作業(yè)范圍（圖示）。開挖深度由測深限制。挖泥先挖上游側(cè)再向下右側(cè)推動。（5）挖泥操作方法張開空泥斗拋入開挖點 閉斗切土 提升重斗 轉(zhuǎn)動斗臂將重斗移到泥駁上方 開斗卸泥 反向轉(zhuǎn)動斗臂 將空斗拋入開挖點（6）質(zhì)量限制嚴格執(zhí)行我公司質(zhì)量管理制度，挖泥作業(yè)過程勤對標, 勤測水深，防止超挖, 漏挖或欠挖，以保證施工質(zhì)量。嚴格依據(jù)水

38、運工程測量規(guī)范及工程施工圖和技術(shù)要求組織施工。要求做到：1）挖槽斷面的寬度及邊坡符合設(shè)計要求，實際挖泥時應(yīng)依據(jù)可能的塌坡進行階梯式開挖。2）挖泥船要留意精確定位，勤對標，保證挖泥的精確，做到不漏挖, 欠挖或超挖。3）在施工過程中，質(zhì)量員必需常常進行檢查，對違章操作者及不符合規(guī)程要求的操作剛好予以訂正。4）常常檢測開挖深度，對開挖深度不夠的應(yīng)剛好補挖。（7）挖泥施工中留意問題1）依據(jù)設(shè)計和施工要求，按階梯形分層開挖，分層厚度不宜過大，一般限制在12m之間。2）挖泥超深不宜大于，并應(yīng)避開出現(xiàn)深坑。如超深過大或出現(xiàn)深坑。應(yīng)剛好以砂或碎石填補。3）大于2m土層應(yīng)分層進行開挖。4）施工中留意抓斗的開口寬

39、度應(yīng)以抓斗充泥“滿而不外溢”為限。5）挖泥后應(yīng)測水深，檢查挖泥是否符合要求。6）剛好測量挖泥成形后斷面，將成果報監(jiān)理驗收。5.2.2 水下拋砂本工程內(nèi)容主要是水下灌袋。由于本工程施工作業(yè)均在水上，因此，我們特殊留意本工程的施工方案編制和施工組織措施的落實，著重做好以下幾個方面工作：1, 施工打算, 施工測量以設(shè)計院所出的水下拋沙藍圖做為本工程的施工圖。水上采納GPS定位系統(tǒng)限制躉船位置，岸上用全站儀校核，以確保拋沙位置精確。, 流速流向在施工前測量施工區(qū)域內(nèi)水流的表面流速及流向，依據(jù)測量的流速資料，計算出水下灌袋落距，再確定躉船定位的精確位置。, 小水下灌袋圖繪制為使施工更精確，依據(jù)土工布袋的

40、寬度和長度以及水流流向，將施工平面圖劃分成施工小拋區(qū)，并進行統(tǒng)一編號，作為施工作業(yè)的依據(jù)。2, 施工依次本次水下灌袋我們將遵循“先遠后近，先深后淺，先上游后下游”的依次，以達到“先鎮(zhèn)腳，后穩(wěn)坡”的護岸效果。3, 施工方法本水下灌袋工程的采納機械化施工與人力施工相結(jié)合的方法:(一)人力施工, 施工依次施工測量定位船定位土工布鋪設(shè)人工拋投兼驗收大噸位船吸砂船裝砂水上運輸施工區(qū)停岸打砂灌袋, 驗收, 測量放樣施測前7天將測放支配報送監(jiān)理工程師審批，經(jīng)同意后，進行測放工作。依據(jù)施工現(xiàn)場的限制點坐標，測量員采納全站儀在岸上放出施工斷面，以20米或40米一個斷面，插上施工斷面旗，以斷面旗的平面位置和方向作

41、為平面定位的基準，并在施工圖中標出斷面旗位置，測量出斷面旗至需水下灌袋的單元拋區(qū)的距離。施工中要求測量人員做好各種限制點，特殊是主要固定點的保存和愛護工作，防止移動和破壞，確保數(shù)據(jù)的精確牢靠，保證工程質(zhì)量和水下灌袋效果。, 躉船定位測量放樣結(jié)束后，躉船依據(jù)斷面旗的平面位置移到需水下灌袋的單元拋區(qū)，再用紅外線測距儀測出定位船至斷面旗的距離，直到與圖紙上量得的相符。然后用六錨六纜將躉船的上下游, 里外擋錨好。(見躉船定位示意圖)上游外檔錨 上游里檔錨外檔錨 躉船 里檔錨前花桿 后花桿下游外檔錨 下游里檔錨(躉船定位示意圖), 運輸, 過泊大噸位船吸砂船裝砂經(jīng)水上運輸至現(xiàn)場，檢查砂的含泥量并記錄下每

42、船過泊方量。, 土工布袋鋪設(shè)躉船位置定穩(wěn), 定準后，則依據(jù)小區(qū)水下灌袋量確定相應(yīng)的土工布袋的大小，依據(jù)施工員所指定的位置鋪設(shè)。, 砂袋拋投土工布袋鋪設(shè)結(jié)束后，打砂人員應(yīng)聽從現(xiàn)場管理人員的調(diào)配，精確, 剛好打砂到位，然后組織專業(yè)拋投人員進行拋投，待各個袋口封口堅固后，統(tǒng)一拋投。, 躉船移位水下灌袋上一水下灌袋砂量達到設(shè)計規(guī)范要求后，躉船移至下一拋區(qū)，土工布袋重新鋪設(shè)拋投, 竣工驗收測量水下灌袋結(jié)束后，進行自檢測量工作。(二), 機械化施工, 施工依次施工測量定位船定位吸砂船定位機械拋投沙袋兼驗收大噸位船吸砂區(qū)裝砂 水上運輸 施工區(qū)域停岸打砂灌袋, 網(wǎng)格劃分 首先依據(jù)不同的水下灌袋厚度與灌袋區(qū)位置

43、將大灌袋區(qū)劃分為若干個中水下灌袋區(qū)，然后對中水下灌袋區(qū)進行網(wǎng)格劃分。網(wǎng)格劃分以水下灌袋區(qū)軸線為基礎(chǔ)，從施工起始樁號到結(jié)束樁號，以100m2為一個大網(wǎng)格，大網(wǎng)格中又劃分2m2m的小網(wǎng)格，以限制水下灌袋位置。3, 拋投量限制依據(jù)劃分的網(wǎng)格，依據(jù)對一次水下灌袋的面積計算出所需方量，然后選擇相應(yīng)的土工布。4, 浮吊船定位首先在對定位船船（大于15級）上安裝好GPS定位設(shè)備，在定位船船首和船尾分別設(shè)一臺GIB系統(tǒng)天線，同時在計算機上輸入施工區(qū)域位置，與GPS岸臺相協(xié)作即可找到任何水下灌袋點的位置，再在施工位置上進行單格水下灌袋位置確定。采納自動脫鉤方法將土工布袋沉放江底。依據(jù)施工實踐統(tǒng)計，包括移位, 定

44、位, 鋪設(shè), 沉放全部工序，定位船平均工效為每個土工布袋45分鐘。, 漂移量調(diào)整由于潮流, 潮向的影響，投拋土工布袋時應(yīng)考慮有肯定的漂移量，依據(jù)水面流速測定結(jié)果進行調(diào)整。, 厚度限制厚度限制是本項目施工的難點，少投則達不到設(shè)計要求，多拋則增加施工成本。依據(jù)設(shè)計厚度要求，實際施工中要隨時測定流速, 流向, 水深, 波浪等影響因素，隨時調(diào)整定位船的水下灌袋定位。依據(jù)施工實踐，合理的水下灌袋是保證厚度的有效措施，本工程的超水下灌袋量限制在15左右。7, 檢測方法檢測方法主要采納水下檢測，以儀器法(測量艇測深)為主，以檢測土工布袋投拋的厚度和平整度等質(zhì)量指標，作為驗收評定依據(jù)。儀器測量采納13D測深儀

45、, GPS定位系統(tǒng), 手提計算機等，按肯定的點距和行距, 垂直于水下灌袋區(qū)軸線走向，依據(jù)水下灌袋區(qū)域, 水下灌袋前后的水深，得出實測水下灌袋厚度，再依據(jù)總投水下灌袋量，可計算出水下灌袋損失量。4, 質(zhì)量限制本工程地處長江中下游，水量豐沛，水深流急，航運繁忙，影響施工質(zhì)量的因素主要有：水位, 流量, 流速, 流向, 水深, 潮汐, 江岸邊坡, 塊石粒徑, 土工布材質(zhì), 船只規(guī)格和定位船定位等，施工難度較大。水下灌袋工程隱藏性強，施工中必需實行嚴格的檢查措施，切實杜絕“虛噸位”，制定周密的施工方案, 施工方法和質(zhì)量檢查制度，提高水下灌袋就位的精確度，以達到水下灌袋的數(shù)量和質(zhì)量要求。在一個水下灌袋區(qū)

46、內(nèi)要做到勤觀測流速, 流向, 水深，駕馭土工布袋落距，嚴格定位，實行自上游而下游，先深后淺的依次，分層水下灌袋，從技術(shù)上保證施工質(zhì)量。具體要從“灌準, 灌足, 灌勻”三個方面加強質(zhì)量限制：1）灌準：就是要求水下灌袋精確到位，主要有以下三個環(huán)節(jié)：a, 劃分施工小區(qū)圖水下灌袋中實行水下灌袋區(qū)劃分有利于從量上進行限制，提高水下灌袋勻稱度，施工人員可以依據(jù)對應(yīng)的水下灌袋位置, 水下灌袋面積, 水下灌袋數(shù)量合理選擇施工現(xiàn)場合理的土工布袋。 為保證質(zhì)量，全部小水下灌袋區(qū)灌袋量應(yīng)達到設(shè)計水下灌袋量的95l05，全部小水下灌袋區(qū)的灌袋數(shù)量合格率達到97以上，水下灌袋總量在設(shè)計水下灌袋量的99l01之內(nèi)。b,

47、土工布砂袋落距依據(jù)長江水利委員會編制的長江中下游護岸工程技術(shù)要求中的有關(guān)規(guī)定，砂袋落距可用下式計算：1/6式中: 土工布砂袋落距（）水面流速（）水深（）土工布砂袋重量（）水道屬感潮河段，流速改變較大。流速隨漲落潮改變，而施工中施工定位船不行能隨流速的改變而頻繁移動，必需選取一個比較合理的流速數(shù)值。施工時可依據(jù)流速改變規(guī)律，選擇適當時間實測水面流速，一般可取高潮后小時內(nèi)實測水面流速的0.8倍作為計算落距的代表流速。落距與土工布砂袋重成反比，土工布砂袋越小落距越大，反之則越小。施工一般是從上游向下游進行，因而是小土工布砂袋在上，小土工布砂袋在上，符合工程質(zhì)量要求。因此可采納設(shè)計要求平均粒徑的相應(yīng)重

48、量作為計算落距的土工布砂袋重量。從灘面到水下灌袋坡腳選取若干有代表性的水深，并考慮接近深泓時的離散度，計算相應(yīng)水深時土工布砂袋的落距和方向，作為施工中水下灌袋提前量和定位的方向，并據(jù)此駕馭定位船的移位。c, 專船定位水下灌袋位置是否精確，關(guān)鍵在于定位。要求是定得準, 定得穩(wěn)，移位敏捷快速。要求盡可能地采納GPS測量定位船位置；為達到定位穩(wěn)的要求，應(yīng)利用專用定位船，用六只錨固定，這樣在水流, 風力, 拖, 拉, 撞等外力作用下，定位船位置移位搖擺很小。2）灌足：就是每個施工小區(qū)的水下灌袋數(shù)量要滿足設(shè)計要求，一般不少于每小區(qū)設(shè)計水下灌袋量的97%。水下灌袋數(shù)量是衡量工程質(zhì)量的一個重要指標。只有保證

49、了水下灌袋數(shù)量，工程質(zhì)量才有保證。對土工布袋驗收及土工布材質(zhì)驗收是特別重要的質(zhì)量保證手段。a, 土工布袋數(shù)量驗收：1, 核定長, 寬, 高尺寸每批土工布的數(shù)量和重量到達現(xiàn)場后都要進行過磅復(fù)核，并編號登記。b, 材料質(zhì)量驗收為保證運達施工現(xiàn)場的土工布袋規(guī)格, 質(zhì)量符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求，對土工布袋的驗收還應(yīng)做到材料質(zhì)地優(yōu)良，無破損。每一批土工布袋都必需具有出廠質(zhì)量證明, 質(zhì)保書。c, 定量水下灌袋每個施工小區(qū)(網(wǎng)格)，依據(jù)設(shè)計水下灌袋厚度分多次灌袋，并將分次拋投狀況逐個記錄在施工單元水下灌袋區(qū)（網(wǎng)格）圖中，以便核對水下灌袋方量是否達到設(shè)計要求，并整理好每個小拋區(qū)（網(wǎng)格）水下灌袋日期, 鋪設(shè)人員,

50、 實拋方量的施工記錄，作為竣工驗收時工程質(zhì)量檢驗的考核材料。3）拋勻水下灌袋的勻稱平整是工程質(zhì)量的另一保證條件。為了保證水下灌袋能勻稱平整，應(yīng)實行分次水下灌袋，勤移定位船的方法，以解決水下灌袋拋勻的問題。a, 分次灌袋分次水下灌袋是解決拋勻問題的重要環(huán)節(jié)。特殊是當設(shè)計水下灌袋厚度較小時，勤移船位可以有效地解決水下灌袋勻稱的問題。b, 移單不移雙，殲滅船空檔。（采納人力施工時）縱向移位：土工布袋大都鋪設(shè)在2定位船船只中間20米左右空擋范圍內(nèi)，當施工人員鋪設(shè)土工布袋并灌砂時，船頭和船尾搭接處就會出現(xiàn)1至2米左右的空白區(qū)，占小拋區(qū)長度的特別之一，因此必需用定位船的移位來進行適當調(diào)整。施工中，當一個施

51、工小區(qū)的水下灌袋量達到該小區(qū)內(nèi)水下灌袋量的20%左右時，應(yīng)將定位船沿水流方向下移5米，即移單，然后下次移位的距離應(yīng)依據(jù)串砂袋多少來確定，以彌補定位船之間的空區(qū),即殲滅船空檔。(見縱向移位示意圖)定位船 移位前 移位后 土工布袋鋪設(shè)區(qū)土工布袋鋪設(shè)區(qū)定位船空檔區(qū) 土工布袋鋪設(shè)區(qū)定位船空檔區(qū)土工布袋鋪設(shè)區(qū)(縱向移位示意圖)橫向移位：在施工定位船上沿施工橫斷面方向，每隔15米（一條船寬）劃一道施工線，土工布袋鋪設(shè)時，船頭中間對準5米線，船與船之間間隔15米，第二次鋪設(shè)時可左偏2.5米，船頭邊線對準15米，第三次鋪設(shè)時，再右偏2.5米。鋪設(shè)時，各船只之間相互用纜繩帶好，以防止船只搖擺，影響水下灌袋的精確

52、性。施工中要依據(jù)各土工布袋大小合理進行搭配，盡量使一個施工中的各小區(qū)內(nèi)土工布袋數(shù)量同時拋足。同時，應(yīng)仔細做好水下灌袋前, 施工中和竣工后的固定斷面測量，以檢驗水下灌袋厚度。5.2.3 水上沉樁水上沉1000PHC管樁252根, 沉800PHC管樁211根, 900鋼管樁106根，總計569根。樁長為42m53m，最大樁重約為49噸，入土深度最大約為35m。水上沉樁樁位布置示意圖見下圖所示：圖5.2.3-1 水中沉樁樁位布置示意圖1, PHC管樁的預(yù)制及鋼管樁制作（1）PHC管樁的預(yù)制及鋼樁尖制作PHC管樁選擇有生產(chǎn)資質(zhì)的專業(yè)生產(chǎn)廠家，全部PHC管樁均通過運樁船水運至現(xiàn)場采納沉樁船施打。依據(jù)設(shè)計

53、要求，PHC管樁不能有接樁，我公司擬選用三航三公司預(yù)制廠生產(chǎn)（南京浦口）的PHC管樁，該公司與我公司長期合作，其生產(chǎn)的PHC樁質(zhì)量較好，能夠滿足本工程的質(zhì)量和進度要求。由于本工程工期較緊，為確保工程的順當進行，我公司與三航三公司預(yù)制廠于投標前簽訂了供貨意向性協(xié)議，要求該廠承諾其供樁質(zhì)量和供樁進度能夠滿足本工程的須要。（2）鋼管樁制作及防腐處理本工程壁厚18mm900防撞鋼管樁106根，考慮施工進度，支配在專業(yè)生產(chǎn)廠家加工，通過多家比選，選用與我公司長期合作的, 信譽好的揚州通宇鋼管制造生產(chǎn)鋼管樁，并與該公司簽訂了供貨意向性協(xié)議，要求該公司提前制作好一批鋼管樁，并承諾鋼管樁的加工質(zhì)量及供貨進度能

54、夠滿足前方沉樁須要。另外項目部將派專業(yè)技術(shù)人員駐廠對鋼管樁的加工質(zhì)量和進度進行監(jiān)督。全部鋼管樁均通過運樁船水運至現(xiàn)場采納沉樁船施打。鋼管樁質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。其表面不得有裂縫, 氣泡, 起鱗, 夾層等缺陷，焊縫大部分均采納對接焊縫。管節(jié)部分接長時可采納環(huán)向焊縫。焊縫檢測方法和數(shù)量按港口工程樁基規(guī)范（JTJ254-98）執(zhí)行。鋼管樁所用鋼材均為Q235B，其質(zhì)量符合碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 700）的規(guī)定，焊接采納手工焊時，焊條采納E4303型，采納自動或半自動焊時，采納H08焊絲并協(xié)作相應(yīng)焊劑。鋼管樁長度應(yīng)盡量加大，不得小于1.5米，每根管節(jié)只準有一條縱向焊縫，相臨管節(jié)的焊縫必需錯開并不小于90度

55、，焊縫要求剖口不小于60度。鋼管樁的噴砂除銹和防腐按設(shè)計要求進行，樁頂以下25米范圍，外表面須作防腐處理，涂DC9710-1C環(huán)氧富鋅底漆兩道，漆膜總厚度70um ，DC9710-1C環(huán)氧富鋅面漆兩道，漆膜總厚度80um，涂層前的除銹及底漆的質(zhì)量要按國家現(xiàn)行標準鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（GB50205-95）等規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。對全部焊縫均應(yīng)進行檢查，外觀合格后，尚應(yīng)按港口工程樁基規(guī)范（JTJ254-98）要求采納超聲波進行內(nèi)部焊縫探傷。鋼管樁制作時先設(shè)置吊耳，吊耳板共設(shè)置四道，采納四點吊。吊耳板計算。吊耳依據(jù)最大節(jié)管樁54米樁進步行設(shè)計，按四點吊計算，當樁直立時管樁由2個吊環(huán)受力。2, 樁的運輸

56、（1）運樁駁船選擇樁長度42m54m，直徑800mm, 1000mm的預(yù)應(yīng)力PHC管樁和直徑900mm的鋼管樁，為適應(yīng)運樁要求，駁船性能參數(shù)選定為長寬型深分別為7510。由于樁的制作場距離沉樁現(xiàn)場距離較遠，樁水上運輸時間較長，為了保證運樁剛好，不影響沉樁進度，采納5艘方駁進行運輸。（2）運樁的平安措施由于管樁尺寸長, 重量大, 易滾動，為確保運輸平安及管樁不致?lián)p壞，須對駁船進行加固改造。在駁船甲板上設(shè)置穩(wěn)樁支架，按23層布置，支架用型鋼制作，樁間用枋木支墊隔開。PHC樁支點處甲板須進行加固處理，支點間距810m。圖5.2.3-2 管樁的運輸固定示意圖除以上加固措施外，運樁還需采納以下措施：依據(jù)

57、施工方案和船舶行進方案，對每道工序環(huán)節(jié)進行具體分工和技術(shù), 平安交底，確保人人知平安，人人懂平安。建立完善的管理網(wǎng)絡(luò)，保證現(xiàn)場指揮系統(tǒng)分工明確。各崗位平安職責嚴密, 清晰，可操作性強。確保各種平安保障, 救生保障的措施和設(shè)施完整完備。在施工作業(yè)時，充分了解江面狀況和天氣狀況。專人負責收集天氣氣象信息，建立完備的預(yù)報, 警報系統(tǒng)，避開在危急的狀況下作業(yè)。船舶航行時選好航線，避開撞上魚網(wǎng)或其他移動或靜止目標。建立完善的通信系統(tǒng)，確保通信暢通。剛好有效地和海事部門取得聯(lián)系和溝通，接受海事部門的檢查和管理。（3）管樁裝船管樁裝船利用碼頭上吊機干脆吊裝上船，采納4吊點，具體吊點位置詳見下圖，運樁船上樁的

58、固定方法詳見下圖。圖5.2.3-3 樁吊點圖依據(jù)施工的沉樁依次，選擇運輸船并設(shè)計裝樁落駁圖，標明樁分層狀況及編號, 位置, 重量, 長度, 質(zhì)檢狀態(tài)等屬性。裝船時，樁身兩側(cè)鍥形木塊，再用鋼絲繩和驚慌器將樁固定在甲板上。操作時嚴禁破壞樁身。（4）樁的檢查驗收裝船過程中，對每根樁進行嚴格質(zhì)量檢查，主要檢查項目：長度, 直徑, 軸線偏差, 樁頭垂直度, 吊點, 合格證, 數(shù)量等，設(shè)計表格，指定專人駐廠簽字驗收。（5）樁的運輸采納方駁進行運輸，方駁上配備的錨機在拋錨艇協(xié)作下進行拋錨定位。3, 沉樁施工方案（1）沉樁船及樁錘選擇依據(jù)本標段的地質(zhì)狀況, 樁長及進度要求，為了保證沉樁進度及沉樁質(zhì)量要求，采納

59、陳江8#打樁船進行水上沉樁，船上配置了GPS定位系統(tǒng)，并配有D138柴油樁錘，樁錘的主要性能詳見下表，沉樁船主要性能詳見下表。表5.2.3-1 D138樁錘性能表柴油樁錘技術(shù)參數(shù)單位型號D138上活塞重kg13800每錘打擊能量Nm461000打擊次數(shù)i/min36-45作用于樁上最大爆發(fā)力kN3985相宜沉樁規(guī)格最大為kg51000起落架導(dǎo)向滑輪鋼絲繩直徑最大為mm32表5.2.3-2 陳江8#主要性能表船體尺寸最大樁徑最大樁重60t生產(chǎn)實力樁架高63m；56m+水深俯仰角度-5:1+5:1樁錘型號D138圖5.2.3-4 陳江8#（2）沉樁依次及施工工藝1）沉樁依次支配為避開已沉放好的樁（

60、包括試樁）影響后續(xù)沉樁施工，且為確保碼頭平臺重要節(jié)點工期和總工期，需科學合理地支配沉樁依次?？傮w沉樁依次支配如下：沉樁船從1#引橋起先沉樁，1#引橋樁施打好后，再從頭下游向上游階梯式施打PHC樁和鋼管樁。沉樁船沉樁依次見下圖所示：圖5.2.3-5 陳江8#沉樁船沉樁依次示意圖2）沉樁施工工藝流程沉樁施工工藝流程：施工打算測量網(wǎng)復(fù)核及施工基線布置樁制作及運輸運輸船定位吊樁及定位樁施打停錘進入下一根樁。沉樁施工工藝流程詳見下圖：沉樁施工工藝流程圖。施工打算測量網(wǎng)復(fù)核及施工基線布置運 樁運樁方駁拋錨定位沉樁船拋錨定位吊 樁轉(zhuǎn)入下根樁施工停 錘樁施打移船定位退 船圖5.2.3-6 沉樁施工工藝流程圖3