1、津薊、薊平高速公路2013年維修加固工程3標(biāo)段津薊、薊薊平高速速公路220133年維修加固固工程33標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)第一章 總體體施工組組織布置置及規(guī)劃劃第一節(jié) 工程程概況簡(jiǎn)簡(jiǎn)述一、工程程概況(一)、工程名名稱津薊、薊薊平高速速公路220133年維修修加固工工程3標(biāo)標(biāo)段。(二)、工程范范圍津薊高速速公路KK67+8200K1100+7622段和薊薊平高速速公路全全線K1100+7622K1116+3000段。(三)、主要施施工內(nèi)容容全線范圍圍內(nèi)路面面（橋頭頭接順、挖補(bǔ)）及橋梁梁維修工工程。二、工程程各項(xiàng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)(一)、工程質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量量要求：驗(yàn)收的的質(zhì)量評(píng)評(píng)定：合合格。(二)、工程工工期標(biāo)

2、準(zhǔn)準(zhǔn)工程工期期要求：20113年4月月25日20113年8月月15日日，共計(jì)計(jì)1133日歷天天。(三)、安全目目標(biāo)加強(qiáng)“安安全第一一，預(yù)防防為主”的意識(shí)識(shí)，堅(jiān)決決杜絕因因公亡人人事故，年重傷傷率控制制在0.06之內(nèi)，嚴(yán)防高高空墜落落、火災(zāi)災(zāi)和交通通等各類類事故發(fā)發(fā)生。第二節(jié) 總體體施工組組織布置置及規(guī)劃劃一、施工工現(xiàn)場(chǎng)平平面布置置 (一）、項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部布布置根據(jù)本工工程施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)的設(shè)設(shè)置和管管理需要要，項(xiàng)目目部辦公公區(qū)計(jì)劃劃建在主主線旁附附近。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部分為為辦公區(qū)區(qū)、生活活區(qū)、會(huì)會(huì)議室、監(jiān)理辦辦公室，各個(gè)區(qū)區(qū)域獨(dú)立立設(shè)置，自成系系統(tǒng)。(二）、機(jī)械停停放場(chǎng)在處理過過的場(chǎng)地地上，劃劃分

3、出各各種機(jī)械械的放置置位置，盡量保保證機(jī)械械設(shè)備的的進(jìn)出順順暢，不不會(huì)影響響到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工。(三）、材料存存放場(chǎng)在材料存存放區(qū)內(nèi)內(nèi)劃分出出待檢區(qū)區(qū)、合格格區(qū)、不不合格區(qū)區(qū)，每個(gè)個(gè)區(qū)內(nèi)砌砌筑500cm高高的材料料存放平平臺(tái)及防防雨罩棚棚。二、設(shè)備備、人員員、材料料進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃(一）、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃各種施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備，由由我公司司統(tǒng)一調(diào)調(diào)配、管管理，按按施工要要求及時(shí)時(shí)采用大大型平板板車運(yùn)到到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，保保證進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后機(jī)械械狀態(tài)良良好。我我單位根根據(jù)現(xiàn)有有裝備的的數(shù)量、質(zhì)量情情況和周周密的計(jì)計(jì)劃，分分期分批批地組織織進(jìn)場(chǎng)。主要施工工機(jī)械表表名稱設(shè)備項(xiàng)目目（種類類、型號(hào)號(hào)、產(chǎn)地地）數(shù)量出廠年份新或舊自

4、有或租租賃設(shè)備價(jià)格功率能力力t或mm3備注銑刨機(jī)山東路橋橋120100新自有450萬萬/臺(tái)220kkw復(fù)拌機(jī)山東路橋橋120100新自有800萬萬200kkw攤鋪機(jī)戴納派克克F-1441C120111新自有360萬萬150kkw鋼輪壓路機(jī)酒井 SSW-9900220111新自有90萬13.77t膠輪壓路機(jī)徐工 XXP-3301120100新自有35萬30t山貓多功功能設(shè)備備S-3000120100新自有60萬1m3自卸車/料車16T1020099新自有34萬/輛移動(dòng)式 標(biāo)志志車SERII-1220111新自有10萬/臺(tái)50kww托盤車歐曼/德德國220099新自有50萬/輛100tt(二）、人

5、員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃主要管理理人員、技術(shù)人人員在33天內(nèi)由由我公司司統(tǒng)一組組織抵達(dá)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。開工前前落實(shí)勞勞力來源源，按計(jì)計(jì)劃適時(shí)時(shí)組織進(jìn)進(jìn)（退）場(chǎng)，是是順利開開展施工工、按期期完成任任務(wù)、避避免停工工或窩工工浪費(fèi)的的重要條條件之一一。(三）、材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃高速公路路路面維維修工程程需要大大量材料料，材料料的品質(zhì)質(zhì)、數(shù)量量、以及及能否及及時(shí)供應(yīng)應(yīng)是決定定工程質(zhì)質(zhì)量和工工期的重重要環(huán)節(jié)節(jié)。做好好材料的的技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)比較較，擇優(yōu)優(yōu)選用，同時(shí)根根據(jù)使用用計(jì)劃組組織進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。三、項(xiàng)目目管理班班子配置置(一）、主要管管理成員員組成說說明在項(xiàng)目組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)上設(shè)立立項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、總工程程師，組成項(xiàng)項(xiàng)目部的的領(lǐng)導(dǎo)班班子，全全

6、權(quán)負(fù)責(zé)責(zé)項(xiàng)目施施工。下下設(shè)7個(gè)個(gè)職能部部門，即即工程計(jì)計(jì)劃部、物資設(shè)設(shè)備部、技術(shù)質(zhì)質(zhì)量部、安全環(huán)環(huán)保部、經(jīng)營財(cái)財(cái)務(wù)部、綜合辦辦公室、中心試試驗(yàn)室。在項(xiàng)目目總部的的基礎(chǔ)上上，下設(shè)設(shè)維修工工程施工工分部（五個(gè)施施工隊(duì)）。(二）、本合同同工程管管理組織織機(jī)構(gòu)框框圖津薊、薊平高速公路2013年維修加固工程3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理施工處機(jī)務(wù)科工程科辦公室試驗(yàn)室材料科財(cái)務(wù)科安全科說明：1項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理：負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目目部全面面工作，主要進(jìn)進(jìn)行整體體工作的的協(xié)調(diào)管管理和生生產(chǎn)調(diào)度度；2項(xiàng)目總總工：全全面負(fù)責(zé)責(zé)工程技技術(shù)方面面的工作作、施工工進(jìn)度的的整體安安排；3財(cái)務(wù)科科：負(fù)責(zé)責(zé)工程的的費(fèi)用核核算等財(cái)財(cái)務(wù)管理理，保證

7、證工程用用款的及及時(shí)到位位；4機(jī)務(wù)科科：負(fù)責(zé)責(zé)施工機(jī)機(jī)械的日日常管理理；5工程科科：負(fù)責(zé)責(zé)工程技技術(shù)方面面的各項(xiàng)項(xiàng)具體工工作、施施工進(jìn)度度的安排排、工程程計(jì)量等等；6辦公室室：負(fù)責(zé)責(zé)日常生生活、事事務(wù)接待待等工作作，并具具體負(fù)責(zé)責(zé)工程施施工與地地方各方方面的協(xié)協(xié)調(diào)工作作；7 施工工處：負(fù)負(fù)責(zé)施工工現(xiàn)場(chǎng)的的日常管管理工作作，合理理安排進(jìn)進(jìn)度及施施工人員員；8 安全全科：負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)項(xiàng)目工程程的安全全管理工工作；9 試驗(yàn)驗(yàn)室：負(fù)負(fù)責(zé)本工工程全面面的試驗(yàn)驗(yàn)任務(wù)，并做好好材料的的質(zhì)量檢檢測(cè)工作作；10 材材料科：負(fù)責(zé)工工程材料料的采購購與管理理等工作作。第二章 主要要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案、方法法與技

8、術(shù)術(shù)措施（尤其對(duì)對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和和難點(diǎn)工工程的施施工方案案、方法法及其措措施）第一節(jié) 工程程維修方方案一、維修修方式一一（主線路路面整體體補(bǔ)強(qiáng)）對(duì)路面嚴(yán)嚴(yán)重龜裂裂，且結(jié)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度度不足的的路段采采用整體體補(bǔ)強(qiáng)方方式進(jìn)行行處理。二、維修修方式二二（雙層層挖補(bǔ)）對(duì)路面損損壞嚴(yán)重重，輪跡跡帶縱裂裂處采用用雙層補(bǔ)補(bǔ)挖方式式進(jìn)行處處理。三、維修修方式四四（橋頭接接順）接順前對(duì)對(duì)橋頭原原路面進(jìn)進(jìn)行高程程測(cè)量和和縱斷面面設(shè)計(jì)，再根據(jù)據(jù)測(cè)量結(jié)結(jié)果和設(shè)設(shè)計(jì)高程程對(duì)原路路面進(jìn)行行處理。第二節(jié) 工程程施工方方法一、交通通疏導(dǎo)方案案(一）、交通疏疏導(dǎo)方案案高速公路路維修工工程施工工的交通通疏導(dǎo)方方案合理理與否、交通疏疏導(dǎo)

9、設(shè)施施是否完完備、疏疏導(dǎo)人員員的配置置以及盡盡職情況況，直接接影響著著本工程程施工進(jìn)進(jìn)度、高高速公路路的暢通通以及交交通事故故的發(fā)生生事故率率。(二）、交通疏疏導(dǎo)安全全措施1、加強(qiáng)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，在項(xiàng)目目經(jīng)理部部成立“交通疏導(dǎo)導(dǎo)安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組”，由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理任組長(zhǎng)長(zhǎng)，工程程部長(zhǎng)、安質(zhì)部部長(zhǎng)任組組員，全全面指揮揮負(fù)責(zé)工工程施工工地段的的交通保保障。2、施工工高潮期期間，安安排專職職人員224小時(shí)時(shí)值班，在施工工地段特特別是交交通路口口、重點(diǎn)點(diǎn)工程，協(xié)助組組織交通通疏解工工作，維維護(hù)交通通秩序，保證交交通安全全。3、把“交通疏疏導(dǎo)安全全措施”作為生生產(chǎn)管理理的日常常工作內(nèi)內(nèi)容，做做到“三同時(shí)時(shí)”：研究

10、究生產(chǎn)必必須同時(shí)時(shí)研究交交通保障障，布置置生產(chǎn)任任務(wù)必須須同時(shí)布布置交通通保障工工作，檢檢查生產(chǎn)產(chǎn)必須同同時(shí)檢查查交通措措施落實(shí)實(shí)。（三）、交通標(biāo)標(biāo)志設(shè)置置（半幅幅施工）1施工交交通標(biāo)志志的設(shè)置置1.1 距施工工路段116000米處中央央隔離帶帶設(shè)置一一組，“前方施施工16600MM”提示牌牌。規(guī)格格1.115X11.155M；1.2 距施工工路段115000米處中央央隔離帶帶設(shè)置“前方施施工，減減速慢行行”禁告標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格0.5X11.5MM；1.3 距施工工路段114000米處中央央隔離帶帶設(shè)置“限速800公里”，禁令令標(biāo)志，規(guī)格11.155X1.15MM；1.4 距施工工路段11300

11、0米處中央央隔離帶帶設(shè)置，“禁止超超車”禁令標(biāo)標(biāo)志。規(guī)規(guī)格1.15XX1.115M；1.5 距施工工路段112000米處中央央隔離帶帶設(shè)置，“右道變變窄”警告標(biāo)標(biāo)志；規(guī)規(guī)格1.15XX1.115M；1.6 距施工工路段111000米處中央央隔離帶帶設(shè)置，“向左改改道”禁告標(biāo)標(biāo)志；規(guī)規(guī)格0.5X11.5MM；1.7 距施工工路段110000米處中央央隔離帶帶設(shè)置，“右側(cè)車車道封閉閉”禁告標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格0.5X11.5MM；1.8 距施工工路段8800米米處中央央隔離帶帶設(shè)置，“前方施施工8000M”提示牌牌。規(guī)格格1.115X11.155M；1.9 距施工工路段7700米米處中央央隔離帶帶設(shè)置，

12、“黃、黑黑箭頭”誘導(dǎo)標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格0.5X11.5MM；1.100 距施施工路段段6000米處中央央隔離帶帶設(shè)置，“限速600公里”禁令標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格1.15XX1.115M；1.111 距施施工路段段5000米處中央央隔離帶帶設(shè)置，“黃、黑黑箭頭”誘導(dǎo)標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格0.5X11.5MM；1.122 距施施工路段段4000米處中央央隔離帶帶設(shè)置，“前方施施工400MM”提示牌牌，規(guī)格格1.115X11.155M；1.133 距施施工路段段3000米處中央央隔離帶帶設(shè)置，“限速300公里”禁令標(biāo)標(biāo)志。規(guī)規(guī)格1.15XX1.115M；同時(shí)在在硬路肩肩漸變向向第一行行車道與與第二行行車道分分隔線擺擺

13、放反光光防撞桶桶，漸變變引導(dǎo)用用水碼(擺放長(zhǎng)長(zhǎng)度400米)車輛向向左變道道進(jìn)入第第一行車車道內(nèi)行行駛，由由緊急開開口處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入對(duì)向向車道行行駛。1.144 在漸漸變導(dǎo)行行端口處處擺放兩兩組黃、黑箭頭頭誘導(dǎo)標(biāo)標(biāo)志；在在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)終點(diǎn)點(diǎn)的硬路路肩處設(shè)設(shè)置，“解除限限速300公里”解除禁禁止超車車標(biāo)志。1.155 施工工導(dǎo)行設(shè)設(shè)置起點(diǎn)點(diǎn)處應(yīng)設(shè)設(shè)置高功功率防眩眩目照明明燈夜間間開啟。1.166 疏導(dǎo)導(dǎo)人員配配置：視視導(dǎo)行距距離每?jī)蓛晒锇舶才乓幻鍜呷巳藛T，負(fù)負(fù)責(zé)路面面清掃；每一公公里安排排一名巡巡視人員員，每導(dǎo)導(dǎo)行段安安排四名名疏導(dǎo)人人員，224小時(shí)時(shí)負(fù)責(zé)導(dǎo)導(dǎo)行端口口處指引引車輛行行駛，同同時(shí)負(fù)責(zé)責(zé)

14、巡視、調(diào)整及及補(bǔ)充交交通疏導(dǎo)導(dǎo)設(shè)施。1.177 所有有從事路路面清掃掃、調(diào)整整設(shè)施、疏導(dǎo)車車輛的工工作人員員必須著著裝反光光背心。1.188 施工工車輛必必須按照照道路交交通安全全法行駛駛于高速速公路，禁止逆逆道行車車、掉頭頭、客貨貨混裝等等違反道道路交通通安全法法的行為為發(fā)生；遇施工工路段遷遷移時(shí)，施工機(jī)機(jī)械應(yīng)采采用裝載載托運(yùn)形形式，不不得自行行行駛。（四）、交通標(biāo)標(biāo)志設(shè)置置（逆向向?qū)校? 施工工一側(cè)道道路施工工交通標(biāo)標(biāo)志的設(shè)設(shè)置1.1 距施工工路段116000米處路肩肩和中央央隔離帶帶處各設(shè)設(shè)置一組組，“前方施施工16600MM”提示牌牌。規(guī)格格1.115X11.155M；1.2 距施工

15、工路段115000米處路肩肩上設(shè)置置“前方施施工，減減速慢行行”禁告標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格0.5X11.5MM；1.3 距施工工路段114000米處路肩肩上設(shè)置置“限速800公里”，禁令令標(biāo)志，規(guī)格11.155X1.15MM；1.4 距施工工路段113000米處路肩肩上設(shè)置置，“禁止超超車”禁令標(biāo)標(biāo)志。規(guī)規(guī)格1.15XX1.115M；1.5 距施工工路段112000米處路肩肩上設(shè)置置，“右道變變窄”警告標(biāo)標(biāo)志；規(guī)規(guī)格1.15XX1.115M；1.6 距施工工路段111000米處路肩肩上設(shè)置置，“向左改改道”禁告標(biāo)標(biāo)志；規(guī)規(guī)格0.5X11.5MM；1.7 距施工工路段110000米處路肩肩上設(shè)置置，“右

16、側(cè)車車道封閉閉”禁告標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格0.5X11.5MM；1.8 距施工工路段8800米米處路肩肩上設(shè)置置，“前方施施工8000M”提示牌牌。規(guī)格格1.115X11.155M；1.9 距施工工路段7700米米處路肩肩上設(shè)置置，“黃、黑黑箭頭”誘導(dǎo)標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格0.5X11.5MM；1.100 距施施工路段段6000米處路肩肩上設(shè)置置，“限速600公里”禁令標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格1.15XX1.115M；1.111 距施施工路段段5000米處路肩肩上設(shè)置置，“黃、黑黑箭頭”誘導(dǎo)標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格0.5X11.5MM；1.122 距施施工路段段4000米處路肩肩上設(shè)置置，“前方施施工400MM”提示牌牌，規(guī)格格

17、1.115X11.155M；1.133 距施施工路段段3000米處路肩肩上設(shè)置置，“限速300公里”禁令標(biāo)標(biāo)志。規(guī)規(guī)格1.15XX1.115M；同時(shí)在在硬路肩肩漸變向向第一行行車道與與第二行行車道分分隔線擺擺放反光光防撞桶桶，漸變變引導(dǎo)用用水碼(擺放長(zhǎng)長(zhǎng)度400米)車輛向向左變道道進(jìn)入第第一行車車道內(nèi)行行駛，由由緊急開開口處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入對(duì)向向車道行行駛。1.144 在漸漸變導(dǎo)行行端口處處擺放兩兩組黃、黑箭頭頭誘導(dǎo)標(biāo)標(biāo)志；在在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)終點(diǎn)點(diǎn)的中央央隔離護(hù)護(hù)欄處設(shè)設(shè)置，“解除限限速300公里”解除禁禁止超車車標(biāo)志。1.155 施工工導(dǎo)行設(shè)設(shè)置起點(diǎn)點(diǎn)處應(yīng)設(shè)設(shè)置高功功率防眩眩目照明明燈夜間間開啟。1.16

18、6 疏導(dǎo)導(dǎo)人員配配置：視視導(dǎo)行距距離每?jī)蓛晒锇舶才乓幻鍜呷巳藛T，負(fù)負(fù)責(zé)路面面清掃；每一公公里安排排一名巡巡視人員員，每導(dǎo)導(dǎo)行段安安排四名名疏導(dǎo)人人員，224小時(shí)時(shí)負(fù)責(zé)導(dǎo)導(dǎo)行端口口處指引引車輛行行駛，同同時(shí)負(fù)責(zé)責(zé)巡視、調(diào)整及及補(bǔ)充交交通疏導(dǎo)導(dǎo)設(shè)施。1.177 所有有從事路路面清掃掃、調(diào)整整設(shè)施、疏導(dǎo)車車輛的工工作人員員必須著著裝反光光背心。1.188 施工工車輛必必須按照照道路交交通安全全法行駛駛于高速速公路，禁止逆逆道行車車、掉頭頭、客貨貨混裝等等違反道道路交通通安全法法的行為為發(fā)生；遇施工工路段遷遷移時(shí)，施工機(jī)機(jī)械應(yīng)采采用裝載載托運(yùn)形形式，不不得自行行行駛。2 非施施工一側(cè)側(cè)道路施施工

19、交通通標(biāo)志的的設(shè)置2.1 距施工工路段116000米處中間間隔離和和硬路肩肩各設(shè)置置一組“前方施施工16600MM”提示牌牌。規(guī)格格1.115X11.155M：2.2 距施工工路段115000米處路肩肩上設(shè)置置“前方施施工，減減速慢行行”禁告標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格0.5x11.5MM；2.3 距施工工路段114000米處路肩肩上設(shè)置置“限速800公里”禁令標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格1.15XX1.115M；2.4 距施工工路段113000米處路肩肩上設(shè)置置，“禁止超超車”禁令標(biāo)標(biāo)志。規(guī)規(guī)格1.15XX1.115M：2.5 距施工工路段112000米處路肩肩上設(shè)置置，“左道變變窄”警告標(biāo)標(biāo)志；規(guī)規(guī)格1.15xx1.

20、55M：2.6 距施工工路段111000米處路肩肩上設(shè)置置，“向右改改道”禁告標(biāo)標(biāo)志；規(guī)規(guī)格0.5x11.5MM；2.7 距施工工路段110000米處路肩肩上設(shè)置置，“左側(cè)車車道封閉閉”禁告標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格0.5x11.5MM；2.8 距施工工路段8800米處路肩肩上設(shè)置置，“前方施施工8000M”提示牌牌,規(guī)格1.15xx1.115M；2.9 距施工工路段7700米米處路肩肩上設(shè)置置，“黃、黑黑箭頭”誘導(dǎo)標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格0.5x11.5MM；2.100 距施施工路段段6000米處路肩肩上設(shè)置置，“限速600公里”禁令標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格1.15XX1.115M；2.111 距施施工路段段5000米處路

21、肩肩上設(shè)置置，“黃、黑黑箭頭”誘導(dǎo)標(biāo)標(biāo)志，規(guī)規(guī)格0.5x11.5MM：2.122 距施施工路段段4000米處路肩肩上設(shè)置置，“前方施施工400MM”提示牌牌，規(guī)格格1.115X11.155M；2.133 距施施工路段段3000米處路肩肩上設(shè)置置，“限速300公里”禁令標(biāo)標(biāo)志。規(guī)規(guī)格1.15XX1.115M；同時(shí)采采用反光光防撞桶桶，從中中間隔離離帶，向向第一行行車道與與第二行行車道分分道線，漸變引引導(dǎo)車輛輛靠右在在第二行行車道行行駛，漸漸變段結(jié)結(jié)束前采采用水碼碼連續(xù)擺擺放（長(zhǎng)長(zhǎng)度400m），加強(qiáng)車車輛引導(dǎo)導(dǎo)。2.144 在漸漸變導(dǎo)行行端口處處擺放兩兩組黃、黑箭頭頭誘導(dǎo)標(biāo)標(biāo)志；2.155 在施施

22、工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)終點(diǎn)的的中央隔隔離護(hù)欄欄處設(shè)置置，“解除限限速300公里”，“解除禁禁止超車車”標(biāo)志。2.166 車輛輛雙向行行駛區(qū)域域的隔離離：車輛輛合流處處區(qū)處前前后600米范圍內(nèi)內(nèi)采用水水碼隔離離。施工工區(qū)域采采用反光光錐桶，將第一一行車道道與第二二行車道道施工區(qū)區(qū)域分離離，應(yīng)間間隔3-5米擺放，反光錐錐桶應(yīng)粘粘帖反光光膜，使使之夜間間形成一一條光帶帶引導(dǎo)車車輛行駛駛。2.177 施工工導(dǎo)行設(shè)設(shè)置起點(diǎn)點(diǎn)處應(yīng)設(shè)設(shè)置高功功率防眩眩目照明明燈夜間間開啟。2.188 疏導(dǎo)導(dǎo)人員配配置：視視導(dǎo)行距距離每?jī)蓛晒锇舶才乓幻鍜呷巳藛T，負(fù)負(fù)責(zé)路面面清掃；每一公公里安排排一名巡巡視人員員，每導(dǎo)導(dǎo)行段安安排四名

23、名疏導(dǎo)人人員，224小時(shí)時(shí)負(fù)責(zé)導(dǎo)導(dǎo)行端口口處指引引車輛行行駛，同同時(shí)負(fù)責(zé)責(zé)巡視、調(diào)整及及補(bǔ)充交交通疏導(dǎo)導(dǎo)設(shè)施。2.199 所有有從事路路面清掃掃、調(diào)整整設(shè)施、疏導(dǎo)車車輛的工工作人員員必須著著裝反光光背心。2.200 施工工車輛必必須按照照道路交交通安全全法行駛駛于高速速公路，禁止逆逆道行車車、掉頭頭、客貨貨混裝等等違反道道路交通通安全法法的行為為發(fā)生；遇施工工路段遷遷移時(shí)，施工機(jī)機(jī)械應(yīng)采采用裝載載托運(yùn)形形式，不不得自行行行駛。3 設(shè)備備夜間停停放措施施受設(shè)備自自身龐大大、單機(jī)機(jī)較多特特點(diǎn)影響響，施工工完畢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)場(chǎng)困難難，我部部的再生生設(shè)備晚晚間必須須?？扛吒咚俟仿番F(xiàn)場(chǎng)，由于再再生后的的路面無無

24、法在短短時(shí)間內(nèi)內(nèi)放行，我部的的施工設(shè)設(shè)備將靠靠當(dāng)日施施工車道道的邊緣緣停放，并在施施工設(shè)備備一側(cè)擺擺放錐桶桶。（五）、交通疏疏導(dǎo)組織織管理措措施1 施工工前嚴(yán)格格按照高高速公路路施工方方案設(shè)置置交通標(biāo)標(biāo)志，確確保施工工現(xiàn)場(chǎng)交交通秩序序井然有有序，所所有施工工標(biāo)志設(shè)設(shè)置必須須整齊劃劃一，并并用規(guī)格格統(tǒng)一的的鋼管固固定牢固固，不得得有松動(dòng)動(dòng)的情況況發(fā)生。反光錐錐桶、反反光防撞撞桶必須須用沙袋袋壓實(shí)，以免車車輛通過過時(shí)將反反光錐桶桶、反光光防撞桶桶帶離設(shè)設(shè)置點(diǎn)位位。2 開工工之前高高速公路路交通管管理部門門和項(xiàng)目目經(jīng)理部部安全負(fù)負(fù)責(zé)人共共同檢查查到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢查交交通標(biāo)志志設(shè)施準(zhǔn)準(zhǔn)備情況況，檢查查通過后

25、后方可運(yùn)運(yùn)到路上上，并按按照要求求擺放好好后由業(yè)業(yè)主與交交警共同同驗(yàn)收合合格后才才能施工工。3 為了了保證施施工安全全，我項(xiàng)項(xiàng)目部設(shè)設(shè)置一名名專職項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理專門門負(fù)責(zé)安安全工作作，下設(shè)設(shè)兩個(gè)小小組：交交通設(shè)施施巡視小小組：專專門負(fù)責(zé)責(zé)交通導(dǎo)導(dǎo)行設(shè)施施的復(fù)位位、更換換、清掃掃巡視工工作（224小時(shí)時(shí)不間斷斷進(jìn)行巡巡視。包包括所有有交通標(biāo)標(biāo)志牌、隔離錐錐桶、防防撞桶以以及交通通導(dǎo)行范范圍內(nèi)車車輛撒落落物的清清掃）交交通疏導(dǎo)導(dǎo)組：專專門負(fù)責(zé)責(zé)施工段段落導(dǎo)行行端口車車輛的疏疏導(dǎo)，確確保交通通導(dǎo)行端端口車輛輛按順序序正常通通行。4 嚴(yán)禁禁各類人人員橫穿穿高速公公路，對(duì)對(duì)發(fā)生的的安全問問題及時(shí)時(shí)妥善處

26、處理。5 我們們對(duì)參加加施工的的全體人人員上崗崗前進(jìn)行行安全教教育，施施工中按按規(guī)定穿穿安全警警示服，不得嬉嬉戲打鬧鬧。6 施工工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)嚴(yán)格的控控制在批批準(zhǔn)的范范圍內(nèi)，不得隨隨意擴(kuò)大大施工作作業(yè)面。工程機(jī)機(jī)械在施施工中嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范執(zhí)行行，必須須設(shè)立明明顯的標(biāo)標(biāo)志，更更不要威威脅到過過往車輛輛的行車車安全。二、銑刨刨與剔除除瀝青混混凝土路路面橋面面(一）、按規(guī)定定的深度度和尺寸寸用德國國維特根根銑刨機(jī)機(jī)將舊路路面清除除到一定定深度，準(zhǔn)備出出干凈平平整的表表面，以以達(dá)到路路面攤鋪鋪條件，同時(shí)將將清除出出的廢料料運(yùn)到業(yè)業(yè)主指定定的位置置。在銑銑刨過程程中要注注意路面面下隱埋埋通信等等橫穿管管線的埋

27、埋置深度度，在施施工前在在路面上上用紅漆漆標(biāo)示出出管線位位置、深深度等，施工過過程中避避免損壞壞。(二）、銑刨位位置及深深度的確確定應(yīng)按按圖紙及及規(guī)范要要求或現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理理工程師師的指示示進(jìn)行。(三）、現(xiàn)場(chǎng)銑銑刨與廢廢料清理理同時(shí)進(jìn)進(jìn)行。銑銑出的路路面底板板平整，凹槽四四壁必須須無松動(dòng)動(dòng)顆粒；凹槽立立即進(jìn)行行人工整整平并用用大型空空壓機(jī)配配合小型型空壓機(jī)機(jī)與鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)、鋼鋼絲刷等等工具徹徹底清除除剩余殘殘?jiān)?，確確保銑刨刨面無浮浮漿、夾夾層等。三、改性性瀝青混混凝土施施工(一)、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備在改性瀝瀝青砼施施工前，驗(yàn)收下下面層和和粘層油油的施工工質(zhì)量，若下面面層或粘粘層油局局部段落落存在質(zhì)質(zhì)量問題題，

28、必須須進(jìn)行處處理，修修整。待待重新驗(yàn)驗(yàn)收合格格后方可可進(jìn)行上上面層改改性瀝青青砼施工工。改性瀝青青混合料料的施工工溫度通通常較著著通瀝青青混合料料的施工工溫度提提高100200，施工工溫度的的控制嚴(yán)嚴(yán)格按照照公路路瀝青路路面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范中中的要求求。(二)、瀝青混混合料的的供應(yīng)本工程瀝瀝青混和和料由我我方和業(yè)業(yè)主共同同選定和和認(rèn)可的的專業(yè)生生產(chǎn)廠家家，我公公司將在在瀝青混混合料供供應(yīng)站設(shè)設(shè)專人對(duì)對(duì)混和料料進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢查查，確保保瀝青混混合料的的質(zhì)量符符合要求求。拌和的的瀝青混混合料從從外觀上上看要均均勻一致致，無花花白料、無結(jié)團(tuán)團(tuán)塊或嚴(yán)嚴(yán)重的粗粗細(xì)料分分離現(xiàn)象象，對(duì)不不符合要要求的混混合料

29、禁禁止上路路。由于采用用改性瀝瀝青，放放入成品品儲(chǔ)料倉倉儲(chǔ)存的的混合料料，儲(chǔ)存存時(shí)間不不超過224小時(shí)時(shí)，貯存存過程中中混合料料溫度下下降不大大于100，且不不能有瀝瀝青滴漏漏。(三)、瀝青砼砼的運(yùn)輸輸1、瀝青青混合料料是采用用自卸汽汽車進(jìn)行行運(yùn)輸。為防止止瀝青與與車廂板板粘結(jié)，車廂和和底板涂涂一薄層層油水混混合液，涂油后后車輛應(yīng)應(yīng)仰起車車廂，排排除車廂廂內(nèi)多余余積液。2、運(yùn)料料車應(yīng)用用加厚篷篷布覆蓋蓋嚴(yán)密。3、瀝青青混合料料運(yùn)輸車車的運(yùn)輸輸能力應(yīng)應(yīng)較拌和和能力有有所富余余，施工工過程中中在攤鋪鋪機(jī)前方方至少有有5輛運(yùn)運(yùn)料車在在等候卸卸料。4、連續(xù)續(xù)攤鋪過過程中，料車設(shè)設(shè)專人指指揮，料料車應(yīng)在

30、在攤鋪機(jī)機(jī)前100-300cm處處停住，卸料過過程中運(yùn)運(yùn)料車應(yīng)應(yīng)掛空檔檔，靠攤攤鋪機(jī)推推動(dòng)前進(jìn)進(jìn)。同時(shí)時(shí)在后面面車輛鋪鋪筑即將將完成時(shí)時(shí)，方可可掀起前前方車輛輛的篷布布，防止止過早掀掀起篷布布溫度散散失。(四)、改性瀝瀝青砼的的攤鋪1、改性性瀝青砼砼攤鋪本工程改改性瀝青青砼路面面必須整整幅攤鋪鋪，改性性瀝青砼砼上面層層攤鋪是是采用兩兩臺(tái)攤鋪鋪機(jī)，呈呈階梯狀狀攤鋪。為確保厚厚度改性性瀝青砼砼面層壓壓實(shí)厚度度，按試試驗(yàn)段確確定的虛虛鋪系數(shù)數(shù)設(shè)定虛虛鋪厚度度，攤鋪鋪機(jī)攤鋪鋪速度為為133m/mmin，攤鋪機(jī)機(jī)熨平板板、夯錘錘振級(jí)為為4級(jí)。改性瀝青青混合料料面層的的攤鋪采采用非接接觸式平平衡梁控控制。

31、攤攤鋪過程程中不得得隨意變變換速度度或忽停停忽快。在攤鋪鋪過程中中，攤鋪鋪機(jī)螺旋旋送料機(jī)機(jī)要不停停的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)，兩側(cè)側(cè)應(yīng)保持持不少于于送料器器高度22/3的的混合料料，并保保證在攤攤鋪全寬寬度斷面面上不發(fā)發(fā)生離析析。熨平平板按所所需厚度度固定后后，不得得隨意調(diào)調(diào)整。2、瀝青青砼的碾碾壓改性瀝青青混合料料的壓實(shí)實(shí)遵守“緊跟、慢壓、高幅、低頻”八字方方針，按按初壓、復(fù)壓、終壓三三個(gè)階段段進(jìn)行。根據(jù)以以往施工工經(jīng)驗(yàn)比比較成熟熟的碾壓壓工藝如如下：、改性性瀝青砼砼的初壓壓、復(fù)壓壓宜用鋼鋼輪振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓,碾壓應(yīng)應(yīng)遵循緊緊跟、慢慢壓、高高頻飛低低幅的原原則進(jìn)行行?；旌虾狭蠑備佷伜蟊仨氻毦o跟著著在盡可可能

32、高溫溫狀態(tài)下下開始碾碾壓，不不得等候候。碾壓壓溫度應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)定。必必須有足足夠數(shù)量量的壓路路機(jī)，初初壓和復(fù)復(fù)壓均不不少于22臺(tái)。碾碾壓段的的長(zhǎng)度控控制在卻卻20mm30mm為宜。、在初初壓和復(fù)復(fù)壓過程程中，宜宜采用同同類壓路路機(jī)并列列成梯隊(duì)隊(duì)壓實(shí)，不宜采采用首尾尾相接的的縱列方方式。采采用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)改改性瀝青青砼路面面時(shí)，壓壓路機(jī)輪輪跡的重重疊寬度度不應(yīng)超超過200cm，當(dāng)采用用靜載壓壓路機(jī)時(shí)時(shí)，壓路路機(jī)的輪輪跡應(yīng)重重疊1/3一11/4碾碾壓寬度度。不得得向壓路路機(jī)輪表表面噴涂涂油類或或油水混混合液，需要時(shí)時(shí)可噴涂涂清水或或皂水。、壓路路機(jī)以均均勻速度度碾壓。壓路機(jī)機(jī)適宜的的碾壓速速

33、度隨初初壓、復(fù)復(fù)壓、終終壓及壓壓路機(jī)的的類型而而別，、改性性瀝青砼砼路面攤攤鋪后及及時(shí)碾壓壓，由專專人負(fù)責(zé)責(zé)指揮協(xié)協(xié)調(diào)各臺(tái)臺(tái)壓路機(jī)機(jī)的碾壓壓路線和和碾壓遍遍數(shù)，使使攤鋪面面在較短短時(shí)間內(nèi)內(nèi)達(dá)到規(guī)規(guī)定壓實(shí)實(shí)度，且且碾壓溫溫度符合合規(guī)范規(guī)規(guī)定。壓壓路機(jī)折折返應(yīng)呈呈梯形，不應(yīng)在在同一斷斷面上。、路面面壓實(shí)完完成244小時(shí)后后，方能能允許施施工車輛輛通行。(五)、接縫處處理1、縱向向施工縫縫：對(duì)于于采用兩兩臺(tái)攤鋪鋪機(jī)成梯梯隊(duì)聯(lián)合合攤鋪方方式的縱縱向接縫縫，應(yīng)在在前部已已攤鋪混混合料部部分留下下1020ccm寬暫暫不碾壓壓作為后后高程基基準(zhǔn)面，并有55100cm左左右的攤攤鋪層重重疊，以以熱接縫縫形式在

34、在最后作作跨接縫縫碾壓以以消除縫縫跡。上上中層縱縱縫應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開155cm以以上。2、橫向向施工縫縫全部采采用垂直直的平接接縫。用用三米直尺尺沿縱向向位置在在攤鋪面面端部呈呈懸臂狀狀態(tài)，以以攤鋪面面與直尺尺脫離接接觸處定定出接縫縫位置并并用鋸縫縫機(jī)切齊齊清除；繼續(xù)攤攤鋪時(shí)，應(yīng)將接接縫鋸切切時(shí)留下下的灰漿漿提前擦擦洗干凈凈，涂上上少量粘粘層瀝青青，并用用熱混合合料加熱熱掃縫。四、橋梁梁維修工工程(一)、上部結(jié)結(jié)構(gòu)維修修1、預(yù)應(yīng)應(yīng)力板梁梁維修加加固鑒于預(yù)應(yīng)應(yīng)力板梁梁梁底開開裂較嚴(yán)嚴(yán)重，對(duì)對(duì)部分開開裂較嚴(yán)嚴(yán)重的板板梁進(jìn)行行更換。對(duì)10mm跨徑開開裂的板板梁：用粘貼貼鋼板加加固。13m、16mm跨徑開開裂

35、的板板梁：對(duì)對(duì)整孔中中板開裂裂數(shù)量超超過3片片的或板板梁裂縫縫寬度0.22mm且且混凝土土嚴(yán)重破破損露筋筋的，該該孔全部部中板進(jìn)進(jìn)行更換換，同時(shí)時(shí)對(duì)該橋橋其他孔孔跨開裂裂的中板板進(jìn)行更更換；對(duì)對(duì)不涉及及整孔更更換板梁梁的橋梁梁進(jìn)行粘粘貼鋼板板加固。2、鉸縫縫維修剔除局部部橋面鋪鋪裝層及及損壞的的鉸縫混混凝土；將維修修鉸縫所所在的整整孔行車車道瀝青青混凝土土鋪裝層層全部銑銑刨，鉸鉸縫兩側(cè)側(cè)各500的瀝瀝青混凝凝土鋪裝裝層底面面層、混混凝土鋪鋪裝層剔剔除至梁梁頂。剔除隨壞壞鉸縫混混凝土及及伸縮縫縫重做鉸縫縫通過植筋筋補(bǔ)齊鉸鉸縫鋼筋筋，鋼筋筋10一一級(jí)鋼筋筋。鉸縫內(nèi)設(shè)設(shè)鋼筋，縱向鋼鋼筋為14二二級(jí)鋼

36、筋筋，箍筋筋為10二二級(jí)鋼筋筋。澆筑C550微膨膨混凝土土。膨脹脹劑采用用UEAA-H，摻量為為膠凝材材料重量量的8%(等量量取代水水泥)。橋面鋪裝裝層：恢恢復(fù)局部部橋面混混凝土鋪鋪裝層，橋面瀝瀝青混凝凝土鋪裝裝層整車車道維修修。梁頂植12二二級(jí)鋼筋筋，間距距50。橋面面鋼筋網(wǎng)網(wǎng)采用單單層12冷冷拉帶肋肋鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，網(wǎng)格格間距11010。鋼筋筋網(wǎng)與梁梁頂植筋筋進(jìn)行焊焊接，并并保證橋橋面鋼筋筋網(wǎng)與混混凝土凈凈保護(hù)層層不小于于2.00。連連續(xù)縫處處采用12二二級(jí)鋼筋筋進(jìn)行加加強(qiáng)。橋面水泥泥混凝土土鋪裝層層為C550防水水混凝土土，抗?jié)B滲等級(jí)為為W6，鋪筑厚厚度100.鋪設(shè)橋面面防水層層，采用用熱噴S

37、SBS改改性瀝青青+熱拌拌碎石防防水層橋面瀝青青混凝土土鋪裝層層結(jié)構(gòu)為為4細(xì)細(xì)粒式改改性瀝青青混凝土土+5中粒式瀝瀝青混凝凝土。表表面層采采用ACC-133C膠粉粉改性瀝瀝青混凝凝土，石石料采用用玄武巖巖，添加加0.225%木木質(zhì)素纖纖維；底底面層采采用ACC-200膠粉改改性瀝青青混凝土土，石料料采用玄玄武巖，瀝青為為CRMM-膠粉改改性瀝青青。工程完工工后，恢恢復(fù)原有有標(biāo)線，標(biāo)線材材料采用用熱熔反反光涂料料。伸縮縫：剔除過過程中注注意對(duì)原原伸縮縫縫的保護(hù)護(hù)。若伸伸縮縫混混凝土破破損應(yīng)進(jìn)進(jìn)行維修修。梁體體預(yù)埋鋼鋼筋缺損損的通過過植16鋼鋼筋補(bǔ)齊齊，混凝凝土采用用C500鋼纖維維混凝土土，摻量

38、量為500kg/m3。剔除局部部橋面鋪鋪裝層及及損壞的的鉸縫混混凝土，重做鉸鉸縫。橋面鋪鋪裝層：恢復(fù)局局部橋面面混凝土土鋪裝層層，橋面面瀝青混混凝土鋪鋪裝層整整車道維維修。(二)、橋面系系維修1、橋面面鋪裝維維修橋面瀝青青混凝土土剔除至至水泥混混凝土鋪鋪裝層，并清掃掃干凈?；炷镣龄佈b層層；鋪設(shè)設(shè)橋面防防水層，采用熱熱噴SBBS改性性瀝青+熱拌碎碎石防水水層。水水泥混凝凝土鋪裝裝表面漿漿皮、雜雜物要清清除干凈凈。對(duì)瀝青混混凝土裂裂縫進(jìn)行行開槽灌灌縫。縫縫寬155mm，深200mm,灌注瀝瀝青密封封膠。對(duì)部分橋橋面進(jìn)行行微表處處處理，厚度00.8。2、伸縮縮縫維修修伸縮縫混混凝土縱縱裂：開開槽灌

39、縫縫?？p寬寬15，深220，灌注瀝瀝青密封封膠。伸縮縫混混凝土破破碎、離離骨：重重修整道道伸縮縫縫混凝土土。伸縮縫橡橡膠止水水帶開裂裂：更換換整道橡橡膠止水水帶。3、混凝凝土的缺缺陷維修修維修混凝凝土缺陷陷，包括括板梁混混凝土缺缺陷，鋼鋼筋混凝凝T梁混混凝土缺缺陷，箱箱梁混凝凝土缺陷陷，墩臺(tái)臺(tái)缺陷。鑿除松松散的混混凝土，對(duì)鋼筋筋涂刷帶帶銹阻銹銹劑，采采用修補(bǔ)補(bǔ)砂漿進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)補(bǔ)。4、熱噴噴SBSS改性瀝瀝青+熱熱拌碎石石防水層層(1)、選用材材料防水層采采用熱噴噴6%SSBS改改性瀝青青橋面專專用防水水涂料，噴涂一一遍、噴噴涂量為為2.00kg/m2，撒布等等粒徑熱熱拌碎石石的溫度度不得低低于1

40、660。噴灑灑瀝青及及撒布碎碎石必須須采用自自動(dòng)化程程度高的的專用大大型機(jī)械械設(shè)備施施工。(2)、施工方方法剔除梁頂頂疏松混混凝土，保持梁梁頂無塵塵土、無無浮漿、無油污污、無鋼鋼筋突出出硬物；特別需需要做好好梁頂凹凹槽部位位的清理理工作，必要時(shí)時(shí)采用高高壓水槍槍清洗，防水層層施工前前做到橋橋面干燥燥、清潔潔。熱噴SBBS改性性瀝青橋橋面防水水涂料，用量為為2kgg/m22，噴涂涂防水涂涂料過程程的質(zhì)量量要求：要均勻勻，表面面不流淌淌，無堆堆積現(xiàn)象象。熱拌碎石石的按照照50%600%的覆覆蓋率撒撒布。采用輕型型膠輪壓壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。(3)、注意事事項(xiàng)橋面防水水層必須須由具有有類似橋橋梁防水水

41、層施工工經(jīng)驗(yàn)的的專業(yè)隊(duì)隊(duì)伍負(fù)責(zé)責(zé)施工。施工人人員需持持證上崗崗，熱噴噴涂料及及撒布碎碎石的施施工機(jī)械械需采用用自動(dòng)化化程度高高的大型型專用設(shè)設(shè)備。使用各種種材料必必須具備備正式的的出廠合合格證及及試驗(yàn)報(bào)報(bào)告。瀝青層的的施工過過程中嚴(yán)嚴(yán)禁在防防水層上上轉(zhuǎn)彎或或急剎車車。大面積防防水層施施工前，必須先先做試驗(yàn)驗(yàn)段以檢檢驗(yàn)本次次防水層層的施工工工藝，發(fā)現(xiàn)出出現(xiàn)異常常情況，盡快與與設(shè)計(jì)方方聯(lián)系。第三章 工期期保證體體系及保保證措施施第一節(jié)工工期保證證體系一、本工工程工期期要求工程工期期要求：20113年4月月25日20113年8月月15日日，共計(jì)計(jì)113日歷天天。實(shí)際開工工時(shí)間以以業(yè)主下下達(dá)的開開工令

42、為為準(zhǔn)，若若業(yè)主要要求提前前工期，我單位位將進(jìn)一一步調(diào)整整施工計(jì)計(jì)劃，加加大機(jī)械械設(shè)備和和技術(shù)裝裝備的投投入，以以滿足業(yè)業(yè)主工期期要求。在施工工中我們們將采取取以下措措施確保?？傔M(jìn)度度的實(shí)施施。（一）、從組織織管理上上保證工工期1 組織織“精干、高效、權(quán)威”的項(xiàng)目目經(jīng)理部部，切實(shí)實(shí)加強(qiáng)對(duì)對(duì)工程項(xiàng)項(xiàng)目的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和組組織管理理。2 配備備專業(yè)齊齊全、業(yè)業(yè)務(wù)熟悉悉、責(zé)任任心強(qiáng)的的技術(shù)人人員充實(shí)實(shí)各關(guān)鍵鍵技術(shù)管管理崗位位，負(fù)責(zé)責(zé)各項(xiàng)目目的具體體組織指指揮，保保證各項(xiàng)項(xiàng)具體目目標(biāo)的落落實(shí)。3 建立立以項(xiàng)目目經(jīng)理為為核心的的工期控控制體系系，定崗崗、定人人、定權(quán)權(quán)，各負(fù)負(fù)其責(zé)。（二）、從進(jìn)度度計(jì)劃上上保證工

43、工期1 在工工程開工工前，按按照總工工期的要要求提出出工程施施工總體體進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，并并對(duì)其科科學(xué)性和和合理性性，以及及能否滿滿足合同同工期的的要求并并有所提提前等問問題，進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真真的審查查，縮短短進(jìn)場(chǎng)后后的籌備備時(shí)間。2 在工工程施工工總進(jìn)度度計(jì)劃的的控制下下，堅(jiān)持持逐周編編制出具具體的工工程施工工計(jì)劃和和工期安安排。（三）、從資源源上保證證工期1 該工工程為我我單位的的重點(diǎn)工工程，該該工程所所需的機(jī)機(jī)械、設(shè)設(shè)備、技技術(shù)人員員、勞動(dòng)動(dòng)力、材材料、資資金等資資源給予予優(yōu)先保保證。同同時(shí)成立立一個(gè)施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富、組織管管理能力力強(qiáng)，結(jié)結(jié)構(gòu)形式式合理的的項(xiàng)目領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子子，配備備一批優(yōu)優(yōu)秀的技技術(shù)

44、骨干干，生產(chǎn)產(chǎn)骨干和和性能卓卓越、狀狀況良好好的施工工機(jī)械，組成一一個(gè)高素素質(zhì)、高高效率的的施工隊(duì)隊(duì)伍。2 施工工機(jī)械做做到統(tǒng)籌籌安排、統(tǒng)一調(diào)調(diào)配、合合理使用用。盡可可能組織織機(jī)械化化流水作作業(yè)，利利用施工工機(jī)械高高效生產(chǎn)產(chǎn)力，做做好施工工機(jī)械的的維修、保養(yǎng)工工作，重重要的常常用的機(jī)機(jī)械設(shè)備備有備用用。二、具體體施工工工期安排排本合同段段工程量量大，工工程集中中，工期期相對(duì)較較緊，為為保證工工期、質(zhì)質(zhì)量要求求，在工工程施工工中將做做好本工工程各工工序間的的施工協(xié)協(xié)調(diào)安排排。三、工期期保證體體系本工程工工期緊任任務(wù)重，為確保保工程按按期竣工工，我公公司將為為本工程程制定工工期保證證體系，針對(duì)施施

45、工的各各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)，在管管理上科科學(xué)安排排，精心心策劃，實(shí)行目目標(biāo)管理理與計(jì)劃劃管理，使工期期始終處處于受控控狀態(tài)。第二節(jié)工工期保證證措施一、保證證工期的的組織措措施(一)、抽調(diào)富富有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、年富富力強(qiáng)的的技術(shù)干干部、管管理干部部，有多多次類似似工程的的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)、戰(zhàn)戰(zhàn)斗力強(qiáng)強(qiáng)的施工工隊(duì)伍組組成項(xiàng)目目經(jīng)理部部，按照照項(xiàng)目部部的統(tǒng)一一部署，組建施施工隊(duì)伍伍，配備備充足、結(jié)構(gòu)合合理的施施工人員員和機(jī)械械設(shè)備。(二)、加強(qiáng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工組織指指揮，做做到指揮揮正確、指揮得得力、效效率高、應(yīng)變能能力強(qiáng)。建立以以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人為首首的管理理體系，決策重重大施工工問題，確定重重大施工工方案，分析施

46、施工進(jìn)度度。二、保證證工期的的技術(shù)措措施(一)、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備期，抓“兩短一一快”。即進(jìn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間間短、準(zhǔn)準(zhǔn)備時(shí)間間短、盡盡快形成成生產(chǎn)力力；施工工過程中中合理組組織，抓抓好程序序化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)，提提高施工工進(jìn)度，保持穩(wěn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)產(chǎn)。(二)、認(rèn)真做做好工程程的統(tǒng)籌籌、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃工工作，科科學(xué)組織織、合理理安排、均衡生生產(chǎn)。牢牢牢抓住住關(guān)鍵工工序的管管理與控控制，控控制循環(huán)環(huán)作業(yè)時(shí)時(shí)間，減減少工序序銜接時(shí)時(shí)間，提提高施工工效率。(三)、依靠科科技進(jìn)步步，采用用新技術(shù)術(shù)，關(guān)鍵鍵工序采采用施工工效率高高的機(jī)械械。對(duì)影影響施工工進(jìn)度的的施工技技術(shù)難題題，開展展QC小小組活動(dòng)動(dòng)，組織織攻關(guān)，充分聽聽取各方方

47、面的合合理化建建議，提提高施工工進(jìn)度。第四章 工程程質(zhì)量管管理體系系及保證證措施第一節(jié) 工程程質(zhì)量管管理體系系本標(biāo)段項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部按照照現(xiàn)代質(zhì)質(zhì)量管理理模式，以優(yōu)秀秀的資源源配置，建立完完善的質(zhì)質(zhì)量管理理體系，實(shí)施全全過程、全員、全面質(zhì)質(zhì)量管理理。詳見見質(zhì)量保保證管理理組織體體系圖。工程質(zhì)量量要求：驗(yàn)收的的質(zhì)量評(píng)評(píng)定：合合格。質(zhì)量保證證管理組組織體系系框圖工程質(zhì)量檢驗(yàn)材料質(zhì)量檢驗(yàn)質(zhì)量檢測(cè)各施工隊(duì)質(zhì)量保證體系工序質(zhì)量控制針對(duì)問題開展群眾性QC小組活動(dòng),堅(jiān)持交接班和下道對(duì)上道工序的檢驗(yàn)在重點(diǎn)工程建立質(zhì)量管理點(diǎn)全面進(jìn)行工序分析嚴(yán)格操作規(guī)程,堅(jiān)持自檢互檢,加強(qiáng)主導(dǎo)因素控制檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量預(yù)防質(zhì)量把關(guān)質(zhì)量保

48、證實(shí)測(cè)項(xiàng)目二、工程程質(zhì)量管管理體系系建立以總總工程師師為首，各部門門組織健健全的質(zhì)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)構(gòu)，嚴(yán)格格按照程程序檢查查、控制制過程程程序。經(jīng)經(jīng)理部設(shè)設(shè)立質(zhì)檢檢部及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢檢工程師師，作業(yè)業(yè)隊(duì)及班班組設(shè)質(zhì)質(zhì)檢員，配備職職業(yè)道德德良好、技術(shù)水水平高的的工程技技術(shù)人員員。第二節(jié) 工程程質(zhì)量管管理保證證措施一、技術(shù)術(shù)措施建立以總總工程師師為首的的技術(shù)管管理體系系，實(shí)行行技術(shù)人人員承包包責(zé)任制制，逐級(jí)級(jí)責(zé)任到到人，一一級(jí)抓一一級(jí)，確確保技術(shù)術(shù)工作的的嚴(yán)密性性與正確確性；推推行現(xiàn)代代化的技技術(shù)管理理，運(yùn)用用統(tǒng)籌方方法網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)編編制實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，搞搞好資源源配置，努力降降低成本本，并嚴(yán)嚴(yán)格按照

49、照網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃實(shí)施施，使整整個(gè)工程程隨時(shí)處處于受控控狀態(tài)；嚴(yán)格設(shè)設(shè)計(jì)要求求，堅(jiān)持持設(shè)計(jì)文文件圖紙紙會(huì)審和和技術(shù)交交底制度度，讓所所有職工工都清楚楚各自施施工項(xiàng)目目的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工工藝和操操作規(guī)定定。二、施工工措施在施工中中實(shí)施全全過程的的質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控，推推行高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)質(zhì)量管理理，嚴(yán)格格各工序序技術(shù)要要求，狠狠抓原材材和工藝藝雙控制制，做到到程序化化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化作作業(yè)。完完善質(zhì)量量檢測(cè)手手段，用用檢測(cè)控控制工序序，讓工工序控制制過程，靠過程程控制整整體。從從施工每每一道工工序，每每一個(gè)細(xì)細(xì)節(jié)入手手，全過過程的跟跟蹤檢測(cè)測(cè)，以確確保工程程質(zhì)量依依數(shù)據(jù)說說話；嚴(yán)嚴(yán)格質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化

50、作作業(yè)，做做到全部部工序有有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查查，并把把新技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新方法，運(yùn)用到到各項(xiàng)施施工生產(chǎn)產(chǎn)中去，切實(shí)保保證標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化的作作業(yè)質(zhì)量量；嚴(yán)格格執(zhí)行“四檢”制度：即工序序自檢、交工互互檢、項(xiàng)項(xiàng)目部控控檢、監(jiān)監(jiān)理檢驗(yàn)驗(yàn)。第五章 安全全生產(chǎn)管管理體系系及保證證措施第一節(jié) 安全全生產(chǎn)管管理體系系一、安全全生產(chǎn)管管理體系系認(rèn)真貫徹徹落實(shí)“安全第第一，預(yù)預(yù)防為主主”的方針針，以“安全為為了生產(chǎn)產(chǎn)、生產(chǎn)產(chǎn)必須安安全”為指導(dǎo)導(dǎo)，嚴(yán)格格按照安安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)規(guī)程和安安全規(guī)則則去組織織施工。二、建立立安全崗崗位責(zé)任任制為了貫徹徹執(zhí)行安安全生產(chǎn)產(chǎn)方針，強(qiáng)化“誰承包包，誰負(fù)負(fù)責(zé)”的原則則，本工工程各領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)、職

51、職能部門門、管理理人員、技術(shù)人人員及操操作人員員均應(yīng)認(rèn)認(rèn)真貫徹徹執(zhí)行國國家勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)政政策、法法令、法法規(guī)和上上級(jí)指示示、決議議，認(rèn)真真落實(shí)安安全生產(chǎn)產(chǎn)負(fù)責(zé)制制。安全生產(chǎn)產(chǎn)管理體體系目標(biāo)：無上等級(jí)事故、無死亡和重傷事故民主管理行政管理國家監(jiān)督安全管理安全行為安全制度施工安全管理環(huán)境人機(jī)物項(xiàng)目部施工隊(duì)作業(yè)班組（工序）工序管 理 層 次管 理 手 段規(guī) 范 教 育規(guī)章制度安全知識(shí)安全技術(shù)措施交底法律紀(jì)律安全方針、政策工人上崗安全教育規(guī)范活動(dòng)施工中教育職業(yè)道德養(yǎng)成包保責(zé)任狀各種崗位責(zé)任制獎(jiǎng) 懲文明施工活動(dòng)各種競(jìng)賽活動(dòng)檢查、評(píng)比、總結(jié)責(zé)任制兌現(xiàn)基礎(chǔ)工作班組建設(shè)安全預(yù)防措施實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)第二節(jié) 安全全生產(chǎn)

52、保保證措施施一、安全全生產(chǎn)技技術(shù)管理理保證措措施(一)、加強(qiáng)安安全教育育，提高高安全意意識(shí)與知知識(shí)水平平，認(rèn)真真貫徹國國家勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)條條例的三三個(gè)勞動(dòng)動(dòng)法規(guī)。開工前前，根據(jù)據(jù)各項(xiàng)工工程的施施工特點(diǎn)點(diǎn)編制安安全措施施及各項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)安安全細(xì)則則，組織織全體人人員學(xué)習(xí)習(xí)，并要要求嚴(yán)格格遵守。首先，建立安安全保證證體系，項(xiàng)目部部和各施施工隊(duì)伍伍設(shè)經(jīng)培培訓(xùn)合格格的專職職安全員員，專職職安全員員隸屬安安全保衛(wèi)衛(wèi)科，在在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理和總總工的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，履行保保證安全全的一切切工作；其次，利用各各種宣傳傳工具，采用多多種教育育形式，使職工工樹立安安全第一一的思想想，不斷斷強(qiáng)化安安全意識(shí)識(shí)，建立立健全安安全保證證體

53、系，使安全全管理制制度化，教育經(jīng)經(jīng)?；?。(二)、各施工工隊(duì)選配配事業(yè)心心強(qiáng)的專專職安全全員，使使他們有有職有權(quán)權(quán)，充分分發(fā)揮監(jiān)監(jiān)督作用用，安全全管理人人員隨時(shí)時(shí)檢查施施工安全全，定期期不定期期召開安安全生產(chǎn)產(chǎn)會(huì)議，分析事事故易發(fā)發(fā)點(diǎn)，制制定防范范措施和和安全規(guī)規(guī)劃，把把事故消消滅在萌萌芽之中中。二、針對(duì)對(duì)高速公公路維修修工程采采取的相相應(yīng)安全全保證措施施(一)、維修工工程施工工現(xiàn)場(chǎng)安安全管理理措施1、應(yīng)設(shè)設(shè)立專職職安全員員負(fù)責(zé)監(jiān)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的安全全管理，并及時(shí)時(shí)維護(hù)設(shè)設(shè)置的交交通安全全管理設(shè)設(shè)施。2、全體體施工人人員上路路前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行施工工安全教教育，從從思想上上重視施施工安全全；施工工作業(yè)時(shí)時(shí)，

54、施工工人員應(yīng)應(yīng)身著黃黃色反光光背心；注重安安全作業(yè)業(yè)，不在在作業(yè)區(qū)區(qū)外，特特別是越越過交通通安全設(shè)設(shè)施外的的未封閉閉道路上上流動(dòng)。3、施工工車輛在在施工區(qū)區(qū)內(nèi)應(yīng)按按規(guī)定地地點(diǎn)有序序停放，進(jìn)出施施工區(qū)域域時(shí)應(yīng)服服從專職職交通協(xié)協(xié)管員管管理，不不得擅自自進(jìn)出；避免施施工車輛輛任何一一部位在在上空跨跨越安全全設(shè)施上上方進(jìn)入入未封閉閉道路，造成危危險(xiǎn)。 (二)、瀝青混混凝土路路面鋪筑筑施工安安全管理理措施1、由于于高速公公路維修修工程施施工不能能將交通通完全封封閉，施施工場(chǎng)地地狹小。施工機(jī)機(jī)械，例例如銑刨刨路面的的銑刨機(jī)機(jī)械、運(yùn)運(yùn)送混合合料的載載重汽車車、瀝青青混合料料攤鋪機(jī)機(jī)、路面面壓實(shí)的的壓路機(jī)機(jī)

55、等，移移動(dòng)困難難，容易易產(chǎn)生碰碰撞事故故或者施施工無法法開展的的事故。 2、凡是是參加瀝瀝青路面面施工的的操作人人員，必必頹熟悉悉和掌握握瀝青的的性能、特點(diǎn)，施工過過程的注注意事項(xiàng)項(xiàng)，按規(guī)規(guī)定穿戴戴好各種種防護(hù)用用品。機(jī)機(jī)械操作作者在使使用機(jī)械械之前做做到有證證上崗；通過安安全教育育，駕駛駛員必須須嚴(yán)格按按照操作作規(guī)程作作業(yè)。3、壓路路機(jī)碾壓壓路面，應(yīng)先熟熟悉施工工地段的的地形。在碾壓壓時(shí)，人人們不得得接近壓壓路機(jī)。工人與壓壓路機(jī)應(yīng)應(yīng)保持有有1米的距距離，切切勿在壓壓路機(jī)后后退時(shí)，將擦油油工具放放在壓路路機(jī)滾輪輪與擋板板處，防防止夾入入滾輪而而傷人。 三、安全全管理制制度1 施工工用電安安全1

56、.1 用電安安全1.1.1 所所有電纜纜線應(yīng)有有套管，電線進(jìn)進(jìn)出不混混亂，配配電箱不不容許進(jìn)進(jìn)水。1.1.2 支支線絕緣緣好，無無老化、破損和和漏電現(xiàn)現(xiàn)象出現(xiàn)現(xiàn)。2 施工工機(jī)械安安全措施施2.1 各種機(jī)機(jī)械設(shè)備備均要制制定安全全技術(shù)操操作規(guī)程程，并認(rèn)認(rèn)真檢查查落實(shí)情情況。2.2 定期檢檢查機(jī)械械設(shè)備的的安全保保護(hù)裝置置和安全全指示裝裝置。3 人員員的安全全措施成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理為組長(zhǎng)長(zhǎng)，副經(jīng)經(jīng)理為副副組長(zhǎng)，各科室室處站負(fù)負(fù)責(zé)人為為組員的的安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，項(xiàng)目目部設(shè)置置專職安安全員，各職能能部門和和各專業(yè)業(yè)班組均均設(shè)置兼兼職安全全員，全全面負(fù)責(zé)責(zé)施工安安全管理理工作，責(zé)任到到人，使使安全工工作

57、上有有專人抓抓，下有有專人管管，落到到實(shí)處。確立明明確的安安全目標(biāo)標(biāo)：堅(jiān)持持“安全第第一，預(yù)預(yù)防為主主，教育育開路，制度確確?！钡姆结樶槨Ｋ?、安全全管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全管理理網(wǎng)絡(luò)由由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理牽頭頭負(fù)責(zé)，項(xiàng)目副副經(jīng)理具具體進(jìn)行行安全措措施的制制訂落實(shí)實(shí)。通過過安全工工程還要要建立專專職安全全員和分分包安全全員制度度，并由由他們?nèi)トプグ嘟M組長(zhǎng)和兼兼職安全全員，將將安全生生產(chǎn)落實(shí)實(shí)到人，保證項(xiàng)項(xiàng)目的順順利實(shí)施施。第六章 環(huán)境境保護(hù)、水土保保持保證證體系及及保證措措施第一節(jié) 環(huán)境境保護(hù)、水土保保持保證證體系一、環(huán)境境保護(hù)、水土保保持保證證體系(一)、環(huán)境保保護(hù)、水水土保持持保證體體系(二)、環(huán)境保保護(hù)、水

58、水土保持持組織機(jī)機(jī)構(gòu)體系系項(xiàng)目經(jīng)理理是環(huán)境境保護(hù)和和水土保保持的第第一責(zé)任任人。安安全環(huán)保保部為現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立立的專職職環(huán)境保保護(hù)和水水土保持持機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理總工程師專職監(jiān)督員全體員工共同參與安全環(huán)保部施工隊(duì)環(huán)保小組環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土土保持組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)體系圖圖第二節(jié) 環(huán)境境保護(hù)、水土保保持保證證措施一、環(huán)境境保護(hù)管管理方案案本工程上上場(chǎng)后，我們對(duì)對(duì)環(huán)境保保護(hù)工作作將做全全面規(guī)劃劃，綜合合治理。從組織織管理、防止和和減輕水水、大氣氣污染、施工噪噪聲振動(dòng)動(dòng)控制、水土保保持、生生態(tài)環(huán)境境保護(hù)、粉塵控控制等多多方面采采取一切切合理措措施，將將施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)周圍圍環(huán)境的的污染降降至最小小程度。二、環(huán)境境保護(hù)和和水

59、土保保持措施施(一)、加強(qiáng)環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土土保持教教育組織職工工學(xué)習(xí)環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土土保持知知識(shí)，加加強(qiáng)環(huán)保保意識(shí)，使大家家認(rèn)識(shí)到到環(huán)境保保護(hù)的重重要性和和必要性性。(二)、貫徹環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土土保持法法規(guī)認(rèn)真貫徹徹各級(jí)政政府的有有關(guān)環(huán)境境保護(hù)、水土保保持方針針、政策策和法令令，結(jié)合合設(shè)計(jì)文文件和工工程特點(diǎn)點(diǎn)，及時(shí)時(shí)申報(bào)安安全環(huán)境境保護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)，切切實(shí)按批批準(zhǔn)的文文件組織織實(shí)施。(三)、強(qiáng)化環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土土保持管管理定期進(jìn)行行環(huán)境檢檢查，及及時(shí)處理理違章事事宜，主主動(dòng)聯(lián)系系環(huán)保機(jī)機(jī)構(gòu)，請(qǐng)請(qǐng)示匯報(bào)報(bào)環(huán)保工工作，做做到文明明施工。第七章 文明明施工、文物保保護(hù)保證證體系及及保證措措施第一節(jié) 文明明施工保保證體系系及保證證措施一、文明明施工保保證體系系(一)、文明施施工是提提高工程程經(jīng)濟(jì)效效益和社社會(huì)效益益的重要要保證，同時(shí)也也是展示示我公司司施工隊(duì)隊(duì)伍形