1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告下半年汽車市場(chǎng)依然看好在中國汽車市場(chǎng)，降價(jià)似乎已經(jīng)成為一種常態(tài)。經(jīng)濟(jì)型車、中級(jí)車、高級(jí)車、豪華車統(tǒng)統(tǒng)都采用降價(jià)這種最原始的促銷方式來爭(zhēng)奪市場(chǎng)。今年5月份以來的汽車降價(jià)大戰(zhàn)更是一波未平一波又起。由于眾多汽車品牌的銷售價(jià)格一路下滑，車市出現(xiàn)了下半年汽車市場(chǎng)可能大降價(jià)的言論。中國車市在2021年、2021年連續(xù)兩年“井噴后，國產(chǎn)乘用車廠家紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能并提高產(chǎn)銷方案。然而，2021年車市遠(yuǎn)不如預(yù)想中樂觀，汽車消費(fèi)增速出現(xiàn)大幅度回落，爆發(fā)了四次大規(guī)模降價(jià)潮。吸取了2021年的教訓(xùn)后，不少廠家都調(diào)低了對(duì)2021年車市的增幅預(yù)期，并盡量防止大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)。從2021年下半年開始

2、，消費(fèi)者積聚的購置力開始釋放，最終全年的乘用車產(chǎn)銷到達(dá)了320萬輛，比2021年增長(zhǎng)26%。在此情勢(shì)下，“樂觀主義再度抬頭，一些企業(yè)紛紛提高2021年的產(chǎn)銷目標(biāo)。然而，在經(jīng)歷了新一輪漲潮之后，5月下旬，車市淡季不期而至。幾乎與此同時(shí)，國產(chǎn)車價(jià)從中級(jí)車開始震蕩并引發(fā)連鎖效應(yīng)，其狀有如兩年前那場(chǎng)慘烈的降價(jià)潮。一、新車扎堆上市引發(fā)車價(jià)震蕩據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年上半年，國產(chǎn)上市新車達(dá)65款之多，其中全新車型就多達(dá)20余款。5月23日凱美瑞下線，宣布6月的上市價(jià)格為19.78萬26.98萬元，由于其原型車是美國中級(jí)車市的銷售冠軍，B級(jí)轎車市場(chǎng)由此引發(fā)震動(dòng)。5月31日，馬自達(dá)6率先宣布降價(jià)2萬元，隨后北

3、京現(xiàn)代NF御翔也跟進(jìn)調(diào)價(jià)。長(zhǎng)安福特蒙迪歐的降價(jià)更沒停過，市場(chǎng)最低價(jià)已到16萬元。其他同級(jí)別品牌雖未作出官方調(diào)整，但是在廠家默許之下，經(jīng)銷商已開始大幅提高讓利幅度。中級(jí)車市場(chǎng)上硝煙一片，作為該級(jí)別銷量冠軍的廣本雅閣也未能幸免，2.0L手動(dòng)擋跌破19萬元。在B級(jí)轎車價(jià)格下滑的同時(shí)，A級(jí)轎車市場(chǎng)也狼煙四起。5月30日，海馬福美來宣布全系降價(jià)，隨后北京現(xiàn)代伊蘭特6月8日也宣布降價(jià)，在經(jīng)銷商主導(dǎo)下，福美來和伊蘭特雙雙跌破10萬元。不久后，與之并稱國產(chǎn)轎車“新三樣的別克凱越，市場(chǎng)售價(jià)也跌破了10萬元大關(guān)，東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖更出現(xiàn)了低于9萬元的市場(chǎng)報(bào)價(jià)。標(biāo)致307、愛麗舍、富康、寶來、高爾夫等多數(shù)車型，在市

4、場(chǎng)上也均有相當(dāng)大幅度的優(yōu)惠促銷目前，這場(chǎng)價(jià)格震蕩仍在蔓延當(dāng)中。在A0級(jí)轎車市場(chǎng)中，北京現(xiàn)代的雅紳特在上市不到4個(gè)月，就大幅降價(jià)8000元，降價(jià)幅度超過9%，其他車型如廣本飛度、標(biāo)致206等市場(chǎng)價(jià)格也連連下挫。二、降價(jià)潮導(dǎo)致消費(fèi)者持幣待購遺憾的是，降價(jià)帶來的并不是銷量大增，而是消費(fèi)者的持幣待購。新浪網(wǎng)汽車頻道的一份調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)車市不信任的直接后果，消費(fèi)者的持幣待購心理正在加劇。持幣待購是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月整個(gè)車市的乘用車日銷量環(huán)比下降了25%！從外表看，今年上半年的整體銷售曲線大大高于2021年，但是從曲線走勢(shì)來看，是先揚(yáng)后抑。頂峰值出現(xiàn)在3月、4月，超過37萬輛的

5、銷量，6月已經(jīng)下滑到31.9萬輛。全國乘用車聯(lián)席會(huì)的專業(yè)人士分析認(rèn)為，6月銷量出現(xiàn)回落，主要原因是駿捷、凱美瑞的出世引發(fā)的中高級(jí)轎車降價(jià)潮。還有專家認(rèn)為，今年上半年轎車銷售比去年同期呈現(xiàn)出63.3%的增長(zhǎng)，這是不正常的，因此車市回落周期提前到6月。下半年，沃爾沃S40、日產(chǎn)軒逸、一汽奔騰、兩廂?？怂?、三菱戈藍(lán)、菲亞特派朗、威志等多款重量級(jí)新車排隊(duì)上市，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，價(jià)格戰(zhàn)遠(yuǎn)未結(jié)束。一定程度上，某些專家對(duì)車市今年下半年將走下坡路的擔(dān)憂也不是完全沒有道理。不過，如果要說國內(nèi)車市將崩盤那么明顯是聳人聽聞，難以讓人信服。三、廠家對(duì)市場(chǎng)繼續(xù)看好盡管遭遇了5月、6月的銷量下滑，但幾乎所有廠

6、家都表示，從全年看，今年不會(huì)出現(xiàn)銷售大幅下跌的慘淡景況，預(yù)計(jì)今年汽車行業(yè)整體仍將有不小于20%左右的增幅。東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍等廠家，由于新車產(chǎn)能要到下半年才能進(jìn)一步提高，因此都對(duì)下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿信心。廣州本田相關(guān)人士表示，預(yù)計(jì)下半年將繼續(xù)平穩(wěn)、快速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，乘用車全年將增長(zhǎng)30%左右。東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部總經(jīng)理唐騰認(rèn)為“今年的車市沒有理由重現(xiàn)2021年的狀況，他指出，中國對(duì)車市的期望值太高，增長(zhǎng)率必須維持在20%30%才不會(huì)引起恐慌?！皩?shí)際上跟國外比起來，中國的車市增長(zhǎng)仍然很快。經(jīng)歷了降價(jià)潮的洗禮后，一些廠家已經(jīng)明白了穩(wěn)定價(jià)格的重要性。通過調(diào)配供貨、標(biāo)準(zhǔn)銷售渠道等措施，到達(dá)穩(wěn)定車價(jià)的效果。盡

7、管短期內(nèi)銷售可能受影響，但這種穩(wěn)打穩(wěn)扎的做法必然會(huì)得到一定市場(chǎng)份額的回報(bào)。東風(fēng)本田副總劉裕和表態(tài)：“負(fù)責(zé)任地說，我們絕不會(huì)降價(jià)。他表示，廠家并不希望出現(xiàn)無序的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，因此東本會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況給經(jīng)銷商一個(gè)價(jià)格指導(dǎo)意見，這個(gè)價(jià)格可能會(huì)隨供求關(guān)系有一定幅度的波動(dòng)。而業(yè)界普遍認(rèn)為最可能跟進(jìn)降價(jià)的凱越廠家上海通用有關(guān)人士也表示，凱越今年廠方不會(huì)宣布降價(jià)。四、車市低迷更像是一種周期雖然一些廠家公開表態(tài)不會(huì)降價(jià)，但有人認(rèn)為，真正使車價(jià)面臨壓力的，是車市淡季之下不斷增加的庫存壓力。對(duì)此有人持不同意見。一位分析人士指出，從廠家的層面看，目前主要乘用車廠商的庫存大約為10萬輛，尚處于一個(gè)平安的水平，這與2021年的近60萬輛庫存相比有很大差距。再者，現(xiàn)在各汽車廠通過前兩年的節(jié)約本錢、壓縮戰(zhàn)線等措施獲得了不菲的利潤(rùn)，不會(huì)輕易在降價(jià)大戰(zhàn)中損失掉。也就是說，廠家只會(huì)根據(jù)自己的產(chǎn)銷情況來調(diào)整價(jià)格，而不會(huì)發(fā)起惡意的價(jià)格戰(zhàn)。況且經(jīng)濟(jì)型車、中級(jí)車、中高級(jí)車市場(chǎng)多款主力車型的價(jià)格差異已經(jīng)很小，爭(zhēng)相降價(jià)的可能性也不大。有業(yè)內(nèi)人士指出，科學(xué)預(yù)測(cè)車市走向，還要從市場(chǎng)供求關(guān)系入手。這位人士認(rèn)為，兩年前，沉浸在“井噴行情中的企業(yè)，在年初排產(chǎn)時(shí)大都意氣風(fēng)發(fā)，市場(chǎng)供應(yīng)被人為放大。今年的情況與兩年前明顯不同。首先，在年初制定生產(chǎn)目標(biāo)時(shí)，除去少數(shù)企業(yè)較為高調(diào)之外，大多數(shù)主流企業(yè)都相對(duì)謹(jǐn)慎。15%左右的增長(zhǎng)，使今年市