1、 .wd. .wd. .wd.第八章 帶傳動(dòng)一、選擇題8-1帶傳動(dòng)正常工作時(shí)，緊邊拉力F1和松邊拉力F2滿足關(guān)系B 。A、F1=F2 B、F1-F2=F C、 F1/F2=ef D、F1+F2=F08-2 V帶傳動(dòng)的中心距和小帶輪的直徑一定時(shí)，假設(shè)增大傳動(dòng)比，那么帶在小帶輪上的包角將C ，帶在大帶輪上的彎曲應(yīng)力將C 。A、增大 B、不變 C、 減小 D、無(wú)法確定8-3 帶傳動(dòng)中，主動(dòng)輪圓周速度v1，從動(dòng)輪圓周速度v2，帶速v，它們之間的關(guān)系是 B。A、 v1= v2= v B、v1 v v2 C、v1 v v1 v28-4 標(biāo)準(zhǔn)V帶型號(hào)的選定取決于 C。A、帶的線速度 B、帶的有效拉力 C、

2、帶傳遞的功率和小輪轉(zhuǎn)速8-5 帶傳動(dòng)中，假設(shè)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，是沿A 。A、小輪先發(fā)生 B、大輪先發(fā)生 C、 兩輪同時(shí)發(fā)生8-6 帶傳動(dòng)正常工作時(shí)，小帶輪上的滑動(dòng)角B 小帶輪的包角。A、大于 B、小于 C、 小于或等于 D、 大于或等于8-7 設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)，限制小帶輪的直徑D1Dmin，是為了A。A、限制帶的彎曲應(yīng)力 B、限制相對(duì)滑移量 C、保證帶與輪面間的摩擦力 D、帶輪在軸上安裝需要8-8 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么是D 。A、保證帶具有一定壽命 B、保證帶不被拉斷 C、保證不發(fā)生滑動(dòng)情況下，帶又不被拉斷 D、保證傳動(dòng)不打滑條件下，帶具有一定的疲勞強(qiáng)度8-9 采用張緊輪張緊V帶傳動(dòng)時(shí)，通常應(yīng)安裝在C。

3、A、緊邊內(nèi)側(cè)靠近小輪 B、松邊內(nèi)側(cè)靠近小輪 C、 松邊內(nèi)側(cè)靠近大輪8-10 用C 提高帶傳動(dòng)的傳遞功率是不適宜的。A、適當(dāng)增大初拉力F0 B、增大中心距a C、增加帶輪外表粗糙度 D、增大小帶輪直徑8-11 帶傳動(dòng)正常工作時(shí)，不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)镈 。A、帶的材料不符和胡克定律 B、帶容易變形和磨損 C、帶在帶輪上打滑 D、帶的彈性滑動(dòng)8-12 帶傳動(dòng)中，假設(shè)小帶輪為主動(dòng)輪，那么帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶A 處。A、剛進(jìn)入主動(dòng)輪 B、剛進(jìn)入從動(dòng)輪 C、剛退出主動(dòng)輪 D、剛退出從動(dòng)輪二、填空題8-13 在平帶或V帶傳動(dòng)中，影響最大有效圓周力Fec的因素是初拉力F0、 摩擦系數(shù)當(dāng)量摩擦系數(shù)V 和小

4、輪包角1。8-14 V帶傳動(dòng)在工作過(guò)程中，帶內(nèi)應(yīng)力有：緊邊、松邊拉應(yīng)力1、2、離心拉應(yīng)力c、彎曲應(yīng)力b1、b2 ，最大應(yīng)力max=1+c+b1，發(fā)生在緊邊剛繞上小帶輪處。8-15 帶傳動(dòng)的主要失效形式為疲勞破壞和打滑，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么為在不打滑的條件下，使帶具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命 。8-16 某普通V帶傳動(dòng)，傳遞功率P=7.5KW，帶速v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍F1=2F2，那么F1=1500 N和F2=750 N。8-17 帶傳動(dòng)中，帶的張緊方法有 安裝張緊輪 和 調(diào)整中心距 兩類。8-18 帶傳動(dòng)過(guò)載打滑時(shí)，打滑現(xiàn)象首先發(fā)生在 小帶輪上，其原因是小輪包角小于大輪包角。8-19

5、在帶、鏈和齒輪組成的多級(jí)傳動(dòng)中，帶傳動(dòng)應(yīng)布置在 高速級(jí)。8-20 V帶傳動(dòng)中，帶的型號(hào)應(yīng)根據(jù) 計(jì)算功率 和小輪轉(zhuǎn)速選擇。三、分析與思考題8-21 一樣的條件下，為什么V帶比平帶的傳動(dòng)能力大答：平帶的工作面是和帶輪接觸的內(nèi)周面，而V帶的工作面是V帶的兩側(cè)面，由于楔形增壓作用，在同樣的張緊力下，V帶傳動(dòng)比平帶傳動(dòng)能產(chǎn)生更大的摩擦力。因此V帶比平帶的傳動(dòng)能力大。8-22 在普通V帶傳動(dòng)中，為什么一般推薦使用的帶速為5v25m/s答：一般v25 m/s。假設(shè)帶速過(guò)大v25m/s，那么會(huì)因離心力過(guò)大而降低帶和帶輪間的正壓力，從而降低摩擦力和傳動(dòng)的工作能力，同時(shí)離心力過(guò)大又降低了帶的疲勞強(qiáng)度。帶速v也不能

6、過(guò)小一般不應(yīng)小于5 m/s。帶速太小說(shuō)明所選的ddl太小，這將使所需的圓周力過(guò)大，從而使所需的膠帶根數(shù)過(guò)多。8-23 帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么是什么答：帶傳動(dòng)的主要失效形式是：打滑和疲勞破壞。帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么是：在保證帶傳動(dòng)不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。8-24 帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)和打滑是若何產(chǎn)生的對(duì)帶傳動(dòng)有何影響答：在帶傳動(dòng)中，帶的彈性滑動(dòng)是因?yàn)閹У膹椥宰冃我约皞鬟f動(dòng)力時(shí)松、緊邊的拉力差造成的，是帶在輪上的局部滑動(dòng)，彈性滑動(dòng)是帶傳動(dòng)所固有的，是不可防止的。彈性滑動(dòng)使帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比增大。當(dāng)帶傳動(dòng)的負(fù)載過(guò)大，超過(guò)帶與輪間的最大摩擦力，將發(fā)生打滑，帶在輪上全面滑動(dòng)

7、，打滑是帶傳動(dòng)的一種失效形式，是可以防止的。打滑首先發(fā)生在小帶輪上，因?yàn)樾л喩系膸У陌切?，帶與輪間所能產(chǎn)生的最大摩擦力較小。8-25 為什么帶傳動(dòng)通常布置在機(jī)器的高速級(jí)答：1 帶傳開工作平穩(wěn)性好，具有過(guò)載保護(hù)作用。2 帶傳動(dòng)布置在機(jī)器的高速級(jí)，帶速高，帶中的有效拉力小，不易打滑，且?guī)У钠趬勖L(zhǎng)。8-27 圖示帶式輸送機(jī)裝置。小帶輪直徑140mm，大帶輪直徑為400mm，鼓輪直徑250mm，為提高生產(chǎn)率，在載荷不變條件下，提高帶速度，設(shè)電機(jī)功率和減速器的強(qiáng)度足夠，忽略中心距變化，以下哪種方案更為合理1、大輪直徑減小到280mm；2、小輪直徑增大到200mm；3、鼓輪直徑增大到350mm。答

8、：采用第(3)方案不合理,因?yàn)檗D(zhuǎn)速n不變，D增大，v加大，F(xiàn)不變，那么工作轉(zhuǎn)矩加大，V帶承載能力不夠。采用(1)(2)方案時(shí),由于D不變,作用于帶上有效圓周力F不變,故較方案(3)好。但在方案(2)中,由于小帶輪直徑加大,應(yīng)力減小,提高了帶的承載能力,方案(1)中小帶輪直徑較小,應(yīng)力較大,故不如方案(2)好。題8-27圖四、設(shè)計(jì)計(jì)算題8-28 有一A型普通V帶傳動(dòng)，主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n11480r/min，從動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n2=600r/min，傳遞的最大功率P1.5kW。假設(shè)帶速v7.75m/s，中心距a800mm，當(dāng)量摩擦系數(shù)fv0.5，求帶輪基準(zhǔn)直徑d1、d2，帶基準(zhǔn)度度Ld和初拉力F0。解：128-

9、29 現(xiàn)設(shè)計(jì)一帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)局部，該傳動(dòng)局部由普通V帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組成。齒輪傳動(dòng)采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速器。原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，額定功率P=11kW，轉(zhuǎn)速n1=1460r/min，減速器輸入軸轉(zhuǎn)速為400 r/min，允許傳動(dòng)比誤差為5%，兩班制工作，試設(shè)計(jì)此普通V帶傳動(dòng)。8-30 設(shè)計(jì)一破碎機(jī)用普通V帶傳動(dòng)。電動(dòng)機(jī)額定功率為P= 5.5kW，轉(zhuǎn)速n1= 1440 r/min，從動(dòng)帶輪為n2= 600 r/min，允許傳動(dòng)比誤差5%，兩班制工作，希望中心距不超過(guò)650 mm。五、構(gòu)造設(shè)計(jì)與分析題8-31圖中所示為帶傳動(dòng)的張緊方案，試指出其不合理之處，并改正。題8-31圖提示：平帶傳動(dòng),張緊輪宜裝于松邊外側(cè)靠近小輪,主要用以增大平帶傳動(dòng)包角。V帶傳動(dòng),張緊輪不宜裝在緊邊,應(yīng)裝