1、新冠病毒疫苗接種問答 在場內(nèi)靠近內(nèi)環(huán)設(shè)置兩臺旋轉(zhuǎn)式龍門吊，龍門吊的固定機(jī)構(gòu)設(shè)置在場內(nèi)地坪上，并隨著吊裝區(qū)域的不同而進(jìn)行移位；固定機(jī)構(gòu)、移動機(jī)構(gòu)軌道設(shè)置在場外地坪上，局部設(shè)在樓板上。龍門吊的高度達(dá)到60m，跨度達(dá)到108m。以南北為起點(diǎn)，依次將散件安裝在已搭設(shè)好的臨時胎架上。本工程最鮮明的特點(diǎn)是連接大小兩個塔樓的鋼結(jié)構(gòu)巨型連廊，距地面高度為67.21米，通廊跨度達(dá)44.1米，重達(dá)634噸。這同時也是這個工程的難點(diǎn)。由于距地面高，跨度大，重量重，于是鋼結(jié)構(gòu)通廊的吊裝及配合吊裝的現(xiàn)場拼裝工作便成了本工程的安裝作業(yè)的核心控制過程，如何解決這個問題如何在現(xiàn)場順利實施是本施工組織設(shè)計需要重點(diǎn)考慮闡述的核心

2、內(nèi)容。綠色施工：建設(shè)工程施工階段嚴(yán)格按照建設(shè)工程規(guī)劃、設(shè)計要求，通過建立管理體系管理制度，采取有效的技術(shù)措施，全面貫徹落實關(guān)于資源節(jié)約環(huán)境保護(hù)的政策，最大限度節(jié)約資源，減少能源消耗，降低施工活動對環(huán)境造成的不利影響，提高施工人員的職業(yè)健康安全水，保護(hù)施工人員的安全與健康。鋼結(jié)構(gòu)吊裝全部采用卷揚(yáng)機(jī)行進(jìn)吊裝，在需要吊裝的鋼梁上拉設(shè)32.5鋼絲繩，做懸索吊裝繩，將吊裝用的滑輪掛在吊裝鋼絲繩上，使用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行吊裝，兩部卷揚(yáng)機(jī)，主吊卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行構(gòu)件吊裝，輔助卷揚(yáng)機(jī)（1噸）使滑輪在吊裝鋼索上根據(jù)吊裝點(diǎn)位置的需要進(jìn)行滑動，將構(gòu)件吊裝到安裝位置。由于本工期緊張，也就是只有在勞動力充足的情況下才能保證工期實現(xiàn)，為

3、此我公司將成立一個由公司人力資源部、工程部、理部臨時組成的勞動力安排籌劃小組，從即將完工的同類工程抽調(diào)技術(shù)撥尖的施工人員人員為主，其它人員為輔人員結(jié)構(gòu)組成，且從組建素質(zhì)高，戰(zhàn)斗力強(qiáng)的員工為本的主要施工勞動力；所有工人三證齊全，全部為公司在冊技術(shù)工；實現(xiàn)勞動力的資源共享源源不斷，確保本工程在合同工期內(nèi)順利完工。通過仔細(xì)分析幕墻圖紙，對照幕墻預(yù)埋件面布置圖幕墻立面分格圖，小組成員決定在寫字樓每一個立面通過土建控制線均勻引設(shè)四條幕墻分格基準(zhǔn)線（圖6），方便后期通過這四條分格基準(zhǔn)線向兩邊引測幕墻分格線（即鋼支座心線），從而減小了幕墻分格誤差的積累導(dǎo)致的鋼支座位置偏差。建立施工準(zhǔn)備工作檢查制度，使施工準(zhǔn)

4、備工作有組織、有計劃、有分工地進(jìn)行，檢查的目的在于督促現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，不斷改進(jìn)工作。由此可見，工程施工進(jìn)度的快慢、施工質(zhì)量的好壞，都與施工準(zhǔn)備工作有著直接聯(lián)系，準(zhǔn)備工作充分與否，直接影響到施工工序的能否正常進(jìn)行，施工準(zhǔn)備工作是組織施工生產(chǎn)的重要因素。施測方法：在混凝土承臺、短柱預(yù)埋與地腳螺栓定位板面同高度的角鋼架子，縱橫雙向心線均投測在架子上，并用紅色三角標(biāo)識，將其與定位板上縱橫柱定位軸線比較，根據(jù)偏差情況，調(diào)整定位板，使得定位板的縱橫軸線與投測的軸線完全重合為止。定位板上的縱橫軸線，與設(shè)計位置的允許誤差為0.3mm。在混凝土澆注完畢后初凝前，應(yīng)再次檢測定位板上的心線，如現(xiàn)偏差應(yīng)即刻校正，直至符合

5、精度要求為止。根據(jù)本主體結(jié)構(gòu)的組成及幕墻產(chǎn)品的分類，我司將倉庫劃分為若干個不同大小的區(qū)域分隔為各類產(chǎn)品倉，玻璃（鋁板）倉、鋁板倉、龍骨倉、門窗倉及附屬構(gòu)件倉等。各部分材料分別放置在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)并做好明顯的標(biāo)識，其每分倉內(nèi)的配（構(gòu)）件與主材分開堆放。這樣安排不僅減少由于尋找物料占用施工時間，也給業(yè)主、總包等相關(guān)方檢查我司的各材料的到貨情況提供方便。撓度變形的觀測，首次觀測時，在變形點(diǎn)上精確安裝反射鏡，在基準(zhǔn)點(diǎn)上用全站儀測定每一變形觀測點(diǎn)與基準(zhǔn)點(diǎn)之間的高差水距離，差解算處各點(diǎn)的高程相對于各基準(zhǔn)點(diǎn)的水距離，作為以后每次變形觀測比較的依據(jù)，以后要定期進(jìn)行檢測。這種觀測精度要求較高，規(guī)范要求必須連續(xù)進(jìn)行

6、兩側(cè)觀測，互差小于限差時時取其均值作為最后結(jié)果。小型汽車吊，不像大型汽車吊必須在水泥或者道渣路上才能行駛，對路況要求較低。在汽車吊行駛路線上，不能有堆積的雜物或者基坑開挖后的廢土；同時，該道路必須過壓實處理，以防止松軟土質(zhì)導(dǎo)致汽車吊輪胎下陷，同時，也可保護(hù)現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，減少浮土量。道路寬度在6m以上。以二氧化碳?xì)怏w藥芯焊絲雙重保護(hù)半自動焊為主，手工焊為輔，進(jìn)行節(jié)點(diǎn)焊接施工。根據(jù)焊接規(guī)程焊接工藝評定要求，采用電加熱火焰加熱進(jìn)行焊接部位的預(yù)熱處理；摸索焊接變形規(guī)律，優(yōu)化焊接順序，對稱施焊，嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量焊接變形；必要時采取后熱保溫措施，并及時進(jìn)行焊縫無損檢測。對超限的缺陷，按規(guī)定的修復(fù)工藝進(jìn)行返

7、工處理。施工操作注重工序的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)工序的標(biāo)準(zhǔn)操作，在每項工作開始之前，首先進(jìn)行樣板施工，在樣板施工嚴(yán)格執(zhí)行既定的施工方案，在樣板施工過程跟蹤檢查方案的執(zhí)行情況，考核其是否具有可操作性及針對性，對照成品質(zhì)量，總結(jié)既定施工方案的應(yīng)用效果，并根據(jù)實際情況、施工圖紙、實際條件（現(xiàn)場條件、操作隊伍的素質(zhì)、質(zhì)量目標(biāo)、工期進(jìn)度等），預(yù)見施工將要生的問題，完善施工方案。首先在鋼網(wǎng)格上焊接鋼方管支撐架，將核心筒桿件使用塔吊吊運(yùn)至支撐架上，調(diào)整垂直度，并使用8條角鋼支撐固定穩(wěn)固一節(jié)核心筒桿件，焊接牢固后方可松開塔吊，同時搭設(shè)腳手架輔助安裝。同樣的方法安裝二節(jié)核心筒桿件，并使用8條16鋼絲繩作為纜風(fēng)繩固定（

8、配相應(yīng)的繩卡花籃螺絲），防止核心筒傾覆，待一層拱形鋼桁架安裝完畢后方可以安裝三節(jié)核心筒桿件。在安裝過程，腳手架隨時配合同步搭設(shè)施工作業(yè)臺。基巖裂隙水水量受地形地貌、巖性、構(gòu)造、風(fēng)化影響較大，補(bǔ)給來源主要為上部四系松散巖類孔隙潛水，次為基巖風(fēng)化層側(cè)向徑流補(bǔ)給；徑流方式主要通過基巖內(nèi)的節(jié)理裂隙、構(gòu)造由高高程處向低高程處滲流。根據(jù)本場地基巖內(nèi)的節(jié)理育程度判定，考慮到南北兩側(cè)均臨近山邊，兩側(cè)山體基巖內(nèi)從高處往低處補(bǔ)給基巖裂隙水，故判定本場區(qū)基巖在裂隙育處的基巖裂隙水有一定的水量，施工時可采用水泵抽排水。壁燈的安裝要求根據(jù)設(shè)計要求確定安裝位置，清理預(yù)埋盒并做耐腐處理，然后接線；將燈具的安裝底座對正預(yù)埋燈

9、頭盒，貼緊墻面，用機(jī)螺栓將底座直接固定在燈頭盒上；設(shè)計要求明裝時，把燈具的底托擺放上面，然后用電鉆在底板上開好出線孔安裝孔，用絕緣套管引出電線并與燈具接好，將燈具緊貼墻面安裝好。封閉模板之前，需在墻模連接件上預(yù)先外套PVC管，同時保證套管與墻兩邊模板面接觸位置要準(zhǔn)確，以便澆注混凝土后能收回對拉螺絲。當(dāng)外墻出現(xiàn)偏差時，必須盡快調(diào)整至正確位置，只需將外墻模在一個面內(nèi)輕微傾斜，如果有兩個方向生垂直偏差，則要調(diào)整兩層以上，一層調(diào)整一個方向。不要嘗試通過單邊提升來調(diào)整模板的對齊。高園區(qū)站總體呈東北-西南向布置，位于現(xiàn)狀科技大道南側(cè)。車站施工完成后將對科技大道改造，本車站將位于規(guī)劃科技大道及湖路路口，車站

10、沿科技大道正下方布置?？萍即蟮兰t線寬度36m，湖路紅線寬度30m?？萍即蟮牢鱾?cè)原為低洼魚塘與菜地，車站所在地塊高程低于科技大道68m。靠近車站西南側(cè)有局部山坡，山坡頂部有鄉(xiāng)村小路與科技大道接。需將基坑爆破基巖上部巖石清理完畢后實施石方爆破施工。胎架設(shè)置時應(yīng)先根據(jù)坐標(biāo)轉(zhuǎn)化后的X、Y投影點(diǎn)鋪設(shè)拼裝臺板，相互連接形成一剛性臺（注：地面必須先壓、壓實），臺鋪設(shè)后，進(jìn)行放X、Y的投影線、放標(biāo)高線、檢驗線及支點(diǎn)位置，形成田字形控制網(wǎng)，并提交驗收，然后豎胎架直桿，根據(jù)支點(diǎn)處的標(biāo)高設(shè)置胎架模板及斜撐。胎架設(shè)置應(yīng)與相應(yīng)的屋蓋設(shè)計、分段重量及高度進(jìn)行全方位優(yōu)化選擇，另外胎架高度最低處應(yīng)能滿足全位置焊接所需的高度，

11、胎架搭設(shè)后不得有明顯的晃動狀，并驗收合格后方可使用。針對本幕墻工程施工，我公司計劃安排約68名施工人員（施工普工施工技工）。我司將安排無論在施工驗、施工技術(shù)及質(zhì)量、安全意識等方面都具有較高水準(zhǔn)的施工人員，且以往承建過眾多標(biāo)志性建筑重點(diǎn)建設(shè)的外裝飾工程的施工以滿足本幕墻工程質(zhì)量及進(jìn)度之要求，并承諾將以高比例的施工技術(shù)人員充實整個施工隊伍。根據(jù)工程總體計劃，從現(xiàn)場要求一批材料進(jìn)場日期到材料運(yùn)輸材料加工周期材料訂貨周期材料加工單施工圖，以確定施工圖最后的出圖日期。根據(jù)我司設(shè)計大型工程的驗，必須預(yù)留適當(dāng)?shù)脑O(shè)計周期，以保證有時間與業(yè)主、建筑師對幕墻的細(xì)部設(shè)計作充分的交流與溝通，以盡快確定最終施工圖。預(yù)留適當(dāng)?shù)脑O(shè)計周期，保證每一份加工單都過設(shè)計、核對、審核以確保每張加工單的正確性。熱熔連接技術(shù)措施：PPR管的連接通過熔接器熱熔連接。常用的熱熔器有二種規(guī)格，即2063mm、75110；管道熱熔連接前，先把熱熔器的加熱模頭安裝好，然后通電開機(jī)，將管材管件同時無旋轉(zhuǎn)推進(jìn)熔接器模頭內(nèi)，待溫度達(dá)到26050C時，立即把管材管件從模頭上同時取下，迅速無旋轉(zhuǎn)地直線均勻插入所需的深度，使接頭開成均勻凸緣。