1、制帶轉(zhuǎn)向輔助功能的 概駛過如果不反轉(zhuǎn)方向盤就無法順利通過的急轉(zhuǎn)彎制帶轉(zhuǎn)向輔助功能的 概駛過如果不反轉(zhuǎn)方向盤就無法順利通過的急轉(zhuǎn)彎時，可在使用爬行控制保持恒定低速的同時使用輔助功能來執(zhí)行控制，以便根據(jù)駕駛員的轉(zhuǎn)向操作來提高轉(zhuǎn)向性能，因此減少了駕駛員的轉(zhuǎn)向操作次數(shù)。爬行速度選擇開關(guān)由常規(guī)3 步型更改5 步型轉(zhuǎn)向輔助根據(jù)轉(zhuǎn)向傳感器信號判定駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，從而控制并增加轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)后輪的制。轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)的后輪將 0 km/h (0 mph)，并保持制。車輪抱死一段時間時，制將會減少。因此，制將會受到控制，并且在車輪開始移動后再次抱死時將會增加功能禁轉(zhuǎn)向輔助功能啟制動轉(zhuǎn)向輔助功能工作條滿足以下所有條件時，轉(zhuǎn)向

2、輔助功能將工作。轉(zhuǎn)向輔助功能可以工作時，轉(zhuǎn)向輔助指示燈將點(diǎn)亮轉(zhuǎn)向輔助功能工作條CRAWL 啟用轉(zhuǎn)向輔助開關(guān)打開差速器鎖開關(guān)關(guān)閉車速為10km/h(6.2mph)或更低未踩下加速踏板和制動踏板換檔桿置于DS位置轉(zhuǎn)向角大概在不同路面上越野駕概在不同路面上越野駕駛時，通過操作模式選擇開關(guān)選擇路面模式后，復(fù)雜路面選擇開始控制制可自動A-TRC，從而實(shí)現(xiàn)良好的越野牽引力。根據(jù)路面狀況對車輪滑轉(zhuǎn)和車輪抱死進(jìn)行最佳控制，確保了在打滑路面和坡度較陡的上坡路面上的良好牽引力。碎石路泥濘和沙土路凹凸路巖石路復(fù)雜路面選擇控根據(jù)駕駛員選擇的路面模式執(zhí)行 A-TRC 和輸出功率控制復(fù)雜路面選擇指示燈、打滑指示燈、CRA

3、WL復(fù)雜路面選擇控根據(jù)駕駛員選擇的路面模式執(zhí)行 A-TRC 和輸出功率控制復(fù)雜路面選擇指示燈、打滑指示燈、CRAWL 指示燈和多信息顯示屏工作以告知駕駛員復(fù)雜路面選擇工作情況復(fù)雜路面工作條滿足以下所有條件時，通過操作模式選擇開關(guān)選擇路面模式，控制狀態(tài)將變?yōu)?READY 且復(fù)雜路面選指示燈將點(diǎn)亮。另外，如以下所有條件，則復(fù)雜路面選擇指示燈將熄滅以完成控制A-TRC 在此情況下工作時，打滑指示燈將閃爍復(fù)雜路面選擇工作條分動器從動模式為 L4VSCOFF開關(guān)關(guān)閉CRAWL 未控制制動控制系統(tǒng)正常驅(qū)動?？谹-控制結(jié)泥濘和沙土路碎石路抑制 感。凹凸路車輪的抓地力大于平常在改善LSD 功能的同時，抑制山地和泥土路車輪的抓地力大于平常提供車輪抓地力并改善LSD 功能。巖石路車輪的抓地力大于平常提供車輪抓地力并改善LSD 功能?？刂婆_采CRAWL ON/OFF 開關(guān)控制臺采CRAWL ON/OFF 開關(guān)、轉(zhuǎn)ON/OFF 開關(guān)CRAWL 速度/MTS 模式選擇開關(guān)轉(zhuǎn)向輔 CRAWL速度/MTS模式組合儀表采用轉(zhuǎn)向輔助指示燈和復(fù)雜路面選擇指示燈各指示燈如下工作：點(diǎn)：閃：熄*：轉(zhuǎn)向輔助功能不工作時，指示燈熄滅條指示組合儀表采用轉(zhuǎn)向輔助指示燈和復(fù)雜路面選擇指示燈各指示燈如下工作：點(diǎn)：閃：熄*：轉(zhuǎn)向輔助功能不工作時，指示燈熄滅條指示指示打滑指示復(fù)雜路面