1、第 頁(yè)電梯事故特點(diǎn)、原因及應(yīng)急措施 1.電梯事故特點(diǎn) (1)電梯事故中人身傷害事故較多，傷亡者中電梯操作人員和修理工占比例大。 (2)電梯門系統(tǒng)的事故發(fā)生率較高，因?yàn)殡娞莸拿恳贿\(yùn)行過程都要經(jīng)過開門 動(dòng)作過程兩次，關(guān)門動(dòng)作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之，造成門鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動(dòng)作不可靠。 2.電梯事故種類及原因 (1)轎廂失控、超速運(yùn)行。由于電磁制動(dòng)器失靈、電氣安全裝置失靈，以及曳 引繩在曳引輪上嚴(yán)重打滑等狀況下，正常的制動(dòng)手段已無法使電梯停止運(yùn)動(dòng)，轎廂失去控制，運(yùn)行速度超過極限速度。 (2)墜落事故。電梯層門打開后，乘坐電梯的人員誤入井道，造成墜落事故； 修理人員在轎廂頂操

2、作不當(dāng)而墜入井道。 (3)剪切事故。電梯電氣控制系統(tǒng)工作不正常，在電梯層門、轎廂門打開的情 況下啟動(dòng)或發(fā)生溜車，造成在門區(qū)內(nèi)的人員受到轎廂與層門的剪切而受到傷害。 (4)撞擊事故。乘坐電梯的人員在門區(qū)受到門的撞擊，修理人員在井道內(nèi)或轎廂頂操作受到電梯部件的撞擊而受到傷害。 (5)被困事故。由于控制電路出現(xiàn)故障，安全鉗誤動(dòng)作或電梯停電等原因，都會(huì)造成運(yùn)行中的電梯突然停止，使乘梯人被困。 3.電梯事故應(yīng)急措施 (1)電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，乘客被困轎廂內(nèi) 時(shí)，應(yīng)通過警鈴、對(duì)講系統(tǒng)、移動(dòng) 或電梯轎廂內(nèi)的提示方式進(jìn)行求援，不要擅自行動(dòng)，以免發(fā)生“剪切、“墜井等事故。 (2)為解

3、救被困的乘客，應(yīng)由修理人員或在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行盤車放人操作。盤車時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時(shí)，要防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車。當(dāng)對(duì)無齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤車時(shí)，應(yīng)采納“漸進(jìn)式，一步步松動(dòng)制動(dòng)器，以防止電梯失控。 (3)電梯運(yùn)行中因機(jī)械和電氣故障出現(xiàn)沖頂或蹲底時(shí)，轎廂乘客應(yīng)堅(jiān)持鎮(zhèn)定，遠(yuǎn)離轎門，撥打求救 或大聲呼喊，等待救援。 (4)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)馬上向消防部門報(bào)警；按動(dòng)有消防功能電梯的消防按鈕，使消防電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，以供消防人員使用；關(guān)于無消防功能的電梯，應(yīng)當(dāng)馬上將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。 (5)發(fā)生震級(jí)和強(qiáng)度較大的地震時(shí)，一旦有震感應(yīng)當(dāng)馬上就近停梯，