1、消費鋰電和動力電池發(fā)展階段及競爭格局對比分析圖 鋰電池按照應(yīng)用場景可主要分為消費鋰電和動力電池。消費鋰電池始現(xiàn)于1991年，近三十年的時間見證了相對完整的產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期。動力電池在其基礎(chǔ)上發(fā)軔，2011年以來發(fā)展迅速，出貨量于2017年強勢反超，目前在鋰電池下游應(yīng)用占比最高。數(shù)據(jù)來源:公共資料整理 HYPERLINK /research/201909/786860.html 相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的2020-2026年中國動力電池行業(yè)營銷渠道現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測報告 一、消費鋰電與動力電池發(fā)展階段對比 1.消費鋰電發(fā)展階段 目前主要鋰電池市場仍為中日韓“三分天下”，消費電池的發(fā)展歷程可以大致劃分為

2、以下四個階段：19911999年：日本壟斷，中韓涉足。20002006年：各自發(fā)力，差距縮小。20072016年：智能手機崛起，中日韓三分天下。2017年至今：市場趨于成熟，新場景涌現(xiàn)。 市場趨于成熟，新場景涌現(xiàn)。目前消費鋰電池因其下游主要市場智能手機市場漸趨飽和而增速放緩。但隨著可穿戴設(shè)備、電子煙、無人機、無線藍牙音箱等新興電子產(chǎn)品的興起，消費鋰電池仍有廣泛應(yīng)用的場景空間。5G技術(shù)的出現(xiàn)也對消費鋰電的續(xù)航時間、充電速度等提出新的要求，消費鋰電在行業(yè)需求和技術(shù)進步方面仍有開拓空間。數(shù)據(jù)來源:公共資料整理數(shù)據(jù)來源:公共資料整理 2.動力電池發(fā)展階段 類比消費鋰電，動力電池的發(fā)展歷程可劃分為以下三

3、階段：19952007年：早期探索、日本壟斷。20082013年：韓國發(fā)力，中國漸入。2014至今：三足鼎立，中國奮起。 2014年起，隨著新能源汽車市場的爆發(fā)，中國動力電池的市場份額迅速擴大，僅兩年時間便超越日韓，成為全球最大的動力電池生產(chǎn)國。中國目前已成為全球新能源汽車的第一大市場，強勢帶動國產(chǎn)動力電池產(chǎn)量躍居世界第一。但隨著“白名單”制度的放開，國產(chǎn)電池將與日韓企業(yè)正面競爭，市場格局的變化拭目以待。數(shù)據(jù)來源:公共資料整理數(shù)據(jù)來源:公共資料整理 二、消費鋰電與動力電池行業(yè)競爭格局對比 作為在消費鋰電基礎(chǔ)上成長來而的行業(yè)，動力電池演繹了與之類似的發(fā)展歷程，同樣繼承了一部分相同的競爭對手。從消

4、費鋰電和動力電池的市占率前十大企業(yè)來看，共有5家相同或有歷史淵源的企業(yè)，這些企業(yè)的市占率總和占據(jù)各自市場上一半以上的份額。這些行業(yè)巨頭隨著市場趨勢的改變，紛紛轉(zhuǎn)換產(chǎn)品方向，在新的戰(zhàn)場繼續(xù)競爭。數(shù)據(jù)來源:公共資料整理數(shù)據(jù)來源:公共資料整理 三、消費鋰電與動力電池行業(yè)的市場集中度對比 對比消費鋰電與動力電池行業(yè)的市場集中度情況，無論是行業(yè)CR5還是CR10，動力電池行業(yè)均表現(xiàn)出更強波動性與更高集中度趨勢。波動性主要由于目前新能源汽車和動力電池行業(yè)還處于發(fā)展初期，行業(yè)的技術(shù)趨勢和下游的競爭格局均不穩(wěn)定。動力電池廠商加大對高端客戶的占領(lǐng)力度，其在下游產(chǎn)品成本中占比更高，搶占高端客戶對其附加值提升程度更為明顯。隨著下游新能源汽車行業(yè)發(fā)展逐