1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、在下列與運(yùn)動(dòng)學(xué)相關(guān)的表述中，正確的是（ ）A.做花樣滑冰動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)員可以看作質(zhì)點(diǎn)B.時(shí)間有方向，所以時(shí)間是矢量C.在描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系的選擇是任意的，并假定它不動(dòng)D.直線運(yùn)動(dòng)中位移大小必和路程相等2、如圖所示用網(wǎng)球拍打擊飛過來的網(wǎng)球時(shí)，球拍打擊網(wǎng)球的力的大小（ ）A.大于球撞擊球拍的力B.等于球撞擊球拍的力C.小于球撞擊球拍的力D.比球撞擊球拍的力稍晚產(chǎn)生3、如圖所示，一個(gè)重為5N的大砝碼，

3、用細(xì)線懸 掛在O點(diǎn)，現(xiàn)在用力F拉砝碼，使懸線偏離豎直方向30時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)所用拉力F的最小值為 （ ）A.8.65NB.5.0NC.4.3ND.2.5N4、下列說法正確的是A.米、牛頓、秒是國際單位制中的基本單位B.力、速度、路程均為矢量C.只有細(xì)小的物體才可看成質(zhì)點(diǎn)D.靜止的物體也有慣性5、質(zhì)量為M的長平板車在光滑的傾角為的斜面上，車上站著一量為m的人，與車一起由靜止加速下滑。人與車不發(fā)生相對滑動(dòng)，且不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是( )A.車對人有沿斜面向上摩擦力B.車對人的支持力小于mgcosC.車與人的加速度為gsinD.以上說法均不正確。6、在高中物理學(xué)習(xí)中，我們會(huì)遇到多種不同的

4、物理分析方法，這些方法對我們理解物理有很大的幫助，故在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上，更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)學(xué)中有人想引入“加速度的變化率”，關(guān)于“加速度的變化率”，下列說法正確的是A.從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度的定義，“加速度的變化率”的單位應(yīng)是B.加速度的變化率為0的運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)C.若加速度與速度同方向，如圖所示的圖象，表示的是物體的速度在增加D.若加速度與速度同方向，如圖所示的圖象，已知物體在時(shí)速度為，則2 s末的速度大小為7、質(zhì)量為2m的物塊A和質(zhì)量為m的物塊B相互接觸放在水平面上，如圖所示若對A施加水平推力F，則兩物塊沿水平方向作加速運(yùn)動(dòng)關(guān)于A對B的作用力，下列說法正確的是（）A.若水平面光滑

5、，物塊A對B的作用力大小為FB.若水平面光滑，物塊A對B的作用力大小為FC.若物塊A與地面無摩擦，B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則物塊A對B的作用力大小為D.若物塊A與地面無摩擦，B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則物塊A對B的作用力大小為8、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.速度變化越大，加速度就越大B.速度變化越快，加速度就越大C.加速度不變，速度可能變小D.加速度減小，速度一定不會(huì)增大9、某同學(xué)以校門口為原點(diǎn)，正東方向?yàn)檎较蚪⒆鴺?biāo)系，記錄了甲、乙兩位同學(xué)的位移時(shí)間（xt）圖線，如圖所示，下列說法中正確的是（）A.在t1時(shí)刻，甲的速度不為零，乙的速度為零B.在t2時(shí)刻，甲、乙速度可能相同

6、C.在t2時(shí)刻，甲、乙兩同學(xué)相遇D.在t3時(shí)刻，乙的速度為零、加速度不為零10、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上。A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g。現(xiàn)對A施加一水平拉力F，則A.當(dāng)時(shí)，A、B都相對地面靜止B.當(dāng)時(shí)，A的加速度為C.當(dāng)時(shí)，A相對B滑動(dòng)D.隨著F的增大，B的加速度不會(huì)超過二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)用如圖所示裝置做探究彈力和彈簧伸長關(guān)系的實(shí)驗(yàn)他先測出不掛砝碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，然后在彈簧下端掛上砝碼，并逐個(gè)增加砝碼，測出指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，所得數(shù)據(jù)列表如下：（重力加速度g=9.8

7、m/s2） 砝碼質(zhì)量m/102g01.002.003.004.005.006.007.00標(biāo)尺刻度x/102m15.0018.9422.82267830.6634.6042.0054.50（1）根據(jù)所測數(shù)據(jù)，在答題卡的坐標(biāo)紙上作出彈簧指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度底與砝碼質(zhì)量 的關(guān)系曲線（2）根據(jù)所測得的數(shù)據(jù)和關(guān)系曲線可以判斷，在_ 范圍內(nèi)彈力大小與彈簧伸長關(guān)系滿足胡克定律這種規(guī)格彈簧的勁度系數(shù)為_ N/m12、（10分）某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上（尚未到達(dá)滑輪處）。從紙帶上便于測量的點(diǎn)開始，每5個(gè)點(diǎn)取

8、1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz。(1)通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)_和_之間某時(shí)刻開始減速。(2)計(jì)數(shù)點(diǎn)5對應(yīng)的速度大小為_m/s，計(jì)數(shù)點(diǎn)6對應(yīng)的速度大小為_m/s。（保留三位有效數(shù)字）。 (3)物塊減速運(yùn)動(dòng)過程中加速度的大小為=_m/s2，若用來計(jì)算物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)（g為重力加速度），則計(jì)算結(jié)果比動(dòng)摩擦因數(shù)的真實(shí)值_（填“偏大”或“偏小”）。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量為M=5.0kg的長木板B靜止在粗糙

9、水平面上，某時(shí)刻一質(zhì)量為m=1.0kg的小木塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)），以v0=14m/s的初速度從左端滑上長木板，同時(shí)用一水平向右的恒力F拉動(dòng)長木板向右做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小木塊A運(yùn)動(dòng)到長木板B的最右端時(shí)，二者恰好相對靜止，此時(shí)撤去恒力F，長木板在地面上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了一段距離L=8m后停止。已知長木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.1，長木板與小木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.5，重力加速度g=10m/s2。求：(1)長木板的長度；(2)作用在長木板上的恒力F大小。14、（14分）如圖所示，一質(zhì)量為m的滑塊在水平推力F的作用下靜止在內(nèi)壁光滑的半球形凹槽內(nèi)，已知重力加速度大小為g，試求：水平推力的大小及凹槽對滑塊的支持力的

10、大小。15、（13分）水平傳送帶被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)場和火車站，對旅客的行李進(jìn)行安全檢查，如圖為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶始終保持的恒定速度運(yùn)行，一質(zhì)量為的行李無初速度的放在處，該行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，間的距離，取，求：行李從運(yùn)送到所用的時(shí)間為多少？參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A做花樣滑冰動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)員身體的動(dòng)作是評判的標(biāo)準(zhǔn)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤； B時(shí)間沒有方向，是標(biāo)量，B錯(cuò)誤；C描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系的選擇是任

11、意的，并假定它不動(dòng)，C正確；D路程與位移兩個(gè)不同的物理量，當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其在數(shù)值上相等，D錯(cuò)誤；故選C【名師點(diǎn)睛】質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的物理模型，一個(gè)物體能不能看成質(zhì)點(diǎn)，要看物體的大小、形狀和體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，參考系是人為選定的、為了描述物體運(yùn)動(dòng)而假定靜止不動(dòng)的物體，區(qū)分物理量的性質(zhì)，路程和位移是兩個(gè)不同的物理量，主要區(qū)別在于標(biāo)矢性及大小的表示2、B【解析】用網(wǎng)球拍打擊飛過來的網(wǎng)球過程中，網(wǎng)球拍打擊網(wǎng)球的力與球撞擊球拍的力是一對作用力與反作用力，根據(jù)牛頓第三定律得知，兩個(gè)力是同時(shí)產(chǎn)生的，大小相等，方向相反，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)睛】用網(wǎng)球拍打擊飛過來的網(wǎng)球過程

12、中，根據(jù)牛頓第三定律分析網(wǎng)球拍打擊網(wǎng)球的力與球撞擊球拍的力的關(guān)系3、D【解析】以物體為研究對象，根據(jù)作圖法可知，當(dāng)拉力F與細(xì)線垂直時(shí)最小，如圖所示：根據(jù)平衡條件得F的最小值為，故選項(xiàng)D正確，ABC錯(cuò)誤4、D【解析】A國際單位制中的基本單位為千克、米、秒等，牛頓是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤；B力和速度是有大小和方向，屬于矢量；路程只有大小無方向，屬于標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是視問題而定，物體的大小和形狀對所研究的問題產(chǎn)生影響小，占次要因素就能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D物體的慣性由質(zhì)量決定，與速度無關(guān)，靜止的物體慣性表現(xiàn)為繼續(xù)保持靜止，變速的物體表現(xiàn)為反抗，故D正確；故選D。5、C【解析】視長平板車

13、與人整體，根據(jù)牛頓第二定律可得：對人為對象，在垂直斜面方向上則有：所以車對人的支持力：在沿斜面方向上則有;解得車對人有沿斜面的摩擦力：A與分析不符，故A錯(cuò)誤；B與分析不符，故B錯(cuò)誤；C與分析相符，故C正確；D與分析不符，故D錯(cuò)誤；故選C。6、ACD【解析】加速度的變化率是指加速度的變化與所用時(shí)間的比值，加速度變化率為0的運(yùn)動(dòng)是指加速度保持不變的運(yùn)動(dòng)，加速與速度同向物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度與速度反向做減速運(yùn)動(dòng)【詳解】加速度的變化率是指加速度的變化與所用時(shí)間的比值，即，根據(jù)單位制知，其單位為m/s3，故A正確；加速度變化率為0是指加速度保持不變，如果加速度為0則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如果加速度不為0，

14、則物體做勻變速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；若加速度與速度同向，則物體作加速運(yùn)動(dòng)，如圖示加速度減小，則物體速度增加得變慢了，但仍是加速運(yùn)動(dòng)，故C正確；根據(jù)v-t圖象可知，圖象與時(shí)間軸所圍圖形面積表示物體的位移，同理在a-t圖象中可知圖象與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量即v，則得：v=23=3m/s由于加速度與速度同向，故物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)，已知初速度為5m/s，則小球在2s末的速度為8m/s，故D正確故選ACD【點(diǎn)睛】本題主要考查物體運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的定義，知道在a-t圖象中圖象與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量，能理解加速運(yùn)動(dòng)與減速運(yùn)動(dòng)由加速度與速度方向決定而不是由加速度的大小變化決定7、

15、BD【解析】AB.根據(jù)牛頓第二定律：對整體：對B：物塊A對B的作用力大小為故A錯(cuò)誤B正確CD.對整體：對B：N-mg=ma代入解得：故C錯(cuò)誤D正確8、BC【解析】明確加速度和速度的定義，知道加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量.【詳解】A物體的速度變化越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤B根據(jù)知，速度變化量越快，加速度變越大，故B正確；C加速度不變時(shí)，如果加速度和速度方向相反時(shí)，速度變小，故C正確；D加速度減小時(shí)，如果加速度和速度方向相同，則速度可以增大，故D錯(cuò)誤.故選BC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的大小與速度大小、速度變化量的大

16、小無關(guān).9、AC【解析】A.xt圖線斜率的大小代表物體運(yùn)動(dòng)的速度大小，斜率的正負(fù)代表物體運(yùn)動(dòng)的速度方向；在t1時(shí)刻乙車圖像的斜率為0，故乙車的速度為0，而甲的瞬時(shí)速度不為零，故A正確；B.t2時(shí)刻兩車圖像的斜率大小可能相同，但斜率正負(fù)不同，故t2時(shí)刻兩車的速度大小可能相等，但速度方向一定不同，故B錯(cuò)誤；C.在t2時(shí)刻，甲、乙兩同學(xué)xt圖線相交，表示在t2時(shí)刻，甲、乙兩同學(xué)相遇，故C正確；D.在t3時(shí)刻，乙的位移為零、速度不為零，加速度無法判斷，故D錯(cuò)誤。故選AC。10、CD【解析】AB之間的最大靜摩擦力為：fmax=mAg=2mg，則A、B間發(fā)生滑動(dòng)的最小加速度為a=g，B與地面間的最大靜摩擦

17、力為：fmax=（mA+mB）g=mg故拉力F最小為F：F-fmax=ma所以F不小于3mg，AB將發(fā)生滑動(dòng)；A當(dāng)F2mg時(shí)，F(xiàn)fmax，AB之間不會(huì)發(fā)生相對滑動(dòng)，B與地面間會(huì)發(fā)生相對滑動(dòng)，所以A、B都相對地面運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B當(dāng)F=mg時(shí)，A、B以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng)，將A、B看作整體，由牛頓第二定律有F-mg=3ma解得a=g故B錯(cuò)誤，C由上分析可知，當(dāng)F3mg時(shí)，A相對B滑動(dòng)。故C正確。D對B來說，其所受合力的最大值Fm=2mg-mgmg即B的加速度不會(huì)超過g，故D正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 . .04.9N .24.5【解析】（1）描點(diǎn)作圖，如圖（2）從圖象可以看出在04.9N范

18、圍內(nèi)彈力大小與彈簧伸長關(guān)系滿足胡克定律根據(jù)胡克定律F=kx得：k=24.5N/m點(diǎn)晴：一個(gè)砝碼的質(zhì)量為0.1kg，橫軸表示質(zhì)量，縱軸表示彈簧的長度，描點(diǎn)作圖，根據(jù)圖象看哪一段滿足線性關(guān)系，哪一段滿足胡克定律根據(jù)胡克定律F=kx求出勁度系數(shù)12、 .6 .7 .1.00 .1.20 .2.00 .偏大【解析】(1)12從紙帶上的數(shù)據(jù)分析得知：在點(diǎn)計(jì)數(shù)點(diǎn)6之前，兩點(diǎn)之間的位移逐漸增大，是加速運(yùn)動(dòng)，在計(jì)數(shù)點(diǎn)7之后，兩點(diǎn)之間的位移逐漸減小，是減速運(yùn)動(dòng)，所以物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)6和7之間某時(shí)刻開始減速。(2)3根據(jù)某段的平均速度等于中時(shí)刻的速度，則計(jì)數(shù)點(diǎn)5對應(yīng)的速度4在計(jì)數(shù)點(diǎn)1到6物塊加速，在6到7物塊開始減速，物體加速階段的加速度為計(jì)數(shù)點(diǎn)6對應(yīng)的速度(3)5由紙帶可知，計(jì)數(shù)點(diǎn)7往后做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)逐差法得6在減速階段產(chǎn)生的加速度的力是滑動(dòng)摩擦力和紙帶受的阻力，所以計(jì)算結(jié)果比動(dòng)摩擦因素的真實(shí)值偏大?！军c(diǎn)睛】