1、2022/9/251國(guó)際物流教學(xué)課件 丁玉梅國(guó)際物流課程目錄第1章 國(guó)際物流概述第2章 國(guó)際貨運(yùn)代理與第三方物流第3章 國(guó)際物流航線與港口第4章 國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)?章 國(guó)際采購(gòu)第6章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 第7章 國(guó)際物流中的檢驗(yàn)檢疫與電子化 第8章 國(guó)際物流中的海關(guān)實(shí)務(wù) 第9章 國(guó)際物流信息系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)化2022/9/253參考書(shū):1、國(guó)際物流學(xué) 蘇振東 編著 北京大學(xué)出版社07年版2、國(guó)際貨物運(yùn)輸操作規(guī)程 楊占林主編 對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易出版社02年第一版3、國(guó)際物流 徐勇謀主編 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社 05年3月第一版4、國(guó)際物流學(xué) 周哲編著 清華大學(xué)出版社 07年版5、 國(guó)際物流 中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社07年版6

2、、報(bào)關(guān)員資格全國(guó)統(tǒng)一考試教材 中國(guó)海關(guān)出版社 07年版7、國(guó)際貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù) 對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)出版社 2004年版2022/9/2541.1 現(xiàn)代物流及物流產(chǎn)業(yè)1.2 國(guó)際物流的基本概念1.3 國(guó)際物流系統(tǒng)1.4 國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易第1章 國(guó)際物流概述2022/9/2552022/9/2562022/9/2571. 1 現(xiàn)代物流及物流產(chǎn)業(yè)1.1.1 物流的發(fā)展1.1.2 物流的概念1.1.3 物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成2022/9/2581.1.1 物流的發(fā)展 第三階段：物資配送階段(Physical Distribution)一體化物流管理階段(Logistics Management)供應(yīng)鏈管理階段(Sup

3、ply Chain Management) 第一階段： 第二階段：2022/9/259全球供應(yīng)鏈論壇（The Supply Chain Forum）的成員于1994年提出并于1998年修訂的定義為： “供應(yīng)鏈管理是對(duì)從最終用戶到最初供應(yīng)商的所有為客戶及其他投資人提供價(jià)值增值的產(chǎn)品/服務(wù)和信息的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的一體化管理?！?2022/9/25102022/9/25112022/9/25122022/9/25131.1.2 物流的概念 定義：（我國(guó)國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)） 物流：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際 需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配 送、信息處理等基本功能實(shí)施有

4、機(jī)結(jié)合。1、物流的概念物流：是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，為滿足顧客需要,對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地高效、低成本流動(dòng)和存儲(chǔ)所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程 。定義:(美國(guó)物流管理協(xié)會(huì) Council of Logistics Management ，簡(jiǎn)稱CLM）2022/9/25142022/9/25152022/9/25162022/9/2517原材料等投入加工制造裝配制造原材料/毛坯/輔料庫(kù)半成品/在制品庫(kù)成品庫(kù)零部件庫(kù)產(chǎn)品庫(kù)用戶用戶廠外物流直送加工分放分放直送裝配暫存直銷(xiāo)外銷(xiāo)供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷(xiāo)售物流供應(yīng)者回收物流、廢棄物流2022/9/25182、物流的分類(lèi) （1）按照物流主體的不同第

5、一方物流: 賣(mài)方提供第二方物流：買(mǎi)方提供第三方物流：第三方提供 第四方物流 （ 2）按照空間范圍的不同地區(qū)物流 國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流 （3）按照作用的不同供應(yīng)物流 生產(chǎn)物流銷(xiāo)售物流 回收物流 廢棄物流2022/9/25193、物流的功能 采購(gòu)、包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸和搬運(yùn)2022/9/2520例：美國(guó)物流成本占GDP的比例2022/9/25211.1.3 物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成1、 物流基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)：各種不同的運(yùn)輸線路、運(yùn)輸 線路的交匯與節(jié)點(diǎn)以及理貨終端所構(gòu)成。2、物流裝備制造業(yè)3、 物流系統(tǒng)業(yè):由提供物流系統(tǒng)軟硬件和提供系統(tǒng)管 理等產(chǎn)品和服務(wù)的行業(yè)組成，是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù) 和通信技術(shù)在物流領(lǐng)域的有機(jī)結(jié)合

6、。4、 物流行業(yè)的主體：交通運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)、 裝卸業(yè)和第三方物流等狹義（各國(guó)）廣義2022/9/25221.2 國(guó)際物流的基本概念1.2.1 國(guó)際物流的含義1.2.2 國(guó)際物流發(fā)展1.2.3 國(guó)際物流的特點(diǎn)2022/9/2523國(guó)際物流的總目標(biāo)：是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇最佳的方式和路徑，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需求方。2022/9/25241.2.1 國(guó)際物流的含義1、國(guó)際物流（International Logistics,簡(jiǎn)稱IL）的概念廣義：指各種形態(tài)的物資（貨物和物品）在不同國(guó)家或地區(qū)之間的流動(dòng)。狹義：為完成國(guó)際商品交

7、易的最終目的而進(jìn)行的物流活動(dòng)。包括貨物包裝、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、分配撥送、裝卸搬運(yùn)、流通加工以及報(bào)關(guān)、商檢、國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)和國(guó)際物流單證制作 。國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的一個(gè)基本區(qū)別就在于生產(chǎn)和消費(fèi)的異域性。2022/9/25252、國(guó)際物流的作用1) 可以促進(jìn)世界范圍內(nèi)物資的合理流動(dòng)2) 可以使國(guó)際間物資或商品的流動(dòng)路線化，流通成本最低、服務(wù)最優(yōu)、效益最高。3）可以通過(guò)物流的合理組織促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改善國(guó)際間的友好交往 。4) 推進(jìn)國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)格局的良性發(fā)展，從而促進(jìn)整個(gè)人類(lèi)的物質(zhì)文化和精神文化的發(fā)展 。2022/9/2526國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流成 本大約占美國(guó)GNP的10.5%大約占美國(guó)GNP的16%運(yùn)輸模

8、式主要靠公路和鐵路主要靠遠(yuǎn)洋和航空運(yùn)輸，有多種多樣的聯(lián)運(yùn)方式庫(kù) 存庫(kù)存水平較低，反映短期訂貨、前置期需要及改善的運(yùn)輸能力庫(kù)存水平較高，反映較長(zhǎng)的前置期、較大的需求和不穩(wěn)定的運(yùn)輸代理機(jī)構(gòu)適當(dāng)使用代理機(jī)構(gòu)，主要是鐵路方面對(duì)貨運(yùn)代理商、報(bào)關(guān)行有較強(qiáng)的依賴性財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較小財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較高，是匯率、通貨膨脹水平不同等造成的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較小運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較高，是國(guó)際運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)困難、裝卸頻繁以及不同國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施水平不同造成的政府機(jī)構(gòu)主要是關(guān)于危險(xiǎn)貨物、重量、安全等方面的法律以及關(guān)稅問(wèn)題許多機(jī)構(gòu)介入，如海關(guān)、商業(yè)部門(mén)、農(nóng)業(yè)部門(mén)、運(yùn)輸部門(mén)等管 理涉及的單據(jù)較少涉及大量的單據(jù)，美國(guó)商業(yè)部估計(jì)平均每次裝運(yùn)單據(jù)的費(fèi)用為250

9、美元溝 通口頭的或書(shū)面的系統(tǒng)就足夠了，現(xiàn)在越來(lái)越多的使用EDI口頭或書(shū)面的成本很高，常常無(wú)效，EDI又因?yàn)閭€(gè)國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)不同而受到一定程度的限制文化差異文化背景類(lèi)似，因而不需要對(duì)產(chǎn)品做出較大的改動(dòng)文化差異要求對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)工作作出較大的改動(dòng)國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流比較2022/9/2527二戰(zhàn)以前萌芽階段二戰(zhàn)以后系統(tǒng)物流進(jìn)入國(guó)際領(lǐng)域60年代 開(kāi)始大規(guī)模物流70年代 大規(guī)模物流，服務(wù)水平提高 （標(biāo)志：集裝箱與國(guó)際聯(lián)運(yùn)）80年代 物流信息系統(tǒng)和EDI系統(tǒng)的應(yīng)用90年代 信息化高度發(fā)展階段 ( 標(biāo)志：Internet 條碼和衛(wèi)星定位系統(tǒng)）1、國(guó)際物流管理的發(fā)展歷程1.2.2 國(guó)際物流的發(fā)展2022/9/2528

10、2、國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì)高質(zhì)量高效率高水平2022/9/25291.2.3 國(guó)際物流的特點(diǎn) 1)物流環(huán)境的差異性2)物流系統(tǒng)范圍的廣闊性3)要求物流信息化具有先進(jìn)性4)要求物流標(biāo)準(zhǔn)化具有統(tǒng)一性2022/9/25301.3.1 國(guó)際物流系統(tǒng)的組成 國(guó)際物流系統(tǒng)由商品的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、外貿(mào)加工及其前后的整理、再包裝以及國(guó)際配送等子系統(tǒng)構(gòu)成。國(guó)際物流通過(guò)其中的儲(chǔ)存和運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)其自身的時(shí)空效應(yīng)。 (1)國(guó)際貨物運(yùn)輸 (2)外貿(mào)商品儲(chǔ)存 (3)進(jìn)出口商品裝卸與搬運(yùn) (4)進(jìn)出口商品的流通加工與檢驗(yàn) (5)商品包裝1.3 國(guó)際物流系統(tǒng)2022/9/2531 國(guó)際物流系統(tǒng)的一般模式包括：系統(tǒng)的輸入部分、系

11、統(tǒng)的輸出部分以及將系統(tǒng)輸入轉(zhuǎn)換成輸出的轉(zhuǎn)換部分。(1)國(guó)際物流系統(tǒng)輸入部分的內(nèi)容備貨，貨源落實(shí)；到證，接到買(mǎi)方開(kāi)來(lái)的信用證；到船，買(mǎi)方派來(lái)船舶；編制出口貨物運(yùn)輸計(jì)劃；其他物流信息。(2)國(guó)際物流系統(tǒng)輸出部分的內(nèi)容商品實(shí)體從賣(mài)方經(jīng)由運(yùn)輸過(guò)程送達(dá)買(mǎi)方手中；交齊各項(xiàng)出口單證；結(jié)算、收匯；提供各種物流服務(wù)；經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析及理賠、索賠。(3)國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容商品出口前的加工整理；包裝、標(biāo)簽；儲(chǔ)存；運(yùn)輸（國(guó)內(nèi)、國(guó)際段）；商品進(jìn)港、裝船；制單、交單；報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)；以及現(xiàn)代管理方法、手段和現(xiàn)代物流設(shè)施的介入。1.3.2 國(guó)際物流系統(tǒng)模式2022/9/25322022/9/25332022/9/25342

12、022/9/2535華南：廣州、深圳、珠海、海口華東：上海、南京、鎮(zhèn)江、連云港、杭州、寧波、福州、廈門(mén)、青島、煙臺(tái)華北：北京、天津東北：大連、丹東西南：成都西北：西安2022/9/2536該國(guó)際物流的運(yùn)輸系統(tǒng)包括境外集貨運(yùn)輸、國(guó)際運(yùn)輸、干線運(yùn)輸、區(qū)域配送和終端配送4個(gè)環(huán)節(jié)，所有運(yùn)輸環(huán)節(jié)均委托給承運(yùn)人來(lái)完成。暫存庫(kù)交易點(diǎn)港口貨代物流中心批發(fā)商零售商小商販國(guó)內(nèi)供應(yīng)商境外供應(yīng)商圖： 國(guó)際物流的運(yùn)輸模型2022/9/25371)國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)和條件；2)國(guó)際物流的高效運(yùn)作是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的必要條件；3)國(guó)際貿(mào)易對(duì)物流提出新的要求高附加值、高精密度商品流量的增加；國(guó)際物流多品種、小批量化；（1）質(zhì)量要求 提高物流效率最重要的是如何高效率地