1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、

2、兩個(gè)大小相等的共點(diǎn)力F1、F2，當(dāng)它們間的夾角為90時(shí)合力大小為20N；則當(dāng)它們間夾角為120時(shí)，合力的大小為（）A.40 NB.10NC.20ND.10N2、我國(guó)將于2022年前后完成空間站在軌組裝工程，空間站由核心艙、實(shí)驗(yàn)艙等構(gòu)成。其中核心艙軸向長(zhǎng)度為16.6m有3個(gè)對(duì)接口用于載人飛船、貨運(yùn)飛船及其他飛行器訪問空間站。關(guān)于本材料中的物理知識(shí)，下列說法正確的是（）A.空間站在太空“漂浮”時(shí)沒有慣性B.貨運(yùn)飛船與核心艙對(duì)接時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)C.貨運(yùn)飛船與核心艙對(duì)接時(shí)，以地球?yàn)閰⒖枷邓庆o止的D.“16.6m”中，“m”是國(guó)際單位制基本單位3、如圖所示，小孩在蹦床上沿豎直方向蹦跳，對(duì)其從最低點(diǎn)到離開床

3、面的過程，下列說法正確的是（）A.小孩一直處于超重狀態(tài)B.小孩一直處于失重狀態(tài)C.小孩會(huì)經(jīng)歷先超重后失重的過程D.小孩剛離開蹦床時(shí)的速度最大4、在升降機(jī)中掛一個(gè)彈簧秤,下吊一個(gè)小球,如圖,當(dāng)升降機(jī)靜止時(shí),彈簧伸長(zhǎng)4cm.當(dāng)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧伸長(zhǎng)2cm,若彈簧秤質(zhì)量不計(jì),則升降機(jī)運(yùn)動(dòng)情況可能是以1m/s2的加速度下降以4.9m/s2的加速度減速上升以1m/s2的加速度加速上升以4.9m/s2的加速度加速下降A(chǔ).B.C.D.5、下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A位移、時(shí)間、速度、加速度B.質(zhì)量、路程、速度、平均速度C.速度、平均速度、位移、加速度D.位移、路程、時(shí)間、加速度6、高蹺運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新型

4、運(yùn)動(dòng)，圖甲為彈簧高蹺當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后人就向上彈起，進(jìn)而帶動(dòng)高蹺跳躍，如圖乙不計(jì)空氣阻力，則下列說法正確是（）A.人向上彈起過程中，一直處于超重狀態(tài)B.人向上彈起過程中，踏板對(duì)人的作用力大于人對(duì)踏板的作用力C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力D.從最高點(diǎn)下落至最低點(diǎn)的過程，人先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)7、如圖所示，一水平傳送帶長(zhǎng)為4m，以10m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)將一物塊由靜 止輕放到傳送帶的A端，已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，g取10m/s2。 則物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過程中，下列判斷正確的是（ ）A.物塊一直做勻加速運(yùn)動(dòng)B.物塊先做勻加速運(yùn)動(dòng)再做勻

5、速運(yùn)動(dòng)C.物塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端所用的時(shí)間為5sD.物塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端所用的時(shí)間為2s8、下列物理量中，屬于矢量的是（）A.力B.加速度C.質(zhì)量D.路程9、如圖所示，在光滑斜面上，用平行于斜面的力F拉著某物體向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)若力F逐漸減小，則物體在向上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的過程中（）A.物體的加速度減小B.物體的加速度增大C.物體的速度減小D.物體的速度增大10、圖為某城市觀光電梯的示意圖，游客由首層搭載該電梯從靜止開始上升，設(shè)向上為正方向，電梯的加速度隨時(shí)間變化如圖所示，則以下判斷正確的是：（）A.經(jīng)過42秒，游客又回到首層B.在010秒，游客處于超重狀態(tài)C.在3042秒，游客處于超重狀態(tài)D.電梯勻速

6、運(yùn)動(dòng)歷時(shí)20秒11、某同學(xué)用力向上搬一個(gè)靜止在水平面上重物，但沒搬動(dòng)，下列說法正確的是（）A.牛頓第二定律也有特殊情況B.該同學(xué)對(duì)重物的作用力小于重物對(duì)該同學(xué)的作用力C.重物所受水平面的支持力變小D.物體所受的合力為零12、如圖所示，在高度不同的兩水平臺(tái)階上放有質(zhì)量分別為m1、m2的兩物體，物體間用輕彈簧相連，彈簧與豎直方向夾角為在m1左端施加水平拉力F，使m1、m2均處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知m1表面光滑，重力加速度為g，則下列說法正確的是()A.彈簧彈力的大小為B.地面對(duì)m2的摩擦力大小為FC.地面對(duì)m2的支持力可能為零D.m1與m2一定相等二填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示，一旅行者

7、拉著旅行箱在水平路面上勻速前進(jìn)，請(qǐng)畫出旅行箱的受力示意圖14、質(zhì)量是60kg的人站在升降機(jī)中的體重計(jì)上，則：（1）當(dāng)升降機(jī)勻速上升時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)為_N；（2）當(dāng)升降機(jī)以3m/s2的加速度勻加速上升時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)為_N；（3）當(dāng)體重計(jì)的讀數(shù)是300N時(shí)，升降機(jī)的加速度大小為_m/s2，方向?yàn)樨Q直_（向上，向下）15、在“探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，小明同學(xué)做了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，在調(diào)節(jié)桌面水平后，添加了用力傳感器來測(cè)細(xì)線中的拉力.(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的操作，下列說法正確的是_A.必須用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量B.一定要保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量C.應(yīng)當(dāng)先釋放小車，再接通電源

8、D.需要改變砂和砂桶的總質(zhì)量，打出多條紙帶E.實(shí)驗(yàn)中需要將小車軌道適當(dāng)傾斜以平衡摩擦力F.實(shí)驗(yàn)中小車應(yīng)從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器位置靜止釋放(2)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，由圖中的數(shù)據(jù)可知，打下B點(diǎn)時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的速率是_m/s小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是_m/s2.（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）(3)由實(shí)驗(yàn)得到小車加速度a與力傳感器示數(shù)F的關(guān)系如圖丙所示則小車與軌道的滑動(dòng)摩擦力Ff=_N.三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量M=2kg足夠長(zhǎng)的木板靜止在水平地面上，與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)1=01，另一個(gè)質(zhì)量m=1kg的小滑塊，

9、以6m/s的初速度滑上木板，滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)2=05，g取10m/s2（1）若木板固定，求小滑塊在木板上滑過的距離（2）若木板不固定，求小滑塊自滑上木板開始多長(zhǎng)時(shí)間相對(duì)木板處于靜止（3）若木板不固定，求木板相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)位移的最大值17、（10分）跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在距地面404m高處的直升飛機(jī)上由靜止跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下落180m時(shí)打開降落傘，降落傘打開后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，跳傘運(yùn)動(dòng)員到達(dá)地面時(shí)的速度為4m/sg取10m/s2問：（1）跳傘運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)速度是多少？（2）跳傘運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間是多少？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)

10、選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】?jī)蓚€(gè)大小相等的共點(diǎn)力F1、F2，當(dāng)它們間夾角為90時(shí)，合力大小為20N，根據(jù)平行四邊形定則求出分力的大??；當(dāng)它們夾角為120時(shí)，據(jù)平行四邊形定則求出合力的大小【詳解】?jī)蓚€(gè)大小相等力之間的夾角為90時(shí)，合力大小為20N，根據(jù)平行四邊形定則作圖，則當(dāng)它們夾角為120時(shí)，根據(jù)平行四邊形定則作圖，則故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤2、D【解析】A空間站在太空“漂浮”時(shí)仍然有慣性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)。故A錯(cuò)誤；B飛船與核心艙對(duì)接時(shí)不可看成質(zhì)點(diǎn)，否則就不能研究對(duì)接了。故B錯(cuò)誤；C飛船與核

11、心艙對(duì)接時(shí)，以地球?yàn)閰⒖枷邓沁\(yùn)動(dòng)的。故C錯(cuò)誤；D米是國(guó)際單位制基本單位。故D正確；故選D。3、C【解析】ABC開始小孩受到的彈力大于重力，向上加速，小孩處于超重狀態(tài)；當(dāng)小孩受到的彈力小于重力時(shí)，向上減速，小孩處于失重狀態(tài)。小孩經(jīng)歷先超重后失重的過程，故AB錯(cuò)誤，C正確；D當(dāng)小孩所受彈力等于重力時(shí)，加速度為零，速度最大，故D錯(cuò)誤。故選C。4、D【解析】考查超重與失重。【詳解】當(dāng)升降機(jī)靜止時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)4cm，假設(shè)彈簧勁度系數(shù)是k，則解得當(dāng)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧伸長(zhǎng)2cm，由牛頓第二定律：解得，方向向下，為失重狀態(tài)，符合，D正確。故選D。5、C【解析】時(shí)間只有大小，沒有方向，是標(biāo)量位移、速度、加速度是矢

12、量，既有大小，又有方向，故A錯(cuò)誤；質(zhì)量、路程是沒有方向的標(biāo)量，速度、平均速度是矢量，既有大小，又有方向，故B錯(cuò)誤；速度、平均速度、位移、加速度都是既有大小，又有方向的矢量，故C正確；路程、時(shí)間是標(biāo)量，位移、加速度都是矢量，故D錯(cuò)誤所以C正確，ABD錯(cuò)誤6、C【解析】A.人向上彈起過程中，開始時(shí)加速度的方向向上，人處于超重狀態(tài)，最后的一段彈簧的彈力小于重力，人做減速運(yùn)動(dòng)，加速度的方向向下，處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B.踏板對(duì)人的作用力和人對(duì)踏板的作用力是一對(duì)作用力和反作用力，總是大小相等，故B錯(cuò)誤；C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，人的加速度的方向向上，高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力，C正確；D.從最高點(diǎn)下落

13、至最低點(diǎn)的過程，人先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，然后再做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤故選C。7、AD【解析】物體剛放上傳送帶時(shí)設(shè)動(dòng)過程中物體的加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律得：mg=ma代入數(shù)據(jù)解得：a=2m/s2；設(shè)達(dá)到與皮帶共速度v時(shí)發(fā)生的位移為x1，所用時(shí)間為t，則有：v2=2ax1代入數(shù)據(jù)解得：x1=25mL=4m說明物塊從A到B一直做加速運(yùn)動(dòng)，則從A到B加速位移： 即故AD正確、BC錯(cuò)誤。故選AD。8、AB【解析】AB力和加速度都是既有大小又有方向的物理量，屬于矢量，故AB符合題意；CD質(zhì)量和路程是只有大小沒有方向的物理量，屬于標(biāo)量，故CD不符合題意。故選AB。9、BC【解

14、析】結(jié)合牛頓第二定律得出加速度的方向，通過加速度方向與速度方向的關(guān)系判斷物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律【詳解】開始物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有F=mgsin，當(dāng)力F減小時(shí)，加速度為，方向沿斜面向下，F(xiàn)減小，則加速度增大，由于加速度方向與速度方向相反，知物體的速度減小故BC正確，AD錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度與合力的方向相同，隨著合力的改變而改變；當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)10、BD【解析】本題主要考查超重與失重，明確超重與失重的含義結(jié)合圖像即可判斷【詳解】游客由首層搭載該電梯從靜止開始上升，內(nèi)加速度方向與速度方向相同，即加速度方向向上，游客處

15、于超重狀態(tài)，內(nèi)加速度為零，游客做勻速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)加速度方向與速度方向相反，即加速度方向向下，游客處于失重狀態(tài)，故BD正確，C錯(cuò)誤；整個(gè)過程中電梯一直在向上運(yùn)動(dòng)，故經(jīng)過42s，游客不會(huì)回到首層，故A錯(cuò)誤11、CD【解析】A某同學(xué)用力沒有搬動(dòng)重物是因?yàn)橹匚锖贤饬榱?，重物具有慣性，保持靜止?fàn)顟B(tài)，并不是牛頓第二定律的特殊情況，故A錯(cuò)誤；B該同學(xué)對(duì)重物的作用力與重物對(duì)該同學(xué)的作用力是相互作用力，大小相等，方向相反，故B錯(cuò)誤；C當(dāng)開始時(shí)重物靜止在地面重物所受水平面的支持力大小等于重物的重力；當(dāng)某同學(xué)用力向上搬時(shí)，有故可知重物所受水平面的支持力變小，故C正確；D因?yàn)槲矬w始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，合外力始終為零，故

16、D正確。故選CD。12、AB【解析】對(duì)整體受力分析可知，整體受重力、支持力、拉力，要使整體處于平衡，則水平方向一定有向右的摩擦力作用在m2上，且大小與F相同，故B正確；因m2與地面間有摩擦力，則支持力一定不為零，故C錯(cuò)誤；對(duì)m2受力分析可知，彈簧彈力水平方向的分力應(yīng)等于F，故彈簧彈力為，故A正確；因豎直方向上的受力不明確，無法確定兩物體的質(zhì)量關(guān)系，也無法求出彈簧彈力與重力的關(guān)系，故D錯(cuò)誤；故選AB二填空題(每小題6分，共18分)13、如圖【解析】(1)首先對(duì)物體進(jìn)行受力分析，順序是：重力一定有，彈力看四周，分析摩擦力，不忘液氣?。?2)畫力的示意圖的一般步驟為：一畫簡(jiǎn)圖二定點(diǎn)，三畫線，四畫尖，

17、五把力的符號(hào)標(biāo)尖邊按照這個(gè)作圖步驟，很容易能夠畫出指定力的示意圖.【詳解】旅行者拉著木箱在水平地面勻速前進(jìn)，木塊在豎直方向上受到的重力G和支持力N；此外還受到水平向左的摩擦力f作用和沿繩子向上的拉力T的作用，過木塊重心，按照力的示意圖的畫法畫出這幾個(gè)力，如圖所示：【點(diǎn)睛】力的示意圖：用一個(gè)帶箭頭的線段表示力的三要素，線段的長(zhǎng)度表示力的大小，箭頭表示力的方向.在畫力的示意圖時(shí)，若需要畫出物體受到的多個(gè)力的示意圖時(shí)，要將這幾個(gè)力畫成共點(diǎn)力.14、 .600 .780 .5 .向下【解析】（1）1升降機(jī)勻速上升，受力平衡，則FN=mg=600N；（2）2升降機(jī)加速上升，加速度方向向上，支持力大于重力

18、，根據(jù)牛頓第二定律得：FN1mg=ma1可得：FN1=m(g+a1)=60(10+3)N=780N；（3）3當(dāng)體重計(jì)的讀數(shù)是300N時(shí)，小于600N，人處于失重狀態(tài)，則加速度方向向下；4根據(jù)牛頓第二定律得：mgFN2=ma2解得：15、 .DEF .0.721 .2.40 .1.0【解析】(1)1 AB對(duì)小車的拉力是通過力傳感器得到的，故無需測(cè)量沙和沙桶的質(zhì)量，也不需要滿足沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故AB錯(cuò)誤；C使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，應(yīng)先接通電源，在釋放小車，故C錯(cuò)誤；D探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，要改變沙和沙桶的總質(zhì)量，打出多條紙帶，故D正確；E由于實(shí)驗(yàn)要求研究小車的合外力與加速度的關(guān)系，需要排除與軌道的滑動(dòng)摩擦力的影響，所以實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板傾斜，以平衡摩擦力，故E正確；F在釋放小車前，小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以能在紙帶上打出更多的點(diǎn)，有利于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和誤差的減小，故F正確； (2)2相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，打下點(diǎn)時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的速率是：3根據(jù)可得：(3)4根據(jù)牛頓第二定律可知：解得：三計(jì)算題(22分)16、（1）（2）t=（3）【解析】（1）（2）對(duì)m：，對(duì)M：，t=（3）木板共速前先做勻加速運(yùn)動(dòng)速