1、全國一級注冊建造師考試公路工程管理與實務(wù)1B420100公路工程項目施工交竣工階段技術(shù)管理考點總結(jié)1B420111掌握公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求一、公路工程施工項目必須進(jìn)行招標(biāo)的范圍和規(guī)模根據(jù)公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法的第三條規(guī)定，下列公路工程施工項目必須進(jìn)行招標(biāo)，但涉及國家安全、國家秘密、搶險救災(zāi)或者利用扶貧資金實行以工代賑等不適宜進(jìn)行招標(biāo)的項目除外：1投資總額在3000萬元人民幣以上的公路工程施工項目。2施工單項合同估算價在200萬元人民幣以上的公路工程施工項目。3法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)招標(biāo)的其他公路工程施工項目。招標(biāo)人根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件編制項目招標(biāo)文件時，不得修改“投標(biāo)人須

2、知”和“評標(biāo)辦法”正文，但可在前附表中對“投標(biāo)人須知”和“評標(biāo)辦法”進(jìn)行補(bǔ)充、細(xì)化，補(bǔ)充和細(xì)化的內(nèi)容不得與“投標(biāo)人須知”和“評標(biāo)辦法”正文內(nèi)容相抵觸。十、資格審查資格審查分為資格預(yù)審和資格后審兩類。2投標(biāo)人須知前附表規(guī)定接受聯(lián)合體投標(biāo)的，除應(yīng)符合投標(biāo)人應(yīng)具備承擔(dān)本標(biāo)段施工的資質(zhì)條件、能力和信譽(yù)要求和投標(biāo)人須知前附表的要求外，還應(yīng)遵守以下規(guī)定：(2)由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)等級(5)聯(lián)合體牽頭人所承擔(dān)的工程量必須超過總工程量的50；(二)資格審查的誠信要求和激勵以及不誠信的處理公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2009年版)規(guī)定，被招標(biāo)項目所在地省級交通主管部門評為最

3、高信用等級的投標(biāo)人可以比一般投標(biāo)人在項目招標(biāo)中所投標(biāo)的標(biāo)段更多，且中標(biāo)的標(biāo)段更多。同時，降低履約擔(dān)保和質(zhì)量保證金的金額，履約擔(dān)保的優(yōu)惠額度約簽約合同價的l5，質(zhì)量保證金優(yōu)惠額度約簽約合同價的2。1B420100公路工程項目施工交竣工階段技術(shù)管理1B420113掌握公路工程施工投標(biāo)條件與程序一、公路工程施工投標(biāo)的條件：(一)投標(biāo)人應(yīng)具備的條件投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)具備招標(biāo)文件規(guī)定的資格條件(參見1D420111中投標(biāo)人的資格要求)，具有承擔(dān)所投標(biāo)項目的相應(yīng)能力。1投標(biāo)人資質(zhì)要求(1)企業(yè)資質(zhì)“投標(biāo)人基本情況表”應(yīng)附企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本(全本)的復(fù)印件(并加蓋單位章)、施工資質(zhì)證書副本(全本)的復(fù)印件(并加蓋

4、單位章)、安全生產(chǎn)許可證副本(全本)的復(fù)印件(并加蓋單位章)、基本賬戶開戶許可證的復(fù)印件(并加蓋單位章)。(2)人員資質(zhì)“擬委任的項目經(jīng)理和項目總工資歷表”應(yīng)附項目經(jīng)理和項目總工身份證、職稱資格證書。投標(biāo)人在投標(biāo)文件中填報的項目經(jīng)理（以及備選人）和項目總工（以及備選人）不允許更換。1B420120公路工程造價管理一、工程量清單的含義工程量清單，又叫工程數(shù)量清單，它是工程招標(biāo)及實施工程時計量與支付的重要依據(jù)，在工程實施期間，對工程費用起控制作用。工程量清單是招標(biāo)單位(業(yè)主)將要招標(biāo)的工程按一定的原則(如按工程部位、性質(zhì)等)進(jìn)行分解，以明確工程的內(nèi)容和范圍，并將這些內(nèi)容數(shù)量化而得到的一套工程項目表

5、。每個表中既有工程部位和該部位需實施的各個子項目（工程子目)，又有每個子項目的工程量和計價要求(單價或包干價)以及總計金額，單價與總價兩個欄目由投標(biāo)單位填寫。 招標(biāo)單位在編制工程量清單時可參考最新公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2009年版)，其中有對工程量清單的專門介紹。另外，需要特別指出的是工程量清單中所列的工程數(shù)量(也稱為清單工程量)，是在實際施工生產(chǎn)前根據(jù)設(shè)計施工圖紙和說明及工程量計算規(guī)則所得到的一種準(zhǔn)確性較高的預(yù)算數(shù)量，并不是中標(biāo)者在施工時應(yīng)予完成的實際的工程量。因為在實際施工過程中，可能會因各種原因與設(shè)計條件不一致，從而產(chǎn)生工程量的數(shù)量變化，業(yè)主應(yīng)按實際工程量支付工程費用。二、工程量清單

6、的內(nèi)容(一)工程量清單編寫原則1和技術(shù)規(guī)范保持一致。2便于計量支付。3便于合同管理及處理工程變更。4保持合同的公平性。(二)工程量清單的內(nèi)容按上述原則編制的工程量清單，其內(nèi)容分為前言、工程子目、計日工明細(xì)表和清單匯總表四部分。1前言(或說明)前言應(yīng)強(qiáng)調(diào)以下幾方面內(nèi)容：(1)除非合同另有規(guī)定，工程量清單中有標(biāo)價的單價或總額價均已包括了為實施和完成合同工程所需的勞務(wù)、材料、機(jī)械、質(zhì)檢、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險、稅費、利潤等費用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一切風(fēng)險。本條說明要求投標(biāo)人認(rèn)識自己在合同中的報價所包括的范圍，強(qiáng)調(diào)風(fēng)險自擔(dān)的范圍。(2)工程量清單中的每一個子目，不論工程數(shù)量是否標(biāo)

7、出，都須填入單價或總額價。投標(biāo)時沒有填人單價或總額價的子目，其費用應(yīng)視為已分配在工程量清單的其他單價或總額價之中。這一說明減少了招投標(biāo)過程中可能發(fā)生的爭執(zhí)，規(guī)范和加快了招投標(biāo)工作過程，對投標(biāo)人提出了計算中要認(rèn)真、仔細(xì)的要求。(3)符合合同條件規(guī)定的項目若沒列子目，其費用應(yīng)視為已分?jǐn)傇诒竞贤こ痰挠嘘P(guān)子目的單價或總額價之中。這一條說明作用同上條，要求投標(biāo)人將子目分?jǐn)偣ぷ髯龊?，如果出現(xiàn)漏計或重計，后果自負(fù)。(4)工程量清單的暫定金額，應(yīng)按照合同條件的規(guī)定使用和支付。(5)明確對清單中出現(xiàn)算術(shù)性錯誤的修正辦法。這一條主要是投標(biāo)人在單價數(shù)量總價時，業(yè)主的理解辦法，通常認(rèn)為單價是正確的，單價未填時以“0

8、”計，即認(rèn)為投標(biāo)人將此費用在別的項目中分?jǐn)偂＿@一規(guī)定減少了可能的爭執(zhí)，但要求投標(biāo)人必須仔細(xì)地核對自己的報價，否則損失是巨大的。2工程子目（分項清單表）3計日工明細(xì)表4工程量清單匯總表1B420124熟悉公路工程預(yù)算單價分析方法一、公路工程造價構(gòu)成公路工程的造價是指公路工程交通基建、養(yǎng)護(hù)項目從籌備到竣工驗收交付使用所需的全部費用，由建筑安裝工程費，設(shè)備、工具(器具)購置費，工程建設(shè)其他費用，預(yù)備費四部分構(gòu)成 (三)工程建設(shè)其他費用1施工機(jī)構(gòu)遷移費是指施工機(jī)構(gòu)根據(jù)建設(shè)任務(wù)的需要，經(jīng)有關(guān)部門決定成建制地(指工程處等)由原駐地遷移到另一地區(qū)所發(fā)生的一次性搬遷費用。該費用不包括應(yīng)由施工企業(yè)自行負(fù)擔(dān)的，在

9、規(guī)定距離范圍內(nèi)調(diào)動施工力量以及內(nèi)部平衡施工力量所發(fā)生的遷移費用；由于違反基建程序，盲目調(diào)遷隊伍所發(fā)生的遷移費；因中標(biāo)而引起施工機(jī)構(gòu)遷移所發(fā)生的遷移費。2供電貼費(目前停止征收)是指按照國家規(guī)定，建設(shè)項目應(yīng)交付的供電工程貼費、施工臨時用電貼費。二、公路工程預(yù)算單價分析公路工程建筑安裝工程費由直接費、間接費、利潤和稅金四部分組成，工程量清單綜合報價除涉及以上四部分費用外，還需考慮防范風(fēng)險的費用，工程項目施工成本僅包括直接費和間接費兩部分。直接費中其他工程費和間接費需依據(jù)不同的工程類別分別確定計算費率進(jìn)行計算。公路工程項目工程類別劃分如下：1人工土方：2機(jī)械土方：3汽車運輸：4人工石方：5機(jī)械石方：

10、6高級路面：7其他路面：8構(gòu)造物I：指無夜間施工的橋梁、涵洞、防護(hù)(包括綠化)及其他工程，交通工程及沿線設(shè)施工程設(shè)備安裝及金屬標(biāo)志牌、防撞鋼護(hù)欄、防眩板(網(wǎng))、隔離柵、防護(hù)網(wǎng)除外，以及臨時工程中的便橋、電力電信線路、軌道鋪設(shè)等工程項目。9構(gòu)造物：指有夜間施工的橋梁工程。10構(gòu)造物：指商品混凝土(包括瀝青混凝土和水泥混凝土)的澆筑和外購構(gòu)件及設(shè)備的安裝工程。11技術(shù)復(fù)雜大橋：12隧道：13鋼材及鋼結(jié)構(gòu)：購買路基填料的費用不作為其他工程費和間接費的計算基數(shù)。(一)直接費直接費由直接工程費和其他工程費組成。1直接工程費材料預(yù)算價格由材料原價、運雜費、場外運輸損耗、采購及倉庫保管費組成。不變費用包括折

11、舊費、大修理費、經(jīng)常修理費、安裝拆卸及輔助設(shè)施費等?？勺冑M用包括機(jī)上人員人工費、動力燃料費、養(yǎng)路費及車船使用稅。2其他工程費沿海地區(qū)工程施工增加費：沿海地區(qū)工程施工增加費以構(gòu)造物、構(gòu)造物、技術(shù)復(fù)雜大橋、鋼材及鋼結(jié)構(gòu)四種工程類別的直接工程費之和為計算基數(shù)。臨時設(shè)施費：不包括概、預(yù)算定額中臨時工程在內(nèi)。(二)間接費間接費由規(guī)費和企業(yè)管理費組成。輔助生產(chǎn)間接費按人工費的5計。該項費用并人材料預(yù)算單價內(nèi)構(gòu)成材料費，不直接出現(xiàn)在概預(yù)算中。lB420130公路工程施工成本管理公路工程項目施工成本管理是以公路施工為對象，以價值規(guī)律為指導(dǎo)，以成本預(yù)測、計劃、控制、核算、分析和考核為內(nèi)容，運用一系列的專門手段和

12、方法，對公路工程施工項目的生產(chǎn)經(jīng)營活動進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和控制的一種經(jīng)濟(jì)管理活動。1B420131掌握公路項目施工成本計劃的編制一、確定責(zé)任目標(biāo)成本編制施工成本計劃的關(guān)鍵是確定責(zé)任目標(biāo)成本，這是成本計劃的核心，是成本管理所要達(dá)到的目標(biāo)，成本目標(biāo)通常以項目成本總降低額和降低率來定量地表示。二、施工成本計劃的編制現(xiàn)場計劃成本偏差是指現(xiàn)場施工預(yù)算成本與責(zé)任目標(biāo)成本之差，即：計劃成本偏差施工預(yù)算成本一責(zé)任目標(biāo)成本(1B420131)計劃成本偏差反映現(xiàn)場施工成本在計劃階段的預(yù)控情況，也稱施工成本計劃預(yù)控偏差。正值表示計劃預(yù)控不到位，不滿足該項責(zé)任目標(biāo)成本的要求。1B420132掌握公路項目施工成本目標(biāo)

13、的控制(一)以目標(biāo)成本控制成本支出1人工費的控制施工過程中，要注意加強(qiáng)預(yù)控管理，防止合同外用工現(xiàn)象的發(fā)生。2材料費的控制對材料成本控制，一是要以預(yù)算價格來控制材料的采購成本。二是對材料的數(shù)量控制。3周轉(zhuǎn)工具使用費的控制4施工機(jī)械使用費的控制在確定目標(biāo)成本時盡量充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，內(nèi)部合理調(diào)度，力求提高主要機(jī)械的利用率；對于租賃的機(jī)械，應(yīng)按照使用數(shù)量、使用時間、使用單價逐項進(jìn)行控制。5現(xiàn)場管理費的控制現(xiàn)場管理費包括項目經(jīng)理部管理人員工資、獎金、交通費、業(yè)務(wù)費等?，F(xiàn)場管理費內(nèi)容多，人為因素多，宜采用全面預(yù)算管理來控制，對業(yè)務(wù)費、差旅費等包干使用，對一些不易包干的費用項目可通過建立嚴(yán)格的審批手續(xù)來

14、控制。 (二)以施工方案控制資源消耗(三)用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制(四)運用目標(biāo)管理控制工程成本二、降低公路工程項目施工成本的方法和途徑1進(jìn)行合同交底，使項目經(jīng)理部全面了解投標(biāo)報價、合同談判、合同簽訂過程中的情況。同時，投標(biāo)單位應(yīng)將合同協(xié)議書、投標(biāo)書、合同專用條款、通用條款、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)價的工程量清單移交給項目經(jīng)理部。2項目經(jīng)理部應(yīng)認(rèn)真研讀合同文件，對設(shè)計圖紙進(jìn)行會審，對合同協(xié)議、合同條款、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行精讀，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，對可能變更的項目、可能上漲的材料單價等進(jìn)行預(yù)測對項目的成本趨勢做到心中有數(shù)。3企業(yè)根據(jù)項目編制的實施性施工組織設(shè)計、材料的市場單價以及項目的資源配置編制并下達(dá)標(biāo)后

15、預(yù)算；項目經(jīng)理部根據(jù)標(biāo)后預(yù)算核定的成本控制指標(biāo)，預(yù)測項目的階段性目標(biāo)，編制項目的成本計劃，并將成本控制指標(biāo)和成本控制責(zé)任分解到部門班組和個人，做到每個部門有責(zé)任，人人肩上有擔(dān)子。4制定先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。施工方案主要包括四項內(nèi)容：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。施工方案的不同，工期就會不同，所需機(jī)具也不同，因此發(fā)生的費用也會不同。因此，正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵所在。5落實技術(shù)組織措施。落實技術(shù)組織措施，走技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的道路，以技術(shù)優(yōu)勢來取得經(jīng)濟(jì)效益，是降低項目成本的又一個關(guān)鍵。一般情況下，項目應(yīng)在開工之前根據(jù)工程情況制定技術(shù)組織措施。6，組織均

16、衡施工，加快施工進(jìn)度。7降低材料成本。做好材料的采購計劃，采取招標(biāo)采購的形式，降低材料的采購單價。同時，做好混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計，加強(qiáng)施工過程控制，降低各類材料的生產(chǎn)消耗量和不必要的損耗。8提高機(jī)械利用率。機(jī)械費用一般占到工程成本的20左右。項目對機(jī)械成本控制的關(guān)鍵是提高機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率。同時，應(yīng)建立單機(jī)核算制度，明確和量化機(jī)械成本的控制指標(biāo)和控制責(zé)任，并落實到部門和個人。1B420133 熟悉公路項目施工成本核算與分析二、施工成本核算的內(nèi)容(一)人工費的核算(二)材料費核算(三)機(jī)械使用費的核算(四)其他直接費的核算 項目施工生產(chǎn)過程中實際發(fā)生的其他直接費，包括材料二次搬運費、臨時

17、設(shè)施攤銷費、生產(chǎn)工具用具使用費等。(五)間接費用的核算四、施工成本分析的方式施工項目成本分析工作一般有兩種方式：一是公司層面的施工項目成本分析；二是項目部的施工項目成本分析。 1B420134了解公路施工企業(yè)項目成本責(zé)任制項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)項目成本的管理，實施成本控制，實現(xiàn)項目管理目標(biāo)責(zé)任書中的成本目標(biāo)。項目經(jīng)理部的成本管理責(zé)任制應(yīng)包括項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，合同預(yù)算員責(zé)任制，工程技術(shù)人員、材料及機(jī)械管理人員、財務(wù)及行政管理人員成本控制責(zé)任制。一、項目經(jīng)理的成本管理責(zé)任項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項目成本控制工作，是項目成本控制的責(zé)任中心。1B420140公路工程施工合同管理1B420141掌握公路項目的合同體系結(jié)構(gòu)

18、一、公路工程項目的合同體系公路工程(特別是大型項目)建設(shè)是一個很復(fù)雜的過程，需要涉及許多不同行業(yè)的單位，投入許多不同專業(yè)的人力以及大量的資金設(shè)備。它們之間通過合同形成了不同的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，從而形成了復(fù)雜的合同體系。其中，業(yè)主和承包人依法簽訂的施工合同是“核心合同”，業(yè)主又處于合同體系中的“核心位置”。二、承包商的主要合同關(guān)系1分包合同在投標(biāo)書中，承包商必須附上擬定的分包人的名單，供業(yè)主審查；如果在工程施工中重新委托分包人，必須經(jīng)過監(jiān)理工程師(或業(yè)主代表)的批準(zhǔn)。1B420142掌握公路項目施工合同的履行與管理方法根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2009年版)的規(guī)定，組成合同的各項文件應(yīng)互相解釋，互為

19、說明。除項目專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：1合同協(xié)議書及各種合同附件2中標(biāo)通知書。3投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄。4項目專用合同條款。5公路工程專用合同條款。6通用合同條款。7技術(shù)規(guī)范。8圖紙。9已標(biāo)價工程量清單。10承包人有關(guān)人員、設(shè)備投人的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計。11其他合同文件。(四)勞務(wù)分包的規(guī)定在工程施工過程中，承包人進(jìn)行勞務(wù)分包除符合一般規(guī)定外，還必須遵守以下規(guī)定：1勞務(wù)分包人應(yīng)具有勞務(wù)分包資質(zhì)。2勞務(wù)分包應(yīng)當(dāng)依法簽訂勞務(wù)分包合同，勞務(wù)分包合同必須由承包人的法定代表人或其委托代理人與勞務(wù)分包人直接簽訂，不得由他人代簽。承包人的項目經(jīng)理部、項目經(jīng)理、施工班組等不具

20、備用工主體資格，不能與勞務(wù)分包人簽訂勞務(wù)分包合同。承包人應(yīng)向發(fā)包人和監(jiān)理人提交勞務(wù)分包合同副本并報項目所在地勞動保障部門備案。3承包人雇傭的勞務(wù)作業(yè)人員應(yīng)加入到承包人的施工班組統(tǒng)一管理。有關(guān)施工質(zhì)量、施工安全、施工進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)方案、試驗檢測、材料保管與供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備等都必須由承包人管理與調(diào)配，不得以包代管。4.承包人應(yīng)當(dāng)對勞務(wù)分包人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和管理，勞務(wù)分包人不得將其分包的勞務(wù)作業(yè)再次分包。違反上述規(guī)定之一者屬違規(guī)分包。三、分包工程的管理l嚴(yán)格履行開工申請手續(xù)分包工程在開工前承包人必須填報開工報審表，并附有監(jiān)理人審批并取得發(fā)包人同意的書面文件，由監(jiān)理人審查其是否具備開工條件，確定是

21、否批復(fù)其開工申請。2將分包工程列入工地會議議程3檢查核實分包人實施分包工程的主要人員與施工設(shè)備4對分包工程實施現(xiàn)場監(jiān)督檢查 四，分包合同的履行管理1分包合同的管理關(guān)系發(fā)包人與分包人沒有合同關(guān)系，但發(fā)包人作為工程項目的投資方和施工合同的當(dāng)事人，對分包合同的管理主要表現(xiàn)為對分包工程的批準(zhǔn)。監(jiān)理人只有與承包人有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系，對分包人在現(xiàn)場施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)管理義務(wù)。承包人作為兩個合同的當(dāng)事人，不僅對發(fā)包人承擔(dān)了確保整個合同工程按預(yù)期目標(biāo)實現(xiàn)的義務(wù)，而且對分包工程的實施具有全面管理責(zé)任。承包人應(yīng)委派代表對分包人的施工，進(jìn)行監(jiān)督、管理和協(xié)調(diào)。在接到監(jiān)理人就分包工程發(fā)布的指示后，應(yīng)將其要求列人自己的管理

22、工作內(nèi)容，并及時以書面確認(rèn)的形式轉(zhuǎn)發(fā)給分包人令其遵照執(zhí)行。2分包工程的支付管理分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人。發(fā)包人也不能直接向分包人付款，也必須通過承包人。3分包工程的變更管理監(jiān)理人一般不能直接向分包人下達(dá)變更指令，必須通過承包人。分包人不能直接向監(jiān)理人提出分包工程的變更要求，也必須由承包人提出。4分包工程的索賠管理對于由承包人的原因或責(zé)任引起分包人提出索賠，這類索賠產(chǎn)生于承包人與分包人之間，雙方通過協(xié)商解決。監(jiān)理人不參與該索賠的處理。四、變更工程的造價管理(二)變更的估價原則除專用合同條款另有約定外，因變更引起的價格調(diào)整按照如下約定處理：1如果取消某項工作，則該項工作的

23、總額價不予支付。2已標(biāo)價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價。3已標(biāo)價工程量清單中無適用于變更工作的子目、但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價。4已標(biāo)價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可在綜合考慮承包人在投標(biāo)時所提供的單價分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。5如果本工程的變更指示是因承包人過錯、承包人違反合同或承包人責(zé)任造成的，則這種違約引起的任何額外費用應(yīng)由承包人承擔(dān)。1B420145熟悉公路項目施工索賠管理施工合同索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而

24、遭受損失時向?qū)Ψ教岢龅膬r款與工期補(bǔ)償?shù)囊?。它既包括承包商向業(yè)主提出的索賠，也包括業(yè)主向承包商提出的反索賠。承包商的反索賠一般是關(guān)于工期、質(zhì)量和價款的爭議，業(yè)主向承包商的反索賠一般是因承包商承建項目未達(dá)到規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程拖期等原因引起。由于公路工程施工現(xiàn)場條件、社會和自然環(huán)境、地質(zhì)水文等的變化，招標(biāo)文件和合同條款難免出現(xiàn)與實際不符的情況，因此，索賠在工程施工中是難免的，引起索賠的原因也是多方面的。在分析引起索賠的眾多因素中，比較普遍的因素是趕工、開工受阻、氣候影響、工程量的增減、合同條款中與索賠密切相關(guān)的工程變更、增加工程及工程進(jìn)度變化引起的工期與費用的索賠。一、工程價款的主要結(jié)算方式1按月

25、結(jié)算2竣工后一次結(jié)算。3分段結(jié)算。4目標(biāo)結(jié)算方式。5雙方約定的其他結(jié)算方式。三、合同價款的調(diào)整在公路工程合同中，大部分合同為可調(diào)價合同，規(guī)定調(diào)整合同價款的方式和方法，最終確定合同結(jié)算價款。(一)原工程量清單工程數(shù)量原工程量清單工程數(shù)量為合同數(shù)量，根據(jù)監(jiān)理工程師確認(rèn)計量的數(shù)量，即實際完成數(shù)量對合同價款進(jìn)行調(diào)整。(二)工程價款價差調(diào)整的主要方法1工程造價指數(shù)調(diào)整法。2實際價格調(diào)整法。3調(diào)價文件計算法。4調(diào)值公式法。五、工程拖期的價款調(diào)整如果承包人未能在投標(biāo)書附錄中寫明的工期內(nèi)完成本合同工程，則在該交工日期以后施工的工程，其價格調(diào)整計算應(yīng)采用該交工日期所在年份的價格指數(shù)作為當(dāng)期價格指數(shù)。如果延期符合

26、合同規(guī)定的情況，則在該延長的交工日期到期以后施工的工程，其價格調(diào)整計算應(yīng)采用該延長的交工日期所在年份的價格指數(shù)作為當(dāng)期價格指數(shù)。1B420150公路工程合同價款的結(jié)算與支付1B420152熟悉公路工程竣工決算文件的編制一、公路工程項目竣工決算建設(shè)工程竣工決算是指在竣工驗收交付使用階段，由建設(shè)單位編制的建設(shè)項目從籌建到竣工投產(chǎn)或使用全過程的全部實際支出費用的經(jīng)濟(jì)文件。 IB420153了解公路工程合同價款支付的相關(guān)規(guī)定一、支付種類(一)按時間分類按時間分類，支付可分為預(yù)先支付(即預(yù)付)、期中支付、交工結(jié)算、最終結(jié)清四種。(二)按支付的內(nèi)容分類按支付內(nèi)容可分為工程量清單內(nèi)的付款和工程量清單外的付款

27、，即基本支付和附加支付。(三)按工程內(nèi)容分類有土方工程、路基工程、路面工程、橋涵工程等。(四)按合同執(zhí)行情況分類根據(jù)合同執(zhí)行是否順利，監(jiān)理工程師要進(jìn)行正常支付和合同終止的支付兩類。二、各種款項支付的約定(一)預(yù)付款預(yù)付款包括開工預(yù)付款和材料、設(shè)備預(yù)付款。1開工預(yù)付款的金額在項目專用條款數(shù)據(jù)表中約定(開工預(yù)付款是一項由業(yè)主提供給承包人用于開辦費用的無息貸款，國際上一般規(guī)定范圍是020，國內(nèi)開工預(yù)付款金額一般應(yīng)為10簽約合同價)。在承包人簽訂了合同協(xié)議書并提交了開工預(yù)付款保函后，監(jiān)理工程師應(yīng)在當(dāng)期進(jìn)度付款證書中向承包人支付開工預(yù)付款的70的價款；在承包人承諾的主要設(shè)備進(jìn)場后，再支付預(yù)付款30。 2

28、材料、設(shè)備預(yù)付款按項目專用合同條款數(shù)據(jù)表中所列主要材料、設(shè)備單據(jù)費用(進(jìn)口的材料、設(shè)備為到岸價，國內(nèi)采購的為出廠價或銷售價，地方材料為堆場價)的百分比支付，其預(yù)付條件為：(1)材料、設(shè)備符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可；(2)承包人已出具材料、設(shè)備費用憑證或支付單據(jù)；(3)材料、設(shè)備已在現(xiàn)場交貨，且存儲良好，監(jiān)理工程師認(rèn)為材料、設(shè)備的存儲方法符合要求，則監(jiān)理工程師應(yīng)將此項金額作為材料、設(shè)備預(yù)付款計人下一次的進(jìn)度付款證書中。在預(yù)計竣工前3個月，將不再支付材料、設(shè)備預(yù)付款。3預(yù)付款保函4預(yù)付款的扣回與還清(1)開工預(yù)付款在進(jìn)度付款證書的累計金額未達(dá)到簽約合同價的30之前不予扣回。在達(dá)到簽約合同價30

29、之后，開始按工程進(jìn)度以固定比例(即每完成簽約合同價的1，扣回開工預(yù)付款的2)分期從各月的進(jìn)度付款證書中扣回。全部金額在進(jìn)度付款證書的累計金額達(dá)到簽約合同價的80時扣完。(2)當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書中扣回，扣回期不超過3個月。已經(jīng)支付材料、設(shè)備預(yù)付款的材料、設(shè)備的所有權(quán)應(yīng)屬于發(fā)包人。工程竣工時所有剩余的材料、設(shè)備所有權(quán)應(yīng)屬于承包人。lB420160公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理1B420161掌握項目部駐地建設(shè)一、駐地選擇原則和機(jī)構(gòu)設(shè)置要求1駐地選擇原則根據(jù)施工項目的施工環(huán)境，合理選擇項目經(jīng)理部建設(shè)場地，確定設(shè)備停放場地、倉庫、辦公室和宿舍等

30、的平面布置，項目部設(shè)置地點以方便工作為原則，應(yīng)設(shè)在建設(shè)項目現(xiàn)場。二、項目部建設(shè)的要求2駐地建設(shè)辦公區(qū)內(nèi)一般應(yīng)設(shè)項目經(jīng)理室、各業(yè)務(wù)科室和資料室、中心試驗室、會議室等，各科室門口應(yīng)掛設(shè)名稱牌。會議室內(nèi)管理圖表均應(yīng)裝裱上墻。管理圖表應(yīng)包括平面圖、項目部組織機(jī)構(gòu)框圖、質(zhì)量自檢體系框圖、安全管理體系框圖、工程進(jìn)度柱狀圖、工程管理曲線圖、開展勞動立功競賽活動有關(guān)圖表、各項規(guī)章制度、工程總體目標(biāo)、各部門職責(zé)、工作計劃、晴雨表及管理人員考勤表。三、標(biāo)示標(biāo)牌項目經(jīng)理部在現(xiàn)場人口的醒目位置設(shè)置承包人的標(biāo)示標(biāo)志，標(biāo)示如下內(nèi)容：1工程概況牌，包括工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計人、承包人和監(jiān)理單位的名稱及施工起止年

31、月等。2安全紀(jì)律牌。3防火須知牌。4安全無重大事故計時牌。5安全生產(chǎn)，文明施工牌。6施工總平面圖。7項目經(jīng)理部組織架構(gòu)的主要管理人員名單圖。1B420162掌握預(yù)制場布設(shè)預(yù)制場分為大型構(gòu)件預(yù)制場和小型構(gòu)件預(yù)制場。一、大型構(gòu)件預(yù)制場布設(shè)(一)設(shè)置原則2每個路基土建標(biāo)段原則上只設(shè)置一座預(yù)制場。(三)場地建設(shè)1面積要求：一般平原微丘區(qū)路基土建合同段預(yù)制場的占地面積建議不小于6000m2，主要工程為隧道的合同段預(yù)制場的占地面積建議不小于4000m2，主要工程為橋梁的合同段預(yù)制場的占地面積建議不小于8000m2；山嶺重丘區(qū)其占地面積可根據(jù)具體條件確定。2預(yù)制場布置(1)場地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)

32、行，面層排水坡度不應(yīng)小于1.5，場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝底面采用5號砂漿進(jìn)行抹面，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚塵。(2)場地內(nèi)必須根據(jù)梁片養(yǎng)護(hù)時間及臺座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)護(hù)用的自動噴淋設(shè)施。養(yǎng)護(hù)用水需進(jìn)行過濾，避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象，并且管道埋人地下。(6)混凝土拌和站應(yīng)靠近預(yù)制場，并遠(yuǎn)離辦公生活區(qū)。3預(yù)制梁的臺座設(shè)置：(1)預(yù)制梁的臺座強(qiáng)度應(yīng)滿足張拉要求，臺座盡量設(shè)置于地質(zhì)較好的地基上；對軟土地基的臺座基礎(chǔ)要進(jìn)行加強(qiáng)；臺座與施工主便道要有足夠的安全距離。(2)臺座應(yīng)滿足不同長度梁片的制作，底模應(yīng)采用通長鋼板，不得采用混凝土底模。鋼板厚度應(yīng)為68mm，并確保鋼板平整、光滑，及時涂脫

33、模劑，防止吊裝梁體時，由于黏結(jié)而造成底?！胺涓C”、“麻面”。4原材料的堆放要求：(1)凡用于工程的砂石料應(yīng)按配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，并設(shè)置明顯標(biāo)志。分料倉應(yīng)采用墻隔開，采用石灰或水泥砂漿抹面，倉內(nèi)地面設(shè)不小于的地面坡度，分料墻下部預(yù)留孔洞，嚴(yán)禁積水。(2)料倉的容量應(yīng)滿足最大單批次連續(xù)施工的需要，并留有一定的余地。另外，還應(yīng)滿足運輸車輛和裝載機(jī)等作業(yè)要求。 (四)原材料的堆放要求1凡用于工程的砂石料應(yīng)按配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，并設(shè)置明顯標(biāo)志。2應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定對現(xiàn)場材料進(jìn)行標(biāo)識，標(biāo)識內(nèi)容應(yīng)包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格型號、生產(chǎn)日期、

34、出產(chǎn)批號、進(jìn)場日期、檢驗狀態(tài)、進(jìn)場數(shù)量、使用單位等，并根據(jù)不同的檢驗狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識牌進(jìn)行標(biāo)識。3料倉的容量應(yīng)滿足最大單批次連續(xù)施工的需要，并留有一定的余地。另外，還應(yīng)滿足運輸車輛和裝載機(jī)等作業(yè)要求。4包括儲料斗在內(nèi)的所有地材存放場地必須加設(shè)輕型鋼結(jié)構(gòu)頂棚。5夏季施工時，應(yīng)有水降溫設(shè)備。6用于路基土建工程的混凝土拌和用原材料的堆放還應(yīng)符合下列要求：(1)混凝土拌和采用強(qiáng)制式拌和機(jī)，配置4個或8個集料倉(兩個四倉式)。(2)C35以上混凝土用碎石應(yīng)采用反擊破設(shè)備生產(chǎn)的碎石。(六)水泥混凝土拌和站的基本組成混凝土攪拌站主要由物料貯存系統(tǒng)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系

35、統(tǒng)和其他附屬設(shè)施構(gòu)成。二、瀝青混凝土拌和站(一)場地選址瀝青拌和設(shè)備因其自身特點，場地的選址應(yīng)從經(jīng)濟(jì)、便利、安全生產(chǎn)及環(huán)保等方面統(tǒng)籌考慮。1場地應(yīng)選擇地勢稍高，周圍環(huán)境干燥的地點。因為原材料的含水量高，烘干時間長，燃油消耗大，生產(chǎn)能力下降，生產(chǎn)成本增加。2地質(zhì)狀況。拌和站為大型機(jī)械設(shè)備，自重和材料的質(zhì)量較大，設(shè)備各機(jī)構(gòu)如給料機(jī)、干燥筒、拌和樓工作中都處在振動狀態(tài)，故地質(zhì)要求堅硬，能有效防止地面沉降。另外，拌和站為振動體，應(yīng)有防共振方面措施，避免波及危害周邊建筑物。3場地應(yīng)選擇交通便捷的地點。拌和站需要運輸大量的原材料和成品拌和料，要從降低成本和利于施工進(jìn)行考慮。4瀝青混凝土的運距。瀝青混凝土由

36、拌和站運至施工現(xiàn)場，隨著運距的增加，其溫度會逐漸降低，影響路面施工質(zhì)量。5環(huán)保因素。瀝青拌和站要遠(yuǎn)離住宅和人口稠密區(qū)，降低粉塵、噪聲和有害氣體排放。6依地勢確定建站方案。 (二)場地建設(shè)1瀝青混凝土拌和站的占地面積在平原微丘區(qū)建議不少于35000m2。在山嶺重丘區(qū)，根據(jù)具體條件確定其占地面積。2拌和站應(yīng)根據(jù)工程實際情況集中布置，宜采用封閉式管理，拌和站內(nèi)宜設(shè)置工地試驗室。3拌和站應(yīng)設(shè)置材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)，各應(yīng)分開或隔離。4拌和站的所有場地必須進(jìn)行混凝土硬化處理，與水泥混凝土拌和站硬化處理方法相同。5在場地外側(cè)合適的位置設(shè)置沉砂井及污水過濾池，嚴(yán)禁將站內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排放。(五)瀝青拌和站

37、構(gòu)成瀝青拌和站主要由冷骨料供給系統(tǒng)、烘干加熱系統(tǒng)、熱骨料提升機(jī)、骨料篩分及儲料計量裝置、石粉供給及計量裝置、瀝青供給系統(tǒng)、攪拌器、成品料存儲倉、除塵設(shè)備以及控制系統(tǒng)等組成。1B420164掌握便道、便橋及臨時碼頭建設(shè)(一)設(shè)置原則1便道宜利用永久性道路和橋梁。2應(yīng)盡量避免與既有鐵路線，公路平面交叉。3常年使用的便道，為保證晴雨天暢通，應(yīng)設(shè)路面；若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不設(shè)路面。三、公路工程施工特種作業(yè)人員管理2建筑施工特種作業(yè)包括：(1)電工；(2)架子工；(3)焊接與熱切割作業(yè)；(4)起重信號司索工；(5)起重機(jī)械司機(jī)；(6)起重機(jī)械安裝拆卸工；(7)高處作業(yè)；(8)經(jīng)

38、省級以上人民政府建設(shè)主管部門認(rèn)定的其他特種作業(yè)。3建筑施工特種作業(yè)人員必須經(jīng)政府有關(guān)主管部門考核合格，取得建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書，方可上崗從事相應(yīng)作業(yè)。5從業(yè)要求：用人單位對于首次取得資格證書的人員，應(yīng)當(dāng)在其正式上崗前安排不少于3個月的實習(xí)操作。7延期復(fù)核：資格證書有效期為兩年，有效期滿需要延期的，公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)于期滿前3個月內(nèi)向原考核發(fā)證機(jī)關(guān)申請辦理延期復(fù)核手續(xù)。延期復(fù)核合格的，資格證書有效期延期2年。公路工程施工特種作業(yè)人員在資格證書有效期內(nèi)，有下列情形之一的，延期復(fù)核結(jié)果為不合格：(1)超過相關(guān)工種規(guī)定年齡要求的；(2)身體健康狀況不再適應(yīng)相應(yīng)特種作業(yè)崗位的；(3

39、)對生產(chǎn)安全事故負(fù)有責(zé)任的；(4)2年內(nèi)違章操作記錄達(dá)3次(含3次)以上的；(5)未按規(guī)定參加年度安全教育培訓(xùn)或者繼續(xù)教育的；(6)考核發(fā)證機(jī)關(guān)規(guī)定的其他情形。lB420180公路工程施工現(xiàn)場材料計劃管理與成本控制一、量差考核()物耗量差考核形式物耗量差的考核歸并為兩種形式：一是項目或企業(yè)內(nèi)實行施工各環(huán)節(jié)、各層次的物耗量差考核，主要用以考核具體工程部位的施工班組等；二是項目或企業(yè)總的物耗量差考核考核結(jié)果則受到下列因素的影響：1預(yù)算材料數(shù)量的影響：施工圖預(yù)算材料數(shù)量與供應(yīng)、消耗材料數(shù)量不對、施工圖預(yù)算材料數(shù)量的漏項變更設(shè)計。2實際消耗材料數(shù)量方面影響：鋼材的理論質(zhì)量和實際質(zhì)量的偏差、水泥的功能替

40、代、工程返工。3限額領(lǐng)料及量差核算。企業(yè)在施工中為了達(dá)到在具體操作上控制物耗的目的，最常用的方法是推行限額領(lǐng)料制度。4.限額領(lǐng)料單的核算，物耗量差節(jié)超考核是物資在生產(chǎn)過程的節(jié)約降耗，并不包括材料流通過程的節(jié)約降耗，因為預(yù)算材料數(shù)量內(nèi)不包含材料流通過程的損耗數(shù)量，即不包含材料的場外運輸損耗和倉儲保管損耗。量差控制的中心問題是：如何讓用料的人關(guān)心用料成本（用料數(shù)量）。二、價差考核(二)控制供料成本的措施1購人原價的核算。2運雜費的核算3場外運輸損耗的核算。4采購及保管費的核算。三、材料統(tǒng)計；通過控制“物耗”和控制“物價”來實現(xiàn)控制材料費成本。1B420190施工機(jī)械設(shè)備的使用管理1B420191熟

41、悉施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力及適用條件一、土方機(jī)械(一)推土機(jī)推土機(jī)裝有推土鏟刀，主要對土石方或散狀物料進(jìn)行切削或短距離搬運。推土機(jī)的生產(chǎn)能力主要根據(jù)發(fā)動機(jī)功率確定，用于公路施工的推土機(jī)分為中型(59103kW)、大型(118235kW)和特大型(大于235kW)三種。(二)鏟運機(jī)鏟運機(jī)是以帶鏟刀的鏟斗為工作部件的鏟土移動運輸機(jī)械，其鏟斗在前后行駛裝置之間，其工作方式為循環(huán)作業(yè)式，由鏟土、運土和回駛?cè)糠纸M成。主要根據(jù)鏟斗容積確定其生產(chǎn)能力，一般按鏟斗容積分為小型(小于5m3)、中型(515m3)、大型(1530m3)和特大型(大于30m3)四種。鏟斗容積為小型和中型的合理運距為100350m；大

42、型和特大型的合理運距為8001500m。鏟運機(jī)主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)運工程。鏟運機(jī)廣泛用于公路與鐵路建設(shè)，鏟運機(jī)應(yīng)在I、級土中施工，如遇、級土應(yīng)預(yù)先疏松。推土機(jī)一般適用于季節(jié)性較強(qiáng)、工程量集中、施工條件較差的施工環(huán)境，主要用于50lOOm短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹；推集石碴等，并可為鏟運機(jī)與挖裝機(jī)械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。(三)裝載機(jī)裝載機(jī)是以帶鏟斗為工作部件的裝載移動機(jī)械，它主要用來鏟、裝、卸、運散裝物料，也可對巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)，短距離轉(zhuǎn)運工作，在較長距離的物料轉(zhuǎn)運工作中，它往往與運輸車輛配合，以提高工作效率。(四)挖掘機(jī)挖掘機(jī)主要用于

43、土石方的挖掘裝載，包括單斗挖掘機(jī)和多斗(輪斗式)挖掘機(jī)。單斗挖掘機(jī)又可再細(xì)分成正鏟挖掘機(jī)、反鏟挖掘機(jī)、抓鏟(抓斗)挖掘機(jī)和撈鏟(拉斗)挖掘機(jī)四種，各種挖掘機(jī)械都安裝有挖斗。反鏟 正鏟抓斗式 拉斗式(五)平地機(jī)平地機(jī)是一種鏟土、運土、卸土同時進(jìn)行的連續(xù)作業(yè)機(jī)械。二、石方機(jī)械(一)鑿巖機(jī)械鑿巖機(jī)械有鑿巖機(jī)和鉆孔機(jī)。鑿巖機(jī)械及風(fēng)動工具是通常所稱的石方機(jī)械(也包括石料破碎及篩分設(shè)備)，主要用于石方工程。鑿巖機(jī)是石質(zhì)隧道和石料開采等石方工程鉆炮眼的主要工具，還可以用來改作破壞器，用于破碎原有混凝土之類的堅硬層。 三、壓實機(jī)械(二)壓實機(jī)械的適用范圍1光輪振動壓路機(jī)最適用于壓實非黏土壤、碎石、瀝青混凝土及

44、瀝青混凝土鋪層.2羊腳或凸塊式振動壓路機(jī)既可壓實非黏土，又可壓實含水量不大的黏性和細(xì)粒砂礫石混合料。質(zhì)量和形式塊石砂礫石粉土、粉質(zhì)土、冰磧土黏土優(yōu)良級配均勻粒級粉質(zhì)砂粉質(zhì)礫石冰磧土粉土砂質(zhì)粉土低、中強(qiáng)黏粉土高強(qiáng)度黏土3t以下光輪35t光輪510t光輪1015t光輪振動凸塊式振動羊足式振動碾應(yīng)用范圍表 表1B42019l-2適用；可用。四、路基工程主要機(jī)械設(shè)備 1、分類：主要包括推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、鏟運機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、鑿巖機(jī)以及石料破碎和篩分設(shè)備，根據(jù)工程的作業(yè)要求，選擇不同的機(jī)械設(shè)備。2、施工機(jī)械選擇(案例)1、對于清基和料場準(zhǔn)備等路基施工前的準(zhǔn)備工作，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有，推土機(jī)、

45、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)等；遇有沼澤地段的土方挖運任務(wù)，應(yīng)選用濕地推土機(jī)；2對于土方開挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、鏟運機(jī)、挖掘機(jī)，裝載機(jī)和自卸汽車等；3對于石方開挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)，爆破設(shè)備等；4，對于土石填筑工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、鏟運機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車等；5對于路基整型工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：平地機(jī)、推土機(jī)和挖掘機(jī)等 四、路面機(jī)械(一)瀝青混凝土攪拌設(shè)備瀝青混凝土攪拌設(shè)備分類。分強(qiáng)制間歇式和連續(xù)滾筒式，強(qiáng)制間歇式攪拌設(shè)備的特點是冷礦料的烘干、加熱與熱瀝青的拌和，先后在不同的設(shè)備中進(jìn)

46、行；連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備的特點是冷礦料的烘干、加熱與熱瀝青的拌和在同一滾筒內(nèi)連續(xù)進(jìn)行。按我國目前規(guī)范要求，高等級公路建設(shè)應(yīng)使用間歇強(qiáng)制式攪拌設(shè)備，連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備用于普通公路建設(shè)。(二)瀝青混凝土攤鋪機(jī)瀝青混凝土攤鋪機(jī)按行走方式可分為自行式和拖式兩種，自行式攤鋪機(jī)又可分為履帶式，輪胎式及復(fù)合式三種。1瀝青混合料攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力：瀝青混合料攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力是以其最大攤鋪寬度確定，一般按攤鋪寬度分為小型(36m)，中型(46m)，大型(610m)和超大型(1012m)四類。2適用范圍：最大攤鋪寬度小于3600mm的攤鋪機(jī)主要用于路面養(yǎng)護(hù)和城市街道路面修筑工程；最大攤鋪寬度在40006000mm的攤

47、鋪機(jī)主要用于一般公路路面的修筑和養(yǎng)護(hù)；大型：最大攤鋪寬度在70009000mm的攤鋪機(jī)主要用于高等級公路路面工程；攤鋪寬度大于9000mm的攤鋪機(jī)，主要用于業(yè)主有要求的高速公路路面施工。五、橋梁基礎(chǔ)施工機(jī)械(一)鉆孔設(shè)備3螺旋鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)、回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)：(1)螺旋鉆機(jī)：用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)的地質(zhì)條件；(2)沖擊鉆機(jī)：用于灌注樁浙L施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點；(3)回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)：適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件。六、橋梁上部施工機(jī)械(一)預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備主要由千斤頂、油泵車、卷管機(jī)、穿索機(jī)和壓漿機(jī)組成。其能力由張拉千

48、斤頂?shù)膰嵨缓湾^具強(qiáng)度決定。專用液壓千斤頂是專用的張拉工具，在制作預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件時，對預(yù)應(yīng)力鋼筋施加張力。專用液壓千斤頂多為雙作用式，常用的有離心式和錐錨式兩種。(二)架橋設(shè)備用于橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁的吊裝，主要有導(dǎo)梁式、纜索式和專用架橋設(shè)備。導(dǎo)梁式架橋設(shè)備（萬能桿件式）纜索式架橋設(shè)備七、橋梁施工通用機(jī)械(一)水泥混凝土攪拌運輸車(二)水泥混凝土輸送泵和輸送泵車(三)工程起重機(jī)械1B420192掌握主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合一、合理配置施工機(jī)械(一)目的公路施工機(jī)械化與管理研究機(jī)械的施工配置及合理運用施工機(jī)械，是為了達(dá)到提高機(jī)械作業(yè)的生產(chǎn)率、降低機(jī)械運轉(zhuǎn)費用和延長機(jī)械使用壽命的目的。在組織機(jī)械化

49、施工時，要注意分成幾個系列的機(jī)械組合，同時并列施工，這樣可以減少當(dāng)組合中某一臺機(jī)械發(fā)生故障而造成全面停工的現(xiàn)象。 (三)施工機(jī)械的選擇方法1根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選定機(jī)械。2根據(jù)施工條件選定機(jī)械：(1)選擇用于高原、高山地區(qū)作業(yè)的施工機(jī)械要注意以下問題：以柴油機(jī)為動力的施工機(jī)械，柴油機(jī)應(yīng)配用增壓裝置，應(yīng)選轉(zhuǎn)矩適應(yīng)系數(shù)(轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù))大的柴油機(jī)；以電力驅(qū)動的施工設(shè)備在電機(jī)的驅(qū)動功率上做出調(diào)整，增大驅(qū)動能力，達(dá)到電機(jī)安全運轉(zhuǎn)的目的。(2)土地干燥區(qū)施工，盡可能選用輪式底盤的施工機(jī)械；經(jīng)常在雨季或濕澇地區(qū)施工，盡可能選用履帶式底盤的施工機(jī)械。(3)根據(jù)氣象條件和土質(zhì)條件選擇：雨會直接惡化土的狀態(tài)，因此，要充分

50、考慮施工期的氣象情況和土質(zhì)條件。土質(zhì)較干燥時可使用輪式機(jī)械，但在土質(zhì)十分潮濕和作業(yè)場所泥濘時，就應(yīng)使用履帶式機(jī)械。3根據(jù)工程量選擇施工機(jī)械：在施工期限內(nèi)，按照施工計劃中的月工作強(qiáng)度和日工作量選擇施工機(jī)械。要求使用的機(jī)械能夠按月或日完成計劃工作量。影響機(jī)械施工的因素很復(fù)雜，除了上述情況外，還要考慮油料提供、機(jī)械維修與管理、機(jī)械的調(diào)遷等。因此要綜合分析各因素，抓住主要矛盾，選擇經(jīng)濟(jì)實用的機(jī)械。4根據(jù)工程量、計劃時段內(nèi)的臺班數(shù)、機(jī)械的利用率和生產(chǎn)率來確定施工機(jī)械需要數(shù)量，可用公式計算：四、瀝青路面施工的機(jī)械配置和組合(一)瀝青混凝土攪拌設(shè)備的配置高等級公路一般選用生產(chǎn)量高的強(qiáng)制間歇式瀝青混凝土攪拌設(shè)備。(二)瀝青混凝土攤鋪機(jī)的配置通常每臺攤鋪機(jī)的攤鋪