1、路基清表施工技術(shù)方案路基清表施工技術(shù)方案路基清表施工技術(shù)方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考 路基清表施工技術(shù)方案日期：20 xx年X月施工技術(shù)方案報(bào)審表 （編號(hào)： ） A1合同號(hào)： 項(xiàng)目名稱：安陽至新鄉(xiāng)高速改建工程 施工單位：中交第三公路工程局致（駐地監(jiān)理工程師） 沈宜斌 先生：現(xiàn)報(bào)上 路基清表 工程技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表見附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：路基施工技術(shù)方案承包商： 日期：駐地監(jiān)理工程師審查意見：駐地監(jiān)理工程師： 日期：監(jiān)理代表處工程技術(shù)部審查意見：工程技術(shù)部主任： 日期：總監(jiān)理工程師代表審定意見： 審定結(jié)論： 同意 修改后再報(bào)批 不同意 總監(jiān)理工程師代表： 日期：附注：特

2、殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)代表批準(zhǔn)，一般由工程技術(shù)部批準(zhǔn)。路基清表工程施工技術(shù)方案一、工程概況安陽至新鄉(xiāng)高速公路改擴(kuò)建工程第三合同段一期工程，起點(diǎn)樁號(hào)為K21+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K24+000,長(zhǎng)3公里。原路基寬26米，雙向四車道，采用“兩側(cè)直接拼接”的加寬方式，擴(kuò)建后路基寬42米，雙向八車道，每側(cè)加寬8米，橋涵與路基同寬。二路基設(shè)計(jì)1一般路基本路段路基填料主要為亞粘土及亞砂土，鑒于素土強(qiáng)度低，且難以碾壓成型，為滿足路基填料強(qiáng)度和壓實(shí)度要求，并結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，確定對(duì)路槽下（）范圍采用碎石排水墊層處治，碎石粒徑1-3cm，路槽下（ m）范圍摻6%石灰進(jìn)行改良處理。為減少新老路基的不均勻沉降，確定

3、在加寬部分路基基底清表30cm后，換填50cm碎石墊層并進(jìn)行沖擊碾壓。2.新舊路基銜接設(shè)計(jì)為增加新舊路基的整體穩(wěn)定性，避免或減少橫向錯(cuò)臺(tái)和縱向裂縫的發(fā)生，在填筑加寬路基前，先對(duì)原路基邊坡清理刷坡，然后從土路肩內(nèi)側(cè)向下按1:刷坡至坡腳處，再自下而上逐層開挖臺(tái)階。開挖一階及時(shí)填筑一階，臺(tái)階高1米，寬1米，并向內(nèi)傾3%坡。上部?jī)蓪优_(tái)階高度根據(jù)路基填高進(jìn)行調(diào)整，確保最上層臺(tái)階高度為米。路基填高H4m時(shí)，在基底（碎石墊層頂部）、路床底部各鋪設(shè)一層高強(qiáng)土工格室；路基填高4mH6m時(shí),在基底（碎石墊層頂部）、第三層臺(tái)階以及路床的底部各鋪設(shè)一層高強(qiáng)土工格室; 路基填高H6m時(shí), 在基底（碎石墊層頂部）、第三、

4、第四層臺(tái)階底部及路床底部各鋪設(shè)一層土工格室。土工格室從臺(tái)階內(nèi)緣鋪設(shè)到加寬路基邊坡處，并采用U型鋼筋釘固定。三主要工程數(shù)量：主要工程數(shù)量詳見下表工程項(xiàng)目單位工作量備注挖方m60513填方m3120066土工格室m2193828碎石墊層m336776沖擊碾壓m2205950四施工安排路基土方工程安排2個(gè)路基作業(yè)隊(duì)，兩個(gè)路基作業(yè)隊(duì)左右兩側(cè)各一個(gè)，平行施工，每個(gè)路基施工區(qū)均投入足夠的人力及機(jī)械。由于施工工期較緊，各個(gè)作業(yè)隊(duì)之間的資源調(diào)配由經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一調(diào)配，力求達(dá)到最大生產(chǎn)能力。1. 施工工期按著業(yè)主及代表處有關(guān)文件要求，二期工程路基清表工程計(jì)劃于2008年6月30日開工，2006年7月10日完

5、工。2. 主要人員安排：工程負(fù)責(zé)人：張愛民 技術(shù)負(fù)責(zé)人：盧明智施工負(fù)責(zé)人：王勝利 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：宋順利試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：常靈倉 測(cè)量負(fù)責(zé)人：李 磊機(jī)械負(fù)責(zé)人：郭本民 安全負(fù)責(zé)人：楊 曉勞力及技術(shù)工人：40人五施工機(jī)械配置施工機(jī)械配置詳見下表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期1挖掘機(jī)PC2002臺(tái)推土機(jī)TY130B2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)YZ18F4臺(tái)平地機(jī)PY1652臺(tái)裝載機(jī)XG509512臺(tái)六. 施工方案及工藝1. 施工工藝施工工藝流程如下所示：測(cè)量放樣 清理表土及邊坡清理 清理表土及邊坡清理 清理清土 碾壓至合格壓實(shí)度2. 施工技術(shù)（1）按征地圖放出征地邊線。（2）拆除老路基邊坡的防護(hù)磚刷坡，并清理出路基以外

6、。因老路基邊坡的防護(hù)工程多為砼預(yù)制塊，且年久大多數(shù)損壞，可平堆到施工便道的位置，以硬化施工便道。（3）對(duì)新路基填筑范圍內(nèi)清理表土30cm.并挖除其中的樹根，垃圾。（4）用推土機(jī)等對(duì)老路基邊溝護(hù)坡道清理至與新路基平。（5）挖除的表土特別是老路基護(hù)坡道的土可堆至施工便道上的砼預(yù)制塊上，用壓路機(jī)碾壓。這樣即可以填高施工便道（高出原地面20cm即可，然后按著有關(guān)要求硬化施工便道），又可以減少表土的棄除，減少了棄土場(chǎng)用地，有利于環(huán)保。（6）清表后為了更好的碾壓清表表面，用平地機(jī)將清表后的地面刮平，刮平時(shí)要注意橫坡度。橫坡度設(shè)為2%左右。（7）壓路機(jī)碾壓可先用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓后方可振動(dòng)壓實(shí)，在碾壓過程

7、中，若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象應(yīng)立即停止碾壓。在一期工程中，清表后碾壓難以達(dá)到施工圖紙要求的壓實(shí)度，壓實(shí)度接近90%左右后碾壓面出現(xiàn)大量“彈簧”，無法繼續(xù)碾壓。在一期工程后期，清除表土后即進(jìn)行路基第一個(gè)臺(tái)階開挖，清表面連同臺(tái)階開挖面用平地機(jī)刮平穩(wěn)壓后，直按施工碎石墊層，進(jìn)行沖擊碾壓，實(shí)踐證明效果很好（25KJ沖擊壓路機(jī)有效影響深度達(dá)到左右）。建議二期工程施工時(shí)，清除表土后即進(jìn)行路基第一個(gè)臺(tái)階開挖，清表面連同臺(tái)階開挖面用平地機(jī)刮平后，再用壓路機(jī)穩(wěn)壓后直接進(jìn)行碎石墊層的施工。（8）碾壓完畢后，要在原對(duì)應(yīng)測(cè)點(diǎn)處測(cè)出碾壓后高程，報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，再報(bào)業(yè)主合同處備案。七清表施工注意事項(xiàng)1. 應(yīng)做好原地面臨時(shí)排

8、水設(shè)施，開挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。2. 路基在填筑前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地耕植土進(jìn)行清除，平均厚度按30cm計(jì)列，壓實(shí)補(bǔ)償按10cm計(jì)列。3. 壓占魚塘、河溝地段，應(yīng)清淤干凈徹底（清淤后塘底基本同塘周圍土質(zhì)）。八. 路基施工保通措施1. 路基施工前，測(cè)量人員按照新的征地紅線進(jìn)行測(cè)量、放線，備齊安裝防護(hù)網(wǎng)所用的各種材料，然后拆除老路基刺鐵絲防護(hù)網(wǎng)，按照高速公路規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)在征地紅線范圍進(jìn)行安裝。施工路段兩側(cè)設(shè)施工出入口，以便于施工車輛通行，預(yù)留口用木制桿隔離，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。2. 保留原路側(cè)護(hù)欄，并在路側(cè)護(hù)欄上安裝臨時(shí)網(wǎng)狀隔離設(shè)施。

9、3. 拆除路側(cè)標(biāo)志,在中央分隔帶處安裝寬度小于2米的臨時(shí)標(biāo)志，在緊急停車帶處安裝臨時(shí)移動(dòng)標(biāo)志，按照設(shè)計(jì)圖紙開挖臺(tái)階及路基填筑至路床底。該階段原高速公路波形梁護(hù)欄不需拆除，保證護(hù)欄正常使用。4. 在路基開挖前對(duì)高速公路緊急停車帶實(shí)施封閉，在施工處前方500米處設(shè)置“前方施工、減速慢行”等警示標(biāo)志，并在施工段兩端擺放塑料水馬，安放頻閃燈5. 制定交通組織預(yù)案，組織專職人員進(jìn)行巡視，以對(duì)工程進(jìn)展中所發(fā)生的問題及時(shí)處理，確保交通安全和施工安全。6. 按照施工組織設(shè)計(jì)所編制的保通方案，做好其它保通工作。九. 施工安全保證措施1. 建立以施工隊(duì)為主體的安全保障機(jī)構(gòu)，安全工作達(dá)標(biāo)結(jié)果作為考核業(yè)績(jī)的重要指標(biāo)。

10、2. 開展各種安全總結(jié)、評(píng)比活動(dòng)，制定安全獎(jiǎng)懲辦法，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，對(duì)安全意識(shí)淡薄的進(jìn)行處罰和督促，把安全做為一個(gè)永恒主題貫穿在施工過程中。3. 堅(jiān)持科學(xué)施工，嚴(yán)格操作規(guī)程，杜絕冒險(xiǎn)蠻干、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置必要的安全標(biāo)示牌。 4. 在施工區(qū)域應(yīng)作好防電、防火、防洪工作，防止發(fā)生一些意外傷害。十. 環(huán)保措施1. 成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，配備專職管理人員，專門負(fù)責(zé)檢查、督促各項(xiàng)環(huán)保工作。2. 盡量安排電動(dòng)、機(jī)械施工，如用柴油機(jī)則采取措施防止漏油，對(duì)機(jī)殼進(jìn)行覆蓋圍護(hù)，避免漏油污染。3. 采取消聲、吸聲措施使施工噪音、振動(dòng)達(dá)到施工場(chǎng)外環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。十一. 文明施工1. 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，對(duì)違反文明施工的行為，嚴(yán)厲處罰。2. 成立現(xiàn)場(chǎng)文明施工小組，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)