1、2012年風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員 技能考試試卷（理論部分）一、填空題（共30空，每空分，共15分）變頻器按照主電路工作方式分類(lèi)，可以分為電壓型變頻器和電流型變頻器。機(jī)艙可以?xún)蓚€(gè)方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向由接近開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)機(jī)艙向同一個(gè)方向偏航的圈數(shù) 達(dá)到極限時(shí)，限位開(kāi)關(guān)將信號(hào)傳到控制裝置后，控制機(jī)組快速停機(jī)，并反轉(zhuǎn)解纜。嚴(yán)格按照制造廠家提供的維護(hù)日期表對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)是定期維護(hù)。 電力系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的頻率是通過(guò)系統(tǒng)的有功來(lái)控制的，電壓是通過(guò)系統(tǒng)的無(wú) 功來(lái)控制的。PT100傳感器電阻值與溫度轉(zhuǎn)化之間的關(guān)系為：電阻值為100Q時(shí)溫度值為0C。工作票應(yīng)一式兩份，一份應(yīng)保存在工作地點(diǎn)由工作負(fù)責(zé)人收?qǐng)?zhí)，另一

2、份由工作許可人收 執(zhí)。如果風(fēng)速超過(guò)一個(gè)限定值，例如5或10分鐘平均值（平均風(fēng)速）、5秒鐘平均值（陣風(fēng)速 度）必須立即停止工作。不得進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何 位置。風(fēng)電場(chǎng)測(cè)風(fēng)塔所測(cè)數(shù)據(jù)點(diǎn)位于風(fēng)機(jī)輪轂高度處，應(yīng)包含風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓等參數(shù)。增加發(fā)電機(jī)組的塔架高度可以減小湍流強(qiáng)度的影響。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)的絕緣等級(jí)一般選用F級(jí)。接地故障點(diǎn)的零序電壓最高，隨著離故障點(diǎn)的距離越遠(yuǎn)，則其電壓就越低。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān) 系。觸電的三種情況是單相觸電、兩相觸電、跨步電壓觸電。倒閘操作前應(yīng)先核對(duì)系統(tǒng)方式、設(shè)備名稱(chēng)、編號(hào)

3、和位置。粘度指數(shù)反映了油的粘度隨溫度變化的特性。長(zhǎng)期停用或檢修后的變壓器在投運(yùn)前應(yīng)檢查地線是否拆除，核對(duì)分接開(kāi)關(guān)位置和測(cè)量絕緣電阻。在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫做風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的 容量系數(shù)。攜帶型短路接地線成組直流電阻試驗(yàn)周期不超過(guò)5年，操作棒的工頻耐壓試驗(yàn)周期為5 年。風(fēng)輪的葉尖速比是風(fēng)輪的葉尖速度和設(shè)計(jì)速度之比。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)電源線上，并聯(lián)電容器的目的是為了提高功率因數(shù)。電氣絕緣容易做到，但磁的絕緣則很不易做到，故在磁路中容易產(chǎn)生漏磁現(xiàn)象。風(fēng)電場(chǎng)功率預(yù)測(cè)時(shí)間尺度分短期預(yù)測(cè)和超短期預(yù)測(cè)兩種。在一般運(yùn)行情況下，風(fēng)輪上的動(dòng)力來(lái)源于氣流在翼型上流過(guò)產(chǎn)生的升力。由于風(fēng)輪轉(zhuǎn)

4、速 恒定，風(fēng)速增加葉片上的迎角隨之增加，直到最后氣流在翼型上表面分離而產(chǎn)生脫落，這種現(xiàn) 象稱(chēng)為失速。新投入運(yùn)行的變壓器，應(yīng)做5次沖擊合閘試驗(yàn)。二、判斷題（共30題，每題分，共15分）絕緣手套應(yīng)每年試驗(yàn)一次。（X）變壓器溫度升高時(shí)絕緣電阻值增大。（X）接地保護(hù)又稱(chēng)為零序保護(hù)。（/）防雷保護(hù)裝置的接地屬于保護(hù)接地。（X）風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)影響電網(wǎng)頻率。（X）滴點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油受熱后開(kāi)始滴下潤(rùn)滑油脂時(shí)的最高溫度。（/）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備一種形式的、有效控制的制動(dòng)系統(tǒng)。（X）變壓器的重瓦斯保護(hù)和差動(dòng)保護(hù)都是主保護(hù)，均應(yīng)同時(shí)投入運(yùn)行。（/）接觸器不具備欠壓保護(hù)的功能。（/）沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無(wú)

5、關(guān)。（/）風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作亞同步時(shí)，轉(zhuǎn)子向電網(wǎng)饋電，定子從電網(wǎng)吸收能量，產(chǎn)生制動(dòng)力矩，使發(fā) 電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。（X）保護(hù)間隙的接地線應(yīng)用多股軟銅線，其截面最小不得小于16mm2（X）沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無(wú)關(guān)。（/）已終結(jié)的工作票應(yīng)至少保存3個(gè)月。（X）運(yùn)行中的高壓設(shè)備其中性點(diǎn)接地系統(tǒng)的中性點(diǎn)應(yīng)視作帶電體。（/）當(dāng)電網(wǎng)中并入的風(fēng)力電量達(dá)到一定程度，不會(huì)引起電壓不穩(wěn)定。（X）用液壓扳手卸螺栓時(shí)要調(diào)到最大值。（/）風(fēng)力機(jī)的葉片寬度、葉片數(shù)與轉(zhuǎn)速成正比。（X）限位開(kāi)關(guān)使用的是常開(kāi)觸點(diǎn)。（X）吊裝時(shí)第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機(jī)艙。（/）串聯(lián)在線路上的補(bǔ)償電容器是為了補(bǔ)償無(wú)功。（X）在直流電路

6、中，電容相當(dāng)于開(kāi)路。（/）現(xiàn)階段使用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)出口電壓大多為400V或690V（J）硅整流裝置的輸出電壓不受電網(wǎng)電壓的影響。（X）變壓器空載時(shí)，一次繞組中僅流過(guò)勵(lì)磁電流。（/）非全相運(yùn)行是指只有兩相運(yùn)行。（/）用隔離開(kāi)關(guān)可以拉、合無(wú)故障的電壓互感器和避雷器。（/）變壓器內(nèi)的油起滅弧及冷卻作用。（X）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣。（X）進(jìn)入輪轂內(nèi)工作只要按下急停就可以。（X）三、單項(xiàng)選擇（共30題，每題分，共15分）電容器的容抗與D 成正比。A、電壓B、電流C、電抗D、頻率在設(shè)備評(píng)級(jí)中，D設(shè)備統(tǒng)稱(chēng)為完好設(shè)備。A、一類(lèi)B、二類(lèi)C、三類(lèi)D、一、二類(lèi)瞬時(shí)風(fēng)速的最大值稱(chēng)為C。A、風(fēng)速B、最大風(fēng)

7、速C、極大風(fēng)速D、平均風(fēng)速新投入的電氣設(shè)備在投入運(yùn)行前必須有C實(shí)驗(yàn)報(bào)告。A、安全性B、針對(duì)性C、交接D、預(yù)防性關(guān)于備用電源自動(dòng)投入裝置下列敘述錯(cuò)誤的是D 。入、自動(dòng)投入裝置應(yīng)保證只動(dòng)作一次；B、應(yīng)保證在工作電源或設(shè)備斷開(kāi)后，才投入備用電源或設(shè)備；C、T作電源或設(shè)備上的電壓，不論因任何原因消失時(shí)，自動(dòng)投入裝置均應(yīng)動(dòng)作；D、無(wú)論工作電源或設(shè)備斷開(kāi)與否，均可投入備用電源或設(shè)備。A 是雷電襲擊的首要目標(biāo)。A、葉片；B、機(jī)艙；C、輪轂；D、風(fēng)速儀。電壓互感器的精度級(jí)一般與A有關(guān)。A、電壓比誤差B相角誤差C變比誤差D二次阻抗距離保護(hù)一段的保護(hù)范圍是B。A、被保護(hù)線路全長(zhǎng)的20%50%； B、保護(hù)線路全長(zhǎng)的

8、80%85%；C、被被保護(hù)線路的全長(zhǎng)；D、被保護(hù)線路線路的一半。在小電流接地系統(tǒng)中發(fā)生單相接地時(shí)，接地相的電壓A。A、降低；B、不變；C、升高；D、等于零安裝M36螺栓對(duì)應(yīng)開(kāi)口扳手的尺寸為C。A、45mm B 50mm C 55mm D 60mm發(fā)電機(jī)失磁后，機(jī)組轉(zhuǎn)速A。A、升高 B、降低 C、不變 D、以上都不對(duì)電力系統(tǒng)中，將大電流按比例變換為小電流的設(shè)備稱(chēng)為D 。A、變壓器；B、電抗器；C、電壓互感器；D、電流互感器。風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪吸收能量的多少主要取決于空氣B的變化。A、密度；B、速度；C、濕度；D、溫度。風(fēng)力發(fā)電機(jī)中出現(xiàn)頻率最高的直流電壓是C。A、 5V B、 12V C、 24V D

9、、 36V風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)軸承用潤(rùn)滑油脂應(yīng)具有較好的D。A、流動(dòng)性；B、低溫性能；C、黏度；D、高溫性能。在一般情況下，人體電阻可以按B考慮。A: 50100Q B: 8001000Q C: 100500kQ D: 15 MQ新安裝的變壓器，其瓦斯保護(hù)在變壓器投運(yùn)C無(wú)問(wèn)題后方可投入跳閘。A、 4h； B、 12h； C、 24h； D、 48h。雙饋異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)差率S （其中ns為同步轉(zhuǎn)速，門(mén)為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速）為A。A、 ；B、 ； C、 ； D、。油浸風(fēng)冷式變壓器，當(dāng)風(fēng)扇全部故障時(shí)，只許帶其額定容量的B。A 60% B 70% C 80% D 90%SF6氣體是C的氣體A、無(wú)色有毒B、有

10、色無(wú)毒C、無(wú)色無(wú)毒D、有色有毒接地中線相色規(guī)定為B。A、紅色；B、黑色；C、黃綠色；D、白棕色。把額定電壓220V的燈泡接入110V電源，燈泡功率是原來(lái)的B 。A、1/2; B、1/4 ； C、1/8； D、不變。大、中型變壓器為了滿足二次電壓的要求，都裝有調(diào)壓分接頭裝置，此裝置都裝在變壓器 的A。A、高壓側(cè) B、低壓側(cè) C、高、低壓側(cè) D、二次控制回路一般輸電線路應(yīng)裝設(shè)的電氣儀表有B。A、電流、電壓表B、電流、功率表C、電壓、功率表D、電壓、相序表接受風(fēng)力發(fā)電機(jī)或其他環(huán)境信息，調(diào)節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)使其保持在工作要求范圍內(nèi)的系統(tǒng)叫做 C。A、定槳距系統(tǒng)；B、保護(hù)系統(tǒng)；C、控制系統(tǒng)；D、液壓系統(tǒng)。變壓

11、器短路電壓和D相等。A、短路電流標(biāo)稱(chēng)值B、短路損耗C、空載損耗D、短路阻抗風(fēng)輪從風(fēng)中吸收的功率P為（其中CP為風(fēng)能利用率，入為掃掠面積，為空氣密度，v為 風(fēng)速，R為風(fēng)輪掃掠面積）A。A、 ；B、 ； C、 ； D、。風(fēng)速傳感器的測(cè)量范圍應(yīng)在C。A、040m/s； B、050m/s； C、060m/s； D、080m/s。運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)，當(dāng)勵(lì)磁回路正極發(fā)生一點(diǎn)接地時(shí)，其負(fù)極對(duì)地電壓表指示A。A、增高 B、降低 C、變?yōu)榱?D、無(wú)變化四、多項(xiàng)選擇（共30題，每題分，共15分）三實(shí)兩基是ABCFG 。A、重實(shí)際；B、干實(shí)事；C、結(jié)實(shí)果。D、做好最基本的工作；E、練好最基礎(chǔ)的功夫。F、做好最基礎(chǔ)的工作

12、；G、練好最基本的功夫。關(guān)于風(fēng)機(jī)吊裝，通常對(duì)風(fēng)速有以下要求ABC。A、平均風(fēng)速大于12m/s時(shí)，禁止吊裝1、2節(jié)塔筒B、平均風(fēng)速超過(guò)10m/s時(shí)，禁止吊裝風(fēng)機(jī)頂部塔筒和機(jī)艙C、平均風(fēng)速超過(guò)8m/s或陣風(fēng)風(fēng)速超過(guò)10m/s時(shí)，禁止風(fēng)機(jī)風(fēng)輪吊裝D、平均風(fēng)速大于10m/s時(shí)，禁止進(jìn)行任何吊裝作業(yè)工作票簽發(fā)人的安全責(zé)任ACD。AxT作安全和必要性；B、H作班成員變動(dòng)是否合適；C.T作票上所填安全措施是否正確完 備；D、所派工作負(fù)責(zé)人和工作班人員是否適當(dāng)和充足。以下ABCD移動(dòng)部件有卷入身體部分造成傷害的危險(xiǎn)。A、風(fēng)輪與齒輪箱連接處；B、聯(lián)軸器和制動(dòng)器C、葉片變槳驅(qū)動(dòng)器；D、偏航驅(qū)動(dòng)器設(shè)備進(jìn)行特殊巡視的

13、情況包括ABD 。A、事故跳閘后B、高溫、冰雪后 C、陰天時(shí) D、高峰負(fù)荷時(shí)下列名詞解釋正確的是：ABC。A、wind speed （風(fēng)速）；B、total power （總功率）C、gearbox （齒輪箱）；Dx main shaft （主機(jī)架）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的保護(hù)功能有ABD。A、過(guò)電流保護(hù)B、大風(fēng)保護(hù)C、小風(fēng)保護(hù)D、超速保護(hù)風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)的組成下列描述正確的是：ACD。A、偏航大齒圈B、偏航電池組C、偏航驅(qū)動(dòng)裝置D、偏航計(jì)數(shù)器關(guān)于低電壓穿越，下列描述正確的是：ABCD。A、風(fēng)電場(chǎng)主變高壓側(cè)電壓不低于額定電壓的90%時(shí)，風(fēng)電機(jī)組必須不間斷并網(wǎng)運(yùn)行。B、要求風(fēng)電機(jī)組能在并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌至20%額定

14、電壓時(shí)保證不脫網(wǎng)連續(xù)運(yùn)行625msC、要求并網(wǎng)點(diǎn)電壓發(fā)生跌落后2s內(nèi)能夠恢復(fù)到額定電壓的90%時(shí)，風(fēng)電機(jī)組能保證不脫網(wǎng)連 續(xù)運(yùn)行。D、低電壓穿越的英文縮寫(xiě)為L(zhǎng)VT。齒輪箱的常見(jiàn)故障有ABD。A、膠合B、齒面損傷C、聯(lián)軸器斷裂D、軸承損傷下列圖片中電纜封堵不正確的為AD。對(duì)同桿塔架設(shè)的多層電力線路進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，所遵循的原則是ABC。A、先驗(yàn)低壓、后驗(yàn)高壓B、先驗(yàn)下層、后驗(yàn)上層C、先驗(yàn)近側(cè)、后驗(yàn)遠(yuǎn)側(cè)D、先驗(yàn)左側(cè)、后驗(yàn)右側(cè)為了防止在同桿塔架設(shè)多回線路中誤登有電線路，應(yīng)采取ABC措施。A、每基桿塔應(yīng)設(shè)識(shí)別標(biāo)記（色標(biāo)、判別標(biāo)志等）和雙重名稱(chēng)；B、H作前應(yīng)發(fā)給作業(yè)人員相對(duì)應(yīng)線路的識(shí)別標(biāo)記；C、經(jīng)核對(duì)停電檢修

15、線路的識(shí)別標(biāo)記和雙重名稱(chēng)無(wú)誤，驗(yàn)明線路確已停電并掛好接地線后，工 作負(fù)責(zé)人方可發(fā)令開(kāi)始工作；D、登桿塔和在桿塔上工作時(shí)，不用每基桿塔都設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。帶電作業(yè)有下列ABC情況之一者應(yīng)停用重合閘，并不得強(qiáng)送電。A、中性點(diǎn)有效接地的系統(tǒng)中有可能引起單相接地的作業(yè)；B、中性點(diǎn)非有效接地的系統(tǒng)中有可能引起相間短路的作業(yè)；隊(duì)工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人認(rèn)為需要停用重合閘的作業(yè)。D、值班調(diào)度員認(rèn)為需要停用重合閘的作業(yè)風(fēng)機(jī)控制信號(hào)屬于模擬信號(hào)包括BCD。A、速度 B、溫度 C、電流 D、電壓風(fēng)機(jī)并網(wǎng)前調(diào)試項(xiàng)目通常包括AB。A、檢查主開(kāi)關(guān)整定值，設(shè)定控制器參數(shù)B、檢查剎車(chē)系統(tǒng)壓力，調(diào)整剎車(chē)間隙C、緊急逃生測(cè)試D、齒輪

16、油樣檢測(cè)風(fēng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑點(diǎn)包括AC。A、偏航齒圈B、電纜接頭C、葉片軸承D、光纖接頭關(guān)于驗(yàn)電下列說(shuō)法正確的是ABD。A、應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級(jí)、合格的接觸式驗(yàn)電器B、驗(yàn)電前應(yīng)先在有電設(shè)備上進(jìn)行試驗(yàn)C、雨雪天氣不得單人進(jìn)行室外直接驗(yàn)電D、330KV及以上的電氣設(shè)備可采用間接驗(yàn)電方法進(jìn)行驗(yàn)電關(guān)于起吊物品下面ABCD是正確的。A、當(dāng)重物吊離地面后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)再檢查各受力部位和被吊物品，無(wú)異常情況后方可正式 起吊。B、吊運(yùn)重物不得從人頭頂通過(guò)，吊臂下嚴(yán)禁站人。C、在起吊、牽引過(guò)程中，受力鋼絲繩的周?chē)⑸舷路?、?nèi)角側(cè)和起吊物的下面，嚴(yán)禁有人逗 留和通過(guò)D、起吊物體應(yīng)綁牢，若有棱角或特別光滑部分，應(yīng)在與繩子接觸

17、處加以包墊。在電力線路上工作，應(yīng)按ABC方式進(jìn)行。A、填用電力線路第一種工作票B、填用電力線路帶電作業(yè)工作票C、口頭或電話命令。D、填用變電站第二種工作票無(wú)功補(bǔ)償可采取的方法包括ABD。A、電力電容器等容分組自動(dòng)補(bǔ)償；B、固定補(bǔ)償與分組自動(dòng)補(bǔ)償相結(jié)合；C、電阻靜態(tài)無(wú)功補(bǔ)償；D、SVC靜態(tài)無(wú)功補(bǔ)償。以下設(shè)備中，屬于一次設(shè)備的是AD。A、隔離開(kāi)關(guān)B、繼電器C、操作電源D、斷路器。電氣工作票技術(shù)規(guī)范（發(fā)電、變電部分）標(biāo)準(zhǔn)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵循 ADE的工作原則。A、保人身 B、保供電 C、保電器 D、保設(shè)備 E、保電網(wǎng)填用第一種工作票的工作包括ABC。A、在停電的線路或同桿（塔）架設(shè)

18、多回線路中的部分停電線路上的工作。B、在全部或部分停電的配電設(shè)備上的工作。C、高壓電力電纜停電的工作。D、帶電線路桿塔上的工作。在機(jī)組維護(hù)時(shí)，工作人員上下攀爬必須配備的設(shè)備有ABCEF。A、安全帶B、防墜落鎖扣C、安全帽。、工具包E、安全繩F、定位繩關(guān)于三種人下面AB說(shuō)法是正確的。A一張工作票中，工作票簽發(fā)人不得兼任工作負(fù)責(zé)人。BT作負(fù)責(zé)人可以填寫(xiě)工作票。隊(duì)工作許可人可兼任工作負(fù)責(zé)人。、工作負(fù)責(zé)人可兼任工作許可人工作班成員應(yīng)明確ABCD。A、H作內(nèi)容B、工作流程C、安全措施。、工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)上桿塔作業(yè)前，應(yīng)先檢查ABC是否牢固A、根部B、基礎(chǔ)C、拉線D、安全帶液壓系統(tǒng)的組成有ABCD。A、動(dòng)力

19、原件B、執(zhí)行元件C、控制元件D、輔助原件心肺復(fù)蘇的基本步驟包括BCD。A、緊急包扎B、AH呼吸C、胸外心臟按壓D、通暢氣道五、簡(jiǎn)答題(共6題，每題5分，共30分)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組常用的有哪些傳感器？(至少6種)答：轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、偏航計(jì)數(shù)器、油位傳感器、風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀、振 動(dòng)傳感器等。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組觸發(fā)安全鏈的因素有哪些？答：(1)緊急停止按鈕；(2)超速控制傳感器；(3)振動(dòng)傳感器；(4)葉片工作位置開(kāi) 關(guān)；(5)制動(dòng)器位置信號(hào)。消弧線圈的作用是什么？答：消弧線圈的作用主要是將系統(tǒng)的電容電流加以補(bǔ)償，使接地點(diǎn)電流補(bǔ)償?shù)捷^小數(shù)值，防止 弧光短路，保證安全供電。同時(shí)降低弧隙電壓恢復(fù)速度，提高弧隙絕緣強(qiáng)度，防止電弧復(fù)燃造 成間歇性接地過(guò)電壓。風(fēng)電場(chǎng)在檢修中必須堅(jiān)持貫徹什么樣的方針、思想和原則？答：風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)在檢修中必須堅(jiān)持貫徹預(yù)防為主、計(jì)劃?rùn)z修的方針，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的思 想，貫徹實(shí)施應(yīng)修必修，修必修好的原則，是設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。簡(jiǎn)述電氣設(shè)備的熱備用狀態(tài)、冷備用狀態(tài)和檢修狀態(tài)？答：(1)電源設(shè)備的斷路器在斷開(kāi)位置，但隔離開(kāi)關(guān)在合閘位置，電源一經(jīng)合閘即可帶電工 作的狀態(tài)成為熱備用狀態(tài)。設(shè)備本身無(wú)異常，但所有隔離開(kāi)關(guān)和斷路器都在斷開(kāi)位置等待命令合閘，這種狀態(tài)成為 冷備用狀態(tài)。設(shè)備所有隔離開(kāi)關(guān)和斷路器都已斷開(kāi)