1、 電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與基本理 一、燃油供給系二、控制系統(tǒng)第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 一、燃油供給系 功用：供給噴油器一定壓力的燃油，噴油器則根據(jù)電腦指令噴油。工作原理如圖第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 二、控制系統(tǒng)ECU根據(jù)空氣流量計(jì)信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)確定基本噴油時(shí)間，在根據(jù)其他傳感器對(duì)噴油時(shí)間進(jìn)行修正，并按最后確定的總噴油時(shí)間向噴油器發(fā)出指令，使噴油器噴油或斷油。 空氣流量計(jì)或進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器其他傳感器基本噴油量修正噴油量噴油器第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 第四節(jié) 燃油供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與維修一、燃油供給系的組成二、電動(dòng)燃油

2、泵三、燃油濾清器四、燃油壓力調(diào)節(jié)器五、燃油供給系的檢修第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 一 燃油供給系統(tǒng)元件位置 由電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、脈動(dòng)阻尼器及油管組成。如下圖：第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 二 電動(dòng)燃油1、電動(dòng)燃油泵的類型2、電動(dòng)燃油泵的構(gòu)造（1）渦輪式電動(dòng)燃油泵 （2）滾拄式電動(dòng)燃油泵3、電動(dòng)燃油泵的控制（1）ECU控制的燃油泵控制電路（2）燃油泵開關(guān)控制的燃油泵控制 （3）燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路4、燃油泵的就車檢查5、燃油泵的拆裝與檢測(cè)第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 1、電動(dòng)燃油泵的類型按安裝位置不同分為：內(nèi)置式安裝在油箱中，具有噪聲小、不易產(chǎn) 生氣阻、

3、不易泄漏、管路安裝簡(jiǎn)單。外置式串接在油箱外部的輸油管路中，易布置、安裝自由大，單噪聲大，易產(chǎn)生氣阻。按電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)不同分為：渦輪式、滾柱式、轉(zhuǎn)子式和側(cè)槽式。第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 內(nèi)置式燃油泵第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 2、電動(dòng)燃油泵的構(gòu)造（1）渦輪式電動(dòng)燃油泵 結(jié)構(gòu)：主要由燃油泵電動(dòng)機(jī)、渦輪泵、出油閥、卸壓閥組成。原理：油泵電動(dòng)機(jī)通電時(shí)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪泵葉片旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，使葉輪周圍小槽內(nèi)的葉片貼緊泵殼，將燃油從進(jìn)油室?guī)鲇褪?。由于進(jìn)油室的燃油不斷增多，形成一定的真空度，將燃油從進(jìn)油口吸入；而出油室燃油不斷增多，燃油壓力升高，當(dāng)達(dá)到一定值時(shí)，頂開出油閥出油口輸出。出

4、油閥在油泵不工作時(shí)阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的壓力，便于下次起動(dòng)。如下頁(yè)圖所示優(yōu)點(diǎn)：泵油量大、泵油壓力較高、供油壓力穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。此外，由于不需要消聲器所以可以小型化，因此廣泛的應(yīng)用在轎車上。如捷達(dá)、本田雅閣 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) （動(dòng)畫）第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) （2）滾柱式電動(dòng)燃油泵結(jié)構(gòu)：主要由燃油泵電動(dòng)機(jī)、滾柱式燃油泵、出油閥、卸壓閥等組成。原理： 如圖，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，位于轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的滾柱在離心力的作用下，緊壓在泵體內(nèi)表面上，對(duì)周圍起密封作用，在相鄰兩個(gè)滾柱之間形成工作腔。在燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，工作腔轉(zhuǎn)過(guò)出油口后，其容積不斷增大，形成一定的真空度

5、,當(dāng)轉(zhuǎn)到與進(jìn)油口連通時(shí)，將燃油吸入；而吸滿燃油的工作腔轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)油口后，容積不斷減小，使燃油壓力提高，受壓燃油流過(guò)電動(dòng)機(jī)，從出油口輸出。 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 3、燃油泵的就車檢查 （1）用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測(cè)試端子跨接到12V電源上； （2）將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； （3）旋開油箱蓋能聽到燃油泵工作的聲音，或用手捏進(jìn)油軟管應(yīng)感覺有壓力； （4）若聽不到燃油泵的工作聲音或進(jìn)油管無(wú)壓力，應(yīng)檢修或更換燃油泵； （5）若有燃油泵不工作故障，且上述檢查正常，應(yīng)檢查燃油泵電路導(dǎo)線、繼電器、易熔線個(gè)熔絲有無(wú)斷路。 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴

6、射系統(tǒng) 4、燃油泵的拆裝與檢測(cè) 拆裝燃油泵時(shí)注意：應(yīng)釋放燃油系統(tǒng)壓力，并關(guān)閉用電設(shè)備。拆下燃油泵后，測(cè)量燃油泵兩端子之間電阻，應(yīng)為23。用蓄電池直接給燃油泵通電，應(yīng)能聽到油泵電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的聲音，注意：通電時(shí)間不能太長(zhǎng)。 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 首先，我們要拔出車輛鑰匙，并斷開車輛的油泵保險(xiǎn)絲或斷開車輛電源，避免在拆卸油泵時(shí)油泵動(dòng)作泵出汽油。接著，拆除后排座椅的坐墊以及油泵上的蓋板，此時(shí)便可以看到油泵總成。油泵總成被一個(gè)黑色的卡環(huán)固定，拆除油泵上的線插以及油管后使用專用工具方可拆卸此卡環(huán)。拆卸卡環(huán)后可取出油泵總成。上圖是拆出的油泵總成，原來(lái)白色的橡膠已經(jīng)發(fā)

7、黃，上面集成了油泵、濾清器以及油位傳感器。第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 三 燃油濾清器（見視頻） 功用：濾清燃油中的雜質(zhì)和水分，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減小機(jī)件磨損，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。一般采用紙質(zhì)濾心，每行駛2000040000或1到2年應(yīng)更換，安裝時(shí)應(yīng)注意燃油流動(dòng)方向的箭頭，不能裝反。如右圖： 1入口2出口3濾芯 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 3種常見的汽油濾清器普通直進(jìn)直出式（左圖）、帶有回油管路的（中間）、集成于油泵總成中的（右側(cè)

8、）。第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 更換安裝在底盤上的燃油濾清器：安裝在底盤上的汽油濾清器如下圖所示，一般位于車輛底盤靠近裙腳部位內(nèi)側(cè)，我們以簡(jiǎn)單的直進(jìn)直出式汽油濾清器為例，介紹如何更換此類汽油濾清器。第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 更換濾清器的第一步是拔出車輛鑰匙，并斷開車輛的油泵保險(xiǎn)絲或斷開車輛電源。然后，松開濾清器出口一頭的管碼，拔出油管裝到新的濾清器的出口端，鎖緊管碼；接著在濾清器的進(jìn)口端進(jìn)行相同的操作。 （1） 功用 圖 燃油壓力調(diào)節(jié) 從噴油器噴出的燃油量取決于噴油時(shí)間、系統(tǒng)油壓、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和噴油器噴油口截面積，燃油壓力調(diào)節(jié)器能使系統(tǒng)油壓（即供油總管內(nèi)

9、油壓）與進(jìn)氣歧管壓力之差保持約為O.250.3MPa的常數(shù)，從而使噴油器噴出的燃油量?jī)H取決于噴油器的開啟時(shí)間。安裝位置四 燃油壓力調(diào)節(jié)器第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 類型：有回油管燃油壓力調(diào)節(jié)器 無(wú)回油管燃油壓力調(diào)節(jié)器 （2）有回油管燃油壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)與工作原理圖 燃油壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)：如圖，油壓調(diào)節(jié)器外部是一個(gè)金屬殼體，中間通過(guò)一個(gè)卷邊的膜片將殼體內(nèi)腔分成兩個(gè)小室，一個(gè)是彈簧室，內(nèi)裝一個(gè)帶預(yù)緊力的螺旋彈簧作用在膜片上，彈簧室由一真空軟管連接至進(jìn)氣歧管；另一個(gè)室為燃油室，直接通入供油總管。第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 工作原理： 供油系統(tǒng)的燃油從燃油壓力調(diào)節(jié)器進(jìn)油口進(jìn)入調(diào)節(jié)器油腔，燃油壓力作

10、用到與閥體相連的金屬膜片上。當(dāng)燃油壓力升高使油壓作用到膜片上的壓力超過(guò)調(diào)節(jié)器彈簧的彈力時(shí)，油壓推動(dòng)膜片向上拱曲，調(diào)節(jié)器閥門打開，部分燃油從回油口經(jīng)回油管流回油箱，使燃油壓力降低。當(dāng)燃油壓力降低到調(diào)節(jié)器控制的系統(tǒng)油壓時(shí)，球閥關(guān)閉，使系統(tǒng)燃油保持一定壓力值不變。（a）壓力降低（b）壓力保持怠速：真空吸力大回油量大油管壓力小全負(fù)荷：真空吸力小回油量小油管壓力大第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) （3）無(wú)回油管燃油壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)與工作原理第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 兩種類型的對(duì)比 由于燃油泵供給的多余燃油在燃油箱完成回流，從而避免了回油吸熱導(dǎo)致油溫升高的現(xiàn)象。第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 圖 油壓調(diào)

11、節(jié)器輸出特性油壓輸出特性：彈簧的設(shè)定彈力為300KPa，當(dāng)進(jìn)氣歧管真空為零時(shí)，燃油壓力保持在300KPa。當(dāng)進(jìn)氣歧管真空度變化時(shí)，會(huì)影響到膜片的上下動(dòng)作，以改變?nèi)加蛪毫?。怠速時(shí)真空為400 mmHg（壓力為-54KPa），吸動(dòng)膜片向上拱曲大，回油口開度大，回油量增大，系統(tǒng)油壓下降，燃油壓力的調(diào)整值=300-54 KPa =246KPa，節(jié)氣門全開時(shí)，真空約為40mmHg（壓力為-5KPa），膜片向上拱曲變小，回油口開度變小，回油量減小，系統(tǒng)油壓升高，燃油壓力的調(diào)整值=300-5=295 KPa，如圖所示。 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) （3）燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢修1） 燃油壓力調(diào)節(jié)器工作情況的

12、檢查。檢查時(shí)用油壓表先測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的燃油壓力，隨后拆下調(diào)節(jié)器上的真空軟管。這時(shí)燃油壓力應(yīng)升高50KPa左右，否則應(yīng)予以更換。第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 2）燃油壓力調(diào)節(jié)器保持壓力的檢查。檢查時(shí)將油壓表接入燃油管路，用一根導(dǎo)線將電動(dòng)燃油泵的兩個(gè)檢測(cè)接孔短接；打開點(diǎn)火開關(guān)，讓電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)10s，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下導(dǎo)線；接著將燃油壓力調(diào)節(jié)器的回油管夾緊，5min后觀察油壓，該油壓即為燃油壓力調(diào)節(jié)器保持壓力。如果該油壓（較不夾緊回油管時(shí)）下降，則表明調(diào)節(jié)器有泄露，應(yīng)予以更換。第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 五 燃油供給系的檢修1、燃油系統(tǒng)的壓力釋放2、燃油系統(tǒng)壓力預(yù)置3、燃油系統(tǒng)壓力

13、測(cè)試第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 1、燃油系統(tǒng)的壓力釋放目的：防止在拆卸時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的壓力油噴出，造成人身傷害和火災(zāi)。方法：（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拔下油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電線接線，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；（3）再使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)23次，就可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力；（4）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，裝上油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電源接線。第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 2、燃油系統(tǒng)壓力預(yù)置目的：為避免維修后首次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，因系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力而導(dǎo)致起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。方法一：通過(guò)反復(fù)打開和關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)數(shù)次來(lái)完成.（注意：并未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）方法二：（1）檢查燃油系統(tǒng)元件和油管接頭是否安裝好。（2）用專用導(dǎo)線將

14、診斷座上的燃油泵測(cè)試端子跨接到12V電源上。（3）將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，使電動(dòng)燃油泵工作約10s。（4）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下診斷座上的專用導(dǎo)線。 第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 3、燃油系統(tǒng)壓力測(cè)試（1）檢查燃油，釋放燃油系統(tǒng)壓力。（2）檢查蓄電池，拆下負(fù)極電纜。（3）將專用壓力表接在脈動(dòng)阻尼器位置（對(duì)于韓國(guó)大宇或通用）或進(jìn)油管接頭處（對(duì)于豐田）。（4）接上負(fù)極電纜，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器上真空軟管，用手堵住進(jìn)氣管一側(cè)，檢查油壓表指示的壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)應(yīng)為0.25 0.35 MPa ,單點(diǎn)噴射系統(tǒng)為0.070.10MPa。（6）接上燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管，檢查燃油壓