資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除23/34資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除一、工程概況：1、工程概況石鼓跨線橋位于廣東省東莞市塘廈鎮(zhèn)蛟橋公路，東西走向，跨越廣鐵鐵路正線程約為K117+750處,跨線橋與廣深鐵路交角90°。由于新建橋兩端設(shè)計(jì)路面高程高于原舊橋兩端引道.因此，為了使新建的橋梁與橋梁引道能夠很好的順接，本次對(duì)橋梁兩側(cè)的引道，以及橋梁周邊的輔道進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，以便使橋梁引道能與新建橋梁順接,同時(shí)解決橋梁周邊用地的交通聯(lián)系問題，打通周邊道路微循環(huán),方便周邊居民出行，為車輛掉頭提供方便。2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算行車速度：引道40km/h;輔道15km/h路面類型:瀝青砼路面道路等級(jí)：引道：城市次干道、輔道：城市支路設(shè)計(jì)年限:15年設(shè)計(jì)全線最大縱坡2。727％，最小縱坡0.307％，最小豎曲線半徑凹型：5000m，凸型:800m.3。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路面設(shè)計(jì)引道采用瀝青瑪蹄脂混合料改性瀝青砼路面，輔道為中粒式改性瀝青砼（AC-16C）面層，基層均為水泥碎石基層.輔道面層設(shè)計(jì)為（自上而下）：中粒式改性瀝青砼（AC-16C）5㎝：乳化瀝青黏層油(0.3~0。6kg/m)2粗粒式改性瀝青砼（AC-25C）7㎝ES-2乳化瀝青稀漿封層厚0.5㎝引道面層設(shè)計(jì)為(自上而下）：瀝青瑪碲脂碎石混合料改性瀝青砼（SMA—13)4CM乳化瀝青黏層油（0.3～0。6kg/m)2中粒式改性瀝青砼（AC-20C）6㎝乳化瀝青黏層油(0。3～0。6kg/m）2粗粒式改性瀝青砼(AC-25C）8㎝ES-2乳化瀝青稀漿封層厚0。5㎝4、主要工程量1）、西側(cè)A輔道A0+000～A0＋327。123；2）、西側(cè)B輔道B0+000～B0＋229。447；3)、西側(cè)引道K0—015～K0+109.28;4）、東側(cè)C輔道C0+000~C0＋628.835；5）、東側(cè)引道K0+391.4～K0+520;6)、東側(cè)引道與布尾大道ZK段ZK0+400～ZK0+510；7）、東側(cè)引道與布尾大道YK段YK0+430～YK0+530；共計(jì)道路長(zhǎng)度1620。459米，面積約16360平方米。瀝青砼1100方.在水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行瀝青砼面層施工.

二、施工準(zhǔn)備工作材料準(zhǔn)備要求瀝青面層施工是一種機(jī)械化規(guī)模化的連續(xù)生產(chǎn)過程，因此,在施工前必須做好充分的準(zhǔn)備工作，保證在施工時(shí)有充足且質(zhì)量合格的材料儲(chǔ)備和性能良好、滿足規(guī)模生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備儀器及熟練的技術(shù)人員。材料堆放場(chǎng)地按要求進(jìn)場(chǎng)硬化，防止泥土對(duì)材料污染；各種材料堆放整齊,界限清楚。1）、集料路面下面層集料應(yīng)選用石灰?guī)r碎石，應(yīng)由無風(fēng)化的石料扎制而成，不含土和雜質(zhì),石料堅(jiān)硬、表面粗糙、潔凈，扎成碎石形狀方正。上面層細(xì)集料應(yīng)采用玄武巖，具有一定棱角性，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、不含土，并有良好的級(jí)配。集料的技術(shù)指標(biāo)符合招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的規(guī)定,并取得監(jiān)理工程師和業(yè)主的批準(zhǔn).集料運(yùn)輸主要依靠社會(huì)車輛，已進(jìn)場(chǎng)的各種材料分倉堆放，采用寬60cm、高150cm的水泥砼隔墻，做到堆放整齊,界限清楚，并設(shè)立明顯標(biāo)志標(biāo)牌，標(biāo)明材料的規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地用途等詳細(xì)內(nèi)容。按照要求為細(xì)集料搭建高8m總面積為3600m2彩鋼瓦鋼棚,下雨時(shí)用油布對(duì)其他粗集料進(jìn)行覆蓋，防止含水量變化過大，影響瀝青混合料的質(zhì)量與瀝青拌和站的產(chǎn)量和瀝青混合料的質(zhì)量。2)、瀝青車行道上面層瀝青為SBS成品改性瀝青。進(jìn)場(chǎng)瀝青都附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說明裝運(yùn)數(shù)量、貨到時(shí)間及定貨數(shù)量等,并對(duì)每批次重新進(jìn)行取樣和化驗(yàn)。其抽檢的頻率滿足規(guī)范要求，使用前一個(gè)月將擬用的瀝青、各種集料和礦粉樣品送至中心試驗(yàn)室檢驗(yàn),報(bào)送監(jiān)理工程師審批.瀝青拌和站在瀝青運(yùn)輸中，采用罐裝液態(tài)。瀝青到場(chǎng)后通過導(dǎo)油管，導(dǎo)在一個(gè)帶有凹型加熱裝置的對(duì)接槽內(nèi)，再通過瀝青泵送入貯油罐進(jìn)行貯存并保溫。瀝青在貯藏罐中貯減時(shí)間不宜放置過久。如果要長(zhǎng)期貯存，對(duì)其作間斷的罐內(nèi)循環(huán).瀝青罐裝貯存時(shí)，保證操作安全,并留有空間以備瀝青在罐內(nèi)熱膨脹以及意外滲入少量的水而導(dǎo)致膨脹的需要。大型貯罐內(nèi)的瀝青加熱時(shí)，對(duì)其在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)作間斷地加熱防止加熱管和由它形成周圍的部件局部過熱。不同種類的瀝青分別存放，使用在不同的路段時(shí)做明確的記錄。3）、礦粉礦粉采用石灰?guī)r，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒,干燥、潔凈，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。2、施工機(jī)械準(zhǔn)備要求我項(xiàng)目部配備以下主要施工機(jī)械和儀器.1）、瀝青灑布車:智能型瀝青灑布車,噴灑速度、噴灑量和噴灑的均勻性有精確的屏幕顯示和打印裝置，噴灑寬度不小于6m.2）、壓路機(jī)：至少配備2臺(tái)壓路機(jī)（26t以上輪胎壓路機(jī)及12t以上雙鋼輪壓路機(jī))，并根據(jù)試驗(yàn)段確定以上機(jī)械具體數(shù)量及組合方式.3）、集料撒布機(jī)：集料灑布機(jī)1臺(tái),撒布寬度不小于4m。4）、灑水車：6t灑水車1輛；5）、裝載機(jī)：裝載機(jī)1輛;6）、載重量10～40t之間的自卸汽車不少于10輛。運(yùn)輸車車廂內(nèi)板應(yīng)平滑,配備能覆蓋到車廂板上口以下20cm寬度面積的篷布(或采用棉被覆蓋）.7）、為保證能及時(shí)檢測(cè)控制施工質(zhì)量，必須配備性能良好，精度符合合同文件規(guī)定及試驗(yàn)規(guī)程需要的質(zhì)量檢測(cè)儀器，并配備足夠的易損部件.eq\o\ac（○，1）瀝青針入度儀；eq\o\ac(○,2）瀝青延度儀；eq\o\ac(○，3)瀝青軟化點(diǎn)儀；eq\o\ac(○,4）標(biāo)準(zhǔn)篩(方篩孔)；eq\o\ac（○,5）瀝青粘度儀；eq\o\ac(○,6）路面滲水儀；3、配合比設(shè)計(jì)工作a、配合比設(shè)計(jì)1）、對(duì)改性瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)等進(jìn)行檢驗(yàn),改性瀝青性能指標(biāo)滿足招標(biāo)文件及規(guī)范要求；2）、對(duì)填料礦粉的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，符合招標(biāo)文件和規(guī)范要求。3)、配合比設(shè)計(jì)選用符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的材料，參考規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑馁Y料，用馬歇爾試驗(yàn)等方法確定礦料級(jí)配及瀝青用量.并通過熱料篩分來設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比，最后試拌驗(yàn)證生產(chǎn)配合比。b、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)確定各礦料的組成比例。分別用各施工段實(shí)際使用的礦料進(jìn)行篩分，為保證礦料篩分的數(shù)據(jù)具有代表性，對(duì)所用集料進(jìn)行多組篩分,用各組數(shù)據(jù)的平均值計(jì)算篩分結(jié)果。用計(jì)算機(jī)(中心試驗(yàn)室）和圖解(施工單位)計(jì)算各礦料的用量，使合成的礦料級(jí)配符合規(guī)范的要求。本計(jì)算反復(fù)進(jìn)行幾次,使合成礦料級(jí)配曲線基本上與設(shè)計(jì)要求配比范圍中值線相重合，直到滿意為止。并使0。75mm、2.36mm、4。75mm的篩孔通過量接近標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的中值。用以上計(jì)算機(jī)確定的礦料組成和規(guī)范推薦油石比范圍，按0.5％間隔變化，取5個(gè)不同的油石比,用試驗(yàn)室的小型拌和機(jī)和礦質(zhì)混合料拌和成瀝青混合料，按規(guī)定的擊實(shí)次數(shù)成型馬歇爾試件，成型溫度130±5℃OAC1在OACmin和OACmax之間時(shí),取OAC1和OAC2的均值為最佳油石比OAC。用確定的最佳油石比OAC用試驗(yàn)室小型拌和機(jī)制備兩組混合料馬歇爾試件,檢驗(yàn)殘留度，符合規(guī)定時(shí),確定以上目標(biāo)配合比為生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)的依據(jù)。若不符合規(guī)定時(shí),重新選擇原材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。c、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)從二次篩分后選入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級(jí)配接近規(guī)定級(jí)配范圍的中值，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡。確定最佳油石比：取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC和OAC±0.3（或OAC±0.2）三個(gè)油石比，取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料,用試驗(yàn)室的小型拌合機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行馬氏試件，確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。當(dāng)三組瀝青混凝土各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)定要求，取OAC為生產(chǎn)配合比最佳油石比。殘留穩(wěn)定度檢測(cè)：按以上生產(chǎn)配合比,用室內(nèi)小型拌合機(jī)拌制瀝青混合料，做浸水48小時(shí)馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度。d、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。包括以下內(nèi)容。礦料的用量：主要目的是確定各熱料含礦料和礦粉的用量，確定各熱料倉的材料和礦粉的比例，使礦料合成級(jí)配接近規(guī)范級(jí)配中值，供拌和樓控制使用,在實(shí)際生產(chǎn)中，由于拌和機(jī)所用振動(dòng)篩孔不同，以及振動(dòng)篩的傾角和振動(dòng)頻率均有差別，各熱料倉的礦料篩分結(jié)果也會(huì)不盡相同。e、確定生產(chǎn)的最佳油石比取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC、OAC±O.3%三個(gè)油石比與計(jì)算確定的礦質(zhì)混合料拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，若都符合要求,采用OAC做為生產(chǎn)油石比.f、在生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)成功后，建議在場(chǎng)內(nèi)選定一小段平整的路段，進(jìn)行試拌、試鋪合格后再到主線上進(jìn)行試驗(yàn)段施工.工作開始三天前，將推薦的混合料設(shè)計(jì)和設(shè)備中所生產(chǎn)的混合料的試樣以及它的組成材料的詳細(xì)說明提交給監(jiān)理工程師。三、施工方案（一）、試驗(yàn)路段施工前首先完成試驗(yàn)段(100m左右)，通過試驗(yàn)段確定以下內(nèi)容：（1）確定合適的施工機(jī)械和組合方式。（2)通過試拌，確定拌和機(jī)的上料速度，拌和量、拌和時(shí)間、生產(chǎn)能力、拌和溫度等,驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，提供正式生產(chǎn)使用的生產(chǎn)配合比。（3）通過試鋪確定攤鋪的操作方式:攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等.（4)通過試鋪確定壓實(shí)機(jī)具類型及組合方式,壓實(shí)順序、壓實(shí)溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等.（5)施工縫的處理方法。(6)施工中采用的松鋪系數(shù)。（7)確定施工進(jìn)度,作業(yè)長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。（8）確定施工組織及管理體系、人員、機(jī)械設(shè)備、通訊及指揮方式。（9）檢查原材料及施工質(zhì)量是否符合要求。(10)確定冬季施工具體保證措施及效果試驗(yàn)段的具體準(zhǔn)備如下：（1)在鋪筑試驗(yàn)路之前28天，項(xiàng)目部要安裝好本項(xiàng)工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備（包括瀝青、混合料等室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)技術(shù)人員,報(bào)請(qǐng)工程師審查批準(zhǔn).(2)項(xiàng)目部在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，用備齊并投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長(zhǎng)約200m(單幅）的試驗(yàn)路段。（3)在拌和場(chǎng)應(yīng)按JTJ052—93標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗(yàn)，并在瀝青混合料攤鋪壓實(shí)12小時(shí)后，按JTJ052—93標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、施工孔隙率的檢驗(yàn).(4)試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性.確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。我部對(duì)混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)經(jīng)驗(yàn).（二）、乳化瀝青透層施工l、灑鋪透層（粘層)油之前對(duì)路緣石用薄膜覆蓋以防污染，水穩(wěn)層經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行粘層施工。2、透層（粘層）油采用乳化瀝青（PC-2)，用量為0.3kg~1kg/m2。（根據(jù)試驗(yàn)段確定，乳化瀝青用量為乳化瀝青中水分蒸發(fā)后的瀝青數(shù)量)。噴灑后全面封閉交通，任何車輛不得進(jìn)入噴灑段內(nèi)。3、噴灑時(shí)縱橫向搭接處噴灑量適合，對(duì)于噴灑不到的地方采用人工補(bǔ)灑的方式進(jìn)行.4、粘層施工檢測(cè)方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：

粘層施工檢測(cè)施工技術(shù)要求項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求及允許誤差試驗(yàn)方法乳化瀝青含量每工作段一次+0。1kg/m2標(biāo)定面積收取乳化瀝青量外觀檢查隨時(shí)全面外觀均勻一致，無漏灑,不起皮，無油包和砼面外漏等現(xiàn)象。（三)稀漿封層施工1、待透層油完全下透后進(jìn)行封層施工。封層施工時(shí)對(duì)透層表面徹底清掃，并對(duì)局部不合格處修復(fù)。2、灑鋪封層乳化瀝青。3、噴灑封層瀝青后立即用集料灑布機(jī)灑柿S10礦料，用量為5~8m3/1000m2(通過實(shí)驗(yàn)確定），石屑灑布后立即用光輪壓路機(jī)碾壓1遍，完成封層施工.封層完成后應(yīng)限制車輛通行,禁止封層上調(diào)頭、急剎車。（四）、瀝青砼面層施工瀝青砼施工工藝框圖：

瀝青、集料運(yùn)至拌和場(chǎng)原材料檢驗(yàn)

個(gè)別不合格配合比試配

試拌測(cè)量放樣混合料檢驗(yàn)

拌和澆灑粘層油

溫度、離析情況檢測(cè)）設(shè)置基準(zhǔn)線運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料

攤鋪機(jī)攤鋪

輕型壓路機(jī)初壓振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓

終壓成型

各項(xiàng)檢測(cè)瀝青、集料運(yùn)至拌和場(chǎng)原材料檢驗(yàn)個(gè)別不合格配合比試配試拌測(cè)量放樣混合料檢驗(yàn)拌和澆灑粘層油溫度、離析情況檢測(cè)）設(shè)置基準(zhǔn)線運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料攤鋪機(jī)攤鋪輕型壓路機(jī)初壓振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓終壓成型各項(xiàng)檢測(cè)1、測(cè)量放線開挖路段的縱坡、橫坡及攤鋪厚度均由浮動(dòng)梁自動(dòng)控制,但在起步的前50米仍采用雙基準(zhǔn)線來控制，待攤鋪的縱、橫坡及攤鋪厚度符合瀝青混合料的合設(shè)計(jì)要求并穩(wěn)定后,再改用浮動(dòng)梁控制?；鶞?zhǔn)線設(shè)置同下面層。攤鋪前按照松鋪標(biāo)高（松鋪系數(shù)暫定中、下1.20上面層1.15)調(diào)整好熨平板，并在清掃干凈的碴面上撒出控制攤鋪機(jī)行走方向的灰線,保證攤鋪機(jī)前的方向控制鏈接始終延灰線行進(jìn)。2、準(zhǔn)備下承層1)、瀝青面層施工前對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求;表面有無松散：平整度是否滿足要求。2)、水穩(wěn)基層上噴灑透層和粘層，用量為1。0Kg／m2。3、施工設(shè)備（1)拌和A、拌和廠在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。拌和廠配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室，并能及時(shí)提供使工程師滿意的試驗(yàn)資料。B、熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動(dòng)控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力每小時(shí)不低于200t／h。拌和機(jī)均有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置.拌和設(shè)備備有成品貯料倉。C、拌和樓具有自記設(shè)備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。D、拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔根據(jù)礦料級(jí)配要求選用。E、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力能夠和攤鋪機(jī)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后已按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，其偏差值符合下表所示的要求。熱拌瀝青混凝土檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1大于4.75mm的篩余集料±6%,且不超出標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍2通過4。75mm集料±4％，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍3通過2.36mm的集料±2%4通過0。75mm的粉料±1%5瀝青用量（油石化）±0。2％6空隙率±0.5％7飽和度±5％8穩(wěn)定度、流值按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定”F、注意高速拌和樓振動(dòng)篩篩孔,使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。(2）運(yùn)輸設(shè)備A、根據(jù)實(shí)地考察,運(yùn)輸車輛從我部拌和站到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間為10～20分鐘，根據(jù)拌和站產(chǎn)量(220～180T／t)及攤鋪機(jī)行使速度（2~3m／min)，最少需要具備5輛載重20噸的自卸汽車。為確保瀝青混凝土供應(yīng)連續(xù),充分考慮運(yùn)輸過程中的各種不利因素，現(xiàn)確定采用具有車廂四周及車廂頂均有保溫覆蓋措施的載重20噸左右自卸汽車6輛，同時(shí)拌和站啟用成品倉（能儲(chǔ)存混合料200噸)。B、瀝青混和料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方始終有2輛以上料車處于等待卸料狀態(tài),保證連續(xù)攤鋪。（3）攤鋪及壓實(shí)設(shè)備A、攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度高,能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。B、攤鋪混合料時(shí),攤鋪機(jī)前進(jìn)速度控制與供料速度協(xié)調(diào).C、攤鋪機(jī)配備整平板自控裝置，其雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器由參考線操作。D、橫坡控制器能讓整平板保持理想的坡度，精度在±O。1％范圍內(nèi)。E、壓實(shí)設(shè)備配備振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、輪胎壓路機(jī)2臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。F、下面層攤鋪機(jī)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，中、上面層攤鋪機(jī)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。4、混合料的拌和（1）粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料均分開堆放，對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).（2）每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青分別按要求的比例進(jìn)行配料。（3)瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在160—170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170—180℃，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145—165℃瀝青混合料的施工溫度見下表所示。熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃）（4）選定適合熱料篩分用最大篩孔，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒.（5）瀝青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間為30-50s(其中干拌時(shí)間大于5s）。（6）拌好的瀝青混合料能夠做到均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)廢棄，并及時(shí)調(diào)整.(7）出廠的瀝青混合料用插入式溫度計(jì)測(cè)量運(yùn)料車中混合料的溫度。（8）拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，放成品貯料倉貯存,成品料倉有保溫設(shè)備。5、混合料的運(yùn)輸瀝青混凝土采用6輛20噸的自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)車廂內(nèi)清掃干凈，車廂側(cè)板與底板涂以被批準(zhǔn)的防粘劑薄膜，在向車內(nèi)裝料之前除去過剩的防粘劑。各運(yùn)輸車輛依次進(jìn)入瀝青砼拌和樓出料口下，裝料時(shí)每卸一斗挪動(dòng)一下汽車位置。在運(yùn)送中瀝青混合料采用油布及棉被等覆蓋物,用以保溫防污染，瀝青混凝土運(yùn)至攤鋪點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和料質(zhì)量，測(cè)量溫度,到場(chǎng)溫度不得低于140～155℃.在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前直線停放。指定專人負(fù)責(zé)組織車輛的運(yùn)行，及時(shí)向車隊(duì)反映主交通線路的車流量及信息動(dòng)態(tài),做好與交警、城管部門的協(xié)調(diào)工作。6、混合料的攤鋪攤鋪附，再一次檢查下承層的質(zhì)量,粘層不足、污染部位及時(shí)清理干凈并補(bǔ)撒粘層瀝青。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的作業(yè)面上攤鋪瀝青混合料，開始攤鋪時(shí)，停在現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料運(yùn)輸車輛在3輛以上，混合料在攤鋪時(shí)溫度不低于140℃，攤鋪速度均勻進(jìn)行,盡量減少停機(jī)。在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車卸料時(shí)停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，以保證不撞擊攤鋪機(jī),此時(shí)運(yùn)料車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前移。由于特殊原因停機(jī)待料,以現(xiàn)場(chǎng)攤鋪面的瀝青溫度為準(zhǔn),當(dāng)溫度低于135下面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量,同時(shí)下面層在厚度上是作一次調(diào)整,為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件.下面層帶線用“基準(zhǔn)鋼絲法”找平，即在鋪筑邊線外20cm打入穩(wěn)固的支撐桿(對(duì)應(yīng)中線樁號(hào))，支撐桿間距為10米，根據(jù)樁位處下面層頂設(shè)計(jì)高程加上一個(gè)常數(shù)為鋼絲標(biāo)高。在彎道半徑較小段及邊坡點(diǎn)附近或加寬段加密支撐桿。支撐桿和基準(zhǔn)鋼絲架設(shè)標(biāo)高經(jīng)核對(duì)無誤后，再開始攤鋪,在鋪筑過程中現(xiàn)場(chǎng)設(shè)l～2人來回檢查,防止車輛、施工人員及其他機(jī)械碰撞支撐桿或鋼絲。上面層直接受行車荷載作用.上面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用性質(zhì)及行車安全。上面層采用“浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法”找平。在開始攤鋪前已經(jīng)將基準(zhǔn)梁安裝在攤鋪機(jī)上，并將自動(dòng)找平傳感器放在基準(zhǔn)梁的某個(gè)部位。使攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn)。上下兩層的縱向接縫間隔1m以上，施工縫垂直。A、對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用人工攤鋪，攤鋪時(shí)做到：①瀝青混合料卸在鐵板上,攤鋪時(shí)扣揪攤鋪，以防溫度降低、離析。②邊攤鋪邊整平，以防離析。③攤鋪中途無停頓，各工序做到銜接緊密。④低溫、大風(fēng)時(shí)，避免人工攤鋪。B、瀝青混合料攤鋪時(shí)做到以下兒點(diǎn)：①攤鋪均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進(jìn)行。②攤鋪混合料視氣溫情況,氣溫較低加熱熨平板，且縮短碾壓長(zhǎng)度。③氣溫低于10℃④瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求。⑤攤鋪好的砼未經(jīng)碾壓禁止行人、車輛在上走動(dòng)。7、混合料的壓實(shí)我們將選擇合理的壓路機(jī)組合方式（具體的壓實(shí)工藝由試驗(yàn)段確定)，以達(dá)到最佳壓實(shí)效果，采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)兩種機(jī)型，特別地段使用小型壓路機(jī)或人工熱夯。瀝青砼的壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)碾壓時(shí)慢而均勻，并符合規(guī)范規(guī)定.A、初壓時(shí)混合料溫度控制在135℃以上,并且碾壓中不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓路機(jī)從低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊10～20cm，膠輪碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，端部成梯狀延伸,最后一輪斜壓，壓完全幅為一遍。初壓一般碾壓2遍，初壓后立即檢查平整度，必要時(shí)進(jìn)行修整。B、復(fù)壓在初壓的作業(yè)面上進(jìn)行,復(fù)壓溫度控制在125～135℃但不得低于120C、終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，其溫度在90～125℃但不得低于90碾壓時(shí)做到以下幾點(diǎn)：①壓實(shí)中嚴(yán)格控制好溫度、速度、平整度、壓實(shí)度、碾壓區(qū)段長(zhǎng)度等“五度”確保路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量。②攤鋪后立即碾壓（碾壓段長(zhǎng)度30~50m,壓路機(jī)械與攤鋪機(jī)之間距離做到盡量短，最短為4～5m)，除初壓時(shí)速度保持1。5~2.0km／h，適當(dāng)提高復(fù)壓時(shí)的碾壓速度，以保證在較短的有效時(shí)間內(nèi)完成三個(gè)階段內(nèi)必須達(dá)到的碾壓總遍數(shù)。③壓路機(jī)禁止在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留;壓路機(jī)起動(dòng)、停止均做到減速緩慢進(jìn)行；壓路機(jī)在一碾壓段內(nèi)的終壓點(diǎn)上成臺(tái)階狀延伸，相鄰碾壓帶相錯(cuò)0.5m—lm，使壓實(shí)接頭成45°角，保證壓實(shí)接頭不在同一橫斷面上.④碾壓時(shí)劃分好初壓、復(fù)壓、終壓區(qū)段,防止出現(xiàn)漏壓、少壓現(xiàn)象。碾壓完成后的停駛，壓路機(jī)停放在終壓已完成且溫度低于50℃⑤當(dāng)鋼輪壓路機(jī)有沾輪現(xiàn)象時(shí)，涂灑油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在路面上，輪胎壓路機(jī)碾壓一段時(shí)輪胎發(fā)熱后向輪胎灑水。⑥壓路機(jī)無法壓實(shí)的邊緣位置，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。壓實(shí)機(jī)械或運(yùn)輸車輛經(jīng)常檢修，以防漏油。⑦當(dāng)天碾壓未冷卻的瀝青混合料面層上禁止停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。8、接縫的處理接縫處理做到操作仔細(xì)，接縫緊密平順.A、縱縫接縫部位施工一般不采用縱縫施工,不得不采用時(shí)應(yīng)滿足以下要求：①接縫方式為平接縫或自然縫；②施工前將施工縫清理干凈并適量灑粘層油，攤鋪時(shí)搭接寬度不超過10CM，新鋪筑的厚度通過松鋪系數(shù)計(jì)算求得；③當(dāng)搭接寬度合適時(shí)，將搭接部分混合料回推，形成凸形。如果材料過多，用平口鍬刮平，將多余料運(yùn)走.④縱縫采用熱接縫，縫邊成直線，設(shè)置在通行車輛輪轍之外,與下層接縫的錯(cuò)位至少為15cm，在縱縫上的混合料在攤鋪后立即用一臺(tái)鋼輪靜力壓路機(jī)重疊l5～20cm碾壓，慢慢推進(jìn),直至接縫平順、密實(shí).B、橫接縫部位施工相鄰兩層的橫向接縫均錯(cuò)位5m以上，鋪筑接縫前,清理干凈，并灑粘層油，把熨平板放置于已壓實(shí)端部的摯板上并加熱熨平板,摯板高度由松鋪系數(shù)求得，再開始攤鋪。我們擬采用平接縫施工.在一攤鋪段施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約lm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實(shí)，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足、平整度不符合要求的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓,碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的摯木，碾壓時(shí)壓路機(jī)重心位于已壓實(shí)的混合料層，伸入新鋪層的寬度宜為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。9、開放交通攤鋪層完全自然冷卻,混和料表面溫度低于50℃后,開放交通，并注意搞好養(yǎng)護(hù),不得污染路面，同時(shí)要限制重車行駛，以免破壞路面。面層碾壓成型后，派專人負(fù)責(zé)維護(hù)。

質(zhì)量管理分為施工過程中的質(zhì)量控制和交工驗(yàn)收時(shí)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),交工驗(yàn)收的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行.本項(xiàng)目要求如下1、在施工過程中實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,對(duì)油石比、室外孔隙率、平整度、厚度等指標(biāo)進(jìn)行控制，每個(gè)施工日及時(shí)統(tǒng)計(jì)分析，通過分析檢查項(xiàng)目部的施工質(zhì)量控制水平，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量偏差要及時(shí)處理糾偏。每月匯總上報(bào)駐地辦。2、原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料、外摻材料。3、混合料的質(zhì)量檢查:瀝青用量、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度;混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度;混合料拌和均勻性。4、面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)、中線偏位；攤鋪的均勻性。5、壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)，要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于98％,面層實(shí)測(cè)空隙率應(yīng)在3％~6%范圍內(nèi)。要求建立路面厚度與壓實(shí)度(空隙率）檢測(cè)記錄臺(tái)帳，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)厚度、壓實(shí)度指標(biāo)，提高單點(diǎn)合格率。6、以上檢查方法、檢查頻率和質(zhì)量要求見表18：瀝