梅大高速梅縣三角至大埔三河段第十一標(biāo)合同段湖伯陂大橋扣件式鋼管腳手架施工方案編制：審核：廣東晶通公路工程建設(shè)集團(tuán)有限公司目錄HYPERLINK\l”_Toc290376114"一、工程概況 3HYPERLINK\l”_Toc290376115"二、編制依據(jù)： 3HYPERLINK\l”_Toc290376116"三、腳手架的布置 3_Toc290376118”1、搭設(shè)作業(yè)程序 53、掃地桿的搭設(shè) 7HYPERLINK\l”_Toc290376121"4、連墻桿的搭接 7HYPERLINK\l”_Toc290376122”5、支撐搭設(shè)（剪刀撐） 8HYPERLINK\l”_Toc290376123”6、立桿的誤差控制 8HYPERLINK\l”_Toc290376124"7、橫向結(jié)構(gòu) 8HYPERLINK\l”_Toc290376125"8、作業(yè)層 99、施工通道 10_Toc290376128"11、桿件和扣件 11HYPERLINK\l”_Toc290376129"12、中心節(jié)點(diǎn) 1113、構(gòu)造措施 12HYPERLINK\l”_Toc290376131”14、搭設(shè)作業(yè)應(yīng)注意事項(xiàng) 12HYPERLINK\l”_Toc290376132”15、拆卸作業(yè) 13HYPERLINK\l”_Toc290376133"五、安全防護(hù)措施 14HYPERLINK\l"_Toc290376134”六、文明施工 15湖伯陂大橋扣件式鋼管腳手架施工方案一、工程概況湖伯陂大橋位于梅大高速第十一合同段起點(diǎn)位置,大埔縣三河鎮(zhèn)先覺村湖伯陂附近。橋位屬低山丘陵地貌，穿越一溝谷。本橋右線采用6×30+9×40+9×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，左線采用8×30+13×40+5×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁;采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁。橋墩最大高度59。44m;當(dāng)橋墩高度大于40m時(shí)采用空心薄壁墩，墩高小于40m時(shí)采用柱式墩；左線0#橋臺(tái)為U型臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ);其余橋臺(tái)為柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)。柱式墩柱屬圓柱墩，直徑有140、160、180、200、220cm五種形式,墩柱最高達(dá)44.34m。二、編制依據(jù)：本工程采用扣件式鋼管腳手架,施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ166-2008）.三、腳手架的布置腳手架布置：采用Φ4.8×3.5鋼管為雙排單立落地式腳手架,步距h=1.5m，立桿縱距0。55～1.2m，應(yīng)該小于0.9-1。2米，立桿橫距0。6～1。2m。應(yīng)該小于應(yīng)該小于0.9-1.2米。（施工圖)腳手架平面示意圖腳手架立面示意圖四、腳手架的施工1、搭設(shè)作業(yè)程序根據(jù)圖紙要求拉好軸線鋪放，放橫向掃地桿→自角部起依次向兩邊豎立底立桿，底端與橫掃地桿扣接固定后,裝設(shè)縱向掃地桿并也與立桿固定,固定底桿端前，應(yīng)吊線確保立桿垂直，每邊立起4根立桿后，隨即裝設(shè)第一步縱向平桿(與立桿扣接固定）和橫向平桿,小橫桿靠近立桿并與縱向平桿扣接固定,校接立桿固定和平桿水平使其符合要求后，按40~60Nm力矩?cái)Q緊扣件螺栓，形成構(gòu)架的起始段→按上述要求依次向前延伸搭設(shè),直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面檢查一遍構(gòu)架質(zhì)量和地基情況，嚴(yán)格確保設(shè)計(jì)要求和構(gòu)架質(zhì)量→設(shè)置連墻桿→按第一步搭設(shè)要求和作業(yè)程序搭設(shè)第二步，第三步……→隨搭設(shè)進(jìn)程及時(shí)裝設(shè)連墻件，剪刀撐、卸荷結(jié)構(gòu)→裝設(shè)作業(yè)層間橫桿、鋪設(shè)腳手板和裝設(shè)作業(yè)層欄桿，圍護(hù)、封閉施工。2、腳手架的基底本橋梁跨越一山谷,大部份樁基位于陡峭山坡之上,在山坡低處應(yīng)挖開原狀土，采用漿砌片石擋土回填修筑施工平臺(tái)。施工平臺(tái)的土方應(yīng)分層夯實(shí)，在其表面墊方木,在立桿腳方木上墊120槽鋼或150×150竹夾板。做法見下圖：3、掃地桿的搭設(shè)掃地桿設(shè)置為橫向雙排水平桿，它應(yīng)貼在墊板上面安裝，安裝要牢固，它是約束立桿底腳所發(fā)生的位移和用來(lái)避免或減少腳手架的不均勻沉降。雙排腳手架首層立桿應(yīng)采用不同的長(zhǎng)度交錯(cuò)布置，底層縱、橫向橫桿作為掃地桿距地面高度應(yīng)小于或等于350mm，嚴(yán)禁施工中拆除掃地桿，立桿應(yīng)配置可調(diào)底座或固定底座。4、連墻桿的搭接連墻桿的搭接與墩柱緊貼,兩邊與外排立桿搭接。連墻桿在每隔層范圍均布置一排。5、支撐搭設(shè)（剪刀撐）為了增強(qiáng)腳手架的縱向穩(wěn)定性和整體性,在腳手架豎向傳力結(jié)構(gòu)的外側(cè)應(yīng)沿高度由下而上連續(xù)設(shè)置豎向的剪刀撐，斜桿與地面夾角在45°～60°范圍內(nèi)，剪刀撐應(yīng)沿腳手架全長(zhǎng)和全高連續(xù)不斷布置,水平最大間距7m,高度9m。凡外排立面水平距離不足7米的立桿都應(yīng)從底到頂完善剪刀撐的措施，對(duì)水平距離不足3米的立桿，可從下到頂設(shè)置之字形斜撐，每條斜桿除兩端外,最少每隔3.9m以內(nèi)要用旋轉(zhuǎn)扣件與小橫桿伸出部位或立桿固定，斜桿搭接長(zhǎng)度1m，用3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。斜桿應(yīng)設(shè)置在有縱、橫向橫桿的碗扣節(jié)點(diǎn)上.6、立桿的誤差控制為了防止立桿偏斜而承受過大的偏心力，需對(duì)立桿的垂直偏差程度進(jìn)行控制,并實(shí)行雙控.①在腳手架的高度段H內(nèi)，立桿的全部垂直偏差絕對(duì)值為小于100mm。②在腳手架的高度段H內(nèi),立桿偏差的相對(duì)值小于H/400。7、橫向結(jié)構(gòu)橫向承力結(jié)構(gòu)是由立桿和短橫桿組成的橫向結(jié)構(gòu)。它是腳手架直接承受和傳遞垂直荷載的部分，是腳手架的受力主體.橫向承力結(jié)構(gòu)中心節(jié)點(diǎn)是指大橫桿、短橫桿與立桿的交點(diǎn).應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,即具有傳遞剪力的能力，能將作業(yè)層承受的荷載通過立桿可靠地傳遞到基礎(chǔ)上.所以在使用過程的任何情況下均不得拆除貼近立桿的短橫桿。本工程要求短橫桿的垂直距離（步高h(yuǎn))為1。5m.在施工中需留門口的地方兩邊必須加上人字形斜撐桿，斜撐桿與地面夾角60°,并且內(nèi)外對(duì)稱斜桿間距不應(yīng)大于2跨。8、作業(yè)層上料作業(yè)層寬1.0m，腳手板用18mm厚、夾板橫設(shè)縱向滿鋪，做到嚴(yán)密、牢固、鋪平、鋪穩(wěn)、鋪實(shí)，不得超過50mm的間隙。施工作業(yè)層腳手板應(yīng)滿鋪。作業(yè)層下面要留一層腳手板作為防護(hù)層。施工時(shí)，作業(yè)層升高一層，則把下面一層腳手板倒到上面作為作業(yè)層的腳手板，兩層交錯(cuò)上升。對(duì)頭鋪設(shè)的腳手板,在每塊腳手板兩端下面均要有小橫桿離板端的距離等于150mm,小橫桿應(yīng)放正、綁牢。搭接鋪設(shè)的腳手板,要求兩塊腳手板端頭的腳手板與小橫桿之間不允許用木塊墊實(shí)，不許墊任何物體.嚴(yán)禁留探頭長(zhǎng)度大于150mm的探頭板。腳手板應(yīng)在下列部位給予固定：(1）、腳手板的兩端和拐角處。(2)、沿板長(zhǎng)方向間隔15～20m。(3)、坡道和平臺(tái)的兩端。（4)、其它可能發(fā)生滑動(dòng)和翹起的部位。9、施工通道施工通道設(shè)置在施工需要過道間，施工人員上下通行的通道。本工程上落斜梯設(shè)一道,分別設(shè)在兩排墩柱之間。通道兩側(cè),必須設(shè)置剪刀撐。通道兩側(cè)及平臺(tái)外圍應(yīng)設(shè)置兩道護(hù)身欄桿及高度不小于180mm的擋腳板。斜道腳手板上必須設(shè)防滑條，防滑條可用木方間距不大于500mm。斜梯上落口處必須設(shè)有雙層防護(hù)廊棚.10、施工門口及通道口處理腳手架遇到施工必需留通行的門口時(shí)，這時(shí)應(yīng)采取的構(gòu)造措施是：當(dāng)雙排腳手架設(shè)置門洞時(shí)，應(yīng)在門洞上部架設(shè)專用梁,門洞兩側(cè)立桿應(yīng)加設(shè)斜桿。②門口上的內(nèi)外大橫桿可用兩根鋼管加強(qiáng)；③腳手架內(nèi)外兩側(cè)在門兩邊加設(shè)人字形斜撐，斜撐與地面成60夾角.斜撐應(yīng)與門口上的立桿和大橫桿綁扎牢固.④門口兩側(cè)的立桿，可用雙鋼管加強(qiáng).⑤通行機(jī)動(dòng)車的洞口，必須設(shè)置防撞擊設(shè)施11、桿件和扣件①本工程桿件為4。8×3.5mm鋼管，鋼管長(zhǎng)以4～6.5m為好，有嚴(yán)重銹蝕，彎曲、壓扁或有裂縫的鋼管嚴(yán)禁使用。②扣件使用要有出廠合格證。有脆裂、變形、滑絲的扣件禁止使用，扣件表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理?？奂顒?dòng)部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng).當(dāng)扣件夾緊鋼管時(shí)，開口處的最小距離應(yīng)不小于5mm.12、中心節(jié)點(diǎn)在中心節(jié)點(diǎn)處桿連接應(yīng)盡量靠在一起以減小偏心距.貼合面必須嚴(yán)格整形，保證扣緊程度十分重要，要求在搭設(shè)腳手架時(shí),扭力距40～60Nm為宜.13、構(gòu)造措施①立桿要注意桿件的長(zhǎng)短搭配使用,立桿接頭必須采用對(duì)接桿和對(duì)接扣件連接.立桿的接頭與相近大橫桿的距離不應(yīng)小于步高的三分之一，相鄰兩立桿的接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，不應(yīng)在同一步高和同一間距內(nèi)。相鄰接頭的高度差應(yīng)>500mm。②大橫桿的長(zhǎng)度不宜小于6m.立桿和大橫桿必須用直角扣件扣緊，不得遺漏。上下相鄰的大橫桿應(yīng)錯(cuò)開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以減少立桿的偏心受荷情況.同一排大橫桿的水平偏差不大于該片腳手架總長(zhǎng)度的1/300。同一水平內(nèi)的內(nèi)外大橫桿的接頭和上下相距的兩根大橫桿的接頭均應(yīng)相互錯(cuò)開，錯(cuò)開距離大于500mm。③小橫桿應(yīng)搭于大橫桿與立桿交叉上，分別兩種扣件扣緊,在搭設(shè)和使用過程中不得拆除貼近立桿的小橫桿。14、搭設(shè)作業(yè)應(yīng)注意事項(xiàng)嚴(yán)禁Ф48mm和Ф51mm鋼管及其它相應(yīng)扣件混用.連墻件和剪刀撐應(yīng)及時(shí)設(shè)置，不得滯后超過2步架.桿件端部伸出扣件之外的長(zhǎng)度不得小于100mm。在頂排連墻件之上的架高不得多于兩步。剪刀撐的斜桿與基本構(gòu)架結(jié)構(gòu)桿件之間至少有3道連接,其中斜桿的搭接接頭部位至少有一道連接。一些關(guān)鍵部位，如吊架、掛架、排架的吊索、掛鉤、挑梁和預(yù)埋件的質(zhì)量和強(qiáng)度，使用前要作荷載檢驗(yàn)。嚴(yán)格控制作業(yè)面上的施工荷載。同時(shí)限制作業(yè)和鋪板的層數(shù),以免荷載過大，或產(chǎn)生較大的偏心。必須有良好的防電、避雷裝置。加強(qiáng)對(duì)施工人員及施工管理人員的技術(shù)安全培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)持證上崗，以保證質(zhì)量、安全措施要求得以切實(shí)實(shí)施.堅(jiān)持做到分層驗(yàn)收交付使用，驗(yàn)收簽證必須存檔備查.主要構(gòu)配件應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)識(shí)及產(chǎn)品質(zhì)量合格證。供應(yīng)商應(yīng)配套提供鋼管、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗(yàn)報(bào)告.鋼管壁厚、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量;保證架體幾何不變性的斜桿、連墻件等設(shè)置情況?；A(chǔ)的沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸情況；立桿連接安裝、斜桿扣接點(diǎn)、扣件擰緊程度；雙掩上腳用架搭設(shè)過程中，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行檢查，及時(shí)解決存在的結(jié)構(gòu)缺陷.15、拆卸作業(yè)1、拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)→護(hù)身欄→腳手板→小橫桿→大橫桿→立桿→連墻桿→縱向支撐、剪刀撐。2、拆除時(shí)應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：①松開扣件,平桿件等應(yīng)隨即撤下,不得松掛在架上.②拆除長(zhǎng)桿件時(shí)應(yīng)有兩人同時(shí)作業(yè)，以避免單人作業(yè)時(shí)的閃失事故.③拆下的桿配件應(yīng)吊運(yùn)至地面，不得向下拋擲。④應(yīng)設(shè)專人警戒監(jiān)護(hù)。五、安全防護(hù)措施安全施工在施工方案中已多處提及,對(duì)于腳手架有牢固的骨架，可靠的連接,穩(wěn)妥的基底.并需按正確的順序架設(shè)和拆卸.這些均是保證安全的重要環(huán)節(jié).除此之外,尚需重視在使用過程中出現(xiàn)的安全防護(hù)問題。避免高處墜落物品砸傷地面活動(dòng)人群，它的主要措施是設(shè)置安全的人行通道或運(yùn)輸通道。通道的頂蓋應(yīng)滿輔腳手板或其他能可靠承接落物的材料。在腳手架邊有可能出現(xiàn)人員墜落的地方及每三層腳手板底,設(shè)能承接墜落人和物的安全平網(wǎng)