2022/10/261/368汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)

實(shí)訓(xùn)教程2022/10/262/368目錄實(shí)訓(xùn)一氣缸壓力檢測實(shí)訓(xùn)二機(jī)油壓力及品質(zhì)檢測實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用

實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測

實(shí)訓(xùn)六進(jìn)氣壓力傳感器檢測實(shí)訓(xùn)七溫度傳感器檢測實(shí)訓(xùn)八節(jié)氣門位置傳感器檢測實(shí)訓(xùn)九爆震傳感器檢測實(shí)訓(xùn)十氧傳感器檢測實(shí)訓(xùn)十一曲軸/凸輪軸位置傳感器實(shí)訓(xùn)十二電動燃油泵檢測實(shí)訓(xùn)十三噴油器檢測與清洗實(shí)訓(xùn)十四汽油機(jī)燃油壓力檢測實(shí)訓(xùn)十五點(diǎn)火系基本檢查實(shí)訓(xùn)十六點(diǎn)火波形檢測實(shí)訓(xùn)十七點(diǎn)火正時檢測與調(diào)整實(shí)訓(xùn)十八輔助控制系統(tǒng)檢測實(shí)訓(xùn)十九電控節(jié)氣門檢測實(shí)訓(xùn)二十電控單元測試與更換實(shí)訓(xùn)二十一機(jī)械柴油機(jī)供給系

實(shí)訓(xùn)二十二電控柴油機(jī)供給系實(shí)訓(xùn)二十三渦輪增壓控制系統(tǒng)

實(shí)訓(xùn)二十四催化轉(zhuǎn)換器的檢測實(shí)訓(xùn)二十五發(fā)動機(jī)典型故障排除2022/10/263/368實(shí)訓(xùn)一氣缸壓力檢測2022/10/264/368（一）用氣缸壓力表測量氣缸壓力1．氣缸壓縮壓力的測量方法氣缸壓力表類型很多，但結(jié)構(gòu)和原理基本相同，如圖1-1所示。一般由表頭、導(dǎo)管、單向閥和接頭等組成。實(shí)訓(xùn)一氣缸壓力檢測2022/10/265/368測量氣缸壓縮壓力的方法及步驟如下：（1）啟動發(fā)動機(jī)，將水溫提高到80℃以上。（2）停機(jī)后，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍的灰塵和臟物。（3）卸下全部火花塞或噴油器（柴油機(jī)），并按氣缸次序放置，汽油機(jī)應(yīng)將噴油器插頭拔下，以防大量汽油進(jìn)入三元催化器。（4）把氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊，如圖1-2所示。實(shí)訓(xùn)一氣缸壓力檢測2022/10/266/368（5）將節(jié)氣門置于全開位置，用起動機(jī)轉(zhuǎn)動曲軸3～5s（不少于四個壓縮行程）。（6）待壓力表指針有指示，并保持最大壓力后停止轉(zhuǎn)動。（7）取下氣缸壓力表，記下讀數(shù)。（8）按下單向閥使壓力表指針回零。（9）按上述方法依次測量各缸，每缸測量次數(shù)不少于兩次。（10）將測得結(jié)果與氣缸壓縮壓力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對照分析。實(shí)訓(xùn)一氣缸壓力檢測2022/10/267/3682．氣缸壓縮壓力標(biāo)準(zhǔn)值大修竣工發(fā)動機(jī)的氣缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，每缸壓力與各缸平均壓力的差，汽油機(jī)不超過8％，柴油機(jī)不超過10％。常見幾種車型發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力的標(biāo)準(zhǔn)值如表2-4所示。汽車型號壓縮比氣缸壓縮壓力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）測定轉(zhuǎn)速（r/min）桑塔納2000AJR9.3900～1100200~250奧迪1008.51000～1350200~250捷達(dá)EA8278.5900～1100200~250富康TU38.81200200~250本田雅閣8.9930～1230200~250切諾基8.61068～1275200~250實(shí)訓(xùn)一氣缸壓力檢測2022/10/268/368（二）用氣缸壓力檢測儀檢測用檢測儀KES200測量氣缸壓縮壓力的方法和步驟如下：1．按檢測儀KES200要求將測試儀與發(fā)動機(jī)連接牢固，如圖1-3所示。2．將蓄電池的電纜線帶夾子的一端連接到蓄電池上，紅色夾接正極，黑色夾接負(fù)極。或?qū)Ⅻc(diǎn)煙器電纜線插入汽車儀表板上的點(diǎn)煙器插口內(nèi)，以獲得電源，另一端和主電纜相連。3．將啟動電流的適配線的一端接到KES200的通道4上，另一端夾到汽車上與蓄電池相連的起動機(jī)電流線上。注意：電流方向與啟動電流夾上的箭頭方向一致。4．將接地一端的夾子夾在汽車搭鐵部件上，另一端接KES200的通道5上。實(shí)訓(xùn)一氣缸壓力檢測2022/10/269/3685．將斷缸電纜上帶夾子的兩端分別與初級點(diǎn)火線圈的正負(fù)接線柱相連。15PIN連接頭連接到主電纜的一端。主電纜的另一端連接到主機(jī)的主電纜口上。6．將發(fā)動機(jī)分析測試卡插入主機(jī)中。1-主機(jī)；2-測試卡；3-蓄電池電纜；4-蓄電池；5-起動機(jī)電流線；6-電流適配線；7-接地電纜；8-斷缸電纜；9-點(diǎn)火線圈；10-點(diǎn)煙器；11-一缸信號夾；12-一缸信號高壓線；13-15PIN連接頭實(shí)訓(xùn)一氣缸壓力檢測2022/10/2610/3687．起動發(fā)動機(jī)，記錄發(fā)動機(jī)各缸的起動時電流曲線，如圖1-4所示。實(shí)訓(xùn)一氣缸壓力檢測2022/10/2611/3688.結(jié)果分析由于各段的峰值與各缸的最大壓縮壓力成正比，所以在確定某一電流峰值所對應(yīng)的汽缸后，則可按點(diǎn)火次序確定各缸所對應(yīng)的啟動電流峰值，其大小可表示相應(yīng)氣缸最大壓縮壓力值。若各缸電流波形振幅一致，且峰值在允許范圍內(nèi)，說明各缸壓縮壓力符合要求；若各缸電流波形振幅不一致，對應(yīng)某缸電流峰值低于允許范圍，則說明該缸壓縮壓力不足。實(shí)訓(xùn)一氣缸壓力檢測2022/10/2612/3681．記錄測量各缸氣缸壓力值：1缸2缸3缸4缸2．分析壓力值低的原因：3．向壓力低的氣缸噴射少量的機(jī)油，轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)，使機(jī)油均勻分布在氣缸壁周圍，重新測量氣缸壓力，并記錄。4.比較兩次測量的壓力值，分析原因：5．本次實(shí)訓(xùn)存在的疑問有哪些？最大的難點(diǎn)是什么？學(xué)生實(shí)訓(xùn)記錄內(nèi)容及分析2022/10/2613/368實(shí)訓(xùn)二機(jī)油壓力及品質(zhì)檢測2022/10/2614/368（一）機(jī)油品質(zhì)的檢測1．簡易檢測法可以通過目測方法檢查機(jī)油的品質(zhì)，如檢查機(jī)油顏色判斷發(fā)動機(jī)故障?？梢阅贸鲆粡埌准垼纬鰴C(jī)油尺在紙上擦拭，觀察白紙上的機(jī)油顏色和雜質(zhì)的情況。一般在換過機(jī)油后，車輛使用一段時間后機(jī)油顏色會變黑，這是正常的；而如果機(jī)油顯現(xiàn)其他顏色都是不正常的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油的顏色變灰、變白或有乳化現(xiàn)象，說明機(jī)油中混入水，可能是發(fā)動機(jī)缸墊泄漏、機(jī)油散熱器損壞等。也可以通過目測方法檢查機(jī)油的粘度，例如冬季檢查機(jī)油尺，觀察機(jī)油是否能自動滴下，太黏會造成發(fā)動機(jī)不易啟動故障。實(shí)訓(xùn)二機(jī)油壓力及品質(zhì)檢測2022/10/2615/3682．儀器檢測法儀器檢測法通常有濾紙斑點(diǎn)分析法、清凈性分析法、介電常數(shù)分析法、透光率分析法、理化性能指標(biāo)分析法、光譜分析法、鐵譜分析法和磁性探測器分析法等多種，指導(dǎo)教師可以根據(jù)實(shí)際情況選擇1~2種方法進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。具體檢測方法可以依據(jù)儀器使用說明給出的方法進(jìn)行。實(shí)訓(xùn)二機(jī)油壓力及品質(zhì)檢測2022/10/2616/368（二）機(jī)油壓力的檢測1．機(jī)油壓力檢測方法當(dāng)機(jī)油壓力報警燈亮或機(jī)油壓力表指示過低，且機(jī)油量還正常時，應(yīng)進(jìn)行機(jī)油壓力檢測，找出原因并排除。其檢測方法和步驟如下：（1）拔下機(jī)油壓力傳感器插頭，拆下機(jī)油壓力傳感器，如圖2-1所示。（2）將機(jī)油壓力表軟管上的管接頭擰進(jìn)機(jī)油壓力傳感器的安裝孔中，并擰緊。實(shí)訓(xùn)二機(jī)油壓力及品質(zhì)檢測2022/10/2617/368（3）起動發(fā)動機(jī)，檢查機(jī)油壓力表管接頭處，確保無泄漏現(xiàn)象時，再進(jìn)行下一步。（4）使發(fā)動機(jī)工作至正常溫度時，觀察并記錄發(fā)動機(jī)在怠速和2000轉(zhuǎn)/分時的機(jī)油壓力值。（5）將測試壓力值與該車規(guī)定的機(jī)油壓力值進(jìn)行對比分析。（6）將機(jī)油壓力表從機(jī)油壓力傳感器的安裝孔上拆下。（7）裝上機(jī)油壓力傳感器，并將其擰緊到規(guī)定的轉(zhuǎn)矩，將線束插頭接上。（8）起動發(fā)動機(jī)，檢查機(jī)油壓力傳感器處是否有機(jī)油泄漏現(xiàn)象。實(shí)訓(xùn)二機(jī)油壓力及品質(zhì)檢測2022/10/2618/3682．機(jī)油壓力過高故障檢測發(fā)動機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表讀數(shù)高于規(guī)定值，應(yīng)停止發(fā)動機(jī)工作，進(jìn)行故障檢測與診斷。故障檢測與診斷的流程如圖2-2所示，其診斷方法如下：實(shí)訓(xùn)二機(jī)油壓力及品質(zhì)檢測2022/10/2619/368（1）連接機(jī)油壓力表到發(fā)動機(jī)主油道，啟動發(fā)動機(jī)觀察檢測油表與發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力表的指示是否相符。不符，檢查機(jī)油壓力傳感器及油壓表是否正常。（2）檢查機(jī)油限壓閥技術(shù)狀況是否正常，若不正常應(yīng)更換（3）檢查機(jī)油池油面。（4）檢查機(jī)油黏度是否正常，若不正常應(yīng)按規(guī)定更換和加注。（5）若上述檢查都正常，而故障現(xiàn)象仍存在，則應(yīng)檢查主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等間隙，必要時調(diào)整。（6）結(jié)果分析。實(shí)訓(xùn)二機(jī)油壓力及品質(zhì)檢測2022/10/2620/3683．機(jī)油壓力過低故障檢測發(fā)動機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表讀數(shù)低于規(guī)定值時，應(yīng)停止發(fā)動機(jī)工作，進(jìn)行故障檢測與診斷。故障檢測與診斷的流程如圖2-3所示，其檢測方法如下：實(shí)訓(xùn)二機(jī)油壓力及品質(zhì)檢測2022/10/2621/368（1）起動發(fā)動機(jī)，觀察機(jī)油壓力表的指示情況。若剛啟動時壓力正常，然后迅速下降至低于規(guī)定值，說明油量不足應(yīng)加注。（2）若剛起動時，機(jī)油壓力就低，應(yīng)檢查傳感器或機(jī)油壓力表。（3）檢查機(jī)油品質(zhì)和機(jī)油油面高度是否正常。（4）檢查機(jī)油壓力表與傳感器導(dǎo)線兩端的連接狀況如何。若連接完好，可將導(dǎo)線從傳感器上拆下，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，將導(dǎo)線直接搭鐵，如果機(jī)油壓力表指針急速上升到最大，說明壓力表良好；否則，說明壓力表有故障。（5）檢查傳感器的技術(shù)狀況。從發(fā)動機(jī)機(jī)體拆下傳感器，觀察傳感器進(jìn)油道有無堵塞，在壓力表正常情況下，換修機(jī)油壓力傳感器。（6）如機(jī)油限壓閥露在發(fā)動機(jī)機(jī)體外部，可直接檢查限壓閥的技術(shù)狀況。（7）若上述檢查都正常，則應(yīng)進(jìn)一步檢查機(jī)油泵、集濾器、內(nèi)部管路或各處軸承間隙。（8）結(jié)果分析實(shí)訓(xùn)二機(jī)油壓力及品質(zhì)檢測2022/10/2622/3681．檢查機(jī)油量是否正常？是（）否（）2．檢查機(jī)油黏度是否正常？是（）否（）3．檢查機(jī)油是否變質(zhì)？是（）否（）4．連接機(jī)油壓力表，并記錄讀數(shù)：怠速時表的讀數(shù)：（）2000轉(zhuǎn)/分表的讀數(shù)：（）參照標(biāo)準(zhǔn)值，對測量結(jié)果做出判斷：該發(fā)動機(jī)機(jī)油力

。5．如果機(jī)油壓力過高，故障可能是

。6．如果機(jī)油壓力過低，故障可能是

。7．本次實(shí)訓(xùn)中存在的疑問有哪些？最大的難點(diǎn)是什么？學(xué)生實(shí)訓(xùn)記錄內(nèi)容及分析2022/10/2623/368實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2624/368（一）冷卻系統(tǒng)密封性檢測1．壓力檢測儀使用壓力檢測儀檢測冷卻系統(tǒng)泄漏情況，方法和步驟如下：（1）打開散熱器蓋，將壓力檢測儀安裝在散熱器注水口上，如圖3-1所示。1-壓力檢測儀；2-適配器；3-散熱器蓋；4-散熱器實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2625/368（2）操作檢測儀上的泵，直到在檢測儀表上顯示的值為散熱器蓋的額定壓力值為止（部分車型該值已標(biāo)注在散熱器蓋上，或通過查找維修手冊獲得，通常加壓到100kpa）。（3）等待幾分鐘，然后觀察儀表壓力，如果在這段時間內(nèi)儀表上的壓力值沒有降低，說明冷卻系統(tǒng)沒有泄漏；如果壓力下降，就說明冷卻系統(tǒng)存在泄漏。（4）如果壓力降低了，但是外部沒有明顯的泄漏時，應(yīng)拆下火花塞，轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，觀察是否有冷卻液從火花塞孔處泄漏出來。如果有泄漏，說明氣缸墊、氣缸蓋或氣缸壁存在泄漏。實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2626/3682．廢氣分析儀使用廢氣分析儀檢測冷卻系統(tǒng)泄漏情況，方法和步驟如下：（1）拆下散熱器蓋，并將廢氣分析儀的取樣探針放置在散熱器注水口上，如圖3-2所示；如果沒有散熱器蓋的話，也可以放置在冷卻液膨脹罐注水口上。1-廢氣分析儀；2-測試探頭；3-加水口；4-散熱器實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2627/368（2）起動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500~2000r/min，同時觀察讀數(shù)。（3）如果分析儀是兩種氣體的紅外線分析儀，就觀察HC的讀數(shù)。當(dāng)HC的讀數(shù)上升，說明存在燃燒室泄漏；如果分析儀是四種氣體的紅外線分析儀，當(dāng)觀察到二氧化碳數(shù)值出現(xiàn)，且在上升，說明燃燒室內(nèi)部存在泄漏。（4）如果冷卻劑液面高度下降，但外部沒有明顯泄漏的跡象，那么冷卻劑有可能是從缸體的裂紋流入油底殼了。如果懷疑是這種泄漏，那么就要進(jìn)行機(jī)油油面高度檢測，方法見潤滑系的檢查內(nèi)容。隱藏較深的暖風(fēng)水箱及節(jié)氣門體加熱水道的泄漏，也是不明泄漏原因之一。實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2628/368（二）冷卻系零件性能檢查1．散熱器的檢查（1）散熱器芯管堵塞發(fā)動機(jī)預(yù)熱后，用手觸摸芯管的上部與下部，若上、下部有溫差，但相差不大，應(yīng)屬正常；若感到芯管上、下溫差明顯，則說明該芯管堵塞。（2）散熱片變形粘連可通過目測檢查散熱片是否存在變形、污垢阻塞等現(xiàn)象。（3）散熱器蓋密封失效在發(fā)動機(jī)不工作時，將50kPa的壓縮空氣從散熱器放水口導(dǎo)入，如果氣壓不降低，表示散熱器加注口密封正常。實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2629/3682．風(fēng)扇皮帶檢查（1）皮帶失效檢查皮帶是否出現(xiàn)橡膠脫層或纖維層折斷、分裂、撕裂、磨光、油污等現(xiàn)象，如圖3-3所示，若出現(xiàn)其中一種，則應(yīng)更換皮帶。1-撕裂；2-磨光；3-油污；4-裂紋實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2630/368（2）張緊力檢查豐田車系采用張緊力測試儀檢查皮帶的張緊力，檢測儀外觀如圖3-4a所示。也可以對皮帶施加壓力檢查其變形量，如圖3-4b所示，將張緊力調(diào)整至規(guī)定范圍（一般要求是施加15公斤力時，皮帶產(chǎn)生的擾度為10~15mm為宜）。實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2631/3683．風(fēng)扇與風(fēng)扇離合器的檢查（1）冷車打滑檢查起動發(fā)動機(jī)，以中速運(yùn)轉(zhuǎn)1~2分鐘，使工作腔內(nèi)硅油返回貯油室；然后將發(fā)動機(jī)熄火，用手撥動風(fēng)扇，應(yīng)轉(zhuǎn)動輕松，用力較??；否則，說明硅油的粘度高或風(fēng)扇離合器故障。（2）熱車接合檢查起動發(fā)動機(jī)，待水溫達(dá)到90℃~95℃；仔細(xì)傾聽風(fēng)扇處的響聲變化。如幾分鐘內(nèi)噪聲明顯增大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速迅速提高，離合器正常。當(dāng)風(fēng)扇達(dá)到全速時，立即將發(fā)動機(jī)熄火，此時用手撥轉(zhuǎn)風(fēng)扇，感覺較費(fèi)力為正常。實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2632/3684．電動風(fēng)扇電路的檢查當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)良好，但水溫過高，則需檢查風(fēng)扇電路，如圖3-5所示。1-冷凝器開關(guān)；2-點(diǎn)火開關(guān)；3-風(fēng)扇繼電器；4-溫度開關(guān)；5-風(fēng)扇電機(jī)實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2633/368（1）如果空調(diào)系統(tǒng)正常，打開A\C開關(guān)觀察風(fēng)扇電機(jī)是否工作，如果工作，風(fēng)扇電機(jī)、風(fēng)扇繼電器良好，應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)溫度開關(guān)及相關(guān)線路。（2）就車檢查溫度開關(guān)。斷開發(fā)動機(jī)溫度開關(guān)處的接線，并接通點(diǎn)火開關(guān)，用一條跨接線將溫度開關(guān)線和接地相連接。如果此時冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)了，則說明繼電器和風(fēng)扇電動機(jī)是好的，而發(fā)動機(jī)溫度開關(guān)或其連接導(dǎo)線發(fā)生損壞。（3）打開A\C開關(guān)后風(fēng)扇電機(jī)如果不工作，檢查風(fēng)扇繼電器是否良好。（4）打開點(diǎn)火開關(guān)，端子1、端子2與接地之間應(yīng)有電源電壓，否者檢查相關(guān)線路。在端子1、端子2與接地之間有電源電壓的狀態(tài)下，將端子3接地，端子4和接地之間應(yīng)有電源電壓，否則更換風(fēng)扇繼電器。實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2634/368（5）若4端子和接地之間電源電壓正常，那么就將測試燈連接在風(fēng)扇電動機(jī)供電端子上。如果不亮，應(yīng)檢查繼電器到風(fēng)扇電動機(jī)供電端子是否斷路；如果亮，則斷開風(fēng)扇電動機(jī)導(dǎo)線，用歐姆表將電動機(jī)的接地線與接地端連接起來。歐姆表的讀數(shù)應(yīng)該非常接近于0歐姆。如果歐姆表讀數(shù)高于0歐姆，那么就需要維修電動機(jī)接地線中的高電阻問題?？赏ㄟ^電路圖查找接地點(diǎn)并清理氧化物，重新緊固螺釘。（6）如果風(fēng)扇電動機(jī)供電及接地都正常，那就需要更換冷卻風(fēng)扇電動機(jī)了。在現(xiàn)代轎車上大都使用電子扇來控制冷卻水溫。一般情況下，水溫在89℃-92℃時，電子扇以低速旋轉(zhuǎn)；水溫在97℃-103℃時則以高速旋轉(zhuǎn)。實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2635/3685．節(jié)溫器的檢查就車檢查方法及步驟：（1）在出現(xiàn)冷卻水溫度過高故障時，拆下汽缸蓋通往散熱器上水室接頭膠管，用布或紗塞住上水室接頭，如圖3-6所示。實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2636/368（2）向散熱器內(nèi)加注冷卻水，然后啟動發(fā)動機(jī)。當(dāng)水溫達(dá)到80℃時，節(jié)溫器處于開啟狀態(tài)，此時看到散熱器中的水從用布或紗塞住的上水室接頭冒出。（3）當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時，冷卻水泵出的距離越遠(yuǎn)。（4）高溫水泵出一段時間后，向散熱器內(nèi)加入冷卻水，節(jié)溫器隨著發(fā)動機(jī)冷卻水溫度降低而關(guān)閉，通往上水室的膠管就沒有水泵出了。（5）如果發(fā)動機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻水溫升到80℃以上時，節(jié)溫器又重新開啟。（6）若節(jié)溫器開啟和關(guān)閉溫度不符合標(biāo)準(zhǔn)或動作失靈，則應(yīng)更換節(jié)溫器。實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2637/368元件檢查方法及步驟：（1）將節(jié)溫器拆下，放在盛有水的器皿中加熱，如圖3-7所示。（2）用量程為100℃的溫度計(jì)，測量主閥門開始開啟和完全開啟時的溫度，并用量具測量全開時主閥門的升程來檢查節(jié)溫器的性能；（不同車輛裝用的節(jié)溫器可能有不同的要求，應(yīng)參照該車型說明書給出的標(biāo)準(zhǔn)）。（3）檢查節(jié)溫器的主閥門在全開時最大升程，一般要求為8.5mm，使用限度為6mm；節(jié)溫器的性能檢驗(yàn)若不符合上述要求，一般應(yīng)予更換。1-容器；2-節(jié)溫器；3-溫度計(jì)；4-加熱器性能良好的節(jié)溫器應(yīng)在水溫68℃～72℃時，通往散熱器的主閥門開始開啟，80℃～85℃時主閥門完全打開。若開啟水溫過高，說明節(jié)溫器閥門開啟過晚，會導(dǎo)致冷卻水溫過高。實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2638/368（三）冷卻液檢測1．檢查貯水箱處的冷卻液液位溫度在20℃以下，液位應(yīng)在上下兩個刻線之間，如圖3-8所示，如果液位低于下線時，應(yīng)檢查是否有泄漏處，若不泄漏，則添加冷卻液，液位應(yīng)上升到上線。如果冷卻液溫度高于20℃，則冷卻液的液位應(yīng)相應(yīng)高于上線。實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2639/3682．檢查冷卻液質(zhì)量檢查散熱器蓋或散熱器加水口的周圍應(yīng)無銹斑和水垢沉淀物；檢查冷卻液中應(yīng)無機(jī)油。1.如果檢查發(fā)現(xiàn)冷卻液很臟，應(yīng)清洗冷卻液水道，并更換冷卻液。2.不要在發(fā)動機(jī)高溫的情況下，打開貯水箱蓋，以免燙傷。實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2640/368（3）檢查冷卻液冰點(diǎn)首先，用取液管汲取冷卻液，再滴在冰點(diǎn)測試儀測試片上，如圖3-9所示，測試時，測試儀要水平放穩(wěn)；最后目視觀察窗即可讀取冰點(diǎn)值。1.冷卻液應(yīng)按行駛一定的公里數(shù)或每隔一定的時間間隔（一般為兩年）進(jìn)行檢查和更換。2.防凍液與水的比例在40:60時，冷卻液沸點(diǎn)為106℃，冰點(diǎn)為-26℃，比例在50:50時，冷卻液沸點(diǎn)為108℃，冰點(diǎn)為-38℃。3.要求按照低于當(dāng)?shù)刈畹蜏囟?℃左右配制冷卻液。實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2641/368（四）冷卻液溫度異常診斷流程當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)溫度過高（開鍋）現(xiàn)象時，可根據(jù)流程圖3-10所示進(jìn)行診斷。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)溫度過低現(xiàn)象時，可根據(jù)流程圖3-11所示進(jìn)行診斷。實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2642/368實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2643/3681．檢查冷卻液液面是否正常？是□否□2．檢查皮帶的緊度是否正常？是□否□3．起動發(fā)動機(jī)并怠速，用手握住水箱與水泵之間的橡膠軟管，是否有水流動時的脈動感覺？是□否□4．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到大約1500r/min，感覺水流動的強(qiáng)度如何？。5．發(fā)動機(jī)工作時，檢查風(fēng)扇高低速工作情況是否正常？是□否□如果不正常，請檢查風(fēng)扇控制開關(guān)工作情況，判斷是否正常？是□否□若風(fēng)扇控制開關(guān)工作正常時，請檢查風(fēng)扇電機(jī)工作是否正常？是□否□6．對冷卻系統(tǒng)密封性檢測時，測量的壓力值是。參照標(biāo)準(zhǔn)值，寫出結(jié)果。7．記錄檢測節(jié)溫器的結(jié)果：主閥門剛開啟時溫度（）主閥門開到最大位置的溫度（）主閥門最大升程（）參照標(biāo)準(zhǔn)值，寫出該節(jié)溫器的性能如何？。8．該車發(fā)動機(jī)冷卻液冰點(diǎn)是，該數(shù)值是否正常？是□否□9．本次實(shí)訓(xùn)中存在的疑問有哪些？最大的難點(diǎn)是什么？實(shí)訓(xùn)三冷卻系及防凍液檢測2022/10/2644/368實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2645/368（一）試燈的使用1．測試燈原理測試燈是由一個12W的燈泡和引線組成的，用于線路短路、斷路的檢測。類型有兩種如圖4-1所示。（a）普通測試燈（b）內(nèi)置電源測試燈實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2646/368

2．試燈應(yīng)用試燈的用法如圖4-2所示?？捎糜陔娐窋嗦窓z測。實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2647/368（二）萬用表的使用目前用于診斷和檢測發(fā)動機(jī)電路故障的數(shù)字萬用表類型很多，但功能基本相同。下面以UNI-T系列UT-105數(shù)字式萬用表為例，如圖4-3所示。介紹其主要功能的使用方法。實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2648/3681．交、直流電壓測量（1）根據(jù)電壓的大小選擇適當(dāng)?shù)碾妷簻y量量程。（2）檢測時紅表筆的一端插入“V/Ω”插孔中。（3）黑表筆接觸電路“地”端，紅表筆接觸電路中待測點(diǎn)。2．直流電流測量（1）根據(jù)測量電流的大小選擇適當(dāng)?shù)碾娏鳒y量量程。（2）將紅、黑表筆的一端插入孔中。（3）紅表筆接觸待測電路電壓高一端，黑表筆接觸待測電路電壓低的一端。實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2649/3683．電阻測量（1）應(yīng)先把電路的電源關(guān)斷，以免引起讀數(shù)抖動。（2）根據(jù)電阻的大小選擇適當(dāng)?shù)碾娮铚y量量程。（3）將紅表筆的一端插入“V/Ω”插孔中。（4）紅、黑兩表筆分別接觸電阻兩端，觀察讀數(shù)即可。4．二級管測量（1）將紅表筆一端插入萬用表“VΩ”插孔，黑表筆一端插入萬用表“COM”插孔。（2）紅、黑兩表筆分別接觸二極管兩端，觀察讀數(shù)。（3）假若顯示“000”，則說明二極管擊穿短路，假若顯示“1”，則說明二極管正向不通。實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2650/3685．電路通斷測量（1）將紅、黑表筆插入孔中。（2）將功能、量程開關(guān)轉(zhuǎn)到“·）））”位置。（3）兩表筆分別接觸測試點(diǎn)，若有蜂鳴器響，說明短路，否則正常。6．汽車閉合角測量（1）將“選擇開關(guān)”旋轉(zhuǎn)到觸點(diǎn)閉合角區(qū)域中對應(yīng)的缸數(shù)（4CYL、5CYL、6CYL、8CYL）位置上。（2）紅表筆的導(dǎo)線插入面板閉合角插孔（與電壓／歐姆插孔為同一插孔）中。（3）黑表筆的導(dǎo)線插入面板COM插孔中。（4）紅、黑表筆連接到被測電路上，讀取觸點(diǎn)閉合角度值，參照標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行分析。實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2651/3687．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量（1）將“選擇開關(guān)”旋轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)速（RPM或RPMX10）位置上。（2）感應(yīng)夾的紅色導(dǎo)線插入面板電壓／歐姆插孔內(nèi)，黑色導(dǎo)線插入COM插孔內(nèi)，感應(yīng)夾夾在通往火花塞的高壓線上，其上方的箭頭應(yīng)指向火花塞，按下“轉(zhuǎn)速”選擇按鈕，根據(jù)被測發(fā)動機(jī)的沖程數(shù)和有無分電器，選擇“4”或“2／DIS”，讀取發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速值。8．溫度測量（1）將“選擇開關(guān)”旋轉(zhuǎn)到溫度（℃或℉）位置上。（2）將汽車萬用表配備的帶測針的特殊插頭，插接到面板上黃色插孔內(nèi)，測針與被測溫度的部位接觸，溫度穩(wěn)定后，讀取測量值。9．?dāng)?shù)據(jù)保持（HOLD）當(dāng)檢測數(shù)據(jù)基本穩(wěn)定后，可以按下HOLD鍵，將檢測數(shù)據(jù)保持，然后讀取。實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2652/368（三）解碼器的使用目前解碼器類型多種多樣，由于原理不同，其測試方法也不同，但基本測試功能相似。應(yīng)用廣泛的大眾專用解碼器VAG1552和通用型X-431解碼器如圖4-4、4-5所示。實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2653/3681．查詢控制單元版本號2．查詢故障代碼 3．執(zhí)行元件診斷4．系統(tǒng)基本調(diào)整5．清除故障代碼6．控制單元編碼實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2654/368（四）示波器的使用汽車專用示波器從開始的單通道，發(fā)展為多通道，從結(jié)構(gòu)和功能上分有多種類型。目前汽車維修行業(yè)對汽車示波器的要求也越來越高，不但在性能上要求帶寬高、采樣速度快、存儲容量大，而且型式上要求小型化、便攜式、數(shù)字化、多功能等。下面以MT3500示波器為例，如圖4-6所示，介紹其使用功能和方法。實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2655/3681．調(diào)整電壓比例電壓比例值決定了信號波形的高度，即幅度，V/格是指屏幕垂直方向上顯示的每個格子所對應(yīng)的實(shí)際電壓值。對于同一信號，當(dāng)選擇不同的電壓比例時，則波形顯示不同，如圖4-7所示。設(shè)定電壓值越低，則顯示的波形就越高。實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2656/3682．調(diào)整時基時基的選擇決定了重復(fù)性信號在屏幕上顯示的頻數(shù)，S/格是指屏幕水平方向上顯示的每個格子所對應(yīng)的實(shí)際時間值。對于同一信號，當(dāng)選擇不同的時基時，則波形顯示不同，如圖4-8所示。設(shè)定時基值越高，則顯示的頻數(shù)就越多。實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2657/3683．調(diào)整觸發(fā)觸發(fā)電平用于調(diào)節(jié)波形的起始顯示電壓值，即設(shè)定顯示屏上顯示的信號以大于或小于設(shè)定的觸發(fā)電壓為起始顯示點(diǎn)。當(dāng)設(shè)定的觸發(fā)電平超出了信號的電平范圍，示波器無法確定顯示的起始位置，因此顯示的波形呈左右晃動，而無法鎖定，如圖4-9a所示。當(dāng)設(shè)定的觸發(fā)電平在正常信號的電平范圍，示波器可以準(zhǔn)確的鎖定波形，如圖4-9b所示。所以觸發(fā)參數(shù)的調(diào)整是使信號能在屏幕上穩(wěn)定顯示。實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2658/3684．自動觸發(fā)在MT3500中設(shè)置了自動觸發(fā)功能的選項(xiàng)。在測量過程中，如果無法確定如何適當(dāng)?shù)脑O(shè)定觸發(fā)參數(shù)時，可以啟用這一功能，系統(tǒng)將會自動分析信號的特性，自動的設(shè)置觸發(fā)電平、觸發(fā)沿等參數(shù)。5．峰值捕捉在測量中，如果碰到一些間歇性的故障信號時，峰值捕捉功能會根據(jù)用戶設(shè)定的觸發(fā)條件，等待故障信號的再次出現(xiàn)。一旦捕捉到符合設(shè)定條件的故障信號，MT3500就會發(fā)出蜂鳴聲進(jìn)行提示，并自動凍結(jié)畫面的顯示。實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2659/3686．屏幕凍結(jié)功能使用[HOLD]按鈕可凍結(jié)顯示的波形。波形被凍結(jié)后，屏幕右上角將顯示出“屏幕顯示凍結(jié)圖標(biāo)”。再次按下[HOLD]將取消顯示凍結(jié)。7．保存波形需要保存屏幕上顯示的波形可通過在菜單中選擇“保存波形”或直接按下[SAVE]按鈕。系統(tǒng)會自動為即將存儲的文件起一個文件名，如果需要自定文件名時，可按下[YES]按鈕更改文件名。確定文件的名稱后，可按下[F1]按鈕保存文件，或是按下[F2]按鈕取消文件的保存操作。8．對照標(biāo)準(zhǔn)波形分析測試波形啟動儀器，根據(jù)要測試的內(nèi)容選擇適當(dāng)?shù)牧砍毯蜁r基。連接測試導(dǎo)線到被測元件，紅表筆接信號線，黑表筆接地。此時屏幕上所顯示的波形即為被測元件的波形，將其與標(biāo)準(zhǔn)波形相對照，來分析波形是否正常。實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2660/3681．寫出用試燈測試電路時應(yīng)注意的問題，并描述一個用試燈檢測的故障流程。2．寫出用萬用表測試電路時應(yīng)注意的問題，并描述一個用萬用表檢測的故障流程。3．寫出用解碼器測試電控系統(tǒng)時應(yīng)注意的問題，并描述一個用解碼器檢測的故障流程。4．寫出用示波器測試電器波形時應(yīng)注意的問題，并記錄一個被檢波形。5．本次實(shí)訓(xùn)中存在的疑問有哪些？最大的難點(diǎn)是什么？

實(shí)訓(xùn)四常用檢測儀器的使用2022/10/2661/368實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測2022/10/2662/368（二）用萬用表檢測1．葉片式空氣流量計(jì)的檢測（一）外觀檢查1．觀察熱線式空氣流量傳感器連接有無異常。2．檢查防護(hù)網(wǎng)有無堵塞或破裂。3．檢查傳感器插頭有無銹蝕或變形，如有應(yīng)更換或維修傳感器。實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測2022/10/2663/368（1）應(yīng)先斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下線束插頭。（2）用萬用表電阻檔測量傳感器插座上各端子之間的阻值。（3）用螺絲刀撥動翼片，如圖5-2所示，同時用萬用表測量各端子之間阻值。如果任何一項(xiàng)檢測結(jié)果與維修手冊提供的標(biāo)準(zhǔn)阻值比較后，若偏差過大，就應(yīng)更換空氣流量計(jì)。表5-1為豐田皇冠（CROWN）2.8和豐田子彈頭（PREVIA）車用葉片式空氣流量計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)阻值。（4）打開點(diǎn)火開關(guān)，測量傳感器插座上電源電壓，如圖5-2a所示中的UB，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為12V；如圖5-2b所示中Uc，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為5V。實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測2022/10/2664/3682．熱線式空氣流量計(jì)的檢測（1）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下傳感器線束插頭。（2）接通點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表直流電壓檔檢測傳感器插座上電源端子與搭鐵端子之間的電壓，尼桑車熱線式空氣流量計(jì)的電路，如圖5-3所示。A-可變電阻器；B-輸出信號；C-搭鐵；D-搭鐵；E-蓄電池電壓；F-自潔信號實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測2022/10/2665/368（3）將一個5V電源接在D與E之間，如圖5-4所示。（4）用電吹風(fēng)機(jī)向空氣流量計(jì)的空氣入口吹氣，同時再測量信號電壓。（5）先將線束插頭插上，并拆下空氣流量傳感器空氣入口端的進(jìn)氣管；起動發(fā)動機(jī)并將轉(zhuǎn)速升高到2500r／min以上，再使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后使發(fā)動機(jī)熄火，同時觀察熱絲，應(yīng)在5S后紅熱并持續(xù)1s，否則，自潔功能失效。（6）儀器檢測熱線式空氣流量計(jì)，檢測內(nèi)容和方法，在后面講述。尼?？諝饬髁坑?jì)檢測參考數(shù)據(jù)如表5-2所示。實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測2022/10/2666/3683．熱膜式空氣流量計(jì)的檢測（1）拔下插接器，打開點(diǎn)火開關(guān)。（2）用萬用表檢測端子2與缸體、端子2與端子3之間電壓，應(yīng)為12V；否則應(yīng)檢查油泵繼電器及相關(guān)電路。（3）用萬用表檢測端子4與缸體、端子4與端子3之間電壓，應(yīng)為5V；否則說明4與11是否斷路，應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)ECU及相關(guān)電路。（4）將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高，再逐漸降低時，3與5間電壓應(yīng)在1.0-4.0之間變化；否則應(yīng)更換空氣流量計(jì)。（5）故障診斷儀檢測熱膜式空氣流量計(jì)，檢測內(nèi)容和方法，在后面講述。實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測2022/10/2667/3684．卡門漩渦式空氣流量計(jì)的檢測以日本豐田凌志LS400轎車用空氣流量計(jì)為例，檢測端子如圖5-6所示，檢測參考數(shù)據(jù)如表5-3。1-萬用表；2-空氣流量計(jì)；E2-搭鐵端子；VC-5V電壓；KS-信號電壓；THA-進(jìn)氣溫度傳感器端子實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測2022/10/2668/368（1）打開點(diǎn)火開關(guān)，起動發(fā)動機(jī)。（2）將萬用表調(diào)整到頻率檔，表筆接空氣流量計(jì)KS與E2間，加減發(fā)動機(jī)油門，頻率應(yīng)隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)變化，怠速時的頻率約為2.77kHz。（3）將萬用表調(diào)整到電壓檔，表筆接空氣流量計(jì)KS與E2間，盤轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)時正常應(yīng)為2.0-4.0伏。（4）拔下插接器，萬用表檢測E2與THA電阻，不同溫度下應(yīng)符合維修手冊的阻值要求，也可參考數(shù)據(jù)表5-3。（5）測量VC與E2之間電壓，應(yīng)為5V，否則檢查發(fā)動機(jī)ECU及相關(guān)電路。（6）故障診斷儀檢測卡門旋渦式空氣流量計(jì)，檢測內(nèi)容和方法，在后面講述。實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測2022/10/2669/368（三）用故障診斷儀檢測汽車故障診斷儀是綜合檢測儀器，既能讀取故障碼，也能讀取數(shù)據(jù)塊（流），同時也能測試出信號波形。1．故障碼的讀取與清除（1）連接診斷儀，打開點(diǎn)火開關(guān)，讀取故障碼。（2）解讀故障碼。（3）排除故障。（4）清除故障碼。（5）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下診斷儀。實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測2022/10/2670/3682．?dāng)?shù)據(jù)塊的讀取以帕薩特1.8T為例介紹讀取空氣流量計(jì)（MAF）數(shù)據(jù)塊過程。實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測2022/10/2671/368（四）信號波形的測試空氣流量計(jì)類型不同時，其標(biāo)準(zhǔn)波形也不同。MAF標(biāo)準(zhǔn)波形有模擬型和頻率型兩種，標(biāo)準(zhǔn)波形如圖5-8所示。（a）模擬型空氣流量計(jì)波形（b)頻率型空氣流量計(jì)波形實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測2022/10/2672/368（1）將示波器的正極接到空氣流量計(jì)的信號端子上，而負(fù)極接到搭鐵位置。（2）起動發(fā)動機(jī)并穩(wěn)定在某一轉(zhuǎn)速，在示波器的屏幕上應(yīng)顯示一個穩(wěn)定的電壓信號，若出現(xiàn)突變或不穩(wěn)定的電壓信號，則該MAF有故障。（3）若測試的空氣流量計(jì)波形為模擬型時，應(yīng)參照如圖5-8a所示進(jìn)行分析。圖中1表示：進(jìn)入進(jìn)氣管的空氣流量逐漸增加；2表示：節(jié)氣門全開并最大加速；3表示：由測量葉片運(yùn)動而造成的阻尼現(xiàn)象；4表示：由怠速旁通氣道補(bǔ)償來的空氣進(jìn)入了進(jìn)氣管。怠速輸出電壓約為1V，油門全開時應(yīng)超過4V，全減速時輸出的電壓并不是從全加速電壓回到怠速電壓，而是比怠速時低些。（4）若測試的空氣流量計(jì)波形為頻率型時，應(yīng)參照如圖5-8b所示進(jìn)行分析。圖中1表示：水平上線，指信號高電位；2表示：水平下線，指信號低電位；3表示：峰值電壓，為信號電壓。幅值應(yīng)為5V，形狀要一致，矩形拐角和垂直下降沿應(yīng)一致。水平下線幾乎為地電位，水平上線應(yīng)為參考電壓。實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測2022/10/2673/368頻率型MAF波形應(yīng)是一連串的方波，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣量增加時，MAF信號頻率應(yīng)平滑的增加，并且與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化成比例。如果MAF本身或連線有故障，則信號頻率會出現(xiàn)不穩(wěn)定的變化。圖5-9三菱發(fā)動機(jī)卡門渦旋式空氣流量計(jì)急加速波形實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測2022/10/2674/368一輛桑塔納2000汽車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)加速無力、油耗增加、排放超標(biāo)等現(xiàn)象?？蛻粢呀?jīng)清洗了噴油嘴、節(jié)氣門體，但故障未能解決?？蛻衄F(xiàn)在要求維修人員診斷維修。讓學(xué)生分析并說出檢查步驟和方法：（參考方法）（1）檢查發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)。（2）檢察燃油壓力。（3）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。（4）檢查汽缸壓力。學(xué)生根據(jù)下列問題，對教師進(jìn)行解釋并提出解決方案（1）根據(jù)檢查情況，分析出可能導(dǎo)致上述故障的原因有哪些？（2）如何確定上述故障？（3）對檢查結(jié)果進(jìn)行理論分析。實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測2022/10/2675/3681.利用萬用表檢查空氣流量傳感器，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。（1）該車空氣流量計(jì)類型是，插頭端子數(shù)是。（2）測量傳感器的供電電壓為，是否正常？是□否□（3）起動發(fā)動機(jī)，使節(jié)氣門由怠速開始，緩慢達(dá)到全開位置，測量空氣流量傳感器的信號電壓為；節(jié)氣門回到怠速位置，再突然達(dá)到全開位置，測量空氣流量傳感器的信號電壓為，并判斷測量數(shù)值是否滿足要求？是□否□（4）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下電腦及傳感器上的插頭，測量導(dǎo)線兩端之間電阻為，并判斷傳感器線束是否符合要求？是□否□2．利用故障診斷儀檢查空氣流量傳感器，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。（1）用故障診斷儀讀取故障碼，是否讀取到與空氣流量計(jì)相關(guān)的故障碼？是□否□若有故障碼時，應(yīng)檢查相關(guān)線束連接、連接導(dǎo)線電阻是否正常？是□否□請判斷故障是否在空氣流量計(jì)本身?是□否□（2）節(jié)氣門在怠速位置，讀取到的空氣流量計(jì)的數(shù)據(jù)為（3）節(jié)氣門突然全開位置，讀取到的空氣流量計(jì)的數(shù)據(jù)變化為3．利用示波器檢查熱線式空氣流量傳感器，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。（1）節(jié)氣門在怠速位置，觀察并畫出輸出的波形為。（2）突然加大節(jié)氣門到全開，2s后再將節(jié)氣門快速關(guān)閉，再穩(wěn)定怠速5s，觀察并畫出空氣流量計(jì)輸出的波形：（3）根據(jù)波形，分析該空氣流量傳感器性能是否良好？是□否□（4）理由是：4．本次實(shí)訓(xùn)中存在的疑問有哪些？最大的難點(diǎn)是什么？實(shí)訓(xùn)五空氣流量傳感器檢測2022/10/2676/368實(shí)訓(xùn)六進(jìn)氣壓力傳感器檢測2022/10/2677/368（一）用萬用表檢測進(jìn)氣壓力傳感器（MAP）和電腦之間的電路如圖6-1所示。根據(jù)產(chǎn)生的電壓信號不同，有模擬電壓型MAP和變頻型MAP，其檢測方法有所不同。A-搭鐵；B-信號輸出；C-電源線實(shí)訓(xùn)六進(jìn)氣壓力傳感器檢測2022/10/2678/3681．基準(zhǔn)電壓的檢測（1）拔下傳感器的插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)。（2）測量插頭上電源端子與搭鐵線端子之間電壓，應(yīng)為4.5~5V，否則應(yīng)檢查電腦上相應(yīng)端子上的電壓，應(yīng)為4.5~5V。（3）若電腦上相應(yīng)端子的電壓正常，而插頭上電源端子與搭鐵線端子之間電壓不正常，則為電腦至傳感器之間線路有故障。（4）若電腦上相應(yīng)端子沒有電壓，應(yīng)檢查電腦上的電源線和接地線是否正常，若正常則說明電腦有故障。2．標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力下輸出電壓的檢測（1）將插接器插上，拆下傳感器上的軟管，使其置于大氣中。（2）打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表測量傳感器信號輸出端子與搭鐵線之間的輸出電壓，正常值應(yīng)為4~5V左右。（3）當(dāng)發(fā)動機(jī)在熱機(jī)空檔怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，測量輸出電壓應(yīng)降到1.5~2.1V。此時，如從ECU線束側(cè)相應(yīng)端子處測試，其電壓值也應(yīng)是上述數(shù)值；如不符，則為傳感器信號連線斷路或連接器接觸不良。實(shí)訓(xùn)六進(jìn)氣壓力傳感器檢測2022/10/2679/3683．在真空作用下的輸出電壓檢測對傳感器上的軟管施加一個13.3~66.7千帕的負(fù)壓（真空度），如圖所示，再測電腦連接器上輸出端電壓與搭鐵之間的變化，應(yīng)符表6-1的變化規(guī)律。實(shí)訓(xùn)六進(jìn)氣壓力傳感器檢測2022/10/2680/3684．傳感器的接地情況檢測

用萬用表歐姆檔，從傳感器的接地端子處，測試其接地電阻。如電阻值不為零或電阻值較大，多數(shù)為導(dǎo)線斷線或ECU插接件連接不良，應(yīng)予修理或更換線束。5．測試ECU地線的接地情況檢測用萬用表歐姆檔測試ECU接地線與發(fā)動機(jī)地線接柱之間的電阻值。若它們之間的電阻值均為0Ω或小于1Ω，傳感器地線接地良好；若電阻值大于1Ω或更大，則傳感器地線接地不良，應(yīng)查明原因并予以排除。實(shí)訓(xùn)六進(jìn)氣壓力傳感器檢測2022/10/2681/368（二）用故障診斷儀檢測1.讀取故障碼將故障診斷儀連接好，將點(diǎn)火開關(guān)打到ON擋，讀取故障碼。若有故障碼，則按故障碼指示進(jìn)行檢測或更換傳感器；若無故障碼，則進(jìn)行讀取數(shù)據(jù)流。2.讀取數(shù)據(jù)流（1）將故障診斷儀連接好，起動發(fā)動機(jī)。（2）進(jìn)入診斷儀數(shù)據(jù)流功能選項(xiàng)；讀取發(fā)動機(jī)不同運(yùn)行工況下進(jìn)氣壓力傳感器的壓力值。桑塔納2000GLI型轎車進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)據(jù)流，如表6-2所示，參照標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行分析。實(shí)訓(xùn)六進(jìn)氣壓力傳感器檢測2022/10/2682/3683．波形測試以桑塔納2000GLI型轎車進(jìn)氣壓力傳感器為例，介紹其測試方法：（1）將示波器連接到進(jìn)氣壓力傳感器信號輸出端，起動發(fā)動機(jī)。（2）使其穩(wěn)定怠速后，觀察輸出電壓的信號波形。（3）將節(jié)氣門逐漸開大至全開，保持約2s。（4）回到怠速并保持2s。（5）再急加速至節(jié)氣門全開，并怠速。（6）鎖定波形，對照標(biāo)準(zhǔn)波形進(jìn)行分析，不同工況下的波形如圖6-3所示，。實(shí)訓(xùn)六進(jìn)氣壓力傳感器檢測2022/10/2683/3681表示怠速狀態(tài)；標(biāo)注2表示緩慢加速；標(biāo)注3表示節(jié)氣門全開；標(biāo)注4表示全減速，節(jié)氣門迅速關(guān)閉；5表示急加速；6表示全減速后，保持2s時的波形。實(shí)訓(xùn)六進(jìn)氣壓力傳感器檢測2022/10/2684/368一輛桑塔納2000新秀汽車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)加速無力、油耗增加、排放超標(biāo)等現(xiàn)象?？蛻粢呀?jīng)清洗了噴油嘴、節(jié)氣門體并更換了高壓線，但故障未能解決?？蛻衄F(xiàn)在要求維修人員診斷維修。讓學(xué)生分析并說出檢查步驟和方法：（參考方法）（1）檢查發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)。（2）檢察燃油壓力。（3）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。（4）檢查汽缸壓力。學(xué)生根據(jù)下列問題，對教師進(jìn)行解釋并提出解決方案（1）根據(jù)檢查情況，分析出可能導(dǎo)致上述故障的原因有哪些？（2）如何確定上述故障？（3）對檢查結(jié)果進(jìn)行理論分析。實(shí)訓(xùn)六進(jìn)氣壓力傳感器檢測2022/10/2685/3681.利用萬用表檢進(jìn)氣壓力傳感器，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。（1）該車進(jìn)氣壓力傳感器類型是，插頭端子數(shù)是。（2）測量進(jìn)氣壓力傳感器的供電電壓為，是否滿足要求？是□否□（3）起動發(fā)動機(jī)，使節(jié)氣門由怠速開始，緩慢達(dá)到全開位置，測量其信號電壓為；將節(jié)氣門關(guān)閉，再突然使節(jié)氣門達(dá)到全開位置，測量其信號電壓為。分析并判斷測量的數(shù)據(jù)是否符合要求？是□否□（4）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下電腦及傳感器上的插頭，測量導(dǎo)線兩端之間電阻為，請判斷傳感器線束是否正常？是□否□2．利用故障診斷儀檢查進(jìn)氣壓力傳感器，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。（1）用故障診斷儀調(diào)取故障碼，是否有與進(jìn)氣壓力傳感器相關(guān)的故障碼？是□否□若有應(yīng)進(jìn)行相關(guān)線路及傳感器本身的檢查，請判斷傳感器本身是否有故障？是□否□2022/10/2686/368（2）當(dāng)節(jié)氣門在怠速位置，用診斷儀讀取到的壓力傳感器數(shù)據(jù)流為（3）當(dāng)節(jié)氣門突然打開到全開位置，用診斷儀讀取到的壓力傳感器數(shù)據(jù)流為（4）根據(jù)上面檢查，分析并判斷該進(jìn)氣壓力傳感器性能是否良好？是□否□理由是：3．用示波器測試進(jìn)氣壓力傳感器的波形，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。（1）節(jié)氣門在怠速位置時，觀察并畫出其輸出的波形（2）突然加大節(jié)氣門到全開，2s后再將節(jié)氣門快速關(guān)閉，再穩(wěn)定怠速5s，觀察并畫出空氣流量計(jì)輸出的波形：（3）根據(jù)波形，分析該進(jìn)氣壓力傳感器性能是否良好？是□否□（4）理由是：4．本次實(shí)訓(xùn)中存在的疑問有哪些？最大的難點(diǎn)是什么？2022/10/2687/368實(shí)訓(xùn)七溫度傳感器檢測2022/10/2688/368（一）冷卻液溫度傳感器檢測1．開路檢測（1）斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下水溫傳感器線束連接器，從發(fā)動機(jī)上拆下傳感器。（2）用萬用表測量傳感器的兩端子分別與傳感器的殼之間的電阻，其電阻應(yīng)為無窮大。（3）將水溫傳感器放到盛水的燒杯中。如圖7-1所示；用加熱器加熱燒杯中的水。（4）用萬用表測量傳感器兩端子之間的電阻，其電阻值隨溫度而變化。桑塔納2000GSI型轎車用溫度傳感器的標(biāo)準(zhǔn)阻值如表7-1所示，如阻值偏差過大、過小或?yàn)闊o窮大，說明傳感器失效，應(yīng)予更換。實(shí)訓(xùn)七溫度傳感器檢測2022/10/2689/3682．在線檢測冷卻液溫度傳感器的控制電路如圖7-2所示。（1）拔下傳感器線束插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，測量插頭上的電壓，應(yīng)為5V左右。（2）測量電腦端的輸出電壓，也應(yīng)為5V。（3）將線束插頭接好，起動發(fā)動機(jī)，將發(fā)動機(jī)逐漸升溫，測量傳感器側(cè)兩端子之間的電壓，應(yīng)在0.5~4伏之間變化，溫度越低時電壓越高；溫度越高時電壓越低，參照表7-2所列數(shù)值。實(shí)訓(xùn)七溫度傳感器檢測2022/10/2690/3683．線路檢測檢測時，先拆開冷卻液溫度傳感器線速連接器及電腦端子，再測量兩個端子與電腦相應(yīng)端子之間有無斷路，對地有無短路，阻值過大（大于0.5Ω）等故障，否則應(yīng)維修或更換相關(guān)線束。4．讀取數(shù)據(jù)塊（1）發(fā)動機(jī)怠速工況，解碼器進(jìn)入“讀測量數(shù)據(jù)塊”功能。（2）選擇相應(yīng)顯示組。（3）讀取冷卻液溫度傳感器數(shù)據(jù)。（4）如果顯示數(shù)據(jù)與實(shí)際溫度不符，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，檢查傳感器插頭上端子和發(fā)動機(jī)控制單元線束插頭間的線路是否有斷路或短路，如果線路正常，更換冷卻液溫度傳感器。實(shí)訓(xùn)七溫度傳感器檢測2022/10/2691/3685．電壓波形測試用示波器可以對冷卻液溫度傳感器測試波形，標(biāo)準(zhǔn)波形如圖7-3所示。實(shí)訓(xùn)七溫度傳感器檢測2022/10/2692/368（二）進(jìn)氣溫度傳感器檢測1．開路檢測進(jìn)氣溫度傳感器檢測方法及參考值與冷卻液溫度傳感器的檢測方法相同。2．傳感器及線路檢測就車檢測進(jìn)氣溫度傳感器時，首先將電壓表連接到傳感器的端子上，然后起動發(fā)動機(jī)，觀察電壓表讀數(shù)。在不同溫度下，傳感器應(yīng)該有一個對應(yīng)的電壓降，參照表。若不符合規(guī)定，應(yīng)更換傳感器。注意：當(dāng)進(jìn)氣溫度傳感器電路斷路時，將出現(xiàn)電壓升高直至5V的現(xiàn)象；當(dāng)進(jìn)氣溫度傳感器電路對地短路時，將出現(xiàn)電壓向下直至0V的現(xiàn)象。實(shí)訓(xùn)七溫度傳感器檢測2022/10/2693/368一輛桑塔納2000新秀汽車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)冷啟動困難、冷車加速無力、油耗增加等現(xiàn)象?？蛻粢呀?jīng)清洗了噴油嘴、節(jié)氣門體并更換了高壓線，但故障未能解決。客戶現(xiàn)在要求維修人員診斷維修。讓學(xué)生分析并說出檢查步驟和方法：（參考方法）（1）檢查發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)。（2）檢察燃油壓力。（3）檢查溫度傳感器。（4）檢查汽缸壓力。學(xué)生根據(jù)下列問題，對教師進(jìn)行解釋并提出解決方案（1）根據(jù)檢查情況，分析出可能導(dǎo)致上述故障的原因有哪些？（2）如何確定上述故障？（3）對檢查結(jié)果進(jìn)行理論分析。實(shí)訓(xùn)七溫度傳感器檢測2022/10/2694/3681．記錄被測冷卻水溫度傳感器的電阻值，并分析工作狀態(tài)。2.記錄被測進(jìn)氣溫度傳感器的信號電壓，并分析工作狀態(tài)。3.冷車時，將冷卻水溫度傳感器插頭斷開，起動發(fā)動機(jī)，觀察是否順利起動？是□否□寫出故障現(xiàn)象4．熱車時，將冷卻水溫度傳感器插頭斷開，起動發(fā)動機(jī)，觀察是否順利起動？是□否□寫出故障現(xiàn)象如果不能順利起動，此時將節(jié)氣門開度加大，再起動發(fā)動機(jī)，若能起動。請寫出原因5．本次實(shí)訓(xùn)中存在的疑問有哪些？最大的難點(diǎn)是什么？溫度℃阻值Ω溫度℃阻值Ω-2040060108020100溫度℃電壓（V）溫度℃電壓（V）-204006020802022/10/2695/368實(shí)訓(xùn)八節(jié)氣門位置傳感器檢測2022/10/2696/368（一）常規(guī)檢測方法

1．氣門位置傳感器供電電壓檢查（1）拔下氣門位置傳感器線束插接器。（2）打開點(diǎn)火開關(guān)。（3）用萬用表測量電腦提供的電源電壓應(yīng)在4.9~5.1伏之間，檢測方法如圖8-1所示。如果測得電腦提供的電源電壓不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)檢查相關(guān)電路及發(fā)動機(jī)電腦。實(shí)訓(xùn)八節(jié)氣門位置傳感器檢測2022/10/2697/3682．檢查氣門位置傳感器與電腦連接線路（1）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。（2）檢查傳感器上各接線與電腦端的電阻，不得有短路和斷路現(xiàn)象。

3．檢查節(jié)氣門位置傳感器（1）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。（2）拔下節(jié)氣門位置傳感器線束插頭。（3）緩慢踩加速踏板，測量電源接線端與信號輸出端的電阻，應(yīng)平穩(wěn)的變化，如圖8-2所示，否則應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器。實(shí)訓(xùn)八節(jié)氣門位置傳感器檢測2022/10/2698/368（4）插上節(jié)氣門位置傳感器線束插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)。（5）測量傳感器信號輸出端的電壓，如圖8-3所示。電壓信號應(yīng)隨節(jié)氣門的開度逐漸改變，應(yīng)在0.4~4.8伏之間變化，否則應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器。實(shí)訓(xùn)八節(jié)氣門位置傳感器檢測2022/10/2699/368（二）桑塔納2000TPS的檢測桑塔納2000GLi發(fā)動機(jī)節(jié)氣門位置傳感器控制電路如圖8-4所示，其檢測內(nèi)容和要求如下：（實(shí)訓(xùn)教師可根據(jù)實(shí)際情況改換車型）1.供電電壓的檢查（1）接通點(diǎn)火開關(guān)，測量傳感器端子“1”與端子“3”之間的電壓，約為5V左右。（2）接通點(diǎn)火開關(guān)，且節(jié)氣門關(guān)閉，測量傳感器信號端子“2”與端子“3”之間的電壓，應(yīng)為0.1~0.9V之間。實(shí)訓(xùn)八節(jié)氣門位置傳感器檢測2022/10/26100/3682.線路的檢查拔下控制器和傳感器插頭，用歐姆擋測量控制器“12”至“1”、“53”至“2”、“30”至“3”之間的阻值，應(yīng)小于0.5Ω。3.信號電壓的檢查接通點(diǎn)火開關(guān)，且節(jié)氣門全開，測量傳感器信號端子“2”與端子“3”

之間的電壓，應(yīng)為3.0~4.8V之間。4.用V．A．G1551或V．A．G1552診斷儀讀取故障碼，并進(jìn)行解讀。5.用故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)塊，并進(jìn)行分析。實(shí)訓(xùn)八節(jié)氣門位置傳感器檢測2022/10/26101/3686.用示波器測試節(jié)氣門位置傳感器波形，為模擬型波形如圖8-5所示。要求波形上不應(yīng)有任何斷點(diǎn)、對地尖峰或大的波折，特別是在前1/4油門運(yùn)動中的波形要圓滑，節(jié)氣門全開時，應(yīng)接近5V，節(jié)氣門關(guān)閉時，應(yīng)低于且接近1V。若某處出現(xiàn)波形落下的尖峰時，則表示該位置是損壞點(diǎn)。如圖8-5b所示為碳膜斷裂的故障波形。（a）模擬型TPS標(biāo)準(zhǔn)波形（b）模擬型TPS碳膜斷裂故障波形圖8-5節(jié)氣門位置傳感器信號波形實(shí)訓(xùn)八節(jié)氣門位置傳感器檢測2022/10/26102/368（三）節(jié)氣門體的清潔方法（實(shí)訓(xùn)教師可實(shí)際情況選作此項(xiàng)）（1）起動并預(yù)熱發(fā)動機(jī)，直至冷卻液溫度升高到80℃以上，然后停止發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）自節(jié)氣門體上拆下進(jìn)氣軟管，用塞子堵住節(jié)氣門體的旁通氣道進(jìn)口。（3）通過節(jié)氣門體進(jìn)氣口把清潔劑噴入節(jié)氣門內(nèi)，并保持5分鐘，用清潔布擦拭節(jié)氣門。（4）起動發(fā)動機(jī)加速運(yùn)轉(zhuǎn)幾次后，再怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約1分鐘，如果由于旁通氣道堵塞而怠速不穩(wěn)定或發(fā)動機(jī)熄火，可稍微開啟節(jié)氣門以保持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)訓(xùn)八節(jié)氣門位置傳感器檢測2022/10/26103/368（5）如果節(jié)氣門內(nèi)的沉積物未被清除，則重復(fù)上述步驟。（6）拔去旁通氣道進(jìn)口的塞子，接上進(jìn)氣軟管，用解碼器清除故障碼并調(diào)整基本怠速。注意：1.清洗節(jié)氣門時，千萬不可讓清潔劑進(jìn)入旁通氣道。2.在調(diào)整基本怠速之后，若發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)有不規(guī)則振動時，則應(yīng)息火，并將蓄電池負(fù)極電纜脫開約10秒鐘以后，再重新接上，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)約10分鐘。實(shí)訓(xùn)八節(jié)氣門位置傳感器檢測2022/10/26104/368一輛桑塔納2000超人汽車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速不良、易熄火等現(xiàn)象?？蛻粢呀?jīng)維修了點(diǎn)火系統(tǒng)，但故障未能解決?？蛻衄F(xiàn)在要求維修人員診斷維修。讓學(xué)生分析并說出檢查步驟和方法：（參考方法）（1）檢查故障碼。（2）檢查氣缸壓力。（3）檢查相關(guān)數(shù)據(jù)流。（4）檢查節(jié)氣門體是否臟污。（5）節(jié)氣門匹配是否正常。學(xué)生根據(jù)下列問題，對教師進(jìn)行解釋并提出解決方案（1）根據(jù)檢查情況，分析出可能導(dǎo)致以上故障的原因有哪些？（2）將上述檢查流程進(jìn)行排序，并解釋原因。（3）對檢查結(jié)果進(jìn)行理論分析。實(shí)訓(xùn)八節(jié)氣門位置傳感器檢測2022/10/26105/3681．將傳感器插接器拔下，點(diǎn)火開關(guān)打到ON，測量線束端各端子的對地電壓，根據(jù)檢測情況寫出各端子的含義。1：2：3：4：2．用診斷儀讀取節(jié)氣門位置傳感器數(shù)據(jù)流：當(dāng)節(jié)氣門在怠速位置時，節(jié)氣門開度為度，節(jié)氣門在全開位置，節(jié)氣門開度為度。當(dāng)油門踏板緩慢踩下時，節(jié)氣門開度是否逐漸加大？是□否□當(dāng)油門踏板緩慢踩下時，節(jié)氣門開度有無跳躍變化？是□否□3．當(dāng)上述檢查數(shù)據(jù)都不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求時，如何調(diào)整？寫出調(diào)整步驟4．利用示波器測試節(jié)氣門位置傳感器信號波形。（1）逐漸加大油門開度，觀察并畫出波形（2）根據(jù)波形分析傳感器性能如何5．本次實(shí)訓(xùn)中存在的疑問有哪些？最大的難點(diǎn)是什么？2022/10/26106/368實(shí)訓(xùn)九爆震傳感器檢測2022/10/26107/368（一）就車檢查1．檢查爆震傳感器的安裝情況爆震傳感器應(yīng)牢固安裝在氣缸體上，安裝位置如圖9-1所示。圖9-1爆震傳感器的安裝位置

1-缸體2-進(jìn)氣門3-噴油器4-爆震傳感器實(shí)訓(xùn)九爆震傳感器檢測2022/10/26108/3682．檢查傳感器的預(yù)緊力（1）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。（2）拔下線束連接器。（3）卸下傳感器。（4）清潔缸體和爆震傳感器之間接觸面。（5）用20牛·米的力距裝回傳感器，并重新安上插頭。實(shí)訓(xùn)九爆震傳感器檢測2022/10/26109/3683．檢查爆震傳感器信號電壓（1）啟動發(fā)動機(jī)并使其處于怠速狀態(tài)。（2）用一把榔頭輕輕敲擊靠近爆震傳感器的缸體部分。（不要用力太大，決不能直接敲擊傳感器本身）（3）用萬用表觀察信號電壓的的變化。信號電壓應(yīng)隨著敲擊強(qiáng)度的加大而加大，否則應(yīng)更換爆震傳感器。

注意：爆震傳感器是不可分解的整體，一旦有問題就要更換。實(shí)訓(xùn)九爆震傳感器檢測2022/10/26110/368（二）連接線路及傳感器檢查爆震傳感器控制電路如圖9-2所示。其檢查方法如下：圖9-2爆震傳感器控制電路1-1號爆震傳感器；2-ECU；3-2號爆震傳感器實(shí)訓(xùn)九爆震傳感器檢測2022/10/26111/3681.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下爆震傳感器線束連接器。2.打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表測量線束側(cè)導(dǎo)線與地線之間的電壓，應(yīng)為4~6V。3．若電壓不符合，則測量電腦側(cè)導(dǎo)線與地線之間的電壓，應(yīng)為4~6V；若電壓符合，說明傳感器與電腦之間的導(dǎo)線損壞；如電壓不符合，說明電腦損壞。4．測量傳感器端子與地線之間的阻值，應(yīng)為3300~4500Ω，若不符合，說明傳感器損壞。5．傳感器插頭端與電腦端導(dǎo)線電阻不得大于0.5Ω，如有屏蔽線的應(yīng)檢查屏蔽線與接地之間的電阻，其電阻值應(yīng)為0Ω，否則應(yīng)更換線束。實(shí)訓(xùn)九爆震傳感器檢測2022/10/26112/368（三）桑塔納2000轎車爆震傳感器檢測桑塔納2000GSi型轎車爆震傳感器電路連接及線束插頭如圖9-3所示。其檢測方法如下：圖9-3桑塔納2000GSi型轎車爆震傳感器電路實(shí)訓(xùn)九爆震傳感器檢測2022/10/26113/368（1）斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下傳感器線束插頭。用萬用表電阻檔檢測端子1與2之間阻值應(yīng)大于1ΜΩ；端子1與3之間阻值應(yīng)大于1ΜΩ；端子2與3之間阻值應(yīng)大于1ΜΩ；各線路上阻值應(yīng)小于0.5Ω，否則更換傳感器或檢查相關(guān)線路。（2）連接V．A．G1551/2故障診斷儀，起動發(fā)動機(jī)并怠速；輸入地址碼01，輸入08讀取測量數(shù)據(jù)組。輸入組號13，讀取4個缸的爆震控制點(diǎn)火滯后角數(shù)據(jù)(發(fā)動機(jī)大油門，3擋行駛，水溫大于80℃)。應(yīng)在0°-15°之間。輸入組號14和15，分別讀取4個缸的爆震控制點(diǎn)火滯后角數(shù)據(jù)(某一轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下)，應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。輸入組號16，讀取爆震傳感器信號電壓(發(fā)動機(jī)怠速)，應(yīng)為0.3