同步工程SE概述第一頁，共11頁。國內(nèi)做過同步工程的汽車公司有江鈴、奇瑞、長安、華晨、江淮、柳汽、福田等，南汽也曾舉辦“汽車開發(fā)同步工程講座”。在國外，同步工程在美國、日本和歐洲許多發(fā)達國家的汽車行業(yè)中得到了較為普遍的應用。例如，Chrysler公司應用同步工程工作模式，由7000余人的技術(shù)中心同意負責產(chǎn)品開發(fā)，開發(fā)了ZJ、LH系列以及Viper、PL等車型的轎車產(chǎn)品。同步工程概述2第二頁，共11頁。同步工程工作的主要內(nèi)容－分析內(nèi)容（建議項）一、沖壓(Press)

1.產(chǎn)品圖分析

①有無開裂/起皺現(xiàn)象?②修邊(裁剪)條件是否好?③有無降低模具強度的地方?④是否可以4序以內(nèi)?2.模具工程分割表

①板料/模具的尺寸是否滿足于沖壓線?②模具高度對廢料處理上有無問題?③模具材質(zhì)是否適當?④自動化方式是否適當?3.研究主要部件

DieLay-out

①在沖壓方向有無負角?②材料利用率是否最大?③邊角料處理是否得當?④模具結(jié)構(gòu)是否脆弱?二、焊裝(Body)1.模型分析

①分析車身外觀及外板分型線

②研究基本斷面及結(jié)構(gòu)合理性

③車身外觀分縫方向分析及研究2.研究生產(chǎn)性及操作性

①研究部件的裝配形式及合理性

②研究分總成構(gòu)成及工藝流程

③研究焊接方法及操作性

④研究密封部位的斷面結(jié)構(gòu)

3第三頁，共11頁。同步工程工作的主要內(nèi)容－分析內(nèi)容（建議項）3.研究品質(zhì)及成本節(jié)減

①研究部件間的品質(zhì)及焊點質(zhì)量②研究部件的剛性及裝配質(zhì)量

③研究工序最少化及設備簡單化4.研究零件基準孔

①確保品質(zhì)所必需的基準孔設定

②研究各零件的基準孔以及大小5.外觀分析

①分析車身外觀及外板分型線

②研究基本斷面及結(jié)構(gòu)合理性

③車身外觀分縫方向分析及研究6.樣車制作階段

①樣車制作過程中設計分析以及量產(chǎn)性研討

:生產(chǎn)性、作業(yè)性、品質(zhì)改進、降低成本、MCP

②樣車制作(評定質(zhì)量用)③DMR(產(chǎn)品)及EMR(工裝)編制

三、涂裝(Paint)1.涂裝作業(yè)性分析

①車身外部涂裝作業(yè)性分析

②

電泳過程中電泳孔通電性分析

③前處理、電泳工位孔的排水性分析④防止氣泡開孔的評價2.車身結(jié)構(gòu)和防水性影響分析4第四頁，共11頁。

①注膠作業(yè)性評價②防水性評價

③板件搭接部位評價3.涂裝防銹品質(zhì)評價

①車身外部電泳品質(zhì)評價分析

②車身內(nèi)部電泳品質(zhì)評價分a電泳孔通電性評價b

前處理電泳孔流溢性評價c防止氣穴的孔位評價四、總裝(Assembly)1.總裝基準分析

①零件裝配性研②裝配方法及基準分析2.零件公差配合分析

①內(nèi),外觀)裝配公差及目標品質(zhì)設定②裝配公差分析3.組裝可行性分析

①常用工具使用與否及干涉研討

②裝配操作難易性研討③裝配可視性研討4.零件裝配性分析

①零件裝配扭力及工具研討

②零件防水、防腐蝕、防振研討

③噪音分析研討同步工程工作的主要內(nèi)容－分析內(nèi)容（建議項）5第五頁，共11頁。1.CARGOSIDEOTR成形性研討

?需要改變形狀

同步工程輸出物－SE建議項詳細內(nèi)容（沖壓）起皺開裂6第六頁，共11頁。

Concern&ReasonProposalRemark

成型難，材料利用率不好→Dieface設定過深導致不好A、B部位的成型深度大B提高Dieface成型容易，材料利用率也好7020重量增加平均單價金額增加

1.34kg/臺￥7/kg￥9.38/臺A同步工程輸出物－SE建議項詳細內(nèi)容（沖壓）7第七頁，共11頁。1.改善焊接作業(yè)性

同步工程輸出物－SE建議項詳細內(nèi)容（焊裝）SideAsm與

DashAsm的焊點，通過更改零件形狀避免對焊槍的干擾SE前SE后

ASECAAA干涉8第八頁，共11頁。1.車身外部涂裝作業(yè)性同步工程輸出物－SE建議項詳細內(nèi)容（涂裝）ProblemsSuggestionSIDEOUTERPANEL的結(jié)合形式如下圖所示，結(jié)構(gòu)防銹性能脆弱.為了提高防銹性能，SIDEOUTERPANE