第二章貨物運(yùn)載工具?鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備

?公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備

?水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備

?航空運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備

?管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備一、鐵路運(yùn)輸技術(shù)簡介二、鐵路機(jī)車與車輛三、鐵路貨車的載重和包裝件的尺寸要求第一節(jié)鐵路運(yùn)輸技術(shù)與設(shè)備一、鐵路運(yùn)輸技術(shù)簡介1、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)——優(yōu)點(diǎn)2、鐵路系統(tǒng)的構(gòu)成按照車輛的驅(qū)動(dòng)方式以及車輛的支持方式可以分為普通鐵路運(yùn)輸和懸浮式鐵路運(yùn)輸。鐵路系統(tǒng)被動(dòng)力驅(qū)動(dòng)作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪與鋼軌之間通過摩擦獲得前進(jìn)的驅(qū)動(dòng)力。采用磁墊支撐車輛，車體與軌道不直接接觸，電磁力為前進(jìn)的驅(qū)動(dòng)力，最高速度為500km/h。普通鐵路車輛行駛的原理懸浮式鐵路車輛行駛的原理2、鐵路系統(tǒng)的構(gòu)成——線路作用：承受機(jī)車、車輛和列車的重量，引導(dǎo)它們的行走方向，是列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。組成：路基、橋隧建筑物、軌道組成一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。劃分鐵路等級(jí)的依據(jù)：在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)和承擔(dān)的遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量

等級(jí)路網(wǎng)中作用遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量（MT）最高行車速度（km/h）限制坡度(‰)最小曲線半徑（m）Ⅰ骨干≥201206（12）1000（800）Ⅱ骨干<2010012（15）600（400）聯(lián)絡(luò)、輔助≥10Ⅲ地區(qū)性<108015（20）350（300）無縫線路和新型軌下基礎(chǔ)無縫線路——將若干標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌焊接成800或1000米的長鋼軌，再在鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)焊接成更長的鋼軌其特點(diǎn)是接頭少、行車平穩(wěn)、軌道磨耗小、養(yǎng)護(hù)工作量小。寬混凝土軌枕和整體道床——軌枕寬而稍薄，連續(xù)鋪設(shè)，也可將路基、道床、軌枕三個(gè)基礎(chǔ)部分用鋼筋混凝土一次澆鑄成型。其特點(diǎn)是線路穩(wěn)定性、受力條件好、有利于高速行車，減少維護(hù)工作量。鋼軌設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)重量標(biāo)準(zhǔn)：70kg/m，60kg/m、50kg/m、43kg/m四種長度標(biāo)準(zhǔn)：25和12.5m兩種，相鄰鋼軌間應(yīng)留有一定的間隙，以減少熱應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)軌距：1435mm界限——機(jī)車車輛和接近線路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定的不允許超越的輪廓尺寸線。鐵路基本界限分為機(jī)車車輛界限和建筑物接近界限兩種。超限貨物——指貨物裝車后貨物任何部分的高度和寬度超過機(jī)車車輛界限。一級(jí)、二級(jí)超限限界2、鐵路系統(tǒng)的構(gòu)成——車輛鐵路車輛——運(yùn)送旅客和貨物的工具。一般不具備動(dòng)力裝置，連成列后由機(jī)車牽引運(yùn)行?？蛙嚪N類硬座車YZ軟座車RZ硬臥車YW軟座車RZ空調(diào)發(fā)電車

行李車XL郵政車UZ餐車CA軟臥車RW貨車的種類棚車敞車平車罐車保溫車（冷藏車）鐵路車輛向大型化方向發(fā)展的措施保持軸數(shù)不變、提高軸重以增加車輛載重；增加軸數(shù)提高車輛載重，采用新材料減輕車輛自重。2、鐵路系統(tǒng)的構(gòu)成——信號(hào)設(shè)備信號(hào)設(shè)備的作用：保證列車運(yùn)行與調(diào)車安全，提高鐵路通過能力。2、鐵路系統(tǒng)的構(gòu)成——鐵路站場(chǎng)鐵路車站：鐵路運(yùn)輸?shù)幕旧a(chǎn)單位，集中了與運(yùn)輸過程的各作業(yè)環(huán)節(jié)有關(guān)的技術(shù)設(shè)備。按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為：中間站區(qū)段站編組站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為：客運(yùn)站貨運(yùn)站客貨運(yùn)站車站內(nèi)的列車線路正線——車站內(nèi)與區(qū)間直接連通的線路到發(fā)線——供接發(fā)列車用的線路貨物線——供貨物裝卸作業(yè)的線路調(diào)車線和牽出線

——供解體和編組列車用的線路安全線和避難線

——為保證車站安全而設(shè)的線路中間站辦理的作業(yè)（1）列車的通過、會(huì)讓和越行，在雙線鐵路上還辦理調(diào)整反方向運(yùn)行列車的轉(zhuǎn)線作業(yè)；（2）旅客乘降和行包的承運(yùn)、收發(fā)與保管；（3）貨物的承運(yùn)、裝卸、保管與交付；（4）摘掛列車向貨場(chǎng)甩掛車輛的調(diào)車作業(yè)；（5）客貨運(yùn)量較大的中間站，還有始發(fā)、終到客貨列車的作業(yè)。