《一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)》題庫

一,單選題(每題1分，選項(xiàng)中，只有一個符合題意)

1、下列不屬于應(yīng)急救援預(yù)案的類型的是（）。

A.綜合應(yīng)急預(yù)案

B.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

C.總體應(yīng)急預(yù)案

D.現(xiàn)場處置方案【答案】C2、在確定拱架施工預(yù)拱度時，不必考慮的因素是（）。

A.拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形

B.受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形

C.主拱圈因混凝土收縮徐變及溫度變化引起的撓度

D.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度【答案】D3、單車道施工便道應(yīng)每間隔一定距離設(shè)置一處（）。

A.超車道

B.錯車道

C.應(yīng)急避險車道

D.變速車道【答案】B4、橋梁附屬設(shè)施不包括（）。

A.橋頭搭板

B.橋面系

C.橋頭引道

D.伸縮縫【答案】C5、緊急電話系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質(zhì)可分為()。

A.電纜型緊急電話系統(tǒng)和光纜型緊急電話系統(tǒng)

B.有線型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)

C.交通專網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)和電信公網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)

D.電纜型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)【答案】B6、關(guān)于分包工程管理的說法中，錯誤的是（）。

A.分包工程在開工前發(fā)包人必須填報(bào)開工報(bào)審表

B.由監(jiān)理人審查承包人是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請

C.在分包工程實(shí)施中，監(jiān)理人應(yīng)檢查核實(shí)分包人實(shí)施分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備是否與資格審查時所報(bào)的情況相符

D.監(jiān)理人應(yīng)對分包工程實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)管【答案】A7、某橋全長130m。主跨為100m鋼筋混凝土箱形拱橋，下部結(jié)構(gòu)東岸為組合式橋臺，西岸為重力式U形橋臺。拱箱采用分片預(yù)制、吊裝就位、木拱架上拼裝的施工方法。問題：計(jì)算矢高是從拱頂截面（）。

A.形心到相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離

B.形心到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之連線的垂直距離

C.下緣到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線的垂直距離

D.下緣到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離【答案】A8、關(guān)于公路隧道施工安全步距的說法中，不符合規(guī)定的是（）。

A.V級及以上軟弱圍巖隧道的二次襯砌距掌子面的距離不得大于50m

B.仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過90m

C.仰拱與掌子面的距離，Ⅳ級圍巖不得超過50m

D.仰拱與掌子面的距離，V級以上圍巖不得超過40m【答案】A9、洞內(nèi)結(jié)構(gòu)防排水，不符合要求的有（）。

A.防水板宜采用專用臺架

B.防水板宜選用高分子材料

C.防水板采用釘子固定

D.防水板的搭接焊縫質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查【答案】C10、（2019年真題）工程各合同段交工驗(yàn)收結(jié)束后，由（）對整個工程項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量評定（）。

A.項(xiàng)目法人

B.監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.監(jiān)理單位

D.竣工驗(yàn)收委員會【答案】A11、填石路堤的填筑方法不包括（）

A.分層壓實(shí)法

B.豎向填筑法

C.沖擊壓實(shí)法

D.混合式縱挖法【答案】D12、預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序、方向水平分層堆放，標(biāo)志向外，板梁平放，一般不宜超過（）層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構(gòu)件間要留出適當(dāng)寬度的通道。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】B13、招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到評標(biāo)報(bào)告之日起3日內(nèi)，在對該項(xiàng)目具有招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運(yùn)輸主管部門政府網(wǎng)站或者其指定的其他網(wǎng)站上公示中標(biāo)候選人，公示期不得少于（）日。

A.7

B.14

C.15

D.3【答案】D14、當(dāng)填土高度大于5m時宜采用（）埋置式橋臺。

A.后傾式

B.肋形埋置式

C.雙柱式

D.框架式【答案】D15、懸臂梁澆筑施工中應(yīng)注意要點(diǎn)不包含（）

A.主梁各部分的長度應(yīng)充分考慮主梁的形式，跨徑，墩寬等來確定

B.橋墩頂梁段及橋墩附近梁段施工時，可采用托架或膺架為支架就地澆筑混凝土

C.當(dāng)梁段過高一次澆筑完成難以保證質(zhì)量時，首次澆筑的高度宜超過底板承托頂面以上至少500mm

D.掛籃安裝無須保證安全，穩(wěn)定、可靠【答案】D16、某項(xiàng)目施工中因某次事故死亡10人，則該事故屬于（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故【答案】B17、當(dāng)橋墩高度大于（）時，宜在鋼筋安裝時設(shè)置勁性骨架。

A.30m

B.50m

C.80m

D.100m【答案】A18、公路供配電系統(tǒng)由（）、變配電所、低壓配電箱、供配電線路、接地系統(tǒng)等構(gòu)成。

A.10kV電源線路

B.柴油發(fā)電機(jī)組

C.燈具

D.低壓配電線【答案】A19、下列危險性較大的分部分項(xiàng)工程中，需要專家論證、審查的是（）。

A.深度不小于5m的基坑(槽)的土(石)方開挖工程

B.工具式模板工程

C.水深為8m的圍堰工程

D.水上作業(yè)平臺【答案】A20、混凝土路面在摻用粉煤灰時，可以采用（）粉煤灰。

A.Ⅲ級低鈣

B.Ⅱ級低鈣

C.Ⅲ級

D.高鈣【答案】B21、水泥混凝土路面的施工方法中，（）施工的技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高，是我國目前重點(diǎn)推廣的施工技術(shù)。

A.三輥軸機(jī)組鋪筑

B.小型機(jī)具鋪筑

C.滑模攤鋪機(jī)

D.碾壓混凝土【答案】C22、軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件中的鋼筋接頭，不宜綁接，直徑不大于（）mm的鋼筋，宜采用焊接。

A.18

B.22

C.32

D.25【答案】C23、關(guān)于公路工程自建房屋的要求，錯誤的是（）。2018真題

A.最低標(biāo)準(zhǔn)為活動板房

B.建設(shè)宜選用阻燃材料

C.搭建不宜超過三層

D.每組最多不超過10棟【答案】C24、在對預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行拉伸試驗(yàn)中,應(yīng)同時測定其（）。

A.硬度

B.抗剪強(qiáng)度

C.密度

D.彈性模量【答案】D25、當(dāng)公路隧道斜井的傾角為60%時，適宜的運(yùn)輸方式是（）。

A.軌道礦車提升

B.皮帶運(yùn)輸方式

C.大型萁斗提升

D.自卸汽車和裝載機(jī)配合運(yùn)輸【答案】C26、預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序、方向水平分層堆放，標(biāo)志向外，板梁平放，一般不宜超過（）層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構(gòu)件間要留出適當(dāng)寬度的通道。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】B27、斜拉橋主塔的受力性質(zhì)主要是（）。

A.承壓

B.受扭

C.受拉

D.受剪【答案】A28、漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的（）方可卸落拱架。

A.70%

B.80%

C.85%

D.90%【答案】C29、橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體合龍時，應(yīng)當(dāng)在澆筑接頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后，再分批、分級松扣，拆除扣、錨索。

A.75%

B.80%

C.85%

D.100%【答案】C30、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，組成合同的各項(xiàng)文件包括：①中標(biāo)通知書；②合同協(xié)議書及各種合同附件；③項(xiàng)目專用合同條款；④已標(biāo)價工程量清單等。除項(xiàng)目合同條款約定外，合同文件的優(yōu)先解釋順序是（）。

A.①→②→③→④

B.③→①→②→④

C.②→③→④→①

D.②→①→③→④【答案】D31、連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的是（）。

A.塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→移運(yùn)→整修→施工接縫處理→吊裝定位

B.塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→吊裝定位→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理

C.塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理→移運(yùn)→整修→吊裝定位

D.塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→預(yù)應(yīng)力張拉→吊裝定位→施工接縫處理【答案】B32、袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的前一道工序是（）。

A.打入套管

B.機(jī)具定位

C.埋砂袋頭

D.攤鋪下層砂墊層【答案】A33、淺埋段和洞口加強(qiáng)段的開挖施工，不適合采用的方法是（）。

A.中隔壁法

B.交叉中隔壁法

C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

D.全斷面開挖法【答案】D34、公路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中，施工總體部署的主要內(nèi)容不包括（）。

A.建立施工管理機(jī)構(gòu)

B.施工任務(wù)劃分

C.施工順序

D.工程項(xiàng)目的主要情況【答案】D35、采用預(yù)裂爆破法施工隧道時，其分區(qū)起爆順序?yàn)?)

A.底板眼→輔助眼→掏槽眼→周邊眼

B.輔助眼→掏槽眼→周邊眼→底板眼

C.掏槽眼→周邊眼→底板眼→輔助眼

D.周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼【答案】D36、懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時，對撓度的觀測應(yīng)在一天中的（）進(jìn)行。

A.溫度最低時

B.溫度最高時

C.平均氣溫時

D.溫度變化最小時【答案】D37、（2019年真題）液體石油瀝青施工說法正確的是（）。

A.液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青

B.與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成

C.摻配比例根據(jù)使用要求由經(jīng)驗(yàn)確定

D.基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過140℃【答案】D38、驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度約（）。

A.1/250

B.1/300

C.1/400

D.1/500【答案】C39、降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說法中錯誤的是（）。

A.進(jìn)行合同交底可以降低成本的關(guān)鍵之一

B.制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一

C.提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一

D.組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一【答案】D40、關(guān)于工程進(jìn)度曲線（“S”曲線）特點(diǎn)的說法，錯誤的是（）。

A.一般情況下，項(xiàng)目施工初期的曲線斜率是逐漸增大的

B.一般情況下，項(xiàng)目施工后期的曲線為凹型

C.通過對“S”曲線的形狀分析，可以定性分析施工組織設(shè)計(jì)中工作內(nèi)容安排的合理性

D.在項(xiàng)目實(shí)施過程中，“S”曲線可結(jié)合工程進(jìn)度管理曲線（“香蕉”曲線）進(jìn)行施工進(jìn)度、費(fèi)用控制【答案】B41、關(guān)于濕陷性黃土填筑路堤施工的說法中，正確的是（）。

A.浸水路堤可用黃土填筑

B.路床填料可以適量使用老黃土

C.黃土路堤邊坡應(yīng)拍實(shí)，并應(yīng)及時予以防護(hù)，防止路表水沖刷

D.路堤填料不得含有粒徑大于80㎜的塊料【答案】C42、關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)法施工特點(diǎn)的說法，正確的是（）。

A.在橋臺處設(shè)置轉(zhuǎn)盤，將兩岸預(yù)制的整垮或半跨轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)合攏位置

B.轉(zhuǎn)體重量大，施工中需設(shè)置轉(zhuǎn)體平衡重

C.主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋

D.主要針對大跨度拱橋施工，采用錨固體系代替平衡重【答案】C43、材料核算主要有量差考核和價差考核兩方面，下列做法沒有體現(xiàn)量差控制的是（）

A.限額領(lǐng)料

B.控制場內(nèi)運(yùn)輸和操作損耗

C.優(yōu)化試驗(yàn)配合比

D.控制場外運(yùn)輸損耗【答案】D44、鉆孔灌注樁施工中，鉆孔至設(shè)計(jì)孔深后，其緊后工序是（）

A.下放導(dǎo)管

B.清孔

C.鋼筋籠制作及安放

D.灌注水下混凝土【答案】B45、橋梁的監(jiān)測方式不包括（）。

A.人工監(jiān)測

B.自動監(jiān)測

C.聯(lián)合監(jiān)測

D.動態(tài)監(jiān)測【答案】D46、水泥路面碎石化施工時，表面凹處在10cm×10cm以上的應(yīng)利用（）找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。

A.瀝青混合料

B.密級配碎石

C.乳化瀝青

D.水泥混凝土【答案】A47、錨桿擋土墻施工工序中，擋土板安裝的緊前工序是（）。

A.錨桿安放和注漿錨固

B.肋柱安裝

C.錨桿制作

D.鉆孔【答案】B48、瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲透，一般不少于（）后才能攤鋪上層。

A.12h

B.24h

C.36h

D.48h【答案】B49、某二級公路路基出現(xiàn)了網(wǎng)裂病害，下列關(guān)于其原因分析錯誤的是（）。

A.土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎浲?/p>

B.路基碾壓時土含水量偏大，且成型后未能及時覆土

C.路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過多

D.路基下層土過干【答案】D50、瀝青路面透層的作用是（）。

A.使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全黏結(jié)成一個整體

B.使瀝青面層與基層結(jié)合良好

C.使瀝青表面層與基層之間有很好的過渡并有效聯(lián)結(jié)

D.防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀【答案】B51、熱拌改性瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)中表面層混合料的攤鋪方法通常采用（）。

A.走線法

B.人工攤鋪法

C.平衡梁法

D.滑模法【答案】C52、按礦料級配分類，屬于開級配瀝青混合料的是（）。

A.SMA

B.AM

C.AC-16

D.OGFC【答案】D53、為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)（）引離路基。

A.急流槽

B.截水溝

C.滲井

D.滲溝【答案】A54、鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)（）劃分的。

A.橋梁的用途

B.行車道的位置

C.跨越障礙的性質(zhì)

D.橋梁的全長【答案】B55、高速公路、一級公路的基層或上基層宜選用（）。

A.骨架密實(shí)型混合料

B.懸浮密實(shí)型骨架混合料

C.骨架空隙型混合料

D.均勻密實(shí)型混合料【答案】A56、計(jì)劃成本偏差=施工預(yù)算成本-責(zé)任目標(biāo)成本，如果結(jié)果為正值，表示（）。

A.進(jìn)度超前

B.計(jì)劃預(yù)控不到位

C.進(jìn)度拖延

D.計(jì)劃預(yù)控到位【答案】B57、淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況下，宜采用（）。

A.全斷面

B.預(yù)留核心土法

C.中導(dǎo)洞法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】D58、下列關(guān)于大體積混凝土說法，錯誤的是（）。

A.選用水化熱低的水泥

B.細(xì)骨料宜采用中砂

C.應(yīng)摻入降低水化熱的緩凝劑

D.盡量提高水泥用量【答案】D59、下列隧道支護(hù)手段中，于超前支護(hù)的是（）

A.徑向注漿

B.管棚

C.鎖腳錯桿

D.鋼支撐【答案】B60、某瀝青混凝土路面的磨耗層損壞較小，出現(xiàn)輕度車轍、龜裂等病害，其最適合采用（）修復(fù)。

A.現(xiàn)場冷再生

B.整形再生法

C.復(fù)拌再生法

D.廠拌熱再生法【答案】B61、緊急電話系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質(zhì)可分為()。

A.電纜型緊急電話系統(tǒng)和光纜型緊急電話系統(tǒng)

B.有線型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)

C.交通專網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)和電信公網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)

D.電纜型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)【答案】B62、路塹施工時，其路基地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等，一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是（）。

A.截水溝

B.邊溝

C.排水溝

D.跌水與急流槽【答案】A63、確定滑模攤鋪振搗頻率時，無需考慮的因素是（）。

A.板厚

B.混凝土工作性

C.布料能力

D.攤鋪速度【答案】C64、下列關(guān)于隧道塌方處理措施的說法錯誤的是（）。

A.巖石類塌方的圍巖級別一般為Ⅱ~Ⅳ級

B.土質(zhì)類塌方的圍巖級別一般為Ⅳ~Ⅵ級

C.巖石類塌方已塌至隧道上方的原地面時，應(yīng)及時處理地面塌口，后處理洞內(nèi)塌方

D.處理土質(zhì)隧道塌方時應(yīng)采用清渣的方式處理【答案】D65、配制高強(qiáng)度混凝土必須使用的外加劑是（）。

A.引氣劑

B.防凍劑

C.緩凝劑

D.高效減水劑【答案】D66、關(guān)于抗滑樁施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）。

A.樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可開挖鄰樁。

B.開挖應(yīng)分節(jié)進(jìn)行，每節(jié)宜為0.5～1.0m

C.開挖應(yīng)在上一節(jié)護(hù)壁混凝土終凝前進(jìn)行

D.鋼筋籠搭接接頭不得設(shè)在土石分界和滑動面處【答案】C67、施工機(jī)械費(fèi)用中的可變費(fèi)用包括機(jī)駕人員工資、電費(fèi)、（）及其他費(fèi)用等。

A.折舊費(fèi)

B.維修費(fèi)

C.安裝拆卸及輔助設(shè)施費(fèi)

D.燃油費(fèi)【答案】D68、為避免對向車輛前照燈的影響，保證夜間行車安全，應(yīng)設(shè)置（）。

A.護(hù)欄

B.隔離柵

C.輪廓標(biāo)

D.防眩板【答案】D69、水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.縱橫縫順直度

B.水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度

C.水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度

D.相鄰板間的高差【答案】B70、按規(guī)定單車道（）應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的平均日交易量400輛以下。（）

A.三級公路

B.四級公路

C.二級公路

D.一級公路【答案】B71、按照（）劃分，工期延誤分為單一性延誤和共同延誤。

A.延誤索賠結(jié)果

B.延誤的原因

C.延誤是否處于關(guān)鍵路線上

D.延誤發(fā)生的時間【答案】D72、施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力，或引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因，這在公路橋涵設(shè)計(jì)專業(yè)術(shù)語中被稱為（）。

A.荷載

B.作用

C.因子

D.外力【答案】B73、下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的表述，正確的是（）。

A.第三級項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底

B.第二級項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長進(jìn)行交底

C.第一級現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底

D.第一級交底主要內(nèi)容為分部分項(xiàng)工程的施工工序等【答案】B74、路基改建加寬施工時，在路槽縱向開挖的臺階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，其主要作用是（）。

A.減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降

B.減少路面厚度

C.提高原地基承載力

D.減少裂縫反射【答案】D75、下列填筑方法中，主要用于二級及二級以下，且鋪設(shè)低級路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段的是（）。

A.豎向填筑法(傾填法)

B.沖擊壓實(shí)法

C.沖擊夯實(shí)法

D.強(qiáng)力夯實(shí)法【答案】A76、某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1.8～2.0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設(shè)置（）。

A.滲井

B.急流槽

C.蒸發(fā)池

D.填石滲溝【答案】D77、預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以（）進(jìn)行校核。

A.內(nèi)縮量

B.伸長值

C.應(yīng)力值

D.變形率【答案】B78、橋梁結(jié)構(gòu)模板支架設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；③施工人員和施工材料、機(jī)具等行走、運(yùn)輸或堆放的荷載；④振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；⑤新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算的荷載組合是（）。

A.①＋②＋⑤＋⑥＋⑦

B.①＋②＋③＋⑥＋⑦

C.①＋②＋③＋④＋⑦

D.②＋③＋④＋⑥＋⑦【答案】C79、在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破震動對其破壞的作用，這種爆破稱為（）。

A.光面爆破

B.微差爆破

C.預(yù)裂爆破

D.定向爆破【答案】C80、一般工程變更的審批程序包括：①提出變更申請；②變更工程的施工（設(shè)計(jì)）；③駐地監(jiān)理工程師審查；④總監(jiān)理工程師審批；⑤變更工程的價款結(jié)算。正確的順序是（）。

A.①②③④⑤

B.①②⑤③④

C.①⑤②③④

D.①③④②⑤【答案】D81、關(guān)于施工機(jī)械臺班預(yù)算單價中安裝拆卸及輔助設(shè)施費(fèi)的說法，錯誤的是（）。2015年

A.該費(fèi)用指機(jī)械在施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝、拆卸所需的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)以及安裝所需的輔助設(shè)施費(fèi)

B.輔助設(shè)施費(fèi)包括安裝機(jī)械的基礎(chǔ)、底座及固定的錨樁等項(xiàng)費(fèi)用

C.屬于臺班單價的可變費(fèi)用

D.混凝土攪拌站（樓）的安裝、拆卸費(fèi)用不在此費(fèi)用內(nèi)，需另行計(jì)算【答案】C82、試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于（）m。

A.100

B.200

C.300

D.400【答案】B83、鉆孔灌注樁施工中，鉆孔至設(shè)計(jì)孔深后，其緊后工序是（）

A.下放導(dǎo)管

B.清孔

C.鋼筋籠制作及安放

D.灌注水下混凝土【答案】B84、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/（）、風(fēng)速風(fēng)向檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。

A.壓力檢測器

B.透過率檢測器

C.溫度檢測器

D.亮度檢測器【答案】B85、某瀝青混凝土路面破損較嚴(yán)重，出現(xiàn)大面積坑槽等病害，其最適合采用（）修復(fù)。

A.現(xiàn)場冷再生

B.整形再生法

C.復(fù)拌再生法

D.重鋪再生法【答案】D86、采用新奧法施工隧道時，隧道開挖通常可采用全斷面開挖法、臺階開挖法和分部開挖法。全斷面開挖法的主要特點(diǎn)是（）

A.具有較大的斷面進(jìn)尺比

B.工作面較多，相互干擾大

C.對圍巖的擾動次數(shù)多

D.主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴(yán)重的隧道開挖【答案】A87、瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲透，一般不少于（）后才能攤鋪上層。

A.12h

B.24h

C.36h

D.48h【答案】B88、不是專項(xiàng)施工方案主要內(nèi)容的是（）。

A.勞動力計(jì)劃

B.保證措施

C.計(jì)算書

D.施工報(bào)告【答案】D89、企業(yè)考核項(xiàng)目經(jīng)理部成本管理成效的依據(jù)是（）。

A.項(xiàng)目預(yù)算（直接）成本

B.計(jì)劃預(yù)算（直接）成本

C.實(shí)際預(yù)算（直接）成本

D.項(xiàng)目預(yù)測（直接）成本【答案】C90、對于重大施工方案，應(yīng)由（）組織編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核，必要時組織相關(guān)專家進(jìn)行論證，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審批。

A.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.項(xiàng)目專業(yè)工程師

D.項(xiàng)目副經(jīng)理【答案】A91、下列資質(zhì)等級中，不屬于公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級的是（）。

A.施工總承包三級

B.路面工程專業(yè)承包二級

C.橋梁工程專業(yè)承包四級

D.通信、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程分項(xiàng)承包【答案】C92、關(guān)于光纜接頭套管封裝的要求，錯誤的是（）。2014年

A.接頭套管內(nèi)裝防潮劑

B.接頭套管內(nèi)裝接頭責(zé)任卡

C.若熱可縮套管加熱時少許燒焦，應(yīng)用膠帶纏緊

D.封裝完畢，測試檢查接頭損耗并做記錄【答案】C93、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拆模說法錯誤的是（）。

A.承包人應(yīng)在擬定拆模時間的12h以前，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意

B.非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度，設(shè)計(jì)未規(guī)定達(dá)到2.5MPa時方可拆除側(cè)模板

C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除

D.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模、底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除【答案】D94、不宜設(shè)置在挖方路段的擋土墻是（）。

A.錨桿擋土墻

B.加筋土擋土墻

C.重力式擋土墻

D.衡重式擋土墻【答案】B95、關(guān)于一般路基土方施工，下列說法正確的是（）。

A.填筑路堤時，對一般的種植土、草皮可不作清除

B.高速公路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于90%

C.低路堤原狀土滿足壓實(shí)度要求，可直接進(jìn)行填筑

D.填筑路堤時，為便于施工，盡量采用粉質(zhì)土【答案】B96、關(guān)于橋梁工程施工安全管理措施，下列說法不正確的是（）。

A.基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過1.5m

B.拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得上下多層交叉進(jìn)行

C.用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，應(yīng)由混凝土工指揮

D.高墩施工人員上下必須使用之字形爬梯，安全網(wǎng)、防護(hù)欄等，防護(hù)設(shè)施應(yīng)安全可靠【答案】C97、梁式橋凈跨徑是指（）上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。

A.低水位

B.設(shè)計(jì)洪水位

C.通航水位

D.施工水位【答案】B98、工程項(xiàng)目成本計(jì)劃應(yīng)在（）的組織和主持下。

A.公司總經(jīng)濟(jì)師

B.公司造價師

C.項(xiàng)目經(jīng)理

D.項(xiàng)目造價師【答案】C99、當(dāng)路塹表層凍土厚度大于1m時，宜采用的開挖方法是（）。

A.爆破凍土法

B.機(jī)械破凍法

C.熱水開凍法

D.蒸汽放熱解凍法【答案】A100、某瓦斯隧道，鑿巖臺車操作平臺的高度為3.5m，在平臺上進(jìn)行鑿巖作業(yè)，屬于（）高處作業(yè)。2016年

A.1級

B.2級

C.3級

D.4級【答案】B二,多選題(共100題，每題2分，選項(xiàng)中，至少兩個符合題意)

101、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測項(xiàng)目的有（）。

A.壓實(shí)度

B.彎沉值

C.寬度

D.土的強(qiáng)度

E.平整度【答案】ABC102、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的實(shí)際效果表現(xiàn)在（）。

A.施工質(zhì)量管理水平

B.各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況

C.工程項(xiàng)目總體質(zhì)量情況

D.施工項(xiàng)目方針目標(biāo)管理水平

E.工程項(xiàng)目中各階段質(zhì)量情況【答案】AB103、依法必須進(jìn)行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項(xiàng)目，重新招標(biāo)的情形有（）。

A.通過資格預(yù)審的申請人少于3個的

B.投標(biāo)人沒有提交履約保證金

C.投標(biāo)人少于3個的

D.所有投標(biāo)均被否決的

E.中標(biāo)候選人均未與招標(biāo)人訂立書面合同的【答案】ACD104、公路水運(yùn)工程中（）等技術(shù)難度大、風(fēng)險高、參與人員多的施工環(huán)節(jié)應(yīng)實(shí)施動態(tài)排查。

A.深基坑

B.模板

C.長大隧道或地質(zhì)不良隧道

D.水（海）上作業(yè)

E.爆破作業(yè)【答案】ACD105、下列關(guān)于安全帶使用的論述，正確的有（）。

A.嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩

B.安全帶應(yīng)低掛高用并應(yīng)扣牢在牢固的物體上

C.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤

D.缺少或不易設(shè)置安全帶吊點(diǎn)的工作場所宜設(shè)置安全帶母索

E.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除【答案】ACD106、在流沙段開挖隧道，可采用的治理措施有（）

A.必要時采取井點(diǎn)法降低地下水位

B.采用注漿法固結(jié)圍巖

C.采用從下而上分部開挖，先挖后護(hù)

D.在流沙逸出口附近較干燥圍巖處，應(yīng)盡快打入錨桿或施作噴射混凝土層

E.可采用工字鋼支撐或木支撐進(jìn)行支護(hù)【答案】ABD107、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要求的說法，正確的有（）。

A.孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋

B.所有人工挖孔樁必須采用混凝土護(hù)壁

C.起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置

D.人工挖孔超過10米深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)

E.相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔內(nèi)不得有人員【答案】ACD108、（2020年真題）隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）

A.圍巖壓力不均

B.襯切背后局部空洞

C.襯砌厚度嚴(yán)重不足

D.蜂窩麻面

E.模板表面凹凸不平【答案】ABC109、公路工程變更包括（）。

A.設(shè)計(jì)變更

B.進(jìn)度計(jì)劃變更

C.施工條件變更

D.人員資質(zhì)變更

E.原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”【答案】ABC110、關(guān)于鋼筋混凝土橋梁預(yù)拱度偏差防治措施的說法，正確的有（）。

A.提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質(zhì)量

B.對預(yù)制梁需控制混凝土的彈性模量

C.控制張拉的混凝土試塊采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)

D.鋼絞線伸長值的計(jì)算應(yīng)采用供貨商提供的彈性模量值

E.預(yù)制梁應(yīng)盡量延長存梁時間【答案】AB111、下列斜拉橋混凝土索塔質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。2017真題

A.混凝土強(qiáng)度

B.塔柱底偏位

C.傾斜度

D.錨固點(diǎn)高程

E.孔道位置【答案】AC112、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說法，正確的有（）。

A.可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場的中間位置

B.可設(shè)在獨(dú)立大橋下

C.應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外

D.可設(shè)在互通匝道區(qū)

E.應(yīng)設(shè)在周圍無高頻、高壓電源的位置【答案】A113、工期延誤按索賠結(jié)果分為（）延誤。

A.可原諒可補(bǔ)償

B.可原諒不可補(bǔ)償

C.不可原諒

D.關(guān)鍵性

E.非關(guān)鍵性【答案】ABC114、（2018年真題）適用于淺水河流的大跨徑鋼梁架設(shè)方法有（）。

A.門架吊機(jī)整孔架設(shè)法

B.浮運(yùn)平轉(zhuǎn)架設(shè)法

C.拖拉架設(shè)法

D.自行吊機(jī)整孔架設(shè)法

E.支架架設(shè)法【答案】AC115、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時選用瀝青的說法，正確的有（）。

A.在夏季溫度高且持續(xù)時間長的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青

B.對日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青

C.當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求

D.汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青

E.當(dāng)缺乏所需標(biāo)號的瀝青時，可采用不同標(biāo)號摻配的調(diào)和瀝青【答案】AD116、對路基范圍內(nèi)的陷穴進(jìn)行處理的措施有（）。

A.灌砂

B.導(dǎo)洞和豎井

C.灌漿

D.開挖回填

E.加壓【答案】ABCD117、關(guān)于公路工程施工招標(biāo)評標(biāo)的說法，正確的有（）。

A.公路工程施工招標(biāo)評標(biāo)，一般采用合理低價法或者技術(shù)評分最低標(biāo)價法

B.技術(shù)特別復(fù)雜的特大橋梁和特長隧道項(xiàng)目主體工程，可以采用綜合評分法

C.工程規(guī)模較小、技術(shù)含量較低的工程，可以采用經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法

D.公路工程施工招標(biāo)，評標(biāo)采用綜合評估法或者經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法

E.公路工程施工招標(biāo)，評標(biāo)必須使用合理低價法【答案】ABCD118、（2019年真題）填方路肩施工說法正確的是（）。

A.培路肩的方法施工既經(jīng)濟(jì)又簡便

B.土路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑

C.先培更優(yōu)于后培

D.培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同

E.后培路肩的缺點(diǎn)是，橫斷面上易形成一個三角區(qū)【答案】ABD119、公路施工中修建便橋的類型一般有（）。

A.拱橋

B.墩架式梁橋

C.浮橋

D.貝雷橋

E.索橋【答案】BCD120、（2020年真題）路面墊層結(jié)構(gòu)的作用包括（）

A.粘結(jié)

B.排水

C.隔水

D.防污

E.防凍【答案】BCD121、復(fù)合式襯砌隧道的必測項(xiàng)目有（）。

A.圍巖體內(nèi)位移

B.地表下沉

C.周邊位移

D.拱腳下沉

E.錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力【答案】BCD122、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（）。

A.瀝青材料的檢查與試驗(yàn)

B.瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)

C.瀝青混凝土的拌和、運(yùn)輸及攤鋪溫度控制

D.瀝青混凝土施工機(jī)械設(shè)備配置與壓實(shí)方案

E.瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制【答案】ABCD123、斜拉橋混凝土主梁的施工方法有（）。

A.頂推法

B.平轉(zhuǎn)法

C.豎轉(zhuǎn)法

D.懸臂法

E.支架法【答案】ABD124、在公路工程質(zhì)量缺陷處理中，關(guān)于質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定，以下說法正確的是（）。

A.了解和檢查主要包括調(diào)查、檢查質(zhì)量試驗(yàn)檢測報(bào)告、施工日志，施工工藝流程、施工機(jī)械情況以及氣候情況等

B.了解和檢查是在檢測與試驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行的

C.檢測與試驗(yàn)，主要是檢驗(yàn)該缺陷工程的有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，以便準(zhǔn)確找出產(chǎn)生缺陷的原因，檢測和試驗(yàn)的結(jié)果將作為確定缺陷性質(zhì)的主要依據(jù)

D.專門調(diào)研法由于對缺陷問題的妥善解決作用重大，因此經(jīng)常被采用

E.采用專門調(diào)研法時，參與調(diào)查的專家或?qū)ｎ}調(diào)查組由承包人組織【答案】ACD125、關(guān)于瀝青混凝土路面，說法正確的是（）。

A.具有甚高的強(qiáng)度，允許拉應(yīng)變值較小，會產(chǎn)生橫向裂縫

B.用于各級公路面層

C.高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪

D.孔隙率較大，路面容易滲水和老化

E.透水性小，水穩(wěn)性好，耐久性高，有較強(qiáng)的抵抗自然因素的能力【答案】AB126、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

A.工期控制權(quán)

B.質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)

C.工程計(jì)量權(quán)

D.費(fèi)用審計(jì)權(quán)

E.資質(zhì)認(rèn)定權(quán)【答案】ABC127、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（）。

A.瀝青材料的檢查與試驗(yàn)

B.瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)

C.瀝青混凝土的拌和、運(yùn)輸及攤鋪溫度控制

D.瀝青混凝土施工機(jī)械設(shè)備配置與壓實(shí)方案

E.瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制【答案】ABCD128、路堤邊坡的常見病害有（）。

A.落石

B.冒頂

C.沖溝

D.表層溜坍

E.滑坡【答案】ACD129、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。

A.應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)

B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌合，在同水平層路基全寬范圍混合填筑

C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致

D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料強(qiáng)度較小的填料層應(yīng)填筑在強(qiáng)度較大的填料層的下面【答案】AD130、交通標(biāo)志主要包括()等。

A.警告標(biāo)志

B.禁令標(biāo)志

C.指示標(biāo)志、主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志

D.指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志

E.防撞筒【答案】ABCD131、適用于較大、較深地基陷穴的處理方法有（）。

A.灌砂法

B.開挖回填夯實(shí)法

C.灌漿法

D.導(dǎo)洞和豎井回填夯實(shí)法

E.真空預(yù)壓法【答案】BD132、關(guān)于水泥混凝土拌和設(shè)備的要求，正確的有（）

A.拌和設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動計(jì)量設(shè)備

B.減水劑應(yīng)采用全自動電子稱量設(shè)備

C.拌和用水應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量

D.混凝土拌和應(yīng)采用強(qiáng)制式拌和機(jī)

E.緩凝劑應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量【答案】ABD133、對“S”曲線描述正確的是（）。

A.是工程進(jìn)度的表達(dá)

B.是對質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析

C.又稱為現(xiàn)金流動曲線

D.以工期為橫軸

E.以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比為縱軸【答案】ACD134、在施工實(shí)施階段成本管理中，可以運(yùn)用（）等方法，有效地控制工程成本。

A.以目標(biāo)成本控制成本支出

B.以施工方案控制資源消耗

C.用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制

D.計(jì)劃成本偏差控制法

E.運(yùn)用目標(biāo)管理控制工程成本【答案】ABC135、施工便橋的類型有（）。

A.墩架式梁橋

B.拱橋

C.浮橋

D.索橋

E.裝配式公路鋼橋【答案】ACD136、下列關(guān)于安全帶使用的論述，正確的有（）。

A.嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩

B.安全帶應(yīng)低掛高用并應(yīng)扣半在牢固的物體上

C.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用安全繩上不得掛鉤

D.缺少或不易設(shè)置安全帶吊點(diǎn)的工作場所宜設(shè)置安全帶母索

E.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除【答案】ACD137、關(guān)于冬期開挖路塹的說法中，正確的有（）。

A.當(dāng)凍土層被開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖

B.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡

C.路塹挖至路床面以上1m時，挖好臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖并在表面覆以雪或松土

D.冬期開挖路塹可以從下向上掏空挖“神仙土”

E.棄土堆高度最高可為5m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m【答案】ABC138、下列對斜交板橋描述錯誤的有（）。

A.各角點(diǎn)受力情況不能用比擬連續(xù)梁的工作來描述

B.荷載有向兩支承邊之間最短距離方向傳遞的趨勢

C.各角點(diǎn)的鈍角處產(chǎn)生較大的正彎矩，反力也較大

D.在均布荷載作用下，當(dāng)橋軸向的跨長相同時，斜板橋的最大跨內(nèi)彎矩比正橋要小

E.在均布荷載作用下，當(dāng)橋軸向的跨長相同時，斜板橋的跨中橫向彎矩比正橋要小【答案】AC139、熱拌瀝青混凝土路面施工前的準(zhǔn)備工作包括（）。

A.備料

B.恢復(fù)中線

C.灑布封層

D.鋪筑試驗(yàn)段

E.原材料符合性檢驗(yàn)【答案】ABD140、鉆孔灌注樁施工中，制備泥漿的主要作用有（）

A.冷卻鉆頭

B.潤滑鉆具

C.浮懸鉆渣

D.防止坍孔

E.減少孔內(nèi)靜水壓力【答案】ABCD141、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）

A.骨料級配差，混凝土和易性差

B.導(dǎo)管埋深過大，管口混凝土已凝固

C.混凝土澆筑時間超過混凝土初凝時間

D.混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小

E.在鋼筋籠制作時，采用對焊連接鋼筋【答案】ABCD142、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，屬于施工場地建設(shè)費(fèi)的有（）。

A.場區(qū)平整、場地硬化

B.場區(qū)范圍內(nèi)臨時用水支管修建費(fèi)

C.紅線范圍內(nèi)進(jìn)出場臨時便道修建費(fèi)

D.工地實(shí)驗(yàn)室所發(fā)生的屬于固定資產(chǎn)的試驗(yàn)設(shè)備租賃費(fèi)

E.施工揚(yáng)塵污染防治措施費(fèi)【答案】ABD143、采用輔助坑道排水時應(yīng)符合的要求有（）。

A.坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行

B.坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞標(biāo)高

C.坑道應(yīng)超前正洞10～20m，至少應(yīng)超前1～2個循環(huán)進(jìn)尺

D.坑道底標(biāo)高應(yīng)高于正洞標(biāo)高

E.坑道應(yīng)和正洞成30度角【答案】ABC144、瀝青路面的結(jié)構(gòu)層包括（）。

A.路基

B.墊層

C.基層

D.面層

E.封層【答案】BCD145、關(guān)于雨期開挖路塹的說法，正確的有（）。

A.土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口

B.挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚

C.土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20～30cm時應(yīng)停止開挖

D.雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量豎向設(shè)置

E.以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填【答案】AB146、公路建設(shè)市場信用信息包括公路建設(shè)從業(yè)單位的（）。

A.不良行為信息

B.表彰獎勵類良好行為信息

C.自有及租賃設(shè)備基本情況

D.資質(zhì)、資格情況

E.信用評價信息【答案】ABD147、照明系統(tǒng)的功能有（）。

A.保證行車安全、減少交通事故

B.為運(yùn)營管理提供正常運(yùn)行、維護(hù)、管理必要的工作照明和應(yīng)急照明

C.用于發(fā)生交通事件等緊急情況進(jìn)行呼救求援的主要手段

D.有隨照度的變化對照明進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，以節(jié)約能源和降低運(yùn)營費(fèi)用

E.自動發(fā)現(xiàn)線路故障點(diǎn)【答案】ABD148、滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類，下列屬于“力學(xué)平衡”類的有（）。

A.設(shè)置邊坡滲溝

B.打設(shè)抗滑樁

C.焙燒法

D.反壓土方

E.修建擋土墻【答案】BD149、下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中，錯誤的是（）。

A.有幾套張拉設(shè)備時，可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機(jī)組合使用

B.進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定

C.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時，方可進(jìn)行張拉

D.預(yù)應(yīng)力張拉以實(shí)際伸長量控制為主

E.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測伸長值【答案】AD150、雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇（）。

A.砂類土地段

B.碎礫石地段

C.巖石地段

D.粘土地段

E.路塹的棄方地段【答案】ABC151、交通工程安全設(shè)施中的防撞設(shè)施主要包括()。

A.橋梁護(hù)網(wǎng)

B.隔離柵

C.防護(hù)欄

D.突起路標(biāo)

E.防撞筒【答案】C152、馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括（）

A.空隙率

B.穩(wěn)定度

C.流值

D.瀝青飽和度

E.破碎比【答案】ABCD153、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說法正確的是（）。

A.應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，用水沖洗鑿除時，須達(dá)到2.5MPa

B.應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，用人工鑿除時，須達(dá)到10MPa

C.重要部位及有防震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋或石榫

D.有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶

E.施工縫為斜面時應(yīng)澆筑成或鑿成臺階狀【答案】CD154、隧道圍巖分級的綜合評判方法根據(jù)（）來確定隧道圍巖分級。

A.巖石堅(jiān)硬程度

B.完整程度

C.有無地下水

D.存在高初始應(yīng)力與否

E.詳細(xì)定級的修正因素【答案】AB155、成本目標(biāo)通常以（）來定量地表示。

A.控制項(xiàng)目總成本額

B.控制項(xiàng)目的人工消耗率

C.項(xiàng)目成本總降低額

D.控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率

E.項(xiàng)目成本總降低率【答案】C156、在對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。

A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

B.主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實(shí)

C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)

D.對動員、清場、假日及天氣影響的時間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地

E.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證【答案】B157、路段視頻監(jiān)視系統(tǒng)一般由攝像機(jī)、()等組成。

A.視頻與數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備

B.會議電視終端裝置

C.分中心的視頻監(jiān)視裝置

D.便攜式投影機(jī)

E.分中心的存儲及控制裝置【答案】AC158、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時選用瀝青的說法，正確的有（）。

A.在夏季溫度高且持續(xù)時間長的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青

B.對日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青

C.當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求

D.汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青

E.當(dāng)缺乏所需標(biāo)號的瀝青時，可采用不同標(biāo)號摻配的調(diào)和瀝青【答案】AD159、必須采用硬刻槽方式制作抗滑構(gòu)造的水泥混凝土路面有（）。

A.使用圓盤抹面機(jī)精平后的混凝土路面

B.鋼纖維混凝土路面

C.使用葉片式抹面機(jī)精平后的混凝土路面

D.輕交通路面

E.脹縫附近的路面【答案】ABC160、關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說法，正確的有（）。

A.攤鋪土之前只需通過計(jì)算確定土的松鋪系數(shù)

B.攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行

C.如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料

D.細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料

E.對于二級公路，土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與平地機(jī)配合進(jìn)行【答案】BCD161、以下一般屬于小炮的有（）。

A.鋼釬炮

B.深孔爆破

C.洞室炮

D.貓洞炮

E.用藥量1t以上的炮【答案】AB162、根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路工程的特點(diǎn)，下列關(guān)于公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)的劃分，正確的是（）。

A.特級企業(yè)

B.一級企業(yè)

C.二級企業(yè)

D.三級企業(yè)

E.四級企業(yè)【答案】ABCD163、成本目標(biāo)通常以（）來定量地表示。

A.控制項(xiàng)目總成本額

B.控制項(xiàng)目的人工消耗率

C.項(xiàng)目成本總降低額

D.控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率

E.項(xiàng)目成本總降低率【答案】C164、路基出現(xiàn)橫向裂縫的原因有（）。

A.路基填料直接采用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土

B.同一填筑層路基填料混雜,塑性指數(shù)相差懸殊

C.施工設(shè)備超載嚴(yán)重

D.填筑順序不當(dāng),路基頂填筑層作業(yè)段街接施工工藝不符合規(guī)范要求

E.排水措施不力,造成積水【答案】ABD165、排除滑坡地下水的方法有（）。

A.跌水井

B.支撐滲溝

C.邊坡滲溝

D.暗溝

E.平孔【答案】BCD166、照明系統(tǒng)根據(jù)照明方式可以分為（）。

A.一般照明

B.應(yīng)急照明

C.局部照明

D.混合照明

E.正常照明【答案】ACD167、復(fù)合式襯砌隧道的必測項(xiàng)目有（）。

A.圍巖體內(nèi)位移

B.地表下沉

C.凈空變化

D.拱頂下沉

E.錨桿軸力及抗拔力【答案】BCD168、施工成本核算的內(nèi)容有（）。

A.人工費(fèi)核算

B.材料費(fèi)核算

C.機(jī)械使用費(fèi)核算

D.其他直接費(fèi)核算

E.規(guī)費(fèi)核算【答案】ABCD169、主要用于排除地下水的方法有（）。

A.支撐滲溝

B.暗溝

C.邊坡滲溝

D.平孔

E.邊溝【答案】ABCD170、下列流水施工參數(shù)，屬于空間參數(shù)的是（）。

A.組織間歇

B.流水強(qiáng)度

C.工作面

D.施工過程數(shù)

E.施工面【答案】C171、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）

A.骨料級配差，混凝土和易性差

B.導(dǎo)管埋深過大，管口混凝土已凝固

C.混凝土澆筑時間超過混凝土初凝時間

D.混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小

E.在鋼筋籠制作時，采用對焊連接鋼筋【答案】ABCD172、下列關(guān)于瀝青表面處治說法，正確的有（）。

A.用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過5cm的瀝青面層

B.按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，可分為單層式、雙層式、三層式

C.設(shè)計(jì)時一般考慮其承重強(qiáng)度

D.一般用于一、二級公路

E.也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層【答案】B173、下列不屬于橋梁基礎(chǔ)按施工方法分類的是（）。

A.擴(kuò)大基礎(chǔ)

B.沉樁

C.沉井

D.蓋梁

E.地下連續(xù)墻【答案】BD174、公路工程質(zhì)量保證體系包括（）。

A.政府監(jiān)督

B.法人管理

C.社會監(jiān)理

D.企業(yè)自檢

E.企業(yè)自律【答案】ABCD175、（2020年真題）現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）

A.添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)

B.舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)

C.舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)

D.膠粘劑配比性能

E.舊瀝青混合料的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸技術(shù)【答案】ACD176、下列屬于組合體系橋梁的是（）

A.鋼管混凝土拱橋

B.斜拉橋

C.連續(xù)剛構(gòu)橋

D.系桿拱

E.斜腿剛架【答案】BCD177、特種設(shè)備辦理年審換證手續(xù)時需提供的資料包括（）。

A.特種設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告

B.特種設(shè)備保養(yǎng)合同

C.特種設(shè)備保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)

D.特種設(shè)備日常使用狀態(tài)記錄

E.特種設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告【答案】ABC178、（2021年真題）導(dǎo)致隧道超欠挖的原因有（）

A.測量放樣誤差較大

B.司鉆工操作不熟練

C.鉆孔深度不夠

D.裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不合理

E.鉆孔時高壓風(fēng)壓力不足【答案】ABD179、關(guān)于鋼筋混凝土橋梁鋼筋接頭設(shè)置的說法，正確的有（）。

A.同一根鋼筋宜少設(shè)接頭

B.鋼筋接頭宜設(shè)在受力較小區(qū)段

C.電渣壓力焊可用于豎向鋼筋、斜筋的連接，不可用于水平鋼筋連接

D.同一根鋼筋在焊接長度區(qū)段內(nèi)不能有兩個接頭

E.電弧焊接與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于5d【答案】ABD180、對路基范圍內(nèi)的陷穴進(jìn)行處理的措施有（）。

A.灌砂

B.導(dǎo)洞和豎井

C.灌漿

D.開挖回填

E.加壓【答案】ABCD181、每批鋼絞線應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時除應(yīng)對其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)定等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查（）。

A.表面質(zhì)量

B.運(yùn)輸方式

C.直徑偏差

D.單價

E.力學(xué)性能試驗(yàn)【答案】AC182、下列公路施工企業(yè)類別中，包含“三級資質(zhì)”企業(yè)等級的有（）。

A.公路工程施工總承包企業(yè)

B.公路路面工程專業(yè)承