現(xiàn)澆梁梁施工工安全全質(zhì)量量主要要風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)、控控制要要點(diǎn)及及相關(guān)關(guān)案例例懸臂澆澆筑法法施工工歷史史發(fā)展展LOGO前言言現(xiàn)澆梁梁因其其整體體性好好、外外形美美觀、、跨度度大、、行車車舒適適等優(yōu)優(yōu)點(diǎn)在在公路路和鐵鐵路橋橋梁中中得到到廣泛泛使用用，但但是其其模架架及支支撐體體系是是重大大傷亡亡事故故的多多發(fā)領(lǐng)領(lǐng)域，，特別別是支支架在在澆筑筑中發(fā)發(fā)生坍坍塌事事故，，往往往會(huì)造造成慘慘重的的人員員傷亡亡、巨巨大的的經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失失和不不良的的社會(huì)會(huì)影響響，因因此不不論從從哪個(gè)個(gè)方面面來講講，都都必須須高度度重視視現(xiàn)澆澆梁施施工質(zhì)質(zhì)量和和安全全，采采取強(qiáng)強(qiáng)力的的安全全質(zhì)量量保證證措施施，預(yù)預(yù)防和和杜絕絕事故故的發(fā)發(fā)生。。LOGO目錄錄一、公公司現(xiàn)現(xiàn)澆梁梁工點(diǎn)點(diǎn)情況況簡介介二、現(xiàn)現(xiàn)澆梁梁施工工安全全質(zhì)量量主要要風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)三、落落地支支架現(xiàn)現(xiàn)澆梁梁施工工安全全質(zhì)量量控制制要點(diǎn)點(diǎn)四、懸懸澆掛掛籃施施工安安全質(zhì)質(zhì)量控控制要要點(diǎn)五、跨跨鐵路路、公公路施施工安安全質(zhì)質(zhì)量控控制要要點(diǎn)六、現(xiàn)現(xiàn)澆梁梁施工工典型型案例例七、綜綜述LOGO一、公公司現(xiàn)現(xiàn)澆梁梁工點(diǎn)點(diǎn)情況況簡介介目前，，正在在掛籃籃施工工的有有11套（包包茂4套、資資興4套、西西成3套），，支架架現(xiàn)澆澆連續(xù)續(xù)梁13聯(lián)（佛佛山三三12聯(lián)、西西成1聯(lián)），，支架架現(xiàn)澆澆簡支支梁162孔（佛佛山一一138孔、佛佛山三三21孔、潮潮惠五五3孔）。。涉及梁梁板制制提運(yùn)運(yùn)架的的項(xiàng)目目5個(gè)，制制梁還還有332片，架架梁還還有504片。不不包括括資興興制架架梁。。LOGO二、現(xiàn)現(xiàn)澆梁梁施工工安全全質(zhì)量量主要要風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)根據(jù)各各工點(diǎn)點(diǎn)現(xiàn)澆澆梁的的結(jié)構(gòu)構(gòu)類型型、支支架方方式及及橋梁梁所處處的地地理、、交通通位置置情況況進(jìn)行行分析析，目目前公公司現(xiàn)現(xiàn)澆梁梁安全全質(zhì)量量主要要風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)：1、支架架失穩(wěn)穩(wěn)垮塌塌2、高空空墜落落3、物體體打擊擊4、機(jī)械械傷害害5、鐵路路、公公路交交通安安全事事故6、梁底底板崩崩裂及及梁體體裂縫縫質(zhì)量量事故故7、梁體體使用用壽命命達(dá)不不到設(shè)設(shè)計(jì)要要求的的質(zhì)量量事故故LOGO三、落落地支支架現(xiàn)現(xiàn)澆梁梁施工工安全全質(zhì)量量控制制要點(diǎn)點(diǎn)3.1、地基基處理理為保證證支架架有良良好的的剛度度與穩(wěn)穩(wěn)定性性，在在搭設(shè)設(shè)支架架前必必須對(duì)對(duì)原地地基進(jìn)進(jìn)行處處理（大面積積的滿滿堂支支架和和墩柱柱支架架，若若有不不均勻勻的變變形或或沉降降，都都會(huì)造造成箱箱梁的的質(zhì)量量問題題）。為此此，支支架范范圍的的地坪坪必須須用混混凝土土硬化化，地地基處處理范范圍比比梁投投影線線每邊邊寬出出0.5m（懸挑挑式人人行通通道））或1.5m（落地地式人人行通通道））。對(duì)對(duì)軟弱弱地基基，應(yīng)應(yīng)在混混凝土土層中中設(shè)置置鋼筋筋網(wǎng)片片。硬硬化地地坪兩兩側(cè)，，需設(shè)設(shè)置排排水溝溝，將將水引引出施施工范范圍。。LOGO落地支支架地地基常出現(xiàn)現(xiàn)的質(zhì)質(zhì)量問問題LOGO硬化層層被水水侵蝕蝕硬化層層出現(xiàn)現(xiàn)脫空空硬化層層開裂裂3.2、支架架選擇擇及一一般要要求強(qiáng)制性要要求：：對(duì)于于大型型支架架體系系必須須編制制安全全專項(xiàng)項(xiàng)施工工方案案，報(bào)報(bào)公司司工程程管理理部審審批后后組織織實(shí)施施。梁支架架高度度在8m以下的的，首首選碗碗扣型型腳手手架的的施工工方案案（碗扣式式鋼管管腳手手架具具有接接頭構(gòu)構(gòu)造合合理，，力學(xué)學(xué)性能能良好好，工工作安安全可可靠，，構(gòu)件件輕,裝拆方方便等等優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)）。該腳腳手架架立柱柱軸心心受力力，根根部有有可調(diào)調(diào)節(jié)支支座，，頂部部有可可調(diào)節(jié)節(jié)托座座，便于梁梁的支支架搭搭設(shè)。用于于支架架的鋼鋼管及及配件件等材材料的的規(guī)格格及性性能，，必須須滿足足JGJ166-2008《建建筑施施工碗碗扣式式腳手手架安安全技技術(shù)規(guī)規(guī)范》》的要要求。。3.3、支架架搭設(shè)要要求3.3.1、支撐撐架安安裝應(yīng)應(yīng)在專專人指指揮下下統(tǒng)一一進(jìn)行行。應(yīng)應(yīng)從橋橋梁中中心線線開始始縱橫橫兩個(gè)個(gè)方向向同時(shí)時(shí)進(jìn)行行，以以免支支架失失穩(wěn)。。3.3.2、基礎(chǔ)平平整堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，，立桿桿底座座可直直接采采用立立桿墊墊座；若基礎(chǔ)不平平，支架底底部應(yīng)用立立桿可調(diào)底底座，縫隙隙用木楔塞塞緊。3.3.3、碗口支架的的底層組架架最為關(guān)鍵鍵，其組裝裝質(zhì)量直接接影響支架架整體質(zhì)量量，要嚴(yán)格格控制組裝裝質(zhì)量。LOGO3.3.4、支架與墩墩柱連接，，為加強(qiáng)支支架的整體體穩(wěn)定，抵抵抗支架可可能產(chǎn)生的的水平推力力，加強(qiáng)支支架的側(cè)向向穩(wěn)定性，，在墩柱四四周用腳手手架鋼管搭搭成井字形形，形成抱抱箍，與支支架的水平平連桿連接接。3.3.5、支架搭設(shè)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制制立桿垂直直度和水平平桿的水平平度，整架架垂直度偏偏差不得大大于h/600（h為立桿的高高度，但最最大不超過過50mm）。3.3.6、支架搭設(shè)須須使所有立立桿均勻受受力，要嚴(yán)嚴(yán)格控制其其立桿的頂頂標(biāo)高，頂頂托的外旋旋長度≤30cm。LOGO3.3.7、支架搭設(shè)設(shè)完畢后，，在立桿頂頂部放好頂頂托和縱橫橫方木，方方木的接觸觸面恰好在在頂托的中中心位置，，如不在中中心位置，，需加一道道墊木。3.3.8、在支架完成成后，組織織技術(shù)、安安裝等主要要施工人員員對(duì)支撐架架進(jìn)行檢查查驗(yàn)收，加加強(qiáng)方木、、頂托和碗碗口的檢查查，合格后后方可進(jìn)行行模板工程程。3.3.9、鋼管腳手架架，當(dāng)其高高度超過周周圍建筑物物時(shí)應(yīng)設(shè)避避雷裝置，，設(shè)置防雷雷和重復(fù)接接地裝置，，防雷接地地應(yīng)可靠，，其接地電電阻不大于于10歐姆。并經(jīng)經(jīng)測試合格格方能使用用。LOGOLOGO結(jié)點(diǎn)脫離碗扣破損支架搭設(shè)常常出現(xiàn)的質(zhì)質(zhì)量問題LOGO下托外露長長度超標(biāo)，且傾傾斜下托外露長長度超標(biāo)，且傾傾斜LOGO立柱不垂直直剪刀撐不閉閉合不到底、角角度大3.4、支架預(yù)壓壓荷載的控控制預(yù)壓的目的的是取得支支架變形的的實(shí)際數(shù)值值，作為梁梁體立模的的預(yù)拱值數(shù)數(shù)據(jù)設(shè)置的的參考。預(yù)預(yù)壓可采用用砂袋、配配重塊等材材料。在支支架搭設(shè)完完成、擱柵柵布置好以以后進(jìn)行分分級(jí)加載。。在預(yù)壓過過程中實(shí)時(shí)時(shí)監(jiān)測支架架的彈性變變形和非彈彈性變形。。支架預(yù)壓壓還需注意意以下幾個(gè)個(gè)方面：3.4.1、預(yù)壓范圍圍為梁全寬寬部分，加加載順序與與砼澆注順順序相同。。堆碼整齊齊，不亂堆堆放。3.4.2、需對(duì)預(yù)壓材材料設(shè)專人人稱量精確確計(jì)量，專專人記錄，，保證預(yù)壓壓效果。LOGO其橫斷面上上盡可能模模擬箱梁砼砼的荷載分分布，不得得分塊小范范圍集中堆堆碼，以免免產(chǎn)生不均均勻沉降。。加載預(yù)壓分分級(jí)進(jìn)行，，按荷載總總量的0→30%→70%→100%→120%→100%→→70%→→30%→→0進(jìn)行加載及及卸載，并并測得各級(jí)級(jí)荷載下的的觀測點(diǎn)變變形值。預(yù)預(yù)壓時(shí)各點(diǎn)點(diǎn)壓重均勻勻?qū)ΨQ，防防止出現(xiàn)反反常情況。。3.4.3、為防止砂砂袋壓載時(shí)時(shí)碰到陰雨雨天氣，砂砂袋吸濕重重量增加而而引起支架架失穩(wěn)，砂砂袋全部加加載完后，，應(yīng)用防雨雨布覆蓋防防雨。LOGOLOGO支架預(yù)壓施工現(xiàn)場3.5、支架沉降降觀測在堆載區(qū)設(shè)設(shè)置系統(tǒng)測測量點(diǎn)，順順橋向均布布，每個(gè)斷斷面的底板板中線、底底板邊線、、懸臂端各各布置一個(gè)個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，，同時(shí)相應(yīng)應(yīng)地在支架架基礎(chǔ)上對(duì)對(duì)應(yīng)地布設(shè)設(shè)觀測點(diǎn)。。布設(shè)好觀測測點(diǎn)后，加加載前測定定出其初始始標(biāo)高，第第一次加載載后，每2個(gè)小時(shí)觀測測一次，連連續(xù)兩次觀觀測沉降量量不超過3mm，進(jìn)行第二二次加載，，按此步驟驟，直至加加載完畢，，每級(jí)持荷荷時(shí)間不小小于120分鐘。最后后一次加載載沉降穩(wěn)定定后，48h內(nèi)的平均沉沉降值<3mm時(shí)方可卸載載。卸載后后，根據(jù)所所觀測的標(biāo)標(biāo)高數(shù)據(jù)計(jì)計(jì)算出塑性性LOGO沉降和彈性性沉降，繪繪制荷載與與沉降量關(guān)關(guān)系曲線，，確定最終終上拱度值值。形成書書面報(bào)告，，報(bào)監(jiān)理審審核。支架預(yù)壓期期間，須由由專人對(duì)支支架進(jìn)行觀觀察，除觀觀測支架高高程及位移移變化情況況外，還需需要求對(duì)支支架的桿件件連接是否否緊密、有有無壓彎及及變形、方方木有無壓壓裂等進(jìn)行行全面觀察察。根據(jù)觀觀測結(jié)果，，確定支架架施工的預(yù)預(yù)拋高值。。LOGO3.6、模板安裝裝（以箱梁為為例）3.6.1、底模板底板橫坡按按設(shè)計(jì)圖紙紙規(guī)定的橫橫坡，橫向向?qū)挾纫蟠笥诹旱讓拰挾龋旱椎變蓚?cè)模板板要各超出出梁底邊線線不小于5cm，以利于在在底模上支支立側(cè)模。。模板之間間連接部位位采用海綿綿膠條以防防漏漿，模模板之間的的錯(cuò)臺(tái)不超超過1mm。模板拼接接縫要縱橫橫成線，避避免出現(xiàn)錯(cuò)錯(cuò)縫現(xiàn)象。。底模板鋪鋪設(shè)完畢后后，進(jìn)行平平面放樣，，全面測測量底板縱縱橫向標(biāo)高高，縱橫向向間隔5m檢測一點(diǎn)，，根據(jù)測量量結(jié)果將底底模板調(diào)整整到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高。若標(biāo)標(biāo)高不符合合要求進(jìn)行行二次調(diào)整整。LOGO3.6.2、側(cè)模板和和翼緣板模模板根據(jù)測量放放樣定出箱箱梁底板邊邊緣線，在在底模板上上彈上墨線線，然后安安裝側(cè)模板板。側(cè)模板板與底模板板接縫處粘粘貼海綿膠膠條防止漏漏漿。在側(cè)側(cè)模板外側(cè)側(cè)背設(shè)縱橫橫方木背肋肋，用鋼管管及扣件與與支架連接接，用以支支撐固定側(cè)側(cè)模板。翼翼緣板底模模板安裝與與箱梁底板板模板安裝裝相同，外外側(cè)擋板安安裝與側(cè)模模板安裝相相同。擋板板模板安裝裝完畢后，，全面檢測測標(biāo)高和線線型，確保保翼緣板線線型美觀。。LOGO3.6.3、箱室模板板為便于控制制箱梁混凝凝土分二次次澆筑，模模板分兩次次安裝。箱箱室均采用用竹膠板做做內(nèi)模板，，用方木做做背肋、橫橫撐及骨架架，同時(shí)用用定位筋進(jìn)進(jìn)行定位固固定，并拉拉通線校正正模板的位位置和整體體線型，當(dāng)當(dāng)?shù)谝淮螡矟仓幕炷吝_(dá)到一一定強(qiáng)度后后拆除內(nèi)模模，再用方方木搭設(shè)小小排架，在在排架上鋪鋪設(shè)2cm厚的木板，，然后在木木板上鋪一一層厚薄膜膜，厚薄膜膜接頭相互互搭接5cm，用一排鐵鐵釘釘牢，，防止漏漿漿。在每孔孔的1/4跨處設(shè)計(jì)位位置布設(shè)1m*1m的人孔，觀察內(nèi)模模位置變化化。LOGOLOGO施工接縫銜銜接質(zhì)量差差現(xiàn)澆梁體外觀差內(nèi)箱模板拼拼縫不嚴(yán)，，致使砼錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)內(nèi)箱模板拼拼縫不嚴(yán)，，致使砼錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)模板安裝常出現(xiàn)的質(zhì)量問題3.7、鋼筋加工工安裝鋼筋焊接嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范進(jìn)行，，并逐一檢檢查焊接點(diǎn)，隨時(shí)抽抽樣送檢。。對(duì)于鋼筋筋保護(hù)層墊墊塊，一般般采用塑料墊塊塊，以提高高外觀質(zhì)量量。鋼筋骨骨架拼裝時(shí)時(shí)應(yīng)盡量減少橋橋上焊接工工作量，以以使模板少少受污染。。對(duì)于橫梁部位位鋼筋，可可在加工場場組裝成成成品后用吊吊車直接吊裝到到橋上。LOGOLOGO現(xiàn)澆箱梁底板露筋橋面預(yù)埋鋼鋼筋不順直直箱梁腹板、、橫梁混凝凝土施工污污染鋼筋骨骨架，未清清理，影響響與頂板混混凝土的握握裹力腹板鋼筋骨骨架偏位導(dǎo)導(dǎo)致保護(hù)層層厚度不足足鋼筋加工常出現(xiàn)的質(zhì)量問題3.8、混凝土澆澆筑混凝土澆筑筑先底板、、后腹板、、再頂板，，從一端向向另一端呈呈梯狀分層層連續(xù)澆筑筑，上層與與下層前后后澆筑距離離保持2m左右，在下下層混凝土土初凝前澆澆筑完成上上層混凝土土。一般情況下下箱梁擬分兩兩次澆筑，，第一次澆澆筑底板和和腹板，澆澆注至肋板板頂部，第第二次澆筑筑頂板和翼翼板，兩次次澆筑接縫縫按施工縫縫處理。且且在混凝土土澆筑前用用人工及吹吹風(fēng)機(jī)將模模板內(nèi)雜物物清除干凈凈，對(duì)支架架、模板、、鋼筋和預(yù)預(yù)埋件進(jìn)行行全面檢查查。在混凝凝土澆筑過過程中安排排專人跟蹤蹤檢查支架架和模板的的情況，模模板若出現(xiàn)現(xiàn)漏漿現(xiàn)象象，要用海海綿條進(jìn)行行填塞。LOGOLOGO混凝土澆筑筑常出現(xiàn)的問問題現(xiàn)澆箱梁頂頂板表面裂縫縫鋼筋下沉底板超厚天窗與頂板板混凝土粘粘結(jié)差3.9、預(yù)應(yīng)力張張拉及孔道道壓漿當(dāng)混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的85％以上方可可張拉，張張拉工作由由受過訓(xùn)練練的有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的人員操操作，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要求求，張拉采采用兩端同同時(shí)張拉或或單端張拉拉的方法，，張拉一般般采用穿心心型千斤頂頂，鋼鉸線線的張拉時(shí)時(shí)采用應(yīng)力力和伸長值值進(jìn)行雙控控制。在張拉后及及時(shí)進(jìn)行壓壓漿，灰漿漿強(qiáng)度不小小于設(shè)計(jì)，，并應(yīng)達(dá)到到排氣孔排排出與規(guī)定稠度度相同的水水泥漿為止止，為提高高壓漿質(zhì)量量，建議進(jìn)進(jìn)行二次壓壓漿。LOGOLOGO豎向注漿管脫落張拉壓漿常常出現(xiàn)的問問題壓漿排氣管管彎折LOGO縱向波紋管損壞縱向波紋管堵塞LOGO錨具口損壞壞3.10、模板拆除除支架的拆除除作業(yè)必須須按照“從上到下，，后搭先拆拆”的原則逐層層進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁上下層層同時(shí)拆除除作業(yè)。先先拆非承重重模板，后后拆承重模模板。嚴(yán)禁禁拆除人員員必須站在在平穩(wěn)牢固固可靠的地地方，保持持自身平衡衡，不得猛猛撬，以防防失穩(wěn)墜落落，嚴(yán)禁使使用起重機(jī)機(jī)直接吊運(yùn)沒撬動(dòng)的模模板。支架的拆除除必須待孔孔道壓漿強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的85％以上方可可進(jìn)行。LOGO四、懸澆掛掛籃施工安安全質(zhì)量控控制要點(diǎn)掛藍(lán)懸澆施工工過程共分分為四個(gè)階階段：墩頂頂梁段（0＃塊）施工，0＃塊兩側(cè)掛藍(lán)藍(lán)懸澆節(jié)段段施工，邊邊跨支架現(xiàn)現(xiàn)澆梁段施施工，主梁梁跨中合攏攏段施工。。每個(gè)懸澆澆節(jié)段按施施工的順序序又分為：：掛藍(lán)安裝裝施工，模模板施工，，鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的的制作安裝裝施工，混混凝土施工工，預(yù)應(yīng)力力施工，孔孔道壓漿施施工?，F(xiàn)把把四個(gè)階段段的施工過過程及控制制要點(diǎn)逐一一介紹。LOGO4.1、0#塊施工0#塊支架施工工前必須編編制專項(xiàng)施施工方案，，方案須結(jié)結(jié)合工程的的實(shí)際情況況，并驗(yàn)算算支架的強(qiáng)強(qiáng)度，剛度度和穩(wěn)定性性。公司要對(duì)支架的的方案進(jìn)行行審核，必必要時(shí)須進(jìn)進(jìn)行專家論論證，確保保支架安全全可靠。施施工中須注注意以下幾幾點(diǎn)：①0＃塊施工前前須進(jìn)行支支架預(yù)壓、、確定合適適的支架預(yù)預(yù)拱度；②注意安裝裝檢查和掛掛藍(lán)相關(guān)的的吊孔預(yù)埋埋件、錨固固預(yù)埋件以以及進(jìn)行線線性控制測測量的標(biāo)高高觀測等；；LOGO③注意檢查查預(yù)應(yīng)力管管道的定位位情況，以以及把0＃塊位置的的橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力和豎向向預(yù)應(yīng)力壓壓漿排氣管管按安裝順順序編號(hào)；；④在澆注過過程中要注注意澆注的的順序，檢檢查倒角部部位的密實(shí)實(shí)情況，加加強(qiáng)錨下混混凝土的振振搗，并及時(shí)對(duì)預(yù)留留孔道進(jìn)行行貫通測試試；⑤0＃塊中橫梁梁混凝土方方量較大屬屬大體積混混凝土施工工，應(yīng)采取取預(yù)埋冷凝凝管等降低低混凝土內(nèi)內(nèi)外溫差的的措施；⑥掛籃行走走軌道所使使用的精軋軋螺紋鋼筋筋要保證在在一條線上上，確保后后錨準(zhǔn)確。。LOGOLOGO0#塊底支支架固定不不牢（0＃塊）施工工常出現(xiàn)的問問題LOGO0#托架預(yù)預(yù)埋鋼板與與連接鋼筋筋焊接不牢牢0#塊托架架焊接質(zhì)量量差4.2、掛籃拼裝裝及行走掛籃是懸臂臂澆筑施工工方法的主主要機(jī)具。。主要設(shè)備備是一對(duì)能能行走的掛掛籃——移動(dòng)式懸臂臂支架。掛籃的設(shè)設(shè)計(jì)、加工工、制造、、驗(yàn)收必須須由具有相相應(yīng)資質(zhì)的的單位進(jìn)行行。在施工中除應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)設(shè)計(jì)、規(guī)范要要求外，還應(yīng)應(yīng)做到以下幾幾點(diǎn)：①使用的機(jī)具具設(shè)備（如千千斤頂、手拉拉葫蘆、鋼絲絲繩、壓漿機(jī)機(jī)、各種壓力力表等），除除應(yīng)從正規(guī)廠廠家購買合格格產(chǎn)品外，還還應(yīng)在進(jìn)場后后進(jìn)行專項(xiàng)檢檢查，不符合合規(guī)定的嚴(yán)禁禁使用；LOGO②掛籃行走走和澆筑混凝凝土?xí)r，其穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)最低低不得小于1.5；③掛籃拼裝完完成后，要進(jìn)進(jìn)行全面檢查查，并做加載載試驗(yàn)，加載載過程應(yīng)分級(jí)級(jí)加載，最大大荷載等于最最大梁段重量量的1.2倍。準(zhǔn)確測量量出掛籃變形形量，提供給監(jiān)測單單位以計(jì)算懸懸澆段預(yù)拱度度；④用于掛籃后后錨的精軋螺螺紋鋼預(yù)埋位位置必須保證證準(zhǔn)確，應(yīng)設(shè)設(shè)專人進(jìn)行檢檢查，確保連連接后后錨扁扁擔(dān)梁垂直作作用于掛籃后后錨；⑤掛籃拼裝及及懸臂組裝中中，危險(xiǎn)性較較大，各臨空空面應(yīng)設(shè)置安安全網(wǎng)，滿鋪鋪腳手板，設(shè)設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄欄，同時(shí)操作作人員必須按按規(guī)定佩戴安安全防護(hù)用品品；LOGO⑥掛籃在安裝裝、行走及使使用中，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制荷載載，防止過大大的沖擊、振振動(dòng)；⑦掛籃所用精精軋螺紋鋼和和連接器最好好選用同一廠廠家產(chǎn)品；在在使用過程中中，根據(jù)連接接器長度在待待兩根連接的的精軋螺紋鋼鋼上做明顯標(biāo)標(biāo)識(shí)，保證各各處連接器兩兩端的精軋螺螺紋鋼對(duì)稱均均勻布置，不不可一端插入入過多而另一一端過少；⑧掛籃軌道要要做好橫向連連接且各焊縫縫位置要加焊焊鋼板保證其其整體性；軌軌道鋪設(shè)應(yīng)平平整、順直，，不得偏移且且錨固牢固，，在掛籃行走走過程中設(shè)專專人隨時(shí)注意意觀察其穩(wěn)定定性，發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)處理理。LOGO⑨掛籃兩側(cè)前前移要對(duì)稱平平衡進(jìn)行，大大風(fēng)、雷雨天天氣不得移動(dòng)動(dòng)掛籃；掛籃籃移動(dòng)中應(yīng)設(shè)設(shè)觀察哨進(jìn)行行監(jiān)護(hù)；掛籃籃移動(dòng)到位以以后要檢查前前后錨點(diǎn)、吊吊帶、各錨固固是否到位；；并設(shè)限位裝裝置；⑩掛籃使用過過程中，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查后錨錨固筋、千斤斤頂、手拉葫葫蘆等是否完完好可靠；在在底模移動(dòng)前前，應(yīng)先將上上橫梁上吊帶帶（或精軋螺螺紋鋼）與底底模下橫梁連連接好，確認(rèn)認(rèn)安全后，方方可前移；掛掛籃行走時(shí)，，速度應(yīng)控制制在0.1米／分鐘以內(nèi)內(nèi)。掛籃后部部，各設(shè)一組組防溜繩，以以保安全；掛掛籃移動(dòng)過程程中，后錨點(diǎn)點(diǎn)切忌全部松松開，應(yīng)該隨隨著掛籃的前前移逐步向前前滾移，始終終保持足夠的的安全系數(shù)。。LOGOLOGO掛籃安裝常出出現(xiàn)的問題模板外側(cè)未采采用吊帶LOGO掛籃吊帶螺栓栓LOGO模板底梁螺栓栓未上LOGO掛籃后錨錨固固鋼筋歪斜LOGO掛籃底部無防防護(hù)掛籃底部應(yīng)做做好的防護(hù)LOGO主梁焊接開裂裂LOGO未預(yù)埋后錨套套管，采用鉆鉆孔4.3、懸臂塊件連連接懸臂施工各塊塊件之間連接接主要依靠：：鋼筋搭接、、混凝土鑿毛毛、縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力。在塊件件施工程序上上必須保證前前一塊件混凝凝土達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度并進(jìn)行行縱向預(yù)應(yīng)力力張拉、壓漿漿后，才能拆拆底模、掛籃籃前移。為保保證塊件連接接質(zhì)量，須注注意以下幾點(diǎn)點(diǎn)：①錨下、齒板板等鋼筋有集集中荷載處的的螺旋筋、網(wǎng)網(wǎng)片筋，不得得漏放、少放放，鋼筋品種種、規(guī)格、直直徑應(yīng)正確。。②具有雙層配配筋的頂、腹腹板和底板，，應(yīng)設(shè)置撐筋筋和拉鉤。變變截面拉鉤下下料應(yīng)準(zhǔn)確，，拉鉤應(yīng)鉤住住兩層主筋，，最好根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際尺寸寸，臨時(shí)下料料，拉鉤筋應(yīng)應(yīng)固定牢靠、、數(shù)量足夠。。LOGO③懸澆塊段伸伸出的連接鋼鋼筋長度、焊焊接質(zhì)量應(yīng)符符合要求，焊焊縫應(yīng)錯(cuò)開。。④當(dāng)普通鋼筋筋與預(yù)應(yīng)力管管道交叉時(shí)，，普通鋼筋應(yīng)應(yīng)避讓預(yù)應(yīng)力力管道，但不不得切斷。⑤人孔、混凝凝土下料部位位等必須切斷斷鋼筋時(shí)，應(yīng)應(yīng)在混凝土澆澆筑結(jié)束前將將割斷的鋼筋筋聯(lián)好。⑥預(yù)留孔洞的的位置應(yīng)正確確、固定可靠靠，不得漏埋埋，孔洞周邊邊箍筋加固符符合設(shè)計(jì)要求求。⑦各節(jié)段間施施工縫必須嚴(yán)嚴(yán)格按要求處處理，斷面處處需將表面浮浮漿全部鑿除除并在混凝土土澆搗前的要要求時(shí)間內(nèi)刷刷水泥凈漿處處理。LOGO波紋管定位準(zhǔn)準(zhǔn)確波波紋管接頭包包裹常見安全質(zhì)量量問題預(yù)埋套筒不符符合規(guī)范要求求馬蹄位置鋼筋與波紋管相沖突，應(yīng)將鋼筋加高或降低以方便安裝與波紋管沖突突的鋼筋安裝裝橫隔板鋼筋與與波紋管沖突突時(shí)應(yīng)將橫隔隔板鋼筋彎起起繞過4.4、預(yù)應(yīng)力張拉拉、壓漿預(yù)應(yīng)力張拉是是懸臂澆筑預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)梁橋的的重要工序，，利用預(yù)應(yīng)力力張拉，可以以消除不利彎彎矩，使得橋橋梁結(jié)構(gòu)處于于較好的受壓壓應(yīng)力狀態(tài)。。施工過程中中必須嚴(yán)格控控制影響預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工質(zhì)量量的關(guān)鍵因素素，主要如下下：①預(yù)應(yīng)力鋼筋筋管道位置必必須按所給管管道坐標(biāo)精確確定位，保證證管道平順、、定位鋼筋必必須數(shù)量足夠夠、綁扎牢固固。②安裝錨墊板板，錨墊板應(yīng)應(yīng)垂直于孔道道中心線，錨錨墊板上的壓壓漿孔應(yīng)采取取措施防止水水泥漿填塞堵堵死。LOGO③安裝預(yù)應(yīng)力力筋，預(yù)應(yīng)力力筋可在砼澆澆筑之前或之之后穿入孔道道。穿入孔道道后的預(yù)應(yīng)力力筋應(yīng)保證在在壓漿前不生生銹，在孔道道內(nèi)能自由滑滑動(dòng)，在電焊焊施工過程中中不受傷害，，一般在砼澆澆筑之前穿預(yù)預(yù)應(yīng)力筋難以以保證以上要要求，因此要要求在砼澆筑筑后穿預(yù)應(yīng)力力筋。為保證證管道暢通，，應(yīng)在澆筑前前穿入襯管。。④預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線穿入應(yīng)制制作“穿線器”，同時(shí)每50cm左右用扎絲進(jìn)進(jìn)行綁扎固定定，防止穿入入過程中鋼絞絞線互相纏繞繞；⑤千斤頂和油油壓表要配套套使用并定期期檢驗(yàn)，嚴(yán)禁禁超期使用和和不同編號(hào)千千斤頂和油壓壓表混用。LOGO⑥砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求的的強(qiáng)度及齡期期達(dá)到設(shè)計(jì)要要求后即可穿穿預(yù)應(yīng)力筋張張拉，設(shè)計(jì)未未規(guī)定時(shí)不得得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的75%。張拉前審查查張拉方案，，包括張拉力力，油表控制制讀數(shù)，張拉拉順序，張拉拉程序，理論論伸長值計(jì)算算等。⑦張拉順序和和程序，應(yīng)按按設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行，如設(shè)計(jì)計(jì)未規(guī)定可按按規(guī)范規(guī)定要要求執(zhí)行。張張拉順序一般般為先張拉縱縱向、再豎向向、后橫向。。⑧預(yù)應(yīng)力筋的的張拉控制應(yīng)應(yīng)力必須符合合設(shè)計(jì)規(guī)定。。當(dāng)斷絲或滑滑絲數(shù)不超過過規(guī)范值時(shí)，，可采用超張張拉方式補(bǔ)足足應(yīng)力，若超超過規(guī)范值必必須卸錨更換換鋼束。LOGO⑨張拉控制力力達(dá)到穩(wěn)定后后方可錨固。。錨具應(yīng)采用用封端混凝土土保護(hù)，錨固固后的預(yù)應(yīng)力力筋外露長度度不宜小于3cm，嚴(yán)禁使用電電弧焊切割。。⑩為保證預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔道壓漿漿質(zhì)量，懸臂臂澆筑箱梁孔孔道壓漿宜采采用真空壓漿漿工藝。壓漿漿要及時(shí)進(jìn)行行，需在預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉后24小時(shí)內(nèi)完成。。檢查水泥漿漿的配合比、、稠度等各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，，符合規(guī)范要要求才準(zhǔn)予注注入管道。觀觀察壓漿時(shí)的的壓力，直至至排出純漿并并穩(wěn)定后封閉閉排漿端，繼繼續(xù)對(duì)管道加加壓，壓力控控制在0.5mpa，持荷2min之后封閉。LOGOLOGO采用先進(jìn)的智能張拉設(shè)備LOGO預(yù)應(yīng)力張拉、、壓漿常出現(xiàn)的問題題過張（或混凝凝土振搗不密密實(shí)）引起的的的混凝土破破壞LOGO錯(cuò)誤做法。先先穿鋼絞線，，污染嚴(yán)重，，鋼絞線失效效。正確做法4.5、懸臂塊件混混凝土澆筑懸臂澆筑混凝凝土前，確保保掛籃后錨點(diǎn)點(diǎn)牢固地錨固固在已張拉完完成的梁段上上，橋墩兩側(cè)側(cè)懸臂澆筑混混凝土施工應(yīng)應(yīng)對(duì)稱、平衡衡，澆筑順序序應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求，還應(yīng)注意以下下幾點(diǎn)：①澆筑混凝土土前，應(yīng)確認(rèn)認(rèn)掛籃桁架后后端后錨點(diǎn)牢牢固錨固在已已張拉完成的的梁段上，且且確認(rèn)后錨點(diǎn)點(diǎn)錨固用精軋軋螺紋鋼已經(jīng)經(jīng)張拉，待檢檢查無誤后方方可進(jìn)行混凝凝土施工；②混凝土澆澆筑一定要要對(duì)稱均勻勻?qū)ΨQ進(jìn)行行，兩側(cè)混混凝土最大大不平衡重重量不大于于設(shè)計(jì)要求求，一般為為本梁段混混凝土重量量的30%或20T；LOGO③箱梁混凝凝土澆筑宜宜采用水平平分層、縱縱向分段、、斜向拉茬茬的方法。。澆筑順序序一般為，，縱向：從從懸臂前端端開始，最最后與前段段混凝土連連接；豎向向：底板-腹板-頂板；橫向向：翼緣板板-頂板。④混凝土澆澆筑過程中中，預(yù)應(yīng)力力管道必須須安裝襯管管，同時(shí)盡盡量減少振振搗過程中中振搗棒與與預(yù)埋管道道的接觸，，防止預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道損損壞造成混混凝土漿液液流入以致致阻塞管道道；⑤嚴(yán)格控制制混凝土的的碎石粒徑徑和拌和時(shí)時(shí)間，對(duì)錨錨墊板、齒齒板等鋼筋筋密集處混混凝土應(yīng)加加強(qiáng)振搗，，以避免錨錨墊板下混混凝土不密密實(shí)，而影影響預(yù)應(yīng)力力施加；⑥梁段混凝凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求的的強(qiáng)度后，，方可進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力筋筋的張拉、、壓漿；⑦在每次混混凝土澆筑筑前和澆筑筑后對(duì)掛籃籃各處型鋼鋼焊縫及桿桿件進(jìn)行定定期檢查，，澆筑過程程中應(yīng)該安安排專人進(jìn)進(jìn)行巡視，，發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)進(jìn)行行處理，保保證施工安安全和質(zhì)量量。LOGO4.6、邊跨現(xiàn)澆澆段邊跨現(xiàn)澆段段一般采用用支架法施施工，在支支架上進(jìn)行行模板、鋼鋼筋、預(yù)應(yīng)應(yīng)力、混凝凝土施工。。為保證邊邊跨合攏時(shí)時(shí)間，連跨跨現(xiàn)澆段施施工可在懸懸臂澆筑的的后期同時(shí)時(shí)進(jìn)行。①認(rèn)真進(jìn)行行支架的設(shè)設(shè)計(jì)的復(fù)核核驗(yàn)算工作作，保證其其強(qiáng)度、剛剛度、穩(wěn)定定性、彈性性及非彈性性變形等滿滿足要求；；②認(rèn)真進(jìn)行行地基承載載驗(yàn)算和基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的的驗(yàn)算工作作，控制其其承受荷載載后的沉降降變形滿足足要求；LOGO③現(xiàn)澆段的的的澆筑在在逐步向合合龍段靠攏攏的過程中中，密切觀觀測現(xiàn)澆梁梁段的標(biāo)高高及其調(diào)整整情況、軸軸線偏移情情況，使合合龍高差、、橫向偏位位在允許誤誤差內(nèi)；④混凝土澆澆筑前檢查查支架與梁梁底之間的的相對(duì)滑動(dòng)動(dòng)措施，保保證邊跨合合龍時(shí)現(xiàn)澆澆段能隨原原澆筑“T”構(gòu)自由伸縮縮，避免混混凝土拉力力過大。LOGO4.7、合攏段施施工和體系系轉(zhuǎn)換合攏施工的的兩大要素素是低溫灌灌注+勁性骨架，，即選擇在在一天中的的低溫、變變化較小時(shí)時(shí)進(jìn)行混凝凝土施工，，保證混凝凝土處于溫溫度升高狀狀態(tài)、在受受壓的情況況下達(dá)到終終凝，避免免受拉開裂裂，同時(shí)在在合攏段兩兩端設(shè)置勁勁性骨架使使合攏前兩兩懸臂端臨臨時(shí)連接，，保持相對(duì)對(duì)固定，以以防止合攏攏混凝土在在達(dá)到強(qiáng)度度前受拉開開裂。合攏攏是以平衡衡灌注為原原則，澆注注過程中必必須在各懸懸臂端設(shè)置置與混凝土土重量相等等的配重，，以保證T構(gòu)的平衡。。一般的合合攏順序?yàn)闉橄群蠑n邊邊跨，而后后落架、拆拆除墩梁固固結(jié)，合攏攏中跨，完完成體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，形成成連續(xù)梁。合攏施工中中的控制要要點(diǎn)：LOGO①掌握合攏攏期間的氣氣溫預(yù)報(bào)情情況，測試試分析氣溫溫變化規(guī)律律，以確定定合攏時(shí)間間并為選擇擇合攏鎖定定方式提供供依據(jù)。②根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)情況及梁梁溫的可能能變化情況況，選定適適宜的合攏攏方式并作作力學(xué)檢算。③選擇日氣氣溫較低、、溫度變化化幅度較小小時(shí)鎖定合合攏口并灌灌注合攏段段混凝土。。④合攏口的的鎖定，應(yīng)應(yīng)迅速對(duì)稱稱進(jìn)行，先先將外剛性性支撐一段段與梁端預(yù)預(yù)埋件焊接接，而后迅迅速將外剛剛性支撐另另一端與梁梁連接，臨臨時(shí)預(yù)應(yīng)力力束也應(yīng)隨隨之快速張張拉。在合合攏口鎖定定后，立即即釋放一側(cè)側(cè)的固結(jié)約約束，使梁梁一端在合合攏口鎖定定的連接下下能沿支座座左右伸縮縮。LOGO⑤合攏口混混凝土宜比比梁體提高高一級(jí)，并并要求早強(qiáng)強(qiáng)，最好采采用微膨脹脹混凝土，，并須作特特殊配比設(shè)設(shè)計(jì)，澆注注時(shí)應(yīng)認(rèn)真真振搗和養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。⑥為保證澆澆筑混凝土土過程中，，合攏口始始終處于穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)，，在澆注之之前各懸臂臂端加與混混凝土重量量相等的配配重，加、、卸載均因因?qū)ΨQ梁軸軸線進(jìn)行。。⑦混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要要求的強(qiáng)度度后，先部部分張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼索索，然后解解除勁性骨骨架，最后后按設(shè)計(jì)要要求張拉全全橋剩余預(yù)預(yù)應(yīng)力束，，當(dāng)利用永永久束時(shí)，，只需按設(shè)設(shè)計(jì)順序?qū)⑵溲a(bǔ)拉至至設(shè)計(jì)張拉拉力即可。。LOGO⑧臨時(shí)束的的張拉力一一般宜在0.45-0.5Rjy，以防在合合攏過程中中預(yù)應(yīng)力束束過載報(bào)廢廢而需要重重新更換新新束。⑨邊跨合攏攏后須拆除除臨時(shí)支座座和墩梁固固結(jié)措施，，使中跨處處于單懸臂臂狀態(tài)。⑩中跨合攏攏混凝土達(dá)達(dá)張拉后、、壓漿、封封錨后，拆拆除掛藍(lán)及及模板，解解除體外支支撐臨時(shí)固固結(jié)，完成成體系轉(zhuǎn)換換，梁體形形成連續(xù)結(jié)結(jié)構(gòu)。LOGO4.8、監(jiān)控測量量施工監(jiān)控就就是根據(jù)施施工監(jiān)測所所得的結(jié)構(gòu)構(gòu)參數(shù)真實(shí)實(shí)值進(jìn)行施施工階段計(jì)計(jì)算，確定定出每個(gè)懸懸澆節(jié)段的的立模標(biāo)高高，并在施施工過程中中根據(jù)施工工監(jiān)測的成成果對(duì)誤差差進(jìn)行分析析、預(yù)測和和對(duì)下一立立模標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。。監(jiān)控應(yīng)注注意以下幾幾點(diǎn)：①梁體高程程、線形、、撓度的監(jiān)監(jiān)控必須編編制測量監(jiān)監(jiān)控計(jì)劃，，與整個(gè)施施工過程配配合。由專專業(yè)測量工工程師對(duì)梁梁體高程、、撓度和平平面位置等等進(jìn)行監(jiān)控控測量。LOGO②施工時(shí)應(yīng)應(yīng)對(duì)支架的的變形，節(jié)節(jié)點(diǎn)位移和和支架基礎(chǔ)礎(chǔ)的沉陷進(jìn)進(jìn)行觀察，，如發(fā)現(xiàn)超超過允許值值的變形、、變位應(yīng)及及時(shí)采取措措施予以加加固。③掛籃桁架架行走前要要測定已完完梁端梁體的標(biāo)高高，并定出出箱梁的中軸線。。當(dāng)解除掛掛籃的后錨錨固后，掛掛籃沿箱梁中軸線對(duì)稱稱向前推進(jìn)進(jìn)，每前進(jìn)進(jìn)一段做一一次同步觀觀測，防止止掛籃扭曲曲。④掛籃桁架架行走前要要測定已完完梁端梁體的標(biāo)高高，并定出出箱量的中中軸線。當(dāng)當(dāng)解除掛籃籃的后錨固固后，掛籃籃沿箱量中中軸線對(duì)稱稱向前推進(jìn)進(jìn)，每前進(jìn)進(jìn)一段做一一次同步觀觀測，防止止掛籃扭曲曲。LOGO⑤實(shí)際監(jiān)控控梁體的變變形，將梁梁實(shí)際標(biāo)高高與經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)單位根據(jù)據(jù)掛籃實(shí)際際重量計(jì)算算的各節(jié)段段梁體標(biāo)高高曲線對(duì)比比，允許偏偏差為±10mm。⑥在預(yù)應(yīng)力力箱梁澆筑筑前要在箱箱梁內(nèi)預(yù)埋埋觀測點(diǎn)觀觀測懸臂澆澆筑混凝土土前后梁體體軸線，標(biāo)標(biāo)高變化及及張拉前后后的標(biāo)高變變化，誤差差應(yīng)在允許許范圍內(nèi)，，高程±10mm，中線5mm。⑦預(yù)應(yīng)力張張拉中，要要用高程監(jiān)監(jiān)控梁體上上拱度的變變化，張拉拉時(shí)主梁彈彈性上拱值值與計(jì)算值值之間按±15%控制，張拉拉完畢后及及時(shí)壓漿和和封錨。LOGO⑧如委托監(jiān)監(jiān)控單位的的，應(yīng)及時(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地地為監(jiān)測單單位提供相相關(guān)資料，，并利用監(jiān)監(jiān)測單位提提供的監(jiān)測測成果指導(dǎo)導(dǎo)施工；⑨定期進(jìn)行行橋梁控制制網(wǎng)復(fù)測，，加強(qiáng)橋梁梁施工測量量工作，確確保結(jié)構(gòu)尺尺寸和位置置正確。適適時(shí)將橋梁梁實(shí)際線形形和設(shè)計(jì)理理論線形進(jìn)進(jìn)行比較，，如有問題題及時(shí)找相相關(guān)部門進(jìn)進(jìn)行分析、、調(diào)整，確確保主梁順順利合攏。。LOGOLOGO現(xiàn)澆梁施工工中出現(xiàn)嚴(yán)嚴(yán)重質(zhì)量問問題LOGOLOGOLOGO五、跨鐵路、公公路施工安安全控制要要點(diǎn)5.1、上跨鐵路路施工安全全控制要點(diǎn)點(diǎn)①現(xiàn)澆梁跨鐵鐵路安全施施工專項(xiàng)方方案必須報(bào)報(bào)鐵路管理理單位會(huì)審審審批通過過，必要時(shí)時(shí)進(jìn)行專家家咨詢，并并嚴(yán)格按照照批準(zhǔn)方案案和《營業(yè)線施工工及安全管管理實(shí)施細(xì)細(xì)則》組織施工；；②施工前必須須與設(shè)備管管理單位簽簽訂安全協(xié)協(xié)議、配合合協(xié)議和施施工監(jiān)護(hù)協(xié)協(xié)議，明確確雙方責(zé)任任，確保施施工和行車車設(shè)備安全全；③所以參與跨跨鐵路作業(yè)業(yè)人員必須須進(jìn)行電氣氣化鐵路施施工人身安安全和防觸觸電知識(shí)的的教育培訓(xùn)訓(xùn)考試，考考試合格后后才能上崗崗。施工項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、、副經(jīng)理、、安案例1LOGO全、技術(shù)、、質(zhì)量等主主要負(fù)責(zé)人人必須參加加鐵路局營營業(yè)線施工工安全培訓(xùn)訓(xùn)，培訓(xùn)不不合格人員員不允許履履職。④施工單位必必須指派合合格防護(hù)員員，進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場和駐站站防護(hù)，配配齊各種防防護(hù)用具和和對(duì)講機(jī)等等通訊設(shè)備備；⑤上跨鐵路橋橋施工，應(yīng)應(yīng)按方案做做好橋下安安全防護(hù)，，防止雜物物墜落。橋橋下設(shè)專職職監(jiān)護(hù)員，，監(jiān)視現(xiàn)場場情況；⑥為確保鐵路路行車安全全，跨鐵路路施工時(shí)必必須確保在在“天窗點(diǎn)點(diǎn)”內(nèi)作業(yè)業(yè)施工；⑦加強(qiáng)施工現(xiàn)現(xiàn)場的物料料和施工機(jī)機(jī)具的管理理和檢查，，物料堆碼碼放置牢固固，嚴(yán)防侵侵入限界，，影響行車車安全。案例1LOGO5.2、上跨公路路施工安全全控制要點(diǎn)點(diǎn)①嚴(yán)格執(zhí)行既既有道路安安全施工專專項(xiàng)方案申申報(bào)制度，，方案經(jīng)公公路管理單單位審查批批準(zhǔn)后才能能組織施工工；②施工期間按按照有關(guān)規(guī)規(guī)定實(shí)行交交通管制，，在施工地地點(diǎn)前方設(shè)設(shè)置警示牌牌和限速牌牌。在通道道前方設(shè)置置限位門架架，限超車車輛通行。。在過道兩兩邊設(shè)置防防撞設(shè)施和和警示標(biāo)識(shí)識(shí)，同時(shí)橋橋下安排專專人進(jìn)行疏疏導(dǎo)和防護(hù)護(hù)，確保交交通安全暢暢通；③按照交通安安全防護(hù)要要求，在公公路上方相相應(yīng)位置進(jìn)進(jìn)行棚架式式防護(hù)，在在支架周圍圍掛密目式式防拋網(wǎng)；；④夜間加強(qiáng)強(qiáng)施工交通通照明，并并設(shè)夜間施施工警示燈燈。案例1LOGO六、典型案例案例1：支支架預(yù)壓垮垮塌事故2009年年11月13日，XX疏港高高速公路支支架預(yù)壓現(xiàn)現(xiàn)場，一是是在預(yù)壓加加載中，吊吊裝人員移移動(dòng)預(yù)壓砂砂袋時(shí)堆放放不當(dāng)，造造成局部荷荷載集中。。二是事發(fā)發(fā)前的夜里里降雨，由由于預(yù)壓沙沙袋上部開開口，降水水無法流出出，導(dǎo)致重重量增加，，支架承受受的最大荷荷載從1240噸增增加到1254噸，，每根立桿桿承受的壓壓力從1.58噸陡陡然增加至至2.61噸（設(shè)計(jì)計(jì)最大荷載載為3噸））。三是事事發(fā)當(dāng)日風(fēng)風(fēng)力達(dá)到7-8級(jí)，，橫向風(fēng)與與支架產(chǎn)生生共振，致致使支架個(gè)個(gè)別薄弱處處超過極限限破壞狀態(tài)態(tài)，導(dǎo)致局局部失穩(wěn)，，部