燃氣輸配知識大總結(jié)燃氣輸配知識大總結(jié)燃氣輸配知識大總結(jié)xxx公司燃氣輸配知識大總結(jié)文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準審核制定方案設(shè)計，管理制度華燃東北項目部2018年3月份培訓資料之二燃氣輸配知識要點第一章城鎮(zhèn)燃氣的分類及其性質(zhì)1.燃氣的分類：天然氣，人工燃氣，液化石油氣，生物氣（即沼氣）。2.沼氣的定義：各種有機物質(zhì)，在隔絕空氣的條件下發(fā)酵，在微生物的作用下產(chǎn)生的可燃氣體。

沼氣組成：60%的甲烷，35%的二氧化碳，少量氫和一氧化碳。

3.天然氣的分類方法:按其勘探，開采技術(shù)可分為常規(guī)天然氣和非常規(guī)天然氣兩大類。常規(guī)天然氣按照其礦藏特點可分為：氣田氣，石油伴生氣，凝析氣田氣。

4.液化石油氣的主要雜質(zhì):液化石油氣得主要雜質(zhì)有：硫分，水分，二烯烴，乙烷和乙烯，殘液。

液化石油氣組成丙烷，丙烯，丁烷，丁烯。

5.人工煤氣分為干餾煤氣，氣化煤氣，油制氣，高爐煤氣。

6.生物氣：各種有機物質(zhì)在隔絕空氣的條件下發(fā)酵，在微生物的作用下產(chǎn)生的可燃氣體。7.臨界溫度：溫度不超過某一數(shù)值，對氣體加壓，可以使氣體液化，而在該溫度以上，無論壓力多大，都不能液化，該溫度叫做該氣體的臨界溫度，對應(yīng)的壓力叫臨界壓力。8.相平衡常數(shù)：表示在一定溫度下，一定組成的氣液平衡系統(tǒng)中某一組分在該溫度下的飽和蒸氣壓與混合液體蒸氣壓的比值，是一常數(shù)。用k表示。9.液體的飽和蒸汽壓：在一定溫度下密閉容中的純液體及其蒸氣處于動態(tài)平衡時蒸氣所表示的絕對壓力。溫度升高，蒸汽壓升高。10露點：飽和蒸汽經(jīng)冷卻或加壓，立即處于過飽和狀態(tài)，當遇到接觸面或凝結(jié)核便液化成露，這時的溫度稱為露點。11.氣化潛熱：單位質(zhì)量的液體變成與其處于平衡狀態(tài)的蒸氣所吸收的熱量。12.水化物及其生成條件：在濕氣中形成水化物的主要條件是壓力及溫度。13.防止水化物的形成或分解已形成的水化物的方法：1）采用降低壓力、升高溫度、加入可以使水化物分解的反應(yīng)劑（防凍劑）。2)脫水，使氣體中水分含量降低到不致形成水化物的程度。14.爆炸極限：可燃氣體和空氣的混合物遇明火而引起爆炸時的可燃氣體濃度范圍。15.人工燃氣及天然氣中的主要雜質(zhì)：1、焦油與灰塵<10mg

2、萘冬<50mg夏<100mg

3、硫化物<20mg

4、氨<50mg

5、一氧化碳<10%

6、氧化氮

7、水16.

城市燃氣加臭原因：城市燃氣時具有一定毒性的爆炸性氣體，又是在壓力下輸送和使用的。由于管道及設(shè)備材質(zhì)和施工方面存在的問題和使用不當，容易造成漏氣，有引起爆炸、著火和人身中毒的危險。因此，當發(fā)生漏氣時能及時被人們發(fā)覺繼而消除漏氣是很必要的。要求對沒有臭味的燃氣加臭。第二章城鎮(zhèn)燃氣需用量及供需平衡1.供氣對象：居民生活用氣,商業(yè)用氣,工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)用氣,采暖制冷用氣,燃氣汽車用氣。2.民用用氣供氣原則：（1）優(yōu)先滿足城鎮(zhèn)居民炊事和生活用熱水的用氣；（2）盡量滿足托幼、醫(yī)院、學校、旅館、食堂和科研等公共建筑的用氣；（3）人工煤氣一般不供應(yīng)采暖鍋爐用氣。3.月不均勻系數(shù)Km=該月平均日用氣量/全年平均日用氣量日不均勻系數(shù)Km=該月中某日用氣量/該月平均日用氣量

小時不均勻系數(shù)Kh=該日某小時用氣量/該日平均小時用氣量

4.季節(jié)性供需平衡方法：地下儲氣（地下儲氣庫儲氣量大，造價和運行費用省，可用來平衡季節(jié)不均勻用氣）；液態(tài)儲存。5.日供需平衡方法：管道儲氣；儲氣罐儲氣（只能用來平衡日不均勻用氣及小時不均勻用氣，投資及運營費用較大）。第三章燃氣的長距離輸送系統(tǒng)1.長輸系統(tǒng)的作用：將氣源的燃氣(天然氣、液化石油氣或人工燃氣)輸送到遠離產(chǎn)地的使用地(城鎮(zhèn)和工業(yè)區(qū))。

2.天然氣的長距離輸送系統(tǒng)組成：礦場集輸系統(tǒng)、天然氣處理廠、輸氣管線起點站、輸氣干線、輸氣支線、中間壓氣站、管理維修站、通信與遙控設(shè)施、陰極保護站、燃氣分配站（城市門站）等。3.

線路選擇原則：線路選擇及敷設(shè)應(yīng)遵循最小安全防火距離。第四章城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)1.輸氣管道的分類：根據(jù)用途分類：長輸管線、城市燃氣管道、工業(yè)企業(yè)管道；按敷設(shè)方式分：地下燃氣管道，架空燃氣管道。根據(jù)輸氣壓力分類：高壓A燃氣管道<p≤；高壓B燃氣管道<p≤；次高壓A燃氣管道<p≤；次高壓B燃氣管道<p≤；中壓A燃氣管道<p≤；中壓B燃氣管道<p≤；低壓燃氣管道p<。2.城市管網(wǎng)系統(tǒng)舉例：據(jù)系統(tǒng)所采用的壓力級制

一級系統(tǒng)：僅用低壓管網(wǎng)來分配和供給燃氣(只適用于小城鎮(zhèn))二級系統(tǒng)：由低壓和中壓兩級管道組成三級系統(tǒng)：由低壓、中壓和高壓三級管道組成多級系統(tǒng)：由低壓、中壓、次高壓，高壓，管道組成。3.城鎮(zhèn)燃氣管道的布線依據(jù)：（1）管道中燃氣的壓力；（2）街道及其他地下管道的密集程度與布置情況；（3）街道交通量和路面結(jié)構(gòu)情況，以及運輸干線的分布情況；（4）所輸送燃氣的含濕量，必要的管道坡度，街道地形變化情況；（5）該管道相連接的用戶數(shù)量及用氣情況，該管道是主要管道還是次要管道；（6）線路上所遇到的障礙物情況；（7）土壤性質(zhì)、腐蝕性能和冰凍線深度；（8）管道在施工、運行和萬一發(fā)生故障時，對交通和人民生活的影響；（9）布線時，要決定燃氣管道沿城市街道的平面與縱斷面位置。4.工業(yè)企業(yè)常用系統(tǒng)：一級系統(tǒng)，二級系統(tǒng)。5.工業(yè)企業(yè)燃氣系統(tǒng)的選擇與布線：（1）連接引入管處的城鎮(zhèn)燃氣輸配管網(wǎng)的燃氣壓力；（2）各用氣車間燃燒器前所需的額定壓力；（3）用氣車間在廠區(qū)分布的位置；（4）車間的用氣量和用氣規(guī)模；（5）與其他管道的關(guān)系及管理維修條件。6.對于高層建筑的室內(nèi)燃氣管道系統(tǒng)還應(yīng)考慮三個特殊的問題：（1）補償高層建筑的沉降；（2）克服高程差引起的附加壓頭的影響；（3）補償溫差產(chǎn)生的變形。7.超高層建筑燃氣供應(yīng)系統(tǒng)的特殊處理：（1）為防止建筑沉降或地震以及大風產(chǎn)生的較大層間錯位破壞室內(nèi)管道，除了立管上安裝補償器以外，還應(yīng)對水平管進行有效的固定，必要時在水平管的兩固定點之間也應(yīng)設(shè)置補償器；（2）建筑中安裝的燃氣用具和調(diào)壓裝置，應(yīng)采用粘接的方法或用夾具予以固定，防止地震是產(chǎn)生移動，導致連接管道脫落；（3）為確保供氣系統(tǒng)的安全可靠，超高層建筑的管道安裝，在采用焊接方式連接的地方應(yīng)進行100%的超聲波探傷和100%的x射線檢查，檢查結(jié)果應(yīng)達到II級片的要求；（4）在用戶引入管上設(shè)置切斷閥，在建筑物的外墻上還應(yīng)設(shè)置燃氣緊急切斷閥，保證在發(fā)生事故等特殊情況時隨時關(guān)斷。燃氣用具處應(yīng)設(shè)立燃氣泄露報警器和燃氣自動切斷裝置，而且燃氣泄露報警器應(yīng)與自動燃氣切斷裝置聯(lián)動；（5）建筑總體安全報警與自動控制系統(tǒng)的設(shè)置，對于超高層建筑的燃氣安全供應(yīng)是必需的。第五章燃氣管道及其附屬設(shè)備1.管材類型及連接方式：輸送燃氣的管材主要有鋼管（螺紋，焊接，法蘭連接）、鑄鐵管（機械接口）、PE塑料管（熱熔連接，電熔連接）。2.燃氣管道的附屬設(shè)備：為了保證管網(wǎng)的安全運行并考慮到檢修、接線方便，在管道的適當?shù)攸c設(shè)置必要的附屬設(shè)備，主要有閥門、補償器、凝水缸、放散管等。3.鋼制燃氣管道腐蝕的原因：化學腐蝕，電化學腐蝕，雜散電流對鋼管的腐蝕，細菌作用引起的腐蝕。4.鋼制燃氣管道的防腐蝕方法：絕緣層防腐法、電保護法第六章燃氣管網(wǎng)的水力工況1.低壓管網(wǎng)的水力工況：隨用戶用氣量的變化，用戶燃具前的壓力波動狀況。若調(diào)壓器出口壓力應(yīng)隨用氣量的變化而調(diào)節(jié)。2.高中壓環(huán)網(wǎng)的水力可靠性：不能滿足，在設(shè)計時在系統(tǒng)中留有一定的壓力儲備。3.提高輸配管網(wǎng)水力可靠性的途徑：

（1）管網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)有兩個或兩個以上的供氣點以防供氣中斷。（2）.

如果存在天然或人工障礙，低壓管網(wǎng)最好分區(qū)布置，而不要連成整體系統(tǒng)，但每一獨立區(qū)至少應(yīng)有兩個調(diào)壓站。（3）

如果高中壓管網(wǎng)只有一個環(huán)時，可采用相同或相近的管徑，并留有一定的壓力儲備，以提高事故情況下的通過能力。（4）

低壓環(huán)網(wǎng)可按單位長度壓力降。（5）ΔP/l=常數(shù)進行計算，而相鄰管段直徑不能相差很大，否則在事故情況下就不能保證供應(yīng)一定的燃氣量。第七章燃氣管網(wǎng)的技術(shù)經(jīng)濟計算1.輸配系統(tǒng)的投資費用：A

燃氣管道的投資取決于管子本身的造價和建設(shè)費用。管道的建設(shè)費用取決于管子敷設(shè)深度，土壤和路面性質(zhì)，管子連法，施工機械化程等。

Kp=bd

K