新建蒙西至華中地區(qū)鐵路湘贛段洞庭湖特大橋工程編號：MHTLQZ-

S5#墩塔柱鋼筋施工作業(yè)指導(dǎo)書2015

年月日發(fā)布2015

年月實施-1-新建蒙西至華中地區(qū)鐵路湘贛段洞庭湖特大橋工程編號：MHTLQZ-

S5#墩塔柱鋼筋施工作業(yè)指導(dǎo)書單位：中國中鐵股份有限公司蒙西華中鐵路洞庭湖特大橋項目經(jīng)理部編制：批準：2015

年月日發(fā)布2015

年月實施-1-目錄.............................................................................................................................................................................................................................................................................................1.適用范圍-

1

--

1

-2.作業(yè)準備3.技術(shù)要求-

1

-...........................................................................4.施工程序與工藝流程-

1

-...............................................................................................5.施工要求-

3

-.............................................................................................6.勞動組織-

11

--

11

--

12

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12

--

13

-.............................................................................................7.材料要求.....................................................................................8.設(shè)備機具配置9.質(zhì)量控制及檢驗10.安全及環(huán)保要求................................................................................................................................................................-2-蒙西華中鐵路洞庭湖特大橋5#墩塔柱鋼筋施工作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍適用于蒙西華中鐵路洞庭湖特大橋

5#墩塔柱鋼筋施工。2.作業(yè)準備2.1

內(nèi)業(yè)技術(shù)準備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2

外業(yè)技術(shù)準備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。鋼筋車間的搭設(shè)，鋼筋存放場地的設(shè)置，鋼筋運輸?shù)穆肪€及機械設(shè)備的選擇。3.技術(shù)要求(1)主塔鋼筋的下料及成型在鋼筋加工車間進行。(2)鋼筋必須具有出廠質(zhì)量證明書和出廠合格證，試驗室應(yīng)分批抽取試樣進行檢驗，監(jiān)理見證。鋼筋檢驗合格后，方可使用。(3)鋼筋焊接操作人員必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件中，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。4.施工程序與工藝流程4.1

施工程序-1-每一節(jié)段鋼筋施工為一個完整過程，施工程序為：施工準備→前一節(jié)段混凝土頂鑿毛→骨架安裝→測量放線→主塔鋼筋安裝→預(yù)埋件安裝→鋼筋驗收4.2

工藝流程4.2.1

下塔柱施工工藝流程圖塔座及塔柱第一節(jié)施工完成施工放線預(yù)埋爬架預(yù)埋件勁性骨架制作第二節(jié)勁性骨架安裝塔柱第二節(jié)鋼筋安裝鋼筋制作圖

4-1

下塔柱鋼筋施工工藝流程圖4.2.2

中塔柱施工工藝流程圖橫梁施工完成施工放線勁性骨架制作勁性骨架安裝鋼筋制作鋼筋及預(yù)埋件安裝圖

4-2

中塔柱鋼筋施工工藝流程圖-2-4.2.3

上塔柱施工工藝流程圖爬架提升施工放線勁性骨架制作勁性骨架安裝索道管定位支架安裝及索道管安裝鋼筋及預(yù)埋件安裝索道管定位支架制作鋼筋制作圖

4-3

上塔柱鋼筋施工工藝流程圖5.施工要求5.1

施工準備施工前先對鋼筋原材進行原材取樣試驗，合格后才能進行下料；對制作好的勁性骨架進行檢查驗收，合格后才能進行吊裝。5.2

施工工藝5.2.1

塔柱頂面鑿毛塔柱第一節(jié)與塔座同時澆筑，澆筑完成后，在施工第二節(jié)前需對第一節(jié)頂面混凝土進行鑿毛，根據(jù)塔柱底口輪廓線，塔座混凝土強度達到

10MPa后方可對塔柱區(qū)表面混凝土采用風(fēng)動機等機械鑿毛。鑿毛時先用小釬子沿輪廓線鑿出

5cm

寬鑿毛帶，再鑿除塔柱區(qū)混凝土浮漿。鑿毛時注意事項如下：（1）鑿除塔柱區(qū)頂面混凝土，需鑿至露出堅硬且連接牢固的石子為止。-3-（2）鑿毛完成后，需將混凝土碎渣、松散混凝土塊及雜物清理干凈后方能進行下道工序。5.2.2

勁性骨架制作及安裝（1）勁性骨架制作主塔勁性骨架由型鋼焊接組成具有一定的強度和剛度的桁架式結(jié)構(gòu)，作為鋼筋支撐、定位的輔助結(jié)構(gòu)。主塔勁性骨架在鋼筋加工車間加工，轉(zhuǎn)運至現(xiàn)場進行安裝。主塔側(cè)面向上收縮，通過上下兩節(jié)勁性骨架連接板進行調(diào)節(jié)。勁性骨架在鋼筋加工廠胎架上制造完成后，必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢查驗收合格后方能投入使用。（2）勁性骨架安裝主塔勁性骨架在承臺施工時進行預(yù)埋，后續(xù)施工時根據(jù)塔柱分節(jié)長度依次安裝各節(jié)勁性骨架，勁性骨架每節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場實際情況可以適當(dāng)調(diào)整。作為鋼筋安裝成型的整體胎架和支撐結(jié)構(gòu)。鋼筋綁扎前，將勁性骨架接高，使之高出需綁扎的鋼筋，然后按照設(shè)計的鋼筋保護層厚度安裝勁性骨架之間的連接件（兼做鋼筋定位輔助件），每節(jié)勁性骨架均采用焊接連接。勁性骨架加工及安裝后應(yīng)填寫測量檢查資料、經(jīng)驗收合格后，方可進入下一道工序。勁性骨架采用分段分片安裝。勁性骨架在加工廠分段分片整體制作，安裝時逐一將片狀骨架與已安裝勁性骨架對接固定，焊接水平聯(lián)系桿件使之成為一個整體。-4-勁性骨架施工過程使用倒鏈配合吊機進行勁性骨架安裝。吊裝時避免與其它結(jié)構(gòu)碰撞，減小吊裝變形。5.2.3

鋼筋加工(1)鋼筋按類型堆放于臺座上。臨時存放需墊枕木或型鋼，高度不小于

30cm，并抄平，支墊間距不大于

2m。鋼筋頂面采用防雨布遮蓋。每批鋼筋均需有標識牌，標明鋼筋的型號、噸位、產(chǎn)地及檢驗情況等。(2)鋼筋加工前，鋼筋表面的油污、浮銹等應(yīng)清理干凈，鋼筋應(yīng)順直、無局部彎折。(3)

根據(jù)設(shè)計圖紙并考慮鋼筋接頭要求，提前對下料長度進行計算，復(fù)核無誤后才能進行下料。鋼筋直角彎鉤彎曲時彎鉤端直線段長度不小于5d，彎弧半徑不應(yīng)小于

3.5d，彎曲角度采用限位保證角度一致。(4)成型鋼筋分類標識掛牌存放,并按要求進行抄墊，避免出現(xiàn)鋼筋混堆。(5)

Φ16mm、Φ20mm

鋼筋接頭采用單面搭接焊，焊接長度不小于

10d。(6)

Φ32

主筋采用滾軋直螺紋套筒連接，其工藝流程及質(zhì)量控制標準如下：①滾軋直螺紋機械連接接頭的加工包括鋼筋的平頭和滾絲，工藝流程見“圖

5-1”。圖

5-1

絲頭螺紋滾軋加工工藝流程圖-5-②鋼筋下料時鋼筋軸線和切割機刀口要成垂線，并嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保安全。嚴禁用氣割或熱加工的方法下料。鋼筋端面應(yīng)平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲，否則應(yīng)采用砂輪機切平。③鋼筋加工時夾具中心線應(yīng)與滾絲機中心軸線保持同一高度，并與放置在支架上的待加工鋼筋中心線保持一致。④鋼筋絲頭應(yīng)用專用直螺紋環(huán)規(guī)檢驗，能順利旋入并達到要求的擰入長度，環(huán)止規(guī)旋入不得超過

3p（每班為一批，抽檢

10%）。絲頭加工完成后，在鋼筋起吊、倒運過程中，注意用絲頭保護帽或連接套筒對鋼筋端螺紋進行保護，嚴禁碰撞。⑤直螺紋套筒進場時，對其技術(shù)文件、合格證、接頭的型式檢驗報告等進行全面檢查。套筒內(nèi)螺紋用專用螺紋塞通規(guī)檢驗，塞通規(guī)應(yīng)能順利旋入，塞止規(guī)旋入長度不得超過

3P（2000

個為一批，抽檢數(shù)量

2%）。(7)鋼筋連接基本要求如下：①鋼筋接頭位置應(yīng)避開鋼筋彎曲處，且距起彎點的距離不得小于鋼筋直徑的

10

倍。②配置在“同一截面”內(nèi)的鋼筋接頭，不得超過鋼筋數(shù)量的

50%；且“同一截面”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。5.2.4

鋼筋運輸及安裝主塔鋼筋在加工車間加工檢驗合格后由汽車吊配合平板車倒運至棧橋頭，利用

200t

浮吊吊裝至墩位處安裝（塔吊安裝完成后由塔吊負責(zé)吊裝）。鋼筋安裝具體要求如下：（1）鋼筋安裝前，首先將勁性骨架接高，使之高出需要安裝的鋼筋；-6-然后，按照設(shè)計的鋼筋保護層厚度安裝勁性骨架之間的連接件（兼做鋼筋定位輔助件）。（2）按設(shè)計要求接高塔柱主筋，并安裝箍筋、拉筋等，形成完整的鋼筋骨架。（3）鋼筋安裝應(yīng)按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求進行施工，鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、形狀、位置、接頭等均應(yīng)符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求。塔柱鋼筋安裝順序為豎向主筋接長→箍筋安裝→拉筋安裝→防裂鋼板網(wǎng)安裝；橫梁鋼筋安裝順序為先底板鋼筋，再腹板鋼筋，然后頂板鋼筋，最后安裝其他輔助鋼筋；墊石鋼筋在橫梁鋼筋安裝時同步預(yù)埋。鋼筋長度、間距、接頭等均嚴格按相關(guān)驗標及指南施工。（4）鋼筋綁扎采用直徑

0.7～1.2mm

的扎絲隔點進行扎結(jié)，鋼筋骨架應(yīng)綁扎牢固，以保證在混凝土澆筑過程中不發(fā)生大的變形。（5）塔柱周邊的主筋均為雙層布置，在安裝時需利用勁性骨架，以保證雙層鋼筋之間的間距。（6）勁性骨架的作用主要是輔助定位主筋位置，可能會影響到部分拉筋或箍筋等的安裝，此時可適當(dāng)挪動拉筋或箍筋的位置，但不得減少鋼筋數(shù)量。（7）鋼筋保護層：周邊的鋼筋保護層采用與主體工程同標號混凝土墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋綁牢,位置和數(shù)量符合規(guī)范和設(shè)計要求，且盡量分布均勻，錯開布置。鋼筋保護層墊塊側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不應(yīng)少于

4

個/m2。（8）主塔外表面貼近最外層鋼筋布置一層防裂鋼板網(wǎng)，鋼板網(wǎng)板厚-7-4mm，網(wǎng)格尺寸

80mm

×

150mm，其產(chǎn)品性能指標應(yīng)符合《鋼板網(wǎng)》QB/T2959-2008。鋼板網(wǎng)混凝土最外層箍筋通過扎絲可靠綁扎，網(wǎng)格

80mm順塔高方向布置，網(wǎng)片之間不搭接，但應(yīng)覆蓋整個塔柱外表面。鋼板網(wǎng)凈保護層厚度為

30mm。（8）通過進人孔的鋼筋均需截斷，所截斷鋼筋在截斷處做閉合處理。5.2.5

接地鋼筋安裝利用塔身主體Φ32mm

鋼筋與接地鋼筋相焊接作為接地引上線，所有接地鋼筋之間的交叉連接采用Φ16

鋼筋

L

形焊接，雙面焊，焊接長度不少于10cm，焊縫高度

8mm，用油漆做好標識，單個塔肢設(shè)置

4

個。塔身每隔

10米左右利用水平結(jié)構(gòu)鋼筋作水平環(huán)繞均壓線，均壓線應(yīng)與接地引上線焊接。每個節(jié)段塔柱接地鋼筋連接完成后，需進行電阻值測量，電阻值要求小于

4Ω。接地引出線長度不小于

1

米。塔頂避雷針應(yīng)與塔頂接地引出線可靠連接。在橫梁設(shè)置接地端子，待與鐵路面接地母排連接。接地端子頂面應(yīng)高出混凝土面

1cm，施工時應(yīng)封堵接地端子的螺孔，以免堵塞。塔柱頂安裝避雷針時底板應(yīng)與塔頂接地引出線可靠連接，避雷針預(yù)埋板預(yù)埋后板面應(yīng)水平，焊接后的焊縫需作噴鋅處理。塔頂設(shè)接閃帶（網(wǎng)），接閃帶與避雷針及接地引出線可靠連接。5.2.6

接地鋼筋安裝主塔施工預(yù)埋件安裝項目見表

5-2。表

5-2

主塔預(yù)埋件項目表序號1預(yù)埋件名稱預(yù)埋位置數(shù)量圖紙名稱、圖號施工圖第二冊下塔柱Φ

10cm

下塔柱橫橋向外側(cè)，標高通風(fēng)孔

+37.5m、+41.5m（98+140+406+406+140+98）m鋼箱鋼桁結(jié)合梁斜拉橋第二分冊主塔及斜拉索16

個-8-橫梁Φ10cm

通風(fēng)孔23橫梁腹板，標高+49.0m14

個56

個同上同上中塔柱橫橋向外側(cè)，標高+57.0m、+61.0m、+65.0m、中塔柱Φ

10cm

+69.0m、+73.0m、+77.0m、通風(fēng)孔+81.0m、+85.0m、+89.0m、+93.0m、+97.0m、+101.0m、+105.0m、+109.0m上塔柱橫橋向外側(cè)，標高+113.0m、+117.0m、+124.5m、+128.5m、+132.5m、+136.5m、+140.5m、+144.5m、+148.5m、上塔柱Φ

10cm

+152.5m、+156.5m、+160.5m、472

個同上通風(fēng)孔+164.5m

上

塔

柱

縱

橋

向

外側(cè)，標高+121.0m、+124.0m、+128.0m、+132.0m、+136.0m、+140.0m、+144.0m、+148.0m、+152.0m、+156.0m+129.32、+134.84、138.55、+141.57、+144.26、146.72、施工圖第二冊斜拉索索導(dǎo)管出塔開孔（98+140+406+406+140+98）m鋼箱鋼桁結(jié)合梁斜拉橋第二分冊主塔及斜拉索5+149.09、+151.36、+153.59、

52

個+155.78、157.93、+160.07、+162.18、鋼梁墩旁托架預(yù)埋件678+31.56/85#墩墩旁托架預(yù)埋件布置圖/鋼梁墩旁托架對拉預(yù)留孔橫梁支架牛腿預(yù)埋件/5#墩主塔施工預(yù)埋件及邊支點布置圖+31.5、+38.294m、+42.144m施工圖第二冊橫梁Φ10cm

泄水孔（98+140+406+406+140+98）m鋼箱鋼桁結(jié)合梁斜拉橋第二分冊主塔及斜拉索9+46.0m3下塔柱橫橋向外側(cè)，上下游均有。預(yù)埋件標高+40m、+42m、+44m、+28.425m、+45.178、+45.778m、+46.56m、+50.778m、+51.178m、+51.788m、+52.56m主塔柱航標燈架預(yù)埋件施工圖第五冊橋梁附屬工程第二分冊主橋塔、墩附屬工程101164

個塔

內(nèi)

檢

修

通道、檢修平臺預(yù)埋件施工圖第五冊橋梁附屬工程第二分冊主橋塔、墩附屬工程下塔柱第

4

節(jié)至塔頂/橫梁、塔柱頂人孔預(yù)埋件橋面塔柱進人孔預(yù)埋件施工圖第五冊橋梁附屬工程第二分冊主橋塔、墩附屬工程施工圖第五冊橋梁附屬工程第二分冊主橋塔、墩附屬工程12134

個2

個-9-橫梁頂檢查設(shè)施預(yù)埋件施工圖第五冊橋梁附屬工程第二分冊主橋塔、墩附屬工程14橫梁頂面兩側(cè)48

個塔身內(nèi)防雷接地施工圖第五冊橋梁附屬工程第二分冊主橋塔、墩附屬工程1516塔柱各澆筑節(jié)段/鍍鋅鋼管

GG100

下塔柱第5～7

節(jié)段、橫梁、塔柱合攏

100

個段、塔頂施工圖第五冊橋梁附屬工程第二分冊主橋塔、墩附屬工程電氣預(yù)埋管塔頂避雷針預(yù)埋件施工圖第五冊橋梁附屬工程第二分冊主橋塔、墩附屬工程施工圖第五冊橋梁附屬工程第二分冊主橋塔、墩附屬工程1718+170.0m+170.0m2

個4

個塔頂航空照明障礙燈預(yù)埋件塔吊、電梯、泵管附墻預(yù)埋件19塔柱各澆筑節(jié)段8

個橋梁健康監(jiān)測預(yù)埋件施工圖第八冊橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)第一、二分冊2021//施工監(jiān)控預(yù)埋件施工監(jiān)控方案為保證混凝土外觀質(zhì)量，臨時結(jié)構(gòu)預(yù)埋件主要采用預(yù)埋爬錐的方式，施工時安裝鋼板，鋼板進行防銹處理，主塔臨時結(jié)構(gòu)構(gòu)件均進行防銹處理，施工完成后拆除鋼板并對孔眼利用與塔柱同標號砂漿進行封堵。5.2.7

塔柱錨固區(qū)預(yù)應(yīng)力粗鋼筋施工塔柱錨固區(qū)預(yù)應(yīng)力采用直徑

32mm

預(yù)應(yīng)力高強精軋螺紋粗鋼筋，fpk=930MPa，Ep=200GPa，錨具包括錨板，螺旋筋、墊圈、螺母、排氣管等由廠家配套提供。(1)精軋螺紋鋼筋安裝①預(yù)應(yīng)力粗鋼筋管道采用φ內(nèi)=45mm、壁厚

3mm

的鋼管制孔。精軋螺紋鋼筋下料長度按預(yù)留

30cm

的工作長度考慮。當(dāng)預(yù)應(yīng)力粗鋼筋與普通鋼筋相沖突時，可適當(dāng)挪動普通鋼筋，無法挪動的可適當(dāng)切斷普通鋼筋，待預(yù)應(yīng)力張拉錨固完成后對普通鋼筋進行等強度補強。當(dāng)預(yù)應(yīng)力粗鋼筋管道與斜索預(yù)埋管道相沖突，其位置可略作調(diào)整。-10-②精軋螺紋鋼筋位置采用定位網(wǎng)及定位架定位；定位網(wǎng)由φ12mm

的鋼筋焊接而成。定位網(wǎng)應(yīng)在鋼筋車間胎具上焊制成型，然后在綁扎鋼筋時預(yù)先安放在鋼筋骨架內(nèi)，調(diào)整到設(shè)計位置后與索道管定位架及鋼筋焊接固定。③定位網(wǎng)安裝調(diào)整合格后，即可安裝精軋螺紋鋼筋④管道和精軋螺紋鋼筋安裝完畢后，應(yīng)檢查位置是否準確、有無脫扣、開縫等缺陷，如有突高或突低處應(yīng)進行調(diào)整，缺陷處應(yīng)用電工膠布密封。⑤混凝土澆筑時應(yīng)及時清除錨墊板上灰漿、雜物及壓漿孔內(nèi)堵塞物，疏通壓漿孔。6.勞動組織(1)勞動力組織方式：采用作業(yè)隊組織模式。(2)施工人員應(yīng)結(jié)合確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。表

6-1

主塔施工人員配置表序號人員種類作業(yè)隊隊長現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)技術(shù)員人員數(shù)量序號8人員種類裝吊工人員數(shù)量1234567113124448049鋼筋加工及安裝泵車、地泵司機塔吊、電梯司機電工10111213專職安全員質(zhì)檢員52測量員工班長3～5試驗員其中隊長、現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)、技術(shù)員、專職安全員、質(zhì)檢員、測量員、試驗員由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任，并根據(jù)現(xiàn)場施工情況增減勞務(wù)人員。7.材料要求-11-鋼筋的種類、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，進場時應(yīng)驗證產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，并現(xiàn)場抽樣檢驗，合格后方可使用。鋼筋存放是應(yīng)支墊、遮蓋、防潮。8.設(shè)備機具配置主塔鋼筋施工機具配置分為制作區(qū)機具、運輸機具、安裝機具配置。主要施工機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱平板車鐵駁型號12m數(shù)量2

輛1

艘1

臺1

臺1

臺1

臺用途備注123456運送鋼筋放置物資轉(zhuǎn)運、吊裝轉(zhuǎn)運、吊裝起重吊裝起重吊裝400t浮吊200t碼頭吊塔吊50tTC7052TC6015300kw塔吊789發(fā)電機1

臺10

臺2

臺停電應(yīng)急鋼筋焊接備用交流電焊機手提式電刨節(jié)段頂面鑿毛1011121314電梯液壓爬模SC-200PM-1001000KVA成套2

臺2

套1

臺1

套1

套人員通行塔柱節(jié)段施工施工用電單籠

2t變壓器鋼筋加工設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備塔柱鋼筋加工塔柱鋼結(jié)構(gòu)加工成套9.

質(zhì)量控制及檢驗9.1

質(zhì)量檢驗、檢測(1)鋼筋加工質(zhì)量標準如下表：表

9-1

鋼筋加工允許偏差及檢查方法序號名稱允許偏差（mm）檢查方法12受力鋼筋全長箍筋內(nèi)凈尺寸±10±3尺量，抽檢

10%，且不少于

3

件(2)鋼筋安裝質(zhì)量標準見下表：-12-表

9-2鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差表允許偏差序號名稱檢驗方法1234受力鋼筋排距同一排鋼筋間距局部偏差分布鋼筋間距±5

mm±10

mm±20

mm±10

mm尺量兩端、中間各

1

處尺量，連續(xù)

3

處尺量，連續(xù)

3

處箍筋間距5鋼筋保護層厚度0，＋10mm

尺量兩端、中間各

2

處9.2

質(zhì)量控制要點(1)鋼筋焊接前必須預(yù)彎，貼緊，保證兩根鋼筋同軸心，焊接時必須用“5”字開頭的焊條，焊縫必須飽滿，Φ20

焊縫長度必須達到

20cm

以上，焊完后必須將焊渣敲掉。(2)其他注意事項