基床以下路堤C組土填筑試驗(yàn)段施工方案（標(biāo)準(zhǔn)版）(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

新建鐵路大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線ZCZQ-11標(biāo)基床以下路堤C組土填筑試驗(yàn)段施工方案（標(biāo)準(zhǔn)版）(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）路堤基床以下C組填料試驗(yàn)段（DK178+440~DK178+640）中國(guó)鐵建編制:復(fù)核：中鐵二十一局集團(tuán)神華準(zhǔn)池鐵路項(xiàng)目部二〇一二年二月十五日目錄TOC\o"1—1”\u1、工程概況 22、試驗(yàn)?zāi)康?33、編制依據(jù) 34、施工準(zhǔn)備 35、試驗(yàn)段施工方案 46、試驗(yàn)段施人員設(shè)備 87、質(zhì)量控制措施和檢驗(yàn) 98、安全目標(biāo)及安全措施 109、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的收集 12基床以下路堤C組土填筑試驗(yàn)段施工方案一，工程概況本試驗(yàn)段里程：DK178+440—DK178+640，總長(zhǎng)度200米,位于河谷階地區(qū)，地表多辟為荒地，地勢(shì)略有起伏，地面高程一般在1505—1508m之間.線路在此以填方通過(guò)，線路最大填高約為20m。該段范圍內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng)沖洪積砂質(zhì)黃土、細(xì)圓礫土、粗圓礫土，土壤的最大凍結(jié)深度1.49m。該段基床表層采用0。6mA組填料,基床底層采用1.9mB組填料填筑，以下采用采用C組以上填料填筑.路堤邊坡率0—8米為1:1。5，8-20米坡率為1：1.75，大于20米坡率為1：2.0，邊坡高度大于12米時(shí)于邊坡8米處設(shè)置2。0米寬平臺(tái)。二、試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^(guò)DK178+440~DK178+640段基床以下路堤C組填料的填筑試驗(yàn)性施工，總結(jié)出基床以下路堤C組填料填筑施工的最佳機(jī)械、人員配置，得出基床以下路堤C組填料填筑施工的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等施工控制參數(shù)，明確基床以下路堤C組填料填筑施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為大面積基床以下路堤C組填料填筑施工提出依據(jù)。三、編制依據(jù)1）《關(guān)于新建鐵路大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線初步設(shè)計(jì)的評(píng)審報(bào)考》；2）《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；3)《大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)洛線》施工圖設(shè)計(jì)文件.4、《大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線路基通用圖》。；5）《神華準(zhǔn)池公司路基工程施工質(zhì)量控制手冊(cè)》；6)《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10001—2005)；7）神華準(zhǔn)池公司相關(guān)路基施工文件、技術(shù)要求、會(huì)議紀(jì)要；8）中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院關(guān)于大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線路基施工設(shè)計(jì)答疑、技術(shù)交底等.四、施工準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備=1\*GB3①?gòu)囊褟?fù)測(cè)后并被批準(zhǔn)可使用的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在找平層路基上放出路基中樁和邊樁，并測(cè)量出中樁、邊樁位置、地面標(biāo)高。邊樁位置按照設(shè)計(jì)值加寬0。5m布設(shè)。=2\＊GB3②做好復(fù)測(cè)和放樣記錄,并整理好這些資料報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。=3\＊GB3③該路段臨時(shí)排水溝挖在路基右側(cè)，以保證路基排水溝暢通。2、取土場(chǎng)取土場(chǎng)為指定取土場(chǎng),以節(jié)能環(huán)保委原則，做到不影響附近居民正常生活.3、材料實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目部試驗(yàn)室與試驗(yàn)監(jiān)理聯(lián)合對(duì)填料進(jìn)行取樣，按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行土顆粒分析、含水量、干密度、液限、塑限和塑限指數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等實(shí)驗(yàn)。五、試驗(yàn)段施工方案1、施工放樣在路堤試驗(yàn)段內(nèi)為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m，并用紅油漆標(biāo)明里程樁號(hào)，并測(cè)出縱斷面高程及橫斷面高程，計(jì)算出各樁號(hào)的路基填筑寬度，并放出路基邊坡線。為保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度以及施工機(jī)械作用安全，每層填料的攤鋪寬度兩側(cè)均應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)邊坡線50cm,并用白灰撒成兩條明顯的填筑邊線，在路堤填筑完成后，刷坡至設(shè)計(jì)寬度。2、一般地段地基處理先用推土機(jī)清除表面30cm厚的耕植土、再用平地機(jī)找平處理，再用自重15噸的壓路機(jī)靜壓一遍，震動(dòng)碾壓兩遍之后及時(shí)做壓實(shí)試驗(yàn)，基底的壓實(shí)度達(dá)到最大干密度的90％，方可進(jìn)行上層土方填筑.根據(jù)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》4.1.4規(guī)定：地面橫坡陡于1:5時(shí)，地表挖成底寬不小于2m的臺(tái)階后再填筑路基。3、基床以下路堤填筑施工工藝基床以下路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程"施工,具體填筑工藝流程詳見(jiàn)下圖。一般路堤填筑施工工藝流程圖①.施工順序地基處理→卸填料土→推土機(jī)攤鋪整平→平地機(jī)精平→壓路機(jī)碾壓②。填土、攤鋪、平整基床以下填料選用黃土，分層填筑，每層填料壓實(shí)厚度≯30cm。試驗(yàn)段以35cm松鋪厚度進(jìn)行試驗(yàn).土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度≮100mm。填料的含水量,應(yīng)控制在最佳含水量的-3％～+2%范圍內(nèi)，否則必須進(jìn)行灑水或晾曬。最佳含水量由試驗(yàn)取得。填土區(qū)段按照每車土的方量進(jìn)行網(wǎng)格化布料，網(wǎng)格大小按照車輛的運(yùn)輸能力來(lái)確定。用推土機(jī)攤鋪、整平，用平地機(jī)精平,使填料層在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。③.碾壓進(jìn)行碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)根據(jù)“先穩(wěn)后振、先快后慢、縱向到底、橫向到邊、輪跡重疊”的原則,由路基兩側(cè)開(kāi)始向中心縱向進(jìn)退式碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。施工中應(yīng)堅(jiān)持層層檢測(cè)，確保壓實(shí)度符合要求。含水量適宜的填料應(yīng)及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。根據(jù)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》5.1.2規(guī)定碾壓遵循先低后高的原則,從兩側(cè)向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行(先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓1遍后再進(jìn)行震動(dòng)碾壓的操作方式），碾壓時(shí)各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度沖擊碾壓不小于15m,振動(dòng)碾壓不小于5m，縱向行與行之間的輪跡高差小于15mm。每層壓實(shí)面應(yīng)有不小于2%的橫破且平整,無(wú)積水、無(wú)明顯碾壓輪跡、無(wú)明顯局部凸凹等現(xiàn)象.兩側(cè)按50cm的加寬值填筑，且應(yīng)將路基兩側(cè)邊緣碾壓密實(shí).土方路基填筑壓實(shí)度檢測(cè)以灌砂法為主，在碾壓四遍時(shí)開(kāi)始進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，以后每碾壓一遍進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測(cè)，直至壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，把每一遍壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果記錄下來(lái)。基床以下路堤施工允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面高程±50mm每100m等間距檢查3斷面，左、中、右各1點(diǎn).水準(zhǔn)儀測(cè)2中線至邊緣距離±50mm每100m等間距檢查3斷面，左、中、右各1點(diǎn)。尺量3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3斷面尺量4橫坡±0.5％每100m等間距檢查3個(gè)斷面尺量5平整度填土30mm,每100m等間距檢查6點(diǎn)2。5m直尺量測(cè)4、土工格柵鋪設(shè)土工格柵用于抑制路堤邊坡的溜坍，增強(qiáng)抗充實(shí)能力,在路基邊坡兩側(cè)基床表層以下水平鋪設(shè)寬3m的雙向土工格柵，豎向間距0.6m,抗拉強(qiáng)度不小于25KN/m，伸長(zhǎng)率小于等于13％;且路堤填高大于15米地段基床底層內(nèi)滿鋪一層TGDG120單向高墻土工格柵。⑴土工格柵鋪設(shè)土工格柵成品除應(yīng)具有產(chǎn)品合格證和符合設(shè)計(jì)要求。向廠家訂制滿足設(shè)計(jì)幅寬(邊坡補(bǔ)強(qiáng))的成品，以方便現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)，提高工效。格柵鋪設(shè)時(shí)必須展平、應(yīng)盡量拉緊,不容許有褶皺，并保證與路基面密貼,必要時(shí)用竹釘固定。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，土層表面應(yīng)平整，不得有堅(jiān)硬凸出物.鋪好的土工格柵上上第一層土(或墊層）時(shí),土石方機(jī)械從已覆土層上向前排鋪、排壓，嚴(yán)禁機(jī)械直接置于土工格柵上作業(yè)。土方填筑碾壓時(shí)應(yīng)注意避免對(duì)格柵造成的損傷.傾卸填筑土方不得對(duì)格柵形成沖擊.土工格柵材料攤鋪后應(yīng)及時(shí)填筑填料，防止暴露過(guò)久、日曬老化.邊坡加固的土工格柵沿線路方向鋪設(shè)，兩幅間搭接長(zhǎng)度≮0.3m。土工格柵邊緣與外側(cè)邊坡間留有80cm的間距，以便于刷坡。土工格柵施工工序?yàn)椋呵寤健伕駯拧焦潭ā靥睢鷫簩?shí)→檢測(cè).六、試驗(yàn)段人員、設(shè)備1、試驗(yàn)單位、人員、機(jī)械設(shè)備：①試驗(yàn)單位：中鐵二十一局集團(tuán)神華準(zhǔn)池鐵路項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室②所投入機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表:機(jī)械名稱數(shù)量挖掘機(jī)2臺(tái)裝載機(jī)1臺(tái)推土機(jī)1臺(tái)壓路機(jī)1臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)灑水車1臺(tái)自卸車6臺(tái)eq\o\ac(○，3）所投入人員下表:序號(hào)職務(wù)人數(shù)1測(cè)量22技術(shù)負(fù)責(zé)人13質(zhì)量負(fù)責(zé)人1試驗(yàn)員1領(lǐng)工員14司機(jī)65普工5七、質(zhì)量控制措施和檢驗(yàn)7.1質(zhì)量控制措施碾壓時(shí)含水量控制：高溫季節(jié)攤鋪后表層失水過(guò)快，在含水量合適時(shí)應(yīng)及時(shí)碾壓，以便于壓實(shí).平整度厚度坡度控制：碾壓結(jié)束后,用2.5m直尺檢查平整度；測(cè)量小組用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀跟蹤檢測(cè)層面標(biāo)高，計(jì)算出坡度和厚度。邊角地帶及缺陷處人工修整：在邊角地帶，采用人工攤鋪，手扶振動(dòng)沖擊夯壓實(shí)。厚度、標(biāo)高、平整度、橫坡不合要求時(shí),在終壓成型前及時(shí)修整。碾壓過(guò)程中及終壓后的壓實(shí)度采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè).7。2檢驗(yàn)1、路基壓實(shí)度應(yīng)符合各層設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位對(duì)路堤每層沿縱向每100m等間距檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷面左、中、右各1點(diǎn)，左右點(diǎn)距路基邊緣1m處。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10％分別進(jìn)行平行檢驗(yàn)和見(jiàn)證檢驗(yàn)，均不少于一次。檢驗(yàn)方法：灌砂法2、路基地基系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每填高0.9米，縱向每100米檢查2個(gè)斷面4點(diǎn)，距路基邊緣2米處2點(diǎn)、中間2點(diǎn).檢驗(yàn)方法：K30平板載荷儀3、路拱、坡面應(yīng)平順。路肩線平直、肩棱整齊、曲線圓順、線型美觀.檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。八.安全目標(biāo)及安全措施1、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系.杜絕安全重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地.2、建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn),制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度：各類機(jī)械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場(chǎng)保安作業(yè)制度；防洪、防火、防風(fēng)等措施；高速公路影響地段作業(yè)安全措施；跨線作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等。3、生產(chǎn)教育與培訓(xùn)開(kāi)工前，對(duì)所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。對(duì)從事機(jī)動(dòng)車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗.4、施工安全措施作好防護(hù)措施的管理，施工作業(yè)平臺(tái)要掛醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈光照明。開(kāi)挖作業(yè)應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開(kāi),嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。路堤、路塹施工時(shí)，要做好截、排水，并隨時(shí)注意檢查,開(kāi)挖后保持排水暢通。擋做好路基施工中的機(jī)械設(shè)備的組織指揮,保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞及翻車事故.路基不良地段施工時(shí)，開(kāi)挖前和開(kāi)挖過(guò)程中要及時(shí)檢查坡面情況,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。5、機(jī)械安全保證措施各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證,不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理.操作人員按照機(jī)械注意說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度.保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。定期組織車輛安全大檢查。對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題按照“三不放過(guò)”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。6、環(huán)境保護(hù)措施 注意夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪音施工設(shè)備。少數(shù)高噪音設(shè)備盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限時(shí)作業(yè)措施。對(duì)不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備，不能使用。做好當(dāng)?shù)厮?、植被的保護(hù)工作，在施工時(shí)對(duì)路基邊坡及時(shí)進(jìn)行防護(hù)與植被綠化，施工車輛不得越界行駛,以免碾壞植被、莊稼、鄉(xiāng)村道路等。場(chǎng)地即時(shí)進(jìn)行清掃，以防粉塵被風(fēng)吹揚(yáng).凡對(duì)環(huán)境有污染的廢物,如挖方棄土、建筑垃圾、生產(chǎn)垃圾、廢棄材料等，棄在指定地點(diǎn)處理。機(jī)械不得隨意堆放,破壞植被.及時(shí)掌握天氣的變化情況及當(dāng)?shù)氐难辞?，提前做好河道清淤、暢通工作，路基成形后必須及時(shí)做好路基護(hù)坡，完善兩側(cè)排水溝等附屬工程。九、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的收集該試驗(yàn)段必須配備一名技術(shù)人員和一名試驗(yàn)人員，每天對(duì)路基的填筑的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)記錄，主要包括碾壓遍數(shù)和壓實(shí)度之間的相對(duì)關(guān)系，每層填料的虛鋪厚度和分層壓實(shí)厚度之間的相對(duì)關(guān)系，填料的含水量超出最佳含水量的（—3％～+2%）時(shí)必須灑水或晾曬，統(tǒng)計(jì)灑水量的大小及晾曬對(duì)路堤壓實(shí)度和分層壓實(shí)厚度的影響及其相對(duì)關(guān)系，并出具各項(xiàng)參數(shù)數(shù)據(jù)。經(jīng)分析后對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，使其壓實(shí)度和地基系數(shù)達(dá)到最優(yōu).最終的路基施工參數(shù)應(yīng)在填筑3~5層后確定,并出具路基試驗(yàn)報(bào)告,以便展開(kāi)大面積路基填筑施工.中鐵二十一局集團(tuán)神華準(zhǔn)池鐵路項(xiàng)目部二〇一二年二月十五日目錄TOC\o"1—3"\h\z\u_Toc360898973"三、施工組織機(jī)構(gòu) 4四、試驗(yàn)段設(shè)置 5五、試驗(yàn)段施工原則及目的 6HYPERLINK\l”_Toc360898976"六、試驗(yàn)段施工計(jì)劃安排 6HYPERLINK\l”_Toc360898977”七、試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備 62、測(cè)量放樣 7八、施工工藝及流程 8HYPERLINK\l”_Toc360898983”1、施工程序 8HYPERLINK\l”_Toc360898984"2、工藝流程 8HYPERLINK\l”_Toc360898985”九、質(zhì)量保證措施 11HYPERLINK\l”_Toc360898986"十、安全保證措施 11十一、環(huán)境保護(hù)措施 12HYPERLINK\l”_Toc360898988”十二、附件 13HYPERLINK\l”_Toc360898989"附件1：拌合設(shè)備計(jì)量檢定證書 13附件2：級(jí)配碎石配合比選定報(bào)告 13一、編制依據(jù)1、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》-—TB10414-20032、《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》—-鐵建設(shè)［2004］8號(hào)3、客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南——TZ202-20214、鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程——TB10102-20215、鐵路碎石道床底碴——TB/T2897-19986、鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程——TB10302—20217、婁底至邵陽(yáng)鐵路擴(kuò)能改造工程路基工點(diǎn)施工設(shè)計(jì)圖8、婁底至邵陽(yáng)鐵路擴(kuò)能改造工程路基工程設(shè)計(jì)詳圖集——婁邵圖集婁邵施(路）9、上級(jí)單位有關(guān)文件內(nèi)容及要求。二、工程概況婁底至邵陽(yáng)鐵路擴(kuò)能改造工程LSZQZH—Ⅱ標(biāo)路基執(zhí)行新建200公里時(shí)速客貨共線鐵路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，路基按有砟軌道斷面設(shè)計(jì)，基床表層設(shè)計(jì)為級(jí)配碎石填筑，基床表層級(jí)配碎石填筑前，根據(jù)初選的攤鋪和碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)的填料，在現(xiàn)場(chǎng)選取長(zhǎng)度不小于100m的地段進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報(bào)上級(jí)單位確認(rèn)。本標(biāo)段各類型路基斷面基床結(jié)構(gòu)如下:1、普通路堤基床：基床厚度2.5m，其中表層設(shè)計(jì)級(jí)配碎石厚0.6m,底層設(shè)計(jì)A、B組填料（或場(chǎng)拌改良土)厚1。9m，表層頂?shù)酌嬖O(shè)4%雙向橫向流水坡。2、低矮路堤基床：對(duì)于填筑高度小于基床厚度的路堤，表層設(shè)計(jì)級(jí)配碎石厚0。6m，底層范圍內(nèi)當(dāng)存在天然地基承載力＜180KPa的土層時(shí)應(yīng)換填施工處理，表層頂?shù)酌嬖O(shè)4%雙向橫向流水坡。3、路塹基床：路塹基床表層換填0.45m厚級(jí)配碎石+0。1m厚中粗砂+復(fù)合土工膜+0。05m厚中粗砂，表層頂?shù)酌嬖O(shè)4%雙向橫向流水坡。一般粘性土、極軟巖及弱膨脹土表層底部換填1。0m改良土。強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)巖石、全風(fēng)化巖表層底部換填0。5m厚AB組填料（或場(chǎng)拌改良土）。4、站場(chǎng)：站內(nèi)正線及進(jìn)出站線路基床結(jié)構(gòu)及填料與區(qū)間相同。站線換填0。3m厚中粗砂。三、施工組織機(jī)構(gòu)本試驗(yàn)段由中鐵七局武漢公司婁邵鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部第二綜合架子隊(duì)組織施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)七部一室。中鐵七局武漢公司婁邵鐵路項(xiàng)目部主要管理人員:項(xiàng)目經(jīng)理：鐘煒項(xiàng)目書記：高劍項(xiàng)目總工：門文博項(xiàng)目副經(jīng)理:董春生、趙連富工程部長(zhǎng)：余美祖安質(zhì)部長(zhǎng)：郝雷預(yù)算合同部長(zhǎng)：張緒華物資部長(zhǎng)：索善明征地拆遷部長(zhǎng)：鄭文勝綜合部長(zhǎng):毛永根財(cái)務(wù)部長(zhǎng)：董秋麗中心試驗(yàn)室主任：趙愛(ài)軍第二綜合架子隊(duì)本試驗(yàn)段施工主要管理人員：架子隊(duì)長(zhǎng):丁云國(guó)黨支部書記：張艷軍架子隊(duì)總工：姬永峰架子隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)：劉衛(wèi)東下設(shè)技術(shù)員、核算員、質(zhì)量員、安全員、材料員、試驗(yàn)員、信息員(兼調(diào)度）、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等主要崗位.四、試驗(yàn)段設(shè)置現(xiàn)我部新建邵東站站場(chǎng)路基DK68+000-DK68+100路堤施工段已基本完成基床底層填筑施工,由于該段路基位于膨脹土路基施工區(qū)段，地質(zhì)及地表情況能代表本地區(qū)路基基床表層級(jí)配碎石填筑施工的特點(diǎn)，故計(jì)劃選定該段做為試驗(yàn)段施工區(qū)段，施工區(qū)段縱向長(zhǎng)度為100m，可利用站臺(tái)間施工橫向?qū)挾?5m。填料采用邵東站W(wǎng)BS500填料集中拌合站場(chǎng)拌生產(chǎn)，最大施工運(yùn)距500米，拌合設(shè)備檢驗(yàn)標(biāo)定計(jì)量準(zhǔn)確可滿足施工要求。五、試驗(yàn)段施工原則及目的依據(jù)規(guī)范要求基床表層級(jí)配碎石應(yīng)分層填筑，每層最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，最小壓實(shí)厚度不得小于15cm，結(jié)合管段內(nèi)表層級(jí)配碎石設(shè)計(jì)厚度，試驗(yàn)段施工計(jì)劃按照松鋪厚度35cm、30cm、25cm、20cm進(jìn)行填筑試驗(yàn)。根據(jù)不同填層厚度、不同碾壓遍數(shù)的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪制出不同填層厚度的碾壓遍數(shù)與K30值、孔隙率n值的變化曲線關(guān)系圖,確定出不同填層厚度的最優(yōu)碾壓遍數(shù)，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選確定路堤、路塹基床表層級(jí)配碎石填筑分層最佳組合方式。編制試驗(yàn)段成果總結(jié)報(bào)告報(bào)監(jiān)理及建設(shè)指揮部審批通過(guò)后指導(dǎo)全段表層級(jí)配碎石大面積施工.六、試驗(yàn)段施工計(jì)劃安排1、2021年7月9日—6月10日：基床底層驗(yàn)收；2、2021年7月10日—7月13日：試驗(yàn)段填筑施工；3、2021年7月14日-7月16日:試驗(yàn)數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)記錄整理，試驗(yàn)段成果總結(jié)報(bào)告編制報(bào)審；七、試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備1、基床底層驗(yàn)收試驗(yàn)段表層級(jí)配碎石填筑前對(duì)基床底層進(jìn)行驗(yàn)收，檢查幾何尺寸、頂面高程、壓實(shí)質(zhì)量等。不符合要求應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行試驗(yàn)段填筑。2、測(cè)量放樣填筑前由測(cè)量人員放樣試驗(yàn)段填筑區(qū)段邊線及分區(qū)位置，指導(dǎo)下步填筑施工。3、級(jí)配碎石填料檢驗(yàn)施工前對(duì)不同料倉(cāng)內(nèi)的不同粒徑的料源進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣、篩分檢測(cè)以確定填料滿足施工的相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。級(jí)配碎石采用的碎石粒徑、級(jí)配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路碎石道床底碴》，每2000方抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)配、顆粒密度、粘土團(tuán)及其他雜質(zhì)含量等指標(biāo)。4、施工人員及設(shè)備機(jī)具施工人員計(jì)劃表序號(hào)姓名職務(wù)工作分工1丁云國(guó)架子隊(duì)長(zhǎng)總體負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工各項(xiàng)工作2姬永峰技術(shù)負(fù)責(zé)人總體負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工各項(xiàng)技術(shù)工作3劉衛(wèi)東架子隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)組織安排4秦利濤技術(shù)員負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工技術(shù)交底、卡控5余進(jìn)文質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)段質(zhì)量自檢報(bào)檢等工作6劉博文試驗(yàn)員負(fù)責(zé)級(jí)配碎石原材料取樣檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)7魏永軍測(cè)量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)放樣及高程測(cè)量等工作8湯明安領(lǐng)工員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)帶班作業(yè)等工作設(shè)備機(jī)具計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量設(shè)備狀態(tài)1推土機(jī)SD—161良好2平地機(jī)WD615。2201良好3壓路機(jī)LG520A1良好4自卸汽車8良好5裝載機(jī)ZL501良好6級(jí)配碎石拌合站W(wǎng)BS5001良好7K30平板荷載儀1良好8電子稱1良好9灌砂桶1良好10全站儀SOKIA1良好11水準(zhǔn)儀SOKIA1良好八、施工工藝及流程1、施工程序基床表層的填筑宜按驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測(cè)修整“四區(qū)段”和拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)“六流程”的施工工藝組織施工。2、工藝流程2。1填筑前對(duì)所需的材料作全面的檢查，并提前作好儲(chǔ)料的一切準(zhǔn)備工作，并有足夠的儲(chǔ)料場(chǎng)，保證正常連續(xù)鋪筑.2。2驗(yàn)收基床底層：表層級(jí)配碎石填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸,核對(duì)壓實(shí)質(zhì)量,不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整,達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石施工工藝框圖驗(yàn)收基床驗(yàn)收基床底層區(qū)段攪拌運(yùn)輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測(cè)修整階段施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣拌合運(yùn)輸碾壓修整養(yǎng)護(hù)攤鋪檢測(cè)試驗(yàn)2.3測(cè)量放樣：在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；按10m一樁，按照方案計(jì)劃的松鋪厚度劃線并按照試驗(yàn)段方案的松鋪厚度打好方格。2。4拌和：級(jí)配碎石混合料用級(jí)配碎石拌和設(shè)備在拌和場(chǎng)集中進(jìn)行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級(jí)配碎石混合料.在正式拌制級(jí)配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的場(chǎng)拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級(jí)配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求。2。5運(yùn)輸卸料：裝料時(shí)，車要有規(guī)律的移動(dòng)，使混合料在裝車時(shí)不致產(chǎn)生離析；卸料嚴(yán)格按照方格控制，確保松鋪厚度滿足方案要求。2.6攤鋪平整:檢查填料的含水量與其最佳含水量之差不超過(guò)2％時(shí)立即予以攤鋪整平，本次試驗(yàn)段路基基床表層松鋪厚度按35cm、30cm、25cm、20cm分別進(jìn)行試驗(yàn)。填料攤鋪平整，先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，推土機(jī)攤平時(shí)按標(biāo)高控制樁控制厚度.2。7碾壓：攤鋪整平后,松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開(kāi)始碾壓本試驗(yàn)段采用重型光面振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái),碾壓時(shí)記錄碾壓遍數(shù)及碾壓速度.碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓,行與行輪跡重疊0。2～0.3m,橫向同層接頭處重疊0。4～0。5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊1。0～1。5m，以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性.碾壓方法為：靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強(qiáng)振碾壓2～6遍（同步檢測(cè)結(jié)果定），弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡.即：靜壓弱振強(qiáng)振靜壓。碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)用滿速(宜為2-3km/h）,最大速度不超過(guò)4km/h。2.8檢測(cè)：在每一試驗(yàn)填層碾壓三遍后即用K30平板載荷儀、灌砂法檢測(cè)地基系數(shù)K30、孔隙率n。檢測(cè)頻率為每試驗(yàn)填層每遍(自碾壓三遍后開(kāi)始）6個(gè)點(diǎn),直至滿足設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)過(guò)程中安排技術(shù)人員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測(cè)等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。K30要求合格指標(biāo)：≥190MPa/m,孔隙率n要求合格指標(biāo)＜18％。2。9路基面修整與場(chǎng)地清理基床表層頂面要按設(shè)計(jì)斷面圖要求施工橫向排水坡，壓實(shí)后的級(jí)配碎石表面如有局部不平整處，將局部不平整處刨松灑水,加級(jí)配碎石補(bǔ)填補(bǔ)壓,使其外型達(dá)到路拱平順。九、質(zhì)量保證措施為確保試驗(yàn)段所得各項(xiàng)數(shù)據(jù)全面、準(zhǔn)確，真正達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康?除滿足一般施工要求外,尚應(yīng)著重加強(qiáng)以下措施：開(kāi)工前對(duì)全體參與人員進(jìn)行《試驗(yàn)段實(shí)施方案》的講解，領(lǐng)會(huì)試驗(yàn)?zāi)康?明確試驗(yàn)工作程序，掌握需控制的標(biāo)準(zhǔn),從而將各階段的質(zhì)量責(zé)任分解到各具體人員或班組。各種檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器鑒定合格后方可使用，在試驗(yàn)期間，保證同一測(cè)試項(xiàng)目的儀器不得中途更換。施工機(jī)具的性能應(yīng)保持良好，進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)位置必須牢固可靠，數(shù)據(jù)可信，并請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可.應(yīng)在專門的記錄表格上,及時(shí)、準(zhǔn)確做好施工記錄。推土機(jī)攤鋪整平后進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓.十、安全保證措施施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志,嚴(yán)禁非工作人員出入。施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。制訂合理的作業(yè)程序和機(jī)械車輛走行路線,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。嚴(yán)禁在離電纜1m以內(nèi)作業(yè).機(jī)械運(yùn)行中嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位和進(jìn)行檢修。在修理工作裝置時(shí)應(yīng)使其降到最低位置并應(yīng)在懸空部位墊上墊木。機(jī)械不得靠近輸電線路作業(yè)，并應(yīng)留出安全距離。配合作業(yè)人員應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動(dòng)好后方可作業(yè)。機(jī)械作業(yè)完后應(yīng)停放在堅(jiān)實(shí)平整的地面上。十一、環(huán)境保護(hù)措施路基外的材料及時(shí)清理,不得影響路基以外的植被。做好路基表面臨時(shí)排水，減少雨水沖蝕邊坡造成的水土流失。夜間施工避免燈光擾民.施工現(xiàn)場(chǎng)和施工便道應(yīng)及時(shí)清掃、灑水，減少揚(yáng)塵污染。加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)，減少跑冒滴漏.機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)集中進(jìn)行，所產(chǎn)生的含油污水集中收集，經(jīng)澄清、吸附出油后回用或散排。固體廢棄物集中收集封裝，回收利用或運(yùn)至環(huán)保部門指定場(chǎng)所進(jìn)行處理.在距離居民生活區(qū)較近的施工現(xiàn)場(chǎng)，須建立必要的噪聲控制設(shè)施，如隔聲屏等。減少因施工對(duì)周圍居民環(huán)境的影響。十二、附件附件1：拌合設(shè)備計(jì)量檢定證書附件2：級(jí)配碎石配合比選定報(bào)告目錄TOC\o”1-3”\h\z\u1。編制依據(jù) 12.工程概況 12。1工程概述 12。2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1HYPERLINK\l”_Toc334253880”2。3參建單位 1HYPERLINK\l”_Toc334253881”3。試驗(yàn)段的選擇及目的 23.1試驗(yàn)段的選擇 2HYPERLINK\l”_Toc334253883”3。2試驗(yàn)?zāi)康暮蛢?nèi)容 2_Toc334253886"4。2機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料 3HYPERLINK\l”_Toc334253887”4.3材料供應(yīng) 35.主要施工方法及施工工藝 3_Toc334253890"5.2試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備 4HYPERLINK\l”_Toc334253891”5。2。1技術(shù)準(zhǔn)備 4HYPERLINK\l”_Toc334253892"5。2.2現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備 4HYPERLINK\l”_Toc334253893"5.2。3材料準(zhǔn)備 4HYPERLINK\l”_Toc334253894”5。3測(cè)量放樣 55。4填料拌和、運(yùn)輸 5_Toc334253897”5。6攤鋪 5HYPERLINK\l”_Toc334253898"5。7碾壓 65。8養(yǎng)護(hù) 6HYPERLINK\l”_Toc334253900”5.9試驗(yàn)檢測(cè) 6HYPERLINK\l”_Toc334253901"6.質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 6_Toc334253904”7。質(zhì)量保證措施 8_Toc334253906”7.2制度保證 87。3保證措施 98。雨季施工 9HYPERLINK\l”_Toc334253909"9.安全生產(chǎn)保證措施 109.1組織保證 10HYPERLINK\l”_Toc334253911”9。2制度保證 10_Toc334253913"10。環(huán)水保及文明施工保證措施 1110.1管理目標(biāo) 11_Toc334253916”10。3文明施工保證措施 1211。安全應(yīng)急救援預(yù)案 12_Toc334253919”11。2處理突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的原則 12HYPERLINK\l”_Toc334253920”11.3應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 13大西鐵路客運(yùn)專線站前13標(biāo)路基工程基床表層級(jí)配碎石填筑試驗(yàn)段施工方案1.編制依據(jù)(3）《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2021]241號(hào))；（4）《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10751—2021）;(5）《大西客運(yùn)專線線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估方案》；(6）新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì);(7）建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件。2。工程概況2.1工程概述路基基床表層中線處設(shè)計(jì)厚度0.4m，路面寬13.6m，采用級(jí)配碎石混合料填筑。2。2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線正線數(shù)目：雙線正線線間距：5。0m牽引種類：電力軌道類型：無(wú)砟軌道2。3參建單位建設(shè)單位：設(shè)計(jì)單位：監(jiān)理單位:施工單位:3。試驗(yàn)段的選擇及目的3。1試驗(yàn)段的選擇根據(jù)本標(biāo)段施工的實(shí)際情況以及沉降評(píng)估、現(xiàn)場(chǎng)交通、水電情況等綜合分析比較，擬將D749+608.31+DK749+708.31段路基作為基床表層級(jí)配碎石填筑試驗(yàn)段，全長(zhǎng)100m,計(jì)劃施工時(shí)間為2021年9月8日-2021年9月20日。3。2試驗(yàn)?zāi)康暮蛢?nèi)容為確保路基基床表層級(jí)配碎石填筑施工質(zhì)量，對(duì)重要工序開(kāi)展工藝性試驗(yàn)，達(dá)到熟悉設(shè)備，摸索和完善工藝，驗(yàn)證設(shè)計(jì)和施工組織方案，為后續(xù)大面積施工提供可靠的資料及相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)，指導(dǎo)本段路基基床表層級(jí)配碎石填筑施工。主要內(nèi)容:（1)通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比確定現(xiàn)有施工工藝水平;（2)選定滿足施工要求的壓實(shí)機(jī)具、所用填料及壓實(shí)條件下合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓方式和施工最佳控制含水量等工藝參數(shù)；（3）通過(guò)試驗(yàn)確定施工過(guò)程中工序銜接的合理性、進(jìn)度指標(biāo)情況；（4)選定經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn)確的檢測(cè)手段,通過(guò)多種檢測(cè)手段來(lái)分析、對(duì)比各種試驗(yàn)和檢測(cè)數(shù)據(jù)，形成試驗(yàn)段工藝性試驗(yàn)報(bào)告.4。施工資源配置4。1施工人員(1）路基基床表層填筑試驗(yàn)段主要管理人員如下:表4-1基床表層級(jí)配碎石填筑試驗(yàn)段施工主要管理人員表序號(hào)姓名職務(wù)備注1項(xiàng)目總工施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)全面技術(shù)管理2副總工施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)3現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人基床表層施工的技術(shù)管理及質(zhì)量管理4技術(shù)員主要負(fù)責(zé)基床表層施工的技術(shù)管理及指導(dǎo)工作6試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量檢測(cè)7試驗(yàn)員負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量檢測(cè)（2）施工人員根據(jù)施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置，按一個(gè)作業(yè)面需配備以下人員.表4-2基床表層級(jí)配碎石填筑試驗(yàn)段施工人員配備表（單個(gè)作業(yè)面）領(lǐng)工員1人指揮卸土人員2人機(jī)械工5人普工20人4。2機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料為滿足施工要求,本工程配備主要機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料如下：表4—3主要配備的施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)1拌合樓座1良好2裝載機(jī)ZL50C臺(tái)1良好3振動(dòng)壓路機(jī)SR25M臺(tái)1良好4小型打夯機(jī)/小型平板振動(dòng)器臺(tái)1良好5平地機(jī)PY180G臺(tái)2良好6自卸車輛5良好7灑水車10T輛1良好8全站儀瑞士LeicaTc1202+套1良好9水準(zhǔn)儀蘇一光DSZ2臺(tái)1良好10水準(zhǔn)尺5m鋁合金尺把1良好11K30平板載荷儀YB-150，Ф300mm套1良好12Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀ZFG02臺(tái)1良好13灌砂筒Ф150mm個(gè)1良好14電子秤10kg套1良好4。3材料供應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及施工組織安排,本著“合理組織、滿足施工、經(jīng)濟(jì)合理、減少庫(kù)存”的原則，充分考慮路基防護(hù)施工時(shí)雨季等因素影響,各種材料均計(jì)劃周轉(zhuǎn)使用,保證路基防護(hù)的施工進(jìn)度。5。主要施工方法及施工工藝5.1施工程序基床表層級(jí)配碎石填筑試驗(yàn)段施工程序?yàn)椋候?yàn)收基床底層→測(cè)量放樣→基床表層下層施工→整修養(yǎng)護(hù)→檢測(cè)試驗(yàn)→測(cè)量放樣→基床表層上層施工→整修養(yǎng)護(hù)→檢測(cè)試驗(yàn)5.2試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備5.2.1技術(shù)準(zhǔn)備（1）施工前，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，領(lǐng)會(huì)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖.學(xué)習(xí)相關(guān)施工技術(shù)指南和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn). (2)對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底.(3)按設(shè)計(jì)要求，確定出填料配合比。5.2.2現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備(1)基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，使其達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行基床表層填筑。（2)施工前路基應(yīng)沉降穩(wěn)定,在路基兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝。5。2。3材料準(zhǔn)備基床表層級(jí)配碎石粒徑級(jí)配應(yīng)符合表6。1的規(guī)定，其不均勻系數(shù)Cu不應(yīng)小于15,0.02mm以下顆粒質(zhì)量百分率不應(yīng)大于3%。表5-1基床表層級(jí)配碎石粒徑級(jí)配范圍方孔篩邊長(zhǎng)（mm）0.10。51。77.122.431。545過(guò)篩質(zhì)量百分率（％）0~117～3213～4641～7567～9182～100100選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級(jí)配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)，要確保篩選并按比例混合組成的級(jí)配碎石混合料的粒徑、級(jí)配及品質(zhì)指標(biāo)符合下列規(guī)定的要求：（1)在顆粒大于22.4mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不少于30%。（2)粒徑大于1。7mm的集料的洛杉磯磨損率不大于30％。(3)粒徑大于1。7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%。(4）粒徑小于0。5mm的細(xì)集料的液限不大于25%，其塑性指數(shù)小于6。（5)不得含有粘土及其它雜質(zhì).基床表層填料材質(zhì)、級(jí)配必須經(jīng)室內(nèi)試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，保證其孔隙率、地基系數(shù)、變形模量及動(dòng)態(tài)變形模量符合設(shè)計(jì)要求并確定填筑工藝參數(shù)，方可正式填筑。5。3測(cè)量放樣恢復(fù)客專正線中、邊樁,測(cè)量路基橫斷面，按照設(shè)計(jì)要求放出線路的邊線.為了保證路基表層填筑的平整度和高程，路基橫斷面縱向每隔10m打上鋼釬,按照設(shè)計(jì)坡度線準(zhǔn)確測(cè)出每點(diǎn)加虛鋪后提高標(biāo)高值，并在每根打好的鋼釬上畫出該點(diǎn)標(biāo)高，拉鋼絲繩控制斷面準(zhǔn)確性。5。4填料拌和、運(yùn)輸(1)填料拌和級(jí)配碎石混合料在拌和站集中拌制，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級(jí)配碎石混合料.在正式拌制級(jí)配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級(jí)配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求。（2）填料運(yùn)輸裝料時(shí)，車要有規(guī)律的移動(dòng)，使混合料在裝車時(shí)不致產(chǎn)生離析。并保證足夠的運(yùn)輸車輛，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。車輛運(yùn)輸過(guò)程中用防水蓬布覆蓋。5。5填筑基床表層級(jí)配碎石填筑分為兩層施工，初步擬定20cm厚度為一層。根據(jù)每層松鋪厚度、松鋪系數(shù)、車輛裝運(yùn)能力、路基斷面寬度，確定布料時(shí)每車填料攤鋪后的面積，并按布料面積畫方格網(wǎng)，按網(wǎng)格卸料以確保攤鋪厚度的一致和填料的均勻，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁?，F(xiàn)場(chǎng)派專人統(tǒng)一指揮布料。5。6攤鋪（1)布料完畢后及時(shí)用平地機(jī)將混合料攤鋪均勻，平地機(jī)攤鋪的松鋪系數(shù)初步擬定為1。2，攤鋪時(shí)嚴(yán)格按照掛設(shè)好的標(biāo)高線進(jìn)行控制，表面應(yīng)保證平整，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求調(diào)整出4%的橫向排水坡。待平地機(jī)初步攤鋪整平完成后由人工進(jìn)行精細(xì)整型，在整型過(guò)程中消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象.(2)上層施工前應(yīng)先對(duì)下層進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，合格后方進(jìn)行上層施工。(3)上層攤鋪前先灑水濕潤(rùn)下層，檢查鋼絲繩所綁標(biāo)高是否正確平順,在變坡點(diǎn)用水準(zhǔn)儀抽查，確保所綁鋼絲繩標(biāo)高正確，然后方可進(jìn)行攤鋪。(4）軌道兩側(cè)變坡點(diǎn)兩側(cè)0。5m范圍內(nèi),采用人工進(jìn)行攤鋪整平。5。7碾壓(1）每層攤鋪完畢后應(yīng)檢查級(jí)配碎石的含水率，必要時(shí)應(yīng)補(bǔ)充灑水，使其含水率達(dá)到或略大于最佳含水率后方可使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。試驗(yàn)段采用先靜壓（2遍）、后弱振（2遍）、再?gòu)?qiáng)震（2遍），最后靜壓收光（1遍）的方式(括號(hào)內(nèi)為試驗(yàn)段初步擬定的壓實(shí)遍數(shù)）。使其達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且表面須平整無(wú)明顯輪跡，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。軌道兩側(cè)變坡點(diǎn)兩側(cè)0。5m范圍內(nèi),采用人工使用小型機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，其余部分采用壓路機(jī)壓實(shí)。（2）碾壓時(shí)，應(yīng)由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓，碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則，縱向行與行之間重疊壓實(shí)寬度不應(yīng)小于40cm，橫縫銜接處應(yīng)搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3.0m。橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪調(diào)料拌和均勻后再進(jìn)行碾壓,縱向應(yīng)避免施工縫.以保證成型后的路基面的平整度，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。5。8養(yǎng)護(hù)每層碾壓完畢后，已施工的基床表層禁止任何重型車輛通行，防止表層擾動(dòng)破壞，灑水養(yǎng)護(hù)3~7天。5.9試驗(yàn)檢測(cè)每層施工完成后進(jìn)行自檢,合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢，嚴(yán)格按照《路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》中要求的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次，逐層分段、分部進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè).填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)定，凡檢驗(yàn)不合格者，不得進(jìn)行下一層填筑施工。6.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)6。1基床表層質(zhì)量控制路基基床表層質(zhì)量控制要點(diǎn)主要抓好三個(gè)方面：填料與原材料控制、施工過(guò)程控制、試驗(yàn)與檢測(cè)控制。(1)嚴(yán)格控制填料及原材料質(zhì)量，制定原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)和進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收制度，杜絕不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。級(jí)配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級(jí)配的有關(guān)規(guī)定。（2）拌和的級(jí)配碎石必須嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室提供配料單拌和比例準(zhǔn)確計(jì)量,拌和級(jí)配碎石若不合格，運(yùn)至工地?zé)o論采取什么措施均無(wú)法補(bǔ)救，故一旦發(fā)現(xiàn)不符合要求的填料，應(yīng)立即停止生產(chǎn),查找原因，符合要求后再進(jìn)行生產(chǎn)。(3)要特別重視對(duì)路基內(nèi)預(yù)埋管線、設(shè)施及結(jié)構(gòu)物等周圍的填料攤鋪整型和碾壓，壓路機(jī)構(gòu)造物接頭處、拐角等周圍部分不能靠近壓實(shí)時(shí)，采用小型機(jī)械夯實(shí)，并采取相應(yīng)的加固措施。(4）各區(qū)段或流程只能進(jìn)行該區(qū)段和流程的作業(yè)，嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行.（5)級(jí)配碎石攤鋪嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)的方法找平。（6）通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)了解施工過(guò)程中的質(zhì)量情況，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目，進(jìn)行分析和研究，查明原因，制定改進(jìn)措施和工藝,加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，確?；脖韺勇坊|(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求.(7）嚴(yán)禁大雨天施工，以免細(xì)粒礦料成分流失，含水量超出控制范圍，影響基床表層級(jí)配碎石施工質(zhì)量.6。2基床表層質(zhì)量檢驗(yàn)表6—1基床表層填筑壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（MPa/m）動(dòng)態(tài)變形模量Evd(MPa)壓實(shí)系數(shù)K級(jí)配碎石≥190≥55≥0。97注:無(wú)砟軌道可采用K30或EV2時(shí)，其控制標(biāo)準(zhǔn)為EV2≥120MPa且EV2/EV1≤2.3。表6—2基床表層填筑厚度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法級(jí)配碎石厚度—20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)測(cè)量?jī)x器測(cè)量砂墊層厚度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)測(cè)量?jī)x器測(cè)量表6—3基床表層級(jí)配碎石表面的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法中線高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)測(cè)量?jī)x器測(cè)量路肩高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)測(cè)量?jī)x器測(cè)量中線至路肩邊緣距離+200mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)3.0m直尺量7。質(zhì)量保證措施7.1組織保證建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照我公司質(zhì)量保證體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益,做到各司其職、各負(fù)其責(zé)，保證在整個(gè)施工生產(chǎn)過(guò)程中,質(zhì)量保證體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)揮保障作用。7。2制度保證（1）建立從經(jīng)理、總工、架子隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級(jí)管理職責(zé),管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。(2)堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量策劃堅(jiān)持《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)路基的要求，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件和技術(shù)指南，對(duì)參與管理、施工人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，把質(zhì)量控制放在工作的首位。制定合理的施工生產(chǎn)計(jì)劃，確保施工處于受控狀態(tài)。（3）堅(jiān)持圖紙審核、技術(shù)交底制度施工前，由總工程師組織技術(shù)人員對(duì)施工圖進(jìn)行審核，同時(shí)對(duì)技術(shù)、質(zhì)量管理人員、操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，使其領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,確保施工的正確性和有效性.（4）建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢"制度和報(bào)檢制度在施工過(guò)程中自下而上按照“三檢制"實(shí)施檢測(cè)任務(wù).配齊人員做到職能相符，實(shí)施質(zhì)量一票否決制。在嚴(yán)格內(nèi)部“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會(huì)工程監(jiān)督部門的監(jiān)督,并自始至終密切配合，嚴(yán)格服從。（5）加強(qiáng)施工組織紀(jì)律教育，嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)理部的有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定。堅(jiān)決做到有令必行、有禁必止.對(duì)違章施工、野蠻施工一經(jīng)發(fā)現(xiàn),必須嚴(yán)肅處理。7.3保證措施（1)充分準(zhǔn)備：預(yù)測(cè)一切不利因素，充分做好勞動(dòng)力、物資、機(jī)械、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng),通過(guò)較好的準(zhǔn)備工作，保證施工有序進(jìn)行.（2)做好施工全過(guò)程的質(zhì)量控制工作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)并處理.（3)嚴(yán)格按照《驗(yàn)標(biāo)》要求做好各類原材料抽檢和復(fù)檢工作，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān),對(duì)于各類測(cè)量?jī)x器，須按規(guī)定做好計(jì)量檢定工作，在使用過(guò)程中要隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確。8。雨季施工（1）工區(qū)成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組,組長(zhǎng)由工區(qū)經(jīng)理兼任，各職能部門負(fù)責(zé)人為小組成員。制訂和落實(shí)雨季施工工作制度.明確領(lǐng)導(dǎo)小組成員和各施工單位的責(zé)任分工，做到責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)。實(shí)行雨季值班制度。(2)雨季來(lái)臨前備足水泥、砂、石等主要材料,保證路基防護(hù)的正常施工.(3）（4)現(xiàn)場(chǎng)配備水泵等必要的機(jī)具設(shè)備,以便及時(shí)排除施工場(chǎng)地積水,保證較好的作業(yè)場(chǎng)面.施工作業(yè)人員配備雨衣、雨鞋等勞動(dòng)保護(hù)用品.（5)根據(jù)天氣情況，灌注砼時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)大雨天氣，若確需雨天施工時(shí)，必須搭設(shè)工棚,以保證砼的澆筑質(zhì)量。（6)剛澆好的砼若遇雨天，采用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。(7)拌和站人員經(jīng)常檢查砼骨料的含水量，及時(shí)調(diào)整配合比。（8）保持排水設(shè)施的暢通，嚴(yán)禁將棄土、棄渣、生活垃圾等傾倒于臨時(shí)水溝內(nèi)，保證其泄洪能力.(9）對(duì)電器設(shè)備應(yīng)有避雨防潮設(shè)施，使用前應(yīng)檢查接地裝置、漏電保護(hù)是否正常。9。安全生產(chǎn)保證措施9.1組織保證貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針，建立從經(jīng)理、總工、架子隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人到操作工人的安全保證體系。項(xiàng)目部設(shè)安全質(zhì)量部，架子隊(duì)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員,明確各級(jí)管理職責(zé),管生產(chǎn)必須管安全，做到思想到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。9。2制度保證（1）安全教育、學(xué)習(xí)、交底制度工程開(kāi)工前，對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育.針對(duì)施工項(xiàng)目，結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范做好安全技術(shù)教育和逐級(jí)安全技術(shù)交底。(2）持證上崗制度各級(jí)安檢人員須持證上崗,加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，處罰果斷。安檢人員須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，取得合格的上崗證。對(duì)特殊工種，必須持證上崗，持證上崗率達(dá)到100%。（3)安全檢查制度各級(jí)單位必須嚴(yán)格按照各級(jí)規(guī)章制度的要求,結(jié)合本工程特點(diǎn)和自身管理辦法，建立安全檢查制度,組織有關(guān)人員參加,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題填發(fā)安全隱患通知書，并制定