地下工程施工之隧道支護(hù)技術(shù)西南交通大學(xué)土木學(xué)院第四章隧道支護(hù)技術(shù)

概述坑道支護(hù)體系是由巖體和支護(hù)結(jié)構(gòu)兩部分組成的，在通常情況下，巖體是主要的承載單元，而支護(hù)結(jié)構(gòu)是輔助性的，但也是不可缺少的。在某些特殊情況下，支護(hù)結(jié)構(gòu)也是主要的承載單元，

支護(hù)結(jié)構(gòu)的基本作用：保持坑道斷面的使用凈空；防止巖體質(zhì)量的進(jìn)一步惡化；承受可能出現(xiàn)的各種荷載；使坑道支護(hù)體系有足夠的安全度。第一節(jié)概述

一個(gè)理想的支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足如下基本要求：

1、必須能與周圍巖體大面積地牢固接觸，即保證支護(hù)—圍巖體系作為一個(gè)統(tǒng)一的整體工作。接觸狀態(tài)的好壞，不僅改變了荷載的分布圖形，也改變了兩者之間相互作用的性質(zhì)。由于施工方法、支護(hù)類型的不同，兩者的接觸狀態(tài)也是不同的。根據(jù)不同的開(kāi)挖和支護(hù)方法，兩者的接觸狀態(tài)可作如下分類：第一節(jié)概述分為A、B、C、D四類。由于接觸狀態(tài)的不同，對(duì)圍巖應(yīng)力分布，對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)等都有著重要的影響。第一節(jié)概述四類接觸狀態(tài)的力學(xué)聯(lián)系大致如圖所示。

接觸不同，在支護(hù)一圍巖體系中發(fā)生的力學(xué)過(guò)程也是不同的，這在建立某種計(jì)算方法時(shí)是必須解決的，現(xiàn)代支護(hù)理論的研究多數(shù)是以全面接觸為出發(fā)點(diǎn)的。因此在施工作業(yè)時(shí)必須盡量實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。第一節(jié)概述2、重視早期支護(hù)的作用，并使早期支護(hù)與永久支護(hù)相互配合，協(xié)調(diào)一致地工作。

過(guò)去在支護(hù)處理上，常分為臨時(shí)支護(hù)和永久支護(hù)兩種，臨時(shí)支護(hù)的主要目的是為了暫時(shí)地、迅速地控制坑道圍巖的力學(xué)過(guò)程，為永久支護(hù)創(chuàng)造有利條件。只把永久支護(hù)作為基本的承載的支護(hù)結(jié)構(gòu)，完全忽視了臨時(shí)支護(hù)的作用。隨著支護(hù)技術(shù)的發(fā)展，逐步把臨時(shí)支護(hù)與永久支護(hù)合并考慮，臨時(shí)支護(hù)亦作為永久支護(hù)的一個(gè)重要部分。

如：噴射混凝土—錨桿支護(hù)、薄板混凝土支護(hù)、鋼纖維噴混凝土。第一節(jié)概述3、要允許坑道—支護(hù)體系產(chǎn)生有限制的變形，以充分協(xié)調(diào)地發(fā)揮兩者的共同作用。

要求支護(hù)結(jié)構(gòu)剛度小，構(gòu)造具有一定的柔性或可縮件。允許坑道支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的變形，充分發(fā)揮圍巖的承載作用而減小支護(hù)結(jié)構(gòu)的作用，綜合來(lái)說(shuō)，使兩者協(xié)調(diào)工作。目前的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其剛度相對(duì)地降低很多，即以采用柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)為主。與過(guò)去的剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)——現(xiàn)灌混凝土襯砌相比，厚度有了大幅度減小。柔性結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變形，使支護(hù)—圍巖中的應(yīng)力重新調(diào)整。第一節(jié)概述4、必須保證支護(hù)結(jié)構(gòu)架設(shè)及時(shí)

前已指出，支護(hù)過(guò)晚會(huì)使圍巖暴露，產(chǎn)生過(guò)度的位移而瀕臨破壞（極限平衡），因此，應(yīng)在坑道圍巖達(dá)到極限平衡之前開(kāi)始發(fā)揮作用?？拥篱_(kāi)挖后要及時(shí)地、盡快地加以支護(hù)，其目的在于控制圍巖的初始位移，這一點(diǎn)在埋深小、圍巖差的情況下，尤其重要。第一節(jié)概述5、作為支護(hù)結(jié)構(gòu)要根據(jù)坑道圍巖的動(dòng)態(tài)（位移、應(yīng)力……），及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整和修改

適應(yīng)不斷變化的圍巖狀態(tài)。這一點(diǎn)在傳統(tǒng)的木支撐條件下，也是較難實(shí)的，而用現(xiàn)代支護(hù)技術(shù)，則可采取分次噴射，增設(shè)錨桿或調(diào)整其參數(shù)（間距、錨桿直徑和長(zhǎng)度）等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。

顯然，某一種支護(hù)結(jié)構(gòu)要完全滿足上述技術(shù)要求是很困難的，這就要求我們對(duì)各種類型的支護(hù)結(jié)構(gòu)有一正確的評(píng)價(jià)，以便根據(jù)變化的地質(zhì)條件進(jìn)行合理的選擇。第二節(jié)隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)分類及基本參數(shù)一、根據(jù)其使用目的分類防護(hù)型支護(hù)頂部防護(hù)，支護(hù)中最輕型者，不能阻止和承受巖體壓力，僅用以封閉巖面，防止坑道圍巖進(jìn)一步惡化。通常是噴漿、噴混凝土或單獨(dú)錨桿來(lái)完成的。構(gòu)造型支護(hù)基本穩(wěn)定的巖體，長(zhǎng)時(shí)間坑道不會(huì)失穩(wěn)或破壞。此時(shí)力學(xué)行為是彈性的，支護(hù)構(gòu)造參數(shù)只滿足施工要求，如混凝土最小厚度、錨桿的最小直徑及長(zhǎng)度等。在這種情況下支護(hù)結(jié)構(gòu)的構(gòu)造參數(shù)，不由計(jì)算決定，是由施工構(gòu)造決定。常用噴混凝土、錨桿和金屬網(wǎng)、模筑混凝土等支護(hù)構(gòu)件。承載型支護(hù)是坑道支護(hù)的主要類型。視坑道圍巖的力學(xué)動(dòng)態(tài)，分為輕、中、重型。視頂壓力和側(cè)壓力大小，采用頂部支護(hù)和完全支護(hù)。第二二節(jié)節(jié)隧隧道道支支護(hù)護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)分分類類及及基基本本參參數(shù)數(shù)二、、根根據(jù)據(jù)采采用用的的材材料料分分類類1、木木支支撐撐2、鋼鋼支支撐撐3、錨錨桿桿和和金金屬屬網(wǎng)網(wǎng)支支護(hù)護(hù)4、混混凝凝土土和和噴噴混混凝凝土土支支護(hù)護(hù)（1）混混凝凝土土支支護(hù)護(hù)、、包包括括混混凝凝土土預(yù)預(yù)制制塊塊支支護(hù)護(hù)（2）噴噴混混凝凝土土支支護(hù)護(hù)5、組組合合支支護(hù)護(hù)（1）鋼鋼支支撐撐加加背背板板（2）噴噴混混凝凝土土與與錨錨桿桿（3）噴噴混混凝凝土土、、鋼鋼支支撐撐和和錨錨桿桿………等第二二節(jié)節(jié)隧隧道道支支護(hù)護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)分分類類及及基基本本參參數(shù)數(shù)三、、各各類類支支護(hù)護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的技技術(shù)術(shù)特特征征及及其其存存在在的的問(wèn)問(wèn)題題木支支撐撐：：多數(shù)數(shù)采采用用立立柱柱或或支支架架形形式式，，直直到到不不久久之之前前（（至至少少在在歐歐洲洲、、美美國(guó)國(guó)和和亞亞洲洲））它它還還是是廣廣泛泛采采用用的的，，在在長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)時(shí)間間內(nèi)內(nèi)是是開(kāi)開(kāi)挖挖支支護(hù)護(hù)的的唯唯一一手手段段。。鋼支支撐撐：：可迅迅速速架架設(shè)設(shè)并并有有足足夠夠的的阻阻力力，，能能變變換換支支撐撐剛剛度度，，與與圍圍巖巖接接觸觸條條件件比比木木支支撐撐好好。。在在美美國(guó)國(guó)、、歐歐洲洲等等地地，，這這種種鋼鋼支支撐撐大大多多數(shù)數(shù)是是不不拆拆除除的的，，作作為為永永久久襯襯砌砌的的一一部部分分。。錨桿桿支支護(hù)護(hù)：：是支支護(hù)護(hù)技技術(shù)術(shù)的的一一大大進(jìn)進(jìn)展展，，基基本本作作用用是是從從內(nèi)內(nèi)部部提提高高巖巖體體的的承承載載能能力力。。預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力的的錨錨桿桿更更易易形形成成主主動(dòng)動(dòng)的的支支護(hù)護(hù)力力，，阻阻止止巖巖體體強(qiáng)強(qiáng)度度降降低低。。一一般般說(shuō)說(shuō)錨錨桿桿的的支支護(hù)護(hù)阻阻力力是是不不充充分分的的，，但但可可隨隨時(shí)時(shí)給給以以加加強(qiáng)強(qiáng)。。第二二節(jié)節(jié)隧隧道道支支護(hù)護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)分分類類及及基基本本參參數(shù)數(shù)模筑筑混混凝凝土土支支護(hù)護(hù)：：模筑筑混混凝凝土土支支護(hù)護(hù)能能起起到到迅迅速速有有效效地地支支護(hù)護(hù)暴暴露露巖巖體體這這樣樣的的目目的的。。但但模模筑筑混混凝凝土土的的厚厚度度幾幾乎乎不不會(huì)會(huì)小小于于0.30～0.40m，由由此此會(huì)會(huì)使使開(kāi)開(kāi)挖挖成成本本增增加加。。噴漿：是一種噴射3cm厚的水泥砂漿漿的方法，在在50年代初代替了了頂部防護(hù)木木支撐，現(xiàn)在在用來(lái)防止暴暴露巖面的風(fēng)風(fēng)化，它的進(jìn)進(jìn)一步發(fā)展是是噴混凝土，即把摻有速速凝劑和骨料料的混凝土噴噴射在暴露巖巖面上（厚度度5---15cm），使巖體在在松弛之前得得到加強(qiáng)和支支護(hù)。噴混凝土：支護(hù)方法最好好，尤其在圍圍巖緊密結(jié)合合和迅速施噴噴方面。在巖巖體條件和坑坑道形狀的適適應(yīng)性上，噴噴混凝土支護(hù)護(hù)方法也是突突出的，它的的支護(hù)能力很很高，并可隨隨時(shí)進(jìn)行加強(qiáng)強(qiáng)。第二節(jié)隧隧道支支護(hù)結(jié)構(gòu)分類類及基本參數(shù)數(shù)四、隧道支護(hù)護(hù)類型的選擇擇隧道支護(hù)類型型的選擇主要要根據(jù)下述條條件決定：（1）對(duì)預(yù)計(jì)的主主要巖體類型型的評(píng)價(jià)；（2）對(duì)巖體類別別變化的適應(yīng)應(yīng)性；（3）對(duì)很大的或或特殊地壓的的適應(yīng)性；（4）對(duì)地下水性性質(zhì)的適應(yīng)性性；（5）經(jīng)濟(jì)性；（6）作業(yè)時(shí)間消消耗。第二節(jié)隧隧道支支護(hù)結(jié)構(gòu)分類類及基本參數(shù)數(shù)

支護(hù)類型要求木支撐鋼支撐錨桿加金屬網(wǎng)混凝土支護(hù)

混合支護(hù)防護(hù)混凝土噴漿噴混凝土鋼支撐木噴混凝土鋼支撐短錨桿噴混凝土鋼支撐鋼背板緊密接觸1203-3132全面接觸1103-3132迅速施設(shè)0130-3122支護(hù)阻力小1213-2233預(yù)加應(yīng)力的可能性1120-0121以后加強(qiáng)的可能性2231-3232頂替造成的危害1-33-21--對(duì)巖體性質(zhì)的適應(yīng)性2211-3233對(duì)坑道形狀的適應(yīng)性0131-3132排水條件3132-3331第二節(jié)隧隧道支支護(hù)結(jié)構(gòu)分類類及基本參數(shù)數(shù)

支護(hù)方法地質(zhì)數(shù)據(jù)

木支撐鋼支撐錨桿加金屬網(wǎng)防護(hù)混凝土噴漿噴混凝土鋼支撐木背板噴混凝土鋼支撐短錨桿噴混凝土鋼支撐鋼背板巖石強(qiáng)度高123032210巖石強(qiáng)度中等121202232粘性土120201233松散土020000113高巖壓或較小巖石強(qiáng)度22-301-2002-33-42裂隙間距小120213132裂隙間距大213112121很小分離度213233230很高分離度121203120張開(kāi)裂隙111202130粘土充填裂隙121203133構(gòu)造非對(duì)稱121303132潮濕232202222擠入壓力或強(qiáng)烈水流入120100123第二節(jié)隧隧道支支護(hù)結(jié)構(gòu)分類類及基本參數(shù)數(shù)0不可用的；1可用的；2合適的；3很好的第三節(jié)支支護(hù)與與圍巖相互作作用特點(diǎn)及設(shè)設(shè)計(jì)模式一、支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算算的特點(diǎn)拱涵靜力學(xué)模模式（結(jié)構(gòu)－－荷載）：長(zhǎng)期以來(lái)，地地下結(jié)構(gòu)的計(jì)計(jì)算一直采取取拱涵靜力學(xué)學(xué)的力學(xué)模式式。即支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)為拱形推推力結(jié)構(gòu)，承承受巖體的主主動(dòng)和被動(dòng)荷荷載，這種簡(jiǎn)簡(jiǎn)化與地下結(jié)結(jié)構(gòu)的實(shí)際工工作狀態(tài)相差差很大。但對(duì)對(duì)有支護(hù)的坑坑道，如明挖挖隧道（淺埋埋地鐵、明洞洞），采用拱拱涵力學(xué)模式式，承受回填填材料重量的的結(jié)構(gòu)與拱涵涵的工作狀態(tài)態(tài)是一致的。。圓管（孔洞））靜力學(xué)模式式（巖體力學(xué)學(xué)）：現(xiàn)代巖體力學(xué)學(xué)理論證實(shí)，，在無(wú)支護(hù)坑坑道中，坑道道本身是承載載結(jié)構(gòu)，工作作狀態(tài)接近于于半無(wú)限或無(wú)無(wú)限介質(zhì)中的的孔洞。其荷荷載效應(yīng)不存存在，是由巖巖體承載能力力來(lái)負(fù)擔(dān)，與與拱涵力學(xué)模模式完全不同同。采用圓管管靜力學(xué)模式式或半無(wú)限及及無(wú)限介質(zhì)的的孔洞力學(xué)模模式更為接近近。第三節(jié)支支護(hù)與與圍巖相互作作用特點(diǎn)及設(shè)設(shè)計(jì)模式拱涵模式圓圓管管模式明挖隧道無(wú)無(wú)限介質(zhì)中的的孔洞模式第三節(jié)支支護(hù)與與圍巖相互作作用特點(diǎn)及設(shè)設(shè)計(jì)模式這兩種力學(xué)模模式具有重要要影響是支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖巖之間的接觸觸狀態(tài)和受力力狀態(tài)。第三節(jié)支支護(hù)與與圍巖相互作作用特點(diǎn)及設(shè)設(shè)計(jì)模式地下結(jié)構(gòu)的力力學(xué)模式必須須符合下述條條件：（1）與實(shí)際工作作狀態(tài)一致，，能反映巖體體的實(shí)際狀態(tài)態(tài)以及圍巖與與支護(hù)結(jié)構(gòu)的的接觸狀態(tài)；；（2）荷載假定應(yīng)應(yīng)與在修建洞洞室過(guò)程（各各作業(yè)階段））中荷載發(fā)生生的情況一致致；（3）決定出的應(yīng)應(yīng)力狀態(tài)要與與經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間間使用的結(jié)構(gòu)構(gòu)所發(fā)生的事事故和破壞情情況一致：（4）材料性質(zhì)和和數(shù)學(xué)表達(dá)要要等價(jià)；只要符合上述述條仲，任何何計(jì)算方法都都會(huì)獲得合理理的結(jié)果。第三節(jié)支支護(hù)與與圍巖相互作作用特點(diǎn)及設(shè)設(shè)計(jì)模式二、地下結(jié)構(gòu)構(gòu)的設(shè)計(jì)模式式地下結(jié)構(gòu)靜力力學(xué)與地面工工程結(jié)構(gòu)的差差異，（1）地面工程結(jié)結(jié)構(gòu)是抵抗荷荷載的。而隧隧道工程，巖巖體同時(shí)是工工程材料、承承載結(jié)構(gòu)和荷荷載。（2）地面結(jié)構(gòu)有有大自由空間間，構(gòu)件是事事先根據(jù)荷載載決定的，并并用公認(rèn)的方方法計(jì)算、驗(yàn)驗(yàn)證。地下洞洞室的荷載是是不明確的和和變化的。（3）在地面建筑筑中，設(shè)計(jì)者者能夠計(jì)算與與荷載假定相相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)的性質(zhì)，在在隧道工程中中不能準(zhǔn)確地地計(jì)算出開(kāi)挖挖巖體應(yīng)力和和變形的變化化狀態(tài)。（4）地面工程是是根據(jù)計(jì)算、、構(gòu)造、經(jīng)濟(jì)濟(jì)考慮工程的的材料，而洞洞室工程的重重要構(gòu)件——巖體——本身就是建筑筑材料。依上所述，在在隧道設(shè)計(jì)及及計(jì)算中，有有如下四種模模式：第三節(jié)支支護(hù)與與圍巖相互作作用特點(diǎn)及設(shè)設(shè)計(jì)模式（一）結(jié)構(gòu)—荷載模式即傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)力學(xué)方法。。它是把支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍圍巖體分割開(kāi)開(kāi)來(lái)，把巖體體作為給定荷荷載，結(jié)構(gòu)作作為承載結(jié)構(gòu)構(gòu)，巖體的承承載能力既考考慮在給定荷荷載中，也考考慮在支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)和圍巖之之間的相互作作用上（以抗抗力形式出現(xiàn)現(xiàn)）。這種方方法概念清晰晰、計(jì)算筒便便，易為工程程師們所接受受，目前都是是作為設(shè)計(jì)方方法而被廣泛泛采用的。該模模式式中中，，把把隧隧道道支支護(hù)護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)在在力力學(xué)學(xué)上上和和構(gòu)構(gòu)造造上上作作為為拱拱形形結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)來(lái)來(lái)處處理理，，這這個(gè)個(gè)思思想想是是否否合合適適和和合合理理到到何何種種程程度度要要根根據(jù)據(jù)現(xiàn)現(xiàn)在在的的認(rèn)認(rèn)識(shí)識(shí)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)去去判判斷斷。。第三三節(jié)節(jié)支支護(hù)護(hù)與與圍圍巖巖相相互互作作用用特特點(diǎn)點(diǎn)及及設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)模模式式用荷荷載載—結(jié)構(gòu)構(gòu)模模式式計(jì)計(jì)算算隧隧道道方方法法的的發(fā)發(fā)展展，，主主要要表表現(xiàn)現(xiàn)在在，，““荷荷載載””處處理理上上，，它它大大致致經(jīng)經(jīng)歷歷了了下下述述三三個(gè)個(gè)階階段段：：主動(dòng)動(dòng)荷荷載載模模式式主主動(dòng)動(dòng)荷荷載載十十被被動(dòng)動(dòng)荷荷載載模模式式實(shí)實(shí)際際荷荷載載模模式式第三三節(jié)節(jié)支支護(hù)護(hù)與與圍圍巖巖相相互互作作用用特特點(diǎn)點(diǎn)及及設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)模模式式前兩兩種種模模式式是是目目前前通通常常采采用用的的，，例例如如在在沒(méi)沒(méi)有有抗抗力力的的土土體體中中常常采采用用第第一一種種模模式式，，而而在在大大多多數(shù)數(shù)情情況況下下都都采采取取了了第第二二種種模模式式，，第第二二種種模模式式考考慮慮了了結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)和和巖巖體體之之間間的的相相互互作作用用，，即即局局部部地地體體現(xiàn)現(xiàn)了了隧隧道道作作為為地地下下結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的受受力力特特點(diǎn)點(diǎn)，，因因此此它它是是第第一一種種模模式式的的進(jìn)進(jìn)一一步步發(fā)發(fā)展展。。為為了了保保證證抗抗力力的的存存在在，，就就必必須須保保證證結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)與與圍圍巖巖之之間間的的緊緊密密接接觸觸。。第三三種種模模式式是是當(dāng)當(dāng)前前正正在在發(fā)發(fā)展展著著的的，，實(shí)實(shí)際際上上它它與與第第一一種種模模式式是是一一致致的的，，只只不不過(guò)過(guò)荷荷載載是是實(shí)實(shí)地地量量測(cè)測(cè)的的。。第三三節(jié)節(jié)支支護(hù)護(hù)與與圍圍巖巖相相互互作作用用特特點(diǎn)點(diǎn)及及設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)模模式式（二二））巖巖體體—結(jié)構(gòu)構(gòu)模模式式即近近代代的的巖巖體體力力學(xué)學(xué)方方法法，，它它是是把把結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)和和周周圍圍巖巖體體視視為為一一體體，，作作為為共共同同的的承承載載體體系系—即相相互互作作用用模模式式。。這這是是我我們們目目前前在在隧隧道道設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)中中力力求求采采用用的的或或正正在在發(fā)發(fā)展展中中的的方方法法。。這種種方方法法不不再再依依靠靠任任何何一一種種荷荷載載假假定定，，而而是是依依靠靠結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)與與巖巖體體之之間間的的相相互互作作用用，，在在這這類類方方法法中中目目前前得得到到應(yīng)應(yīng)用用的的有有：：特特征征曲曲線線法法（（收收斂斂—約束束法法））；；剪剪切切滑滑移移破破壞壞法法；；數(shù)數(shù)值值分分析析法法（（有有限限元元法法））。。第三三節(jié)節(jié)支支護(hù)護(hù)與與圍圍巖巖相相互互作作用用特特點(diǎn)點(diǎn)及及設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)模模式式1、特征曲曲線法其的實(shí)質(zhì)質(zhì)是；（1）決定隧隧道襯砌砌變形特特征曲線線；（2）決定巖巖體的變變形特征征曲線；；（3）建立和和求解隧隧道在巖巖體產(chǎn)生生的荷載載作用下下變形和和巖體在在襯砌反反作用的的阻止下下變形之之間的協(xié)協(xié)調(diào)平衡衡，決定于兩兩個(gè)特征征曲線，，一是圍圍巖收斂斂曲線（（a線），確確定與巖巖體的強(qiáng)強(qiáng)度性質(zhì)質(zhì)，應(yīng)力力～應(yīng)變變動(dòng)態(tài)等等有關(guān)。。二是支支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的約束束曲線（（b線），決決定于支支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的剛度度、材料料性質(zhì)及及支護(hù)類類型。第三節(jié)支支護(hù)護(hù)與圍巖巖相互作作用特點(diǎn)點(diǎn)及設(shè)計(jì)計(jì)模式2、剪切滑滑移破壞壞法以構(gòu)造巖巖體破壞壞形態(tài)決決定支護(hù)護(hù)體系承承載能力力的，方方法極其其簡(jiǎn)單。。但這種種簡(jiǎn)化不不是從空空洞的推推理來(lái)取取得的，，而是通通過(guò)對(duì)工工程破壞壞的考察察及模型型試驗(yàn)結(jié)結(jié)果提出出的，它它在實(shí)踐踐中獲得得較廣泛泛的應(yīng)用用。這個(gè)方法法的實(shí)質(zhì)質(zhì)是：通通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)認(rèn)為支支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的破壞壞很少是是由于彎彎曲而造造成的，，一般是是由于側(cè)側(cè)壁的剪剪切破壞壞，然后后按側(cè)壁壁荷載和和剪切破破壞阻力力之間的的平衡進(jìn)進(jìn)行計(jì)算算。第三節(jié)支支護(hù)護(hù)與圍巖巖相互作作用特點(diǎn)點(diǎn)及設(shè)計(jì)計(jì)模式3、數(shù)值分分析法考慮較多多的初始始條件和和巖體及及支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)的特特征，同同時(shí)可以以用電子子計(jì)算機(jī)機(jī)進(jìn)行計(jì)計(jì)算，如如無(wú)拉分分析、粘粘彈性分分析、三三維的空空間效應(yīng)應(yīng)分析……等，但這這些分析析都是在在一定的的前提下下進(jìn)行的的，只有有前提是是正確的的或者是是可以接接受的，，計(jì)算結(jié)結(jié)果才可可能是值值得信賴賴的。第三節(jié)支支護(hù)與圍巖巖相互作用用特點(diǎn)及設(shè)設(shè)計(jì)模式（三）信息息反饋設(shè)計(jì)計(jì)模式最近幾年由由于量測(cè)技技術(shù)、計(jì)算算機(jī)技術(shù)的的發(fā)展和滲滲透，地下下工程結(jié)構(gòu)構(gòu)體系的信信息設(shè)計(jì)和和施工方法法有了很大大的發(fā)展。。所謂的信信息設(shè)計(jì)和和施工，實(shí)實(shí)質(zhì)上是通通過(guò)施工前前和施工過(guò)過(guò)程中的大大量信息（（情報(bào)）來(lái)來(lái)指導(dǎo)設(shè)計(jì)計(jì)和施工，，以期獲得得最優(yōu)地下下結(jié)構(gòu)物的的一種方法法，日本把把這種方法法叫做情報(bào)報(bào)化設(shè)計(jì)和和施工。也也有的叫““現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)測(cè)設(shè)計(jì)方法法”，隧道道工程的信信息設(shè)計(jì)和和施工，其其流程如圖圖所示。第三節(jié)支支護(hù)與圍巖巖相互作用用特點(diǎn)及設(shè)設(shè)計(jì)模式第三節(jié)支支護(hù)與圍巖巖相互作用用特點(diǎn)及設(shè)設(shè)計(jì)模式（四）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)設(shè)計(jì)模式式從當(dāng)前地下下工程設(shè)計(jì)計(jì)現(xiàn)狀來(lái)看看，多數(shù)情情況是依靠靠經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì)的，甚至至有的提出出“在隧道道力學(xué)中不不可能進(jìn)行行計(jì)算，只只能給以必必要的假設(shè)設(shè)”，并指指出“首先先是提出一一個(gè)大致簡(jiǎn)簡(jiǎn)化的力學(xué)學(xué)模型，然然后根據(jù)某某些經(jīng)驗(yàn)和和工程師的的直觀來(lái)判判斷”，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的的原則大致致是：（1）對(duì)圍巖要要有一個(gè)分分級(jí)，根據(jù)據(jù)隧道的地地質(zhì)調(diào)查結(jié)結(jié)果編制。。（2）編制適合合各級(jí)圍巖巖的支護(hù)體體系參數(shù)；；（3）編制適合合各級(jí)圍巖巖的施工流流程；（4）進(jìn)行施工工量測(cè)，掌掌握巖體動(dòng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)時(shí)修改支護(hù)護(hù)參數(shù)及施施工流程。。第四節(jié)錨錨噴支護(hù)護(hù)的力學(xué)作作用及錨固固機(jī)理一、噴錨錨支護(hù)與傳傳統(tǒng)支護(hù)的的區(qū)別（一）對(duì)圍圍巖和圍巖巖壓力的認(rèn)認(rèn)識(shí)傳統(tǒng)支護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)是建立立在圍巖““松散壓力力”基礎(chǔ)上上。錨噴支護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)是建立立在圍巖變變形而形成成的形變壓壓力。（二）圍巖巖與支護(hù)間間相互關(guān)系系上傳統(tǒng)支護(hù)把把圍巖與支支護(hù)分開(kāi)去去考慮，形形成“荷載載——結(jié)構(gòu)”體系系。錨噴支護(hù)把把圍巖與支支護(hù)視作統(tǒng)統(tǒng)一體，組組成“圍巖巖——支護(hù)”體系系。（三）支護(hù)護(hù)功能與作作用原理上上傳統(tǒng)支護(hù)是是產(chǎn)生的荷荷載而存在在，是防止止圍巖崩塌塌，作用是是被動(dòng)消極極的。錨噴支護(hù)是是以圍巖穩(wěn)穩(wěn)定為目的的，立點(diǎn)是是及時(shí)加固固圍巖。作作用是主動(dòng)動(dòng)積極。（四）設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算方法法上傳統(tǒng)支護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)與一般般結(jié)構(gòu)物沒(méi)沒(méi)有本質(zhì)差差異，不同同處是荷載載確定要分分析復(fù)雜的的圍巖，考考慮圍巖““抗力”作作用。錨噴支護(hù)是是把圍巖與與支護(hù)視作作共同作用用的統(tǒng)一體體。荷載是是巖體地應(yīng)應(yīng)力，圍巖巖與支護(hù)共共同受載。。第四節(jié)錨錨噴支護(hù)護(hù)的力學(xué)作作用及錨固固機(jī)理二、錨噴支支護(hù)的特點(diǎn)點(diǎn)比傳統(tǒng)支護(hù)護(hù)優(yōu)越，主主要是在機(jī)機(jī)理和工藝藝上具有獨(dú)獨(dú)特的工作作特性。（一）及時(shí)時(shí)性由于工藝本本身的原因因，能做到到支護(hù)及時(shí)時(shí)迅速，可可在挖掘前前超前支護(hù)，噴混凝凝土早強(qiáng)和和全面密貼貼性能，保保證支護(hù)及及時(shí)和有效效性。（二）粘貼貼性噴混凝土同同圍巖能密密貼粘結(jié)。。產(chǎn)生三種種作用：1、“聯(lián)鎖””：將被裂裂隙分割的的巖塊粘聯(lián)聯(lián)在一起，，使巖塊咬咬合鑲嵌2、“復(fù)合””：圍巖與與支護(hù)結(jié)成成一個(gè)復(fù)合合體，保證證二者徑向向和切向上上都共同工工作。３、“增強(qiáng)強(qiáng)”：由于于噴射混凝凝土充填圍圍巖凹穴，，提高了圍圍巖的強(qiáng)度度，同時(shí)減減少了圍巖巖應(yīng)力集中中。第四節(jié)錨錨噴支護(hù)護(hù)的力學(xué)作作用及錨固固機(jī)理（三）柔性性錨噴支護(hù)屬屬于柔性薄薄型支護(hù)。。雖然噴混混凝土是一一種脆性材材料，但其其施工工藝藝上的特點(diǎn)點(diǎn)，與巖體體密貼粘結(jié)結(jié)，使它有有可能噴得得很薄，所所以呈現(xiàn)一一定柔性，，這種柔性性可通過(guò)分分次噴層的的方法進(jìn)一一步發(fā)揮。。錨桿也屬屬柔性支護(hù)護(hù)，因其加加固的巖體體，可以允允許巖體有有較大的變變形而不破破壞，甚至至能同被加加固的巖體體作整體移移動(dòng)，仍能能保持相當(dāng)當(dāng)大的支撐撐抗力。（四）深入入性所謂深入性性指錨桿能能深入巖體體內(nèi)一定深深度加固圍圍巖的。按按一定方式式、間距布布置的錨桿桿群，可以以提高圍巖巖錨固區(qū)的的強(qiáng)度和整整體性，改改善圍巖應(yīng)應(yīng)力狀態(tài)。。第四節(jié)錨錨噴支護(hù)護(hù)的力學(xué)作作用及錨固固機(jī)理（五）靈活活性是錨噴支護(hù)護(hù)十分重要要的工藝恃恃點(diǎn)，其主主要如下方方面：(1)錨噴支護(hù)的的類型和參參數(shù)可根據(jù)據(jù)各段不同同的地質(zhì)條條件而隨時(shí)時(shí)調(diào)整。(2)施作工藝的的可分性(3)廣泛的適用用性（六）封閉閉性噴混凝土能能及時(shí)施作作，全面密密貼，能及及時(shí)阻止洞洞內(nèi)水對(duì)圍圍巖的侵蝕蝕，并阻止止地下水的的滲流。三、錨噴支支護(hù)各支護(hù)護(hù)類型的功功能（—）噴射混凝凝土第四節(jié)錨錨噴支護(hù)護(hù)的力學(xué)作作用及錨固固機(jī)理

噴射混凝土的作用與效果

概念圖（1）支承圍巖噴層與圍巖密貼粘結(jié)，防止圍巖強(qiáng)度惡化．阻止不穩(wěn)定塊體的塌滑。（2）“卸載”作用能有控制使圍巖在不出現(xiàn)有害變的前提下，進(jìn)入一定的塑性：從而使圍巖“卸載”。(3)填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖填充表面凹穴，使裂隙分割的巖塊層面粘聯(lián)，保持巖塊間的咬合、鑲嵌作用。(4)復(fù)蓋圍巖表面噴層直接粘貼巖面，形成防風(fēng)化和止水的防護(hù)層：并阻止節(jié)理裂隙中充填物流失。(5)阻止圍巖松動(dòng)緊跟掘進(jìn)及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，早期強(qiáng)度較高，能及時(shí)向圍巖提供抗力，阻止圍巖松動(dòng)．（6）分配外力通過(guò)噴層把外力傳給錨桿、網(wǎng)架等，使支護(hù)結(jié)構(gòu)受力均勻分擔(dān)。第四節(jié)錨錨噴支護(hù)護(hù)的力學(xué)作作用及錨固固機(jī)理

錨桿的作用效果

概念圖（1）支承圍巖限制約束圍巖變形，并向圍巖施加壓力，洞室內(nèi)表面附近的圍巖保持三軸應(yīng)力狀態(tài)，制止圍巖強(qiáng)度的惡化。（2）加固圍巖系統(tǒng)錨桿的加固，使圍巖中松動(dòng)區(qū)的節(jié)理裂隙、破裂面等得以聯(lián)結(jié)，有助于裂隙巖體和松動(dòng)區(qū)形成整體成為“加固帶”。(3)提高層間摩阻力．形成“組合粱”對(duì)于水平或緩傾斜的層狀圍巖，用錨桿群能把數(shù)層巖層連在一起．增大層理間摩阻力，從結(jié)構(gòu)力學(xué)觀點(diǎn)來(lái)看，就是形成“組合粱”。（4）“懸吊”作用指防止個(gè)別危巖的掉落或滑落，用錨桿將其同穩(wěn)定圍巖聯(lián)結(jié)起來(lái)．加固局部失穩(wěn)的巖體。（二）錨桿桿第四節(jié)錨錨噴支護(hù)護(hù)的力學(xué)作作用及錨固固機(jī)理

鋼筋網(wǎng)的作用效果

概念圖防止收縮裂縫，或減少裂縫數(shù)量和限制裂縫寬度．

（2）提高支護(hù)的抗震能力。（3）使噴層應(yīng)力得到均勻分布，改善其變形性能，增強(qiáng)錨噴支護(hù)的整體性．（4）增強(qiáng)噴層的柔性。（5）提高噴層承載力，承受剪力和拉力。（三）鋼筋筋網(wǎng)第四節(jié)錨錨噴支護(hù)護(hù)的力學(xué)作作用及錨固固機(jī)理四、錨噴支支護(hù)設(shè)計(jì)與與施工的基基本原則錨噴支護(hù)合合理設(shè)計(jì)與與施工原則則應(yīng)從各方方面體現(xiàn)代代支護(hù)原理理，以期達(dá)達(dá)到技術(shù)上上可靠和經(jīng)經(jīng)濟(jì)上合理理的目的。。下述的原原則雖然目目前還不能能完全以定定量的關(guān)系系反映出來(lái)來(lái)，然而它它對(duì)指導(dǎo)錨錨噴支護(hù)的的設(shè)計(jì)和施施工卻是十十分重要的的。（一）采取取各種措施施，確保圍圍巖不出現(xiàn)現(xiàn)有害松動(dòng)動(dòng)1、在洞室的的布置和造造型上應(yīng)適適應(yīng)原巖應(yīng)應(yīng)力狀態(tài)和和巖體的地地質(zhì)、力學(xué)學(xué)特征，盡盡量爭(zhēng)取一一個(gè)較好的的受力條件件。2、施工過(guò)程程中要盡量量減少圍巖巖強(qiáng)度的惡惡化。3、合理利用用開(kāi)挖面的的“空間效效應(yīng)”，抑抑制圍巖變變形。4、盡量減少少其他外界界因素（主主要是水和和潮氣）對(duì)對(duì)圍巖的影影響。第四節(jié)錨錨噴支護(hù)護(hù)的力學(xué)作作用及錨固固機(jī)理（二）調(diào)節(jié)節(jié)控制圍巖巖變形，在在不進(jìn)入有有松動(dòng)的條條件下適度度發(fā)展，以以便最大限限度地發(fā)揮揮圍巖自承承能力1、初期支護(hù)護(hù)采用分次次施作的方方法。2、調(diào)節(jié)支護(hù)護(hù)封底時(shí)間間（三）保證證錨噴支護(hù)護(hù)與圍巖形形成共同體體由于計(jì)算模模型中把支支護(hù)和圍巖巖視作不可可分割的共共同體，因因此在設(shè)計(jì)計(jì)施工中要要求保證實(shí)實(shí)現(xiàn)圍巖、、噴層和錨錨桿之間具具有良好的的粘結(jié)和接接觸，使三三者共同受受力。（四）選擇擇合理的支支護(hù)類型與與參數(shù)并充充分發(fā)揮其其功效1、支護(hù)類型型的確定應(yīng)應(yīng)根據(jù)圍巖巖地質(zhì)特點(diǎn)點(diǎn)、工程斷斷面大小和和使用條件件要求等綜綜合考慮。。第四節(jié)錨錨噴支護(hù)護(hù)的力學(xué)作作用及錨固固機(jī)理2、支護(hù)參數(shù)數(shù)的設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)貫徹“等等強(qiáng)度支護(hù)護(hù)”的設(shè)計(jì)計(jì)思想和整整體加固與與局部加強(qiáng)強(qiáng)相結(jié)合的的原則。3、選擇合理理的錨桿類類型與參數(shù)數(shù)，在圍巖巖中有效形形成承載圈圈。4、選擇合理理的噴層厚厚度，充分分發(fā)揮圍巖巖和噴層自自身的承載載力。5、合理配置置鋼筋網(wǎng)6、合理選擇擇鋼支撐（五）采取取正確的施施工方法（六）依據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)導(dǎo)設(shè)計(jì)施工工第四節(jié)錨錨噴支護(hù)護(hù)的力學(xué)作作用及錨固固機(jī)理五、錨噴支支護(hù)的設(shè)計(jì)計(jì)方法一般采用類類比、分析析、監(jiān)控相相結(jié)合的設(shè)設(shè)計(jì)法。基本思想是是：以現(xiàn)代支護(hù)護(hù)理論為基基本原理，，圍巖勘測(cè)測(cè)分類先行行，貫徹設(shè)設(shè)計(jì)和施工工全過(guò)程，，現(xiàn)場(chǎng)工程程監(jiān)控量測(cè)測(cè)為初步與與最終兩個(gè)個(gè)設(shè)計(jì)階段段的紐帶和和信息反饋饋的定量依依據(jù)，理論論分析計(jì)算算從實(shí)質(zhì)和和規(guī)律性上上進(jìn)行定性性指導(dǎo)，互互補(bǔ)互校，，綜合判斷斷洞室的穩(wěn)穩(wěn)定性和指指導(dǎo)錨噴支支護(hù)的設(shè)計(jì)計(jì)與施工。。設(shè)計(jì)和施工工的程序是是：工程類比法法先行初步步設(shè)計(jì)（依依據(jù)有關(guān)錨錨噴支護(hù)技技術(shù)規(guī)范）），選擇適當(dāng)?shù)牡睦碚撚?jì)算算方法，分分析洞室穩(wěn)穩(wěn)定性，驗(yàn)驗(yàn)算初步設(shè)設(shè)計(jì)的支護(hù)護(hù)參數(shù)；施工中對(duì)““圍巖—支護(hù)”力學(xué)學(xué)動(dòng)態(tài)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)測(cè)，提供的的信息，把把原設(shè)計(jì)和和施工不符符部分變更更為適合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際。。第五節(jié)鋼鋼纖維噴射射混凝土及及工程實(shí)踐踐一、鋼纖維維噴射混凝凝土的基本本特點(diǎn)鋼纖維噴射射混凝土是是在普通噴噴射混凝土土中，拌入入適量鋼纖纖維后形成成的一種新新型復(fù)合材材料。它改改變了普通通混凝土的的脆性弱點(diǎn)點(diǎn)，具有高高強(qiáng)度、大大變形及破破壞后存在在較高殘余余強(qiáng)度的特特點(diǎn)。使噴噴射混凝土土的韌性、、沖擊阻力力、抗彎強(qiáng)強(qiáng)度、抗剪剪強(qiáng)度、耐耐用系數(shù)和和疲勞極限限等都得到到極大改著著。其柔性性大大超過(guò)過(guò)了普通噴噴射混凝土土，抗彎強(qiáng)強(qiáng)度大約增增加50～100%，抗壓強(qiáng)度度可以提高高30～50％，韌性及及沖擊阻力力也比一般般噴射混凝凝土提高數(shù)數(shù)倍。第五節(jié)鋼鋼纖維噴射射混凝土及及工程實(shí)踐踐二、鋼纖維維噴射混凝凝土工藝流流程鋼纖維混凝凝土的噴射射工藝流程程，亦基本本采用干式式、潮式、、濕式和SEC噴射混凝土土的工藝流流程。三、鋼纖維維噴射混凝凝土的應(yīng)用用鋼纖維噴射射混凝土己己在邊坡加加固、礦山山、隧道、、大壩工程程以及其它它工程中獲獲得應(yīng)用。。第六節(jié)格格柵支支護(hù)的力學(xué)學(xué)作用及工工程實(shí)踐一、概述述鋼拱架系采采用L、U、I字型和鋼軌軌等型鋼，，加工成所所需要的形形狀，用整整榀安裝或或拼裝方法法，使用于于地下工程程的一種支支護(hù)結(jié)構(gòu)。。格柵是由鋼鋼拱架支撐撐發(fā)展而來(lái)來(lái)，它是由由鋼筋焊接接而成的構(gòu)構(gòu)架，是隧隧道及地下下工程中一一種新型的的支撐形式式。它是隨隨著新奧法法（NATM）的發(fā)展而而出現(xiàn)的。。象噴混凝凝土支護(hù)工工藝已成為為新奧法的的要素之一一一祥，格格柵噴混凝凝土支護(hù)也也己被越來(lái)來(lái)越廣泛的的采用，成成為新奧法法的一項(xiàng)革革新。第六節(jié)格格柵支支護(hù)的力學(xué)學(xué)作用及工工程實(shí)踐二、格柵（（鋼拱架））的使用條條件格柵（鋼拱拱架）使用用條件為：：（1）自穩(wěn)時(shí)間間很短的圍圍巖，在錨錨桿或噴射射混凝士支支護(hù)發(fā)揮作作用前，可可能發(fā)生圍圍巖失穩(wěn)或或塌坍危險(xiǎn)險(xiǎn)時(shí)。（2）淺埋、偏偏壓隧道，，當(dāng)早期圍圍巖壓力增增長(zhǎng)快，需需要提高初初期支護(hù)的的早期強(qiáng)度度和剛度時(shí)時(shí)。（3）在難以施施作錨桿、、噴射混凝凝土的砂卵卵石、土夾夾石或斷層層泥等地層層，大面積積淋水地段段，以及為為了抑制圍圍巖大的變變形態(tài)增加加支護(hù)抗力力時(shí)。（4）當(dāng)需要施施作超前支支護(hù)，設(shè)置置格柵（鋼鋼拱架）作作為超前錨錨桿（或超超前小鋼管管等）的支支承構(gòu)件時(shí)時(shí)。第六節(jié)格格柵支支護(hù)的力學(xué)學(xué)作用及工工程實(shí)踐第六節(jié)格格柵支支護(hù)的力學(xué)學(xué)作用及工工程實(shí)踐第六節(jié)格格柵支支護(hù)的力學(xué)學(xué)作用及工工程實(shí)踐可縮式鋼構(gòu)構(gòu)架第七節(jié)新新型支護(hù)技技術(shù)的發(fā)展展—高強(qiáng)噴錨技技術(shù)一、概述述1、普通與高高強(qiáng)噴混凝凝土由單一摻加加速凝劑生生產(chǎn)的C15～C20噴混凝土，，稱為普通通噴混凝土土；由復(fù)合合硅灰、高高效減水劑劑等外加料料生產(chǎn)的、、兼有抗?jié)B滲性的C30～C40噴混凝土，，稱為高強(qiáng)強(qiáng)噴混凝土土。2、普通與高高強(qiáng)錨固由傳統(tǒng)巖土土錨固技術(shù)術(shù)形成的錨錨固，稱為為普通錨固固；由現(xiàn)代代巖土錨固固技術(shù)原理理，形成的的錨固稱為為高強(qiáng)錨固固。它既繼繼承傳統(tǒng)錨錨固技術(shù)的的作用原理理，又發(fā)揮揮錨桿對(duì)圍圍巖施加預(yù)預(yù)應(yīng)力、注注漿加強(qiáng)、、桿體擠壓壓地層的作作用，改善善圍巖物理理力學(xué)性質(zhì)質(zhì)，使之自自己承擔(dān)荷荷載，而且且具有高時(shí)時(shí)效和耐久久錨固效能能。3、高強(qiáng)錨噴噴技術(shù)它由高強(qiáng)抗抗?jié)B噴混凝凝土與高強(qiáng)強(qiáng)錨桿（索索）聯(lián)合，，以充分利利用圍巖自自承荷載；；早強(qiáng)、高高強(qiáng)、耐久久；兼有抗抗?jié)B、結(jié)構(gòu)構(gòu)飾面特征征為標(biāo)志。。第七節(jié)新新型支護(hù)技技術(shù)的發(fā)展展—高強(qiáng)噴錨技技術(shù)二、新型高高強(qiáng)錨固技技術(shù)的特殊殊應(yīng)用1、淺埋隧道道洞頂?shù)貙訉訉?duì)拉錨固固通過(guò)在地面面預(yù)成孔，，設(shè)置錨碇碇，事先置置入對(duì)拉錨錨桿。在隧隧道開(kāi)挖時(shí)時(shí)，及時(shí)加加設(shè)墊板，，對(duì)洞頂?shù)氐貙邮┘訌垙埩?，可提提高地層自自承能力?！?、隧道間““巖墻”對(duì)對(duì)拉加固當(dāng)兩座隧道道間距較小小時(shí)，對(duì)其其間“巖墻墻”施加對(duì)對(duì)拉錨固，，或注漿加加固，可使使其處于三三維應(yīng)力承承荷狀態(tài)，，提高自穩(wěn)穩(wěn)及承荷能能力。用此此復(fù)合隧道道邊墻，可可組成承荷荷力強(qiáng)大的的人工柱墻墻結(jié)構(gòu)。用用此方法，，可減小隧隧道間距。。3、隧道抗偏偏壓錨固