盾構(gòu)機(jī)拆卸及吊出方案一、拆卸吊出方案編制依據(jù)錯誤!未定義書簽。二、工程概況錯誤!未定義書簽。三、工作場地概況錯誤!未定義書簽。四、盾構(gòu)機(jī)拆卸方法錯誤!未定義書簽。1、拆卸原則錯誤!未定義書簽。2、盾構(gòu)機(jī)拆卸流程錯誤!未定義書簽。3、拆卸總體安排錯誤!未定義書簽。4、吊出施工作業(yè)準(zhǔn)備錯誤!未定義書簽。5、拆卸吊出方法及順序錯誤!未定義書簽。6、盾構(gòu)機(jī)拆卸特別注意事項錯誤!未定義書簽。五、施工機(jī)具錯誤!未定義書簽。六、地基驗算錯誤!未定義書簽。6.1起吊時地基承載力要求錯誤!未定義書簽。6.2地基承載力驗算錯誤!未定義書簽。七、機(jī)具驗算錯誤!未定義書簽。7.1吊機(jī)選用錯誤!未定義書簽。7.2鋼絲繩選用錯誤!未定義書簽。7.3卸扣選用錯誤!未定義書簽。八、質(zhì)量措施錯誤!未定義書簽。九、安全措施錯誤!未定義書簽。一、拆卸吊出方案編制依據(jù)1、250t履帶式吊機(jī)、100t汽車式吊機(jī)使用說明書、機(jī)械性能表。2、《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》、《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》。3、廣州地鐵二號線、三號線、四號線盾構(gòu)機(jī)拆卸吊出安裝經(jīng)驗。二、工程概況廣州市軌道交通三號線北延段工程施工7標(biāo)區(qū)間盾構(gòu)隧道左右線各采用一臺新購的泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)從中間風(fēng)井南端始發(fā)，掘進(jìn)到龍歸站，然后解體、吊出。本方案主要內(nèi)容為兩臺盾構(gòu)機(jī)拆卸及吊出的具體措施。下表是一臺盾構(gòu)機(jī)的主要構(gòu)件組成一覽表。表2.1盾構(gòu)機(jī)主要構(gòu)件組成一覽表型號長（m）寬（m）高（m）重量t）刀盤6.3006.3001.54065.000前體6.2506.2503.040102.000中體6.2406.2403.10095.000后體6.2306.2303.70040.000安裝器4.6003.7002.5009.000安裝器導(dǎo)軌5.6502.2702.1008.600鋼橋吊和起重機(jī)軌12.6002.5002.4006.000連接橋12.5002.3002.3004.5001#臺車8.8503.3003.60022.7702#臺車8.8503.3003.60017.625

型號長（m）寬（m）高（m）■量t)3#臺車8.8503.3003.60014.0834#臺車8.8503.3003.60012.4525#臺車8.8503.3003.60016.864三、工作場地概況盾構(gòu)機(jī)吊出時地面需要用到250t履帶吊機(jī)，100t吊車，及平板車，盾構(gòu)機(jī)吊出時除之前出洞所征用井內(nèi)場地外，還需為其提供足夠地面場地停放及施工，具體場地布置如下圖所示。地面施工會占用龍歸站施工單位部分場地，需與12標(biāo)進(jìn)行協(xié)調(diào)。龍歸站吊出井及端頭加固平面如下圖3.1所示，為保證端頭地面承載力，施工時將吊機(jī)行走區(qū)域樁加固至地面，并在龍歸站冠梁上方澆注砼至地面，同時對端頭場地進(jìn)行硬化。該范圍樁加固至地面圖3.1龍歸站吊出井及端頭加固平面示意圖800厚鋼筋砼連續(xù)墻w600爭肖公狀不ip700r四、盾構(gòu)機(jī)拆卸吊出方法1、拆卸原則（1）所有拆卸方案的制定均以廠商原始技術(shù)資料為依據(jù)。該范圍樁加固至地面圖3.1龍歸站吊出井及端頭加固平面示意圖800厚鋼筋砼連續(xù)墻w600爭肖公狀不ip700r（2）拆卸方案圍繞二次組裝來制定。（3）拆卸方案與拆卸記錄資料均需要妥善保存，并作為二次組裝的依據(jù)。2、盾構(gòu)機(jī)拆卸吊出流程，如下