眼見為實大眾DQ200雙離合變速箱拆解具體內(nèi)容詳見/qcgz/gzcxs/2012/0215/49139.html雙離合變速器，在大多數(shù)人的印象里，不過相當于武俠小說里功夫高強的劍客（譬如獨孤求??？）---我們能給出的評價就是：快，很快，非?？?。而且這種變速器傳動夠直接、效率夠高，亦如高手出招從不拖泥帶水...但它為什么快？為什么效率高？它的控制原理究竟是怎樣的？又是否真的先進？想知道答案嗎？不必去百度，真車網(wǎng)已經(jīng)在這里為您扒開了雙離合變速器的外衣--各位，在赤裸裸的變速器面前找尋自己想要的答案吧。大眾DQ200七速雙離合變速箱拆解實錄大眾DQ200七速雙離合變速箱拆解實錄>>>特別說明：1.本文只對DSG變速箱進行客觀的拆解，并不對現(xiàn)象進行評述<<<2.關(guān)于用戶關(guān)注的穩(wěn)定性和故障方面的話題，我們會在接下來的后續(xù)文章中為大家解讀，文章末尾已有預告，請各位對雙離合變速箱有疑問或有故障現(xiàn)象的車友踴躍留言并參與討論！按照慣例，首先簡單介紹一下此番“獻身“的主角：大眾DQ200雙離合變速箱--首款實現(xiàn)國產(chǎn)的大眾DSG變速器。大眾DQ200七速干式雙離合變速箱基本信息型號0AM最大傳遞扭矩250牛?米前進擋數(shù)/倒擋數(shù)7個/1個重量約70千克匹配發(fā)動機及車型匹配大眾EA111系列的1.4TSI和1.6L發(fā)動機以及大眾EA888系列1.8TSI發(fā)動機先后搭載于速騰、高爾夫、明銳、朗逸、邁騰、昊銳、寶來、大眾CC、新帕薩特、新邁騰等車型上?快速熟悉DQ200變速箱？手動變速箱？雙離合變速箱？在動手之前，我們需要先在意識里對雙離合變速箱形成一個認知。如果您還不了解變速箱是什么，也還不明白基本的手動變速箱是怎樣一個運作機理，我們?yōu)槟鷾蕚淞讼旅孢@杯餐前酒，請先行品味。了解了手動變速箱的結(jié)構(gòu)之后，我們再來理解雙離合變速箱就簡單的多了，從原理上來講，雙離合變速箱相當于兩臺手動變速箱的合體，一臺控制奇數(shù)擋位，另一臺控制偶數(shù)擋位，倒擋則按情況來站隊（在DQ200這臺7速雙離合變速箱上，倒擋算是和偶數(shù)擋一伙兒的），然后，在這兩臺手動變速箱的合體上再增加一套能夠控制離合器和切換擋位的控制機構(gòu)，雙離合變速箱的原理就是如此。媒體圈內(nèi)知名的大眾工程師“洪工”用“兩臺手動箱，一套自動撥”來形象的比喻雙離合變速箱的原理。下面這段視頻，有助于您更直觀的了解我們的比喻，也能幫您更坦然的面對接下來從DQ200身上拆解出來的各種零件。

?DQ200變速器實際拆解：三大模塊--兩個“給力”的，一個“算計”的比喻歸比喻，當我們真的把DQ200放在您面前時，您不可能真的看到“兩臺手動變速箱+一個控制器”這樣直接組合出來的一個產(chǎn)品，前面一大段的鋪墊只是為了大家能夠理解雙離合變速下的原理。從變速箱的實際結(jié)構(gòu)來看，DQ200雙離合變速器主要的成員數(shù)量還是“三個”（當然不是MT+MT+控制器...）。這三大模塊分工不同，其中兩部分只負責“賣力”，它們是雙離合器模塊和齒輪箱部分，他們要做的事情只是傳遞動力，俗稱“給力”。第三部分則是雙離合變速箱“智慧的源泉”--機電控制模塊，但實際上它是既出腦力又出體力--可以說是既當導演又當演員。這三大模塊的具體差事和特點都是什么？我們通過拆解一一來解讀。?雙離合器模塊：我有外國身份證兒!

我們先來認識一下DQ200上拿著德國身份證兒的雙離合器模塊。既然雙離合變速器都跟了它的姓，可想而知這個家伙有多么重要?！弘p離合模塊是由德國舍弗勒旗下的Luk品牌提供』汽車之家AUTOHOME.COM.CN雙離合器內(nèi)部的軸承上清晰的刻著它的籍貫“德國實際上，整個雙離合器模塊都是Lu履倒共應給大眾的國內(nèi)大連工廠并不生產(chǎn)雙離合器雙離合器模塊簡單地說就是兩套離合器+一個殼體，我們把靠近發(fā)動機一端的離合器叫做K1離合器，跟在后面的叫K2離合器。而K1和K2兩套離合器擁有各自獨立的從動部分（摩擦片+從動盤片+減震器+從動盤轂）、壓緊機構(gòu)（膜片彈簧、壓盤）和操縱機構(gòu)（這里只說到操縱臂）。

K1離合器強糊口略帥州事片導心璋座事，實同徹謬K2離合器從動盤網(wǎng)曾有舊■片K1離合器強糊口略帥州事片導心璋座事，實同徹謬K2離合器從動盤網(wǎng)曾有舊■片心合蛔驅(qū)動盤DQ200雙離合器模塊圖解■汽車之家AUTOHOME.COMCN雙離合器殼體、殼體中部的驅(qū)動盤以及K1和K2的蝶形膜片彈簧和壓盤都是發(fā)動機的“死黨”，它們之間不存在相對轉(zhuǎn)動，雙離合器的殼體與發(fā)動機飛輪連接，與發(fā)動機同步旋