試題說(shuō)明本套試題共包括1套試卷每題均顯示答案和解析二級(jí)建造師考試一公路工程一練習(xí)題及答案一共350題一第3套（350題）二級(jí)建造師考試一公路工程一練習(xí)題及答案一共350題—第3套.［單選題］以下措施中，一般不用于防治路基邊緣壓實(shí)度不足的是（）oA）路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑B）控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊C）采用強(qiáng)夯措施D）提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車(chē)帶答案：C解析：本題考查的是路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治。路基邊緣壓實(shí)度不足的防治措施：路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑；控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊;認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度；提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車(chē)帶。.［單選題］下列不屬于交工驗(yàn)收階段的主要工作OOA）檢查施工合同的執(zhí)行情況B）評(píng)價(jià)工程質(zhì)量C）對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)D）對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目作出整體性綜合評(píng)價(jià)答案：D解析：公路工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。交工驗(yàn)收階段，其主要工作是：檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量，對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)?？⒐を?yàn)收階段，其主要工作是：對(duì)工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目作出整體性綜合評(píng)價(jià)。.［單選題］挖孔樁施工的技術(shù)要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A）挖孔施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，因地制宜選擇孔壁支護(hù)方案B）孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少150mm的護(hù)圈C）當(dāng)樁孔間距小于3倍間距時(shí)必須間隔交錯(cuò)跳挖D）樁孔必須挖一節(jié)、澆筑一節(jié)護(hù)壁，地質(zhì)較好護(hù)壁高度一般為1m答案：B解析：挖孔樁施工的技術(shù)要求：（1）挖孔施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，因地制宜選擇孔壁支護(hù)方案報(bào)批，并應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算，確保施工安全并滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（2孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少300mm的護(hù)圈0（3）人工挖孔樁施工時(shí)相鄰兩樁孔間凈距離不得小于3倍樁徑，當(dāng)樁孔間距小于3倍間距時(shí)必須間隔交錯(cuò)跳挖。（4）樁孔必須挖一節(jié)、澆筑一節(jié)護(hù)壁，地質(zhì)較好護(hù)壁高度一般為1m。.［單選題］較好的路基填料是（）。A）砂土B）有機(jī)質(zhì)土C）粉質(zhì)土D）石質(zhì)土答案：D解析：2021/2020版教材P6石質(zhì)土，如碎（礫）石土，砂土質(zhì)碎（礫）石及碎（礫）石砂（粉?；蛘沉Ｍ粒?粗粒土中的粗、細(xì)砂質(zhì)粉土，細(xì)粒土中的輕、重粉質(zhì)粘土都具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性,屬于較好的路基填料。砂土可用作路基填料，但由于沒(méi)有塑性，受水流沖刷和風(fēng)蝕時(shí)易損壞。泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土，不得直接用于填筑路基。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。.［單選題］按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑的填料是（）。A）多年凍土B）粉性土C）有機(jī)土D）生活垃圾答案：B解析：多年凍土、有機(jī)土、生活垃圾不得用于填筑路基填料。.［單選題］依靠壇工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力，以維持土體的穩(wěn)定的擋土墻是（）。A）加筋擋土墻B）錨桿擋土墻C）重力式擋土墻D）錨定板式擋土墻答案：C解析：本題考查的是支擋構(gòu)筑物施工技術(shù)。重力式擋土墻依靠壇工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力（土壓力），以維持土體的穩(wěn)定。.［單選題］下列選項(xiàng)中，不屬于瀝青混凝土路面產(chǎn)生橫向接縫病害的原因是（）oA）橫向接縫施工時(shí)先進(jìn)行縱向碾壓，再進(jìn)行橫向碾壓B）采用平接縫，邊緣處理成垂直面C）采用斜接縫時(shí)，搭接長(zhǎng)度為20cmD）橫向接縫處攤鋪機(jī)起步速度要快答案：B解析：本題考查的是瀝青混凝土路面接縫病害的防治。選項(xiàng)B屬于瀝青混凝土橫向接縫病害的預(yù)防措施。.［單選題］最廣泛適用于卵石、漂石地質(zhì)條件下灌注樁鉆孔施工的機(jī)械是（）。A）螺旋鉆機(jī)B）沖擊鉆機(jī)C）旋挖鉆機(jī)D）回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)答案：B解析：①螺旋鉆機(jī)：用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)的地質(zhì)條件;②沖擊鉆機(jī)：用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點(diǎn)；③回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)：適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件。④液壓旋挖鉆孔機(jī)：適用于除巖層、卵石、漂石地質(zhì)外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件，尤其在市政橋梁及場(chǎng)地受限的工程中使用。.［單選題］山區(qū)公路中，雨期路基施工地段不宜選擇（）。A）砂類(lèi)土地段B）路塹的棄方地段C）碎礫石地段D）重黏土地段答案：D解析：雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類(lèi)土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。.［單選題］關(guān)于剛架橋的敘述錯(cuò)誤的是（）。A）它是由受彎的上部梁（或板）與承壓的下部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)B）由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用C）剛架橋整個(gè)體系是簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，是沒(méi)有推力的結(jié)構(gòu)D）剛架分直腿剛架與斜腿剛架答案：C解析：2020版教材P104此題考查橋梁的基本體系和分類(lèi)。剛架橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁（或板）結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個(gè)體系是壓彎結(jié)構(gòu)，也是有推力的結(jié)構(gòu)。剛架分直腿剛架與斜腿剛架。剛架橋施工較復(fù)雜，一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。.［單選題］瀝青混凝土路面不平整的防治措施不包括（）oA）控制基層標(biāo)高和平整度B）保證攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不得中途停頓C）合理確定初壓溫度D）攤鋪機(jī)履帶應(yīng)碾壓在漏散的混合料上答案：D解析：本題考查的是瀝青混凝土路面不平整的防治。瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施：控制基層標(biāo)高和平整度，控制混合料局部集中離析；確保攤鋪機(jī)自動(dòng)找平裝置處于良好的工作狀態(tài)；保證基準(zhǔn)線水平,防止造成波動(dòng)；保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不得中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度；控制載料車(chē)卸時(shí)撞擊攤鋪機(jī);合理確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量，并確定出施工的初壓溫度，合理選擇碾壓速度；在攤鋪機(jī)前設(shè)專(zhuān)人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料；瀝青路面縱縫應(yīng)采用熱接縫。.［單選題］下列關(guān)于拋石擠淤施工規(guī)定的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）oA）當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開(kāi)，將淤泥擠向兩側(cè)B）當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展C）當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬，形成平臺(tái)頂面D）在拋石高出水面后，應(yīng)采用輕型機(jī)具碾壓緊密答案：D解析：本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)（墊層和淺層處理）。選項(xiàng)D,正確的說(shuō)法應(yīng)為“在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密”。.［單選題］懸臂拼裝施工與懸澆施工相比，不屬于懸臂拼裝施工的優(yōu)點(diǎn)是（）A）梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期B）預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長(zhǎng)，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C）預(yù)制場(chǎng)或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制D）無(wú)須建立落地支架答案：D解析：懸臂拼裝施工與懸澆施工都不需要落地支架。.［單選題］不屬于安全設(shè)施的是（）。A）交通標(biāo)志B）交通標(biāo)線C）自動(dòng)報(bào)警D）隔離柵答案：C解析：交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、橋梁護(hù)網(wǎng)、里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑等。選項(xiàng)C.自動(dòng)報(bào)警屬于監(jiān)控系統(tǒng)。.［單選題］金屬風(fēng)管與風(fēng)管連接采用（）。A）法蘭連接B）咬口連接C）鉀接D）焊接答案：A解析：.［單選題］關(guān)于大體積混凝土施工的說(shuō)法，正確的是（）OA）大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí)，宜按28d齡期的抗壓強(qiáng)度控制B）大體積混凝土的溫度控制應(yīng)遵循外降內(nèi)保的原則進(jìn)行C）宜采取改善粗集料級(jí)配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施D）宜選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥品種答案：D解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí)，可按60cl齡期的抗壓強(qiáng)度控制。選項(xiàng)B錯(cuò)誤,大體積混凝土的溫度控制宜按照"內(nèi)降外保"的原則，對(duì)混凝土內(nèi)部采取設(shè)置冷卻水管通循環(huán)水冷卻，對(duì)混凝土外部采取覆蓋蓄熱或蓄水保溫等措施進(jìn)行。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，在保證混凝土強(qiáng)度、和易性及坍落度要求的前提下，宜采取改善粗集料級(jí)配、提高摻合料和粗集料的含量、降低水膠比等措施，減少單方混凝土的水泥用量。選項(xiàng)D正確，大體積混凝土施工宜選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥品種。.［單選題］下列關(guān)于封層的作用說(shuō)話錯(cuò)誤的是（）。A）保水防水作用B）基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用C）加固補(bǔ)強(qiáng)D）為使瀝青面層與基層結(jié)合良好答案：D解析：封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通,防止基層因天氣或車(chē)輛作用出現(xiàn)水毀。.［單選題］橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，宜采用（）排水。A）井點(diǎn)B）集水坑C）板樁法D）帷幕法答案：A解析：主要考察的是橋梁基礎(chǔ)施工中的基坑排水方法，（1）集水坑排水法。除嚴(yán)重流沙外，一般情況下均可適用。（2）井點(diǎn)降水法。井點(diǎn)降水法適用于粉、細(xì)砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑，在無(wú)砂的粘質(zhì)土中不宜使用。（3）其他排水法。對(duì)于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。此外，視工程特點(diǎn)、工期及現(xiàn)場(chǎng)條件等，還可采用帷幕法：即將基坑周?chē)翆佑霉杌ā⑸顚訑嚢铇陡羲畨?、壓力注漿、高壓噴射注漿、凍結(jié)帷幕法等處理成封閉的不透水的帷幕。集水坑排水法不適用于嚴(yán)重流沙的基坑排水，板樁法與帷幕法適用土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑。所以選“A”選項(xiàng)。.［單選題］幕墻進(jìn)行氣密性能檢測(cè)的面積要求是（）。A）面積大于2000nf或建筑外墻面積40%B）面積大于3000nf或建筑外墻面積50%C）面積大于3500itf或建筑外墻面積55%D）面積大于4000nf或建筑外墻面積60%答案：B解析：2021/2020版教材P322頁(yè)（3）幕墻的氣密性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的等級(jí)要求。當(dāng)幕墻面積大于3000m2或建筑外墻面積50%時(shí)，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)抽取材料和配件，在檢測(cè)試驗(yàn)室安裝制作試件進(jìn)行氣密性能檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的等級(jí)要求。.［單選題］下列不屬于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)的是（）。A）張拉力及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量控制B）支架澆筑時(shí)支架沉降量的控制C）先簡(jiǎn)支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時(shí)支座安裝與拆除控制D）預(yù)應(yīng)力粱：張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋及壓漿控制答案：A解析：2020版教材P223連續(xù)梁橋1）支架施工：支架沉降量的控制。2）先簡(jiǎn)支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時(shí)支座安裝與拆除控制。4）預(yù)應(yīng)力粱：張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋及壓漿控制。@##.［單選題］（2018年）袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是（）。A）埋砂袋頭B）機(jī)具移位C）攤鋪上層砂墊層D）拔出套管答案：C解析：袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層。.［單選題］孔徑的控制，防止縮徑屬于（）中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)。A）擴(kuò)大基礎(chǔ)施工B）鉆孔樁施工C）沉井施工D）水中承臺(tái)答案：B解析：本題考查的是公路工程質(zhì)量控制方法及措施。鉆孔樁的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：（1）樁位坐標(biāo)與垂直度控制;（2）護(hù)筒埋深；（3）泥漿指標(biāo)控制；（4）護(hù)筒內(nèi)水頭高度；（5）孔徑的控制，防止縮徑；（6）樁頂、樁底標(biāo)高的控制；（7）清孔質(zhì)量（嵌巖樁與摩擦樁要求不同）；（8）鋼筋籠接頭質(zhì)量；（9）導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。.［單選題］坡屋面的卷材必須采取滿(mǎn)粘和釘壓固定措施的屋面坡度是（）。A）3%B）10%015%D）25%答案：D解析：2021/2020版教材P296頁(yè)（1）屋面坡度大于25%時(shí)，卷材應(yīng)采取滿(mǎn)粘和釘壓固定措施。.［單選題］建筑管道安裝原則不包括（）。A）先上部后下部B）先主管后支管C）先無(wú)壓管后有壓管D）先里后外答案：C解析：.［單選題］材料的預(yù)算價(jià)格不包括（）。A）材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)B）場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗C）采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)D）場(chǎng)外運(yùn)輸損耗答案：B解析：根據(jù)《調(diào)整方案》，材料預(yù)算價(jià)格由材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)組成,其中材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)按不含增值稅（可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額）的價(jià)格確定。.［單選題］關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）oA）隧道改擴(kuò)建工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估B）多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C）跨徑為500m的懸索橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D）V級(jí)圍巖合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的35%的隧道工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估答案：C解析：本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?？鐝酱笥?000m的懸索橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估.［單選題］以下設(shè)計(jì)變更屬于一般設(shè)計(jì)變更范疇的是（）。A）超過(guò)施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算B）連續(xù)長(zhǎng)度2km以下的路線方案調(diào)整C）隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的D）大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的答案：B解析：A、C、D選項(xiàng)屬于較大設(shè)計(jì)變更。.［單選題］涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）％時(shí)，方可進(jìn)行涵洞洞身兩側(cè)的回填A(yù)）70B）75C）85D）100答案：C解析：本題考查的是橋涵及結(jié)構(gòu)物的回填施工技術(shù)。涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)，方可進(jìn)行涵洞洞身兩側(cè)的回填。.［單選題］下列表述中，不屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的是（?？）。A）選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料B）在工作條件能滿(mǎn)足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土C）基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施D）提高對(duì)錨固件焊接施工質(zhì)量的控制答案：D解析：本題考核的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施：（1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料；（2）合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻和粉煤灰等混合材料摻加緩凝劑；在工作條件能滿(mǎn)足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土；（3）避免混凝土攪拌很長(zhǎng)時(shí)間后才使用；（4）加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動(dòng)、鼓出等問(wèn)題；（5）基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施；避免出現(xiàn)支架下沉,模板的不均勻沉降和脫模過(guò)早的情況；（6）混凝土澆筑時(shí)要振搗充分，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)養(yǎng)護(hù)；（7）大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化熱水泥；采用遮陽(yáng)涼棚的降溫措施以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)；同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。選項(xiàng)D提高對(duì)錨固件焊接施工質(zhì)量的控制屬于橋梁伸縮縫病害的防治措施。.［單選題］下列隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)項(xiàng)目的是（）。（2017年真題）A）圍巖壓力B）錨桿軸力C）周邊位移D）爆破震動(dòng)答案：C解析：考點(diǎn)：隧道量測(cè)內(nèi)容與方法。隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目有洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉。.［單選題］采用小型機(jī)具進(jìn)行水泥混凝土路面的混凝土振搗施工時(shí)，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于（）mm。1002000300D）500答案：B解析：本題考查的是小型機(jī)具施工水泥混凝土路面中混凝土的振搗。采用小型機(jī)具進(jìn)行混凝土振搗施工時(shí),振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于200nlm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。.［單選題］采用光面爆破法施工隧道時(shí)，其分區(qū)起爆順序?yàn)椋ǎ﹐A）輔助眼一掏槽眼一周邊眼B）掏槽眼一輔助眼一周邊眼C）掏槽眼一周邊眼一輔助眼D）周邊眼一掏槽眼一輔助眼答案：B解析：本題考查的是鉆眼爆破掘進(jìn)施工技術(shù)要點(diǎn)。光面爆破是先引爆掏槽眼，接著引爆輔助眼，最后才引爆周邊眼。.［單選題］關(guān)于鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）。A）每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)B）每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)C）每批進(jìn)行長(zhǎng)度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)D）每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)答案：D解析：鋼絞線每批鋼絞線進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗(yàn)。.［單選題］隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí).則表明圍巖（）。A）剛剛穩(wěn)定B）已經(jīng)穩(wěn)定C）不穩(wěn)定D）已經(jīng)垮塌答案：C解析：當(dāng)位移時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開(kāi)挖。.［單選題］加氣混凝土砌塊砌筑砂漿時(shí)，灰縫應(yīng)橫平豎直，砂漿飽滿(mǎn)，水平灰縫砂漿飽滿(mǎn)度不應(yīng)小于90%,厚度宜為（）mmoA）10B）12015D）18答案：C解析：2021/2020版教材P288頁(yè)（3）蒸壓加氣混凝土砌塊砌體采用水泥砂漿、水泥混合砂漿或蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑砂漿時(shí)，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度不應(yīng)超過(guò)15mm。.［單選題］下列有關(guān)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)說(shuō)法正確的是（）oA）試件采用的是150nlmX150nlmX550mm的梁形試件B）試件采用的是邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件C）試件采用的是高：直徑=1：1的圓柱體試件D）試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7nlm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件答案：C解析：本題考查的是無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)。本試驗(yàn)包括：按照預(yù)定的干密度用靜力壓實(shí)法制備試件以及用錘擊法制備試件，試件都是高：直徑=1：1的圓柱體。.［單選題］拱涵采用回填石時(shí)，可采用分層填筑法和（）。A）單側(cè)傾填法B）兩側(cè)對(duì)稱(chēng)傾填法C）混合填筑法D）片石套拱法答案：D解析：片石套拱法是在20cm粘土保護(hù)層外的拱涵兩側(cè)各3m及拱頂以上1.8m內(nèi)干碼片石、擠緊、平整，以形成套拱。然后先對(duì)拱涵兩側(cè)至拱腳處這部分進(jìn)行水平分層填筑，再在拱頂填筑一定高度，最后填筑拱腳以上兩側(cè)缺口。傾填法與混合填筑法壓實(shí)困難，且對(duì)拱圈受力不利，選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“D.片石套拱法”。.［單選題］下列關(guān)于軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點(diǎn)說(shuō)法，不正確的是（）oA）二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過(guò)程中必須進(jìn)行沉降和水平位移觀測(cè)B）壓實(shí)寬度應(yīng)小于路堤設(shè)計(jì)寬度C）堆載預(yù)壓的填料宜采用路基填料，并分層壓實(shí)D）沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制答案：B解析：本題考查的是軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點(diǎn)。選項(xiàng)B,正確的說(shuō)法應(yīng)為“堆載預(yù)壓時(shí)，路堤的填筑高程應(yīng)為設(shè)計(jì)高程加預(yù)壓沉降高度，壓實(shí)寬度應(yīng)大于路堤設(shè)計(jì)寬度”。.［單選題］下列不符合施工便道技術(shù)要求的是（）oA）大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場(chǎng)的便道150m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為C20混凝土B）便道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)C）單車(chē)道路基寬度不小于4.5m,路面寬度不小于3mD）每300m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)度不小于20m、路面寬度不小于5.5m的錯(cuò)車(chē)道答案：A解析：本題考查的是便道、便橋建設(shè)。特大橋、隧道洞口、拌合站和預(yù)制場(chǎng)等大型作業(yè)區(qū)進(jìn)出便道200m范圍路面宜采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化。.［單選題］隧道工程水害的防治措施不包括（）。A）種植樹(shù)木、草皮，減少流沙B）堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出C）截?cái)嗨碊）因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路答案：A解析：水害的防治措施：（1）因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外。（2）將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少。（3）堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出。（4）水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對(duì)癥整治;合理選擇防水材料;嚴(yán)格施工工藝。.［單選題］性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料,不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于（）。A）200mmB）300mmC）400mmD）500mm答案：D解析：2021/2020版教材P7性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500nlm。.［單選題］作為選擇吊車(chē)和制訂吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)的吊車(chē)性能數(shù)據(jù)的主要基本參數(shù)不包括（）。P23A）額定起重量B）工作速度C）最大工作半徑D）最大起升高度答案：B解析：.［單選題］在真空預(yù)壓中，關(guān)于密封膜的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）oA）密封膜應(yīng)采用抗老化性能好、韌性好、抗穿刺能力強(qiáng)的不透氣材料B）密封膜的厚度宜為0.12?0.14mm,根據(jù)其厚度的不同，可鋪設(shè)3?4層C）密封膜連接宜采用熱合粘結(jié)縫平搭接，搭接寬度應(yīng)大于15mmD）密封膜的周邊應(yīng)埋入密封溝內(nèi)答案：B解析：本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)（真空預(yù)壓）。選項(xiàng)B,正確的說(shuō)法應(yīng)為“密封膜的厚度宜為0.12~0.14mm,根據(jù)其厚度的不同，可鋪設(shè)2?3層”。.［單選題］（）通風(fēng)斷面大、阻力小，可提供較大的風(fēng)量，是目前解決長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)比較有效的方法。A）風(fēng)管式B）巷道式C）風(fēng)墻式D）循環(huán)式答案：B解析：本題考查的是隧道通風(fēng)防塵及水電作業(yè)。這種方法適用于有平行坑道的長(zhǎng)隧道，其斷面大、阻力小,可提供較大的風(fēng)量，是目前解決長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)比較有效的方法。.［單選題］不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A）壓實(shí)度B）彎沉值C）寬度D）士的強(qiáng)度答案：D解析：土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度（△）、彎沉值（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。46.［單選題］瀝青瑪諦脂碎石路面SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高，不得在天氣溫度低于（）的氣候條件下和雨天施工。A）3℃B）5℃C）8℃D）10℃答案：D解析：本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工技術(shù)。瀝青瑪諦脂碎石路面SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高，不得在天氣溫度低于10℃的氣候條件下和雨天施工。.［單選題］對(duì)于砂土、硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土，橋梁樁基礎(chǔ)應(yīng)采用（）進(jìn)行沉樁。A）靜力壓樁法B）錘擊沉樁法C）振動(dòng)沉樁法D）射水沉樁法答案：C解析：2020版教材P120考查的是橋梁各種基礎(chǔ)適用條件，振動(dòng)沉樁法一般適用于砂土，硬塑及軟塑的黏性士和中密及輕松的碎石土。.［單選題］下列關(guān)于土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，敘述正確的是（）oA）上路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)是指路面底面以下深度0?0.8m范圍B）土質(zhì)路基壓實(shí)度是按現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)所得最大干密度求得的壓實(shí)度C）當(dāng)四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土路面時(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)采用三級(jí)公路壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)D）二級(jí)公路的上路提和下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是一致的答案：B解析：此題考查路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土質(zhì)路基壓實(shí)度應(yīng)符合下表的規(guī)定。注：1.表列壓實(shí)度系按現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTGE40重型擊實(shí)試驗(yàn)所得最大干密度得的壓實(shí)度。2.當(dāng)三、四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面時(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)采用二級(jí)公路實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。3.路堤采用粉煤灰、工業(yè)廢渣等特殊填料，或處于干旱或特殊潮濕地區(qū)時(shí)，在保證路基度和回彈模量要求的前提下，通過(guò)試驗(yàn)論證,壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可1?2個(gè)百分點(diǎn)。所以，本題的正確選項(xiàng)是"B.土質(zhì)路基壓實(shí)度是按現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)所得最大干密度求得的壓實(shí)度”。.［單選題］“工程質(zhì)量保修書(shū)”屬于（）文件類(lèi)別。A）施工組織管理B）合同管理C）質(zhì)量管理D）成本費(fèi)用管理答案：B解析：2021/2020版教材P332頁(yè)根據(jù)表2A333003T注冊(cè)建造師施工管理簽章文件目錄（房屋建筑工程）工程質(zhì)量保修書(shū)屬于合同管理文件類(lèi)別。.［單選題］關(guān)于強(qiáng)夯置換的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是OOA）應(yīng)在樁頂鋪設(shè)一定厚度的墊層，墊層材料可與樁體材料相同B）夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)應(yīng)通過(guò)試夯確定C）應(yīng)按由外向內(nèi)，隔行跳打的方式進(jìn)行施工D）強(qiáng)夯置換的樁體材料宜采用級(jí)配良好的塊石、碎石、礦渣等堅(jiān)硬粗顆粒材料答案：C解析：應(yīng)按由內(nèi)向外，隔行跳打的方式進(jìn)行施工。.［單選題］采用常規(guī)壓漿工藝的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工中，曲線預(yù)應(yīng)力孔道最低部位宜設(shè)置（）。A）壓漿孔B）溢漿孔C）排氣孔D）壓水孔答案：A解析：壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序宜先壓注下層孔道。.［單選題］某二級(jí)公路高程控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)為（）oA）二等B）三等C）四等D）五等答案：D解析：本題考查的是公路工程施工測(cè)量工作要求。二、三、四級(jí)公路的高程控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)為五等。.［單選題］涵洞由涵身和（）兩部分組成。A）洞口B）基礎(chǔ)C）基礎(chǔ)和鋪底D）鋪底答案：A解析：本題考查的是涵洞的組成和分類(lèi)。涵洞由洞身和洞口兩部分組成，洞口包括進(jìn)口和出口。.［單選題］適用于各級(jí)公路路基邊樁放樣的方法（）A）圖解法B）計(jì)算法C）漸近法D）坐標(biāo)法答案：B解析：（1）圖解法.此法一般用于較低等級(jí)的公路路基邊樁放樣。（2）計(jì)算法.主要用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊樁放樣。（3）漸近法.該法精度高，適用于各級(jí)公路。（4）坐標(biāo)法.適用于高等級(jí)公路。7、多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，鋪筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車(chē)輛時(shí)，宜在噴灑透層油后鋪筑（）。A.上封層B.下封層C.透層D.粘層【答案】B下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。稀漿封層可采用乳化瀝青或改性乳化瀝青作結(jié)合料。下封層的厚度不宜小于6mm,且做到完全密水。多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車(chē)輛時(shí)，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。.［單選題］關(guān)于混凝土的拌制與運(yùn)輸說(shuō)法，正確的是（）OA）泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥等B）粗集料宜采用間斷級(jí)配，細(xì)集料宜采用中砂C）當(dāng)摻用摻合料較多時(shí)，除應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度要求外，還應(yīng)進(jìn)行鋼筋銹蝕及混凝土碳化試驗(yàn)D）混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)廢棄答案：C解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配，其針片狀顆粒不宜大于10%；細(xì)集料宜采用中砂且含有較多通過(guò)0.3mm篩孔的顆粒。選項(xiàng)C正確，當(dāng)摻用摻合料較多時(shí)，除應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度要求外，還應(yīng)進(jìn)行鋼筋銹蝕及混凝土碳化試驗(yàn)。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重洪水或坍落度不符合要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水、相應(yīng)的膠凝材料和外加劑，并保持其原水膠比不變；二次攪拌仍不符合要求時(shí)，則不得使用。.［單選題］不宜采用強(qiáng)夯法施工的是（）。A）高飽和度的粉土B）碎石土C）雜填土D）軟土答案：A解析：強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與黏土、雜填土和軟土等地基，所以本題選Ao.［單選題］當(dāng)驗(yàn)算模板及其支架在自重和風(fēng)荷載等作用下的抗傾倒穩(wěn)定時(shí)，驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）拱架穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）oA）l.3,1.5B）l.5,1.301.3,1.3D）2.0,1.5答案：A解析：本題考查的是模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)。當(dāng)驗(yàn)算模板及其支架在自重和風(fēng)荷載等作用下的抗傾倒穩(wěn)定時(shí)，驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3,拱架穩(wěn)定性驗(yàn)算包括整體穩(wěn)定和局部穩(wěn)定，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1.5o.［單選題］以下關(guān)于便橋建設(shè)要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）oA）便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足排洪要求B）便橋高度不低于上年最高洪水位C）當(dāng)河窄、水淺時(shí)可選用易于拆散、組建的浮橋D）墩架式梁橋基礎(chǔ)常采用混凝土基礎(chǔ)和鋼粒基礎(chǔ)答案：C解析：本題考查的是便道、便橋建設(shè)。當(dāng)河窄、水淺時(shí)可選用墩架梁橋；河寬有貝雷桁架時(shí)，選用貝雷橋;任務(wù)緊急時(shí)，或水深土軟等施工困難時(shí)，修建浮橋。.［單選題］用作二級(jí)公路基層的被穩(wěn)定材料的n類(lèi)粗集料的壓碎值應(yīng)（）oA）不大于20%B）不大于26%C）不大于30%D）不大于35%答案：C解析：本題考查的是粒料基層（底基層）對(duì)原材料的技術(shù)要求。.［單選題］大體積混凝土最大水泥用量為（）A）300kg/m3B）350kg/m3C）400kg/m3D）450kg/m3答案：B解析：不同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土的最大膠凝材料總量（水泥和摻合料）要求如下：大體積混凝土不宜超過(guò)350kg/m3。C40以下不宜大于400kg/m3；C40?C50不宜大于450kg/m3；C60不宜大于500kg/m3（非泵送混凝土）和530kg/m3（泵送混凝土）。.［單選題］公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級(jí)是（）oA）極重交通荷載等級(jí)B）特重交通荷載等級(jí)C）重交通荷載等級(jí)D）中交通荷載等級(jí)答案：D解析：.［單選題］下列表述中，符合滑模攤鋪機(jī)施工參數(shù)設(shè)定及校準(zhǔn)規(guī)定的是（）oA）振搗棒應(yīng)均勻排列，間距宜為200?300mmB）混凝土攤鋪厚度較大時(shí)，應(yīng)采用較小間距C）兩側(cè)最邊緣振搗棒與攤鋪邊緣距離不宜大于150mmD）振搗棒下緣位置應(yīng)位于擠壓底板最低點(diǎn)以下答案：B解析：本題考查的是滑模攤鋪機(jī)鋪筑施工。選項(xiàng)A,正確的說(shuō)法應(yīng)為“振搗棒應(yīng)均勻排列，間距宜為300?450nlm”；選項(xiàng)C,正確的說(shuō)法應(yīng)為“兩側(cè)最邊緣振搗棒與攤鋪邊緣距離不宜大于200mm”；選項(xiàng)D,正確的說(shuō)法應(yīng)為“振搗棒下緣位置應(yīng)位于擠壓底板最低點(diǎn)以上”。.［單選題］專(zhuān)項(xiàng)工程施工技術(shù)方案的變更應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目條件的變化進(jìn)行，方案變更，必須由（）進(jìn)行審批。A）項(xiàng)目經(jīng)理及總監(jiān)理工程師B）項(xiàng)目主任工程師及總監(jiān)理工程師C）施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人及設(shè)計(jì)D）施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師答案：D解析：本題考查的是建筑施工組織設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定。重點(diǎn)、難點(diǎn)分部（分項(xiàng)）工程和專(zhuān)項(xiàng)工程施工方案應(yīng)由施工單位技術(shù)部門(mén)組織相關(guān)專(zhuān)家評(píng)審，施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。施工組織應(yīng)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，當(dāng)發(fā)生重大變動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的修改或補(bǔ)充，經(jīng)修改或補(bǔ)充的施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重新審批后實(shí)施。.［單選題］建筑外墻保溫系統(tǒng)中，每層設(shè)置的水平防火隔離帶高度不應(yīng)小于（）mm。A）60B）100200300答案：D解析：2021/2020版教材P3142）應(yīng)在保溫系統(tǒng)中每層設(shè)置水平防火隔離帶：防火隔離帶應(yīng)采用燃燒性能等級(jí)為A級(jí)的材料，防火隔離帶的高度不應(yīng)小于300mm。.［單選題］關(guān)于挖孔樁施工的技術(shù)要求，正確的是（）oA）挖孔施工時(shí)相鄰兩樁孔宜同時(shí)開(kāi)挖B）樁孔必須挖一節(jié)，澆筑一節(jié)護(hù)壁C）孔深大于15m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施D）樁孔每挖一節(jié)后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理答案：B解析：本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。選項(xiàng)A應(yīng)為，挖孔施工時(shí)相鄰兩樁孔不得同時(shí)開(kāi)挖，宜間隔交錯(cuò)跳挖。選項(xiàng)C應(yīng)為，孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施。選項(xiàng)D應(yīng)為，挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。.［單選題］一條路的交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)是由監(jiān)控分中心和控制節(jié)點(diǎn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、外場(chǎng)設(shè)備以及（）等組成。A）局域網(wǎng)B）交換機(jī)C）可變信息標(biāo)志D）傳輸通道答案：D解析：本題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能。一條路的交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)通常由監(jiān)控分中心和監(jiān)控節(jié)點(diǎn)（若有的話）的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、外場(chǎng)設(shè)備以及傳輸通道等組成。.［單選題］下列關(guān)于鋼筋混凝土墩臺(tái)施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）oA）對(duì)高度大于30m的橋墩，在鋼筋安裝時(shí)宜設(shè)置勁性骨架B）鋼筋施工時(shí)其分布高度不宜大于9m,以確保施工安全C）下一節(jié)鋼筋綁扎時(shí)，上一級(jí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到2.5MPa以上D）應(yīng)采用附著式振搗器振搗答案：D解析：本題考查的是墩臺(tái)施工。應(yīng)采用插入式振搗器振搗。.［單選題］瀝青路面分類(lèi)中，不屬于按組成結(jié)構(gòu)分類(lèi)的是（）。A）密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)B）懸浮一骨架結(jié)構(gòu)C）骨架一空隙結(jié)構(gòu)D）密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu)答案：B解析：2021/2020版教材P682.按組成結(jié)構(gòu)分類(lèi)：（1）密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)；（2）骨架一空隙結(jié)構(gòu)；（3）密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu)；.［單選題］小型機(jī)具施工三、四級(jí)公路混凝土路面，無(wú)摻外加劑條件時(shí)，應(yīng)使用真空脫水工藝，該工藝適用于面板厚度不大于（）mm混凝土面板施工。A）80B）1200240D）320答案：C解析：本題考查的是水泥混凝土路面真空脫水工藝要求。小型機(jī)具施工三、四級(jí)公路混凝土路面，應(yīng)優(yōu)先采用在拌合物中摻外加劑，無(wú)摻外加劑條件時(shí)，應(yīng)使用真空脫水工藝，該工藝適用于面板厚度不大于240mm混凝土面板施工。.［單選題］按地層條件不同，隧道一般可分為（）。A）巖石隧道、土質(zhì)隧道B）水底隧道、城市道路隧道C）山嶺隧道、海峽隧道D）公路隧道、鐵路隧道答案：A解析：隧道通常是指用作地下通道的工程建筑物。按地層分為巖石隧道（軟巖、硬巖）、土質(zhì)隧道；按所處位置分為山嶺隧道、城市隧道、水底隧道;按施T方法分為礦山法、明挖法，盾構(gòu)法等；按埋置深度分為淺埋和深埋隧道；按斷面形式分為圓形、馬蹄形、矩形隧道等；按國(guó)際隧道協(xié)會(huì)（ITA）定義的斷面數(shù)值劃分標(biāo)準(zhǔn)分為特大斷面（100nf以上）、大斷面（50?lOOnf）、中等斷面（10?50nf）、小斷面（3?lOnf）、極小斷面（2?3nf）；按車(chē)道數(shù)分為單車(chē)道、雙車(chē)道、多車(chē)道；按照長(zhǎng)度分為特長(zhǎng)隧道：L>3000m,長(zhǎng)隧道：3000>L^1000m,中隧道：1000>L>500m,短隧道：L《500m；按隧道間的距離分為連拱、小凈距和分離式隧道。.［單選題］防水混凝土抗?jié)B性能試驗(yàn)，通常應(yīng)取（）個(gè)試件一組進(jìn)行評(píng)定。A）3B）6C）9D）12答案：B解析：2021/2020版教材P299頁(yè)（4）防水混凝土抗?jié)B性能應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)混凝土抗?jié)B試件的試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定，試件應(yīng)在混凝土澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣后制作。連續(xù)澆筑的防水混凝土，每500m,應(yīng)留置一組6個(gè)抗?jié)B試件，且每項(xiàng)工程不得少于兩組；采用預(yù)拌混凝土的抗?jié)B試件，留置組數(shù)應(yīng)視結(jié)構(gòu)的規(guī)模和要求而定。.［單選題］民用建筑根據(jù)控制室內(nèi)環(huán)境污染的不同要求分為兩類(lèi)，下列（）不屬于n類(lèi)民用建筑。A）住宅B）書(shū)店C）餐廳D）體育館答案：A解析：2021/2020版教材P325一、總則2）II類(lèi)民用建筑工程：辦公樓、商店、旅館、文化娛樂(lè)場(chǎng)所、書(shū)店、圖書(shū)館、展覽館、體育館、公共交通等候室、餐廳、理發(fā)店等。.［單選題］滑坡整治宜在（）施工。A）旱季B）冬期C）秋季D）雨期答案：A解析：2021/2020版教材P29滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬期施工時(shí)，應(yīng)了解當(dāng)?shù)貧夂?、水文情況，嚴(yán)格按照冬期施工的有關(guān)規(guī)定實(shí)施。.［單選題］橋梁樁基礎(chǔ)施工時(shí)，對(duì)于挖孔樁施工時(shí)孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少（）的護(hù)圈。A）200mmB）300mmC）500mmD）800mm答案：B解析：本題考查的是樁基礎(chǔ)施工?？卓谔帒?yīng)設(shè)置高出地面至少300mm的護(hù)圈。.［單選題］在水泥路面改造加鋪瀝青面層施工中，對(duì)于壓漿挖成的板塊，應(yīng)當(dāng)禁止通行，在灰漿強(qiáng)度達(dá)到時(shí)（）可以恢復(fù)交通。A）5MPaB）3MPaC）lOMPaD）20MPa答案：B解析：本題考查的是水泥路面改造加鋪瀝青面層。壓漿完成后的板塊，禁止車(chē)輛通行，待灰漿強(qiáng)度達(dá)到3MPa時(shí)可開(kāi)放交通。.［單選題］用人單位對(duì)于首次取得資格證書(shū)的人員，應(yīng)當(dāng)在其正式上崗前安排不少于()個(gè)月的實(shí)習(xí)操作。A)1B)2C)3D)6答案：C解析：.［單選題］SAC瀝青混凝土路面下面層的空隙率應(yīng)()oA)26%B)27%0^6%D)^7%答案：D解析：本題考查的是SAC瀝青混凝土路面施工技術(shù)。表面層的空隙率應(yīng)不大于6%；中、下面層的空隙率應(yīng)不大于7%。.［單選題］先張法預(yù)制梁板，張拉時(shí)，每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的()。A)l%B)2%03%D)5%答案：A解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGTF50?2011規(guī)定，張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過(guò)1%,同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“A.1%”。.［單選題］合同文件有：(1)技術(shù)規(guī)范；(2)中標(biāo)通知書(shū)；(3)圖紙；(4)公路工程專(zhuān)用合同條款;(5)項(xiàng)目專(zhuān)用合同條款；(6)已標(biāo)價(jià)工程量清單。下列優(yōu)先級(jí)順序正確的是()。(1)(3)(2)(5)(6)(4)TOC\o"1-5"\h\z(2) (5) (4) (1) (3) (6)(2) (3) (1) (4) (5) (6)(2) (1) (3) (6) (4) (5)答案：B解析：2020版教材P259該題主要考察的是合同文件的優(yōu)先順序，教材P243根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)的規(guī)定，組成合同的各項(xiàng)文件應(yīng)互相解釋?zhuān)檎f(shuō)明。除項(xiàng)目專(zhuān)用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：(1)合同協(xié)議書(shū)及各種合同附件(含評(píng)標(biāo)期間和合同談判過(guò)程中的澄清文件和補(bǔ)充資料)；(2)中標(biāo)通知書(shū)(3)投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；(4)項(xiàng)目專(zhuān)用合同條款；(5)公路工程專(zhuān)用合同條款；(6)通用合同條款；(7)技術(shù)規(guī)范；(8)圖紙;(9)已標(biāo)價(jià)工程量清單；(10)承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)；(11)其他合同文件。.［單選題］填隙碎石可以用于()oA)一級(jí)公路基層B)二級(jí)公路基層C)三級(jí)公路面層D)高級(jí)公路底基層答案：D解析：本題考查的是粒料基層(底基層)包括內(nèi)容及適用范圍。粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種,嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。.［單選題］公路工程合同體系中處于的核心位置的是()。A)業(yè)主B)承包人C)監(jiān)理人D)政府答案：A解析：2020版教材P257該題主要考察的是公路工程項(xiàng)目的合同體系，業(yè)主和承包人簽訂的施工合同是是“核心合同”，業(yè)主又處于合同體系中的“核心位置”。.［單選題］下列關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工的一般規(guī)定的說(shuō)法，正確的是()oA)對(duì)水泥穩(wěn)定類(lèi)基層，應(yīng)在2d之內(nèi)完成碾壓B）混合料的初凝時(shí)間作為施工控制時(shí)間C）取混合料的容許延遲時(shí)間作為施工控制時(shí)間D）石灰穩(wěn)定類(lèi)材料宜在當(dāng)天碾壓完成，最長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)4d答案：D解析：本題考查的是基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。對(duì)水泥穩(wěn)定類(lèi)基層，應(yīng)在2h之內(nèi)完成碾壓,應(yīng)取混合料的初凝時(shí)間與容許延遲時(shí)間作為施工控制時(shí)間。.［單選題］二次襯砌的施作應(yīng)在隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的（）以上后進(jìn)行。30%50%70%D）90%答案：D解析：本題考查的是隧道施工監(jiān)控量測(cè)技術(shù)。二次襯砌的施作應(yīng)在隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的90%以上后進(jìn)行。.［單選題］鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問(wèn)題將會(huì)對(duì)（）施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。A）擴(kuò)大基礎(chǔ)B）鉆孔樁C）挖孔樁D）沉井答案：B解析：2020版教材P222鉆孔樁①樁位坐標(biāo)與垂直度控制。②護(hù)筒埋深。③泥漿指標(biāo)控制。④護(hù)筒內(nèi)水頭高度。⑤孔徑的控制，防止縮徑。⑥樁頂、樁底標(biāo)高的控制。⑦清孔質(zhì)量（嵌巖樁與摩擦樁要求不同）。⑧鋼筋籠接頭質(zhì)量。⑨導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量.［單選題］隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖（）oA）剛剛穩(wěn)定B）已經(jīng)穩(wěn)定C）不穩(wěn)定D）已經(jīng)垮塌答案：C解析：本題考查的是隧道施工監(jiān)控量測(cè)技術(shù)。當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開(kāi)挖。.［單選題］下列交通標(biāo)志實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）oA）標(biāo)志面反光膜逆反射系數(shù)B）標(biāo)志板下緣至路面凈空高度C）標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸D）立柱垂直度答案：A解析：本題考查的是交通工程主要系統(tǒng)質(zhì)量檢驗(yàn)與測(cè)試。交通標(biāo)志實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括：標(biāo)志面反光膜逆反射系數(shù)（△）,標(biāo)志板下緣至路面凈空高度，柱式標(biāo)志板、懸臂式和門(mén)架式標(biāo)志立柱的內(nèi)邊緣距土路肩邊緣線距離，立柱垂直度，基礎(chǔ)頂面平整度，標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸。.［單選題］對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是（）。A）減少材料購(gòu)買(mǎi)量B）控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗C）控制保管損耗D）實(shí)行“限額領(lǐng)料”答案：D解析：2020版教材P273二是對(duì)材料的數(shù)量控制，在工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，每月應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃,編制材料需用量計(jì)劃，建立材料消耗臺(tái)賬，如超出限額領(lǐng)料，要分析原因，及時(shí)采取糾正措施;同時(shí)通過(guò)實(shí)行“限額領(lǐng)料”來(lái)控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制工序施工質(zhì)量，爭(zhēng)取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。.［單選題］根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，發(fā)生較大設(shè)計(jì)變更時(shí)，負(fù)責(zé)審批的單位是（）oA）交通運(yùn)輸部B）項(xiàng)目建設(shè)單位C）省級(jí)交通主管部門(mén)D）勘察設(shè)計(jì)單位答案：C解析：本題考查的是公路工程設(shè)計(jì)變更管理的相關(guān)規(guī)定。較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)審批。.［單選題］小型機(jī)具施工三、四級(jí)公路混凝土路面，無(wú)摻外加劑條件時(shí)，應(yīng)使用真空脫水工藝，該工藝適用于面板厚度不大于（）mm混凝土面板施工。A）80B）1200240D）320答案：C解析：本題考查的是水泥混凝土路面真空脫水工藝要求。小型機(jī)具施工三、四級(jí)公路混凝土路面，應(yīng)優(yōu)先采用在拌合物中摻外加劑，無(wú)摻外加劑條件時(shí)，應(yīng)使用真空脫水工藝，該工藝適用于面板厚度不大于240mm混凝土面板施工。.［單選題］加筋土擋土墻施工要求說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。A）墻背拉筋錨固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料B）填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開(kāi)始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再向墻面方向進(jìn)行C）施工過(guò)程中隨時(shí)觀測(cè)加筋土擋土墻異常情況D）碾壓可以平行于拉筋方向碾壓。答案：D解析：填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開(kāi)始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再向墻面方向進(jìn)行，嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓。.［單選題］某廠房屋面坡度18%,設(shè)計(jì)屋面防水為高聚物改性瀝青防水卷材，其鋪貼方向?yàn)椋ǎ?。A）順流水方向搭接B）應(yīng)垂直屋脊鋪貼C）可平行鋪貼D）宜與屋脊成45°方向鋪貼答案：C解析：2021/2020版教材P296頁(yè)卷材防水層（1）屋面坡度大于25%時(shí)，卷材應(yīng)采取滿(mǎn)粘和釘壓固定措施。（2）卷材鋪貼方向宜平行于屋脊，且上下層卷材不得相互垂直鋪貼。（3）平行屋脊的卷材搭接縫應(yīng)順流水方向，卷材搭接寬度應(yīng)符合規(guī)范相關(guān)規(guī)定。相鄰兩幅卷材短邊搭接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，且不得小于500mm。上下層卷材長(zhǎng)邊搭接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，且不得小于幅寬的1/3。隧道水害的成因不包括（）oA）隧道穿過(guò)含水的地層B）隧道測(cè)量放樣錯(cuò)誤C）隧道襯砌防水設(shè)施不完善D）隧道襯砌排水設(shè)施不完善答案：B解析：本題考查的是隧道水害的防治。隧道水害的成因包括：隧道穿過(guò)含水的地層；隧道襯砌防水及排水設(shè)施不完善。.［單選題］下面不屬于產(chǎn)生橋頭跳車(chē)的原因是（）。A）臺(tái)后地基強(qiáng)度與橋臺(tái)地基強(qiáng)度不同B）臺(tái)后壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)C）臺(tái)后填土材料不當(dāng)D）臺(tái)后沉降小于設(shè)計(jì)容許值答案：D解析：2020版教材P157橋頭跳車(chē)原因是橋臺(tái)為剛性體，橋頭路基為塑性體，在車(chē)輛長(zhǎng)期通過(guò)的影響及路基填土自然固結(jié)沉降下，橋臺(tái)與橋頭路基形成了高差導(dǎo)致橋頭跳車(chē)。主要影響因素有：（1）臺(tái)后地基強(qiáng)度與橋臺(tái)地基強(qiáng)度不同，臺(tái)后地基在路堤荷載作用下固結(jié)壓縮；（2）橋臺(tái)基坑空間狹小，回填土壓實(shí)度不夠；（3）橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地表填前處理不徹底；（4）路堤自然固結(jié)沉降；（5）臺(tái)后填土材料不當(dāng)，或填土含水量過(guò)大，壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)；（6）路面水滲入路基，使路基土軟化，水土流失造成橋頭路基引道下沉；（7）軟基路段臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度不足，軟基路段橋頭堆載預(yù)壓卸載過(guò)早，軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位，質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求。.［單選題］卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）OA）70%B）75%080%D）85%答案：D解析：石拱橋的拱架卸落時(shí)間應(yīng)符合下列要求：漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無(wú)要求,則須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%。薄涂型防火涂料的涂層厚度應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求。厚涂型防火涂料涂層的厚度，80%及以上面積應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求，且最薄處厚度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的（）%。A）70B）75%080%D）85%答案：D解析：本題考查的是鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定。厚涂型防火涂料涂層的厚度，80%及以上面積應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求，且最薄處厚度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的85%。.［單選題］主梁在待制梁體下方，完全借助橋墩移位的稱(chēng)為（）移動(dòng)模架。A）非自行式B）上行式C）下行式D）復(fù)合式答案：C解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工。主梁在待制梁體上方，借助已成梁體和橋墩移位的稱(chēng)為上行式移動(dòng)模架；主梁在待制梁體下方，完全借助橋墩移位的稱(chēng)為下行式移動(dòng)模架。.［單選題］泵送混凝土中不適合采用的外摻劑或摻合料是（）oA）減水劑B）速凝劑C）粉煤灰D）活性礦物摻合料答案：B解析：本題考查的是混凝土工程施工。泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑，并宜摻入質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。.［單選題］根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用管理辦法》，下列說(shuō)法正確的是（）。A）自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B）公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)C）聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分D）某企業(yè)信用評(píng)分80分。屬于A級(jí)信用等級(jí)答案:c解析:.［單選題］（）適用于表層軟土厚度小于3m的淺層軟弱地基處理。A）墊層和淺層處理B）豎向排水體C）真空預(yù)壓D）粒料樁答案：A解析：本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)（墊層和淺層處理）。墊層和淺層處理適用于表層軟土厚度小于3m的淺層軟弱地基處理。.［單選題］對(duì)左側(cè)坡口外不遠(yuǎn)處有一高壓電桿需要保護(hù)路塹石方爆破，最適合采用的爆破方法是（）。A）拋擲爆破B）預(yù)裂爆破C）深孔爆破D）洞室爆破答案：B解析：本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)?？己肆祟A(yù)裂爆破的作用。預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開(kāi)，作為隔震減震帶，起到保護(hù)和減弱開(kāi)挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。.［單選題］填石路堤實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（）oA）孔隙率B）壓實(shí)度C）沉降差D）密度答案：A解析：.［單選題］監(jiān)控信息發(fā)布的被控場(chǎng)外對(duì)象包括可變信息標(biāo)志、交通信號(hào)燈、車(chē)道指示標(biāo)志、（）以及其他可能控制交通流的設(shè)施。A）道路施工安全標(biāo)志B）指路標(biāo)志C）旅游區(qū)標(biāo)志D）可變限速標(biāo)志答案：D解析：本題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能。外場(chǎng)設(shè)備包括：車(chē)輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、能見(jiàn)度檢測(cè)器等數(shù)據(jù)采集裝置；可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志、車(chē)道指示標(biāo)志、信號(hào)燈等信息發(fā)布裝置。.［單選題］總跨徑是指多孔橋梁中各孔（）oA）凈跨徑的總和B）計(jì)算跨徑的總和C）標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和D）經(jīng)濟(jì)跨徑的總和答案：A解析：本題考查的是橋梁的組成。總跨徑：是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，它反映了橋下宣泄洪水的能力。.［單選題］可承擔(dān)各類(lèi)橋梁工程的施工企業(yè)是（）。A）橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包特級(jí)企業(yè)B）橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)企業(yè)C）橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)企業(yè)D）橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包三級(jí)企業(yè)答案：B解析：2020版教材P323此題考察橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍。橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)分為三個(gè)等級(jí)，一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)，所以可承擔(dān)各類(lèi)橋梁工程的施工企業(yè)肯定是等級(jí)高的一級(jí)。.［單選題］填隙碎石可以用于（）oA）一級(jí)公路基層B）二級(jí)公路基層C）三級(jí)公路面層D）高級(jí)公路底基層答案：D解析：本題考查的是粒料基層（底基層）包括內(nèi)容及適用范圍。粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種,嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。.［單選題］關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù)正確的說(shuō)法是（）。A）高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于3天B）高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于7天0高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于14天D）高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于28天答案：B解析：本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料基層（底基層）養(yǎng)護(hù)、交通管制、層間處理及其他。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的養(yǎng)護(hù)期宜不少于7d,養(yǎng)護(hù)期宜延長(zhǎng)至上層結(jié)構(gòu)開(kāi)始施工的前2d。.［單選題］不能用于二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面基層的是（）。A）水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B）水泥穩(wěn)定煤阡石C）水泥穩(wěn)定碎石土D）水泥穩(wěn)定砂礫答案：A解析：本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）包括的內(nèi)容及適用范圍。水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤阡石、各種粒狀礦渣等，適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用作二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。.［單選題］混凝土面層養(yǎng)生結(jié)束后，混凝土彎拉強(qiáng)度不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的（）o40%50%080%D）90%答案：C解析：本題考查的是水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%,應(yīng)特別注重前7d的保濕（溫）養(yǎng)生。二次襯砌的工施作業(yè)應(yīng)隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的（）以上后進(jìn)行。A）20%B）30%060%D）90%答案：D解析：2020版教材P165二次襯砌的施作應(yīng)在滿(mǎn)足下列要求時(shí)進(jìn)行：（1）隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降。（2）隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的90%以上。對(duì)淺埋、軟弱、高地應(yīng)力圍巖等特殊地段應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況確定.［單選題］在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)是用來(lái)量測(cè)（）OA）拱頂下沉B）地表下沉C）圍巖體內(nèi)位移D）圍巖周邊位移答案：D解析：本題考查的是量測(cè)內(nèi)容與方法。其中收斂計(jì)用來(lái)測(cè)量周邊位移。.［單選題］下列不屬于公路工程竣工驗(yàn)收的主要工作內(nèi)容的是（）。A）聽(tīng)取公路工程項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告，設(shè)計(jì)工作報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告，監(jiān)理工作報(bào)告及接管養(yǎng)護(hù)單位項(xiàng)目使用情況報(bào)告B）對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，并確定工程質(zhì)量等級(jí)，并綜合評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目C）檢查施工自檢報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告及施工資料D）對(duì)項(xiàng)目法人建設(shè)管理工作進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，審定交工驗(yàn)收對(duì)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的初步評(píng)價(jià)答案：C解析：2020版教材P342此題考查公路工程竣（交）工驗(yàn)收依據(jù)?？⒐を?yàn)收程序：（1）成立竣工驗(yàn)收委員會(huì)o（2）聽(tīng)取公路工程項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告，設(shè)計(jì)工作報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告，監(jiān)理工作報(bào)告及接管養(yǎng)護(hù)單位項(xiàng)目使用情況報(bào)告（3）聽(tīng)取公路工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告及工程質(zhì)量鑒定報(bào)告（4）竣工驗(yàn)收委員會(huì)成立專(zhuān)業(yè)檢查組檢查工程實(shí)體質(zhì)量、審查有關(guān)資料，形成書(shū)面檢查意見(jiàn)。（5）對(duì)項(xiàng)目法人建設(shè)管理工作進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，審定交工驗(yàn)收對(duì)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的初步評(píng)價(jià)（6）對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，并確定工程質(zhì)量等級(jí)，并綜合評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目。（7）形成并通過(guò)竣工驗(yàn)收鑒定書(shū).［單選題］下列關(guān)于加筋土擋土墻工程的敘述錯(cuò)誤的是（）。A）加筋土擋土墻適用于填方路段B）加筋土擋土墻一般由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分構(gòu)成C）加筋土是剛性結(jié)構(gòu)物，抗震性能較差D）加筋土擋土墻是利用了拉筋與土之間的摩擦作用答案：C解析：加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)地基輕微的變形，填土引起的地基變形對(duì)加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對(duì)其他結(jié)構(gòu)物小，地基的處理也較簡(jiǎn)便；它是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物；節(jié)約占地，造型美觀；造價(jià)比較低，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。故選項(xiàng)C錯(cuò)誤，符合題意。.［單選題］以下關(guān)于路基工程施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮內(nèi)容說(shuō)法中有誤的是（）。A）確定施工方法和土方調(diào)配B）編制施工進(jìn)度計(jì)劃C）規(guī)定各工程隊(duì)施工所需要的機(jī)械數(shù)量D）按均衡流水法組織施工答案：D解析：本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)。路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮：確定施工方法和土方調(diào)配;編制施工進(jìn)度計(jì)劃；確定工地施工組織;規(guī)定各工程隊(duì)施工所需的機(jī)械數(shù)量。.［單選題］下列有關(guān)水泥混凝土抗折強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)檢測(cè)說(shuō)法正確的是（）oA）水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是150nlmX150mmX550mm的梁形試件B）水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件C）水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件都是高：直徑=1：1的圓柱體試件D）水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件答案：A解析：本題考查的是水泥混凝土抗折（抗彎拉）強(qiáng)度試驗(yàn)方法。水泥混凝土抗折強(qiáng)度是以150mmX150mmX550mm的梁形試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下達(dá)到規(guī)定齡期后，凈跨徑450mB1,雙支點(diǎn)荷載作用下的彎拉破壞，并按規(guī)定的計(jì)算方法得到強(qiáng)度值。.［單選題］瀝青混凝土路面不平整的防治措施不包括（）oA）控制基層標(biāo)高和平整度B）保證攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不得中途停頓C）合理確定初壓溫度D）攤鋪機(jī)履帶應(yīng)碾壓在漏散的混合料上答案：D解析：本題考查的是瀝青混凝土路面不平整的防治。瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施：控制基層標(biāo)高和平整度，控制混合料局部集中離析;確保攤鋪機(jī)自動(dòng)找平裝置處于良好的工作狀態(tài)；保證基準(zhǔn)線水平,防止造成波動(dòng)；保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不得中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度；控制載料車(chē)卸時(shí)撞擊攤鋪機(jī);合理確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量，并確定出施工的初壓溫度，合理選擇碾壓速度；在攤鋪機(jī)前設(shè)專(zhuān)人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料；瀝青路面縱縫應(yīng)采用熱接縫。.［單選題］SAC瀝青混凝土路面下面層的空隙率應(yīng)（）oA）26%B）27%0^6%D）^7%答案：D解析：本題考查的是SAC瀝青混凝土路面施工技術(shù)。表面層的空隙率應(yīng)不大于6%；中、下面層的空隙率應(yīng)不大于7%。.［單選題］軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離IV級(jí)圍巖不得大于（）mo6070C）90D）120答案：C解析：本題考查的是公路隧道施工安全步距要求。軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離IV級(jí)圍巖不得大于90m,V級(jí)及以上圍巖不得大于70m。.［單選題］用作二級(jí)公路基層的被穩(wěn)定材料的n類(lèi)粗集料的壓碎值應(yīng)（）oA）不大于20%B）不大于26%C）不大于30%D）不大于35%答案：C解析：本題考查的是粒料基層（底基層）對(duì)原材料的技術(shù)要求。.［單選題］某沿河路段修筑有石籠、丁壩、砌石護(hù)坡，并在邊坡鋪草皮，在河灘大量植樹(shù)，上述結(jié)構(gòu)和措施屬于（）。A）路基防水工程B）路基加固工程C）路基防護(hù)工程D）路基護(hù)坡工程答案：C解析：2021/2020版教材P30路基防護(hù)工程是防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。路基防護(hù)與加固工程設(shè)施，按其作用不同，可分為邊坡坡面防護(hù)、沿河路基防護(hù)、支擋構(gòu)筑物沿河路基防護(hù)沿河路基防護(hù)用于防護(hù)水流對(duì)路基的沖刷與淘刷?？煞譃橹参锓雷o(hù)、砌石護(hù)坡、混凝土護(hù)坡、土工織物軟體沉排、土工膜袋、石籠防護(hù)、浸水擋土墻、護(hù)坦防護(hù)、拋石防護(hù)、排樁防護(hù)、丁壩、順壩等.［單選題］關(guān)于施工便道設(shè)置的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A）便道不宜利用永久性道路和橋梁B）新建便道、便橋應(yīng)盡量少開(kāi)挖山體C）施工主干線盡可能地靠近合同段各主要工點(diǎn)，引入線以直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)為原則D）應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉答案：A解析：施工便道應(yīng)充分利用既有道路和橋梁。故A選項(xiàng)錯(cuò)誤。避免與既有鐵路線、公路平面交叉，避免對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆钤斐衫_。D選項(xiàng)正確。新建便道、便橋應(yīng)盡量不占用農(nóng)田、少開(kāi)挖山體，節(jié)約資源,保護(hù)環(huán)境。B選項(xiàng)正確。施工便道分為主干線和引入線，主干線盡可能靠近合同段各主要工點(diǎn),引入線以直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)為原則，并考慮與相鄰合同段施工便道的銜接。選項(xiàng)C正確。.［單選題］根據(jù)鏟斗容積，下列不屬于中型鏟運(yùn)機(jī)的是（）oA）鏟斗容積6m3B）鏟斗容積10m3C）鏟斗容積14m3D）鏟斗容積18m3答案：D解析：本題考查的是公路工程施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力及適用條件。一般按鏟斗容積分為小型（小于5m3）、中型的（5?15m3）、大型（15?30m3）和特大型（大于30m3）選項(xiàng)D屬于大型鏟運(yùn)機(jī)。.［單選題］從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱(chēng)為（）oA）凈矢高B）計(jì)算矢高C）橋梁高度D）橋梁建筑高度答案：B解析：本題考查的是橋梁的組成。計(jì)算矢高是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。.［單選題］不屬于水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層質(zhì)量檢查與驗(yàn)收主控項(xiàng)目是（）A）壓實(shí)度B）厚度C）強(qiáng)度D）縱斷高程答案：D解析：水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強(qiáng)度（△）（1級(jí)配碎（礫）石或填隙碎石（礦渣）基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、彎沉值。.［單選題］連拱隧道施工的順序正確的是（）oA）貫通中導(dǎo)洞一中隔墻一主洞開(kāi)挖B）中隔墻一貫通中導(dǎo)洞一主洞開(kāi)挖C）主洞開(kāi)挖一中隔墻一貫通中導(dǎo)洞D）主洞開(kāi)挖一貫通中導(dǎo)洞一中隔墻答案：A解析：本題考查的是公路小凈距及連拱隧道施工。連拱隧道開(kāi)挖宜先貫通中導(dǎo)洞、澆筑中隔墻，然后依次開(kāi)挖主洞。中隔墻頂與中導(dǎo)洞初支間應(yīng)用混凝土回填密實(shí)。主洞開(kāi)挖時(shí)，左右兩洞開(kāi)挖掌子面錯(cuò)開(kāi)距離宜大于30m。.［單選題］下列選項(xiàng)中，對(duì)于混凝土路面縱縫設(shè)置說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）oA）縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類(lèi)B）當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，可不設(shè)置縱向縮縫C）鋼纖維混凝土路面切開(kāi)的縱向縮縫可不設(shè)拉桿，縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿D）縱毆應(yīng)與路線中線平行答案：B解析：本題考查的是縱縫設(shè)置與施工。當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫，構(gòu)造可采用設(shè)拉桿假縫型，鋸切的槽口深度應(yīng)大于縱向施工縫的槽口深度。.［單選題］隧道通常是由（）組成。A）洞身襯砌和洞門(mén)B）主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物C）墻身和拱圈D）墻身、拱圈和抑拱答案：B解析：2020版教材P159隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)成，由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類(lèi)組成.［單選題］隧道工程水害的防治措施不包括（）oA）種植樹(shù)木、草皮，減少流沙B）堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出C）截?cái)嗨碊）因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路答案：A解析：水害的防治措施：（1）因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外。（2）將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少。（3）堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出。（4）水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對(duì)癥整治;合理選擇防水材料;嚴(yán)格施工工藝。.［單選題］測(cè)量路基橫斷面就是采用（）測(cè)量橫斷面方向上地形高低變化點(diǎn)間的高差和水平距離。A）水準(zhǔn)測(cè)量方法B）直角坐標(biāo)法C）切線支距法D）偏角法答案：A解析：.［單選題］避雷針與引下線之間的連接應(yīng)采用（）。A）螺栓連接B）焊接C）熱鍍鋅連接D）捆扎連接答案：B解析：.［單選題］關(guān)于加筋擋土墻的特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。A）填土引起的地基變形對(duì)加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對(duì)其他重力式擋土墻大B）是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物C）節(jié)約占地，造型美觀；造價(jià)比較低D）加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)輕微的變形答案：A解析：2021/2020版教材P33填土引起的地基變形加筋擋土墻的穩(wěn)定性比其他結(jié)構(gòu)物小。.［單選題］關(guān)于施工技術(shù)交底的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）oA）施工技術(shù)交底需分級(jí)，分工序進(jìn)行B）施工技術(shù)交底以書(shū)面方式進(jìn)行，亦可采取講課、現(xiàn)場(chǎng)講解或模擬演示的方法進(jìn)行C）首件工程成功實(shí)施后可不再進(jìn)行技術(shù)交底D）施工人員應(yīng)按交底施工，不得擅自變更施工方法和降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)答案：C解析：本題考查的是公路工程施工技術(shù)交底。施工技術(shù)交底必須在相應(yīng)工程內(nèi)容施工前分級(jí)進(jìn)行。所以,首件工程成功后，應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在后續(xù)施工前仍需進(jìn)行技術(shù)交底，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤。.［單選題］下面關(guān)于滲井的描述錯(cuò)誤的是（）。A）滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水B）滲水井頂部四周（進(jìn)口部除外）用黏土筑堤圍護(hù)，井頂應(yīng)加筑混凝土蓋C）填充料含泥量應(yīng)小于10虬按單一粒徑分層填筑，不得將粗細(xì)材料混雜填塞D）滲水井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層答案：C解析：2021/2020版教材P141.滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水。當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用滲井。2.填充材料含泥量應(yīng)小于5%,按單一粒徑分層填筑，不得將粗細(xì)材料混雜填塞□下層透水層范圍內(nèi)宜填碎石或卵石，上層不透水范圍內(nèi)宜填砂或礫石。井壁與填充材料之間應(yīng)設(shè)反濾層。3.滲井頂部四周用粘土填筑維護(hù)，井頂應(yīng)加蓋封閉。4.滲井開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)土質(zhì)選用合理的支撐形式，并應(yīng)隨挖隨支撐、及時(shí)回填。.［單選題］采用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下，利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實(shí)度的方法稱(chēng)之為（）。A）自由下墜法B）錘擊壓實(shí)法C）沖擊壓實(shí)法D）強(qiáng)力夯實(shí)法答案：D解析：2021/2020版教材P10沖擊壓實(shí)法：利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性大振幅低頻率地對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方，稱(chēng)為沖擊壓實(shí)法。強(qiáng)力夯實(shí)法用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下，利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實(shí)度和地基強(qiáng)度。.［單選題］溫度傳感器的安裝技術(shù)正確的是（）。A）鎂溫度傳感器的接線電阻應(yīng)小于1QB）風(fēng)管型溫度傳感器的安裝應(yīng)在風(fēng)管保溫層完成后進(jìn)行C）水管型溫度傳感器的安裝必須在壓力試驗(yàn)、清洗后完成，防腐保溫后不得進(jìn)行開(kāi)孔和焊接D）水管型溫度傳感器的感溫段大于管徑口徑的1/2時(shí)，應(yīng)安裝在管道的側(cè)面或底部答案：B解析：.［單選題］下列嚴(yán)禁作為填料的材料是（）。A）粉質(zhì)土B）腐殖質(zhì)的土C）細(xì)粒土D）紅黏土答案：B解析：1.宜選用級(jí)配好的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土等粗粒土作為填料。2.含草皮、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。3.泥炭土、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土等，不得直接用于填筑路基；確需使用時(shí)，應(yīng)采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿(mǎn)足要求后方可使用。4.粉質(zhì)土不宜直接用于填筑二級(jí)及二級(jí)以上公路的路床，不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。.［單選題］不同瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)也不同，對(duì)于冬季寒冷地區(qū)的公路宜選用（）的瀝青。A）稠度大、低溫延度大B）稠度小、低溫延度大C）稠度大、粘度大D）針入度大答案：B解析：本題考查的是瀝青路面面層原材料要求。對(duì)冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青。.［單選題］關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法，正確的是（）oA）拌合均勻后，應(yīng)用鋼輪壓路機(jī)快速碾壓一遍B）同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌合整形后留5?8m與后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓C）當(dāng)必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須斜接，不得垂直相接D）應(yīng)先采用重型壓路機(jī)后采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓答案：B解析：本題考查的是基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。無(wú)機(jī)結(jié)合料基層路拌法碾壓施工：拌合均勻后，及時(shí)用平地機(jī)初步整形再用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍。接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5?8m不進(jìn)碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫和調(diào)頭處）的處理?？v縫的處理：水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。.［單選題］關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）oA）宜采用開(kāi)放式管理B）場(chǎng)內(nèi)路面宜做硬化處理C）場(chǎng)內(nèi)不允許積水D）四周宜設(shè)置磚砌排水溝答案：A解析：本題考查的是預(yù)制場(chǎng)布設(shè)。宜采用封閉式管理，場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)按構(gòu)件生產(chǎn)區(qū)、存放區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)、廢料處理區(qū)等科學(xué)合理設(shè)置，功能明確，標(biāo)識(shí)清晰。故選項(xiàng)A錯(cuò)誤。.［單選題］根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》XXX-2015,下列橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專(zhuān)家對(duì)其專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是（）oA）橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工B）橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工C）打柩船作業(yè)D）鋼管XX安裝施工答案：B解析：.［單選題］以曲線起點(diǎn)ZY或終點(diǎn)YZ為坐標(biāo)原點(diǎn)，以?xún)啥饲芯€為x軸，過(guò)原點(diǎn)的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)（xi、yi）進(jìn)行測(cè)設(shè)的方法稱(chēng)為（）0A）切線支距法B）直角坐標(biāo)法C）坐標(biāo)法D）偏角法答案：A解析：（1）坐標(biāo)法。建立一個(gè)貫穿全線的統(tǒng)一的坐標(biāo)系，一般采用國(guó)家坐標(biāo)系。計(jì)算公路中線上各中樁點(diǎn)的統(tǒng)一坐標(biāo)，編制逐樁坐標(biāo)表，根據(jù)控制導(dǎo)線的坐標(biāo)和逐樁坐標(biāo)，用全站儀可方便的放出各中樁的樁位。適用于高速和一級(jí)公路。（2）切線支距法：是以曲線起點(diǎn)ZY或終點(diǎn)YZ為坐標(biāo)原點(diǎn)，以?xún)啥饲芯€為x軸，過(guò)原點(diǎn)的曲線半徑為y軸,根據(jù)曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)（xi、yi）進(jìn)行測(cè)設(shè)的。適用于低等級(jí)公路。（3）偏角法：是以曲線起點(diǎn)（或終點(diǎn)）至曲線任一點(diǎn)P的弦線與切線了之間的弦切角△（偏角）和弦長(zhǎng)c來(lái)確定待放點(diǎn)的位置。適用于低等級(jí)公路。.［單選題］某型鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)工程，征得建設(shè)單位同意的下列分包情形中，屬于違法分包的是（）oA）總承包單位將其承包的部分鋼結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行分包B）總承包單位將其承包的部分結(jié)構(gòu)工程的勞務(wù)作業(yè)進(jìn)行分包C）專(zhuān)業(yè)分包單位將其承包的部分工程的勞務(wù)作業(yè)進(jìn)行分包D）勞務(wù)分包單位將其承包的部分工程的勞務(wù)作業(yè)進(jìn)行分包答案：D解析：本題考查的是違法分包的定義。專(zhuān)業(yè)分包單位將其承包的專(zhuān)業(yè)工程中非勞務(wù)作業(yè)部分再分包的；勞務(wù)分包單位將其承包的勞務(wù)再分包，均屬于違法分包。.［單選題］在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類(lèi)型時(shí)，后道工序快于前道工序時(shí)，應(yīng)選擇（）。A）STSSTFFTSD）FTF答案：D解析：143.［單選題］巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或（），以下有效控制隧道開(kāi)挖X。A）鉆孔爆破技術(shù)B）X爆破技術(shù)C）預(yù)裂爆破技術(shù)D）深孔爆破技術(shù)答案：C解析：.［單選題］某承包人為了趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對(duì)此造成的質(zhì)量缺陷，監(jiān)理工程師應(yīng)0。A）建議承包人先采用整修辦法處理該段瀝青路面，經(jīng)過(guò)整修處理仍不能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再返工處理B）建議承包人采用綜合處理辦法對(duì)該段瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)救C）要求承包人對(duì)該段瀝青面層進(jìn)行整修處理D）責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪答案：D解析：返工的決定應(yīng)建立在認(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上。是否返工，應(yīng)視缺陷經(jīng)過(guò)補(bǔ)救后能否達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)而定，對(duì)于補(bǔ)救后不能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)的工程必須返工。如某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土,監(jiān)理工程師只得責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪；一些無(wú)法補(bǔ)救的低質(zhì)涵洞也被炸掉重建;