第3章根本參數(shù)確實定3.1油庫容量確實定油庫單罐容量的計算由?油庫設計?標準推薦的油罐容量的計算公式，可得各種油品的儲存容量；計算公式：Vs=G/kρη〔3-1〕其中：Vs——某種油品的設計容量，；G——該種油品的年周轉量，t；ρ——該種油品的密度，t/；k——該種油品的周轉系數(shù)；η——有關利用系數(shù)，對輕油取0.95，粘油取0.85；計算：〔93#汽油為例〕由式〔3-1〕 Vs=G/kρη根據(jù)?油庫設計?可以選用3個5000內浮頂油罐。表3-1其余各種油品計算結果見油品名稱密度年周轉量T周轉系數(shù)油罐利用系數(shù)計算容量m3設計油罐97#汽油12000095000x490#汽油90000105000x310#輕柴油8000075000x3

續(xù)表3-1油品名稱密度年周轉量T周轉系數(shù)油罐利用系數(shù)計算容量m3設計油罐0#柴油7000095000x2-10#柴油9000095000*3CD5w/30柴油機油8004300*1CD10w/30柴油機油5004200*1SC5W/20汽油機油7003400*1CD10W/10汽油機油6003400*1油庫級別確實定∑V=91300<100000根據(jù)?中華人民共和國國家標準石油庫設計標準?，本油庫屬于二級油庫。罐區(qū)的分組罐組1：汽油罐區(qū)：10個5000內浮頂罐。罐組2：柴油罐區(qū)：8個5000拱頂罐。罐組3：粘油罐區(qū)：1個300、1個200、2個400的拱頂罐。.1汽油罐區(qū)布置如以下圖：.2柴油罐區(qū)布置如以下圖：.3粘油罐區(qū)布置如以下圖：3.2防火堤高度確實定各容積油罐的高度和直徑尺寸如下表：表3-2油罐型號和尺寸罐類型罐容〔〕數(shù)量壁板高〔ｍ〕罐直徑〔ｍ〕內浮頂罐500010拱頂罐50008

拱頂罐200130014002各管區(qū)防火堤的高度計算：.1汽油罐區(qū)：罐區(qū)長=10+20+8+20+8+20+8+20+8+20+10=172m罐區(qū)寬=10+20+8+20+10=68m有效面積：S=172*68-10*3.14*202/4=8556有效體積：V=5000實際防火堤的高度：H=0.584+0.2=0.784取H=1m隔堤的高度：H-0.2=.2柴油罐區(qū)：罐區(qū)長=10+20+8+20+8+20+8+20+10=124m罐區(qū)寬=10+20+8+20+10=68m有效面積：S=124*68-8*3.14*202/4=5920有效體積：V=5000實際防火堤的高度：H=h+0.2=1.04取H=1.2m隔堤的高度：H-0.2=.3粘油罐區(qū)罐區(qū)長=5+6.5+2+6+2+7.5+2+7.5+6=罐區(qū)寬=6+7.5+6=2/4-3.14*622有效體積：V=400實際防火堤的高度：H=h+0.2=0.75取H=1m隔堤的高度：H-0.2=3.3鐵路作業(yè)區(qū)的計算鶴管數(shù)確實定：.1根據(jù)牽引定數(shù)確定最大車位：計算公式為：n=機車牽引定數(shù)/〔自重+標記載重〕(3-2)向下取整取n=48.2根據(jù)作業(yè)情況確定每天到庫的車位數(shù)：計算公式：n=KG/360V(3-3)公式中：n——每天到庫最大車數(shù)；K——收油不均勻系數(shù)K=2G——該種油品散裝鐵路收油的方案年周轉量t/y;V——一輛油罐車的容積V=50m3——該種油品的密度，360——一年工作日；以97#車用汽油計算為例：n=2*120000/(360*0.73*50)=18.26取19其余油品計算結果如下表：表3-3其余油品計算結果油品種類年周轉量計算容量收油不均勻系數(shù)計算結果鶴管數(shù)97#汽油1200005021990#汽油900005021410#輕柴油80000502110#柴油7000050210-10#柴油9000050212CD5w/30柴油機油8005021CD10w/30柴油機油5005021SC5W/20汽油機油7005021SD10W/10汽油機油60050271由于鐵路卸油量遠大于發(fā)油量所以發(fā)油和卸油共用一個鶴管計算一卸油為準，可以不考慮發(fā)油n=19+14+11+10+12+1+1+1+1=70實際每天一次到庫車位數(shù)：n=min{n,n}=min{70,48}=48所以，一次到庫最多油罐車數(shù)為49節(jié)。粘油取下卸器三個，其中一個為變壓器油專用，航空汽油取2個鶴管專用，其余油品取20個鶴管共用。棧橋采用雙側式。鶴管數(shù)為：20+2+3=25個棧橋長：L=(49-1)/2*12=288m作業(yè)線長：L=L1+L2+nl+24=10+20+48*6+12*2+24=366m3.4公路作業(yè)區(qū)的計算散裝發(fā)油設施公路散裝主要負責輕油的散裝發(fā)油工作。.1鶴管數(shù)確實定：計算公式：n=KBG/TQρ(3-4)公式中：n——公路發(fā)油鶴管數(shù)；G——公路散裝某油品的年發(fā)油量T;Q——單只鶴管的工作流量；輕油Q=50m2K——發(fā)油不均勻系數(shù)；取K=2；T——油庫每年的工作小時數(shù)；B——季節(jié)系數(shù)B=1.2計算結果見表3-4：表3-4鶴管數(shù)計算結果油品種類年發(fā)油量計算結果鶴管數(shù)97#汽油40000190#汽油300001

續(xù)表3-4油品種類年發(fā)油量計算結果鶴管數(shù)93#車用汽油30000110#輕柴油3000010#柴油400001-10#柴油300001發(fā)油亭數(shù)：〔1+1+1+1+1+1〕/2=3采用通過式發(fā)油亭。桶裝作業(yè)公路桶裝主要負責粘油的桶裝發(fā)油工作。.1灌油栓數(shù)確實定：計算公式：n=GK/mtqρη(3-5)公式中:G——年最大灌裝量t；η——灌油栓的利用系數(shù)取K=0.5；m——年工作天數(shù)取m=360d；ρ——該種油品的密度，；K——發(fā)油不均勻系數(shù)取K=1.5；t——灌油栓每天工作小時數(shù)取t=6h；q——每個灌油栓每小時的計算生產率粘油q=4m3各粘油所需灌油栓計算結果見表3-5：表3-5各粘油所需灌油栓計算結果油品種類年最大灌裝量〔t〕密度〔〕計算結果灌油栓數(shù)

CD5w/30柴油機油8001CD10w/30柴油機油5001SC5W/20汽油機油7001SD10W/10汽油機油6001桶裝倉庫的面積：計算公式：F=GN/mρndη(3-6)公式中：N——儲存天數(shù)，粘油取N=3d；G——最大年灌裝量，t；m——年工作天數(shù)360；ρ——該種油品的密度；；n——層數(shù)粘油取n=3；d——油桶臥放時為油桶直徑，立放時為桶的高度；η——體積充滿系數(shù)η=0.6；——面積利用系數(shù)α=0.4；各種粘油的桶裝倉庫面積計算結果如下表3-6：表3-6桶裝倉庫計算結果油品種類年最大灌裝量〔t〕密度(〕桶裝倉庫的面積()

CD5w/30柴油機油800CD10w/30柴油機油500SC5W/20汽油機油700SD10W/10汽油機油6003.5水路作業(yè)區(qū)的計算3.碼頭泊位數(shù)確實本油庫附近沿?？梢越ㄔO3000噸級碼頭，因此，根據(jù)輸出量輕油選用3000噸位油船進行運油。輕油的年總發(fā)油量為450000噸。泊位數(shù)N=N1+(3-7)其中為裕量最少泊位數(shù)N1=那么年需要船次數(shù)為n=其中p為年裝卸量G為設計船型每次裝卸量一個泊位年最多靠船次數(shù)m=其中Ty為中年工作時間t1為每船次占用時間經(jīng)計算設一個泊位根據(jù)3000噸油船確定裝油碼頭大小查?油庫設計與管理?書中P63知道3000噸級油船長度為按要求碼頭應比船長出10-15m去碼頭長為80m寬為10m。3.6真空系統(tǒng)的計算在鐵路卸油系統(tǒng)中，輕油泵房中使用的是離心泵。由于離心泵啟動前要先灌泵，要滿足這一要求泵才能正常工作，因此鐵路卸油泵房中設置真空系統(tǒng)其主要作用是：1、引油灌泵；2、抽吸油罐車底油或掃艙；3、夏季氣溫高，用真空系統(tǒng)可以造成虹吸；粘油卸油使用的是容積式泵，具有自吸能力一般不需要設置真空系統(tǒng)引油，只用壓縮空氣掃線即可，粘油卸車不考慮真空系統(tǒng)的設置。真空泵的選擇.1選擇原那么：滿足工藝要求的真空度及抽氣速率，選擇適當?shù)谋眉半妱訖C。.2計算公式：Qg=2.3*V*lg(P1/P2)/t〔3-8〕公式中：Qg——真空系統(tǒng)的抽氣速率m3/min；V——真空系統(tǒng)的容積；m3T——抽氣時間；minP1——系統(tǒng)開始抽氣時的絕對壓力Pa；P2——系統(tǒng)經(jīng)歷t時間后的絕對壓力Pa；.3有關參數(shù)：真空罐取兩個2m的臥式鋼罐，引油時間取5min，P1為當?shù)卮髿鈮喝?.008*105Pa真空管線用Dg50的無縫鋼管，真空集油管線及真空輸油管線用Dg80無縫鋼管，一次給4個鶴管同時引油，操作溫度為℃。3..1.4有關計算：管線內體積：∑222*22)/4+2]=3離心泵進口處的絕對壓力：P2=P1–ρgh式中：P1當?shù)卮髿鈮?.008*105Pah：最大引油高度〔包括流動時的摩阻〕h=△Z+hf△hf=P2=1.008*105-9.8*4.16*0.855*103=0.659*105平均壓力P=(P1+P2)/2=(1.008+0.659)*105/2=0.8335*105Pa抽氣速率Qg=2.3*13.53[lg5)]/5=0.51m3換算成標準狀況下的抽氣速率：Qg’=Qg(TbP)/(T*Pb)=0.51*〔273.15*1.008〕/〔308.25*1.01〕=0.45m3.5選泵選用SZ-1水環(huán)式真空泵便可滿足要求。壓縮系統(tǒng)的選擇壓縮系統(tǒng)說明本油庫設計中，壓縮系統(tǒng)的流程是從外界吸入空氣經(jīng)壓縮由下卸器處經(jīng)集油管、吸入管、輸油泵、排出管線，將管線中的油品吹入油罐內。壓縮機選用SZ-4型水環(huán)式壓縮機。3.7消防系統(tǒng)的計算消防系統(tǒng)為油庫的平安生產提供保證，在油庫中占有重要的地位。本油庫消防系統(tǒng)的計算主要參考?油庫設計與管理?和?石油庫設計標準?〔GB50074-2002〕中有關局部。本油庫消防系統(tǒng)中，采用固定式泡沫滅火系統(tǒng)。有關設計計算.1選擇著火灌本油庫最大儲油罐為5000m3,取5000m3的罐為著火罐，確定本庫一次滅火所需要的最大泡沫用量。本庫設計取97#車用汽油的泡沫混合液供應強度為Zp=6.0L/min*m2.2泡沫混合液用量QhG=ZpF=6.0*3.14*202/4=1884L/min=31.4L/s.3泡沫產生器個數(shù)確定選Pc16型泡沫產生器，Nc=Qh/qh.4因為d=20<23由?石油庫設計標準?〔GB50074-2002〕中標準知道撲滅流散液體火焰需用PQ8型泡沫槍2支。.5比例混合器個數(shù)確實定泡沫產生器中，泡沫液的流量為16l/s泡沫產生量100l/s。泡沫槍中，泡沫液的流量8l/s泡沫產生量50l/s。所以，所需PH16型泡沫比例混合器的個數(shù)：Nb=Qh/qh=(16*2+8*2)/16=3取Nb=3個公式中：Qh：一次滅火混合器需用流量l/sqh：某型號泡沫比例混合器最大泡沫混合液流量l/s；.6所需泡沫液總量公式中：Q=QhmτQ：泡沫液儲藏；Qh：撲救油罐及流散火焰需用泡沫混合液總流量l/sτ：泡沫連續(xù)供應時間min；m：泡沫混合液中泡沫液所占百分比%〔6%，3%〕；Q=〔16*2*40*60+8*2*10*60〕*6%=3.7管道充滿所需泡沫混合液量Q52所需泡沫液V=(1.05~1.02)(Q+mQ)=1.02*(5.184+0.06*3.18)=3計算消防水用量.1配置泡沫混合液所需用水量Qs1=(1-m)τQh〔3-9〕=(1-6%)(16*2*40*60+8*2*10*60)=81216L=16m3.2冷卻著火罐用水量Qs2=ZsF1τ1式中：Zs：冷卻水供應強度l/min.m；F1：著火罐冷卻范圍計算面積m2；τ1：冷卻水供應時間h；根據(jù)?石油庫設計標準?〔GB50074-2002〕有關內容，所以Qs2=2.5*3.14*20*16.08*6*60=887.9m.3冷卻臨近罐用水Qs3=∑Zs2F2τ1=1064.6m3.4總用水量Qs=Qs1+Qs2+Qs3=81.216+887.9+1064.6=2033.72m3選泵：選用環(huán)泵式：Q=Q+q式中：Q：泡沫混合流總流量l/sq：泡沫比例混合器動力水回流流量，m3/min，可以忽略Q=31.4l/s流速吸入：=1.5m/s排出：=2.5m/s管徑吸入：Φ194*6排出：Φ由標準第公式計算摩阻：式中：：每米泡沫混合液管道的壓力損失。Mpa/m：管道內泡沫混合液的平均流速m/sD：管道內徑計算結果吸入：=183.96排出：吸入管長度20m，排出管長度150m計算摩阻：吸入：h=排出：h=總的摩阻：h=0.38+11.58=所需要泵揚程：H=h+=11.96+14.72+2+0.5*10/(1000*9.8)選IS125-100-250型清水離心泵，并配備電機Y280S-2型。第4章工藝流程說明4.1總流程說明油庫的工藝流程指的是油品在油庫內的輸轉流動，它把分布于油庫各區(qū)的各個生產設施，如油罐區(qū)、泵房、灌桶間、鐵路收發(fā)區(qū)、公路發(fā)放區(qū)等有機的聯(lián)系起來，構成一個生產體系，完成各種收發(fā)油作業(yè)。本油庫的工藝流程是根據(jù)設計任務書的要求，考慮以下原那么而設計的：〔1〕滿足生產，考慮油庫的業(yè)務要求及同時操作的業(yè)務種類；〔2〕操作方便，調度靈活，互不干擾；〔3〕經(jīng)濟合理，節(jié)約投資；〔4〕在滿足收發(fā)作業(yè)的同時，使各油罐間能相互輸轉，相應的泵能互為備用。根據(jù)本油庫的特點及性質，將此油庫的工藝流程分為鐵路收發(fā)油系統(tǒng)水路發(fā)油系統(tǒng)、公路發(fā)油系統(tǒng)以及灌桶作業(yè)系統(tǒng)。主要工藝流程：.1收油流程：輕油：鐵路油槽車鐵路輕油泵房儲罐油船水路輕油泵房粘油：鐵路油槽車鐵路粘油泵房儲罐.2發(fā)油流程：輕油：儲罐公路輕油泵房公路發(fā)油亭 鐵路發(fā)油泵房鐵路油槽車粘油：儲罐公路粘油泵房公路發(fā)油亭.3輕油儲罐之間可以實現(xiàn)倒罐作業(yè)：儲罐鐵路收發(fā)油泵房儲罐4.2鐵路收發(fā)油系統(tǒng)本油庫以鐵路來油為主，鐵路作業(yè)線分兩股，輕粘油鶴管分開設置。鐵路輕油卸油系統(tǒng).1根據(jù)?石油庫工藝設計手冊?油品分組情況，考慮到油品業(yè)務量以及滿足油品質量與平安要求的情況下，共設了6根集油管：90#，93#，97#車汽，0#輕柴、-10#輕柴和10#輕柴每種設置一根。輕油集油管有2‰的坡度，便于防空。鶴管采用DN100#(直徑108×4)。.2輕油卸油泵房內設有6臺IS型離心泵，各種油品單獨設一臺，泵房采用標準流程，各種泵可以互為備用。泵的吸入端汽油為DN250〔273*7〕，柴油為DN250〔273*7〕的無縫鋼管，泵的排出端管線汽油為DN200〔194*6〕，柴油為DN200〔219*6〕的無縫鋼管。輕油泵房內設有一臺SZ-1型水環(huán)式真空泵，2個2立方米的真空壓力罐，并配有氣水別離器及真空管路系統(tǒng)。該系統(tǒng)為灌泵和抽吸底油而設。灌泵時，先將真空罐抽至一定的真空度后，翻開真空管線上的閥門，將離心泵吸入管線中的空氣抽入真空罐內，同時油罐中的油品在大氣壓的作用下進入離心泵及它的吸入系統(tǒng)。抽吸底油時，連同掃艙短管，將底油吸到真空罐中，泵開始工作，翻開真空罐的底閥，將油品放到泵的吸入端。輕油泵房外設2個10立方米的臥式放空罐，為了保證油品質量及操作上的要求，設置了2個放空罐，汽油柴油各用一個。鐵路粘油卸油系統(tǒng).1考慮油品分組，油品質量及調和上的要求，粘油集油管線設了4根，CD5W/30柴油機油CD10W/30柴油機油SC5W/20汽油機油SD10W/10汽油機油各用一根。粘油集油管有3‰的坡度，鶴管采用管徑DN100(108*4)的無縫鋼管，集油管采用管徑DN100〔89*4〕的無縫鋼管。.2粘油泵房內設有4臺2CY-18/3.6-1型的齒輪油泵。根據(jù)油品分組要求，CD5W/30柴油機油CD10W/30柴油機油SC5W/20汽油機油SD10W/10汽油機油各用一臺。泵房采用標準流程，相鄰的泵可以互為備用。泵的吸入端出變壓器油為DN150(159*4)，泵的排出端為DN125(140*5)無縫鋼管。粘油泵房內設有一臺SZ-4型空氣壓縮機，有1個2立方米的空氣壓縮罐，主要用來掃線。泵每次工作前后，均用連接在集油管的壓縮空氣罐內的壓縮空氣把集油管和吸入管內的油品頂空，頂?shù)奖萌肟凇?.3公路發(fā)放區(qū)及灌桶業(yè)務公路發(fā)放系統(tǒng)。公路發(fā)放系統(tǒng)包括油品的桶裝和散裝兩種作業(yè)方式。.1油品散裝作業(yè)公路散裝作業(yè)過程分為兩種：對于輕油：油罐→輕油泵房→公路鶴管；對于粘油：油罐→粘油泵房→公路鶴管。其中輕油泵房共設6臺離心泵〔IS100-80-125(汽油)；IS100-80-200〔柴油〕〕。輕油泵房的安裝采用標準流程，相同型號的泵可以互為備用，以保證收發(fā)油的正常作業(yè)。各種泵的吸入端管徑，排除短管徑，輕油泵房泵入口標高高于泵房地坪300㎜。公路散裝發(fā)放采用通過式發(fā)油亭，在發(fā)油亭內灌裝，油氣不易聚集，平安方便。發(fā)油亭內共設6個發(fā)油臺，每個發(fā)油臺寬3m，長8m。每個發(fā)油臺上設兩只鶴管。93#車汽、97#車汽、90#車汽、10#輕柴、0#輕柴、-10#輕柴均采用DN80〔89*4〕的標準鶴管。.2粘油的桶裝業(yè)務粘油桶裝由粘油鐵路收油泵輸送，粘油泵房內共設4臺泵2CY-18/3.6-1型齒輪泵，可以互為備用。泵的吸入管徑為DN150〔159*4〕，排出管徑為DN159〔159*4〕。4.4水路作業(yè)區(qū)本油庫的水路作業(yè)區(qū)為輕油的收油作業(yè)，來油由油輪自帶泵卸油。水路發(fā)油區(qū)設有一座一個泊位的碼頭，能?？恳凰?000噸的油船裝油。4.5管線敷設油庫的管線大多采用地上鋪設，架在管墩上，這主要是考慮本地區(qū)雨水較多，不利于管溝或地下鋪設，并且管溝易積聚油品蒸汽，對于油庫平安不利，為了防止管線腐蝕，管子外面涂防腐層，潤滑油管路還需加保溫層。穿越道路時，采用管溝鋪設，本油庫的管線大都采用雙管系統(tǒng)，單管系統(tǒng)相輔。第5章水力計算說明5.1根本參數(shù)的計算本油庫所有油品由鐵路和水路來油，通過鐵路散裝、公路散裝和桶裝發(fā)油。故鐵路系統(tǒng)的泵房用來卸油發(fā)油及倒灌流程。本庫計算原那么如下：水力計算的內容和步驟:.1根據(jù)業(yè)務流量，按經(jīng)濟流速選擇管徑；.2計算各管路的摩阻；.3作管路特性曲線；.4根據(jù)泵在高效區(qū)工作的原那么，在保證惡劣的條件下也能完成業(yè)務的情況下選泵；.5確定安裝高度進行工況的校核。計算數(shù)據(jù)選取的原那么.1計算溫度確實定：選泵時輕油除高蒸汽壓油品外，按最冷月的平均氣溫計算，校核泵的吸入性能時按最熱月的平均氣溫計算，粘油按操作溫度計算；.2查?石油庫設計手冊?P130頁的圖表知道計算溫度下對應的粘度見表5-1表5-1各油品計算溫度下對應的粘度油品種類93#車汽97#車用汽油97#汽油0#輕柴-10#輕柴-20#輕柴90#汽油93#汽油10#輕柴油0#柴油-10#柴油

溫度〔℃〕粘度〔厘沱〕131313.3粘油的操作溫度見表5-2表5-2粘油的操作溫度油品種類CD5w/30柴油機油CD10w/30柴油機SC5W/20汽油機油10W/10汽油機油操作溫度〔℃〕30303030粘度〔厘沱〕110110110110.4經(jīng)濟流速見表5-3表5-3各種粘度下經(jīng)濟流速粘度經(jīng)濟流速運動粘度條件粘度BYV吸V排1～21～22～282～428～724～1072～14610～20146～43820～60438～97760～1205.2鐵路輕油收油系統(tǒng)的水力計算收油管徑確實定.1業(yè)務流量按每小時卸4節(jié)罐車計算Q=4*50=200.2管徑的選擇計算公式：〔5-1〕式中：d——所選的管徑，mm；Q——業(yè)務流量，；ν——經(jīng)濟流速，m/s以93#車汽為例：Q=200；V吸=/s；V排=/s；===其它油品的吸入排出管徑選擇見表5-4表5-4其它油品的吸入排出管徑選擇油品名稱97#汽油90#汽油93#車用汽油鶴管108*4108*4108*4集油管325*4325*4325*4吸入管273*7273*7273*7排出管194*6194*6194*6在摩阻計算公式中，計算長度包括實際管線長度和局部摩阻的當量長度。根據(jù)?石油庫設計手冊?選取標準管徑，按規(guī)定集油管比吸入管大一個級別。鶴管均選取108*4DN-100I型輕油裝卸鶴管。計算長度確實定首先確定管路的當量長度和幾何長度，當量長度可由流程圖中的閥件、彎頭等數(shù)目來確定；幾何長度可由總平面布置圖上量取，然后分別計算出鶴管、集油管、泵吸入、排出管路的摩阻。以97#汽油為例：表5-597#汽油的計算長度閥件鶴管集油管吸入管排出管沖制彎頭286--69100閘閥92------200閘閥4----23250閘閥4--------止回閥340------1輕油過濾器77----1--油泵入口45----1--油罐入口40------1轉彎三通18--3----向下轉彎三通40--114

通過三通222010向上轉彎三通602111

續(xù)表5-5閥件鶴管集油管吸入管排出管當量長度--幾何長度--1313822280計算長度--其他油品見表5-6表5-6其它油品計算結果鶴管閥件90#汽油93#車用汽油100閘閥2*92*990彎頭6*286*28向下轉彎三通----向上轉彎三通2*602*60轉彎三通----通過三通2*23*2計算長度44..4吸入管閥件90#汽油93#車用汽油906*286*282502*42*4

過濾器1*771*77油泵入口1*451*45

續(xù)表5-6吸入管閥件90#汽油93#車用汽油向下轉彎三通1*401*40向上轉彎三通1*601*60計算長度排出管閥件90#汽油93#車用汽油90彎頭9*289*282003*43*4止回閥1*871*87罐入口1*401*40向下轉彎三通4*404*40向上轉彎三通1*601*60計算長度(m)集油管計算長度為，各種油品均內相同其它油品的計算結果見表5-7；表5-7其它油品的計算結果油品種類鶴管〔mm〕吸入管〔mm〕排出管〔mm〕集油管〔mm〕90#汽油11993#車用汽油119摩阻的計算〔以97#汽油為例〕因為Re1<Re<Re2流態(tài)在混合摩阻區(qū)計算摩阻hh=雷諾數(shù):因為Re1<Re<Re2流態(tài)在混合摩阻區(qū)計算水力坡降i,計算摩阻h：h=L=雷諾數(shù):因為Re1<Re<Re2流態(tài)在混合摩阻區(qū)計算水力坡降i,h=雷諾數(shù):因為Re1<Re<Re2流態(tài)在混合摩阻區(qū)計算水力坡降i,計算摩阻hh=L=其它油品的摩阻計算結果見表5-8表5-8摩阻計算結果90#汽油93#車用汽油h鶴管h集油管h吸入管h排出管∑h(m)各種油品在不同流量下的摩阻見表5-9表5-9不同流量下的摩阻油品Q()h鶴h集H吸h排∑h(m)97#汽油12020024093#車用汽12020024090#汽油120200240油罐和槽車高程差確實定.1油罐液位標高確實定：罐區(qū)地平的標高25m,罐底距地平高〔標準P22〕,死藏,裝滿系數(shù)為0.95，根據(jù)不同罐的罐壁高確定高、中、低的液位標高〔罐的壁高見表3-2〕高液位：h=25+0.5+0.95*16.08=中液位：h=25+0.5+8.04=低液位：h=25+0.5+0.804=.2路槽車液位的標高確定：鐵路地平標高取25m,罐體最低處距軌頂面的距離,槽車的直徑D=以97#汽油為例：高液位：h=25+1.051+2.6=中液位：h=25+1.051+1.3=低液位：h=25+1.051=表5-10罐和槽車的液位差97#汽油93#車用汽90#汽油Z高-低Z中-中Z低-高Z低-低.3業(yè)務流量下的揚程H=〔單位m〕,計算結果見表表5-11業(yè)務流量下各種工況下的揚程97#汽油93#車用汽90#汽油H高-低H中-中H低-高H低-低各種流量下對應揚程見表5-12表5-12各種流量下對應揚程流量油品97#汽油93#車用汽90#汽油120H-LM-ML-HL-L200H-LM-M

續(xù)表5-12流量油品97#汽油93#車用汽90#汽油200L-HL-L240H-LM-ML-HL-L選泵〔1〕根據(jù)不同兩下的所需的泵提供的揚程畫管路特性曲線；〔2〕根據(jù)中-中液位下的所需的揚程選泵；〔3〕畫出泵的特性曲線；〔4〕根據(jù)高-低、低-高液位管路特性曲線與泵特性曲線的交點和泵的高效區(qū)的位置情況初步判斷所選的泵是否適宜；由此,選出來的泵為:輕油采用了同一類型的泵IS150-125-250型的離心式清水泵泵。泵特性見表5-13表5-13IS150-125-250型泵特性型號流量〔〕揚程(m)轉速(n/min)功率(Kw)效率(%)必須汽蝕余量IS150-125-250120145071200208124078泵的安裝高度確實定〔以97#汽油為例〕〔5-2〕式中:——最熱月的大氣壓Pa；——為油品最熱月的飽和蒸汽壓Pa；——為低-低工況下的管路特性曲線與泵特性交點對應流量下的吸入段的摩阻損失m；——泵的汽蝕余量m〔根據(jù)所選泵的汽蝕性能曲線得到〕最熱月氣溫為35.1度，飽和蒸汽壓查手冊可得以最危險工〔低--低工況〕計算，在最熱月氣溫下汽油飽和蒸汽壓較大，吸入較困難，最容易發(fā)生汽蝕。以97#車汽為例：Q=230,Pa=1.008*10pa,Pv=446.4mmHg,[△hr]=3.0+0.5=,吸入段摩阻：Re===6.707*10(處于混合摩擦區(qū))A=10l/d=0.082*0.087*()*(0.885*10)*此流量下鶴管h=，集油管h=∑h=26.663-1.097=泵的地平標高為25m,所以可以自然建造。校核鶴管的汽阻和汽蝕現(xiàn)象：.1汽阻的校核本油庫所選用的是DG100-I型輕油鶴管，鶴管的汽阻現(xiàn)象主要發(fā)生于夏天，氣溫高，油品蒸汽壓大的情況下，因此，本設計中只校核蒸汽壓最大的車用汽油在最熱平均溫度下的汽阻即可。單根鶴管Q=(230/3600)/4=0.017m3鶴管V=Q/A=0.017*4/(3.14*0.01)=2.17m/sV2/2g2Ha=Pv/ρg=1.008*105/(707*9.8)=Lac=λ=0.0239ν=2.17m/sQ=230Hfac=λ=0.0239*7.4/0.1*0.24=Hc=Ha--△Z-Hfac=14.72-0.26-3.7-0.46=Hy=Pv/pg=446.4*13.6/707=8.59mHc=10.3>Hy由此可知不會發(fā)生汽阻。汽阻斷流發(fā)生的條件：夏季溫度較高時，卸油系統(tǒng)中某一點的剩余壓力等于或小于輸送溫度下油品的蒸汽壓時，油品在該點就要汽化，并形成汽袋隔阻斷流即發(fā)生汽阻斷流。防止汽阻斷流的措施：1設計上：①改變鶴管形式或降低鶴管高度；②加大汽阻點之前的管徑；③在保證泵到裝卸區(qū)平安距離的前提下，將泵向著罐車方向移近縮短吸入管路長度；2操作上：①對罐車淋水降溫或夜間卸車；②調節(jié)泵出口閥流量；③采用壓力卸油.2汽蝕的校核最危險工況下，工作流量為230，摩阻的總和為，取97#車汽為例計算： ==m/s允許吸入真空度[H]=+〔5-3〕=實際吸入真空度H=++Z==所以在最危險的工況下，產生汽蝕.為保證在最危險工況下照常工作，所以將泵入口標高調整為25-〔3.075-2.137-0.3〕=以下擬定泵入口標高為24m.3靜電限速校核〔由排出管計算〕以93#車汽為例：2)=/s最大速度均小于3.5m/s，滿足靜電限速要求。5.3輕油發(fā)油系統(tǒng)的水力計算計算方法同鐵路輕油收油一樣。各種油品計算長度見表5-14表5-14各油品計算長度吸入局部排出局部LnLdLnLd97#11097#11097#90#11090#11090#93#11093#11093#10#10#10#0#0#0#-10#-10#-10#集油管鶴管LnLdLnLd97#12897#12897#90#12890#12890#93#12893#12893#10#13810#13810#0#1380#1380#-10#138-10#138-10#各油品摩阻計算值見下表5-15表5-15各種油品摩阻計算值油品名稱Q〔〕H高-低(m)H中-中(m)H低-高(m)H低-低(m)97#汽油12020024093#汽油12020024090#汽油12020024010#輕柴1202002400#輕柴120200240-10#輕柴120200240選泵〔1〕根據(jù)不同兩下的所需的泵提供的揚程畫管路特性曲線；〔2〕根據(jù)中-中液位下的所需的揚程選泵；〔3〕畫出泵的特性曲線；〔4〕根據(jù)高-低、低-高液位管路特性曲線與泵特性曲線的交點和泵的高效區(qū)的位置情況初步判斷所選的泵是否適宜；由此,選出來的泵為:輕油采用了同一類型的泵IS150-125-250型的離心式清水泵泵。泵特性見表5-13校核方法同輕油鐵路收油，經(jīng)校核均滿足要求。5.4鐵路粘油收油水力計算5.4.1管徑業(yè)務流量Q=50**1/3=16.7計算公式同輕油管徑的計算結果見表5-16表5-16管徑計算結果油品下卸器吸入管排出管集油管CD5w/30柴油機油Φ108*4Φ89*4Φ89*4Φ108*4CD10w/30柴油機油Φ108*4Φ89*4Φ89*4Φ108*4SC5W/20汽油機油Φ108*4Φ89*4Φ89*4Φ108*4CD10W/10汽油機油Φ108*4Φ89*4Φ89*4Φ108*45.4.2計算長度各種粘油油品的計算長度見下表5-17表5-17各種粘油油品的計算長度油品名稱CD5w/30柴油機油CD10w/30柴油機SC5W/20汽油機油CD10W/10汽油機油L下卸器(m)L集油管(m)16161616L吸入管(m)L排出管(m)5.4.3摩阻計算摩阻計算方法同前，摩阻計算值見表5-18表5-18摩阻計算值油品名稱CDw/30柴油機油CD0w/30柴油機油SC5W/20汽油機油SD10W/10汽油機油H下卸器(m)H集油管(m)H吸入管(m)H排出管(m)∑h〔m〕5.4根據(jù)各油品的流量和揚程選2CY-18/3.6-1型齒輪油泵，其性能參數(shù)如下表5-19泵型號Q〔〕出口壓力〔MPa〕吸上壓力〔MPa〕N(r/min)P(Kw)電機型號2CY-181000Y132M-65.4原那么：選泵的出口距離排出段液面的最大高差，以及排出段的摩阻損失之和不小于泵的排出段的壓力既可。H=ΔH+h=5.88+9.12-1.051=ρ所以滿足出口壓力的要求。因為，容積式泵具有一定的自吸能力，所以不用進行吸入工況校核。5.5公路發(fā)油的水力計算公路發(fā)油系統(tǒng)負責輕油的散裝和粘油的桶裝作業(yè)。5.5.15.5Q=qn〔5-4〕公式中：Q——泵的業(yè)務流量；q——單根鶴管輕油流量，取為68；n——某種油品的鶴管數(shù)；5.5.1.2管徑以97#車汽為例：計算公式：式中：d：所選的管徑，mm；Q：業(yè)務流量，取Q=68；ν：經(jīng)濟流速，m/s。各種油品管徑的計算結果見表5-20表5-20各種油品管徑的計算結果油品種類鶴管〔mm〕吸入管〔mm〕排出管〔mm〕97#車汽Φ140*5Φ133*490#汽油Φ140*5Φ133*493#車用汽油Φ140*5Φ133*410#輕柴油Φ140*5Φ133*40#柴油Φ140*5Φ133*4-10#柴油Φ140*5Φ133*45.5.1.3計算長度計算方法同前面鐵路輕油收油計算方法相同各種輕油油品的計算長度計算結果見表5-21：表5-21各種輕油油品的計算長度計算結果油品種類鶴管〔m〕吸入管〔m〕排出管〔m〕97#車汽90#汽油93#車用汽油10#輕柴油0#柴油-10#柴油5.5各種油品的摩阻計算結果見表5-22表5-22各種油品的摩阻計算結果油品種類Q鶴管M吸入管m排出管m∑hM97#車汽6810012090#汽油6810012093#車用汽油6810012010#輕柴油681001200#柴油68100120-10#柴油68100120各種油品在不同流量下的摩阻見表5-23表5-23不同流量下的摩阻油品種類6810012097#車汽90#汽油93#車用汽油10#輕柴油0#柴油-10#柴油5.5.1.5罐和汽車槽車高程差油罐液位標高確實定：罐區(qū)地平的標高25m,罐底距地平高,死藏根據(jù)罐壁高確定高、中、低的液位標高〔罐的壁高見