QC成果報告

課題名稱：高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁支模

類型：創(chuàng)新型

注冊：廣廈建設(shè)集團GS2003—QC05號

發(fā)表單位：廣廈建設(shè)集團有限責(zé)任公司

小組名稱：浙江經(jīng)濟技術(shù)職業(yè)學(xué)院工程項目部QC小組

發(fā)表人：張志仁、應(yīng)德良、徐維仁

編寫人：張志仁、應(yīng)德良

廣廈建設(shè)集團有限責(zé)任公司

浙江經(jīng)濟技術(shù)職業(yè)學(xué)院工程項目部QC小組

2003年12月15日

QC成果報告

1浙江經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學(xué)院下沙新校區(qū)圖書信息樓工程，位于下沙高教園區(qū)東區(qū)，北臨２號路，南臨４號路，東臨25號路。本工程為樁基、現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積24422M2，其中地下室2637M２，地上十層，建筑高度為45.90M。

一、工程概況

浙江經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學(xué)院下沙新校區(qū)圖書信息樓工程，位于下2二、本項目QC小組簡介QC小組名稱浙江經(jīng)濟技術(shù)職業(yè)學(xué)院QC小組

TQC教育人均60小時類型創(chuàng)新型建組時間2003.5.8組長張志仁

注冊號GS2003—QC05號課題名

稱高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁支模資料員循環(huán)時間2003年5月至2003年9月姓名性別年齡文化程度職務(wù)職稱小組職務(wù)張志仁

男44大學(xué)公司總工高工組長徐維仁

男52高中付項目經(jīng)理助工付組長應(yīng)德良

男29大專技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師組員張雪明

男35中專施工員助工組員趙維財

男35中專施工員助工組員孔成釗

男56高中質(zhì)量員技師組員王建強

男38高中安全員

技術(shù)員組員鄭雪梅

女25中專資料員技術(shù)員組員劉明富男28高中架子工班長技術(shù)員組員二、本項目QC小組簡介QC小組名稱浙江經(jīng)濟技術(shù)職業(yè)學(xué)院QC小3三、選題1、課題名稱：高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁支模2、選題理由：2.1公司的管理方針、管理目標(biāo)和發(fā)展規(guī)劃的要求。質(zhì)量和安全是企業(yè)的第一生命，只有保證優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量，確保安全施工，才能立足于激烈競爭的建筑市場。

2.2由于高空、重載、大跨度梁板支模，在浙江省內(nèi)乃至全國，出現(xiàn)了數(shù)次支模架坍塌的重大安全事故，該類事故的發(fā)生，直接影響到施工作業(yè)人員的人生安全和造成重大質(zhì)量事故，使國家和企業(yè)蒙受巨大損失，同時也影響到企業(yè)的聲譽。2.3特殊部位設(shè)計（1）九層8~11軸連廊之間，柱中跨距為24000，1/A、B、C、D軸框架梁為無粘結(jié)后張法預(yù)應(yīng)力大梁，梁底標(biāo)高為33.450m，斷面尺寸為500×1500，樓板厚度為250。（2）十層8~11軸連廊及屋面之間，柱中跨距為24000，A、B、C、D軸框架梁為無粘結(jié)后張法預(yù)應(yīng)力大梁，A軸梁底標(biāo)高為36.600m，B、C、D軸梁底標(biāo)高為37.650m，斷面尺寸為500×1500，樓板厚度A~B軸為150；C、D軸為250。三、選題4連廊立面圖(市一等獎)浙江職業(yè)技術(shù)學(xué)院QC成果報告課件52.4技術(shù)難點本工程九、十層8~11軸連廊之間的支模，跨度達(dá)24m，高度達(dá)37.650m，施工進(jìn)度要求快，需要三層梁板連續(xù)施工，經(jīng)計算，施工荷載達(dá)350KN/m，裙房屋面（標(biāo)高11.100）處不足以承受上部施工荷載，且裙房屋面標(biāo)高不統(tǒng)一，影響因素比較多，實際施工中較難控制，處理難度非常大，甚至?xí)绊懯┕ぐ踩?。針對本工程的施工難度，為了順利完成本工程的施工，增強企業(yè)的競爭力，進(jìn)一步拓展市場業(yè)務(wù)。特成立QC小組下決心解決這一施工難題。2.4技術(shù)難點6(市一等獎)浙江職業(yè)技術(shù)學(xué)院QC成果報告課件7四、課題目標(biāo)

1、確保本工程高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁的支模體系安全可靠。2、保證支模體系的穩(wěn)定，解決在樓板澆搗過程中，每層施工荷載增加上去后，支模架承重平臺產(chǎn)生的撓度而引起的樓面標(biāo)高誤差超標(biāo)及混凝土開裂的問題。

五、各方案的提出及最佳方案的確定針對本工程高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁的支模的施工，我QC小組于2003年5月12日召開專題討論分析會，提出了采用門式鋼管腳手架支模和采用型鋼支模兩種方案。然后對這兩個方案從質(zhì)量安全、操作性、成本、工期等方面進(jìn)行分析、討論、比較。四、課題目標(biāo)8采用型鋼支模

采用門式鋼管腳手架支模

制表人：鄭雪梅2003年5月12日

通過以上質(zhì)量安全、操作性、成本、工期四個方面的比較，小組決定采用門式鋼管腳手架支模體系。

質(zhì)量安全能夠安全穩(wěn)定地建立支模體系操作性型鋼支模架對焊接要求較高，且需進(jìn)行高空吊裝，可操作性差成本型鋼需購置，且在今后工程中，必須類似結(jié)構(gòu)支模才可以使用，成本高工期型鋼制作耗時多，而且吊裝困難。預(yù)定工期延長20天左右質(zhì)量安全能夠安全穩(wěn)定地建立支模體系操作性門式鋼管腳手架簡便易行，此法能掌握要點，可操作性強成本門式鋼管腳手架可以租借，與上一方案相比，可降低成本工期工序相對簡單，與上一方案相比可節(jié)省工期約20天左右采用型鋼支模

9六、制定對策1、明確難點由于采用門式鋼管腳手架支模在我省工民建施工中尚屬首例，無任何施工經(jīng)驗可供借鑒，于是小組成員經(jīng)過討論將施工中的難點一一列舉，進(jìn)行分析、確認(rèn)。制表人：鄭雪梅2003年5月13日

序號難點

分析確定

結(jié)論

1如何保證支模體系穩(wěn)定可靠

高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁的支模安全要求較高，省內(nèi)乃至全國，出現(xiàn)了數(shù)次支模架坍塌的重大安全事故，如何保證支模體系穩(wěn)定可靠是施工的主要目標(biāo)

√

2此工藝是否被設(shè)計部門認(rèn)可

經(jīng)小組人員初步討論，此方案在理論上可行，安全、操作性、成本、工期均有優(yōu)勢，相信能夠得到設(shè)計認(rèn)可

×

3操作工人的接受能力

該工藝操作方便，加之本項目部操作人員均有豐富的支模架施工經(jīng)驗，技能較好，容易接受本工藝

×

六、制定對策序號難點分析確定結(jié)論1如102、技術(shù)分析根據(jù)以上確認(rèn)的難點，QC小組組長張志仁親自牽頭，組織收集了一些支模架坍塌的重大安全事故的相關(guān)背景資料。在充分掌握資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程實際情況，QC小組召開了專題會議，會上各小組成員暢所欲言，對可能影響支模體系穩(wěn)定性的原因進(jìn)行了分析和討論，分析出各種影響因素。（見下圖）2、技術(shù)分析11人員機具材料方法環(huán)境安全意識不強操作不熟練機具陳舊維修保養(yǎng)不及時材料質(zhì)量不好材料檢驗不嚴(yán)門式鋼管架布置位置不準(zhǔn)確操作不當(dāng)技術(shù)交底不到位定位放線不準(zhǔn)確跟蹤檢查不及時氣溫太高支模架承重體系架空影響支模體系安全穩(wěn)定性的原因

繪圖：鄭雪梅2003年5月15日

安全意識不強操作不熟練機具陳舊維修保養(yǎng)不及時材料質(zhì)量不好材料123、要因確認(rèn)

要因確認(rèn)表

序號末端原因確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)結(jié)果1安全意識不強由于高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁支模安全要求很高，因此需加強職工的安全意識教育調(diào)查分析

要因

2操作不熟練施工現(xiàn)場新工人多，采取舊帶新的方法，很快就可以解決

調(diào)查分析

非要因

3維修保養(yǎng)不及時已委派專人進(jìn)行維修保養(yǎng)，機管員負(fù)責(zé)定期檢查

現(xiàn)場驗證

非要因4材料檢驗不嚴(yán)格已指定專人負(fù)責(zé)材料進(jìn)行檢查驗收，并且明確支模架采用HR100型門式鋼管腳手架，鋼管規(guī)格為Φ48×3.5。模板統(tǒng)一采用九夾板

現(xiàn)場驗證非要因5定位放線不準(zhǔn)確現(xiàn)場驗證時發(fā)現(xiàn)，有一根梁的位置放偏1cm，已整改。并強調(diào)今后放線后，必須經(jīng)質(zhì)量員驗收合格方可使用

現(xiàn)場驗證非要因3、要因確認(rèn)

要因13要因確認(rèn)表（續(xù)）

制表：鄭雪梅2003年5月18日

序號末端原因確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)結(jié)果6技術(shù)交底不到位

技術(shù)交底不夠具體，由于門式鋼管腳手架用于工民建在我省尚屬首例，因此交底必須仔細(xì)

現(xiàn)場驗證要因

7跟蹤檢查不及時

現(xiàn)場驗證時發(fā)現(xiàn)，有些工序的跟蹤檢查不及時，而檢查不及時，隨時可能埋下安全隱患

現(xiàn)場驗證要因

8氣溫太高

現(xiàn)場氣溫較高，可調(diào)整作息時間，盡量避免在高溫下搭設(shè)支模架

調(diào)查分析非要因9支模架承重體系基礎(chǔ)受力點處理不當(dāng)

由于梁下有一大型共享空間，支模架無著力點，直接影響支模架的搭設(shè)和支撐

現(xiàn)場驗證要因要因確認(rèn)表（續(xù)）

14結(jié)論：根據(jù)以上分析可以得出影響該工程支模體系穩(wěn)定性的主要原因有：

（1）

安全意識不強

（2）

技術(shù)交底不到位

（3）

跟蹤檢查不及時

（4）

支模架承重體系架空

結(jié)論：根據(jù)以上分析可以得出影響該工程支模體系穩(wěn)定性的主要原因154、制定對策4、制定對策

對策表

編制人：鄭雪梅2003年5月20日序號

要因

對策措施

負(fù)責(zé)人

執(zhí)行時間

1安全意識不強加強質(zhì)量安全教育，并建立嚴(yán)格的安全獎罰制度，跟員工的經(jīng)濟利益掛鉤。

張志仁徐維仁王建強支模架搭設(shè)前

2技術(shù)交底不到位

對班組人員進(jìn)行詳細(xì)的有針對性的技術(shù)交底，并形成書面記錄

張志仁應(yīng)德良張雪明趙維財支模架搭設(shè)前3跟蹤檢查不及時

嚴(yán)格執(zhí)行檢查驗收制度加強監(jiān)督檢查力度，確保承重支模架的安全

孔成釗王建強劉明富活動全過程

4支模架承重體系架空

在裙房屋面以上設(shè)置平臺。解決承重支模架的基礎(chǔ)受力問題

張志仁應(yīng)德良張雪明趙維財支模架搭設(shè)前

4、制定對策4、制定對策

16七、對策實施

實施一、針對安全意識不強

1、支模架搭設(shè)前，QC小組組長張志仁會同組員徐維仁、王建強對職工進(jìn)行安全知識教育培訓(xùn)，明確施工安全的重要性，重點強調(diào)了高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁支模安全要求和注意事項。并在培訓(xùn)結(jié)束后，對培訓(xùn)的效果進(jìn)行了考核，考核合格率為100%。

2、培訓(xùn)結(jié)束后，QC組長張志仁再次強調(diào)安全的重要性，并將安全問題列入到經(jīng)濟考核之中，要求廣大職工將安全放在首位，嚴(yán)禁只抓進(jìn)度，不抓安全。

實施二、針對技術(shù)交底不到位

支模架搭設(shè)前，QC小組成員張志仁、應(yīng)德良、張雪明、趙維財對班組人員進(jìn)行詳細(xì)的有針對性的技術(shù)交底，并形成了記錄。明確質(zhì)量控制措施并特別強調(diào)以下幾點：

1、由于混凝土輸送泵管在運行時，水平推力較大，相對位移前后達(dá)10cm以上，在支模架豎向荷載滿負(fù)荷的狀況下，加上水平推力，對于支模架的穩(wěn)定性帶來很不利的影響，必須單獨設(shè)置，嚴(yán)禁搭設(shè)在支模架上。

七、對策實施

實施一、針對安全意識不強

1、支模架搭設(shè)前，172、混凝土振搗由質(zhì)量員跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制混凝土布料，杜絕局部混凝土堆放過多等情況。振搗時要求充分利用混凝土的流動性和振動棒的振搗半徑，進(jìn)行分段振搗，嚴(yán)禁無目的地復(fù)振和漏振。

3、混凝土振搗過程中，安全員、架子班隨時觀察承重架的穩(wěn)定性及撓度，確保承重架的安全。

4、上部支模時，要充分考慮承重平臺撓度產(chǎn)生的沉降量。并在施工過程中隨時檢測支模架承重平臺撓度，將撓度控制在10mm以內(nèi)。

5、每層混凝土澆搗完成后，及時調(diào)整可調(diào)節(jié)底座，使各門式鋼管架受力均勻，并使上部荷載增加后，撓度控制在允許范圍內(nèi)，確保預(yù)應(yīng)力大梁不出現(xiàn)裂縫。

實施三、針對跟蹤檢查不及時

施工過程中，QC小組成員孔成釗、王建強、劉明富負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查驗收制度的落實：每步支架完成后，必須由架子班自檢、安全員專檢，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題堅持“三不放過”的原則，做到每點必

查。嚴(yán)禁只抓進(jìn)度，不抓質(zhì)量安全。2、混凝土振搗由質(zhì)量員跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制混凝土布料，杜絕局部18實施四、針對支模架承重體系受力點處理不當(dāng)

1、由于裙房屋面（標(biāo)高11.100）處不足以承受上部施工荷載，首先要解決模板承重體系的基礎(chǔ)受力位置。施工前QC小組成員經(jīng)過充分醞釀，確定在裙房屋面以上設(shè)置平臺，并征的設(shè)計院的同意。

2、方案經(jīng)過詳細(xì)的計算，平臺采用H型工字鋼（700×16×450×20）和熱軋工字鋼塔設(shè)。

3、施工方案完成后，在2003年5月25日經(jīng)過專家論證后實施。

專家組名單：

姓

名

工

作

單

位

職

務(wù)

職

稱

姚光恒

浙江省工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督總站

總工程師

教授級高工

陳禮明

浙江省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局

處長

高級工程師

陳思清

杭州市工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督總站

總工程師

高級工程師

謝戍庚

杭州三箭建設(shè)集團

總工程師

教授級高工實施四、針對支模架承重體系受力點處理不當(dāng)

1、由于裙房屋面19(市一等獎)浙江職業(yè)技術(shù)學(xué)院QC成果報告課件20門式鋼管架布置立面圖門式鋼管架布置立面圖21八、效果確認(rèn)

1、安全：通過這次QC活動，在小組成員和施工班組的共同努力下，高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁的支模順利完成，期間無一起安全事故發(fā)生。

2、工期：于2003年6月15日開始到2003年7月5日完成支模，用時20天，比預(yù)計工期提前20天。

3、成本：與型鋼支模相比可降低成本40萬元。

制表人：鄭雪梅2003年7月8日

方

案項

目型

鋼

支

模

門

架

支

模

材料費

80萬元48萬元人工費

10萬元2萬元合計

90萬元50萬元八、效果確認(rèn)1、安全：通過這次QC活動，在小組成員和施工班2290萬元50萬元型鋼支模門架支模成本40天20天工期預(yù)計時間完成時間對比圖

制圖人：鄭雪梅2003年7月8日

90萬元50萬元型鋼支模門架支模成本40天20天工期預(yù)計時間23制表：鄭雪梅2003年8月10日

施工階段撓度（mm）123456789101112九層梁板1.02.01.01.02.01.01.01.51.01.01.51.0十層梁板2.03.01.51.53.52.02.03.02.01.52.01.5屋面梁板3.04.02.52.54.03.02.53.53.02.52.52.04、質(zhì)量：通過這次QC活動，不僅順利、安全地完成了高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁支模，達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)，并且解決了在樓板澆搗過程中，每層施工荷載增加上去后，支模架承重平臺產(chǎn)生的撓度而引起的樓面標(biāo)高誤差超標(biāo)及混凝土開裂的問題。該主體工程的質(zhì)量在各建筑主管部門的多次檢查中都得到好評，現(xiàn)正積極申報“西湖杯”優(yōu)質(zhì)工程評審。

支模架承重平臺撓度信息統(tǒng)計

施工階段撓度（mm）123456789101112九層梁板124采用統(tǒng)計技術(shù)，利用控制圖對各層樓面標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)控（見圖）。1246810121416182022242628檢查點號6.0mm-8.0mm-6.0mm-4.0mm-2.0mm0.0mm2.0mm4.0mm樓面標(biāo)高誤差值樓面標(biāo)高控制圖30323436制圖：應(yīng)德良1246810121416182022242628檢查點25九、標(biāo)準(zhǔn)化

在充分總結(jié)QC活動中取得成功經(jīng)驗的同時，我們將對高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁支模的有關(guān)資料進(jìn)行了整理，將該施工工法列入本公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使門式鋼管腳手架支模規(guī)范化，并準(zhǔn)備將此工法上報到浙江省有關(guān)部門。九、標(biāo)準(zhǔn)化在充分總結(jié)QC活動中取得成功經(jīng)驗26十、總結(jié)與回顧和今后打算

本小組在浙江經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程中，采用門式鋼管腳手架支模，取得了成功。今后還有新的問題需要不斷改進(jìn)，不斷完善。接下來本QC小組將繼續(xù)努力運用“PDCA”原理，采用電腦化的管理，解決各類施工技術(shù)問題。十、總結(jié)與回顧和今后打算

本小組在浙江經(jīng)濟職業(yè)技27謝謝各位專家提出寶貴意見！謝謝各位專家提出寶貴意見！28

QC成果報告

課題名稱：高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁支模

類型：創(chuàng)新型

注冊：廣廈建設(shè)集團GS2003—QC05號

發(fā)表單位：廣廈建設(shè)集團有限責(zé)任公司

小組名稱：浙江經(jīng)濟技術(shù)職業(yè)學(xué)院工程項目部QC小組

發(fā)表人：張志仁、應(yīng)德良、徐維仁

編寫人：張志仁、應(yīng)德良

廣廈建設(shè)集團有限責(zé)任公司

浙江經(jīng)濟技術(shù)職業(yè)學(xué)院工程項目部QC小組

2003年12月15日

QC成果報告

29浙江經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學(xué)院下沙新校區(qū)圖書信息樓工程，位于下沙高教園區(qū)東區(qū)，北臨２號路，南臨４號路，東臨25號路。本工程為樁基、現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積24422M2，其中地下室2637M２，地上十層，建筑高度為45.90M。

一、工程概況

浙江經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學(xué)院下沙新校區(qū)圖書信息樓工程，位于下30二、本項目QC小組簡介QC小組名稱浙江經(jīng)濟技術(shù)職業(yè)學(xué)院QC小組

TQC教育人均60小時類型創(chuàng)新型建組時間2003.5.8組長張志仁

注冊號GS2003—QC05號課題名

稱高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁支模資料員循環(huán)時間2003年5月至2003年9月姓名性別年齡文化程度職務(wù)職稱小組職務(wù)張志仁

男44大學(xué)公司總工高工組長徐維仁

男52高中付項目經(jīng)理助工付組長應(yīng)德良

男29大專技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師組員張雪明

男35中專施工員助工組員趙維財

男35中專施工員助工組員孔成釗

男56高中質(zhì)量員技師組員王建強

男38高中安全員

技術(shù)員組員鄭雪梅

女25中專資料員技術(shù)員組員劉明富男28高中架子工班長技術(shù)員組員二、本項目QC小組簡介QC小組名稱浙江經(jīng)濟技術(shù)職業(yè)學(xué)院QC小31三、選題1、課題名稱：高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁支模2、選題理由：2.1公司的管理方針、管理目標(biāo)和發(fā)展規(guī)劃的要求。質(zhì)量和安全是企業(yè)的第一生命，只有保證優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量，確保安全施工，才能立足于激烈競爭的建筑市場。

2.2由于高空、重載、大跨度梁板支模，在浙江省內(nèi)乃至全國，出現(xiàn)了數(shù)次支模架坍塌的重大安全事故，該類事故的發(fā)生，直接影響到施工作業(yè)人員的人生安全和造成重大質(zhì)量事故，使國家和企業(yè)蒙受巨大損失，同時也影響到企業(yè)的聲譽。2.3特殊部位設(shè)計（1）九層8~11軸連廊之間，柱中跨距為24000，1/A、B、C、D軸框架梁為無粘結(jié)后張法預(yù)應(yīng)力大梁，梁底標(biāo)高為33.450m，斷面尺寸為500×1500，樓板厚度為250。（2）十層8~11軸連廊及屋面之間，柱中跨距為24000，A、B、C、D軸框架梁為無粘結(jié)后張法預(yù)應(yīng)力大梁，A軸梁底標(biāo)高為36.600m，B、C、D軸梁底標(biāo)高為37.650m，斷面尺寸為500×1500，樓板厚度A~B軸為150；C、D軸為250。三、選題32連廊立面圖(市一等獎)浙江職業(yè)技術(shù)學(xué)院QC成果報告課件332.4技術(shù)難點本工程九、十層8~11軸連廊之間的支模，跨度達(dá)24m，高度達(dá)37.650m，施工進(jìn)度要求快，需要三層梁板連續(xù)施工，經(jīng)計算，施工荷載達(dá)350KN/m，裙房屋面（標(biāo)高11.100）處不足以承受上部施工荷載，且裙房屋面標(biāo)高不統(tǒng)一，影響因素比較多，實際施工中較難控制，處理難度非常大，甚至?xí)绊懯┕ぐ踩ａ槍Ρ竟こ痰氖┕るy度，為了順利完成本工程的施工，增強企業(yè)的競爭力，進(jìn)一步拓展市場業(yè)務(wù)。特成立QC小組下決心解決這一施工難題。2.4技術(shù)難點34(市一等獎)浙江職業(yè)技術(shù)學(xué)院QC成果報告課件35四、課題目標(biāo)

1、確保本工程高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁的支模體系安全可靠。2、保證支模體系的穩(wěn)定，解決在樓板澆搗過程中，每層施工荷載增加上去后，支模架承重平臺產(chǎn)生的撓度而引起的樓面標(biāo)高誤差超標(biāo)及混凝土開裂的問題。

五、各方案的提出及最佳方案的確定針對本工程高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁的支模的施工，我QC小組于2003年5月12日召開專題討論分析會，提出了采用門式鋼管腳手架支模和采用型鋼支模兩種方案。然后對這兩個方案從質(zhì)量安全、操作性、成本、工期等方面進(jìn)行分析、討論、比較。四、課題目標(biāo)36采用型鋼支模

采用門式鋼管腳手架支模

制表人：鄭雪梅2003年5月12日

通過以上質(zhì)量安全、操作性、成本、工期四個方面的比較，小組決定采用門式鋼管腳手架支模體系。

質(zhì)量安全能夠安全穩(wěn)定地建立支模體系操作性型鋼支模架對焊接要求較高，且需進(jìn)行高空吊裝，可操作性差成本型鋼需購置，且在今后工程中，必須類似結(jié)構(gòu)支模才可以使用，成本高工期型鋼制作耗時多，而且吊裝困難。預(yù)定工期延長20天左右質(zhì)量安全能夠安全穩(wěn)定地建立支模體系操作性門式鋼管腳手架簡便易行，此法能掌握要點，可操作性強成本門式鋼管腳手架可以租借，與上一方案相比，可降低成本工期工序相對簡單，與上一方案相比可節(jié)省工期約20天左右采用型鋼支模

37六、制定對策1、明確難點由于采用門式鋼管腳手架支模在我省工民建施工中尚屬首例，無任何施工經(jīng)驗可供借鑒，于是小組成員經(jīng)過討論將施工中的難點一一列舉，進(jìn)行分析、確認(rèn)。制表人：鄭雪梅2003年5月13日

序號難點

分析確定

結(jié)論

1如何保證支模體系穩(wěn)定可靠

高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁的支模安全要求較高，省內(nèi)乃至全國，出現(xiàn)了數(shù)次支模架坍塌的重大安全事故，如何保證支模體系穩(wěn)定可靠是施工的主要目標(biāo)

√

2此工藝是否被設(shè)計部門認(rèn)可

經(jīng)小組人員初步討論，此方案在理論上可行，安全、操作性、成本、工期均有優(yōu)勢，相信能夠得到設(shè)計認(rèn)可

×

3操作工人的接受能力

該工藝操作方便，加之本項目部操作人員均有豐富的支模架施工經(jīng)驗，技能較好，容易接受本工藝

×

六、制定對策序號難點分析確定結(jié)論1如382、技術(shù)分析根據(jù)以上確認(rèn)的難點，QC小組組長張志仁親自牽頭，組織收集了一些支模架坍塌的重大安全事故的相關(guān)背景資料。在充分掌握資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程實際情況，QC小組召開了專題會議，會上各小組成員暢所欲言，對可能影響支模體系穩(wěn)定性的原因進(jìn)行了分析和討論，分析出各種影響因素。（見下圖）2、技術(shù)分析39人員機具材料方法環(huán)境安全意識不強操作不熟練機具陳舊維修保養(yǎng)不及時材料質(zhì)量不好材料檢驗不嚴(yán)門式鋼管架布置位置不準(zhǔn)確操作不當(dāng)技術(shù)交底不到位定位放線不準(zhǔn)確跟蹤檢查不及時氣溫太高支模架承重體系架空影響支模體系安全穩(wěn)定性的原因

繪圖：鄭雪梅2003年5月15日

安全意識不強操作不熟練機具陳舊維修保養(yǎng)不及時材料質(zhì)量不好材料403、要因確認(rèn)

要因確認(rèn)表

序號末端原因確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)結(jié)果1安全意識不強由于高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁支模安全要求很高，因此需加強職工的安全意識教育調(diào)查分析

要因

2操作不熟練施工現(xiàn)場新工人多，采取舊帶新的方法，很快就可以解決

調(diào)查分析

非要因

3維修保養(yǎng)不及時已委派專人進(jìn)行維修保養(yǎng)，機管員負(fù)責(zé)定期檢查

現(xiàn)場驗證

非要因4材料檢驗不嚴(yán)格已指定專人負(fù)責(zé)材料進(jìn)行檢查驗收，并且明確支模架采用HR100型門式鋼管腳手架，鋼管規(guī)格為Φ48×3.5。模板統(tǒng)一采用九夾板

現(xiàn)場驗證非要因5定位放線不準(zhǔn)確現(xiàn)場驗證時發(fā)現(xiàn)，有一根梁的位置放偏1cm，已整改。并強調(diào)今后放線后，必須經(jīng)質(zhì)量員驗收合格方可使用

現(xiàn)場驗證非要因3、要因確認(rèn)

要因41要因確認(rèn)表（續(xù)）

制表：鄭雪梅2003年5月18日

序號末端原因確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)結(jié)果6技術(shù)交底不到位

技術(shù)交底不夠具體，由于門式鋼管腳手架用于工民建在我省尚屬首例，因此交底必須仔細(xì)

現(xiàn)場驗證要因

7跟蹤檢查不及時

現(xiàn)場驗證時發(fā)現(xiàn)，有些工序的跟蹤檢查不及時，而檢查不及時，隨時可能埋下安全隱患

現(xiàn)場驗證要因

8氣溫太高

現(xiàn)場氣溫較高，可調(diào)整作息時間，盡量避免在高溫下搭設(shè)支模架

調(diào)查分析非要因9支模架承重體系基礎(chǔ)受力點處理不當(dāng)

由于梁下有一大型共享空間，支模架無著力點，直接影響支模架的搭設(shè)和支撐

現(xiàn)場驗證要因要因確認(rèn)表（續(xù)）

42結(jié)論：根據(jù)以上分析可以得出影響該工程支模體系穩(wěn)定性的主要原因有：

（1）

安全意識不強

（2）

技術(shù)交底不到位

（3）

跟蹤檢查不及時

（4）

支模架承重體系架空

結(jié)論：根據(jù)以上分析可以得出影響該工程支模體系穩(wěn)定性的主要原因434、制定對策4、制定對策

對策表

編制人：鄭雪梅2003年5月20日序號

要因

對策措施

負(fù)責(zé)人

執(zhí)行時間

1安全意識不強加強質(zhì)量安全教育，并建立嚴(yán)格的安全獎罰制度，跟員工的經(jīng)濟利益掛鉤。

張志仁徐維仁王建強支模架搭設(shè)前

2技術(shù)交底不到位

對班組人員進(jìn)行詳細(xì)的有針對性的技術(shù)交底，并形成書面記錄

張志仁應(yīng)德良張雪明趙維財支模架搭設(shè)前3跟蹤檢查不及時

嚴(yán)格執(zhí)行檢查驗收制度加強監(jiān)督檢查力度，確保承重支模架的安全

孔成釗王建強劉明富活動全過程

4支模架承重體系架空

在裙房屋面以上設(shè)置平臺。解決承重支模架的基礎(chǔ)受力問題

張志仁應(yīng)德良張雪明趙維財支模架搭設(shè)前

4、制定對策4、制定對策

44七、對策實施

實施一、針對安全意識不強

1、支模架搭設(shè)前，QC小組組長張志仁會同組員徐維仁、王建強對職工進(jìn)行安全知識教育培訓(xùn)，明確施工安全的重要性，重點強調(diào)了高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁支模安全要求和注意事項。并在培訓(xùn)結(jié)束后，對培訓(xùn)的效果進(jìn)行了考核，考核合格率為100%。

2、培訓(xùn)結(jié)束后，QC組長張志仁再次強調(diào)安全的重要性，并將安全問題列入到經(jīng)濟考核之中，要求廣大職工將安全放在首位，嚴(yán)禁只抓進(jìn)度，不抓安全。

實施二、針對技術(shù)交底不到位

支模架搭設(shè)前，QC小組成員張志仁、應(yīng)德良、張雪明、趙維財對班組人員進(jìn)行詳細(xì)的有針對性的技術(shù)交底，并形成了記錄。明確質(zhì)量控制措施并特別強調(diào)以下幾點：

1、由于混凝土輸送泵管在運行時，水平推力較大，相對位移前后達(dá)10cm以上，在支模架豎向荷載滿負(fù)荷的狀況下，加上水平推力，對于支模架的穩(wěn)定性帶來很不利的影響，必須單獨設(shè)置，嚴(yán)禁搭設(shè)在支模架上。

七、對策實施

實施一、針對安全意識不強

1、支模架搭設(shè)前，452、混凝土振搗由質(zhì)量員跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制混凝土布料，杜絕局部混凝土堆放過多等情況。振搗時要求充分利用混凝土的流動性和振動棒的振搗半徑，進(jìn)行分段振搗，嚴(yán)禁無目的地復(fù)振和漏振。

3、混凝土振搗過程中，安全員、架子班隨時觀察承重架的穩(wěn)定性及撓度，確保承重架的安全。

4、上部支模時，要充分考慮承重平臺撓度產(chǎn)生的沉降量。并在施工過程中隨時檢測支模架承重平臺撓度，將撓度控制在10mm以內(nèi)。

5、每層混凝土澆搗完成后，及時調(diào)整可調(diào)節(jié)底座，使各門式鋼管架受力均勻，并使上部荷載增加后，撓度控制在允許范圍內(nèi)，確保預(yù)應(yīng)力大梁不出現(xiàn)裂縫。

實施三、針對跟蹤檢查不及時

施工過程中，QC小組成員孔成釗、王建強、劉明富負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查驗收制度的落實：每步支架完成后，必須由架子班自檢、安全員專檢，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題堅持“三不放過”的原則，做到每點必

查。嚴(yán)禁只抓進(jìn)度，不抓質(zhì)量安全。2、混凝土振搗由質(zhì)量員跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制混凝土布料，杜絕局部46實施四、針對支模架承重體系受力點處理不當(dāng)

1、由于裙房屋面（標(biāo)高11.100）處不足以承受上部施工荷載，首先要解決模板承重體系的基礎(chǔ)受力位置。施工前QC小組成員經(jīng)過充分醞釀，確定在裙房屋面以上設(shè)置平臺，并征的設(shè)計院的同意。

2、方案經(jīng)過詳細(xì)的計算，平臺采用H型工字鋼（700×16×450×20）和熱軋工字鋼塔設(shè)。

3、施工方案完成后，在2003年5月25日經(jīng)過專家論證后實施。

專家組名單：

姓

名

工

作

單

位

職

務(wù)

職

稱

姚光恒

浙江省工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督總站

總工程師

教授級高工

陳禮明

浙江省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局

處長

高級工程師

陳思清

杭州市工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督總站

總工程師

高級工程師

謝戍庚

杭州三箭建設(shè)集團

總工程師

教授級高工實施四、針對支模架承重體系受力點處理不當(dāng)

1、由于裙房屋面47(市一等獎)浙江職業(yè)技術(shù)學(xué)院QC成果報