PAGE表1施工組織設計文字說明編制依據(jù)與原則第一節(jié)編制依據(jù)國道324線K240+420地下人行通道工程《招標文件》國道324線K240+420地下人行通道工程施工圖設計圖紙業(yè)主現(xiàn)場情況介紹及標前會議交通部《公路工程國內招標文件范本》（2003年版）國家和交通部現(xiàn)行的施工技術規(guī)范、驗收標準及質量、安全技術規(guī)程。通過現(xiàn)場實地勘察和調查所得到的自然因素、交通運輸、料源、民情等資料及信息。我單位的綜合施工能力，目前可投入的機械設備、技術實力以及近年來參加各等級公路工程及類似工程的施工經(jīng)驗。第二節(jié)編制原則國道324線K240+420地下人行通道工程《招標文件》的內容，完全滿足業(yè)主的要求。組織施工隊伍上場，裝備足夠的優(yōu)良機械設備配套專業(yè)施工，確保施工需要，保證在規(guī)定的工期內完成并力爭提前完成施工任務，交付使用。遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國家和交通部關于質量安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質量和施工安全。根據(jù)本合同段工程特點和施工內容，結合我單位多年來的類似工程施工經(jīng)驗，以提高施工的機械化程度，降低施工成本，提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動強度，統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)。開源節(jié)流，精打細算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當?shù)刭Y源，充分利用已有設施，盡量減少臨時工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。施工中要做好安全生產(chǎn)，同時要做好環(huán)境保護工作，嚴禁亂取、棄土。嚴禁隨意開挖便道，防止水土流失。嚴格按照項目法施工要求進行施工管理和質量控制。建立健全質量保證體系，強化施工安全技術組織措施，使各項工作落實到實處，為本工程施工的順利、高效進行創(chuàng)造良好的條件。在仔細考察工程實地，認真研究招標文件和有關規(guī)定的基礎上，針對本合同段工程的特點、施工條件、自然條件，并結合現(xiàn)場實際、上場的機械裝備、人員條件，科學合理地組織施工。堅持以對業(yè)主負責，對用戶負責，對自己負責的原則，組織精干高效的指揮機構，選派具有豐富路基、橋涵等專業(yè)施工經(jīng)驗的技術人員和管理人員參加施工。建立嚴密的組織機構，加強現(xiàn)場組織指揮，規(guī)范管理，標準化作業(yè)，嚴格工程質量，齊心協(xié)力，全力以赴，建好本工程項目。第二章工程說明工程概況路線本工程路線起點K0+000位于國道324線K240+420,穿過國道324線做3*3米鋼筋混凝土箱涵，在北側設置2.0m寬人行梯道，南側設置接線與沙內線順接。通道及接線全長93.89米。二、本合同段主要工程數(shù)量路基土石方：挖土石方322m3；利用填土方17m3。路基防護：漿砌片石擋墻62.82m3通道工程：鋼筋砼箱涵31.88/1（m/座）。排水工程:漿砌排水溝:63m。路面工程：路面厚22cm砼面板：233.13m2，厚15cm3％水泥穩(wěn)定碎石610.12m2，厚15cm5％水泥穩(wěn)定碎石448.7m2，厚25cm砂礫墊層461.2m2，厚4cm中粒式瀝青混凝土440m2，厚6cm粗粒式瀝青混凝土443.6m2。工期、質量要求工期要求根據(jù)招標文件規(guī)定，本項目總工期為70個日歷天，我公司將根據(jù)工期要求，投入足夠的人員、設備、資金，精心組織，確保工程按期完工。二、質量要求要求的工程質量總目標為：爭創(chuàng)一流水平。工程總體質量按JTJ071-94《公路工程質量檢驗評定標準》評定應確保合格。施工條件進入工地交通本段工程位于國道324線K240+420,交通方便,可直接到達工地。二、供電、供水本段公路沿線有電力供應，施工用電容易解決，可與供電部門取得聯(lián)系，搭設臨時線路。同時考慮自備電源。工程用水可就近取用。三、通訊本合同段沿線均有國內、國際電話服務及自有通信工具。四、筑路材料鋼材、木材、水泥、砂、碎石、片石等材料自行采購。五、食宿條件本合同段附近有農貿市場，主、副食品供應充足，為食宿提供了便利的條件。第三章施工總體組織與規(guī)劃第一節(jié)質量、工期、安全與文明施工、環(huán)境保護目標規(guī)劃質量目標工程竣工總體質量合格，爭創(chuàng)達到省內鄉(xiāng)道公路建設一流水平。二、工期目標在確保實現(xiàn)質量、安全目標前提下，計劃于2004年7月20開工，2004年9月底交工，總工期70個日歷天。三、安全、文明施工與環(huán)境保護目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，廣泛開展安全標準工地建設，嚴格執(zhí)行國家和交通部有關文件規(guī)定，狠抓“六不準”并在施工中落實，確保施工安全。在施工期間，杜絕職工因工產(chǎn)生死亡事故；重傷亡率控制在0.5‰以下，輕傷亡率控制在5‰以下；杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。執(zhí)行國家、地方政府有關文明施工及環(huán)境保護的法令、法規(guī)、條例，實行標準化現(xiàn)場管理，做到施工現(xiàn)場布置科學合理，施工過程文明有序，盡量減輕對周圍環(huán)境的污染和干擾，爭取無居民投訴，確保創(chuàng)全線的文明施工工地。施工組織總體主導思路對于本合同段的工程，我單位具有雄厚的綜合技術實力，成功的施工經(jīng)驗和突出的施工業(yè)績，結合本工程的特點，施工組織的總體主導思路是：抓緊臨時設施的建設，上足專業(yè)人員及機械；路基防護控制工期，階段目標限期完成；嚴控各項作業(yè)工序，文明施工保護環(huán)境；精工細作創(chuàng)省部優(yōu)，確保安全提前竣工。項目管理組織我單位高度重視本工程，中標后將其列為今年的重點在建工程之一。組建項目經(jīng)理部，實行項目法管理。負責本合同段工程在實施過程中的施工組織管理與技術管理。項目經(jīng)理部將設成矩陣式的施工管理體系，實行項目經(jīng)理負責制，全面認真地履行合同的各條款，做到使業(yè)主滿意。項目部由項目經(jīng)理1人、項目總工程師1人、項目質檢負責人1人和工程部、質安部、財務部、計劃部、機材部、辦公室等6個科室組成。配備具有通道或箱涵施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)工程師及管理人員。第四節(jié)施工隊伍部署及任務安排根據(jù)本工程的特點及我單位的施工力量情況，我單位將組織9個專業(yè)的工程隊負責本工程施工。見《施工任務劃分及施工隊伍安排》序號隊伍部署任務安排1土石方工程施工隊隊負責全路段內的路路基土石方及及排水防護工工程施工2通道施工隊負責全路段內通道道項目的施工工3路面作業(yè)隊負責全路段內的路路面施工第五節(jié)總體施工組織方案總體以“四保”為實施目標（保質量、保工期、保安全、保護環(huán)境），突出防護工作為施工重點，涵洞與橋梁基礎盡早完工為路基土石方施工創(chuàng)造條件，路基防護與排水工程緊跟為路基施工排除干擾，收工處理為竣工驗收創(chuàng)造條件。實行目標與網(wǎng)絡管理，緊密流水，有序可控，階段性目標限期完成。分組分區(qū)進行組織施工：路基土石方、防護、排水工程分劃為一個區(qū)，協(xié)作施工統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調配；通道為一個區(qū)；路面工程為一個區(qū)。施工時，部署相應的專業(yè)隊伍于機械設備同步展開工作。路基施工先行施工為涵洞、平面立交創(chuàng)造施工條件，建立并保持良好的有連續(xù)性的施工秩序，加快施工的總體進度。各分項工程的施工順序我司在人員進場后將首先依據(jù)設計文件中所提供的資料對路線控制網(wǎng)進行復測，確認符合《技術規(guī)范》要求后恢復路線中心樁，并確保與其他合同段的控制網(wǎng)吻合。本標段有：路基工程、通道、路面、防護等四個分部工程。按先下后上的順序，先施工通道，再施工路基及防護工程。根據(jù)現(xiàn)場踏勘的情況及現(xiàn)有的施工條件，通過精心安排，采用平行交叉流水作業(yè)組織施工，最大限度地利用人力、機械，保證如期優(yōu)質地完成本工程的施工任務。具體施工方案如下：1、恢復中樁進行橫縱斷面復測，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認。2、整平施工場地，進行場地布置，備料，取有代表性的各種試樣送市公路局中心試驗室做砼及砂漿的配合比試驗。3、機械清除表土和挖除淤泥；反鏟挖機開挖涵洞基坑，人工清理基坑，對基坑進行檢查驗收。4、填前挖松碾壓，進行密度檢驗，合格后，進行路基土方堤筑。5、機械挖擋墻基槽，人工砌筑擋土墻和水溝。6、通道施工完畢，進行臺后回填及涵頂回填。7、整路槽，進行中間交工驗收。8、路面工程施工：分三層結構：砂礫底基層、5％水泥穩(wěn)定碎石基層、砼面板（瀝青混凝土）。第七節(jié)施工進度計劃安排總工期計劃安排計劃于2004年7月20日開工，2004年9月底日交工，總工期70個日歷天。二、主要項目階段性目標安排1、施工準備：2004年7月20日～2004年7月23日2、路基工程：2004年7月23日～2004年9月17日3、通道工程：2004年7月25日～2004年9月15日4、排水及防護工程：2004年9月1日～2004年9月17日5、路面工程：2004年9月5日～2004年9月25日6、清場恢復：2004年9月25日～2004年9月30日以上工程中有的需按先后次序循序漸進，有的可按交叉作業(yè)或同步進行，對控制工期的可按關鍵工程特殊安排，但總工期以不突破70個日歷天為原則。第八節(jié)主要資源需要量計劃勞動力配制與上場計劃各專業(yè)工程隊施工任務及工程量不同，依據(jù)初步的施組計劃安排，所需勞力與日均參工也不等。計劃上場勞力110人，其中：土石方工程隊10人，通道工程施工隊30人，排水及防護工程施工隊10人，路面工程施工隊35人。施工中視施工進度實況進行動態(tài)調整。高峰期勞動力缺口采取就近調入或加班、倒班措施予以解決，確保按期完成。二、主要施工機械及測試儀器設備配置依據(jù)施組進度計劃安排，擬投入本工程的主要施工機械和試驗儀器配備見投標文件中所擬投入的施工機械、試驗儀器配備表。中標后，按施組進度要求進場，并確保完好率100%，出勤率90%以上，備余量10%~20%，確保正常作業(yè)臺數(shù)，施工過程中視進度實況進行動態(tài)調整。三、主要材料供應進度計劃根據(jù)施工進度計劃安排，結合現(xiàn)場儲備條件及材料特性、料源情況，合理安排供應進度計劃，原則是：滿足月施工進度，尤其是高峰期的用量要求，且現(xiàn)場不長期庫存積壓。2、適度提前儲備：水泥、砂石材料、片石7～10d，鋼材、木材10～15d。3、大宗材料綜合損耗備料系數(shù):水泥1.5%，鋼筋3%，砂石料3%。4、根據(jù)施工進度動態(tài)調整月進度計劃。第九節(jié)設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法一、設備、人員動員周期人員及設備的進場，總體原則是根據(jù)工程施工進度的實際需要和監(jiān)理的要求，分期分批地進入現(xiàn)場，并依據(jù)實際情況隨時進行調整。第一批管理、技術及部分施工人員和部分先期應急使用的設備在接到中標通知書后的3天內進駐現(xiàn)場。首批進場的機械設備主要有：部分自卸汽車、挖掘機、推土機、壓路機、變壓器、發(fā)電機、小型機具及全部測量儀器、工程指揮車。首批進場人員的準備工作有：現(xiàn)場交接樁；辦理有關施工的各種證件、手續(xù)；建立工地保安設施及體系；征求業(yè)主的意見、進行工程信息咨詢；清理平整場地、修筑便道；接通水電線路；建立對外通訊聯(lián)絡；埋設工地圍欄、修建臨時房屋、建立各種必需的臨時設施；聯(lián)系購進地材、主材。第二批施工人員和設備在接到中標通知書后6天內進入現(xiàn)場，機械設備主要配齊主體工程開工前的中、小型機械、機具等設備。進場后的主要工作，一方面加強首批進場人員的工作力量，拓展前期準備工作的范圍，建立健全各種規(guī)章制度，另一方面著手下一步的準備工作，為全面完成前期準備工程打下良好基礎。第三批其余施工人員及大型機械設備將在正式施工前3天內抵達施工現(xiàn)場，人員及設備主要來自廈門地區(qū)臨近的施工作業(yè)點，準備全面進入施工狀態(tài)。其它比較靠后安排的施工項目所需的機械設備按進度計劃要求提前半個月進入現(xiàn)場準備使用。二、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法大型設備運輸主要用拖車直接運至施工現(xiàn)場；施工人員從我單位坐汽車到工地，中、小型設備運輸以汽車為主。材料采用汽車公路運輸，由汽車直接運至施工現(xiàn)場。第十節(jié)施工總平面布置圖施工總體平面布置圖見《表4施工總體平面布置圖》。二、布設原則施工臨時設施本著施工便利、安全可靠、物流順暢、減少干擾、經(jīng)濟實用、永臨結合、節(jié)約用地、保護環(huán)境的原則進行布設。三、施工供電、供水及通訊系統(tǒng)施工用電以當?shù)氐碾娏ο到y(tǒng)為主，自發(fā)電為輔。在水泥混凝土攪拌場安裝一臺150KVA的變壓器供攪拌混凝土用電。生活及辦公用電接引地方低電壓用電。施工用水可直接取用當?shù)厮?，修建臨時儲水池滿足施工用水需求。通訊聯(lián)絡利用地方上的程控電話，在項目部及各工程隊都安裝程控電話，各級管理人員配備對講機進行聯(lián)系。四、預制場與施工場地拌和場地設1處，擬設在K240+420左側，約2000m2負責路面混凝土生產(chǎn)。施工管理站設1處，擬設在K240+420右側村莊內，租用民房。所有堆料場地、混凝土攪拌站及場內通道均用級配碎石墊底硬化，并留有外傾斜坡排水；砂石料分開堆放，設圬工隔墻并標識。鋼材、水泥設庫存放。五、項目部及生活營區(qū)項目部考慮到交通、通訊、對外聯(lián)絡方便，同時結合考慮方便監(jiān)控重點工程，在本合同K240+420右側租用當?shù)孛穹?。第四章項目的施工方案及施工方法路基土石方工程工程概況路基土石方：挖土石方322m3；利用填土方17m3。該工程挖方大于填方，路基土石方不大，施工由本標段土石方調配并與外借土方來實現(xiàn)。因此，合理安排施工次序，有計劃地調配土石方的挖填是路基施工的重點。二、施工方案1、路基開挖施工順序：修臨時施工便道→測量放樣→清除植被及表層土→挖臨時排水設施→挖土石→運至填方段或棄土場→測量路基標高→修整邊坡→防護工程施工→邊溝施工→檢查路基標高→路基面修整→土方地段路床面壓實。⑴、開工前，要對整段線路進行精測，確定各曲線五大樁點，做好護樁，作挖方及填方段線路縱橫斷面圖，橫斷面圖視地形情況每10m作一個，地形變化點加測斷面，放出邊樁，精確算出土石方量，編制階段性作業(yè)指導書。⑵、根據(jù)邊樁及用地范圍，固定開挖邊坡頂線。施工截水溝和排水溝，形成排水系統(tǒng)。測量樁點加密設置，繪圖標注。⑶、清除地表植被和雜質土，坡地挖好臺階，坡腳作好排水溝，根據(jù)具體情況使用打夯機或壓路機將底基壓實。⑷、開挖土方方法：禁止使用爆破法，開挖自上而下進行。采用推土機，或采用挖掘機配合自卸汽車裝卸，開挖邊坡成型后修正邊坡，施作邊坡防護，修建側溝，完成排水系統(tǒng)并保證排水順暢。⑸、不可橫向棄方地段、旁山的單邊坡路段及河旁地段，開挖時，廢方不可侵占用地范圍以外的地方，以防造成侵占農田、河道，棄方應運到指定地點。⑹、土方開挖地段，路床面下30cm的壓實度應達到95%，材料的最小強度也須符合要求。⑺、挖石方路基頂面應加以修整，以適應路面施工的要求。⑻、局部路塹較高地段，應嚴格按設計要求做好開挖邊坡坡率和邊坡防護工程，不應松動坡頂土層和破壞自然植被，保證邊坡頂部的穩(wěn)定，開挖期間，對坡頂外50M范圍及坡面進行觀測，確保邊坡安全。⑼、當路基施工遇到冒水時，應遵守JTJ033-95第9.10的規(guī)定。2、路基填筑施工順序：測量放線→臨時排水設施→地表處理、基底換填→分層填筑→分層壓實→分層檢查→防護工程→路基整修→排水設施施工。正式填方施工前，按要求做試驗路段，得出分層施工時的控制參數(shù)，如松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、設備組合方式、工序及含水量。⑴、回填前先測量，放出坡腳樁。⑵、清除地表植被、垃圾、表土、雜質土，運到指定地點。按要求將地面挖臺階，寬度滿足攤鋪和壓實機械的操作需要。需要翻挖地段，翻松后分層整形壓實，壓實度不小于95%，水田、低洼地段，先排水，挖除不合要求部分，并按設計要求分層換填，達到監(jiān)理工程師滿意?；妆砻嫒鐬樗赏粱蚋粒瑢⒈砻嬗脡郝窓C碾壓密實。⑶、填筑采用自卸車車卸料，推土土機和平地機機攤鋪、整平平，最大松鋪鋪厚度：土方方30CM、土土石混填300CM，實施施時分層填筑筑厚度應符合合試驗段數(shù)據(jù)據(jù)要求。每層層填料的攤鋪鋪寬度超出每每層路基的設設計寬度300CM，所有有用料均需試試驗，符合規(guī)規(guī)范規(guī)定。路路基填挖交界界處為使路基基壓實均勻，應應把挖方部分分表面挖松再再行夯實，縱縱橫向填挖交交界處路基處處理應符合設設計要求。⑷、分層壓實采用重重型壓路機碾碾壓，每層碾碾壓時要不斷斷地整平，保保證均勻一致致的平整度。沒沒有監(jiān)理工程程師同意，不不得進行下層層的攤鋪。壓壓實度符合JJTJ0333-95第7.1、7.3、7.4、7.7和7.8的規(guī)定定。壓路機無無法碾壓的地地方夯實機夯夯實。路床頂面下80CCM用符合要要求的土填筑筑，分層壓實實。路堤的93%壓實實區(qū)應用不小小于250KKN沖擊式壓壓路機進行碾碾壓，直到壓壓實度符合規(guī)規(guī)范要求。⑸、填土路堤：不同同土質的填料料要分層填筑筑，不得混填填，路床頂面面最后一層的的最小壓實厚厚度不小于88CM。用透透水性不良及及不透水的土土填筑時，每每層頂部應做做成路拱，壓壓實時的含水水量，應控制制在最佳含水水量范圍內。填填土路堤采用用重型壓路機機碾壓密實。⑹、土石混合路堤：：采用重型振振動壓路機碾碾壓，第一遍遍靜壓，然后后先慢后快，由由弱振到強振振，達到壓實實度要求。路路床頂面以下下50CM應用用符合要求的的土回填并分分層夯實。⑺、較高填方路堤：：嚴格按設計計邊坡填筑，不不得缺填，每每層壓實度要要根據(jù)不同填填料按試驗段段數(shù)據(jù)采用。如如果填料來源源不同，且性性質相關較大大時，應分層層填筑，不應應分段或縱向向分幅填筑。半半挖半填的較較高填方基底底為斜坡時，應應開挖橫向臺臺階，設計邊邊坡外面的松松散土石在路路基完成后全全部清除。⑻、半填半挖路段路路基處理辦法法1）在填方和挖方結結合部的縱向向必須設置過過渡段，過渡渡段設在挖方方段內，其長長度視地面自自然坡而定，不不小于10米，高0.33~0.8米，在在結合部的挖挖方段成過渡渡段尺寸的槽槽，然后與填填方段一起分分層填筑，分分層碾壓，達達到要求的密密度。2）在填方和挖方結結合部的橫向向必須加強結結合部之間的的整體性，主主要措施是：：在挖方的邊邊坡上挖成臺臺階寬1米高0.3米，階階由呈4％向內橫坡坡，以加強挖挖填面之間連連接；在挖填填方高度的交交界處要設置置溝，在路基基的坡腳要填填筑一層透水水性材料，以以利路基內的的水排出；在在挖方路基設設計標高之下下要開挖高00.3~0..8米的路槽槽，該路槽與與填方—起分層填筑筑。分層碾壓壓，達到要求求的密實度。路基的填筑工藝見見《路基填筑筑施工工藝圖圖》涵洞通道的路基處處理：涵洞路路段處理采用用開槽施工，后后按設計圖紙紙要求分層填填筑透水性材材料。錐坡處處地基也采用用相同方法處處理。3、路基整修成型各段路基基全部工程完完工后，會同同監(jiān)理人員，按按設計文件要要求檢查路基基中線、高程程、寬度、邊邊坡坡度和截截、排水系統(tǒng)統(tǒng)。并根據(jù)檢檢查結果編制制整修計劃，進進行路基整修修。1）路基表面整修土質路基表面的整整修，用機械械配合人工切切土、補土，并并配合壓路機機碾壓，不得得有松散、軟軟彈、翻漿及及表面不平整整現(xiàn)象。土石石混填路基表表面用石屑嵌嵌縫緊密、平平整、不得有有坑槽和松石石。2）路基邊坡整修土質邊坡按設計要要求坡度自上上而下進行，不不得以土貼補補。依據(jù)路肩肩邊線樁按設設計坡率掛線線，推土機、平平地機或人工工刷去超填部部分，采用路路基邊坡夯實實機進行夯實實。邊坡需加加固地段應預預留加固位置置和厚度，使使完工后的坡坡面與設計邊邊坡一致。當當填土不足或或受雨水沖刷刷形成小水溝溝時，應將原原邊坡挖成臺臺階，分層填填補，仔細夯夯實。土石混混填的邊坡，應應做到設計的的邊坡比，坡坡面上的松石石、危石應及及時清除。4、碾壓對路基土進行碾壓壓是確保路基基具有足夠強強度和穩(wěn)定性性的重要工程程措施，是影影響路基施工工質量的關鍵鍵環(huán)節(jié)之一。根根據(jù)工程質量量與施工進度度要求、填土土工程性質等等因素，我單單位將投入足足夠數(shù)量和種種類的碾壓機機械（主要為為25t以上振動壓壓路機）。施施工過程中將將嚴格按路基基施工技術規(guī)規(guī)范進行作業(yè)業(yè)并特別重視視以下兩個方方面的問題：：1)與擋土墻墻、涵臺等構構造物接觸部部位路基的填填筑由于路基與擋土墻墻、涵臺等構構造物接觸部部位工作面狹狹小、結構物物容易被機械械損壞等原因因，造成壓路路機不易操作作，往往形成成碾壓死角，這這部分路基很很容易成為松松散填土。公公路投入使用用后，由于路路基與結構物物變形不一致致，在涵洞兩兩側及擋土墻墻墻背處的路路基出現(xiàn)較大大沉降和變形形，造成路面面平整度大大大降低，甚至至造成路面的的結構性破壞壞，成為路基基難以根除的的永久性病害害。我單位在在施工過程中中將采用如下下方法對這些些部位進行施施工：①涵臺臺背填筑通道施工完成后，將將臺背原地面面浮土清除干干凈，直到原原地面具有良良好承載能力力的土層。靠靠近涵洞的路路堤填料盡可可能選用透水水性好、易于于壓實的砂質質土。根據(jù)路路堤填筑進度度，逐層在靠靠近涵臺臺背背的部位用砂砂礫、碎石、礦礦渣、碎石土土或砂卵石等等透水性材料料填筑，填筑筑材料的最大大粒徑不得超超過50MMM，臺背填土土順路線方向向長度，頂部部為距翼墻尾尾端不小于臺臺高加2米，底部距距內緣不小于于2米；涵洞填填土長度每側側不應小于22倍孔徑長度度。用不小于于1T的小型振振動壓路機碾碾壓密實，然然后用重型壓壓路機沿涵洞洞縱向進行碾碾壓。對于邊邊角和壓路機機無法壓實的的部位采用沖沖擊夯夯實，壓壓實度檢測時時特別抽檢該該部位路基的的壓實度。壓壓路機碾壓時時首先盡量靠靠近臺背進行行碾壓，然后后再碾壓距臺臺背較遠的部部位，碾壓方方法與前述相相同。涵洞兩兩側的路基回回填必須以涵涵洞縱軸為對對稱軸同時對對稱填筑并保保持結構物完完好無損。②擋土墻墻背填筑擋土墻施工結束后后，首先將堆堆積在墻背的的松軟基坑土土清除，工程程性質符合要要求的土則攤攤成薄層并碾碾壓密實。根根據(jù)路基填筑筑進度，在距距墻背50ccm寬的范圍圍內用砂卵石石填筑。用輕輕型壓路機沿沿擋土墻縱向向進行碾壓，砂砂卵石碾壓密密實后，再碾碾壓與砂卵石石相鄰的路基基填土。2)高填方路路基填筑施工質量不理想的的高填方路基基往往產(chǎn)生較較大的變形和和沉降，導致致路面凹凸不不平甚至使路路面產(chǎn)生結構構性破壞，這這主要是由于于路堤基底處處理不徹底、填填料和施工機機械選用不當當、碾壓不密密實或施工進進度控制不合合理造成的。施施工質量不合合格的高填路路基甚至會產(chǎn)產(chǎn)生邊坡失穩(wěn)穩(wěn)，造成公路路的毀壞。高高填方路基施施工時將在如如下幾個方面面確保填筑質質量：①填料選擇高填方路基自身質質量大，施工工時將選用路路基開挖出的的石方作為填填料。禁止用用含水量較高高的重粘土，以以免大體積的的高填路基在在建成后產(chǎn)生生較大干縮變變性。②控制壓實質量高填路基的下部盡盡管距離路基基工作區(qū)較遠遠，但該部位位路基要承受受上部路堤強強大自重作用用，故必須具具有較高的密密實度。施工工過程中，控控制下路堤與與上路堤的壓壓實度一致，為為93%以上。③控制上料速度為保證高路堤有一一個相對較長長的沉降期，施施工時將合理理控制上料速速度，避免在在短時間內在在同一部位以以超高速將路路基填筑到較較高的高度，以以使路基土有有足夠時間沉沉降密實。施施工過程中注注意進行沉降降觀測和預測測。④注意施工測量，避避免填缺由于高填路堤施工工歷時時間長長、工程量大大，施工過程程中要勤測勤勤檢。施工放放樣時適當加加寬碾壓寬度度，使得經(jīng)修修坡后的路堤堤邊坡密實穩(wěn)穩(wěn)定。5、壓實度檢測各層填土碾壓一定定遍數(shù)后，根根據(jù)規(guī)范規(guī)定定的檢測方法法和檢測頻率率進行壓實度度檢測，滿足足施工技術規(guī)規(guī)范要求后再再進行下一土土層填筑。工工程開工前，首首先復測路線線中心樁及地地面標高，確確定現(xiàn)場工作作界線，繪制制原地面路基基橫斷面圖，報報請監(jiān)理工程程師審核同意意后開始人工工配合推土機機、汽車進行行場地清理拆拆除并用壓路路機進行回填填壓實及填前前碾壓工作。表表土清除厚度度在原地面以以下至少3000mm。場場地清理完畢畢后重新恢復復路線中心樁樁并補測地面面標高，并繪繪制新的路基基橫斷面圖報報監(jiān)理工程師師審核。然后后在現(xiàn)場設置置路基用地界界樁和坡腳樁樁，填筑時對對于填土路基基最大攤鋪厚厚度不大于3300mm，每每層填料鋪設設的寬度每側側寬出設計寬寬300mm。對對于因工作面面小，壓路機機無法到達的的部分段落，將將采用小型電電動夯或人工工夯，分層夯夯實，分層厚厚度嚴格按設設計及施工的的要求進行，并并確保壓實度度達到設計值值。在路基填筑到設計計標高后開始始用人工配合合挖掘機對邊邊坡進行整修修，確保路基基幾何尺寸、坡坡率符合設計計。具體的施工程序是是：施工準備→中線、標標高復測→繪制路基橫橫斷面圖并報報審→場地清理、填填前碾壓→中線、標高高復測→重新繪制路路基橫斷面圖圖并報審→排水設施施施工→填方材料的的指標試驗→填料→整平→壓實→檢測各項技技術指標→填筑下一層→成型路基邊邊坡整修→繪制完工路路基橫斷面圖圖施工控制要點：①填筑含水量；②填填筑厚度；③壓實度；④標高6、質量檢驗路基壓實質量檢驗驗標準和路基基外形尺寸檢檢驗標準見《表表四·一·1路基實測項項目表》表四·一·1路路基實測項目目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1壓實度（%）零填及路塹0－300(mm)≥95重型擊實、灌砂、環(huán)環(huán)刀、核子密密度儀對比密密度法：每200m2每壓實層層測4處路堤（mm）0－800≥95800－15000≥93＞1500≥902彎沉(0.01mmm)不大于設計計算值值貝克曼梁或自動彎彎沉儀3縱段高程(mm))＋10，－15水準儀：每2000m測4點4中線偏位(mm))50經(jīng)緯儀每200mm測4處5寬度(mm)不小于設計值米尺：每200mm測4處6平整度(mm)≤153m直尺每200m44處*3尺7橫坡(%)±0.5水準儀每200mm測4個斷面8邊坡(%)不陡于設計值每200m4處注：*當路基填土高度≥≥6m的高填方路路段，上路堤堤壓實度≥95%，下路堤壓壓實度≥93%。第二節(jié)通道工工程一、工程概況K240+4200地下人行通通道,其主要作用用是連接道路路兩側人流。此此通道與路線線成正交，主主通道斷面型型式為（3m*3m），涵長為31.88米，主要工工程量有：基基坑開挖土方方1556..3立方米、C15砼18.91立方米、C30抗?jié)BS8砼178.555立方米、C20砼9.13立方米、鋼鋼筋17.7775噸、止水帶27.04米、砂礫回回填2830立方米。二、施工前的準備備工作1、施工準備：人行地下通道工程程開工前，在在全面熟悉設設計文件的基基礎上，進行行現(xiàn)場核對和和施工調查。根根據(jù)現(xiàn)場收集集到的情況、核核實的工程數(shù)數(shù)量，按工期期要求、施工工難易程度和和人員、設備備、材料準備備情況，編制制實施性的施施工方案、計計劃與措施。2、施工前的試驗：：按規(guī)范要求進行砂砂、碎石、水水泥、鋼筋的的原材料檢驗驗以及砼配合合比試驗。三、施工工藝地道分主通道、出出入口箱體（包包括花池）、出出入口梯道三三部分。依據(jù)據(jù)通道結構要要求的變形縫縫部位，將地地道分為以下下幾個施工段段：主通道、兩兩側出入口箱箱體（包括花花池）、兩側側出入口梯道道。先施工主主通道，再施施工兩側出入入口箱體；接接著施工出入入口梯道。整整體施工工序序如下：開挖基坑→地基處理→C15砼墊層澆筑→綁扎主通道道底板鋼筋→通道底板支支模→澆筑主通道道底板砼→綁扎主通道道墻身鋼筋→支立主通道道墻身內側及及板頂?shù)啄０灏濉壴魍ǖ赖理敯邃摻睢Я⒅魍ǖ赖缐ι硗饽！鷿仓魍ǖ赖缐ι砗晚敯灏屙拧壴鋈肟诳谙潴w底板鋼鋼筋→澆筑出入口口梯道底板砼砼→支立出入口口箱體及側墻墻內?！壴鋈肟诳谙潴w及側墻墻鋼筋→澆筑主出入入口箱體及側側墻砼→出入口梯道道踏步施工→臺背分層回回填壓實→通道裝修測量放樣根據(jù)設計圖紙計算算出通道基礎礎的外邊緣的的大地坐標，再再用全站儀進進行放樣，以以后各道工序序均先計算出出大地坐標驗驗算準確無誤誤后再用全站站儀進行放樣樣。2、開挖基坑施工時采用挖掘機機輔以人工方方式進行。為為避免擾動原原狀土，挖掘掘機挖至基底底以上30cm位置，其其余30cm的土方采采用人工挖除除。基底寬度度兩側分別比比箱體寬度寬寬0.5m。當基坑有地下水時時，基坑排水水采用明溝加加集水井分層層開挖排水的的施工方法，在在基坑的兩側側設置排水明明溝，每隔220m設一集集水井，使地地下水匯流于于集水井內，再再用水泵抽出出基坑外。3、C15砼墊層施工工施工前先對基坑的的中線、水平平進行自檢，自自檢合格后報報監(jiān)理工程師師檢驗，認可可后方可澆筑筑C15砼墊層。C15砼墊層厚度10cm,砼采用用強制式攪拌拌機拌制，手手推車運送，平平板式振搗器器振搗密實。采采用面上覆麻麻袋，灑水養(yǎng)養(yǎng)護。4、支立模板底板外模：采用木木模，利用方方木支撐在基基坑的側壁上上，然后利用用鐵絲拉緊，避避免模板向內內傾覆，保證證模板的穩(wěn)定定性。主通道墻身及頂部部模板：通道道施工難點是是兩側墻身及及頂部模板的的制作與安裝裝，施工中采采用九夾板作作墻身的側模模，用12×6cmm方木作立檔檔，用直徑5cm鋼管作橫橫檔和支撐，根根據(jù)砼下料條條件及砼灌注注深度可查得得：砼的側壓壓力P=38.44KN/m2（砼一次澆澆筑高度2..5m），再再根據(jù)模板材材料表查得，立立檔間距500mm，橫檔間間距10000mm，螺柱柱為φ18，間距為10000mm，安安裝時應準確確控制標高、軸軸線，立桿需需支桿，不得得支于松土上上，臨坡底部部分外墻體支支撐可斜撐于于木樁上。模模板施工時先先安裝內模，然然后安裝墻體體鋼筋，再安安裝墻外模，最最后用φ18穿墻螺栓對對拉和鋼管支支撐共同固定定。模板大面積采用定定型樹脂面九九夾板，邊縫縫用創(chuàng)木板補補拼，接縫要要求嚴密，用用膠紙粘縫防防止漏漿。模板支撐：模板支支撐體系均采采用鋼管滿堂堂支撐作模板板頂撐架，間間距加設剪刀刀撐，立桿必必須支牢，支支于接觸面積積較大的鋼板板或木板上面面。5、鋼筋制作與安裝裝鋼筋制作時進行除除銹、調直、切切斷、彎曲成成型等工作由由工廠機械化化生產(chǎn)，現(xiàn)場場負責安裝。鋼鋼筋制作過程程保證鋼筋的的錨固長度，彎彎起鋼筋的幾幾何尺寸，箍箍筋的抗振要要求及焊接接接頭的質量。加加工后的鋼筋筋掛牌堆放，進進場時設專人人清點驗收，根根據(jù)使用部位位、型號分批批分號堆放，綁綁扎時對號入入座，防止用用錯。現(xiàn)場綁綁扎時嚴格按按照圖紙施工工。鋼筋安裝裝前將模板清清理干凈，并并在模板上彈彈出鋼筋的間間距位置，專專人檢查復核核后才能進行行安裝。安裝裝時嚴格按圖圖的型號尺寸寸安放就位。每每個交叉點都都要用鐵絲綁綁扎牢固，鋼鋼筋位置和間間距誤差滿足足規(guī)范要求，并并使受力筋在在同一斷面上上的接頭數(shù)量量少于總數(shù)量量的50%。為保證鋼鋼筋的保護層層厚度，側壁壁鋼筋靠內外外模和頂、底底板鋼筋的底底部綁上砂漿漿墊塊，墊塊塊提前預制，墊墊塊呈梅花型型布置，間距距不超過1.5m。6、砼澆筑施工①、墻、板等模板安安裝好后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格后后方可澆筑砼砼。砼采用集集中拌制，砼砼澆筑前先模模板上涂脫模模劑。砼運輸輸車運至現(xiàn)場場后由手推車車運輸?shù)谷胍岩寻惭b好的模模板內。澆筑筑時，墻身按按40cm一層分層層下料振搗，不不允許任意下下料。采用振振動棒進行振振搗，振動棒棒應快插慢拔拔，上下略作作抽動，振搗搗上層應插入入下層5-10cmm，同時振搗搗上層要在下下層凝固之前前，每點振搗搗時間20~30秒，振動棒棒作業(yè)半徑30~400cm，振動要要均勻。側墻墻分兩次施工工時，施工縫縫應大致水平平。前一次施施工后，在砼砼凝結之前，人人工在施工縫縫處挖一溝槽槽并將止水條條埋入已澆好好的側墻，埋埋入深度為止止水條的一半半厚度，待施施工上半部分分時將止水條條整體包裹住住。②、變形縫施工：該該人行地下通通道埋入式變變形縫共有三三種類型：橡橡膠止水帶、低低模量雙組份份聚硫密封膠膠及低發(fā)泡聚聚乙烯縫板。在在綁扎鋼筋時時，用鉛絲穿穿過止水帶尾尾部特設的小小孔與附加縱縱筋綁扎在一一起，然后另另用鉛絲固定定此附加縱筋筋，使其與壁壁板的內外層層鋼筋或底板板的上下層鋼鋼筋連接牢固固。變形縫澆澆筑砼時，先先澆一側的砼砼，當一側砼砼抗壓強度達達到設計值的的70%時，方可澆澆另一側砼，以以保證橡膠止止水帶的位置置和保證止水水帶與砼結合合牢固。變形形縫處砼澆搗搗時，派專人人負責止水帶帶附近的搗實實和排氣。對對水平設置的的止水帶，固固定時將止水水帶抬高2cm，第一層層砼澆筑厚度度要稍高于止止水帶，搗實實止水帶下的的砼。然后剪剪斷上層鉛絲絲，用圓頭木木棍在止水帶帶上方逐點搗搗實，以利排排氣。對于豎豎直設置的止止水帶，應在在止水帶兩側側同時分層澆澆搗砼。③、養(yǎng)護：砼澆筑前前充分濕潤木木模，砼澆筑筑后開始派專專人進行養(yǎng)護護。澆筑完的的砼不能受陽陽光直接照射射，及時用麻麻袋覆蓋，養(yǎng)養(yǎng)護時必須使使砼保持在濕濕潤狀態(tài)，直直到砼強度達達到設計強度度。7、注意事項：①、砼施工前，必須須配合各個專專業(yè)工種進行行預留孔洞、預預埋件、預埋埋管等，不得得遺漏，在砼砼澆搗前，會會同有關工種種施工人員仔仔細檢查核實實，所有穿墻墻套管應按要要求制作預埋埋。②、澆搗砼前應事先先辦好隱蔽工工程的簽證工工作，并注意意現(xiàn)場雜物的的清除。③、澆筑砼前應事先先聯(lián)系好氣象象部門，選擇擇好天氣。④、為防止砼料產(chǎn)生生離析現(xiàn)象，砼砼料須控制每每一層的厚度度，做到分層層搗固，并掌掌握搗固時間間，以防砂漿漿大量外流，同同時注意澆筑筑的標高。⑤、施工砼要注意的的地道防水措措施：a、地道箱體體、側墻均采采用抗?jié)B等級級S8的C30砼；b、變形縫采采用具備防水水功能的埋入入式變形縫，施施工縫處埋設設止水帶。8、出入口梯道踏步步施工出入口梯道踏步砼砼施工在出入入口梯道底板板和側壁砼澆澆筑完成后進進行。為保證證踏步與底板板能成為整體體，施工踏步步時加強底板板的清理工作作，并提前用用水潤濕，涂涂刷一道純水水泥漿作結合合層后再澆筑筑踏步砼。9、回填回填時待主通道、出出入口箱體和和出入口梯道道砼強度達到到75%后方能開始始。主通道、箱箱體兩側及出出入口外墻采采用碎石灌砂砂回填，回填填范圍底寬1.0m向外45°交至箱體頂頂面或出入口口內外墻頂面面?；靥顣r為為避免箱體及及出入口側墻墻變形，兩側側對稱同時回回填，并分層層夯實。箱體體頂部回填土土，回填頂面面50cm以內采用用輕型打夯機機夯實，大于于50cm時采用振振動壓路機進進行碾壓。箱箱體頂回填土土的密實度要要求同路基壓壓實度要求。五、質量評定標準準：1、基坑開挖質量的的實測項目見見下表：項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1基底平面尺寸（mmm）不小于設計值一2基礎標高(mm)土質±50用水準儀測5~8處石質不小于設計值3基底承載能力（MMpa）符合設計要求150kpa4平整度（mm）502、板安裝質量檢查查的實測項目目見下表：項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1軸線偏位(mm))±10用經(jīng)緯儀檢查主通道縱向檢查22點其他縱橫向各檢查查2點2模板高程(mm))±10用水準儀檢查3內部尺寸(mm))+5，0用尺量長、寬、高各2點點4平整度(mm)表面平整5用2m直尺檢查2點點相鄰板表面高差2用尺量，每接縫檢檢查2點5預留件、預留孔（mm）預埋件中心線位置置3用尺量，每孔抽查查30%預留孔中心線位置置10預留孔截面內部尺尺寸-10，03、鋼筋加工和安裝裝的質量檢查查1）、鋼筋加工及安安裝的基本要要求：①、鋼筋、焊條品種種規(guī)格和技術術性能符合國國家現(xiàn)行標準準規(guī)定和設計計要求；②、冷拉鋼筋的機械械性能必須符符合規(guī)范要求求，鋼筋平直直，表面不應應有裂皮和油油污；③、受力鋼筋同一截截面的搭頭數(shù)數(shù)量、搭接長長度和焊接、機機械接頭質量量應符合規(guī)范范要求。2）、實測項目見下下表：項次檢查項目檢查方法和頻率1兩排以上排距±5每構件檢查2個斷斷面用尺量同排±102筋m+0,-20每構件檢查5~110個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長±10`按骨架總數(shù)30%%抽查寬、高±54彎起鋼筋位置(mmm)±20每骨架抽查30%%5保護層厚度(mmm)±5邊4、砼澆筑質量檢查查實測項目見見下表：項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1砼強度（Mpa）30制作試件做抗壓試試驗，每次澆澆筑制取不少少于2組2軸線偏位(mm))20縱3結構尺寸±20用尺量3~5處4通道底高程(mmm)±20用水準儀檢查通道道口2處，拉線檢檢查中間2處5長度(mm)+100，-500用尺量6孔徑(mm)±20用尺量，3處7頂面高程（mm）±20用水準儀檢查3處處5、砼墊層質量檢查查實測項目見見下表：項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1砼強度（Mpa）10制作試件做抗壓試試驗，每次澆澆筑制取不少少于2組2平面尺寸(mm)±50用尺量，長、寬各3處3基底標高(mm))土質±50用水準儀測量5~~8點石質+50，-20004基礎頂面標高(mmm)±30用水準儀測量5~~8點5軸線偏位(mm))25橫第三節(jié)排水及及防護工程一、排水工程本合同段排水工程程主要有排水水溝：63m。⑴、排水工程開工前前，向工程師師提交有關排排水工程施工工方法和具體體安排的書面面報告，只有有在獲得工程程師的批準后后才能開工。⑵、應按圖紙確定的的排水工程位位置，標高、形形式、尺寸和和縱坡，進行行施工放樣測測量。⑶、邊溝、排水溝、排排洪溝的開挖挖：按施工放放樣開挖，溝溝壁必須平整整堅實，溝底底平順，平曲曲線處和路堤堤、路塹交接接處不得留存存積水。⑷、鋪砌：鋪砌之前前，應對溝壁壁、溝底進行行修整，砌體體砂漿配比應應準確，砌縫縫均勻飽滿、勾勾縫平順密實實，砌體內側側及溝底應平平順，溝底不不積水，砌體體抹面應平整整，直順，不不得有裂縫，空空鼓現(xiàn)象。二、防護工程本段防護工程：漿漿砌片石擋墻墻62.822m3。⑴、工程開工前，對對工程位置的的原地面進行行復測，以核核實圖紙上的的形狀、尺寸寸和基礎標高高是否符合實實際，復測結結果應詳細記記錄，經(jīng)工程程師認可或改改正后方可施施工，工程區(qū)區(qū)域內，應清清除所有樹根根、有機物及及廢料，按設設計標高及坡坡度修整地面面，依圖紙尺尺寸形狀放樣樣，并掛線施施工。⑵、基坑：基坑應按按要求放坡開開控，基底應應夯實，承載載力達到設計計要求，基底底標高允許誤誤差±10MM?；滋幚硗戤叜吅螅瑧?jīng)工工程師的批準準，方可進行行砌筑。⑶、砌體砌筑：砌筑筑砂漿采用砂砂漿機拌和，并并在2—3小時內用完完，砌筑石塊塊應沖洗干凈凈，并充分飽飽和。所有石石料均應按層層砌筑，分段段設伸縮縫或或沉降縫，先先砌角隅石及及鑲面石，然然后鋪砌幫襯襯石，最后鋪鋪砌腹石。所所有石料相互互鎖合，不得得松動。外表表用砂漿勾縫縫。砌筑完成成后應進行77—14天養(yǎng)護。砌砌體砂漿應做做強度檢驗試試塊。第四節(jié)路面底底基層、基層層與路面面層層一、砂礫底基層施施工（1）材料粒料應符合設計和和施工規(guī)范要要求，并應根根據(jù)當?shù)亓显丛催x擇質堅干干凈的粒料，碎碎石最大粒徑徑不應超過50mm（方孔篩）。顆顆粒組成應符符合規(guī)定要求求。（2）備料根據(jù)各路段底基層層的寬度、厚厚度及松鋪系系數(shù)，計算各各路段需要的的砂礫數(shù)量；；根據(jù)運料車車輛的噸位，計計算每車料的的堆放距離。（3）準備下承層下承層表面應平整整、堅實、具具有規(guī)定的路路拱，沒有任任何松散的材材料和軟弱地地點。其平整整度和壓實度度符合規(guī)定的的要求。用YZ12型壓路機進進行碾壓檢驗驗（壓3-4遍）。逐一一檢查下承層層標高是否符符合設計要求求，其標高的的誤差應符合合規(guī)范要求。（4）測量恢復中線。直線段段每15-200m設一樁，平平曲線段第10-155m設一樁，并并在兩側路面面邊緣外0.3-00.5m設指示樁。水水平測量，在在兩側指示樁樁上用紅漆標標出底基層邊邊緣的設計高高。（5）運輸和攤鋪①運輸：裝車時，應應控制每車料料的數(shù)量基本本相等。由遠遠到近將料按按要求的間距距卸置于下承承層上。卸料料間距嚴格掌掌握，避免料料不夠或過多多，并且要求求料堆每隔一一定距離留一一缺口，以便便施工。②攤鋪：用挖掘機進進行攤鋪，按按松鋪厚度均均勻地攤鋪在在預定的寬度度上，表面應應力求平整，并并有規(guī)定的路路拱。壓路機機在初平的路路段上快速進進行碾壓一遍遍，以暴露潛潛在的不平整整。再用人工工進行最終的的整平和整形形，并隨時拉拉線檢查標高高、橫坡。在在整形過程中中，必須禁止止任何車輛通通行。（7）碾壓（8）自檢驗收在未作上承層前嚴嚴禁開放交通通，應先行自自檢驗收，對對不合格處加加以自治，符符合要求后方方準交驗計量量支付，進行行上層施工。二、3%、5%水泥穩(wěn)定碎石基層層施工本工程的的5%水水泥穩(wěn)定碎石石的施工，擬擬選用1臺JS500強制式攪拌拌機拌和，1臺ZL50型裝載機上上料，人工結結合計量裝置置稱取水泥、碎碎石、砂、石石屑和水。配配備6部自卸汽車車進行混合料料運輸，人工工攤鋪整形，1臺CA25型振動壓路路機、灑水車車養(yǎng)生。（1）材料要求（a）水泥：使用P..O32.5R普通硅酸鹽鹽袋裝水泥，初初凝時間在3小時以上和和終凝時間在在6小時以上。快快硬、早強水水泥以及受潮潮結塊變質的的水泥不得使使用。（b）碎石：由巖石軋軋制而成，應應潔凈、干燥燥，并具有足足夠的強度和和耐磨性。其其顆粒形狀應應具有棱角，接接近立方體，不不得含有軟質質和其它雜質質。最大粒徑徑31.5mmm（方孔篩）。（c）砂：砂應潔凈、堅堅硬、干燥、無無風化、無雜雜質，符合規(guī)規(guī)定級配，其其泥土雜物含含量應小于3%。（d）石屑：石屑系機機械軋制而成成。石屑應堅堅硬、清潔、干干燥、無風化化、無雜質，具具有適當?shù)募壖壟洹＃╡）水：水應潔凈，不不含有害物質質。來自可疑疑水源的水應應按照《公路路工程水質分分析操作規(guī)程程》（JTJ0556-84）要求進行行試驗，未經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準的水源源不得使用。集料符合規(guī)范要求求，軟弱顆粒粒和針片狀含含量不超標，不不含山皮土等等雜質，各種種材料堆放整整齊，界限清清楚。（2）檢查、驗收清理理下承層檢查下承層的壓實實度、彎沉值值、平整度、橫橫坡度、高程程、厚度、平平面尺寸以及及無側限壓強強，檢測值如如不滿足要求求應處理至合合格。另外用用CA25型壓路機進進行3~4遍碾壓檢查查，看是否有有彈簧現(xiàn)象，有有無起皮、松松散情況，如如有應處理至至合格。當檢檢查完全符合合要求后，再再進行下一道道工序。（3）測量放樣及清理理下承層在驗收合格后，施施工攤鋪前，首首先恢復中樁樁。每200-3300m用全站儀放放出控制點，后后用經(jīng)緯儀每每10m設一加密點點。根據(jù)中樁樁及攤鋪寬度度每邊加30-500cm定出邊樁指指示樁。每200-3300m增設一臨時時水準點，把把設計標高在在指示樁上標標出來作為施施工控制標準準。水泥穩(wěn)定碎石基層層施工前，對對下承層進行行徹底清掃，清清除各類雜物物及散落材料料，并在上料料前灑水潤濕濕使下承層潮潮濕而無積水水。（4）水泥穩(wěn)定碎石料料的拌和做好配合比設計，按按施工配合比比備足質量合合格的原材料料。水泥選擇擇初凝時間在在3小時以上和和終凝時間在在6小時以上的的普通硅酸鹽鹽袋裝水泥。采用1臺JS500強制式式攪拌機進行行水泥穩(wěn)定碎碎石的集中拌拌和，同時向向一個攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場供料。（a）集料滿足級配要要求（b）料倉或拌缸前有有剔除超粒徑徑石料的篩子子。（c）拌和現(xiàn)場設有一一名試驗員監(jiān)監(jiān)測拌和時的的水泥劑量、含含水量和各種種集料的配比比，發(fā)現(xiàn)異常常要及時調整整或停止生產(chǎn)產(chǎn)，水泥劑量量和含水量應應按要求的頻頻率檢查并做做好記錄。（d）各料斗配備1--2名工作人員員，時刻監(jiān)視視下料情況，并并人為幫助料料斗下料，防防止出現(xiàn)卡堵堵現(xiàn)象，否則則應及時停止止生產(chǎn)。（e）拌和含水量應較較最佳含水量量大1-2%。（5）水泥穩(wěn)定混合料料運輸、攤鋪鋪鋪筑150m的試驗路路段，確定施施工工藝、松松鋪系數(shù)、人人員、機械配配備及數(shù)量、壓壓實遍數(shù)、壓壓實厚度、最最佳含水量等等，作為今后后施工現(xiàn)場控控制的依據(jù)。用自卸汽車運拌和和料至施工現(xiàn)現(xiàn)場，每車的的裝載應均勻勻，按每車攤攤鋪的面積卸卸至準備好的的鋪筑段指定定位置。依據(jù)松鋪系數(shù)厚度度在兩側掛線線控制水穩(wěn)的的設計高，用用平地機及時時、均勻地攤攤鋪混合料，表表面應力求平平整，并有規(guī)規(guī)定的路拱。工工人跟在平地地機后面，及及時消除粗細細集料離析現(xiàn)現(xiàn)象。用壓路路機在初平的的路段上快速速進行碾壓一一遍，以暴露露潛在的不平平整。再用人人工進行最終終的整平和整整形，并隨時時拉線檢查標標高、橫坡。在在整形過程中中，必須禁止止任何車輛通通行。（6）碾壓用CA225型振動壓路路機及時進行行碾壓，其方方法為首先用用振動壓路機機靜態(tài)穩(wěn)定一一遍，然后振振動碾壓（使使中下層達到到壓實度），最最后用光輪壓壓路機碾壓，達達到要求的壓壓實度，并保保證表面無輪輪跡（碾壓遍遍數(shù)和方法由由試驗段來確確定）。（7）攤鋪和碾壓現(xiàn)場場設專人檢驗驗，修補缺陷陷。(1)要有有測量員盯在在現(xiàn)場，不斷斷檢測攤鋪和和碾壓后的標標高（左、中中、右）及時時糾正施工中中的偏差。(2)挖除除大料窩點及及含水量超限限點，并換填填合格材料。(3)用拌拌和好的水泥泥石屑對表面面偏粗的部位位進行精心找找補。(4)對由由于碾壓推移移產(chǎn)生的擁包包、擁坎，用用鐵夯人工夯夯除。(5)用三三米直尺逐段段丈量平整度度，發(fā)現(xiàn)異常常馬上處理。(6)快速速檢測壓實度度，壓實不足足盡快補壓。壓壓實度控制時時一定要留有有余地，盡量量多壓1-2遍，自檢時時壓實度按提提高一個百分分點掌握。（8）質量檢驗各項指標標的檢驗應在在24小時內完成成，首先表面面均勻無松散散等現(xiàn)象，采采用跟蹤檢驗驗的方法。各各項質量指標標滿足標準要要求，它不僅僅影響對該層層的質量評定定，同時也會會對水泥混凝凝土面層的質質量和經(jīng)濟效效益產(chǎn)生較大大的影響。壓壓實度、強度度不合格的應應返工處理。平平整度指標在在做封層之前前，會同駐地地監(jiān)理逐段進進行檢測。要求在面層施工前前，對水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層的標高逐段段進行復測，凡凡標高高出部部分，用洗刨刨機洗除。（9）養(yǎng)生養(yǎng)生是水水泥穩(wěn)定碎石石基層非常重重要的一道工工序，它直接接影響結構層層的成型強度度和表觀質量量，施工隊設設專人和專門門設備進行養(yǎng)養(yǎng)生。（a）灑水水養(yǎng)生不少于于7天，且必須須經(jīng)常保持結結構層表面濕濕潤，防止水水分蒸發(fā)，保保證水泥充分分硬化。（b）養(yǎng)生生期內（7天）除灑水水車外，應徹徹底斷交，設設立路障并派派專人看管，禁禁止車輛通行行。即使超過過養(yǎng)生期未作作封層前也必必須斷交。（10）接頭與調頭處處處理1）同日兩次施工工工作段的接頭頭處，應搭接接處理，第一一段拌和后，留留下5~8m不進行碾壓壓。第二段施施工時，前一一段留下的未未碾壓部分，要要再加水泥重重新拌和，并并與第二段一一起碾壓。2）每天最后一個施施工縫和調頭頭處的處理穩(wěn)定土層素土穩(wěn)定土層素土方木穩(wěn)定土層素土橫向接縫處理示意圖工作縫隙和“調頭頭”處的處理如如右圖所示。在在已碾壓完成成的水泥穩(wěn)定定土層末端沿沿穩(wěn)定土挖一一條寬約30cm的槽，直挖挖到下承層頂頂面。此槽與與路的中心線線垂直，靠穩(wěn)穩(wěn)定土的面應應切成直線，而而且應垂直向向下。將兩根根方木（長度度為水泥穩(wěn)定定土層寬的一一半，厚度與與其壓實厚度度相同）放在在槽內，并緊緊靠著已完成成的穩(wěn)定土，以以保護其邊緣緣，不致遭第第二天工作時時的機械破壞壞。用原挖出出的素土回填填槽內其余部部分。如拌和和機械及其他他機械必須到到已壓成的水水泥穩(wěn)定土層層上“調頭”，應采取措措施保護“調頭”部分。一般般，可在準備備用于“調頭”的約8~10ccm長的穩(wěn)定土土層上，先覆覆蓋一張厚塑塑料布（或油油氈紙），然然后在塑料布布上蓋約10cm厚的一層土土、砂或砂礫礫。第二天，攤攤鋪水泥及濕濕拌后，除去去頂木，用混混合料回填。靠靠近頂木末能能拌和的一小小段，應人工工進行補充拌拌和。整平時時，接縫處的的水泥穩(wěn)定土土應較已完成成斷面高出約約5cm，以便將“調頭”處的土除去去后，能刮成成一個平順的的接縫。整平平后，用平地地機將塑料布布上大部分土土除去，注意意勿刮破塑料料布。然后人人工除去余下下的土，并收收起塑料布。在在新混合料碾碾壓過程中，將將接縫修整平平順。穩(wěn)定土層素土穩(wěn)定土層素土方木穩(wěn)定土層素土橫向接縫處理示意圖3）縱縫的處理水泥穩(wěn)定土層的施施工應該避免免縱向接縫，在在必須分兩幅幅施工時，縱縱縫必須垂直直相接，不應應斜接，并按按下述方法處處理：在前一一幅施工時，在在靠中央一側側用方木或鋼鋼模板做支撐撐，方木或鋼鋼模板的高度度與穩(wěn)定土層層的壓實厚度度相同?；旌虾狭习韬徒Y束束后，靠近支支撐木（或板板）的一部分分，應人工進進行補充拌和和，然后整形形和碾壓。在在鋪筑另一幅幅時，或在養(yǎng)養(yǎng)生結束后，拆拆除支撐木（或或板）。第二二幅混合料拌拌和結束后，靠靠近第一幅的的部分，應人人工進行補充充拌和，然后后進行整平和和碾壓。（11）要點提示（a）自加加水拌和到碾碾壓完畢的延延遲時間不大大于3小時，即一一定要在此時時間段內完成成施工和壓實實度檢測。（b）養(yǎng)生生期內要徹底底封閉交通，設設立路障并派派專人看管，禁禁止車輛通行行。（c）水泥泥碎石具有不不可再塑性。所所以施工時一一定要精益求求精，除洗刨刨外一切缺陷陷的修補都要要在允許的延延遲時間內完完成。（d）攤鋪鋪過程中因故故停機超過2小時，要按按工作縫（接接頭）處理。（e）由于于水泥碎石的的時效性強，各各項組織、準準備一定要充充分，銜接要要緊密，施工工要連續(xù)（一一天只留一道道工作縫，中中午不間斷），最最大限度地減減少施工損失失，并提高質質量。（f）廢棄棄料不準拋撒撒在邊坡、路路肩及中央分分隔帶內。（g）配料料準確，尤其其是水泥劑量量更要準確。（h）雨季季施工時，細細料要覆蓋，防防止著雨結團團，計量失準準。（i）處于于養(yǎng)生期間內內的路段，必必須設置明顯顯的標志牌。3、瀝青混凝土路面面施工3.1、準備下承承層3.1.1、瀝青青面層鋪筑前前，應對基層層的高度、厚厚度、密實度度、平整度、路路拱等進行檢檢查。基層若若有松散、坑坑槽、軟彈或或表面浮塵等等，必須在面面層鋪筑之前前整修完畢，并并應清掃干凈凈。3.1.1、瀝青青砼下面層在在施工前先進進行施工放樣樣，施工放樣樣應在上基層層準備好之后后進行，包括括標高測定與與平面控制兩兩項內容。標標高測定的目目的是確定上上基層表面高高程與原設計計高程相差的的誤差值，在在高程控制上上采用基準線線鋼絲法。3.2、材料要求求3.2.1、瀝青青的各項指標標均必須符合合規(guī)定，要保保證實驗頻率率滿足要求。瀝瀝青性能整套套檢驗，每批批到貨至少試試驗一次，要要對瀝青延度度（15度）、軟化化點、針入度度進行日常檢檢查。3.2.2、粗集集料采用堅硬、潔凈、無無風化、干燥燥、無雜質碎碎石，其質量量應符合“粗集料質量量技術要求”。集料色澤澤基本一致，壓壓碎值﹤25%，對瀝青粘粘附性≥4級。針片狀狀顆?？偤苛坎淮笥?5%，不準使用用顎式碎石機機生產(chǎn)的石料料，應用錘式式機生產(chǎn)，其其檢測方法應應按《公路工工程集料試驗驗規(guī)程》實測測。不準含有有山皮土和軟軟弱顆粒。3.2.3、填料料采用石灰?guī)r或巖漿漿巖的強基性性巖石等憎水水性石料經(jīng)磨磨細得到的礦礦粉，原石料料中應不含有有泥土等雜質質，拌和機采采用干法除塵塵的，粉塵可可作為礦粉的的一部分回收收使用，其量量不超過填料料的30%。礦粉要求求干燥、清潔潔。3.2.3、細集集料細集料采用堅硬、潔潔凈、干燥、無無風化、無雜雜質并有適當當級配的優(yōu)質質天然砂或機機制砂。細集集料應與瀝青青有良好的粘粘結能力，與與瀝青粘結性性很差的天然然砂及用花崗崗巖、石英巖巖等酸性石料料破碎的機制制砂不能用于于瀝青砼面層層。細集料的的泥土含量須須小于3%，雨季要對對細集料進行行覆蓋，防止止雨淋。3.3、混合料的的配合比設計計混合料料的配合設計計應嚴格按三三階段即目標標配合設計階階段、生產(chǎn)配配合比設計階階段、生產(chǎn)配配合比驗證階階段進行試驗驗確定。目標標配合比設計計主要是用于于工程實際使使用的材料計計算各種材料料的用量比例例及確定冷倉倉投入比例，配配合比符合規(guī)規(guī)范要求的礦礦料級配，進進行馬歇爾試試驗，確定瀝瀝青用量。根根據(jù)目標配合合比，反復調調整冷倉進料料比例，以達達到供料均衡衡，并取目標標配合比設計計的最佳瀝青青用量、最佳佳瀝青用量±3%等三個瀝青青用量進行馬馬歇爾試驗，確確定生產(chǎn)配合合比的最佳瀝瀝青用量。最后后，拌和機采采用生產(chǎn)配合合比進行試拌拌、鋪筑試驗驗段，并用拌拌和瀝青混合合料及路上鉆鉆取的芯樣進進行馬歇爾試試驗檢驗，由由此確定生產(chǎn)產(chǎn)用的標準配配合比。標準準配合比一確確定，經(jīng)監(jiān)理理及業(yè)主認可可后，即作為為生產(chǎn)上控制制依據(jù)的質量量檢驗標準。此外，設設計的配合比比應通過車轍轍試驗機對抗抗車轍能力進進行檢驗，在在溫度60℃、輪壓0.7MPPa條件下車轍轍的穩(wěn)定度不不小于600次/mm，方為合格格。3.4、混合料的的拌制和運輸輸3.4.1、混合合料的拌和拌和質量由試驗人人員和拌和機機械操作人員員共同控制，嚴嚴格控制礦料料及瀝青加熱熱溫度，確保?；旌狭系某龀鰪S溫度在140~1165℃之間。拌好好的瀝青混合合料應均勻一一致，無花白白料，無結團團成塊或嚴重重的粗料分離離現(xiàn)象?；旌虾狭喜涣⒓翠佷佒r，可放放成品儲料倉倉儲存，儲料料倉無保溫設設備時，允許許的儲存時間間應符合攤鋪鋪溫度要求為為準，有保溫溫設備的儲料料倉儲料時間間不宜超過6小時。3.4.2、混合合料的運輸生產(chǎn)的瀝青混合料料成品應及時時運往施工現(xiàn)現(xiàn)場，根據(jù)施施工的具體位位置和現(xiàn)場實實際情況以及及我部的拌和和能力、攤鋪鋪能力、混合合料的運距，初初步安排20部15T卸汽車運送送混合料。運運輸車均用篷篷布覆蓋，用用以對混合料料進行保溫防防雨和避免混混合料污染，混混合料檢測其其出廠溫度和和運到現(xiàn)場溫溫度，對運到到現(xiàn)場的混合合料若已發(fā)生生冷卻離析結結塊或受雨淋淋濕均應廢棄棄。3.5、混合料的的攤鋪3.5.1、在在鋪筑混合料料之前，必須須對下層進行行檢查，不符符和要求的要要進行處理。3.5.2、普通通瀝青混合料料的攤鋪溫度度應控制在130~1150℃的范圍內，避避免在雨天進進行，氣溫下下降到5℃應停止攤鋪鋪，在路面有有積水時應暫暫停施工。3.5.3、瀝青青混合料的攤攤鋪速度控制制在2-3m//min為宜，以使使其攤鋪用料料量和拌合機機的產(chǎn)量相適適應。3.5.4、構造造物的接觸面面上，應均勻勻地刷上一薄薄層粘層瀝青青，然后才能能緊靠這些接接觸面攤鋪瀝瀝青混合料。用用機械攤鋪的的混合料，不不應用人工反反復修理。人人工找補或更更換混合料應應在現(xiàn)場主管管技術人員指指導下進行。缺缺陷較嚴重時時，應予以鏟鏟除，并調整整攤鋪機或改改進攤鋪工藝藝。當屬機械械原因引起晉晉嚴重缺陷時時，應立即停停止攤鋪。人人工修補時，工工人不宜站在在熱混合料層層面上操作。3.6、混合料的的壓實3.6.1、瀝青青混合料攤鋪鋪整平之后，由由專人負責對對路面進行檢檢查，對不規(guī)規(guī)則之處及時時用人工進行行調整，隨后后進行充分均均勻地壓實。3.6.2、碾壓壓分初壓，復復壓和終壓三三個階段進行行。壓路機應應以均勻速度度行使。初壓：攤鋪之后立立即進行（高高溫碾壓）。碾碾壓時壓路機機的驅動輪朝朝向攤鋪方向向進行碾壓，最最好使每次往往返的輪跡完完全重疊，待待壓路機退到到已壓實的路路段后，再轉轉向側移，與與相鄰輪跡重重疊1/3輪寬。復壓：緊接在初壓壓后進行，是是碾壓過程中中最重要的階階段。復壓作作業(yè)應本著“先邊后中，先先慢后快”的原則進行行，碾壓到無無輪跡為止。終壓：緊接在復壓壓后進行。碾碾壓時壓路機機開進的方向向應平行于路路中心線，并并由一側路緣緣壓向路中心心。雙輪壓路路機每次重疊疊30cm，輪胎式壓壓路機亦應重重疊碾壓。碾碾壓中保持均均勻速度行駛駛，不得在新新鋪混合料上上停留、轉彎彎。3.7、接縫處理理橫縫應與路中線垂垂直。從接縫縫處起繼續(xù)攤攤鋪混合料前前應用3m直尺檢查端端部平整度，當當不符合要求求時應予切除除。攤鋪時應應調好預留高高度，接縫處處攤鋪層施工工結束后再用用三米直尺檢檢查平整度，當當不符合要求求時，應趁混混合料尚未冷冷卻時立即處處理。接縫時時應先用砼切切縫機切齊，鋪鋪筑前必須將將切縫邊緣清清掃干凈，沿沿已切齊的縫縫邊用熱瀝青青混合料覆蓋蓋預熱，覆蓋蓋層厚15cm，待接縫處處變軟之后，將將所覆蓋的瀝瀝青混合料清清除，并涂灑灑少量粘層瀝瀝青，換用新新的熱混合料料攤鋪，使壓壓路機輪寬的的10-200cm置于新的的瀝青混合料料上碾壓，然然后逐漸橫移移直到整個滾滾輪進入新鋪鋪層碾壓，相相鄰兩幅及上上下層的接縫縫應錯開1m以上，對中中下層的接縫縫可用斜接縫縫，在鋪筑面面層時應采用用垂直的平接接縫。為保證證壓實質量應應先靜壓，后后振動碾壓，充充分將接縫壓壓實緊密。3.8、施工過程程中的注意事事項3.8.1、隨時時檢測標高3.8.2、對局局部出現(xiàn)的離離析要人工篩篩料修補。3.8.3、對碾碾壓產(chǎn)生的推推擁現(xiàn)象，人人工用夯夯除除。3.8.4、三米米直尺逐段丈丈量平整度，尤尤其是接頭，壓壓路機換向部部位要作為檢檢測控制的重重點。要采用用橫向碾壓等等方式，使平平整度滿足要要求。3.8.5、表面面層原則上不不準人工修補補、處理，攤攤鋪時發(fā)現(xiàn)混混合料有問題題需要將混合合料徹底清除除，表面層的的施工一定要要精益求精。第五章交通組組織方案國道324線地下人行行通道及接線線施工安排及及交通組織：：首先施工K240++420的左幅（地地下人行通道道）及施工接接線工程，在在K240++420左幅施工的的地下人行通通道四周圍用用明顯的施工工標志牌封閉閉起來，然后后在國道324線的K240++420后100米放2塊標志牌做做左幅封閉標標志（同安往往泉州方向）、1塊限速行駛標志（30公里/小時）及1塊前方施工標志，使同安往泉州方向的車輛慢速的向右幅的快車道行駛。并在國道324線K240+420右幅中間放置錐型標志（前后50米），分開來往車輛，保證行駛各自車道，互不干擾。在國道324線的K240+420前100米放置1塊限速行駛標志（30公里/小時）、1塊前方施工標志及2塊左幅封閉標志。左幅地下人行通道及路面恢復完畢后，交通組織布置：把K240+420前后各標志對調及各標志放置左幅（詳見交通組織布置方案平面圖1、2）。在工程實施過程，專門安排2名交通協(xié)管員負責路面上交通安全組織及標志的維護。第六章確保工程程質量和工期期的措施第一節(jié)、確保工程程質量措施一、建立健全質量量保證體系、質質量管理和質質量自檢組織織機構1、質量保證體系工程質量保證體系系見圖五·三·1。2、質量管理組織機機構質量管理組織機構構由項目經(jīng)理理牽頭，由項項目質檢負責責人、項目總總工程師、項項目經(jīng)理部各各科室負責人人、各工程隊隊隊長及質檢檢員、項目經(jīng)經(jīng)理部的有關關業(yè)務人員參參加組成質量量管理領導小小組。形成內內外貫通、縱縱橫到位的質質量管理組織織體系。組織織機構見《圖圖五·三·1質量管理組組織機構框圖圖》。3、質量自檢組織機機構質量自檢組織機構構由項目經(jīng)理理部質檢負責責人和安全質質量科與測量量試驗室負責責人組成。質質檢負責人由由法人代表直直接委派，全全面負責質量量檢查和監(jiān)督督工作,在質量把關關方面直接對對法人代表負負責，在質量量管理方面有有一票否決權權。組織機構構見《圖五·三·2質量自檢組組織機構框圖圖》。第二節(jié)、強化全員員創(chuàng)精品意識識貫徹落實“百年大大計，質量第第一”的方針，對對全體參建職職工進行經(jīng)常常性的宣傳教教育，牢固樹樹立“質量是企業(yè)業(yè)的生命”的觀念，強強化創(chuàng)精品意意識，以高起起點、高標準準、高水平、高高速度的“四高”主導思想和和精密組織，精精細管理、精精工細作、精精湛工藝的“四精”措施組織施施工，做到一一次達優(yōu)、一一次驗交。第三節(jié)、建立創(chuàng)優(yōu)優(yōu)組織和質量量管理網(wǎng)絡項目部成立以項目目經(jīng)理負總責責的創(chuàng)優(yōu)領導導小組和以總總工程師負專專責的技術質質量管理體系系，編制創(chuàng)優(yōu)優(yōu)項目規(guī)劃與與措施，層層層分解，責任任落實到班組組、個人；建建立項目部、施施工隊、工班班三級質量管管理網(wǎng)絡，實實行崗位責任任制；項目部部設試驗室、精精測組，配足足測試人員，配配備先進的測測試儀器。質量管理組織機構構框圖見圖五五·三·1組長：項目經(jīng)理組長：項目經(jīng)理項目部質量管理領導小組副組長：項目質檢負責人、項目總工程師工程隊質量管理小組安全質量科科長物資設備科科長測量試驗室主任計劃財務科科長各工程隊隊長工程隊班長施工技術科科長各工程隊質檢員圖五·三·2質量自檢檢組織機構框框圖項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部項目部質檢負責人項目部安全質量科項目部測量試驗室工程隊專職質檢員第四節(jié)、加強施工工技術指導，加加大監(jiān)控力度度配足各專業(yè)工程師師、技術員與與測試、質管管人員，定崗崗定責。認真真做好設計圖圖紙自審與會會審，各專業(yè)業(yè)、分部分項項工程編制周周密的施工技技術方案，逐逐級進行技術術交底。嚴格格按設計圖、相相關的技術規(guī)規(guī)范及操作規(guī)規(guī)程要求進行行施工。技術術人員深入現(xiàn)現(xiàn)場精心指導導，測試與質質管人員準確確檢測，嚴格格把關。強化化工序、工種種、工藝質量量控制，在樁樁基施工、墩墩臺施工、先先張法空心板板預制、T型梁的預制制和安裝、支支架現(xiàn)澆梁板板以及砼的制制備、模板的的制安、鋼筋筋制安等重點點項目，設質質量管理點，開開展QC小組活動。實實行以質量論論獎罰的政策策，“優(yōu)品計價，劣劣質重罰”。與建設、設設計、監(jiān)理單單位密切合作作，尊重并服服從他們的督督導監(jiān)控，“四位一體”聯(lián)手創(chuàng)優(yōu)。第五節(jié)、落實各項項規(guī)章制度結合本標工程實際際，組織全體體參工人員學學習相關設計計圖紙、施工工規(guī)范及操作作規(guī)程，使全全員明確標準準，全方位有有章可循，全全過程措施到到位。嚴格執(zhí)執(zhí)行優(yōu)質優(yōu)價價制、安全質質量事故處罰罰制、質量否否決制、標準準試驗室制、重重要崗位易人人審批制等規(guī)規(guī)定。落實開開(竣)工報告、隱隱蔽工程簽證證、設計變更更、質量驗評評程序與獎罰罰、驗工計量量與計價質量量簽證、測量量換手復測、材材料復試、質質量事故報告告、施工機械械與人員進退退場報驗，以以及工序自檢檢、互檢、交交接檢的“三檢制”，與工班初初檢、工程隊隊復檢、項目目部終檢的“三檢制”等制度。第六節(jié)、推行標準準化施工作業(yè)業(yè)，樣板引路路認真落實我單位已已通過ISO90002認證的質量量管理、質量量保證標準，制制定工序、工工藝的質量予予控措施，實實行標準工法法作業(yè)。堅持持樣板引路，每每項工程都先先試做樣板，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師確認施工工工藝達標、質質量達優(yōu)后再再展開施工。組組織現(xiàn)場觀摩摩見學活動，促促進施工工藝藝與技術水平平的提高。第七節(jié)組織技術攻攻關，積極應應用“四新”結合工程實際組織織技術攻關，改改善施工工藝藝，積極應用用“四新”，努力消除除質量通病，提提高砼觀感質質量，促進提提高分項、分分部工程優(yōu)良良率。第八節(jié)嚴格把把好材料的質質量關嚴格執(zhí)行甲方要求求的施工單位位自購的主要要材料其生產(chǎn)產(chǎn)廠家須經(jīng)業(yè)業(yè)主及監(jiān)理工工程師認可的的規(guī)定，全部部材料均應有有質保書。進進場時，必須須提供出廠合合格證或產(chǎn)品品技術鑒定書書，嚴格進行行材質、規(guī)格格及外觀檢驗驗，并按規(guī)定定進行復試檢檢驗，經(jīng)監(jiān)理理工程師確認認達標后方可可使用，杜絕絕使用假冒偽偽劣產(chǎn)品。第九節(jié)嚴格把把好設備質量量關“公欲善其事，必先先利其器”，在準備投投入本工程的的機械設備中中，一定要選選性能和技術術指標符合工工程實際需要要的、先進的的、新型的機機械設備。質質量、性能良良好的設備也也是保證工程程質量的重要要因素之一。在在優(yōu)選機械設設備的規(guī)格、型型號、數(shù)量之之后，還要保保證上場機械械的正常運轉轉，出勤率和和完好率要達達到90%以上?，F(xiàn)場場還要配備專專職維修人員員，定期對設設備進行保養(yǎng)養(yǎng)，不定期對對設備進行維維修，保證機機械設備的良良好工作狀態(tài)態(tài)，不因設備備問題造成質質量事故。第十節(jié)強化計量量工作，完善善檢測手段項目部試驗室配齊齊各種試驗設設備和計量器器具及專職計計量檢測人員員，配置先進進的檢測儀器器，嚴格執(zhí)行行計量設備和和器具檢定規(guī)規(guī)程，保證取取值的準確性性。試驗人員員深入工地跟跟班作業(yè)進行行計量檢測，保保證檢測數(shù)據(jù)據(jù)的真實、準準確，定期對對各種計量檢檢測試驗器具具進行維修、保保養(yǎng)、檢驗標標定。健全工地計量管理理制度，堅持持掛牌施工，把把好計量關。凡凡需計量的工工序必須配備備符合精度要要求并經(jīng)計量量檢驗部門標標定的計量器器具，砼攪拌拌站采用電子子自動計量配配料設備，嚴嚴格按施工配配合比計量。擬進場的測量、試試驗與檢測儀儀器設備見“投標書附表”中的“表4”。第十一節(jié)加強強技術檔案管管理和竣工資資料編制工作作項目部、施工隊設設專人負責該該項工作，及及時搜集、整整理原始施工工技術資料(含照片、錄錄像)，分類歸檔檔，做到數(shù)據(jù)據(jù)真實、準確確，并作為分分項、分部工工程質量驗評評的主要內容容。按規(guī)定要要求做好竣工工資料的編制制和竣工移交交工作。第十二節(jié)實行行質量終身責責任制，履行行保修、回訪訪制度1、各級建立具有可可追溯性的工工作與崗位作作業(yè)質量保證證制度，對工工程質量實行行終身責任制制。2、保修期按《建筑筑工程質量管管理條例