井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)梁新生井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)梁新生1井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié)、無(wú)極繩絞車(chē)工作原理、結(jié)構(gòu)、用途無(wú)極繩絞車(chē)是利用鋼絲繩循環(huán)往復(fù)，牽引固定在鋼絲繩上的車(chē)輛或其他裝備前進(jìn)，從而解決礦井輔助運(yùn)輸問(wèn)題。因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連續(xù)運(yùn)輸，維護(hù)量小的特點(diǎn)，特別是近年來(lái)隨著無(wú)極繩絞車(chē)及其配套技術(shù)水平的提高，無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸越來(lái)越受到煤礦的青睞。一、無(wú)極繩絞車(chē)工作原理、結(jié)構(gòu)、用途及特點(diǎn)

1、工作原理

由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，采用減速機(jī)或變速箱變速，將鋼絲繩纏繞在無(wú)極繩絞車(chē)的滾筒上，應(yīng)用鋼絲繩與滾筒間的摩擦力牽引梭車(chē)，通過(guò)各種輪組的配合，將物料車(chē)傳送到目的地。

井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié)、無(wú)極繩絞車(chē)工作原理、結(jié)構(gòu)、用2井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)2

、結(jié)構(gòu)

無(wú)極繩絞車(chē)主要由絞車(chē)、張緊裝置、梭車(chē)、尾輪、輪組(主壓繩輪、副壓繩輪、托繩輪、導(dǎo)向輪)；配套部分有電器、鋼絲繩、通訊(KT型礦井漏泄通訊系統(tǒng))等構(gòu)成。3

、用途

無(wú)極絞車(chē)是以鋼絲繩牽引的普通軌道運(yùn)輸設(shè)備，適用于煤礦和金屬礦山井下巷道長(zhǎng)距離、多變坡、大噸位等的工作條件，如工作面巷道、采區(qū)上下山和集中軌道巷運(yùn)輸材料設(shè)備，運(yùn)輸線路內(nèi)不經(jīng)轉(zhuǎn)載可直達(dá)運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，廣泛應(yīng)用于綜采工作面巷道的兩個(gè)順槽以及采區(qū)運(yùn)輸斜巷起伏角度不大于20°的巷道中。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)2

、結(jié)構(gòu)

無(wú)極繩絞車(chē)主要由絞車(chē)、張3井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)4井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)5井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)6井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第二節(jié)無(wú)極繩絞車(chē)的完好標(biāo)準(zhǔn)一、絞車(chē)：1、牽引絞車(chē)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。2、絞車(chē)易被銹蝕的金屬表面保持完整的油漆表面。漆層應(yīng)均勻牢固，不得有起皮、脫落現(xiàn)象。3、絞車(chē)的噪聲值不應(yīng)超過(guò)88dB(A)。4、牽引絞車(chē)各零件表面的毛刺、切屑、油污等應(yīng)清除干凈，配合表面不得有損傷。5、牽引絞車(chē)外表面不應(yīng)有凸起、凹陷、粗糙不平和其他損傷，外露焊縫應(yīng)平直、光滑，且無(wú)殘留焊渣。7、配套的電氣設(shè)備應(yīng)有防爆合格證和煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書(shū)。8、所用的原材料、標(biāo)準(zhǔn)件、配套產(chǎn)品等均應(yīng)符合相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。9、牽引絞車(chē)應(yīng)牢固且穩(wěn)定地安裝在水泥地基上。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第二節(jié)無(wú)極繩絞車(chē)的完好標(biāo)準(zhǔn)7井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)二、電動(dòng)機(jī)1、螺栓、接線盒、吊環(huán)、風(fēng)翅、護(hù)罩及散熱片等零部件齊、全完整、緊固。2、運(yùn)行中無(wú)異響。3、運(yùn)行溫度不超過(guò)生產(chǎn)廠規(guī)定溫度。4、運(yùn)行中轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)明顯震動(dòng)、5、電流不超過(guò)額定值，三相交流電動(dòng)機(jī)在三相電壓平衡條件下，三相電流之差與平均值之比不得相差5%。在電源電壓及負(fù)載不變條件下，電流不得波動(dòng)。6、軸承不松曠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)異響7、繞組及鐵芯表面無(wú)積垢，絕緣無(wú)老化、裂紋，不松動(dòng)。8、鼠籠型轉(zhuǎn)子無(wú)開(kāi)焊斷條，同步電動(dòng)機(jī)極掌不松動(dòng)，起動(dòng)銅條無(wú)開(kāi)焊、裂紋，轉(zhuǎn)子繞組聯(lián)接牢固，無(wú)開(kāi)焊、虛焊現(xiàn)象。9、繞線及同步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)不松動(dòng)、表面無(wú)嚴(yán)重?zé)邸ｋ娝⒔佑|面積不小于75%。刷辮、刷握連接牢固，電刷在刷握中上下靈活，間隙不大于0.3mm，壓力均勻。

井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)二、電動(dòng)機(jī)8井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)9、定子與轉(zhuǎn)子間隙異步電動(dòng)機(jī)最大間隙與最小間隙之差不得超過(guò)平均值的30%；同步電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)不得超過(guò)15%。10、絕緣良好。11、接線螺栓、引線瓷瓶、接線板無(wú)損傷裂紋，標(biāo)號(hào)齊全，引線絕緣無(wú)老化、破損。12、接線終端應(yīng)用線鼻子或過(guò)渡接頭接線。接頭溫度不得超過(guò)導(dǎo)線溫度。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)9、定子與轉(zhuǎn)子間隙異步電動(dòng)機(jī)最大9井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)三、減速器1、減速器殼體無(wú)裂紋和變形。接合面配合嚴(yán)密，不漏油。油量適當(dāng)，油面超過(guò)大齒輪半徑的1/2。油壓正常。2、軸的水平度不大于0.2‰。軸與軸承的配合符合要求。3、齒面無(wú)裂紋，剝落面累計(jì)不超過(guò)齒面的25%，點(diǎn)蝕坑面積不超過(guò)下列規(guī)定：①點(diǎn)蝕區(qū)高度接近齒面的100%；②點(diǎn)蝕區(qū)高度占齒高的70%，長(zhǎng)度占齒長(zhǎng)的10%；③點(diǎn)蝕區(qū)高度占齒高的30%，長(zhǎng)度占齒長(zhǎng)的40%。4、齒面出現(xiàn)的膠合區(qū)，不得超過(guò)齒高的1/3、齒長(zhǎng)的1/2。5、齒厚的磨損量不超過(guò)原齒厚的15%。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)三、減速器10井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)四、制動(dòng)系統(tǒng)1、機(jī)械、電力制動(dòng)裝置齊全可靠。2、制動(dòng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，螺桿、螺母配合不松曠。3、各連接銷(xiāo)軸不松曠，不缺油。4、緊急制動(dòng)閘的制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的1.5～2倍。5、制動(dòng)閘與制動(dòng)輪的接觸面積應(yīng)不少于70%。6、緊急制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪松閘后的間隙不得大于2.5mm。7、緊急制動(dòng)閘（兼作停車(chē)制動(dòng)閘）應(yīng)動(dòng)作靈活、制動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠。8、施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.6s。9、在最大坡度上以最大速度運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)相當(dāng)于在這一速度下6s的行程。10、電液閘Ed推動(dòng)器內(nèi)液壓油充足。11、液壓推桿制動(dòng)器中制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪無(wú)嚴(yán)重磨損，表面無(wú)油跡。12、手動(dòng)制動(dòng)閘剎車(chē)石棉帶無(wú)嚴(yán)重磨損。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)四、制動(dòng)系統(tǒng)11井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)五、滾筒鋼絲繩1、滾筒不得有開(kāi)焊、裂紋和變形。2、滾筒輪襯無(wú)嚴(yán)重磨損。3、齒輪和襯套潤(rùn)滑良好。4、軸承無(wú)嚴(yán)重磨損，工作時(shí)軸承溫升不超過(guò)70°C。5、滾筒上鋼絲繩的固定和纏繞層數(shù)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。6、鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，排繩整齊，無(wú)咬傷，不打結(jié)。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)五、滾筒鋼絲繩12井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)六、張緊裝置部分1、不得有開(kāi)焊、裂紋和變形。2、螺釘連接處不得有松曠。3、兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)鋼絲繩的走向保持一致。4、運(yùn)行時(shí)必須注意滑輪和配重是否上下移動(dòng)自如，不得有卡滯現(xiàn)象。5、防護(hù)網(wǎng)齊全、可靠。6、張緊繩輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損。7、張緊裝置工作時(shí)配重不得落地。8、導(dǎo)向輪、張緊繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)六、張緊裝置部分13井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)七、輪對(duì)1、梭車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，在水平軌道上四個(gè)車(chē)輪有一個(gè)不與軌面接觸時(shí)，其間隙不大于3mm。2、車(chē)輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于13mm；踏面磨損余厚不小于6mm。3、車(chē)輪定期注油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。車(chē)輪端面擺動(dòng)量：滾動(dòng)軸承不超過(guò)2mm；圓錐滾柱軸承不超過(guò)3mm。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)七、輪對(duì)14井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)4、車(chē)架不得有開(kāi)焊、裂紋和變形。5、連接鉤環(huán)和插銷(xiāo)的拉力試驗(yàn)和安全系數(shù)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。磨損量不超過(guò)原尺寸的15%。鏈環(huán)、銷(xiāo)軸彎曲值不超過(guò)鏈、銷(xiāo)直徑的10%。6、鑄鋼碰頭無(wú)裂紋，彈簧無(wú)斷裂或永久變形。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)4、車(chē)架不得有開(kāi)焊、裂紋和變形。15井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)八、壓繩輪組1、底座不得有開(kāi)焊、裂紋和變形。2、壓繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。3、輪體不得有嚴(yán)重磨損。4、彈簧無(wú)斷裂或永久變形。5、螺栓聯(lián)接牢固。6、銷(xiāo)軸不得有嚴(yán)重變形、磨損。 井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)八、壓繩輪組16井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié)、無(wú)極繩司機(jī)操作規(guī)程一、一般規(guī)定 1、絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)、考試合格后，方可持證上崗。 2、必須了解本設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好標(biāo)準(zhǔn)，并會(huì)一般性檢查、維修、保養(yǎng)及故障處理。 3、必須了解本絞車(chē)斜巷的基本情況（如斜長(zhǎng)、坡度、變坡地段、支護(hù)方式、安全設(shè)施、信號(hào)聯(lián)系方法及牽引車(chē)數(shù)）。 4、安裝地點(diǎn)應(yīng)掛有司機(jī)崗位責(zé)任制和絞車(chē)管理牌板。 5、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”的規(guī)定，并在斜巷上下口，斜巷中間部語(yǔ)音聲光報(bào)警器，由司機(jī)操縱。 6、司機(jī)必須集中精力，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，行車(chē)時(shí)不得和他人交談。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié)、無(wú)極繩司機(jī)操作規(guī)程17井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)二、操作：1、檢查絞車(chē)安裝地點(diǎn)，頂幫支護(hù)必須安全可靠，便于操作和了望，無(wú)雜亂異物。2、檢查無(wú)極繩絞車(chē)及張緊器的安裝固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，基礎(chǔ)螺絲無(wú)松動(dòng)，張緊器張緊要適當(dāng)。3、檢查絞車(chē)電動(dòng)抱閘要?jiǎng)幼黛`敏可靠，油缸不漏油。4、檢查鋼絲繩無(wú)彎折，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限，鋼絲繩插接處不露絲，鋼絲繩與梭車(chē)要連接牢固，余繩盤(pán)緊在梭車(chē)滾筒上，保險(xiǎn)繩直徑要與主繩直徑相同，機(jī)尾滑輪固定鋼絲繩要固定牢固。5、檢查絞車(chē)控制開(kāi)關(guān)、操縱按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無(wú)失爆現(xiàn)象，信號(hào)必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?、?zhǔn)確可靠。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)二、操作：18井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)6、通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，處理好后，方可開(kāi)車(chē)。7、梭車(chē)所掛車(chē)輛要連結(jié)牢固，嚴(yán)禁超掛，保險(xiǎn)繩連接要符合標(biāo)準(zhǔn)。三、起動(dòng)1、聽(tīng)到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后，應(yīng)按下啟動(dòng)按鈕，絞車(chē)起動(dòng)。 2、如起動(dòng)困難，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)6、通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)向上19井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)四、運(yùn)行1、絞車(chē)運(yùn)行當(dāng)中，應(yīng)集中精力，注意觀察，若發(fā)現(xiàn)異常情況或不明信號(hào)應(yīng)立即停車(chē)查明原因。2、注意絞車(chē)個(gè)部位運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)下列不明情況，必須立即停車(chē)，采取措施，待處理好后再運(yùn)行：（1）、有異常響聲、異味、異狀。（2）、鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大，或突然松弛。（3）、電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙。（4）、突然斷電或有其他險(xiǎn)情。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)四、運(yùn)行20井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)五、停車(chē)1、聽(tīng)到停車(chē)信號(hào)后，司機(jī)應(yīng)立即按下停止按鈕。2、司機(jī)需離崗時(shí)，必須切斷電源，閉鎖開(kāi)關(guān)。六、其他規(guī)定1、嚴(yán)禁超載、超掛、蹬勾、扒勾。2、車(chē)輛掉道，禁止硬拉硬拽。3、運(yùn)送超長(zhǎng)、超大物件時(shí)，應(yīng)按專(zhuān)項(xiàng)措施執(zhí)行。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)五、停車(chē)21井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第四節(jié)無(wú)極繩絞車(chē)（梭車(chē)）司機(jī)崗位責(zé)任制1、絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持有效合格證方準(zhǔn)上崗操作。2、絞車(chē)司機(jī)必須熟悉本設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、原理，應(yīng)會(huì)一般性檢查、維修、潤(rùn)滑保養(yǎng)和故障處理（并必須了解無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)維護(hù)工、信號(hào)把鉤工操作規(guī)程）。3、必須嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)規(guī)定（規(guī)定：一聲停，二聲上行，三聲下放，四聲慢速上行，五聲慢速下放）。4、絞車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。5、必須執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”規(guī)定。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第四節(jié)無(wú)極繩絞車(chē)（梭車(chē)）司機(jī)崗位責(zé)22井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)6、必須了解該絞車(chē)斜巷的基本情況，如斜長(zhǎng)、坡度、變坡地段、中間水平車(chē)場(chǎng)、支護(hù)方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、牽引長(zhǎng)度及規(guī)定牽引車(chē)數(shù)等。7、無(wú)級(jí)繩絞車(chē)變速時(shí)必須是停車(chē)后換擋，在運(yùn)行中嚴(yán)禁換擋。換擋手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴(yán)禁掛空擋開(kāi)車(chē)。換擋時(shí)如不能順利掛擋，允許盤(pán)轉(zhuǎn)電機(jī)連軸器。嚴(yán)禁在坡道上變換擋位。8、在電液制動(dòng)閘失效時(shí)，要立即使用手閘，且手閘的使用必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行，一般不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行剎車(chē)，以免損壞絞車(chē)機(jī)件和電機(jī)。9、必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無(wú)關(guān)的事情，行車(chē)時(shí)不準(zhǔn)與他人交談。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)6、必須了解該絞車(chē)斜巷的基本情況，如23井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第五節(jié)、無(wú)極繩絞車(chē)的信號(hào)規(guī)定1、無(wú)極繩絞車(chē)信號(hào)規(guī)定一聲——停二短聲——牽引車(chē)朝機(jī)頭方向低速運(yùn)行三短聲——牽引車(chē)朝機(jī)尾方向低速運(yùn)行四短聲——牽引車(chē)朝機(jī)頭方向高速運(yùn)行五短聲——牽引車(chē)朝機(jī)尾方向高速運(yùn)行2、信號(hào)裝置無(wú)極繩絞車(chē)系統(tǒng)采用套泄漏通訊打點(diǎn)信號(hào)裝置，通過(guò)鋪設(shè)在整條材料大巷的泄漏電纜實(shí)現(xiàn)與信號(hào)基臺(tái)聯(lián)系。設(shè)有型號(hào)為KTL12基臺(tái)調(diào)頻。絞車(chē)基臺(tái)為1頻道，配備與基臺(tái)相同頻率的KTL2B型礦用手持電臺(tái)兩部。大巷的泄漏信號(hào)電纜與信號(hào)基臺(tái)電源均取自ZXB－4/127V型照明信號(hào)綜保。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第五節(jié)、無(wú)極繩絞車(chē)的信號(hào)規(guī)定24井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第六節(jié)、無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸段的安全設(shè)施1）在無(wú)機(jī)繩絞車(chē)機(jī)頭平車(chē)場(chǎng)處接近變坡點(diǎn)2米處，安裝能夠防止末連掛車(chē)輛滑入斜巷的臥軌式阻車(chē)器，必須處在常閉狀態(tài)。2）在無(wú)機(jī)繩絞車(chē)機(jī)頭平車(chē)場(chǎng)處接近變坡點(diǎn)安設(shè)一組的臥軌式阻車(chē)器，必須處在常閉狀態(tài)。3）在各聯(lián)巷口，安設(shè)能夠阻止車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的卡軌式阻車(chē)器。4）在無(wú)極繩牽引車(chē)上安裝有插爪捕車(chē)器。5）在各聯(lián)巷口處，安設(shè)跑車(chē)防護(hù)裝置：擋車(chē)攔。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第六節(jié)、無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸段的安全設(shè)施25井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)6）保險(xiǎn)繩無(wú)極繩絞車(chē)的保險(xiǎn)繩使用鋼絲繩直徑為Φ15.5mm鋼絲繩作為保險(xiǎn)繩時(shí)。保險(xiǎn)繩一端用不少于3組的繩卡固定在牽引車(chē)的保險(xiǎn)繩專(zhuān)用環(huán)上，另一端也用不少于3組的繩卡制作成環(huán)與列車(chē)尾部連接，護(hù)繩長(zhǎng)度必須與列車(chē)總長(zhǎng)相適應(yīng)，嚴(yán)禁出現(xiàn)過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)6）保險(xiǎn)繩26井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第七節(jié)、無(wú)極繩絞車(chē)的運(yùn)行作業(yè)前的準(zhǔn)備1、運(yùn)行線路的檢查（由跟車(chē)工負(fù)責(zé)）1）在運(yùn)行前，必須專(zhuān)人詳細(xì)檢查軌道線路上有無(wú)障礙或影響提升的不安全隱患，如有必須處理好后，方可進(jìn)行運(yùn)輸。2）檢查有無(wú)其它工作人員進(jìn)行工作，如有則應(yīng)及時(shí)將所有線路上的工作人員撤離后，確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。3）檢查絞車(chē)鋼絲繩的磨損情況，如超過(guò)規(guī)定，必須通知施工負(fù)責(zé)人。進(jìn)行處理，否則不得作業(yè)。4）檢查各輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，確保各輪組轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第七節(jié)、無(wú)極繩絞車(chē)的運(yùn)行作業(yè)前的準(zhǔn)備27井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)2、絞車(chē)檢查（由絞車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)）（1）檢查絞車(chē)操作硐室、絞車(chē)安裝地點(diǎn)頂幫支護(hù)是否安全可靠、便于操作瞭望。2）檢查絞車(chē)、尾輪的平穩(wěn)情況、基礎(chǔ)地錨緊固情況、護(hù)欄、過(guò)橋的完好、固定尾輪液壓漲緊裝置3）檢查絞車(chē)滾筒上鋼絲繩應(yīng)順序排列有無(wú)咬繩現(xiàn)象；4）電氣線路、電器設(shè)備、液壓閥是否完好，各處連接螺栓是否合格，安全閘、制動(dòng)閘、離合閘是否到位。3、信號(hào)系統(tǒng)檢查(由司機(jī)負(fù)責(zé)檢查操作室信號(hào)裝置,信號(hào)工負(fù)責(zé)檢查手持電臺(tái))1)每班作業(yè)必須使用兩部手持電臺(tái),電源必須充足,手持電臺(tái)間、手持電臺(tái)與基臺(tái)間是否聲光兼?zhèn)?信號(hào)清晰,操作靈敏、可靠。2）操作室信號(hào)裝置顯示是否正確、信號(hào)清晰。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)2、絞車(chē)檢查（由絞車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)）28井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)4、檢查安全裝置：1）必須詳細(xì)檢查阻車(chē)器、牽引車(chē)上的插爪式防跑車(chē)裝置、護(hù)繩是否齊全有效。2）運(yùn)輸線路上的阻車(chē)設(shè)施是否有效。5、檢查牽引車(chē)、車(chē)輛及連接裝置的檢查1）固定鋼絲繩的楔塊是否有松動(dòng)現(xiàn)象，如有應(yīng)立即加以緊固。2）檢查儲(chǔ)繩筒的定位銷(xiāo)是否插入儲(chǔ)繩筒孔內(nèi)，防止鋼絲繩在運(yùn)行中逸出。3）檢查制動(dòng)插爪是否位置正確，是否能動(dòng)作，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。4）車(chē)輛的輪對(duì)是否完好，車(chē)箱上、車(chē)架有無(wú)嚴(yán)重變形、裂紋。5）車(chē)輛的連接裝置是否齊全，防脫裝置是否合格。符合規(guī)定要求。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)4、檢查安全裝置：29井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)6、運(yùn)送材料、設(shè)備捆綁的檢查每次作業(yè)前，必須由專(zhuān)人對(duì)運(yùn)送材料、設(shè)備捆綁的進(jìn)行檢查，是否符合安全規(guī)定。7、行人和作業(yè)人員的撤離作業(yè)前必須對(duì)大巷內(nèi)的行人、作業(yè)人員進(jìn)行撤離。如有作業(yè)人員時(shí)，必須撤到躲閉硐內(nèi)，否則不得進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。8、警戒人員的安排作業(yè)前，必須對(duì)可能有人員進(jìn)入大巷的聯(lián)巷、車(chē)場(chǎng)處設(shè)好警戒。9、試空車(chē)絞車(chē)司機(jī)與信號(hào)工聯(lián)系好后，在信號(hào)工發(fā)信號(hào)的情況下，可試空車(chē)，應(yīng)無(wú)異聲、異狀，而后才可牽引重車(chē)運(yùn)行。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)6、運(yùn)送材料、設(shè)備捆綁的檢查30井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第八節(jié)、無(wú)極繩運(yùn)輸跟車(chē)人員的安全規(guī)定1、無(wú)極運(yùn)輸作業(yè)的跟車(chē)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。2、作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行井下人員下井制度。上班前保持良好的精神狀態(tài)。3、跟車(chē)人員必須始終保持在牽引車(chē)的上方。經(jīng)過(guò)凸凹地段時(shí)，必須經(jīng)停車(chē)后，到牽引車(chē)上方后，方可開(kāi)車(chē)作業(yè)。4、跟車(chē)人員必需走人行行道或巷道中較寬的一側(cè)。絞車(chē)運(yùn)行中嚴(yán)禁跨躍鋼絲繩。5、跟車(chē)人員必須保持牽引車(chē)或第一節(jié)車(chē)5米以上距離。列車(chē)發(fā)生掉道時(shí)，必須及時(shí)發(fā)信號(hào)給絞車(chē)司機(jī)，處理掉道時(shí)，必須6、由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格執(zhí)行掉道處理的安全技術(shù)措施。嚴(yán)禁違章上道。7、發(fā)生跑車(chē)時(shí)，必須及時(shí)通知絞車(chē)司機(jī)和礦調(diào)度室。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第八節(jié)、無(wú)極繩運(yùn)輸跟車(chē)人員的安全規(guī)定31井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)謝謝井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)謝謝32演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！33井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)梁新生井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)梁新生34井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié)、無(wú)極繩絞車(chē)工作原理、結(jié)構(gòu)、用途無(wú)極繩絞車(chē)是利用鋼絲繩循環(huán)往復(fù)，牽引固定在鋼絲繩上的車(chē)輛或其他裝備前進(jìn)，從而解決礦井輔助運(yùn)輸問(wèn)題。因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連續(xù)運(yùn)輸，維護(hù)量小的特點(diǎn)，特別是近年來(lái)隨著無(wú)極繩絞車(chē)及其配套技術(shù)水平的提高，無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸越來(lái)越受到煤礦的青睞。一、無(wú)極繩絞車(chē)工作原理、結(jié)構(gòu)、用途及特點(diǎn)

1、工作原理

由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，采用減速機(jī)或變速箱變速，將鋼絲繩纏繞在無(wú)極繩絞車(chē)的滾筒上，應(yīng)用鋼絲繩與滾筒間的摩擦力牽引梭車(chē)，通過(guò)各種輪組的配合，將物料車(chē)傳送到目的地。

井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié)、無(wú)極繩絞車(chē)工作原理、結(jié)構(gòu)、用35井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)2

、結(jié)構(gòu)

無(wú)極繩絞車(chē)主要由絞車(chē)、張緊裝置、梭車(chē)、尾輪、輪組(主壓繩輪、副壓繩輪、托繩輪、導(dǎo)向輪)；配套部分有電器、鋼絲繩、通訊(KT型礦井漏泄通訊系統(tǒng))等構(gòu)成。3

、用途

無(wú)極絞車(chē)是以鋼絲繩牽引的普通軌道運(yùn)輸設(shè)備，適用于煤礦和金屬礦山井下巷道長(zhǎng)距離、多變坡、大噸位等的工作條件，如工作面巷道、采區(qū)上下山和集中軌道巷運(yùn)輸材料設(shè)備，運(yùn)輸線路內(nèi)不經(jīng)轉(zhuǎn)載可直達(dá)運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，廣泛應(yīng)用于綜采工作面巷道的兩個(gè)順槽以及采區(qū)運(yùn)輸斜巷起伏角度不大于20°的巷道中。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)2

、結(jié)構(gòu)

無(wú)極繩絞車(chē)主要由絞車(chē)、張36井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)37井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)38井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)39井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第二節(jié)無(wú)極繩絞車(chē)的完好標(biāo)準(zhǔn)一、絞車(chē)：1、牽引絞車(chē)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。2、絞車(chē)易被銹蝕的金屬表面保持完整的油漆表面。漆層應(yīng)均勻牢固，不得有起皮、脫落現(xiàn)象。3、絞車(chē)的噪聲值不應(yīng)超過(guò)88dB(A)。4、牽引絞車(chē)各零件表面的毛刺、切屑、油污等應(yīng)清除干凈，配合表面不得有損傷。5、牽引絞車(chē)外表面不應(yīng)有凸起、凹陷、粗糙不平和其他損傷，外露焊縫應(yīng)平直、光滑，且無(wú)殘留焊渣。7、配套的電氣設(shè)備應(yīng)有防爆合格證和煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書(shū)。8、所用的原材料、標(biāo)準(zhǔn)件、配套產(chǎn)品等均應(yīng)符合相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。9、牽引絞車(chē)應(yīng)牢固且穩(wěn)定地安裝在水泥地基上。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第二節(jié)無(wú)極繩絞車(chē)的完好標(biāo)準(zhǔn)40井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)二、電動(dòng)機(jī)1、螺栓、接線盒、吊環(huán)、風(fēng)翅、護(hù)罩及散熱片等零部件齊、全完整、緊固。2、運(yùn)行中無(wú)異響。3、運(yùn)行溫度不超過(guò)生產(chǎn)廠規(guī)定溫度。4、運(yùn)行中轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)明顯震動(dòng)、5、電流不超過(guò)額定值，三相交流電動(dòng)機(jī)在三相電壓平衡條件下，三相電流之差與平均值之比不得相差5%。在電源電壓及負(fù)載不變條件下，電流不得波動(dòng)。6、軸承不松曠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)異響7、繞組及鐵芯表面無(wú)積垢，絕緣無(wú)老化、裂紋，不松動(dòng)。8、鼠籠型轉(zhuǎn)子無(wú)開(kāi)焊斷條，同步電動(dòng)機(jī)極掌不松動(dòng)，起動(dòng)銅條無(wú)開(kāi)焊、裂紋，轉(zhuǎn)子繞組聯(lián)接牢固，無(wú)開(kāi)焊、虛焊現(xiàn)象。9、繞線及同步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)不松動(dòng)、表面無(wú)嚴(yán)重?zé)?。電刷接觸面積不小于75%。刷辮、刷握連接牢固，電刷在刷握中上下靈活，間隙不大于0.3mm，壓力均勻。

井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)二、電動(dòng)機(jī)41井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)9、定子與轉(zhuǎn)子間隙異步電動(dòng)機(jī)最大間隙與最小間隙之差不得超過(guò)平均值的30%；同步電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)不得超過(guò)15%。10、絕緣良好。11、接線螺栓、引線瓷瓶、接線板無(wú)損傷裂紋，標(biāo)號(hào)齊全，引線絕緣無(wú)老化、破損。12、接線終端應(yīng)用線鼻子或過(guò)渡接頭接線。接頭溫度不得超過(guò)導(dǎo)線溫度。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)9、定子與轉(zhuǎn)子間隙異步電動(dòng)機(jī)最大42井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)三、減速器1、減速器殼體無(wú)裂紋和變形。接合面配合嚴(yán)密，不漏油。油量適當(dāng)，油面超過(guò)大齒輪半徑的1/2。油壓正常。2、軸的水平度不大于0.2‰。軸與軸承的配合符合要求。3、齒面無(wú)裂紋，剝落面累計(jì)不超過(guò)齒面的25%，點(diǎn)蝕坑面積不超過(guò)下列規(guī)定：①點(diǎn)蝕區(qū)高度接近齒面的100%；②點(diǎn)蝕區(qū)高度占齒高的70%，長(zhǎng)度占齒長(zhǎng)的10%；③點(diǎn)蝕區(qū)高度占齒高的30%，長(zhǎng)度占齒長(zhǎng)的40%。4、齒面出現(xiàn)的膠合區(qū)，不得超過(guò)齒高的1/3、齒長(zhǎng)的1/2。5、齒厚的磨損量不超過(guò)原齒厚的15%。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)三、減速器43井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)四、制動(dòng)系統(tǒng)1、機(jī)械、電力制動(dòng)裝置齊全可靠。2、制動(dòng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，螺桿、螺母配合不松曠。3、各連接銷(xiāo)軸不松曠，不缺油。4、緊急制動(dòng)閘的制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的1.5～2倍。5、制動(dòng)閘與制動(dòng)輪的接觸面積應(yīng)不少于70%。6、緊急制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪松閘后的間隙不得大于2.5mm。7、緊急制動(dòng)閘（兼作停車(chē)制動(dòng)閘）應(yīng)動(dòng)作靈活、制動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠。8、施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.6s。9、在最大坡度上以最大速度運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)相當(dāng)于在這一速度下6s的行程。10、電液閘Ed推動(dòng)器內(nèi)液壓油充足。11、液壓推桿制動(dòng)器中制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪無(wú)嚴(yán)重磨損，表面無(wú)油跡。12、手動(dòng)制動(dòng)閘剎車(chē)石棉帶無(wú)嚴(yán)重磨損。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)四、制動(dòng)系統(tǒng)44井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)五、滾筒鋼絲繩1、滾筒不得有開(kāi)焊、裂紋和變形。2、滾筒輪襯無(wú)嚴(yán)重磨損。3、齒輪和襯套潤(rùn)滑良好。4、軸承無(wú)嚴(yán)重磨損，工作時(shí)軸承溫升不超過(guò)70°C。5、滾筒上鋼絲繩的固定和纏繞層數(shù)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。6、鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，排繩整齊，無(wú)咬傷，不打結(jié)。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)五、滾筒鋼絲繩45井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)六、張緊裝置部分1、不得有開(kāi)焊、裂紋和變形。2、螺釘連接處不得有松曠。3、兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)鋼絲繩的走向保持一致。4、運(yùn)行時(shí)必須注意滑輪和配重是否上下移動(dòng)自如，不得有卡滯現(xiàn)象。5、防護(hù)網(wǎng)齊全、可靠。6、張緊繩輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損。7、張緊裝置工作時(shí)配重不得落地。8、導(dǎo)向輪、張緊繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)六、張緊裝置部分46井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)七、輪對(duì)1、梭車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，在水平軌道上四個(gè)車(chē)輪有一個(gè)不與軌面接觸時(shí)，其間隙不大于3mm。2、車(chē)輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于13mm；踏面磨損余厚不小于6mm。3、車(chē)輪定期注油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。車(chē)輪端面擺動(dòng)量：滾動(dòng)軸承不超過(guò)2mm；圓錐滾柱軸承不超過(guò)3mm。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)七、輪對(duì)47井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)4、車(chē)架不得有開(kāi)焊、裂紋和變形。5、連接鉤環(huán)和插銷(xiāo)的拉力試驗(yàn)和安全系數(shù)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。磨損量不超過(guò)原尺寸的15%。鏈環(huán)、銷(xiāo)軸彎曲值不超過(guò)鏈、銷(xiāo)直徑的10%。6、鑄鋼碰頭無(wú)裂紋，彈簧無(wú)斷裂或永久變形。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)4、車(chē)架不得有開(kāi)焊、裂紋和變形。48井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)八、壓繩輪組1、底座不得有開(kāi)焊、裂紋和變形。2、壓繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。3、輪體不得有嚴(yán)重磨損。4、彈簧無(wú)斷裂或永久變形。5、螺栓聯(lián)接牢固。6、銷(xiāo)軸不得有嚴(yán)重變形、磨損。 井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)八、壓繩輪組49井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié)、無(wú)極繩司機(jī)操作規(guī)程一、一般規(guī)定 1、絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)、考試合格后，方可持證上崗。 2、必須了解本設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好標(biāo)準(zhǔn)，并會(huì)一般性檢查、維修、保養(yǎng)及故障處理。 3、必須了解本絞車(chē)斜巷的基本情況（如斜長(zhǎng)、坡度、變坡地段、支護(hù)方式、安全設(shè)施、信號(hào)聯(lián)系方法及牽引車(chē)數(shù)）。 4、安裝地點(diǎn)應(yīng)掛有司機(jī)崗位責(zé)任制和絞車(chē)管理牌板。 5、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”的規(guī)定，并在斜巷上下口，斜巷中間部語(yǔ)音聲光報(bào)警器，由司機(jī)操縱。 6、司機(jī)必須集中精力，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，行車(chē)時(shí)不得和他人交談。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié)、無(wú)極繩司機(jī)操作規(guī)程50井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)二、操作：1、檢查絞車(chē)安裝地點(diǎn)，頂幫支護(hù)必須安全可靠，便于操作和了望，無(wú)雜亂異物。2、檢查無(wú)極繩絞車(chē)及張緊器的安裝固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，基礎(chǔ)螺絲無(wú)松動(dòng)，張緊器張緊要適當(dāng)。3、檢查絞車(chē)電動(dòng)抱閘要?jiǎng)幼黛`敏可靠，油缸不漏油。4、檢查鋼絲繩無(wú)彎折，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限，鋼絲繩插接處不露絲，鋼絲繩與梭車(chē)要連接牢固，余繩盤(pán)緊在梭車(chē)滾筒上，保險(xiǎn)繩直徑要與主繩直徑相同，機(jī)尾滑輪固定鋼絲繩要固定牢固。5、檢查絞車(chē)控制開(kāi)關(guān)、操縱按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無(wú)失爆現(xiàn)象，信號(hào)必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?、?zhǔn)確可靠。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)二、操作：51井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)6、通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，處理好后，方可開(kāi)車(chē)。7、梭車(chē)所掛車(chē)輛要連結(jié)牢固，嚴(yán)禁超掛，保險(xiǎn)繩連接要符合標(biāo)準(zhǔn)。三、起動(dòng)1、聽(tīng)到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后，應(yīng)按下啟動(dòng)按鈕，絞車(chē)起動(dòng)。 2、如起動(dòng)困難，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)6、通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)向上52井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)四、運(yùn)行1、絞車(chē)運(yùn)行當(dāng)中，應(yīng)集中精力，注意觀察，若發(fā)現(xiàn)異常情況或不明信號(hào)應(yīng)立即停車(chē)查明原因。2、注意絞車(chē)個(gè)部位運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)下列不明情況，必須立即停車(chē)，采取措施，待處理好后再運(yùn)行：（1）、有異常響聲、異味、異狀。（2）、鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大，或突然松弛。（3）、電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙。（4）、突然斷電或有其他險(xiǎn)情。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)四、運(yùn)行53井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)五、停車(chē)1、聽(tīng)到停車(chē)信號(hào)后，司機(jī)應(yīng)立即按下停止按鈕。2、司機(jī)需離崗時(shí)，必須切斷電源，閉鎖開(kāi)關(guān)。六、其他規(guī)定1、嚴(yán)禁超載、超掛、蹬勾、扒勾。2、車(chē)輛掉道，禁止硬拉硬拽。3、運(yùn)送超長(zhǎng)、超大物件時(shí)，應(yīng)按專(zhuān)項(xiàng)措施執(zhí)行。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)五、停車(chē)54井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第四節(jié)無(wú)極繩絞車(chē)（梭車(chē)）司機(jī)崗位責(zé)任制1、絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持有效合格證方準(zhǔn)上崗操作。2、絞車(chē)司機(jī)必須熟悉本設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、原理，應(yīng)會(huì)一般性檢查、維修、潤(rùn)滑保養(yǎng)和故障處理（并必須了解無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)維護(hù)工、信號(hào)把鉤工操作規(guī)程）。3、必須嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)規(guī)定（規(guī)定：一聲停，二聲上行，三聲下放，四聲慢速上行，五聲慢速下放）。4、絞車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。5、必須執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”規(guī)定。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第四節(jié)無(wú)極繩絞車(chē)（梭車(chē)）司機(jī)崗位責(zé)55井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)6、必須了解該絞車(chē)斜巷的基本情況，如斜長(zhǎng)、坡度、變坡地段、中間水平車(chē)場(chǎng)、支護(hù)方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、牽引長(zhǎng)度及規(guī)定牽引車(chē)數(shù)等。7、無(wú)級(jí)繩絞車(chē)變速時(shí)必須是停車(chē)后換擋，在運(yùn)行中嚴(yán)禁換擋。換擋手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴(yán)禁掛空擋開(kāi)車(chē)。換擋時(shí)如不能順利掛擋，允許盤(pán)轉(zhuǎn)電機(jī)連軸器。嚴(yán)禁在坡道上變換擋位。8、在電液制動(dòng)閘失效時(shí)，要立即使用手閘，且手閘的使用必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行，一般不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行剎車(chē)，以免損壞絞車(chē)機(jī)件和電機(jī)。9、必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無(wú)關(guān)的事情，行車(chē)時(shí)不準(zhǔn)與他人交談。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)6、必須了解該絞車(chē)斜巷的基本情況，如56井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第五節(jié)、無(wú)極繩絞車(chē)的信號(hào)規(guī)定1、無(wú)極繩絞車(chē)信號(hào)規(guī)定一聲——停二短聲——牽引車(chē)朝機(jī)頭方向低速運(yùn)行三短聲——牽引車(chē)朝機(jī)尾方向低速運(yùn)行四短聲——牽引車(chē)朝機(jī)頭方向高速運(yùn)行五短聲——牽引車(chē)朝機(jī)尾方向高速運(yùn)行2、信號(hào)裝置無(wú)極繩絞車(chē)系統(tǒng)采用套泄漏通訊打點(diǎn)信號(hào)裝置，通過(guò)鋪設(shè)在整條材料大巷的泄漏電纜實(shí)現(xiàn)與信號(hào)基臺(tái)聯(lián)系。設(shè)有型號(hào)為KTL12基臺(tái)調(diào)頻。絞車(chē)基臺(tái)為1頻道，配備與基臺(tái)相同頻率的KTL2B型礦用手持電臺(tái)兩部。大巷的泄漏信號(hào)電纜與信號(hào)基臺(tái)電源均取自ZXB－4/127V型照明信號(hào)綜保。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第五節(jié)、無(wú)極繩絞車(chē)的信號(hào)規(guī)定57井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第六節(jié)、無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸段的安全設(shè)施1）在無(wú)機(jī)繩絞車(chē)機(jī)頭平車(chē)場(chǎng)處接近變坡點(diǎn)2米處，安裝能夠防止末連掛車(chē)輛滑入斜巷的臥軌式阻車(chē)器，必須處在常閉狀態(tài)。2）在無(wú)機(jī)繩絞車(chē)機(jī)頭平車(chē)場(chǎng)處接近變坡點(diǎn)安設(shè)一組的臥軌式阻車(chē)器，必須處在常閉狀態(tài)。3）在各聯(lián)巷口，安設(shè)能夠阻止車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的卡軌式阻車(chē)器。4）在無(wú)極繩牽引車(chē)上安裝有插爪捕車(chē)器。5）在各聯(lián)巷口處，安設(shè)跑車(chē)防護(hù)裝置：擋車(chē)攔。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第六節(jié)、無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸段的安全設(shè)施58井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)6）保險(xiǎn)繩無(wú)極繩絞車(chē)的保險(xiǎn)繩使用鋼絲繩直徑為Φ15.5mm鋼絲繩作為保險(xiǎn)繩時(shí)。保險(xiǎn)繩一端用不少于3組的繩卡固定在牽引車(chē)的保險(xiǎn)繩專(zhuān)用環(huán)上，另一端也用不少于3組的繩卡制作成環(huán)與列車(chē)尾部連接，護(hù)繩長(zhǎng)度必須與列車(chē)總長(zhǎng)相適應(yīng)，嚴(yán)禁出現(xiàn)過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短。井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)6）保險(xiǎn)繩59井下索車(chē)司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)第七節(jié)、無(wú)極繩絞車(chē)的運(yùn)行作業(yè)前的準(zhǔn)備1、運(yùn)行線路的檢查（由跟車(chē)工負(fù)責(zé)）1）在運(yùn)行前，必須專(zhuān)人詳細(xì)檢查軌道線路上有無(wú)障礙或影響提升的不安全隱患，如有必須處理好后，方可進(jìn)行運(yùn)輸。2）檢查有無(wú)其它工作人員進(jìn)行工作，如有則應(yīng)及時(shí)將所有線路上的工作人員撤離后，確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。3